Brothers Blog Forum

Вертолёты => Вертолёты других производителей => Nik 7E => Тема начата: nik1 от 20 Ноября 2016, 17:23:26

Название: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 17:23:26
Начинаю новую тему *YAHOO*
Уже с неделю рисую обновленный верт
Изменений достаточно много поднакопилось, посему решено делать новый вариант

Основные -отработанные решения останутся прежними
Из нового
Аки в ряд-быстросъем рулит  *DANCE2*
 шестерни косозубые, конички большие :), балка 30 мм, моторама с 3 опорой в едином блоке
Хвост разверну на левую сторону, посмотрим разницу
В центр хаб поставим подшипник на межлопастный вал, демпферы будут крутые от Хиробы
Очень хотим свою канопу, если есть заинтерисованный дизайнер , стучите-обсудим :)
рама пока без облегчалок, это в процессе
если есть чего сказать -послушаем :)
скидываю скрин, что начало положено :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Ноября 2016, 17:44:03
Коля привет!Буду следить за твоим проектом, ибо считаю его(верт) самым интересным в мире!
Короче спецом ездил сегодня  в деревню и забрал 7HV.
Внутренние расстояние 64мм.Если нужны еще размеры, пиши.В принципи могу отдать его тебе на пару, тройку недель.У меня всё равно ремонт.

(https://c3.staticflickr.com/6/5786/30312258394_501bfe05c2_c.jpg) (https://flic.kr/p/NbAfmJ)7hv (https://flic.kr/p/NbAfmJ) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr

(https://c5.staticflickr.com/6/5523/30989970212_8315818b35_c.jpg) (https://flic.kr/p/PdtGtf)7hv (https://flic.kr/p/PdtGtf) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 18:28:44
Спасибо Петь *DRINK*
мне собсно нужна была внутрянка под аку, похоже
аку решено стопорить крючком, с балансом будем играть сдвигом аков по платформе
ща подогнал центровку  под 1700 грамовые аки, но это естесно пока виртуально
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 20 Ноября 2016, 20:04:13
Аки в ряд-быстросъем рулит  *DANCE2*
Скорее "быстровылет" с рамы  :D,Насколько помню Ярик несколько раз терял аккумулятор на своей Хряпе  :)
 Другое дело сделать развитые отсеки по типу Авроры-помнишь было обсуждение первого варианта от папы фьюжена,мы тогда решили за него ,типо поумничали ,то есть сделать максимально высоким отсек под акки ,чтоб 7-8 банок помещались с каждого борта,или вся батарея с одного борта .
Колбаса в тоннель ,это некруто по одному только признаку-резко теряешь в весе проводов от батарей ,их получается много и они толстые (читай -тяжелые)  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Ноября 2016, 20:11:54
А это надо смотреть, крутить, всё в идеал не выгнать, жертвы компромисса  полюбому будут)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 20:41:05
При краше не тока аки вылетают, там весь верт ломается
если опасаешься за крючек, то вариант штыря как на компасе решит проблему выпадения

сколько наберешь на проводах?  , грамм 30 это наверно максимум, много конечно , но пережить можно
Но быстрая смена аков этого стоит, особенно если летать по холоду

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Ноября 2016, 20:42:54
При краше не тока аки вылетают, там весь верт ломается
если опасаешься за крючек, то вариант штыря как на компасе решит проблему выпадения



Надо всех посмотреть! :D
То есть еще варианты подумать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 20:49:24
Если принять тот факт, что все последние верты идут с аками в ряд , то видимо это наиболее предпочтительный вариант
кроме лишнего веса проводов есть еще минусы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 20 Ноября 2016, 21:29:29
грамм 30 это наверно максимум
Да нет ,побольше будет. Например концы от мотора =10 см ,10 авг ,три штуки с разъёмами =это 65 грамм .
 Мнится мне что эти фокусы больше похоже на маркетинг ,типо "красавчег" -все акки спрятаны в пузе ,под обтекателем .Полюбому надо снимать канопи,а раз так ,есть смысл сделать грамотно : 1) с минимальной длиной проводников ,2)максимально приближенного блока к ЦТ,в варианте "колбасы" есть ньюанс= если акка опухнет,её очень сложно выдернуть из гнезда ,вспомним как отжал Тарековского  гоблина Берт ,они там даже на видео видно, ВТРОЕМ (!) вынимали опухший акк из гоблина  :D
 3) в случае краша акк будет как матрас безопасности ,неплохо в принципе,но на мой взгляд несколько дороговато  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 21:48:23
Так там тока один провод нужно удлинить , завтра взвешу  этот кусочек
насчет опухшив аков, я до такого не долетываю, что бы прямо вобще в усмерть  :)
Рама внутри 64 мм, ака шириной 56-57, запас нормальный
на крайняк можно развернуть на 90 гр, там вобще ширина 50 мм

по 2 пункту, аки поднял максимально возможно вверх, дальше уже некуда

по 3 пункту , верт падает не предсказуемо ,  нельзя сказать точно где находится матрас безопасности :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Ноября 2016, 09:23:46
смотри Серег , по весу на проводах практически разницы нет
нужно нарастить 10 см, это 7-8 гр и можно отрезать где то 5 см, в итоге в плюсе 4гр
а насчет той авантовской компоновки, если там сделать дупла под нормальные аки и поставить нормальную трансмиссию, то там тоже рама раздуется
видимо не зря на авант монстро ушли на другую платформу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 21 Ноября 2016, 14:16:04
Круто,жаль размер верта один. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Ноября 2016, 09:48:47
Ну что поделать , мелкий вобще не выгодно выходит, вроде мелкий , а работы столько же
Приехал эрталайт , вроде так вполне неплох, начну пробовать с коничек
Нарисовал новый автомат, теперь он стал больше, под подши 30-37 4, состоит из 3 частей
Получилось сделать тоньше на 2 мм,  по весу набрал 2гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Ноября 2016, 01:00:03
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Ноября 2016, 12:18:22
Закончил с расположением серв в раме и понемногу облегчаю половинки
Элеваторная серва с небольшим изменением , но принцип тот же, с поддержкой оси вращения
Такой вариант мне понравился, посему перекочевал и сюда :)
Рамы теперь будут одинаковые между собой, для большей универсальности, верх и низ
Редуктор шестерен в раме буду пробовать сделать из цельного куска ала, если выйдет не айс, то сделаю как и раньше наборным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Ноября 2016, 18:51:26
Красавчкг)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Ноября 2016, 21:16:59
Сегодня все же решили перейти на 12 мм основной вал
получается  такая картина, 10 мм  полнотелый вал изгибается сильнее почти на 80% ,  относительно пустотелого  12 мм с 7 мм отверстием внутри
причем по весу 12 мм немного легче
в общем перерисовал блоки и автомат под новый размер вала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2016, 17:51:54
Хвостовой редуктор намечается быть  таким :)
серьги на подшипничках, качалку приделал к хомуту киля
скоба-качалка несколько мудреная в изготовлении , но бум пробовать , отступать есть куда если что
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Ноября 2016, 19:51:27
Изящная мясорубка)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2016, 20:27:58
Эт да, сюда лучше пальцы не сувать ;D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 15:32:13
Планы снова поменялись :D
возвращаемся на 25 балку, вроде получается скомпоноваться
тем более карбоновые балки уже куплены, нечего добру пропадать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 26 Ноября 2016, 17:54:18
Планы снова поменялись :D
Вас блин не поймешь ,устроили тут ромашку  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 18:32:59
Да не говори, но надеюсь осталось немного где может чето меняться
Решили отказаться от роликовой обгонки, будем приспосабливать начинку кулачковой от 700 рекса
корпус естесно свой, ну и заменим подшипники на больший размер или на латуневые-бронзовые вкладыши
Еще несколько сомневаюсь в диаметре межлопастного вала
Сперва хотел ставить 8 мм ,  теперь  склоняемся к 10 мм
Но тогда не поставить хиробовские демпферы, одни дилемы кругом :)

Это под 25 балку, вышло полегче по весу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 26 Ноября 2016, 21:17:03
раз начал по "модному " переделывать тушку,может тогда есть смысл ввести промежуточную передачу-это снизит нагрузку на обгонку и перенесет её на вторую ступень.Заодно и снизишь затраты на материал-шестерня основная и промежуточная будут меньшего диаметра. *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 21:30:14
Думали над 2х ступенчатой трансмиссией , но решили делать прямую
Меньше шестерен, валов, блоков, больше кпд

Пластик уже куплен на большие шестерни, 10 косарей минимальная партия
Обгонка в рексе , маркировка fe 423z, передает 62n/m , должно хватать на любой моторчик

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 11:38:15
Приветствую!
Тоже с интересом слежу за проектом.
Вопрос по АП в приведенном исполнении...
Какое минимальное расстояние обеспечивается между шариками вращающейся части? При применении новых увеличенных подшипников минимальное расстояние между шариками увеличится, что может потребовать увеличения длинны поводков цапф, для обеспечения необходимого соотношения длинны плеч управляющих компонентов АП. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 11:59:12
Привет Лёх
между центрами внутрянки 49 мм
на внешней 82
соотношение плеч АП практически как на прежнем верте, но там весь автомат был поменьше
Мне как раз нужно было растянуть АП , чтобы уменьшить угол между тягой и рычагом цапфы

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 12:25:04
Хорошо, что так...
Тоже рассматривал подобный вариант АП...
У меня получилось минимальное расстояние между шарами 48-49мм, а надо 42. Иначе увеличивай длину поводков.
Подшипников надеюсь 2 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 12:38:35
Да, 2шт 30-37-4
Не, если занижать высоту, то не прокатит 42 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 13:12:54
Согласен. С таким подшипником  42 ни как не получается, а жаль.
 Красивый какой АП получился бы...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 14:47:08

попробуй порисовать с подшем  25-32-4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Ноября 2016, 11:12:20
Пробовал.
Для 12 мм вала и стандартного шарового подшипника 12Х22Х10 не получается. "Мяса" мало.
С 10 мм валом тоже проблемы.
Временно оставил эту затею.

 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Ноября 2016, 11:42:35
"Мяса" мало.
Обычно когда хотят съэкономить на размерах применяют титан ,по весу практически то же самое выйдет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 11:48:26
Шаськи планируются 2х видов
замена шасек с блоком крепления -5 минут
Примерно так будет, но дизайн уточняется под канопу :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Ноября 2016, 12:29:47
О! Под регулятор влезет бек!! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 12:43:36
Да, там как раз место для бека или подпора

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Ноября 2016, 16:02:57
Коль, "жопа" не слишком сильно задрата?А то напоминает девяносто девятую Ладу. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Ноября 2016, 17:27:21
Под капот задрали) Алексей Борзых рисует в поте лица)
С капотом посмотрим как картинка сложится, маневр есть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 18:31:45
Это еще немного отыграли,  мне предлагали еще ниже морду опустить *CRAZY*
будем смотреть с канопой, эти шаськи легко подправить по высоте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Ноября 2016, 14:23:46
В продолжении темы кулачковой обгонки
на заказ делать обойму не особо много желающих, ломать рексовые обгонки пока не хочется

Пробуем своими силами подогнать внешнюю обойму под обгонку
По совету Сергея подобрал подходящий подшипник, есть с практически идеальными данными
внешний размер и толщина как нужно, остается обработка нутрянки
Попробовал эльборовым резцом на другом экземпляре, вроде вполне неплохо точит *THUMBS UP*
Еще можно попробовать фирмовый резец , думаю будет еще лучше
ну и можно притиром пройтись , снять пару соток
в общем шансы есть , но там видно будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Декабря 2016, 08:08:34

Попробовал эльборовым резцом на другом экземпляре, вроде вполне неплохо точит *THUMBS UP*

Главное сделать оправку хорошую,в смысле надо сделать приспособу на токарный в виде стакана-внутрь вставить плотно кольцо и зажать в торец накидной гайкой .Оправку надо расточить в размер ,тогда не будет "яйца "и биений ,понятно процесс одноразовый ,поэтому колец надо сразу запасти  :D
 Эльбор замечательно точит вплоть до 66 HRC ,я по молодости точил сдуру сармайт на стойки для магнитофона им. :o,главное обороты побольше ,и тогда как на шлифовальном станке-только искры летят  :)
 Еще вспомнил-когда по молодости токарем работал ,у нас была точная расточка .Мы снимали патрон ,и в конус вставляли приспособу -у неё был хвостовик с мелкой ,наружной резьбой ,примерно 24 шаг 1 .На этот хвостовик навинчивали деталь и пооперационно её обрабатывали ,можно так поступить и с оправкой ,тогда она станет многоразовой.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Декабря 2016, 09:33:15
Для чистовой обработки внутренней поверхности подшипника шлифовалку хорошо бы сделать.
Типо такой... Только вместо фрезы камень... 
Кроме того, при точении и шлифовании обеспечить хорошее охлаждение детали...

