Raptor E700

[Yarrik]

Ему вполне достаточно 4400 для 5 минут полета

[revolt]

Пока летаю на таких батареях, полётное время у меня получается 3,40 остаток 30% в батареях.  Идеальный вариант  конечно 4400 и вес снижается намного и по габаритам меньше .

[nik1]

Я все думаю поставить основную шестерню себе на новый верт(пока в планах обновиться)
Но несколько сомневаюсь , осилит она 850 пиру или нет
видимо придется поставить и полетать , прежде чем внедрять на новый верт

[revolt]

Николай ,  на одной шестерне я зубья слизал .  Выставил зазор немного с люфтом совсем чуть чуть , выставлял как на логе ,  после нескольких полётов на пич-пампинге  её сорвало.  Сейчас стоит вообще без зазора уже полётов 40 всё нормально.  маловат у неё модуль меньше единицы это точно, думаю пира её порвёт просто, да и на вид она хлипковата не под этот мотор.

[SERGINIO]

Я как то приставал к парням ,те что RJX , они сказали что с интересом рассмотрят мои предложения по поводу изготовления основной шестерни,но предупредили что меньше чем 100 штук делать не станут ,зато предложили хорошую цену за одну штуку- 5 баксов  ,есть смысл разработать универсальный типоразмер -это оправданно ,различия минимальные ,зато мы поимеем неиссякаемый источник  ,не надо искать материал.

[nik1]

Ясно , тогда не вариант  ее ставить, а так хотелось

Серег , кому еще нужны шестеренки?
Допустим я возьму 10 шт, куда деть еще 90 штук

[tim001]

Я как вспомню карбон от тех парней из RJX( купленный нами у DD) ну их в шею, эти шестеренки от тех парней

[SERGINIO]

Не ,шестерни хорошие ,у меня одна штук пять крашей пережила ,пока так не приложил что половина верта в мусор ушла-включая раму,и то сгрызло верхушки зуба из-за того что сломалась рама и сильно вывернуло мотор.

[nik1]

У тебя небось с прямым зубом?
Если да , то это мы сами сможем сделать
возможно и с наклонным зубом получится сделать, технология уже известная
А вот шеврон сделать довольно сложно, можно конечно сделать 2 с наклонным зубом и потом из скрутить, но хз что из этого выйдет

[SERGINIO]

У меня с  наклонным зубом, шеврон мне как то ненравится -мутный тип ,трение к тому-же повышенное.Вообще есть смысл делать прямой зуб с модулем 1.25 или 1.5 ,ты любишь большие шестерни-вот тебе и флаг в руки  ,есть где размахнуться ,возможно что с таким модулем перестанет плавиться от нагрузки и из капрона ,особенно наполненного.У меня из делрина -в смысле из ПОМ ,но видно как подъедает основание зуба ,причем видно что именно плавит -от перегрузки что ли?

[nik1]

1.25 уже на пределе по габаритам
100 зубовая шестерня в диаметре под 130 мм

[revolt]

Вопрос такого характера.  есть два верта,  один хензель 700 другой раптор 700.  У хензеля фбл микроб, у раптора фбл в-бар, механика на обеих вертах настроена по мануалу.  Разгоняешь верт и начинаешь крутить пируэты в горизонте против часовой нагруженную сторону. пируэты ровные а вот крутишь в другую когда слайдер перемещается в право  хвост просто встает и пока скорость не снизится ни с места .  На более медленной скорости пируэты нормальные.  В чем причина на понимаю, заедания , закусывания  по механике нет, пробовали пролеты и слева на право и  на оборот. 

[nik1]

Если против часовой - в лево в нормале , то это в легкую сторону
по часовой - вправо, то это трудная сторона, в эту сторону и должно тупить при загрузке
Либо мощенки не хватает у силовой, либо передатка низкая, может серва слабая
в этом плане 3х лопастной хвост отлично работает, практически не втыкается при полной загрузке в трудную сторону

[revolt]

Если слайдер перемещается  в лево ,  хвост смотрит на тебя, то пируэты ровные . Слайдер в право хвост встаёт.

[nik1]

Попробуем на своих, у брата новый бист, у меня нео