Nik 7E

[Loco]

Раньше узлы верта ломались, теперь уже начинка не выдерживает: то магниты от мотора отпадают, то шестерни в серве режет

[serega]

 Без работы не останетесь

[nik1]

Диод конечно поставлю.
Может у меня из за перенапряжения на серву , так прилично пришлось перенастраивать хвост после торка 9188
Вот и проверю...
Верт всё терпит , реально получился крепышок  , а начинка иногда подводит   
За этот лето  сгорел УГЕ и мотор сз 4926 .
Серва пока прощена, косяк то мой 

[nik1]

Летаю себе не спехом и хренак моторчик отрубился.
Пришлось садиться в высокую траву , да какие то канавы кругом.
Но вроде с вертом порядок.
Почему то отвалился силовой провод от регуля.
Может провода хреновые, может пропай сильный..
За всё время такое первый раз .
Посмотрел другие выводы, тоже уже на половину подломаны.
Надеюсь у Уге есть защита от обрыва фазы...

[serega]

Вот блин ,уже и регули ставли подводить.Надо на болтики крепить провода

[dsirc]

У меня на черном! контроне силовой провод на сантиметр палкой из корпуса торчит - ручная сборка, блин!

[nik1]

Мляяя, регуль всё же навернулся.
Ну , что же за херня этот УГЕ ....
Походу выпал ряд транзиков и очень похоже , что и драйвер навернулся.
Опять тащить в ремонт.
Ох, чую попьёт мне крови эта подъ---ка на 16 банках.
Хорошо в запасе лежит на 14 банок Уге.
Только придётся настраивать на внутренний говер.....

[serega]

Вот блин засада.В ремонт тащить в России или заграницу?

[nik1]

Есть три пути, отослать Серёги в Самару, отдать в Москве или купить паяльную станцию и делать самому.
Пока склоняюсь к последнему варианту.
Потому как это уже второй случай поломки, надо самому научиться и ремонтироваться.

[serega]

Всё понятно.

[nik1]

Полетал сегодня с 120мУГЕ и внутренним говером.
Ви бар говер реально рулит 
Разница очевидная , к хорошему привыкаешь быстро

[nik1]

Вот всё сравниваю говеры внутренние и внешние.
Всё же внутренний говер злее работает, как то плотнее ротор и отклик быстре что ли.
Словами трудно объяснить. Но в полёте ощущается.
В остальном внешний интереснее работает.

На днях поставлю  биста, интересно сравнить после приличного налёта с ви баром.
Один хфиг в моём 120 уге нет режима под внешний говер.
Как раз самое время.

[Patrik]

Вот всё сравниваю говеры внутренние и внешние.
Всё же внутренний говер злее работает, как то плотнее ротор и отклик быстре что ли.
Словами трудно объяснить. Но в полёте ощущается.
В остальном внешний интереснее работает.

На днях поставлю  биста, интересно сравнить после приличного налёта с ви баром.
Один хфиг в моём 120 уге нет режима под внешний говер.
Как раз самое время.

Так может тогда и не стоит с V- баром замарачиваться?

[nik1]

Мне сложно выбрать 
Пока есть возможность, буду менять и сравнивать , что больше понравится то и оставлю.

[nik1]

Ну вот, не спехом переделал привод ротора на класический вариант.
С антисвошем на качалках .
Думаю завтра облетать и попробовать увидеть , то о чём говорил Фридерикс.

Ясно одно, такой вариант проще изготовить и в добавок автомат перекоса тоже будет проще.
Есть повод задуматься