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Декабря 2016, 10:25:10
Оправку  буду делать одноразовую-так проще
за раз сделаю нужное количество , заказали 7 подшев под это дело

Лёх , шлифовалку оставлю на крайний случай, там тоже хватает нюансов
Если точить эльбором со скоростью резания 150м/мин и подачей 0.01 мм/об, то фактически это заменит шлифовалку
естесно станок нужен жесткий
Но могу столкнуться с тем , что если придется снять сотку, то эльбор может не взять и придется доводить притиром
У меня эльборовые  вставки к01, пишут минимальный съем 0.05 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Декабря 2016, 10:49:39
Там реально поверхность как после шлифовки получается,я на 1к62 делал,как раз его только откапиталили в ОГМ  шлифовали направляющие ,нагрузки небольшие -2000 оборотов,берет и по 1 сотке ,без проблем.Точить его только муторно ,нужен хороший алмаз ,некоторые АСМ сыпятся -он же по твердости практически алмазу не уступает.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Декабря 2016, 11:14:39
Так твердое точение и планировалось как замена шлифованию
есть конечно нюансы, но в моем случае они не критичные
Читал про свои вставки, качество гуляет от партии к партии
Народ точит алмазом, главное не перегреть
Фирмовые дорогие, но наверно нужно попробовать

Начал делать первую деталь на верт -моторама *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Декабря 2016, 12:17:57
 С почином) первая твердая железяка на новый верт *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Декабря 2016, 12:31:32
Основание под мотор и посадка под 3 подшипник делалась с одного установа, по идее не должно быть проблем с соосностью
ну а эксплуатация покажет , сработает такая конструкция или нет
вес 28гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2016, 11:24:38
Небольшие изменения
Заезжал в гости Олег и посоветовал пару укреплялок рамы
в общем переделал, теперь вертикальная распорка рамы стоит спереди , крепится к верхнему , среднему блоку и к раме
Нижний блок вала стал длиннее в несколько раз , перекрывает низ рамы до моторамы
По идее завязка могучая, а там увидим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Декабря 2016, 15:23:44
 Мощь *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2016, 19:36:37
Запилил корпус редуктора, не повело, так что будет цельный
Получился весьма крепкий , вес 26.5 гр
на днях планирую делать конички , тогда и примерю как все сходится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Декабря 2016, 12:06:43
Вот же, вчеранапиленное)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Декабря 2016, 12:41:14
В этот раз решил не делать сквозные облегчалки, что бы было проще очищать от старой смазки
Ну и попрочнее с донышком
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 05 Декабря 2016, 13:04:01
Коль,ты их из кругляка выпиливаешь или это плита ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Декабря 2016, 15:29:18
Плита , в95 т
вобще планировал делать из ак 4 1т, но пока не купил, его посложнее купить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 06 Декабря 2016, 17:33:36
Коль! А напомни вкрадце отличия  Д16, В95, АК41т.
Последнее - для меня вообще что то новенькое. Поиск выдает что то про буровые трубы...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2016, 18:29:36
В95т несколько тверже чем д16т, крепче на разрыв, меньше ведет при обработке
резьбы в нем режутся заметно труднее , чем в д16т

Ак4 1т, по характеристикам схож с д16т, но он более термостойкий , его назначение -детали реактивных двигателей
его практически не ведет при обработке, это  то , что нам порой просто необходимо
Он несколько хуже обрабатывается, (видимо из за большего процента кремния,) режимы занижаю на нём, но это того стоит


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2016, 08:54:07
Огромное спасибо за ликбез...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2016, 12:55:33
Да не вопрос *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 09:19:12
Подрисовал низ рамы и шаськи , как нужно под канопу
это практически окончательный вариант *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 09 Декабря 2016, 11:03:09
Ай на не, нравица однако! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 11:22:13
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Декабря 2016, 13:31:04
Красота *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 15:37:36
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Декабря 2016, 19:24:34
Занялся коничками, пластик несколько скользковатый , остается облой после обработки
собрал редуктор и покатал его через станок, вроде едет гладко :)
в общем пол дела сделано, осталось затестить на верте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Декабря 2016, 21:42:59
Это старые конички?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Декабря 2016, 21:49:05
Свежак, сегодня с пластиком новым игрался брат и матюкался)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Декабря 2016, 22:01:32
Просто белые. То есть размер большой, понял.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Декабря 2016, 22:08:02
Не просто белые) а из зашибатого пластика :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2016, 07:41:09
Те черные были пробные, без нужных креплений
эти  сделаны  с креплением на ось и с дыркой под кардан
Модуль тот же , 1.27 -24т
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Декабря 2016, 14:41:15
Понятно, по фотки тяжело понять.А нижния не коническая шестерня где?Крепление покажешь поближе?
Помниться когда на Рексе летал, закупал Таротовские шестерни.Так вот они на оси прокручивались, вклеивал их дополнительно на цеакрин. :-[
P.S. Конички-это самое большое зло на вертолете, в свое время потратил на них целое состояние!
В тоже время КПД гораздо выше чем у ремня.
Надеюсь Коль ты победишь эту беду! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2016, 15:34:03
Крепление останется прежним, сквозная ось и бонка стопор через вал
Этот вариант работает без проблемно, менять смысла нет
отверстия еще не сверлил, на фотке их нет
с нижней шестерней , которая косозубая еще в раздумьях из чего делать
если будет из дюраля, то крепиться будет двумя бонками под 90 градусов
если будет из пластика , то крепиться будет оськой как и на коничке
оба варианта имеют свои плюсы, поэтому в раздумьях
с коничками так или иначе надеюсь победю, если этот пластик подкачает, то возьму самый дорогой
на ремень точно не уйду *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2016, 11:59:30
Цапфы основного ротора планируются такие
рычаги с креплением в бок , естено с потаем -упором
решили все же под 10 межлопастный вал
в отверстия для болта вставлю титановые вставки , они будут торчать вниз  на 1 мм , это для более простого попадания шайбы лопасти
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Декабря 2016, 06:29:24
в отверстия для болта вставлю титановые вставки , они будут торчать вниз  на 1 мм , это для более простого попадания шайбы лопасти
То есть у тебя цапфы будут иметь паз под лопасть  на 16 мм?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2016, 07:58:45
Если память не подводит, то  сабы толщиной  14 мм и шайбы по 1 мм, как раз 16 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2016, 17:15:30
Предварительно ротор будет такой как на скрине
планируем с поддержкой по центру межлопастного вала
надеюсь коничек хватит на сезон :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Декабря 2016, 20:23:46
Воскресенье прошло в трудах праведных. Железочки- красотули просто)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Декабря 2016, 20:05:27
примерка, все скручивается как надо  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Декабря 2016, 11:58:24
Наточил заготовок под автомат, цапфы, обгонку, скоро запущу на фрезер
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Декабря 2016, 13:24:13
потихоньку копилка с крутяцкими железками наполняется)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 28 Декабря 2016, 20:00:52
Эта штучка обладает невероятным притяжением) взяв в руки, выпускать нет никакого желания) Брат великий управленец CNC машин) Автомат перекоса-просто улет *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Декабря 2016, 19:55:25
Железочка за железочкой и соберётся Nik 7E V2 :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2016, 20:25:33
Там уже и цапфы ОР готовы *YES*
скоро начну шестерни делать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Января 2017, 15:06:03
АП состоит из-
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Января 2017, 17:36:03
Шестереночки)
http://youtu.be/elDBnf76iqM (http://youtu.be/elDBnf76iqM)
У кого не кажет на планшете-альтернативная ссылка)
(https://c1.staticflickr.com/1/377/31974015472_24835c0c23_z.jpg) (https://flic.kr/p/QHrbQQ)

gear 1 (https://flic.kr/p/QHrbQQ) by GTimofey (https://www.flickr.com/photos/77436964@N02/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Января 2017, 06:25:29
Клёво,вовек не додуматься !! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2017, 08:29:02
Это точно, спасибо товарищу  :)
на днях буду делать основную и большую хвостовую
пока готовлю держалку и заготовки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Января 2017, 22:58:09
У тебя получается везде одинаковый модуль? то есть 1.27 и на основной и на периферийных ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2017, 08:37:11
Не, на основной и хвостовой модуль 1
На коничках 1.27

На 1 версии на хвосте м1.25
но там литьЁ и прямой зуб, на второй версии косозубая и мех обработка , поэтому решил делать м1
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 11 Января 2017, 21:02:40
Основная шестеренка-Агонь. кратенько о процессе. За кадром остались братовы мучения)
http://youtu.be/-KUr4WdX1qY (http://youtu.be/-KUr4WdX1qY)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2017, 21:19:57
Делал сразу основные и хвостовые
Какое то время ушло на оснастку
Еще пришлось учиться в процессе , но уже полегче
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Января 2017, 09:58:57
Коль,а ты угол подбирал под готовый пиньон ,или у тебя самодельный пиньон? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Января 2017, 10:18:48
Подбирал под готовый
пришлось поиграться *GAMER*
всего 8 шестерен с немного разными углами, в процессе эксплуатации выберем наилучший
Думаю работать будут все, тока износ и ходимость будет разная
В общем полетаем и посмотрим
но хорошо , что  можно подкорректировать :)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Января 2017, 19:22:14
Несколько фоток, того что не попало в видео
эпопея с шестернями логически завершилась, надеюсь этого количества хватит для тэстов :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Января 2017, 21:08:47
Несколько фоток, того что не попало в видео
эпопея с шестернями логически завершилась, надеюсь этого количества хватит для тэстов :)
Да уж,могучая кучка  :D А какие геометрические размеры шестерен?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2017, 08:11:23
125т, диаметр внутри 30мм, снаружи 135мм, толщина 13мм
117т, внутри 30, снаружи 126.5, толщина 8мм
25т , вн 6 мм, снаружи 28.6, толщина 9 по зубьям, общая 15.5
На данный момент эрталайт нравится , хорошо обрабатывается, размеры отлично держит, не очень сильно статичен
после облегчения шестерни практически не повело, думал тонкую  закрутит
Посмотрим как будет держать нагрузки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 13 Января 2017, 15:04:15
Красота!Хотя могу только представить какой геморрой кроется за этой красотой! *THUMBS UP*
Коль как думаешь, основная шестерня крепче чем Компосовская?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2017, 15:46:49
Посмотрим потом, моя чуть толще , но сам пластик помягче,  легче на 25 или 30гр

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 13 Января 2017, 16:24:02
О как. :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Января 2017, 17:58:51
Филигранная работа *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Января 2017, 18:36:13
Мелкие , но несколько гиморные по количеству переустановок
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Января 2017, 19:41:10
Братец продолжает творить) На изящной мелочи уже собаку съел)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Января 2017, 20:18:19
Малость пробовал крючек для трея, вроде держит неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Января 2017, 15:21:18
И ещё) Ох не проста в обработке)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Января 2017, 15:29:52
Из 2х частей, но тоже пришлось повозиться с креплением для обработки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Января 2017, 15:31:05
Есть хорошая новость, лиш бы только получилось
если все срастется , то в марте будем иметь свою канопу *YAHOO*
сперва хотел делать сам , но нету опыта в композитах и мало времени на эксперементы, доверил мастеру *YES*
 Такие вот делишки :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Января 2017, 15:48:42
Круть!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Января 2017, 19:59:16
Слайдер бронзовый)
ответственная мелочь
И обгонный узел
Все безграничного качества)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Января 2017, 20:21:59
Хвостовй слайдер из бр б2, должен отлично работать *THUMBS UP*
давно хотел из того материла сделать, вот как раз случай и  подвернулся

Кольца обгонки еще не притер, но готовлюсь
заказал чугун на притир и эльборовые пасты

Еще заказали яповский крепеж, гуляем по полной :D

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Января 2017, 12:56:17
Коль! Если не сложно, расскажи в чем особенность слава бр б2 по сравнению с другими  браж , броф и т.д.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Января 2017, 15:28:04
Лёх, читал на чипмейке, там где браж умирала за месяц, бр б2 ходит годами
вот можно почитать, вобще сплав огонь  *THUMBS UP*
http://brb2.ru/publ/1-1-0-3 (http://brb2.ru/publ/1-1-0-3)

Пыс , цена тоже огонь, 1 кг около 4 рублей
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 10:22:08
Добрался до 3х лопастного хвостового хаба
До этого делал составной, этот будет цельным
материал  дюраль ак4 -1т
Видимо при краше эта деталька пойдет сразу в утиль   :), все же это не железо
по весу выигрыш приличный , должно выйти около 8гр  *THUMBS UP*
остается сделать в натуре и испытать  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Января 2017, 10:53:29
Добрался до 3х лопастного хвостового хаба
До этого делал составной, этот будет цельным
материал  дюраль ак4 -1т
Видимо при краше эта деталька пойдет сразу в утиль   :), все же это не железо
по весу выигрыш приличный , должно выйти около 8гр  *THUMBS UP*
остается сделать в натуре и испытать  :)
Кабы она у тебя сразу в утиль не пошла-при первой раскрутке,там мало того что знакопеременные нагрузки на вал,так ещё и разрывное усилие весьма нехилое ,обороты то под 10 тысяч :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 13:04:27
В каком месте  ?
Вырвет болт из резьбы или оторвет ось от основания?
В любом случае опробую :)
ну и запасной вариант есть, этот хаб по габаритам один в один с Форзовским, если чего , то поставлю его
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 13:34:00
Возвращаюсь к этой же теме
по идее самое слабое место это болт м3 в стальном хабе
теперь если посчитать площадь сечения болта м3 и основания хаба из дюраля,  то разница составит немного больше 3х раз
Фактически по пределу прочности они рядом
Если конечно правильно считаю, я еще тот математик :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 16:54:27
еще можно такой вариант попробовать
поставить длинные болты с гладкой частью , резьба практически в основание, болт через всю ось
такое соединение по идее точно выдержит, но будет немного тяжелее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Января 2017, 22:14:33
Можно ещё закалить , будет намного крепче. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 08:21:33
В смысле закалить еще сильнее?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Января 2017, 08:57:01
Лёх, читал на чипмейке, там где браж умирала за месяц, бр б2 ходит годами
вот можно почитать, вобще сплав огонь  *THUMBS UP*
http://brb2.ru/publ/1-1-0-3 (http://brb2.ru/publ/1-1-0-3)

Пыс , цена тоже огонь, 1 кг около 4 рублей

Коль! Спасибо за ответ. Самое лучшее объяснение применимости материала. А то понапишут одни ученые мужи для других ученых мужей, так что обычному человеку вообще сложно понять что они имели ввиду.
Я так понял, что это берилливая бронза. Друган, будучи учащимся ПТУ, перстни из нее делал. На золото внешне похоже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 10:16:09
Да, она самая  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Января 2017, 15:24:22
В каком месте  ?
Вырвет болт из резьбы или оторвет ось от основания?
В любом случае опробую :)
ну и запасной вариант есть, этот хаб по габаритам один в один с Форзовским, если чего , то поставлю его
У меня такое подозрение что будет наминать подшипником дюраль у основания,недаром дюраль под подшипники хромируют,можно сделать твердый анод,но тогда придется как то подгонять посадочное.Твердый анод немного  "пучит" . Вместо болта внутрь есть смысл рассмотреть вариант с алюминиевой гайкой ,все таки площадь больше.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 17:50:48
твердый анод конечно будет
в принципе другие детальки тоже , часть уже пошла на анодировку
сделал пробную, в целом все хорошо, это погибла при  отработке технологии :D
наверное сделаю разные на пробу- с коротким болтом и с длинным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Января 2017, 18:08:24
материал  дюраль ак4 -1т
Стесняюсь спросить-если есть выбор материала,почему пропустил В96? Он его вдвое прочнее. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 18:18:51
Ну не двое, поменьше
ак4 1т фактически как д16т
Из него -потому , что его практически не ведет при обработке
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Января 2017, 18:38:04
В смысле закалить еще сильнее?
если я не путаю чего то любые сплавы сначала обрабатывают а потом уже калят. В случае с дюралью принцып тот-же. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 18:45:58
Фигзнат , но эти дюрали уже каленные идут
по крайней мере до определенного диаметра, вроде после 100 мм уже не калят
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 20:08:41
Посмотрел по В96, реально почти в два раза крепче на разрыв :)
попробую поискать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Февраля 2017, 12:49:06
Поискал я этот в96, редкий материал, даже госта на него нету
есть и минусы , концетраторы напряжения, более волкнистый, хуже пластичность
есть вероятность уводок при обработки
если попадется, то сделаю и из него пробную

