Nik 7E

[dsirc]

Штатные 105. БОльших нет. Коль, если есть бОльшие - прихвати на пробу.

[nik1]

Тока эти узкие  яповские , они 110
Их конечно возьму
Дим,у тебя на гоблине по идее  стоят или 110 или 115
и завтра везу на поле коробку с урукаем, там вроде  должны быть 115 лопастюхи

[dsirc]

У меня гоблиновские - 105е (по крайней мере так на упаковке написано). Будем урукаевские тестить. Главное чтобы по земле не шуршали;-)

[dsirc]

Походу трехлопастной хвост - наше всё

[nik1]

Завтра можешь попробовать на моём покрутить хвостом, для пробы так сказать

[nik1]

Попробовали 3 лопастной ротор
конечно он другой  очень маневренный , по шагу поточнее и поотзывчивие , но при этом более плавный что ли
полноценных полетов не получилось сделать, нужно менять передатку на мотор  и хвост апгрейдить до 3 лопастюх
Ставили 115 лопасти и накрутили гейны до практически постоянной компенсации и всеже хвост держит не очень хорошо

[tim001]

Nik 7E
Нео рулит)
Три лопасти на хвосте тоже)

[nik1]

Приехали Зилы на хвост
завесил, не хилые караси, вышло по 7.12 гр
пля, повелся на дешевую цену

[nik1]

Запробовал узкие яповские лопастюшки
производительность поменьше, перекомпенсируют тоже поменьше
Теперь на очереди зилы

[nik1]

Облетал Зилы
вполне хорошие лопастюхи, каких то траблов не заметил хоть они и тяжёлые
В общем пока летаю с ними

[nik1]

Готовлюсь к обновлению верта , зимой
В планах несколько изменений, надеюсь к весне успею
сейчас пробую новые плечи на автомате , сервах и цапфах
надо попробовать какой вариант выбрать
Так как автомат стал больше, сервы приходится раздвигать
начал с элеваторной, боковые в процессе
пришлось делать кондукторы, с ними четкое попадание при колхозе

[serega]

А зачем это всё делать,разве плохо летает или спортивный интерес?

[SERGINIO]

А зачем это всё делать,разве плохо летает или спортивный интерес?

видимо расходы ФБЛ не устраивают 

[SERGINIO]

Походу трехлопастной хвост - наше всё

Чета мне кажется надо сразу адаптировать Х образный ротор,оно как бы и проще в балансировке,ХЗ как балансировать трехлопастной ротор  ,а то что требования к хвосту повысятся=это к бабке не ходи,если начинали (было чрезвычайно круто) с 360 град,сейчас даже мне слепому видна разница между 520 и 720 град,а наш всеми уважаемый Гуру ,ну тот со сменными руками    утверждает что 1050 самое то-на что Создатель =не нас а флайбарлесс Вортекс ,покрутил пальцем у виска,но внезапно (через год) передумал и сейчас 820 градусов вполне легально можно поставить ,причем иконка гласит=это нормально,не ссы  (надо попробывать,может и на самом деле -ключи от неба !!)
 

[nik1]

Хочу снизить резкость циклика
ну и интересно посмотреть другую геометрию в полете
возможности для этого есть 

Серёг, 3 лопастной сам по себе хорошо сбалансирован, по крайне мере на верте видимые вибрации снизились