V-Bar Control & V-bar Neo

[nik1]

На пробу распечатал верхнюю прокладку с приливом
Прилив ложится на две микрухи, там где надо заливать клей
Замысел был в том, что бы как бы расеять вибру с деталей
Сегодня при прочих равных в логах в основном от 1 до 3 сообщений экстра вибра
Летал так же на 200 гц
За 19 полетов только в двух было 5 сообщений
Возможно прилив на прокладке помог, а может так совпало
Попробую еще распечатать с более массивными приливами, там где крупные детали

[morro_lucky]

Вроде читал на vstabi, что смысл залить клеем в том, чтобы убрать микродвижения корпуса сенсора на ножках.

[nik1]

Попробую еще капнуть силиконового герметика, на футабе вроде залито
Ножек на сенсоре чет не увидел,  есть картинка где они?

[morro_lucky]

Я просто цитирую, что там писали )))

[nik1]

Ну можетзнаешь
На нео  видно вокруг сенсора черные точки
На эво вижу только пайку
Сегодня еще рассмотрю

[nik1]

 все на пайке, я хз чего надо заклеивать
 если имеется ввиду что клеить под пайкой, то капну силикона и оставлю прижим тпу

[morro_lucky]

Так датчик же на ногах стоит и если я правильно понял - на этих ногах он и "плывёт".
А спермоклей нивелирует этот эффект.

[nik1]

на вид вроде на плате
лан, лучше капнуть , так надежнее будет

[nik1]

Чёт сегодня чудеса какие то случились
На третьем полете хвост стал сильно компенсировать, особо влевую сторону
И стало плохо работать удержание, начинает компенсировать и хвост сворачивает
Осмотрел механику, с виду все путем
Поменял хвостовой сервак, симптомы теже
От безвыходности меняю эво на нео
И блин компот все заработало как надо
Я хз что это
может, что то с чем то совпало, но на верте ничего не трогал
В следущий раз начну с нео и потом переставлю на эво
На неделе разберу эво, гляну что там внутри, уберу прокладку которая давит на микрухи
Может она как то влияет негативно
Чет сегодня не догадался сменить прокладку, уже знал бы оно или нет

[nik1]

приехал экранчик на аппу
Олегу огромное мерси за привоз
поменял, полосы пропали, теперь  можно точно сказать дело было не в контактах шлейфов , а больном экране
 когда менял был в напряге, потому как на большом щлейфе приличная вмятина, но повезло 

Насчет закидона эво
разобрал верт, обнаружил, что втулка обгонки слегка вышла, где то на 3 десятки из корпуса
соосность шеврона естесно  сдвинулась
может это давало лишнюю вибру и эво заглючил
все это дело поправил и на выхах проверю, надеюсь это было именно из за этого
эво для пробы установил через железную прокладку толщиной 1.2 мм , сточил старую с 2.5 до 1.2мм
теперь под эво пирог 1 мм 3 м скотч, чугун пластина 1.2 мм и 1 мм 3 м скотч
скотч не штатный, разжился у Ильи  , тоже оригинал

[nik1]

Эво ожил
Выходит даже такая небольшая трабла с вертом ломает мозг  эво
В общем надо иметь ввиду, что в полете может неожиданно свернуть хвост из за вибры на верте
Причем поведение по ротору вобще не менялось

[tim001]

Это ранее обнаружение неполадок в механике)

[nik1]

Типа зачёт 

[dsirc]

Посмотрел логи вчерашние по температуре БЕКа и силовых транзюков.
Ничем они не отличаются от тех, которые записывал раньше (несколько лет назад).
Правда не очень понятно, почему температура БЕКа чуть ли не от нуля показана. Но и в старых логах так было.
Возможно, действительно температура внешняя влияет.
Вчера прохладно было.
Попробую в эти выхи - там опять до 29 обещают.

Вчера на 6м полете опять "блямкнуло" и в логах появилось сообщение - высокая температура БЕКа.
И после этого, секунд через 5-10 как будто на сервах тока стало не хватать - на полных шагах верт вяло останавливался и еле еле набирал высоту. Повисел секунд 30 и опять все поехало нормально.
Короче "барабашка" опять вылез
У котнрона проша последняя, новее уже нет.
Куда "грести" не понятно.

[shvion]

Если есть сервы, попробовать поменять.