Сделал 3 хаба , думаю на тесты хватит :) один под длинные болты
Так вроде довольно крепкие вышли, гнуть не получается (разумными средствами)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Февраля 2017, 16:14:26
есть и минусы , концетраторы напряжения, более волкнистый, хуже пластичность
Из В95 раньше делали толкатели клапанов для моторов ЗМЗ, те которые стояли на Газ-53 ,насчет концентраторов -все алюминиевые сплавы плохо к этому относятся ,а хуже всех титан.Вибрация никого не щадит. :) .Пластичность важна при ковке-так называют горячую формовку алюминиевых сплавов. В96 вроде применяли для  ТУ 160 и др .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Февраля 2017, 20:20:56
Ну хз, про ак 4 такого не пишут как в95, видимо все же разница есть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 15:05:46
Часть деталюх пришла с анодировки, цвет гуляет в зависимости от марки сплава
в этот раз решил попробовать карданчики с направляющей бобышкой у основания
в коничках потай под эту бобышку, посмотрим как будет
если не прокатит , то вернусь на традиционный вариант
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Февраля 2017, 18:38:16
У меня реакция на такие зацепки, как у женщин на Картье! :D :D :D 8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 19:01:21
Таки да, каждому по своей игрушке :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 19:39:11
Мне больше всего интересны конички , сколько они прослужат а сам верт посмотреть после сборки. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 20:00:10
Полетам, поглядим
По идее должны работать, все же сделаны из цельного куска и размерчик приличный
запасной вариант есть, тот второй дорогой вариант пластика
Он практически  наверняка будет ходить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 20:10:38
У аджила 7.2 стояли конички одна из латуни , другая пластик зуб так-же довольно крупный их не рвало ни разу но зато приводную хвостового ротора большую косозубую которая над  главной стояла, на холоде разрывало раза три зимой в -5.  Летать только по теплу. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 21:15:52
У меня вобще не сложилось с таким приводом, летела эта шестерня тока в путь
но правда поменьше она была, чем ставят теперь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 21:43:18
Что-бы такой привод работал  нормально нужна очень жесткая рама тогда не будет перекосов валов и шестерней. В сокосе 700 это по моему реализовали , рама из цельного куска алюминия , двухступенчатый редуктор  и вал на хвост. Посмотрел на цену тушкана  *WALL* , был бы старый курс купил бы сразу а так только слюни. :D  Тебе надо заняться таким проектом там есть над чем поработать. ;) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 21:50:50
А в чем плюс трансмиссии как на Сохосе?
Куча шестерен, больше валов , подшев ,меньше кпд
Дима говорил , что с ней какие то нюансы, со слов Дарио
Ну и есть очучение, что при краше раму поведет
Антивибрационный хвост попробовать , было бы любопытно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 23:05:12
Судить трудно что лучше двухступенчатый  и одноступенчатый редуктор это надо разбираться конкретно уже, я имел  ввиду привод на хвост в большей части, там шестерня привода хвоста стоит как в аджиле но за счёт жесткой рамы ее не рвёт нет перекоса.   Ни сделают ни когда верт чтоб он падал и не бился, с этим можно только бороться повышением техники пилотирования и качеством изготовления компонентов вертолета.  Думаю ты этим и занимаешься сейчас делая свой верт. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 07:58:23
Я все же более склоняюсь к одноступенчатой для 3д верта, проще и надежней
двухступенчатая более компактна, это актуально для скоростных вертов

Илья, у тебя модели часто меняются, сдается мне через год увидем у тебя Сохоса  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 06 Февраля 2017, 12:36:12
Николай,  желание есть купить сохос , посмотри по возможностям, .  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 13:00:50
Ну отлично, пощупаем тогда  в натуре :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 17:45:54
Пока жду материал на редуктор и хаб , занимаюсь мелочевкой
решил испытать длинные держатели подшев вала, раньше не мог сделать , теперь могу

деталька будет без разрезов , стенка  1 мм и длинный конус, хорошо адаптируется к балке
там же слайдер , все из эрталайта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Февраля 2017, 19:26:43
Немного посовещавшись с коллегами , решили попробовать сделать батарейную площадку из магния
2 мм пластина , по весу практически аналог карбония, по цене дешевле раза в 2
Еще в плюсе небольшой теплоотвод
надеюсь не подведет

Ну и заказал 0.6 мм пластину на прокладки для аков, будем мотать легкий металл :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 16:45:54
Доделал последние запчасти для хвоста , собрал для проверки перед анодировкой
Собралось очень хорошо, двигается гладко по всему диапазону хода, подши рулез и втулка из брб2 тоже
Не много не попал в предкомпенсацию, буду переделывать цапфы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Февраля 2017, 18:49:02
 \m/ *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 19:11:59
Николай а сколько  минимальное кг усилия надо на серве на трех лопастной хвост, приблизительно хотя бы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 19:35:57
У меня раньше  стояла 276 футабина, у ней вроде 5 кило на 7.4в
этого маловато
думаю кило 7 хотя бы надо , ну это если есть халява
если покупать новую, то возможно лучше брать помощнее

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 20:16:02
Цены конские сейчас вот и думаю что купить или футаба 272  или   mkc 880 они по усилию примерно одинаковые в среднем 10 кг  но по цене разные .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 22:05:56
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 23:37:37
Поищу  ещё  , но выбора особо нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Февраля 2017, 23:37:58
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?

Заметка со стороны-чисто от электроников  :D
 Наше питание серв организовано -хуже некуда,проще всех поубивать за этот дизайн. ]:->
 Мнится мне -и это правильно (С) ,надо выносить питание к сервам ,особенно важно к  быстродействующим -хвостовым ,то есть к месту установки сервы тащить тонкие провода питания для минибека сервы ,чем быстрее -тем выше пиковый ток потребления ,это аксиома ,тонкие провода -выступают в виде мелкодросселя =читай снижают пиковый ток -это тоже аксиома .
 Вывод -хочешь получить реакцию адекватную написанному в даташите сервы=будь добр ,обеспечь ей питание , я например жестко обрезал нафиг все провода от серв ,это мало того что уменьшает вес -оно и повышает их быстродействие . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 09:57:21
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?

Заметка со стороны-чисто от электроников  :D
 
 Вывод -хочешь получить реакцию адекватную написанному в даташите сервы=будь добр ,обеспечь ей питание , я например жестко обрезал нафиг все провода от серв ,это мало того что уменьшает вес -оно и повышает их быстродействие . :)
Что то концовка с выводом разбегаются )
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Февраля 2017, 10:24:36
Что то концовка с выводом разбегаются )
Немного коряво выразился  :D Имелась ввиду хвостовая серва ,её полюбому надо удлинять ,вот в одном варианте я поставил на хвост 6 вольтовую футабу,но запитал её через мелкий бек от 8 вольт,обычно запитывают через несколько диодов ,это снижает быстродействие -напряжение питания скачет.
 А сама идея достаточно старая -вспомни,я несколько лет назад предлагал перекос запитывать от 11-15 вольт,на каждую серву ставить микробек ,он снижает напряжение до нужного ,весит фигня -4 грамма,но это позволяет уменьшить сечение проводов до серв,вместо 22 авг ставить 26 или 32 ,это ещё несколько грамм при том, что скорость не снижается .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 10:59:16
Теперь въехал :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 11:12:26
Люфты не прощупываются, ход слайдера лёгкий, шестеренки зубастые, ротор Агонь)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 12 Февраля 2017, 11:27:28
Красота да и только. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Февраля 2017, 12:58:19
Спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Февраля 2017, 16:15:12
Хвостик - супер *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Февраля 2017, 18:28:36
Старались :)
 спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Февраля 2017, 19:36:38
Хвостик-вид снизу)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2017, 20:09:54
Цапфы переделал, теперь пред компенсация вполне подходящая
поделал еще мелочей и понемногу собираю узлы
из крупного остался центрхаб, завтра начну готовить програмки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Февраля 2017, 20:49:50
Коль,вопрос-у тебя балка входит наверное миллиметров на 10 внутрь хвоста-она там зажата между чем нибудь,или просто вставлена и фиксируется винтиками,я к тому -не разбивает крепление в углепластике от вибрации?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2017, 21:15:08
Входит где то на 20 мм , обжимается хомутом и 3 болта
раньше было то же самое , только балка люминевая и 2 болта
Люминьку не разбивало, хомут плотно обжимает
по идее карбон тоже должен держать, к тому же на нем стенка толще , 1 мм
ну а там посмотрим, если будет не фонтан , то переделаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Февраля 2017, 15:01:49
Серег , вот тут разрез хомута, на той фотке  еще не было
Вот такие симпатичные линки антисвоша вышли :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Февраля 2017, 19:23:29
А ,у тебя балка 25 мм ,ты от подкосов отказался ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Февраля 2017, 20:48:25
Не  , подкосы оставляю, думаю без слабовато будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Февраля 2017, 20:11:43
Ай какой красивый) *THUMBS UP*
Раскрутит всё *THUMBS UP*
Качество *THUMBS UP*
Вид *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Февраля 2017, 20:15:31
Хаб немного изменил, чутка добавил мяска :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 13:10:03
Эксклюзив однако! 8)
Коль ты где подши покупаешь.Заказываешь?
Я тут хочу магаз в Москве найти, что бы на месте затариться оптом!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2017, 15:23:12
На ебее и на али
у нас дорого брать, на опт боюсь не потянешь :)
у нас можно брать подши на моторы, брали в сфере 2в
 У них есть яповские, ценник вполне гуманный для моторчика
брали такие , только с железными крышками

http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/6900_2rs_llu_ntn.html (http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/6900_2rs_llu_ntn.html)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 16:21:00
Спасибо! *DRINK*
Какой следующей узел пилить будешь?C канопами получается?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2017, 17:50:59
Осталось не много , хомут на балку , подкосы, втулки
скоро буду пилить раму из текстолита на примерку
пробную канопу обещают к концу февраля, но показывать не будем , уж простите  :)
хотим показать на твоих полетухах
Собираю узлы, пока все сходится как в аптеке *THUMBS UP*
кулачковые обгонки класс, крутятся легко и клинят мгновенно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Февраля 2017, 17:58:09
Дайте две, не лучше три)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 18:23:37

хотим показать на твоих полетухах


Класс, спасибо! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 20 Февраля 2017, 22:23:31
Осталось не много , хомут на балку , подкосы, втулки
скоро буду пилить раму из текстолита на примерку
пробную канопу обещают к концу февраля, но показывать не будем , уж простите  :)
хотим показать на твоих полетухах
Собираю узлы, пока все сходится как в аптеке *THUMBS UP*
кулачковые обгонки класс, крутятся легко и клинят мгновенно
Так уж лучше сам вертик не показывать в сборе ,а не канопу ,дайте посмотреть всё или ничего  :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2017, 08:23:56
Рассмотрим твое предложение :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Февраля 2017, 09:33:13
Есть ещё вариант, зайти в тему 18 июня) будет и вертик и капот) если конечно чего нибудь не нарушит планы)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2017, 15:45:48
Решил заказать пиньены от синержи 766
приехали сегодня,  не подходят *WALL*
наклон зуба другой и вдобавок из алюмяки сделаны
Чет для 700 не внушает такой выбор материала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2017, 17:39:21
Наваял втулок , хомутов и концов подкосов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Февраля 2017, 03:29:27
Как просто всё выгладит на фото и сколько трудов стоит эта простота-можно только догадываться!  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2017, 12:42:13
Работы тут реально много :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Февраля 2017, 20:09:04
Средняя часть в хаб.
И крепление сервопривода, по моему просто зашибись)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2017, 20:52:10
Ось хаба еще предстоит расточить под  межлопастный вал, сталь хвг

в этот раз решили поставить сервы жестко, на элеваторе уже обкатано
эти вставки входят в крепеху сервы и четко позиционируют серву
есть и минусы, под разные сервы нужны разные детальки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Февраля 2017, 22:04:44
Ось хаба еще предстоит расточить под  межлопастный вал, сталь хвг

в этот раз решили поставить сервы жестко
Изначально  ставлю сервы без резинок ,по моему вообще бред какой-то эти резинки,как у касамы наподобие-ты понял о чем я  :)
 Люфтов и мягкости линков за глаза хватает для компенсации . 8)
 Стальную втулку видимо надо калить -шлифовать,или так сойдёт? Если так сойдет ,тогда может стоит присмотреться к титану ,он изначально твердый в меру -как сталь 45 каленая на воду ,или ХВг на масло ,но легче в два раза !! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2017, 22:22:56
Втулку подкалю
шлифовать не буду, из под резца вполне неплохо выходит, сталюка твердая, точится гладко
из титана гиморойнее делать, да и сож пока нету, а греется он не подецки
разница в весе 3гр , пока пойдет, потом возможно переделаю
сегодня же делал вставки в цапфы под болты из титана, но они мелкие , там попроще с перегревом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2017, 17:52:19
Немного пришлось отвлечься.....

Доделал втулки, засверлил под бонки межлопастные валы, в запасе 12 штук  :)
ну и наделал типо гаек, это под крепление направляющих аки и хвостовой сервы
пополнил запас хвостовыми хабами, пока станок был настроен на эти дела
по идее на следующей недели начну пилить пробную раму из текстолита
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 07 Марта 2017, 19:56:34
Коль, так в итоге как решил вопрос с болтом крепления цапфы?
Какая глубина резьбы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2017, 20:41:15
На одном хабе на пробу длинный болт, длина 22 мм , практически до основания
на остальных короткие, длина 8 мм
при необходимости можно переделать под  длинные болты
я пробовал поломать хаб  , руками не реально загнуть
Надеюсь выдержат,  если порвется , то трабла будет знатная
У брата будет железная от форзы, я пробую лёгкую :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 11:39:07
Ураа, наконец то добрался до рамы *YAHOO*
пилю пробную из текстолита, не решился сразу из карбона, дорого эксперементировать
в этот раз сделал ванну с водой и в ней пилю, красота , ни какой пыли от слова вообще  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 17:46:35
начал сборку, блин как же приятно после стольких месяцев подготовки :)
пока все идет путем
полностью собрать не смогу, часть деталей еще на анодировке
пока будет 2 части , нижняя и верхняя по отдельности, ждуууу железки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Марта 2017, 19:22:00
Красиво получается!В карбоне будет ваащее! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 22:56:42
Спасиб
Ага, карбоний совсем другое дело
но нужно проверить в текстолите,  всего не учтешь в 3д модели , а в натуре  сразу  будет видно в плане сборки _разборки

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Марта 2017, 07:55:09
Ещё немного, ещё чуток и в небо)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Марта 2017, 17:09:44
Ну еще не чуток, но финал уже виден :)
пособирал верхнюю часть, пока все сходится хорошо
проверил снятие редуктора, вылазит через низ как и планировалось
шестерни вроде едут гладко  :)
на сим моменте придется сделать стопЭ и ждать детальки с анодировки
 к выхам обещают выдать первую канопу *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 12 Марта 2017, 21:19:17
Кудесники Вым наши! :D *DRINK*
Ждем с нетерпением! *DANCE2*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2017, 10:04:32
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: DenLo от 13 Марта 2017, 20:41:24
Мастерюга!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2017, 21:28:09
Спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Марта 2017, 20:02:44
Магнивый трей *THUMBS UP*
И счастье так близко)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Марта 2017, 20:45:41
Пластина аки весит 42 гр, почти как карбоний
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 16 Марта 2017, 08:34:43
Это, что, на каждом трее защелка?
Наоборот не получилось (одна защелка на все треи)?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2017, 09:32:04
да, на каждом
наоборот надо места больше , а там и так канопа в притык
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 08:24:34
Коль! Что то, типа такого варианта защелки (сбоку на раме) не рассматривал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 12:46:39
Не, такой вариант не расматривал
мне кажется слабовато будет держать , либо нужно глубоко заходить
 Еще нужно разрезать направляющую , либо делать ее широкой, либо ставить еще болты крепления
да и как то сбоку висит, нажмешь нечаянно и в небо, а там раз и аку потерял
твой вариант хорош под регулировку баланса, это беспорно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 13:49:22
Это я так - мысли вслух...
Что защелка должна быть на раме - это моя принципиальная позиция, как удержание магазина в автомате, пистолете и т.д.
А так,  NIK 7E полностью твой вертолет, и как там все будет зависит только от тебя...

