Goblin Black Thunder

[nik1]

На нем стоит двойная обгонка?

[revolt]

Да Николай двойная но ударов она боится очень, на последнем краше выбило кусок из основной шестерни и получил клин обгонки, снял шестерню и увидел что сепаратор обгонных подшей рассыпался а он у них пластиковый.

[nik1]

Если будет умирать при крашах , то это терпимо
Хуже если будет вышибать в полетах
Пыс...датчик живой ?

[revolt]

Да в полете умерла пока только одна обгонка (новая) спишем на брак пока.  С датчиком сложнее, подпоял твой датчик и снова выдает ошибку при подсчете емкости, единственное что я делал это припаял свои провода , третий датчик с одной проблемой . Поговорил с Игорем Наконечным он сказал что проблема может быть в не правильной распайке проводов к датчику.  В нем на минусе в разрыв стоит скорее всего какое то сопротивление металлическая скоба , вот я и подпоял к ней поближе и олова побольше .  Сейчас распоял все заново, олово лишнее убрал и провода подпоял на края как и было в выходные проверю как оно будет.

[nik1]

Надо было  свой провод отдать, я не знал , что провод переделанный

[Serg78]

Илья, делаешь грубую ошибку при пайке!!!
Металлическая скоба - это и есть сам датчик, шунт.
Он обладает очень низким сопротивлением.
При пайке его трогать категорически нельзя, припой на него попадать не должен.
Его сопротивление калибровано, и при попадании припоя оно сильно изменяется и датчик будет врать.
Причем в меньшую сторону.
Снять припой совсем уже врятли удасться, царапать тоже бесполезно.
Вариант один, купить оплетку для снятия припоя, и аккуратно попробовать удалить припой с поверхности датчика.
Но врать он теперь будет всеравно! возможно не так сильно

[revolt]

Спасибо Сергей! Я так и понял порывшись в инете что это такое за хрень впаянная.  Удалил почти все олово, остался очень тонкий слой снизу по краям, попробую полетаю если будет боле менее то просто подкорректирую емкость , а то у меня вообще даже при резкой нагрузке он не то чтоб врал а просто VBC  открывала экран с выбором батареи, и потом естественно уже показывал не правильно ни чего.

[revolt]

Попробовал задать емкость , после 5  минут работы верта на столе без лопат естественно  датчик сработал на заданной емкости с не большим отклонением не значительным.  Надо теперь под нагрузкой проверить.

[nik1]

Лихо ты шунты запаял

[revolt]

Бывает , хотя по мне инженеры не предусмотрели нормальной возможности перепайки проводов и сделали все как всегда   Провода на датчике приходят в не годность у меня ломались уже пару раз и приходилось перепаивать , перепаивал все нормально было а тут просто упустил этот момент. 

[nik1]

Инженеры болеют за фирму, сломался провод-купи новый датчик

[revolt]

Да это просто оппа тогда, гдеже столько денег набраться

[revolt]

Поменял на тандере сервы на KST MS2208 и KST MS1035 сервопривод хвоста, мои савоксы налетали не мерено полетов и падений , одна серва вообще сдохла, 4 года на них с модели на модель кочевали.  Сделал сегодня на них порядка 10 полетов  посмотрел как они в полете .  Работают довольно четко и быстро без лишних движений, редуктор мягкий и тихий. Питаю их от 8 вольт встроенного бека хоббивинга. За 10 полетов люфтов пока нет по сравнению с савоксами у последний люфты появились сразу.  Вообще тандер как верт радует , после 100 вылетов и одного падения механика в полном порядке , еще поменяю регуль с мотором и будет вообще огонь. моторку надо немного помощнее все таки квантума не хватает или перемотать его.

[nik1]

 

[tim001]

Мощно!