Kontronik Kosmik

[serega]

Коль ,а что дадут 12 банок?Регуль попроще купишь?Жаль конечно, за такие деньги ,такие чудеса .

[Loco]

Это не тот, что из ремонта?

[tim001]

Это мой и тоже теперь будет из ремонта . Бро предположил, что он плохо кушает 14S)
Регуль хорош спору нет, но ................................... вот так и очень громко я бы наговорил в сервис центре Контрона)

[nik1]

Серег , есть ощущение что на 14 банках в какие то моменты идет трабла по перенапряжению

[Loco]

Т.е. задумка просто перейти на 12 банок, но остаться на космике?

[nik1]

Типа того, их есть 4 штуки, щас стало 3
но я пока думаю

[serega]

Серег , есть ощущение что на 14 банках в какие то моменты идет трабла по перенапряжению

Ну так это косяк производителя,раз рег на 14 банок  и такое происходит,правда как им это объяснить ,вот это вопрос ,а на 12 банках вон народ как жгёт ,будет не хуже.

[Patrik]

Пля, походу у брата сгорел космик
отрубился напрочь,  даже бек не дышит
хорошо стоит подпор , а то еще бы верт расхреначил
В общем это уже второй регуль, думаем перейти на 12 банок

Думаю это не связано с количеством банок!На нагрузках, пак проседает вольтаж падает(и резко отскочить, до 15S он физически не может)  , ток возрастает, так что на 14S по идее должно быть легче!
1) Убить можно все что угодно, я например новый Космик замыкал, он делал несколько десятков полетов и умирал!(А у вас крашь был, регули могут и сразу сгорать в пыль)
2) Продукция Контрона, не смотря на свою дороговизну, имеет свойство умирать без причины!(120-ки, вообще мрут как мухи, у нас с Деном умерло по одному, на прошлой недели у товарища умерла ПРОха, так и не полетав)
Так, что придется покупать новый и новый  регуль, альтернативы пока нет!
P.S. Не советую лазить в Космики- это 100% ремонт за 260Эвро, а так может еще по гарантии прокатит!

[tim001]

Петь, у меня гарантия закончилась, так что 280 мне по любому светит) по поводу 14 банок- токи меньше, а напряжение больше, фиг его знает, может силовым ключам это приграничное напряжение не по кайфу) И сдох мой регуль при уличной температуре 28 гр. Мотор был просто огонь, взялся за него после краша, и чуть пальцы не обжарил на сухую) Радиатор регуль тоже был не теплый, где мля 200 амперов за которых уплачено?
Короче Контрон может и без альтернативы, но доит владельца однозначно. Меня бесит это немецкий подход)

[nik1]

Петь , в свой контрон я не лазил , а  гарантии один хрен лишился
Насчет перенапряжения, под нагрузкой падает это факт, но что происходит когда нагрузка резко снижатся , фигзнат эти процессы

[nik1]

Data sheet на ключи
http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf7759l2pbf.pdf
БП если подключить то он уходит в защиту по КЗ.

[nik1]

По мануалу эти ключи на 75в , по идее с запасом
кстати ключи вроде целые, по крайней мере насквозь не прошиблены

На днях включил говер сторе в регуле, прет конечно помощнее, но аки греются и расход побыстрее
Сегодня в полете свернуло пиньен , видимо не выдержало перемотанного мотора и говер сторе
регуль сбросил обороты, но вроде живой , пикает исправно

[Patrik]

Сегодня откатился на 14S и 850 Пиру(паки не куда девать, не продаются у меня ), это пи...., нет слов, можно я матом напишу....
Во втором айдле понятно 2100, но как летит в первом 1950, сука идеальная связка!!!!!!!

[nik1]

850 вобще бомба
жаль, что нельзя на 14 банках выступать

[Дмитрий]

Тим, если движок был огнянный значит регуль в место ШИМ полный ток влупил
когда на паке большая просадка, гувер пытается удержать обороты и лупит полный ток
так мне Сегрей объяснил.....была похожая ситуация с одним плохим паком, правда спалил не регуль а 2 мотора
вот только взлетаю, поддаю шаг и сразу отсечка и мотор огонь с запашком