   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 15:51:13
Время покажет как это работает
с защелкой на раме нижнюю часть придется делать шире,  что бы она не упиралась в аку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 16:10:04
Когда  NIK 7E пойдет в народ и китайская промышленность буде работать в 3 смены, производя подбатарейные треи, упомянутая защелка существенно увеличит стоимость запчасти в производстве, а следовательно увеличится цена и для нас -потребителей.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 17:57:56
Лёх, эта защелка копейки  по отношению к другим деталям
Главное что бы хорошо держала  :)
по факту больше провозился с пластинами из магния

Собрал бошку и проверил как чего двигается
вроде все проходит , малехо отпустило  :) было некое опасение , что не хватит немного длины вала и будет цеплять
Конечно окончательно проверю в полете, тогда точно будет ясно
на качалках антисвоша стоят не оригинальные рычажки, оригинальные временно потерялись , пришлось колхозить на скорую руку
в воскресение еду за канопой, буду примерять как сядет, очень надеюсь , что попали в размер
потому как это так просто не переделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Марта 2017, 19:57:13
вроде все проходит , малехо отпустило  :)
"Лишь одна только мысль,нас тревожит и пугает ,как нам быть если мы потеряем попугая ."...(С) типа песня  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 20:27:39
Остался один попугай- канопа :)
с валами тоже не хотелось попасть в просак, уже накупили в запас
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2017, 14:10:26
Канопу забрал , нам дизайн очень понравился  *THUMBS UP*
как выпилю раму в карбоне , то зафоткаем все целиком
но вылезла проблемка, канопа довольно жесткая ( хотя весит 143 гр) и посему не удобно одевать на передние штыри
в общем напрягся и переделываю раму , что бы ака вылазила через зад, тогда не надо снимать канопу
но там сразу полезло куча всего :D
самое неприятное то , что нужно удлинять провода от регуля, но можно укоротить провода от аков
короче посчитали , что не снимать канопу это лучше , а там посмотрим
первый вариант не ломаю, если что , то вернусь на него
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Марта 2017, 18:31:44
Отлично!Это к нашему разговору, про Раптор! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2017, 08:29:54
Обстоятельства вынудили  :)
ну мож будет нормально , поживем -увидем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Марта 2017, 21:09:00
Сделал новую раму  под аку в зад, чутка маловато для прохода разъемов, неудобно пропихивать *WALL*
поднял заднюю часть, завтра делаю новую и пробую
надеюсь теперь пройдет свободно
блин, чет я закопался с этими переделками

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Марта 2017, 08:45:29
Всегда считал, что канопа делается под уже готовую раму, а не наоборот...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 09:09:56
блин, чет я закопался с этими переделками
Тим много видео выкладывал пилотов,там отчетливо видно что пилоты одевают канопи и чем то их фиксируют-типа цанги,может есть смысл сделать так? Длинные провода с зада тащить придется -это не айс.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2017, 12:51:52
Лёх , канопа сделана под раму,  моделировалось  не однократно
но из за определенной формы, которую скоро лицезреете, она плохо раздвигается, что бы одеть на раму
В 3д модели этого не учесть, тока натурные испытания выявили этот нюанс
переделывать матрицу вобще не вариант
а так то канопа садится четко по раме  *THUMBS UP*
Я уже потихой привыкаю к такой компоновке

Серег, с проводами вроде нормально разрулилось, скоро скину фотки
Новую раму выпилил, соберу и сделаю  тест драйв по запихиванию аков
По проводам такая картина
От регуля провода длиной около 13 см, от аков провода где то по 4 см
то есть от ак отрезаю почти по 4-5 см, это в сумме около 16 см , как раз компенсируют провода регуля, даже с запасом


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2017, 19:22:25
Собрал и проверил, оптиповер 14 банок 4400 мач входит практически в легкую,  это который с стандартным размером
генс потуже пойдет, он потолще
завтра делаю штыри канопы и доделаю стопоры трея аки
если все срастется , то пилю раму из карбония и в небо  *YAHOO*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Марта 2017, 20:48:47
 *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 20:54:19
генс потуже пойдет, он потолще
Ну акки обожают пухнуть ,прям как дрожжи  :D,какие варианты припас  на этот случай ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Марта 2017, 22:16:31
Два варианта, утянуть или выбросить)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 22:50:08
Два варианта, утянуть или выбросить)
Ну был такой абзац-в смысле пиз..ц ,когда даже на гоблине пришлось очень сильно стараться чё-нить не поломать -да ты помнишь эту шутиху с Тареком и Бертом,тогда Берт сильно напряг акки Тарека  :D,еле вытащили .А теперь представь себе эту ситуёвину на вашем пепелаце-у вас не такая гибкая рама и площадь куда больше ,а ещё не забудь что все это закрыто со всех сторон ,в отличии от гоблина,тут пожалуй задумаешься  :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Марта 2017, 07:27:08
Утянуть сперва, а не по факту вздутия :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2017, 08:15:14
Не все так печально  :), аки ставлю так , что при раздутии размер уходит не в бок , а вверх и вниз
В раме  запаса мм под 10-20 (зависит от аки) в месте прохода, там где стоит ака места прилично  больше
На самый крайняк, откручиваю шаськи  и снимаю аку :)
Ща ждем прочный скотч , лист магния 0.6 мм уже куплен, стяну аки и особо не раздуются
Вобще можно  раздвинуть еще больше раму, но пока не хочется, так смотрится хорошо

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2017, 09:03:33
пара фоток , ака генс уже слегка вздутая(180 циклов) , еще запасец есть на полетное раздутие :)
если в раме разъеденить разъемы , то вобще не проблемно вытащить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Марта 2017, 00:51:24
С проводами немного не понятно! Сфотай с другой стороны тоже...
Коль и что там с весом, когда взвесишь?! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2017, 08:04:44
С обратной стороны минусовй провод , выходит так же как и на этой стороне
Вобще варианты еще есть, можно вывести провода на одну сторону, как на фотке , тока оба
так удобнее соединяться , но более награможденно
поиграюсь в процессе
можно соединяться внизу , под капотом , но не совсем удобно

Вес завешу  в карбоне ,  текстолит тяжелее
если пойдет по плану , то к концу недели планируется полный обзор и завес
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Марта 2017, 09:54:43
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2017, 10:23:39
попробовал вывести на одну сторону, да вроде даже лучше выходит :)
начну с этого варианта, напечатаем держалку под 2 провода

Не удержался , завесил в текстолите, возможно выйдет немного легче предыдущего верта  :o
но пока верится с трудом, мож весы начали врать  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Марта 2017, 17:50:02
Выкладываю фотки стопора
 Как хотел Лёха , стопор теперь на раме :)
стопор шпингалетного типа, универсальный , для левой и правой стороны
но похоже вполне достаточно с одной, держит капитально
при вставлянии аки, шпингалет вверх и вправо, на замок вниз стопорит на пружинке

и новые нижние крышки на космик, крепление к площадке как на оригинальном варианте, через резинки
выступы под резьбу сделал изнутри, на предыдущем варианте было снаружи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Марта 2017, 23:17:52
Не пойму, так конопу всё таки надо снимать?

(https://c1.staticflickr.com/3/2935/32874391503_4b62575d6d_c.jpg) (https://flic.kr/p/S5ZRgv)рама (https://flic.kr/p/S5ZRgv) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 28 Марта 2017, 06:22:29
Не надо) иначе зачем весь гимор с перепилом рамы)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2017, 07:57:38
Для обслуживания верта канопа снимается за 1 минуту
на передних креплениях стоят болты через резинки, по другому не получилось
на задние одевается как обычно на штыри
В принципе снимать и ставить не напряжно, но для смены акб конечно не вариант


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Марта 2017, 09:55:15
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 28 Марта 2017, 10:14:49
Отлично! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Марта 2017, 17:21:44
Нет мне покоя с прокладкой силовых проводов :)
короче сделал типо хомутов на разъемы хт 150, разъем входит в упор прилива и потом болтом сжимается
зажимает хорошо  *THUMBS UP*, прикручивается заместо одной из гаек направляющих аки
теперь провода держатся четко, не топорщатся по сторонам и легко подключаются
вроде все, приступаю к карбоновой раме *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Марта 2017, 19:31:28
Шикарно)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2017, 15:28:33
Собрал планер в карбоне для завеса, фотка будет , буквально через пару дней
Вес получился 1970 гр , я очень рад такому весу :) весы проверял , кажут честно
В завес входило- планер, все болты лопастей, серваков , мотора, регуля
дюралевые качалки серв, шайбы серв и лопасткй, трей аки с липучкой и ремнями, пиньен 13 т (вес 21 гр)
в общем вся навесуха

Карбон делал форумчанин Олег
карбон с кевларом, плотность примерно 1500-1600, вес очень хороший
в дальнейшем есть возможность немного набрать,
если придется поменять дюралевый хвостовой хаб на железный  -плюс 18гр
и может поставлю 5 мм тягу на хвост , это еще гр 10
следущие канопы по идее будут немного меньше по весу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 19:17:39
Мегапроектище воплотился в карбон, дюраль высокие технологии и ко всему этому приложено неимоверное количество труда и упорства *THUMBS UP*
Спасибо френду Алексею Борзых за дизайн конопы, правку и доводку дизайна тушкана) *THUMBS UP*
Мастерская  Сергея Куриленко, справилась на отлично с таким не простым дизайном.
Прям сильно с фотой не заморачивался, ибо скоро в поле, а там и зафотую, как следует)
Верт агонь, вес с дурным сетапом агонь *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 19:38:57
Скоро в небо *YAHOO*
на борту
Пира 850 -600гр
космик кул , где то 300 с проводами, без проводов 260
сервы 310 гр
подпор и фбл 60 гр
основные лопасти 380 гр, хвостовые 22 гр
В общем вышел на 80 гр легче первого варианта :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 02 Апреля 2017, 20:02:54
Дизайн - просто АГОНЬ!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 20:14:10
Нам тоже нравится :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 20:23:01
Мне издец как нравится :D Экслюзив в чистом виде)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Апреля 2017, 20:31:39
Нет слов, только слюни. :o *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 02 Апреля 2017, 20:40:57
А шаськи по что не из комплекта? Канопа супер!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 20:50:05
Спасибо парни *DRINK*
Олег, эти шаськи в дизайн рамы
можно поставить обычные, если эти не приживутся
но вид реально хуже
в принципе эти шаськи можно еще подпилить, я ориентировался по текстолитовым, эти намного прочнее
практически не амортизируют
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: DenLo от 02 Апреля 2017, 20:57:03
Поздравляю!!!
Агонь!!!
Ку 3 раза
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 02 Апреля 2017, 21:21:01
Коля, я имел ввиду почему не карбоневые, а из текстолита, пластину же делали. Про простые я вообще не подумал даже. Ещё в твой огород поздравление лови, аппарат получился красавчик, удачного облёта и дальнейшего получения удовольствия от полётов.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 21:27:01
Это блик от софтбокса) карбон там)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 21:27:45
 *DRINK*
Так они из твоего 2,5мм карбония, текстолитовые были пробные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Апреля 2017, 21:46:20
Да уж,канопи точно огонь !! Браво !  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 21:50:35
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 02 Апреля 2017, 22:48:27
Афигенны верт!Молодци!
Ждём облёта! *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 03 Апреля 2017, 05:01:35
Всё понятно, о как блястять!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 08:02:18
 *DRINK*)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Апреля 2017, 09:02:43
Канопа - на любителя...
А в целом - СУПЕР!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 10:20:19
Это нормально, видение у всех разное *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 12:44:38
На фото в фейсе шаськи выглядели белыми - написал, что лучше красные.
А они, оказывается, черные :D .
Вертуха - огонь!
Вам теперь надо название для своего ателье придумать броское!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 12:50:33
Спасибо Дима
Думаем мож на лыжи название сделать? Белым  цветом на карбоне вроде неплохо должно быть
На канопу особо некуда , если только мелкими буквами
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 13:00:45
Да, можно на шаськи.
Должно быть нормально (и оригинально, кстати) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 13:47:17
тады пробуем, придется озадачить Олега вырезать наклейку :)
еще немного фоток, собсно планера на весах, что бы потом не вспоминать
прокладка проводов трудностей не составила, на раме брату сразу сделаю нужные прорези под стяжки
ну и наконец то сделал титановые шайбы на лопасти, с ними надеюсь избегу потертости цапф и лопастюх
шайбы с виду простые , но времени пришлось потратить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 03 Апреля 2017, 17:13:32
О как классно, и я  принял участие в вашем проекте.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 03 Апреля 2017, 17:24:08
ну и наконец то сделал титановые шайбы на лопасти, с ними надеюсь избегу потертости цапф и лопастюх
Титан мало того что тяжелее чем дюраль ,он ещё и имеет ну наверное самые херовые трибологические свойства -короче не скользит он ,проще напилить или нарубить шайб из д16т ,и сделать им анодировку твердую ,будет круто ,легко и не будет пачкать лопасти . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 18:01:12
Не согласен :)
поставил титановые шайбы, затянул лопасти и складываю
Движение равномерное, а на шайбе из ала движение прерывистое
По весу там немного набралось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Апреля 2017, 18:10:31
Второй день в шоке! :D  Совсем потерял покой!  :D Уже весь дрочепс стер! :D 
Вес конечно фантастичный, плюс вал с усилинными коничками, трёх лопастной хвост и правильная голова! \m/
Короче все как надо! *THUMBS UP*
А вот новую тему с паками надо пощупать. :-[
Вообщем сегодня не обедал и отложил первые 100$!  :-[ К осени как раз разбогатею!  *DANCE*
Мне два пожалуйста заверните!  *PREVED* *YES*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 18:13:06
Коля, заказы принимаешь ;-) ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 18:28:11
После удачных тестов принимаю :)
надо все попробовать,  думаю в этом сезоне все прояснится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Апреля 2017, 19:20:04
Паки HV 7S 4600 45C.
Короче получиться 5200 как не крути...ну и норм! *THUMBS UP*

(https://c1.staticflickr.com/3/2814/33004659933_9ca7426b12_c.jpg) (https://flic.kr/p/ShvvwV)пак (https://flic.kr/p/ShvvwV) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 19:34:04
Хороший вес у аки, с 800 пирой выйдет 5100

скоро завешу свои 75С, не хилая токоотдача *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 03 Апреля 2017, 20:31:52
Коль, а можно ещё узел крепления шассейек изнутри сфотать?

Выглядит как то непонятно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 21:11:16
Завтра сфоткаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 00:40:43
Вот он,вертолёт Российского производства,черти красивую упаковку и в массы  *THUMBS UP* Жаль нету 600 го размера  :'( :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 07:56:01
Серёг, ..массы.. не потянут, дорогой проект
600 еще хуже в этом плане, работы столько же , цена меньше :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Апреля 2017, 09:55:52
Не надо в массы ;)
Там другие законы производства и продажи.
Тут как раз в эксклюзивности и техническом новшестве ценность!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Апреля 2017, 10:00:26
+100500)
Чтобы он стал массовым его нужно пилить у Стива во Вьетнаме и в неимоверных количествах)
И помнить, что еще нужно продать неимоверное количество)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 14:18:45
Серёг, про эти блоки спрашивал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 04 Апреля 2017, 16:41:15
Да.
Хотел понять как шаськи будут ломаться)

Понял что не так как на лого и не надо будет вам ведро пластиковых гаечек везти))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 17:57:28
Пока не знаю как будет ломаться, с такими шаськами еще не летал
не хотелось бы , чтоб ломалась рама, лучше шаськи и блоки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 18:32:57
Серёг, ..массы.. не потянут, дорогой проект
600 еще хуже в этом плане, работы столько же , цена меньше :D
Тихо тихо ,не так выразился ))) ну сколько моделистов вертолётчиков ))) сейчас ещё меньше ,вот про эти массы речь)))) Про 600 ку ))) так везде,работаешь так же ,цена меньше ))) меньше карбона ,метала ,пластика ,чуть ниже стоимость,я не за цену написал про 600 ку ,нет возможности конкретно у меня владеть такой машиной ка 700 ка :D Это так ,мысли вслух  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 18:40:03
Да я и так уже шепотом :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 19:44:51
Верт хорош ,поеду к родственникам в Красногорск ,заеду ,покажите машину ? ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 20:16:43
Вапще не вапрос :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 20:32:34
Окейно  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 04 Апреля 2017, 21:12:49
Коля, ширина рамы сколько где стоят блоки крепления шассек, или ширина блоков по раме.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2017, 08:07:29
64 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 05 Апреля 2017, 18:44:32
Понятно, а можно сделать такие же толь на 50, по этой же УП.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2017, 19:32:49
Коль, как думаешь, а нитру на базе NIK 7 V2 ты смог запелить?!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2017, 20:14:46
Олег, так не прокатит, нужна правильная деталь и под неё программа
Петь, под нитру нужно другую раму городить, эта широкая, ну и блоки другие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 15:11:48
Ну что же, первый блин комом
пошел немного облетать и первый краш
похоже пластик колкий, но возможно и малость переоблегчил, вырвало серединку на основной шестерни
не выдержало 14гр  с 850 пирой  *WALL*
теперь срочно делаю помясистее  и надеюсь , что на коничках этот пластик выдюжит
И пластины аки из магния полный отстой, загнуло край , буду переделывать из карбона
но летит вроде вполне хорошо, даже успел поделать тик так, мне понравилось, без пичпампа  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2017, 16:23:58
То есть ты попробовал пич памп? И какое значение ставил?
Во дворе что ли тестил? :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 16:35:48
Не пробовал еще пичпамп :), без него на боковом тиктаке не болтало по шагу  *PARDON*
или я не вижу, что  тоже возможно
но конечно попробую, просто не успел
еще хотел посмотреть влияние циклингринга на обычные флипы и ролы, но  трабла все обломила  *WALL*

ака вполне удобно залазит, не снимать канопу вобще понравилось :)
хоть и плюхнулся прилично, но отделался удачно, поламаны шаськи, чуть треснула снизу канопа и слегка погнуло один из блоков шасек
остальное все живоё  *YAHOO*
 Летали у себя в поле, пешком прошли , еще грязновато для авто, но можно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2017, 16:41:44
Не пробовал еще пичпамп

А это ты меня потрилить?! :D Понятно и ты ту даже! 8) Хорошо, хоть Серега вовремя у немцев спросил, а то меня уже на вилы хотели насадить, за аппозиционные высказывания! :D :)
Коля, снимай ты "эту дуру" от туда, избыточный это мотор, тем более для такого легкого вертолета! *STOP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 17:17:28
Она уже куплена, теперь пущай летает :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 06 Апреля 2017, 17:32:38
Накормил)  Хорошо хоть среагировал четко, выхватил и практически без последствий)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 18:00:29
Удар в трансмиссии был приличный, ща обнаружил , что от удара провернуло пиньен, срезало бонку м4 :o
Видимо поэтому ротор почти мгновенно утух и ротировать было не айс
Пишу и думаю, а жив ли космик %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 06 Апреля 2017, 19:20:56
Коля, на канопу надо матрицу делать или у тебя с ними с ребятами всё схвачено. И кепку надо с правильной надписью (это ревность) *PARDON*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 19:58:46
Мы платим, парни делают,  такой расклад
Кепку сменю :)
Космик живой :)
Сравнил старую и новую шестерню, тут я переоблегчил и попал  *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Апреля 2017, 20:57:24
А зачем ты вообще так сильно облегчаешь? Вроде круглые дыры проще и меньше будет шестерню изгибать при нагрузке?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 21:50:33
Ясно зачем, для снижения веса :) там грамм 30-40 скидывается
Тут явно перестарался, надо как то побыстрому исправить для дальнейшей пробы
думаю вставить карбоновую вставку , мож прокатит на время


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Апреля 2017, 07:51:42
Может дюралевый диск прикрутить винтами ? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2017, 10:16:21
Уже пытаюсь всунуть с небольшой переделкой шестерни,  тяжелая выходит
но для пробы пойдет , главное понять годится пластик или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2017, 19:24:24
Вроде получилось переделать шестеренку *YAHOO*
сделал с двойным уступом и 12 болтиков м2, подогнано плотно, сидит хорошо,  надеюсь поработает
весу набрал 30 гр, но прочность на кручение вобще не сравнить, фактически не гнется
продолжаем тесты :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 07 Апреля 2017, 19:51:34
Прикольно смотрится)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 08 Апреля 2017, 04:57:23
Я думаю лучи можно через один убрать, будет легче. Теперь главное чтобы зубы не удалились.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2017, 08:19:46
Ща главное проверить зубья, если сломаются , то попробую из старого мягкого пластика
но надежды есть , что выдержат
На той сломанной зубья совсем чутка подбило, а удар был приличный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Апреля 2017, 10:32:48
Прикольно смотрится)
Да уж...,нукуя козе баян ,она и так веселая  :D.

В  принципе  это идеальная модель ,болтов только много \.мягкая переферия и жесткое нутро ,проблема болты ,но мнится мне можно обойтись и клеем  :),площадь большая ,клей можно использовать технологичный типа "сопли" ,ну термоклей ,он плавится при 120 градусах ,есть и более высокотемпературные образцы . делаем заход и фиксацию -то есть вставил -повернул до упора ,клей зафиксирует положение . Надо разобрать ,например для смены изношенной \сломанной ведущей части -нагрев до 120 градусов и .... :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Апреля 2017, 10:37:25
Я думаю лучи можно через один убрать, будет легче. Теперь главное чтобы зубы не удалились.
Не ,это какк велосипедное колесо ,чем чаще -тем можно сделать тоньше ,самые крутые диски гоночных машин именно так и сделаны -поломать нереально ,машина в говнище а диски как новые  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Апреля 2017, 16:50:14
что то меня сомнения гложат по части соплей на вертолете)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2017, 16:52:03
Если делать меньше болтов , то в этой шестерни в половину урезать, 6 штук маловато как то
Термоклей вряд ли протечет, там зазор фактически очень небольшой, циакрин протечет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Апреля 2017, 11:24:40
термоклей когда горячий тоже текёт хорошо,и липнет ко всему ,циакрин хрупкий и не выдерживает вибрацию.Нанести немного клея и нагреть ступицу-клей станет текучим ,в этот момент поставить обод,температура нагрева примерно 150 градусов.Можно испробывать обувной термоклей ,он ещё прочнее .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2017, 13:51:54
Ты скажи, чем плохи болты?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 15:08:09
Не  слушай делетантов колян
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2017, 15:38:05
тут все профи :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 16:06:05
Про сопли забыли только подсказать, а так все профи ]:->
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 09 Апреля 2017, 19:45:19
профи, дилетант) тут все свои, и все имеют одинаковые права на свою точку зрения на тот или иной вопрос. как воспринимать иное видение, дело каждого) но вслух подбираем более тактичные слова несогласия)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 20:59:46
Обидеть не кого не хотел, но глупости  и не грамотность читать не приятно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Апреля 2017, 06:25:54
Обидеть не кого не хотел, но глупости  и не грамотность читать не приятно
В приличном обществе принято аргументировать свои высказывания ,иначе это похоже на обычный трёп ,или флуд . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 09:32:58
Красивая  железка (вставка в шестерню) получилась!  Однако, на мой взгляд, неправильная. Получившиеся спицы при работе механизма работают "на сдвиг". В результате действующих сил возможно их (спиц) изгибание, как следствие изменение геометрии шестерни, со всеми вытекающими. В качестве лечения данной проблемы вижу введение в деталь дополнительных ребер жесткости непосредственно на спицы, или применение конструкции, аналогичной велосипедному колесу...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 09:45:33
Есть же в ваших программах фишка с проверкой детали на всякого рода сомнения. нарисовать кинематику и посмотреть, где возможны проблемы.)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 10:19:16
Испытания покажут сдвинет или нет ;) я пока склоняюсь к тому , что сдюжит
 Лёх , твой вариант нужно делать на проволочнике, при фрезеровке будет много скруглений и часть облегчалок потеряется
по весу набежит  больше


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 10:26:55
Вот) фактор изготовления, обработки, частенько упускают из виду)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 10:38:23

 Лёх , твой вариант нужно делать на проволочнике, при фрезеровке будет много скруглений и часть облегчалок потеряется

Не вариант это, а просто - информация к размышлению. Главное, что спицы работают на растяжение/сжатие а не на сдвиг. Аналогично фермным конструкциям.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 11:03:05
Леш, твою мыслю, даже я, далекий от ваших инженерных штучек ухватил)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 11:30:51
Вот вариантик покрасивши...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 12:33:44
В существующую шестерню не поставить,  приходится привязываться к лучам под крепление болтов

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 12:48:54
Я вообще не на чем не настаиваю. Говорю, как бы сделал я.
Допускаю, что твой вариант будет отлично работать и выдержит все свалившиеся на него издевательства.
Кстати,  какое сечение получилось у спиц?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 15:20:49
Смена акки, это ништяк просто)
http://youtu.be/vOwBgGUNyWw (http://youtu.be/vOwBgGUNyWw)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 15:26:16
Лёх, твой вариант типа как  у Олега на его тюнинговой киоши
вот делали , смотри 47 ответ
Но мне он не пойдет в то что имею на данный момент
если сделать 6 лучей, то болтов мало как по мне, напомню, болты могу вставить только там, где были вершинки лучей
я же не с нуля делаю, а пытаюсь переделать то чего имеется
http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=734.45 (http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=734.45)

сегодня немного полетал , пока живое

Лучи толщина 2 мм , высота 8мм, среднее кольцо толщина 1.5 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 16:19:44
болты могу вставить только там, где были вершинки лучей
Это относится к венцу, оставшемуся после поломки шестерни. Понятно.
Но для железной детали какая разница сколько делать лучей? Главное чтоб на ее внешнем ободе дырки совпадали с дырками на венце...   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Апреля 2017, 16:37:19
Смена акки, это ништяк просто)
http://youtu.be/vOwBgGUNyWw (http://youtu.be/vOwBgGUNyWw)

Но видно, что движение еще не так хорошо отточены! :D :)

Мне нравиться! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 18:20:34
Отточим, дома в тепле легче попадаю :)

Лёх, так я тебе про пластиковую шестерню и пишу, что привызываюсь к ее облегчению
там можно ставить болты где вершины лучей и то еле прошел
пыс, вот фотка , синим цветом указал где есть возможность поставить болты
или ты не про это? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 19:56:23
Летает)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 10 Апреля 2017, 20:07:28
ВИДЕО ДАВАЙ!)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 20:13:05
Рано, еще пущай полетает в тестовом режиме *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Апреля 2017, 23:51:36
Пич памп так и не пробовал? Там нагрузочка на верт добавиться!Только для чистоты эксперимента ставь сразу 50!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2017, 07:49:32
Еще нет,  пока пешком ходим, летаю по 3 вылета :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Апреля 2017, 08:48:07
или ты не про это? :)

Именно про это :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2017, 15:33:03
Еще немного полетал, ух и витрище
накрутил пичпамп на 50 %, на удивление понравилось :)
пока негатива не заметил, но налета мало
тик тачить реально проще, пиротиктак тоже проще, на ковырялках вроде не лажало
Пока полетаю с ним
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Апреля 2017, 15:53:55
Коля, я знал, что ты настоящий чемпион! *DRINK* *YAHOO* *DANCE*
Если ты не против, выложу твое мнение куда надо, точнее уже выложил! :D
Сделай 20-30 полетов и убери в ноль-и окончательно всё поймешь! *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2017, 15:17:10
Выбрался подлетнуть, ну и погодка , ветер и холодрыга, бррррр
смена аки просто радует, в такую погоду это очень неплохо

Настроил оптимизаторы , теперь крутится с одинаковой скоростью по флипам и ролам
на агилити 120 крутится как мой мелкий рексик, может чутка занижу, но пока пусть так будет, холодно для проб
Полетал на 2180,  довольно шустро бежит *THUMBS UP* тока успевай рулить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Апреля 2017, 15:32:28
Коль, а полка какая у тебя на 2180?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2017, 15:35:38
80%
Но это значение может немного  меняться в зависимости от того с каким аком женить
У меня как то так получается при женитьбе

В первом айдле полка 77 вроде, обороты 2080

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2017, 15:27:11
Проверил сегодня полки и обороты, чето как то много выходит
на 80 полке 2250, буду проверять , раньше на 100 было меньше, передатка практически таже
Надо будет замерить тахометром , мож телеметрия немного привирает, хотя на слух где то так и есть
да и аки быстро съедает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Апреля 2017, 16:23:25
Мне вот тоже странно показалось! Но подумал, что у тебя передатка своя и наверное норм?! :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2017, 17:02:38
передатка 9.61
раньше была 9.57, разница не большая
мож космик после обновления немного другой и больше крутит, фигзнат  :)
короче замерим тахой и будет ясно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2017, 08:19:51
Решил все же переженить космик
в прошлый раз после женитьбы немного гонял мотор без лопастей, проверял телеметрию
мож это как то повлияло на обороты, проверю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2017, 17:17:22
Немного изменил блок крепления шасек, углубил на 5 мм дно, внешний габарит тот же
в таком виде стало больше места для проводов аки -при установке -снятии
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 18:56:01
Возвращаюь к оборотам, посмотрел на хелифрике темку
похоже нужно разделить передатку в половину ?
Седьмой пост
https://www.helifreak.com/showthread.php?t=764775 (https://www.helifreak.com/showthread.php?t=764775)

Пыс, но чето как то не ходится, это фактически в половину снизится по оборотам
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 23 Апреля 2017, 20:42:05
Коля, проще количество полюсов пополам разделить, а передатку указать как есть

Однако это не изменит обороты, только телеметрии касается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 21:16:01
Юр, так мне надо узнать кто бздит в этой связке
По идее если полюса поделить пополам, то обороты поменяются больше чем на 100 от 2200
Естесно речь про телеметрийные обороты

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 23 Апреля 2017, 22:08:37
По идее можно в Космике указать 0 полюсов и 1:1 передатка
А уже в аппаратуре указать как надо

PS изначально ты писал, что именно обороты возросли и батарею высасывает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 22:22:53
Да , писал, но это данные с телеметрии, тахой не проверял
а аки после зимней спячки, мож еще не раскачались
хотя по слуху крутит около того , что кажет, но мож и ошибаюсь

На днях проверю тахометром , закрою эту тему :)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2017, 11:06:42
Сгонял на поле на проверку оборотов
телми кажет честно *THUMBS UP*
 на оптической тахе дискретность 10 оборотов на нем кажет 2070, на телми 2074
передатку и полюса не делил, забивал как есть в натуре
тогда остается последняя тема которую двинул товарищ, типо щас прохладно и регуль крутит больше
это проверю новой женитьбой по теплу
ну а пока с обортами 2250 и таким сетапом летит весьма не плохо :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 24 Апреля 2017, 21:07:26

ну а пока с обортами 2250 и таким сетапом летит весьма не плохо :D
[/quote]

Еще бы!Обороты 600-ки! :o :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2017, 08:02:43
2250 чисто для тестов и на тусы :)
рабочие обороты 2050-2150, этого вполне достаточно
да и акам тяжеловато на 2250,  скоро приедут 75 С , интересно посмотреть как будет с ними
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 25 Апреля 2017, 14:47:15
а я думал, что когда обороты поднимают - шаги прибирают
Тогда аккам наоборот полегче должно быть ...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Апреля 2017, 14:55:01
Конечно тебе ПП 50 достаточно, представляю какие там зверские отклики на 2250! :o :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2017, 15:27:11
Юр, шаги не большие , чуть больше 13гр
Вот на скоростных вертах шаги 16 и выше , обороты 2500-2600, это реальный напряг :D

Петь , с Пп пробую разные значения , пока не определился сколько нужно для полного счастья :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Апреля 2017, 23:11:36
По мне так больше 50-ти..... :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2017, 15:24:28
Ну и ветра этой весной, уже достают
пошел полетать , хотел попробовать одну настройку нео
Порывы такие , что меня сдвигает с места, а верт на посадке завалило набок , еще и столик унесло *WALL*
короче плюнл и уехал, разок тока полетал, толком не понял как оно стало
в принципе 700 летит в такие порывы весьма неплохо, но при раскрутке ротора можно завалиться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2017, 17:32:07
Прикупил Ид метки на аки
Прикинул места установки и выбрал внутри рамы , так никуда не торчит и не мешается
сделал площадку, прикрутил к нижнему блоку вала и все дела
 метку клею на площадку аки
Девайс конечно удобный, но блин я чето думал , что  циклы будут видны в удобном меню
сейчас  инфа по циклам где то в жопсе  :D
может я конечно еще не дорубаю где смотреть в аппе,  пока придется смотреть через комп
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2017, 14:40:26
наконец то лето  *YAHOO*
продолжаем налетывать, уже неплохо подгружаю, телми кажет 10квт , 230а
готовлю запчасти-расходники, валы , подкосы, балки
так что бы максимально быстро чиниться при краше
подкосы клею на типо стенде , удобно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Апреля 2017, 15:49:25
Грамотный подход)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Мая 2017, 11:49:33
Апетиты растут , уже почти 12квт и 250а
Пока трансмиссия в порядке, но налет очень мал , всего 50 вылетов
Но вроде следов износа не видно, думаю конички будут жить *YAHOO*

пыс, поставили програмульку для ИД меток, теперь окэ, вся инфа в доступности и недолго посмотреть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Мая 2017, 16:40:16
прислали фотку канопок, осталось залачить и забираю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 12 Мая 2017, 18:50:25
Куда столько??? Факт бизнес попёр... *BRAVO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Мая 2017, 19:05:09
Какой бизнес :D
2 верта мне , 2 брату, вот уже 4 канопи
ты с карбоном определился?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 12 Мая 2017, 22:58:34
 *THUMBS UP* :D

(https://c1.staticflickr.com/5/4164/34231951590_fecece5c1f.jpg) (https://flic.kr/p/U9XGzU)i (https://flic.kr/p/U9XGzU) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2017, 14:13:08
такую армию нам не осилить :)
собрал комплект брата, осталось дождаться карбон и будет номер 2 :)
новые канопи легче на 20 гр, так что добавленный вес на основной шестерни практически самоустранился
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 14 Мая 2017, 15:37:37
Моя прелесть)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Мая 2017, 13:04:54
Красавчик)
(https://c1.staticflickr.com/5/4246/34121296084_efac45e621_z.jpg) (https://flic.kr/p/TZbyym)IMG_5573 (https://flic.kr/p/TZbyym) by GTimofey (https://www.flickr.com/photos/77436964@N02/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Мая 2017, 16:18:01
Да, мечта! *THUMBS UP*
Пощупали и всем сразу захотелось кому надо и кому не надо! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Мая 2017, 16:52:14
а тут как раз тот самый случай, когда надо трезво взвесить за и против ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 29 Мая 2017, 19:12:29
Извините ребята, но критика должна тоже присутствовать. Шасски как то по моему не совсем камильфо по форме, вот это место где начало лыжи сростается с рамой и у канопы нос подлинше малость сделать, убрать горбинку. Это чисто моё мнение. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Мая 2017, 20:59:53
А нам нравится ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Мая 2017, 22:17:09
Все там по феншую сделано, его надо в живую смотреть.   \m/ :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2017, 08:06:48
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Мая 2017, 13:10:52
А нам нравится ;)
И нам нравиться *THUMBS UP* !
Максимум, что можно было бы изменить - это цвет приводных шестерен на черный (это если конечно материал такой есть).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2017, 14:05:43
 *DRINK*
да, черные лучше , не видно грязи от смазки
но на тот момент был только белый
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2017, 17:54:38
вот вам и черные :D
завтра вырежу серединки и на верт на тестдрайв
решил попробовать сделать из пластика который применял ранее на первой версии
  Марка NYLATRON GS (PA 66 + MoS2)
он помягче , на прямозубой шестерни  начинало подгибать зубья  где то после 300-400 вылетов
посмотрю как будет на косозубой
немного добавил толщины, теперь 14 мм
Эрталайт, который стоит сейчас несколько жестковат, скалывает кончик зуба к 100 вылетам
на остальных шестернях все гуд, видимо приличная нагрузка на основной  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2017, 17:25:56
Доделал шестерни
Решил остаться на составных, похоже с дюралевой вставкой меньше влияние температурных расширений
ну и прочнее на изгиб
этот пластик очень хорошо обрабатывается строганием, не сравнить с нарезанием модульной фрезой
ждем погоду *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Июня 2017, 23:05:19
Крутняк  *THUMBS UP*!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2017, 08:26:12
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2017, 12:41:44
Сегодня тот самый день , когда мой верт спас оптиповер *YAHOO*
тиктачил с оттормозками через нос и в какойто момент ротор утух
сел с козликом , но все целое
спера была мысля , что помер космик , но все проще, выпал разъем из аки
Так что не зря стоит девайс, помог раз в 2 года, но зато как *THUMBS UP*
вот думаю стоит ли менять на подпор из кондесаторов?
С ними по идее понадежнее и попроще
пыс, про такой подпор писал
http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/r_prototyping/r_-puffer_-3x25f_-vormontiert-mit-0_5-mm_-jr-kabel.html (http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/r_prototyping/r_-puffer_-3x25f_-vormontiert-mit-0_5-mm_-jr-kabel.html)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 00:04:49
Я так думаю подпор из кондюков липоль 400мАч не заменит.
На оптипавере можно несколько минут уверенно рулить, думаю кондюк такого не даст.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 08:04:30
Вроде 25 фарадный блок  тянет 700 30-40 секунд, вприпципе этого достаточно что бы сесть
у Ярика стоит такой подпор или 50 фарадный ,  поспрашаю тогда при встрече
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2017, 08:51:56
Если сразу поймешь  :),если сдохнет на фигуре -сразу и не въедешь ,в чем проблема ,так что липолька надежнее .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 10:14:00
Да фигзнат, ротор утухнет раньше, лететь не получится :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 13:22:07
Да фигзнат, ротор утухнет раньше, лететь не получится :)
Лететь - то не получится, а рулить можно. Опять же есть шанс на какую никакую ротацию.
А с кондюком ни лететь ни рулить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 15:20:42
Это как ты собрался рулить с остановленным ротором? :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 17:30:15
Не с остановленным, Коль. У меня несколько раз было, что мотор встает, но успеваешь на авторотацию выйти.
А с кондюком уже трындец.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 18:03:12
Дим, с кондюком есть 30 секунд,  это разве мало для авторотации?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2017, 18:29:01
На кондюках напруга плавно уменьшается ,ты просто не поймешь в чем дело,а как только напруга приблизится к 6 вольтам ,твои 8 вольтовые сервы начнут резко тупить по скорости,а приемник  и фбл еще будет работать ,вплоть до 4 вольт,так что ротор ещё не утухнет-сигнал то есть ,а управления практически нет,вот когда этот момент поймаешь  -уже нечем будет рулить  :) Напряжение падает на конденсаторах экспонециально ,то есть все быстрее и быстрее .
 Вот если ты готов к этому ,то есть произошло визуальное событие -тогда наверное хватит времени,и то есть такой чудный момент,например КЗ на борту,к примеру резко начала дымить и гореть серва,она еще живая ,может управлять -но перегружает борт ,при непрерывном потреблении 8-10 ампер на борту бек контрона вырубится от перегрузки  и перегрева и это будет одномоментно -кондюки с ним в параллель сидят,а подпор наоборот будет дымиться ,но держать 7 вольт ,снимая часть нагрузки с бека.
 Это понятно из пальца высосано-но событие вполне реальное.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 18:38:25
Такой вариант конечно может быть , но не часто
вобще как я понял в том блоке есть электронная схема регулировки тока и напруги
но это уточню уже в субботу, включу у Ярика верт и посмотрю на сколько хватит если рулить всеми сервами
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 21:25:09
Могу добавить , что после отключения двигла у вас есть всего секунд  10 максимум на  то чтоб применить свои навыки и если  вы не уложитесь в это время ни какие подпоры вам не помогут. Эти 10 секунд на все про все вместе с посадкой хватает за глаза. Вчера 4 раза так садился с отключенным двиглом причем положения верта были разные но предсказуемые а остановка двигла не предсказуемая  и высота довольна разная.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 21:40:29
А что за трабла, разобрался?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 21:49:51
Николай да мне просто регуля маловато по мощности, начинаю отжигать на 2100 и он начинает вырубатся по температуре . вентилятор спасает но он зараза отрубался как раз 4 раза потом разобралтсь проводок оторвался . :D  Мне надо минимум на 160 ампер но дело еще в том что в рекса не все регули лезут , трей надо переделывать или верт менять пора уже. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 21:58:54
Ну еще бы, с таким стайлом и мотором регуль нужен соответствующий, 200а твой размерчик :)
Трей переделать можно, типа как на сохосе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 22:08:47
200 амперный вообще туда не влезет , кабина не оденется даже если трей переделать по длине не пройдет. В общем буду скорее всего покупать регуль, так летать нельзя. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 13 Июня 2017, 22:17:21
А может Верт ? Есть же вертик под регуль )))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 22:22:47
Только один верт есть такой из серийных это компас 7. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 08:06:54
Илья,  мож новый скорп войдет? Или нацелился на что то другое?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 08:26:36
Верт менять точно не буду, у всех свои косяки есть . По регулю смотрю пока, выбор есть и скорее всего надо трei  переделывать будет .  А пока поставлю менее мощныi мотор .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 08:35:07
Вроде скорп не длинный, должен залезть
У тебя кроме регуля  еще чего то стоит на трее ?
Менять верт из за регуля вобще не вариант, тем более трансмиссия теперь не подводит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2017, 09:26:31
У Ярика на рапторе регуль вроде вообще сбоку стоит  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 12:31:58
Кстати вспомнил, на 3дм в Венло  многие рексы были с регулями на боку, практически на верху задней части
Пыс, похоже напутал, вроде на гау 7 это было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 17:19:50
У меня на трее еще датчик  тока  стоит, переносить не вариант. С боку  так же не пойдет это не раптор. Дырка в капоте над регулем под вентилятор  от космика прорезана.  Если ветилятор  перестал работать то все регуль уходит в  защиту ,не хватает ему охладждения. Тут или охлаждение делать или регуль  менять но опять же не будет ли  регуль опять перегреватся места под капотом очень мало. Буду искать варианты.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 18:22:26
Сдается мне по жаре вобще будет жопс
нужен правильный регуль, иначе упаришься бороться с перегревом
я тоже это проходил, когда стоял 120 уге, были  не полеты,  а мученье *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 14 Июня 2017, 20:11:06
Видимо про смену верта под регуль , я написал в тему  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 20:33:29
Ну хз, я б на такое не пошел, да еще в самом разгаре сезона
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 20:57:38
Про смену верта из-за регуля и речи быть не может ,  надо покупать  как предлагает Николай нормальный регуль и да скорее всего 200 амперный , пока рассматриваю хоббивинг 200 , работает нормально тем более я использую гувер  нео  кстати работает очень хорошо и мягко.   Я на алене после ремонта уже 30 полетов сделал с новой алюминевой шестерней и мотором 4530 ни каких проблем нет с трансмиссией появилась другая ,чтоб ее. :D  Будем лечить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 21:01:13
К тусе успеешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:06:28
Нет конечно, регуль то купить не проблема но он туда с ходу не войдет , трей надо переделывать а на это надо время . Займусь охлаждением пока и мотор второй менее мощный в запас положу , буду надеется что жары такой не будет .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 21:17:19
Мож 2 фена поставить? Сделать там ацкую продувку *CRAZY*
Жары вроде не намечается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:23:52
Не влезут два фена а дырку в кабине еще больше делать не хочу.  Если жары не будет то проблем не будет , на 2040 оборотов не отрубает а мне хватит полетать.  Я на выходных два дня отлетал вообще без проблем а на третьем 12 числа  солнышко припекать начало и вентилятор еще помог своими барабашками  но это и к лучшему  будет наука на будущее. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2017, 21:27:26
У меня на трее еще датчик  тока  стоит, переносить не вариант. С боку  так же не пойдет это не раптор. Дырка в капоте над регулем под вентилятор  от космика прорезана.  Если ветилятор  перестал работать то все регуль уходит в  защиту ,не хватает ему охладждения. Тут или охлаждение делать или регуль  менять но опять же не будет ли  регуль опять перегреватся места под капотом очень мало. Буду искать варианты.
У меня УГЕ 160 вечно перегревался ,а снаружи вроде как теплый ,короче достал он меня -я ему отключил к едрене фене датчик температуры , и все счастливо зажило .... :D
 Я к чему ,у Космика два датчика температуры -один на беке,второй на силовой плате. можно один заблокировать -на силовой плате,нифига ему не будет . Там транзисторы стоят с температурным рейтингом под 175 градусов на кристалле ,это где то 100 градусов снаружи,срабатывает датчик примерно на 65-70 на плате.Плата очень массивная ,напрямую не охлаждается ,только через корпуса транзисторов,можно проложить тонкую теплопроводную резину между платой и радиатором ,ему сразу станет легче жить,еще вариант -разгрузить бек ,он там ваще ничем не охлаждается и стоит посередине как сирота  :D,но нагружен не только бортом,от него питаются и сами драйвера регуля и проц тоже. да и плату силовую он немного нагревает через теплопроводную резину ,которая стоит на драйверах.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:40:48
Сергей стоял бы у меня космик проблем бы не было но он туда ни в какую вообще не лезит.  Стоит хоббивинг 130 сейчас без бека вот он и  нерничает под нагрузкой на отжиге . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 15 Июня 2017, 00:26:46
Ну хз, я б на такое не пошел, да еще в самом разгаре сезона
Так понятно, на что ты пошёл , больше никто не сможет , купил себе завод по производству вертолетов  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Июня 2017, 06:22:15
Сергей стоял бы у меня космик проблем бы не было но он туда ни в какую вообще не лезит.  Стоит хоббивинг 130 сейчас без бека вот он и  нерничает под нагрузкой на отжиге . :)
Понятно,невнимательно читал  *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 12:52:05
Насчет завода ты загнул :)
Ну и даже имея станки нужно еще дохрена чего уметь и знать, что бы сделать почти целиком вертуху
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 16:56:51
приехала заготовка под косозубые 25т
на следующей неделе наделаю шестеренок и на анадировку
потом посмотрим как будет работать
в принципе пластик нормально держит, на сегодня 200 вылетов и все гуд
но с дюралевой будет попроще в настройке зазоров
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Июня 2017, 18:10:36
Это тебе где то на стороне нарезали зубья? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 18:23:18
Да, заказывал
Пробовал строгать дюраль, немного деформирует даже при малом съеме за проход
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 01:22:25
Насчет завода ты загнул :)
Ну и даже имея станки нужно еще дохрена чего уметь и знать, что бы сделать почти целиком вертуху
Извини , ошибся, завод и конструкторское бюро , и я не прикалываюсь .У нас в Тамбове ,такое оборудование наверно только на заводах , тех , что оборон заказы пилят  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 09:25:36
Не заблуждайся) оборудование для наших целей отличное, однако с оборонкой сравнивать просто смешно. Там один ОЦ может стоить немеряно. Другое дело, что брат, в рамках текущей конфигурации, творит маленькие чудеса, то есть его умения, навыки, понимание, трудолюбие и способность решать сложнейшие задачи и есть главный изюм нашей мастерской) кадры решают короче)
 





Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 10:03:32
Не равняй заводы у вас и тут в глубинке, да ещё в данное время)))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 10:41:01
Сергей,  тнма заводов исчерпана. Мне больше добавить нечего)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 10:54:44
Что же ты так близко к теме принимаешь , что мне и сравнить нельзя с заводом , вы капец серьезные парни , думаю если бы добавить было нечего , не ответил бы на мои комментарии , все буду только читать  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 11:17:54
Не выдумывай) нормуль асе, не накручивай нам лишнего только) и писать или читать или писать и читать решать только тебе)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2017, 15:26:26
Верт вчера не подвел, все гуд :)

Теперь про подпор из кондеров
сделали тест у Ярика на рапторе с 50 фарадным блоком
через 20 сек напряжение составил 4В
 Фактически есть секунд 12- 15 на посадку
Нагрузку давал не сильно большую
с 25 фарадным вобще не стоит связываться на 700
для себя тему закрыл, остаюсь с оптиповером
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 18 Июня 2017, 21:11:22
Про что я тебе и говорил -игрушки  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2017, 21:22:34
Ну проверить то надо было :D
вобще Ярик доволен, вполне хватает этого времени
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Июня 2017, 01:31:45
Конь-огонь! 8)
А Николай то какой поджарый! :D
Чудо тандем! *THUMBS UP*


https://youtu.be/USyQejZQJGk
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июня 2017, 06:54:29
Спасибо Петь *DRINK*
верт похоже хороший получился, но пока тестю дальше *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Июня 2017, 00:19:34
для себя тему закрыл, остаюсь с оптиповером
И правильно!
Надо только пак от платки отключать если больше 2х месяцев не пользуешься - иначе паки дохнут.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июня 2017, 08:07:22
Я думал перидичность меньше, отключал если не летал пару недель
Если 2 месяца , то это вобще не напряг :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 12:10:09
наделал шестерен из болванки, уже почти отдал на анодировку
решил померить высоту зубов и аааа, они ниже на 0.2 мм  *WALL* *WALL*
блин, вот непруха, пока остаемся на пластике
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 13:10:41
а чего так расстраиваться ? подвинь кейс и все дела  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 15:19:52
Подвинуть могу, в раме сделаны пропилы под регулировку зазора
но как то смущает , что будет работать не весь зуб, боюсь за ответную пластиковую шестерню
фактически стал модуль 0.9
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 19:18:54
Зуб работает всем профилем,а не только кончиками,и мнится мне кончики вообще никак не участвуют в деле ,потому как профиль не позволяет  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 19:56:13
Тогда зачем высота зуба определенной длины? :)
Как по мне , то правильный зуб работает всей частью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 20:04:59
Серег, тут еще проблема в том , что зуб получается толще чем нужно, он же не дорезан
Соответственно зубья не залезут в ответные зубья и зазор придется прилично увеличить
фактически у пластиковой шестерни модуль может стать 0.8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 20:41:38
Я понял что внешний диаметр меньше на 0.2 мм ,если резали червячной фрезой -там никак не получится недорезать зуб -начнет сжирать профиль,в смысле если диаметр меньше -то профиль будет как бы недорезан-без верхушек . ХЗ,проверь профиль -просто прокатай на столе пару и посмотри ,как входит .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 20:48:25
Не, внешний диаметр  как надо, а вот диаметр впадины зубов больше на 0.4 мм
Отдал на анодировку, может поставлю попозже , чисто из спортивного интереса
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 09:07:47
Пока решили попробовать вариант одеть на пластик кольцо из дюраля или железа и поставить 3 бонки м3 под 120 градусов
По идее должно держать, проверим
если сработает , то это будет гуд, пластиковые могу делать сам

второй верт буду делать под сервы мкс х8, под них придется немного переделывать крепления
Но видимо оно того стоит , очень хочется сравнить 275 футабы и этих монстров
Будет два верта, один тренировочный с 800 пирой и 275 футабами и второй тусовочный с 850 и х8 *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 12:05:29
Тусовочный помощнее?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 12:25:07
Конечна так
тут сразу имеем много плюсов
На тренировки лучше моторчик послабже, учишься разгонять с меньшей мощностью и полетное время больше почти на 30 сек
а на тусе лучше мотор помощнее, тогда пофиг на ветер и не нужно стараться не пергрузить силовую
летаешь и не паришься :)
это конечно имхо, не настаиваю *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 12:47:37
Я и не оспариваю этот факт , опыта ноль. Просто разные по мощности и получается надо привыкнуть при смене верта или это ерунда ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 12:56:40
На мощный легко переходить, там же давишь тапку и оно летит :D
на менее мощном нужно  аккуратнее работать шагом , иначе легко потерять скорость или придушить мотор на каком то элементе
Второй верт уже зимой буду делать, этот сезон долетываю на 850 пире
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 14:36:18
Все понял ,веселый Верт у тебя , хочется пощупать , а потом и сюда к себе такой затащить))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 15:30:34
Верт реально хороший, крепкий и маневренный :)
 Но, зачем он тебе? , ты не жгун, как по мне то это лишняя трата средств
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 15:54:25
Как сказать то правильней))) у меня смарт может ехать 160 км в час , я так не езжу , а есть турбовый  смарт, жмёт так что капец , летит 200 и я такой хочу , но знаю что больше 100 не поеду ))) так же и тут , если позволяют деньги , почему нет )))), но пока только спрашиваю , не позволяют деньги как и смарт сменить на турбовый )))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июля 2017, 15:49:23
Немного апну темку по титановым проставкам в цапфы
Зажимают они весьма хорошо, немного натирают , но не сравнить с алюминькой
недавно попробовал проставки из д16т, вобще не вариант
На проставках выросли наросты, а в цапфах получились ямки *WALL*
и в какой то момент при затянутом болте, лопасть свободно болтается

Теперь тока титан *YES* ну и после полетов отпускаю зажим лопатюх, так вобще хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 05 Июля 2017, 09:09:23
Получается, что лопасть в полете шевелится...? То есть узел крепления лопасти выполняет  функцию вертикального шарнира...?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2017, 09:49:36
я в таких дебрях не силен :)
судя по тому как они трещат, то там наверное все шевелится :D

теперь апну темку по хвостовому хабу из дюраля
делал ТО хвосту, налет 275 вылетов, поменял радиальные подшипники в цапфах
 хаб без потертостей под подшами, цапфы сошли легко
в общем и целом все путем, так что дюралевый хаб вполне имеет право на жизнь  *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 05 Июля 2017, 12:47:12
Стоит уточнить - "дюралевый анодированый".  :)
Насколько знаю, при нандировании получается весьма прочное защитное покрытие...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2017, 13:14:57
Цапфы анадированные холодным анодом
проставки просто  из дюраля
в цапфах ямки , на проставках бугорки, странно но факт имеется
я очень прилично зажимаю лопасти, поэтому если их не раэжимать при складывании они сильно трутся

Пока не знаю почему, но с титаном такая штука
затягиваю лопасти перед вылетом , могу покачать
После посадкии они зажаты так , что фиг качнешь
в принципе меня это устраивает
хуже когда наооборот
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июля 2017, 19:34:01
пока верт был в разборе решил сделать стопор шестерни на бонках
переделал старую , теперь посмотрю как будет держать
3 бонки м3 на 120 гр
с таким конструктивом настройка люфта прилично проще
главное что бы работало путево
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Июля 2017, 21:15:03
Николай , на алене  пока работает без проблем , 2 бонки держат намертво.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 07:13:36
Это хорошо
но у тебя м4 и сплошной ал
тут все же микс и м3, пока не уверен на 100%
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 12:31:09
Немного полетали, пока держит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 15:41:30
В общем подумали мы и решили делать 5 вертов
больше делать не буду, пусть будет ограниченная серия

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2017, 16:39:40
Меня не забыли :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 12 Июля 2017, 17:30:25
Коля не ограничевайся, делай сколько попросят, пускай народ получает удовольствие *YAHOO* и гордость за наших самодельщиков \m/.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Июля 2017, 18:03:47
В одни лицо -это очень трудоемкий процесс, все таки это задача для производства.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 18:20:09
Да, 5 шт я смогу обеспечить запчастями
А больше уже тяжко тянуть

Дим , про тебя конечно помним :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2017, 18:23:23
Дим , про тебя конечно помним :)

 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2017, 17:08:11
в продолжение темы стопора бонками шестерни
вариант похоже вполне живой
Олег предложил несколько модернизировать этот узел
сейчас прорисовал и по идее плюсы есть
на пластике остается больше мяса, бобышка будет крепче держаться за основное тело
и для бонок больше мяса в вкладыше
в и  изготовлении немного сложнее
то есть минусов практически нет
следущую попробую в таком виде
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2017, 17:10:29
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Июля 2017, 13:11:51
Летнул на вертушке 4 аккумулятора, летнул аккуратненько и вдумчиво) и получил массу ярких эмоций и впечатлений. Жду не дождусь свой аппарат.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июля 2017, 13:14:32
Чет долго везут нам карбон, уже скоро август  *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Июля 2017, 15:06:29
Наши магазины, когда спрашиваешь о сроке поставки, уж слишком оптимистичны в прогнозах. Потом начинается лалайка о том, что есть две тысячи причин с небольшим почему не приехало, как обещалось, но магазин собственно к этим двум с небольшим тысячам причин приведших к задержке, отношения ни какого не имеет)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 11:31:43
ура, есть инфа , что в воскресение получим карбон
скоро будет второй верт  *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Июля 2017, 11:34:49
Ура :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Июля 2017, 12:22:06
Коль, а сколько зубов у тебя на пиньене и на основной шестеренке?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 12:32:12
125/13
Передатка 9.61
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Июля 2017, 12:58:08
Ага понял, у Компаса 127...Как я и думал у тебя чуток по оборотистей!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 13:12:09
Типа того
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 22 Июля 2017, 18:33:57
По карбонию потом черкнёшь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2017, 18:37:07
завесим, замерим толщину, все отпишем  :)
щас из него сделаны  шаськи , довольно крепкий, не сломался  когда в Венло цепанул планету   *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 22 Июля 2017, 19:00:15
Себе тоже хочу шасси сделать угольные, только ради веса. Пластины стали получаться относительно ровные по новой технологии. Ещё балки 25мм. пробую в матрице давлением.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2017, 19:46:07
Грамм 30 скинешь на шаськах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 12:01:48
сделал на пробу треугольную вставку под бонки , пробуем на верте брата  :)
у меня остается круглая вставка
и заодно затестим более устойчивые шаськи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 14:45:21
Для лысок на каленных валах купил эльборовый круг 125 мм, очень быстро и ровно шлифует
с таким диаметром окружная скорость довольно высокая и нет необходимости крутить большие обороты на шпинделе
 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 22:24:20
Привез Макс карбон *DRINK*
пошел померил , не удержался терпеть до утра
по толщине вобще огонь, практически в сотки выдержано  *THUMBS UP*
плотность 1600 гр на м3, как  обещали так и сделали, зачет
в общем пока все гуд
завтра напилем раму и пойдет сборка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2017, 16:50:11
Начал пилить  и не могу сдержать восторга
практически идеально ровно по толщине, по всему периметру :o
очень похоже , что пластины шлифованые
по весу вроде тоже должно выйти хорошо, нижняя часть отличается на 2 гр в плюс
в  общем не ожидал от Китая такого качества *THUMBS UP*
форсажу зачет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Июля 2017, 15:26:55
Полетал с новыми шаськами некоторе время, стало заметно  устойчивее на посадке, дизайн как по мне не пострадал
сегодня разок все же завалился, но это уже сам виноват
на сегодня налет под 360 вылетов, все пашет можно сказать идеально
Было мнение , что разобьет слайдер хвоста и будет люфт, но этот узел также не менялся и люфт фактически еле еле заметен


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 17:27:24
верт брата готов, теперь ждем нео и в небо *YES*
с новым карбоном весу набрало не много, вся тушка со всеми делами, пиньен, все болты, ремешки , качалки выходит в 2010гр, думал набежит побольше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Июля 2017, 18:41:06
Спасибо бро, это лучший вертолет в моей жизни. Я знаю сколь долго ты шел к этой цели, вылизывал каждый нюанс) я счастлив неимоверно *YAHOO*
Очень сожалею, что не приобрел Neo в Голландии понадеевшись на местного поставщика.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 20:01:17
Сам доволен, реально крутая вертуха :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Июля 2017, 20:41:21
https://www.psg-dynamics.de/591/product/zenyt-920.html#p_920-0 (https://www.psg-dynamics.de/591/product/zenyt-920.html#p_920-0)
Продешивили мы бро)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 21:13:28
Хороший ценник, работы реально много
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Июля 2017, 06:31:12
Очень сожалею, что не приобрел Neo в Голландии понадеевшись на местного поставщика.
Могу тебе накинуть (с возвратом) ;-)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 31 Июля 2017, 09:38:47
Дима, спасибо. Ежели в эту пятницу сроки снова сдвинут в ипиня, то воспользуюсь твоим предложением)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2017, 09:52:10
Взяли на пробу хвостовые сабы, до них были зилы
по весу сабы поинтереснее  5.6 гр против 7.1 на зилах
по балансировке зилы 100% лучше
Вес 7.07, 7.08, 7.1
сабы, 5.72, 5.73  и 5.5, почти 25 мг разница
в общем у сабов нет чисто 3 лопастного комплекта, у них идет 2+1 в упаковке и как раз эта разница попадает на ту 1 лопасть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2017, 12:32:57
Полетал с новыми хвостовыми, балансировку подогнал в 10мг
по звуку разбаланса не слышно
эффективность немного меньше чем у зилов, но это исправил добавкой чуйки и рейтов
С  ними хвост как бы полегчал, на реверсах поменьше компенсируют, так что вроде вполне летучие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2017, 12:58:38
Наконец то состоялся облет второго верта, пока все идет штатно :)
думали помешает дождь, но повезло , пошел после полетов
смотрю как брат настраивает вибар через ноут и еще сильнее люблю свой вбк :)
какая сильная разница полетов по жаре и по прохладе, мотору как буд то подкинули мощи
такая резкая смена температуры дает прочувствовать этот момент максимально адекватно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Августа 2017, 13:23:39
О да, памятная дата) эйфория плескается через край. Я испытываю прям нежные чувства к этой вертушке)
Главный конструктор, лично выпусках в первый настроечный полет эту крепко заряжнную, потрясающего вида птаху)
Потом пришел и мой черед летнуть. Надо привыкать. Во первых сменил фблку. Бист уступил место Нео.
Поведение систем различается, и привыкшие за длительный период эксплуатации Биста руки, порой сбиваются)
У Биста работа питчем мне нравится более. Однако налетаю на Нео, как следует и сделаю окончательные выводы.
Во вторых мой Nik first отличается по поведению от моего Nik second.
Однозначно VBC штука правильная, Настройка проходит легко и не принужденно, но и с ноутом вполне терпимо.
Подстройка летных параметров штука не долгая) Я не большой любитель ковырятся в настройках) уже не помню, когда последний раз лазил в настройки Лого 400 с вибаром.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2017, 15:40:17
Настройка не долгая потому,  что почти все параметры скопировали с моего верта
если крутить все самому с нуля то бегать к ноуту пришлось бы почаще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Августа 2017, 17:19:45
Копировать конечно сильно быстрее)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Августа 2017, 22:31:16
А я вам не зря за ПичПамп твердил!Накрутил и Бист курит по всем параметрам, особенно по хвосту!
И дело даже не в отстрелах и быстрых тик таках, раздражает яма в середите шага! *WALL*
Будь аккуратней, провалы по шагу могут справоцировать крашь!
Настройки у меня все в голове и настройка занимает 2-4 подлёта(включая ТримФлай), затем забываем до следующего краша!
Поздравляю Тимофей-это действительно самый лучший верт в Мире на данный момент! *THUMBS UP*
Есть чему порадоваться! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Августа 2017, 06:17:12
Петь, спасибо)
Бист не везде курит в сторонке. Например пиро тик так и пирофлип у меня с Beast лучше получаются)
Насчет наваливать пампа, на любителя, это же компромисс) а одном месте прибыло, в другом убыло)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2017, 13:10:31
Все, вопрос выбора серв закрыт, будет еще одна рама под мкс  х8 850
пощупал все верты Тарека, ни на одном нет люфтов
и наши парни подтвердили их отсутствие
Вертуха налетала почти 600 вылетов, пока все живое, продолжаю налетывать

после краша брата с поломкой хвостовых лопастей, дюралевый хаб без видимых искривлений
его конечно поменяли , но думал загнет так , что будет видно
при случае прокатаю индикатором
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2017, 12:27:29
Попробовал настройки Тарека
накрутил агил на 130 и поднял стайл на 85
 Интересная смесь, получается очень быстрый по циклам  , а точность компенсируется повышенным стайлом
до этого было 116 агил и 70 стайл
полетаю пока так, посмотрю как будет на разных маневрах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2017, 17:21:19
Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

На днях у брата был небольшой краш, срезал малую косозубую  пластиковую шестерню хвоста
Толи она треснула на первом краше, толи еще чего
На посадке сел хвостом в канаву , хвостовая лопасть зашла в землю на всю глубину вместе с цапфой и отломало это дело от хаба
потом еле нашли где закопано, 15 см земли  пробило %)

Получается такого краша дюралевый хаб не выдерживает
Предыдущий краш с поломкой хвостовых лопастей хаб выдержал, возможно он погнулся , но не сломался

в общем поставили дюралевые шестерни взамен пластика
и поставил хаб с длинными болтами, посмотрим как такой вариант будет жить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2017, 12:41:02
Полетал с обновками
дюралевая косозубая прикаталась за пару вылетов, по шуму практически нет разницы с пластиковой
теперь интересно на какое время хватит анодировки на зубьях
сделал новый заказ на дюралевые шестерни, надеюсь сделают хорошо, ребята знакомые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Сентября 2017, 15:02:29
Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

Коль, все это индивидуально! Ни надо смотреть ни на чьи настройки, а лучше хорошенько подстроить верт под себя! ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Сентября 2017, 15:22:24
Эт понятно, но попробовать стоило чисто из интереса :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2017, 12:57:03
Думаем еще чутка набрать веса
планируется дюралевая вставка в большую шестерню привода хвоста, по аналогии с основной
Будем пытаться набрать не больше 20гр
малая дюралевая пока пашет исправно, анодировка еще  не стерлась :) разница в весе с пластикоой всего 3гр

Сделали новую болванку под малые шестерни, жду с нетерпением оценить качество изготовления
по идее должо быть хорошо, заказывал знакомым парням
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2017, 17:32:28
наконец то разродился быстросъемным свошлевером :)
давно подсмотрел такой вариант и все ни как не доходило до него
штука удобная, проверить по быстрому  настройку АП после жесткой посадки  само то
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Октября 2017, 21:38:12
О полезный девайс, это хорошо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2017, 11:36:56
под диаметр 12 или 10 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2017, 12:21:42
Под 12 вал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2017, 14:20:41
приехала новая косозубая болванка 25т  *YAHOO*
сделали суперски, все ровно и точно  *THUMBS UP*
теперь я доволен, можно наделать новых шестеренок
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Октября 2017, 18:03:37
назрела небольшая переделка под мкс х8
уже все прорисовано и потихоньку делается
 будет небольшая переделка крепления сервы элеватора, потом все покажу
пока борюсь с шлицами под х8, вроде начинает получаться :) но не идеал, нужно делать новую битку
с нынешней нужно чутка добивать шлицы , но на попробовать пойдет

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2017, 18:41:22
вроде наладил процесс с вставками в х8 *YAHOO*
 эти вставки чуть больше диаметром, шлицевая часть большая, решил немного добавить
на фотке вставка мкс и футаба, для сравнения
 качалки  в районе хомута тоже увеличены
рядом с вставками пластина, это кондуктор , что бы  сделать точно  новые отверстия под новый элеватор
надо пробовать на старой раме  :) , по идее все должно быть путем
осталась последняя деталь для трансформации и можно ставить на верт
планирую завтра сделать этот рычаг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2017, 18:44:48
вот такой рычаг планируется сделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 14:53:07
процесс идет по плану, рычаг готов
приступаю к переделке рамы
мож завтра уже облетаю *YAHOO*
пыс, мкс х8 на 4 гр легче 275 футабин, это немного компенсирует набранный вес  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 15:30:03
 *THUMBS UP*
Прям переходим на Х8? Сильно лучше?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 15:37:35
По качеству изготовления понравились
В корпусе под оси редуктора вставлены вставки из латуньки или бронзы, это очень хорошо
редуктор вобще не люфтит, потом еще конечно  в процессе посмотрим
Хотя хвостовая уже нормально налетала, люфта нет
в общем остается полетать и посмотреть какие будут ощущения после 275
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 16:16:53
А ты на них еще не летал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Октября 2017, 17:47:31
Хвостовая давно летает) вскоре и на перекосе взлетят)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 18:07:24
На автомате не пробовал, пипец как интересно :)
пощупал хвостовую, небольшой люфтик есть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 18:59:20
Да, с нетерпением ждем результата теста :)
Надо определяться по сетапу :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 20:28:11
подсобрал вертуху, но переделывать все же придется
чутка цепляет тягой , если стоит шарик от гоблина
пока поставил от хсела, у них есть совсем короткий, с ним проходит
сервы непривычно жестко работают, после футабин звучек еще тот  :D
с таким элеватором автомат ходит практически идеально от верха до низа
с мкс весу не набралось , мож чего то не взвесил, но вроде все чекал *PARDON*
завтра облет , надеюсь сервы не разочаруют
несколько фоток, среди них есть зенкер, с помощью него удалось сделать потай в раме под болты, не разбирая рамы *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Октября 2017, 23:16:02
Коля, узел элеватора стоит того, по сравнению пластины с прорезью?
Или нет возможности для прямого привода?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 08:27:06
Игорь , можно поставить напрямую , серва будет стоять как до пределки
В таком  положение , когда качалка ходит асинхронно с движением автомата есть небольшие отклонения в краях
Правится в передатчике , на полет особо не влияет
В новом варианте хотелось попробовать синхронный вариант, так ходит без отклонения в краях

Если поставить планку с прорезью, то тогда не проблема расположить детали , этот вариант уже рассматривал и оставил на последний случай
Без планки удобнее снимать автомат, основную шестерню и не нужен шарик с выносом
И поддержка еще разгружает редуктор сервы от перекосов, элеваторная серва самая нагруженная
на данный момент  можно реализовать любой вариант , когда буду пилить рамы , то отверстия буду делать под первый и второй вариант элеватора
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 25 Октября 2017, 09:40:01
Тоже, считаю новый вариант управления АП самым правильным...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Октября 2017, 12:15:33
"В таком  положение , когда качалка ходит асинхронно с движением автомата"

Понятно, в прямом варианте качалка смотрит в сторону основного вала.
А то что этот вариант правильный, сомнения нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 12:47:59
Облет состоялся
эмоций выше крыши *PREVED*
сервы огонь, бомба , круть *THUMBS UP* *THUMBS UP*
мне очень понравились, на экстремальных маневрах и быстрой скорости летят получше футабин
и по скорости показались побыстрее , точность отличная
я даже не ожидал , что будет так крута
Хоть на столе работают жестко, но в полете этого вобще не замечаешь

Теперь по новому элеватору, этот вариант все же поточнее работает
проверял так, делал вращения в статике и работал на  полный  шаг верх и вниз  на быстрой скорости
Вертикаль держит очень хорошо, фактически 5-6 циклов без подруливания
Так что будет этот вариант, на первый вариант   возвращаться нет смысла
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 13:45:35
 *THUMBS UP* :)
Отлчично! Теперь с сетапом вопросы отпали ;-)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 14:09:11
ок, тебя записываем в отряд мкс :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 14:38:12
Ага!
И разъемы у нас с Игорем будут SupraX.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 15:10:57
Таких у меня нет, при случае дай своих
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 18:26:36
Привезу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2017, 15:09:51
переделка состоялась, теперь все проходит свободно с шарами от гоблиноса
на фотке , новый рычаг слева
теперь рычаг немного консольный, поэтому сделал его  покрепче
так же сделал на пробу ось из титана , делать гиморно, в минусе 3гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2017, 20:08:27
Маньяк  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2017, 12:44:42
Начал потихой делать остальные тушки, типа отсчет пошел :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Октября 2017, 16:30:43
 *THUMBS UP* *DRINK* *PREVED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2017, 19:11:18
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2017, 12:32:47
Новый рычаг облетан, все путём *THUMBS UP*
все ни как не нарадуюсь на смену аков на холоде *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 13:39:53
В каком смысле на смену акков на холоде?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 13:40:34
Разъемы Supra-X
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2017, 15:20:58
В смысле легко и быстро :)
летом это не так ощущалось как на холоде, когда все дубеет  и возникают дополнительные трудности
а тут раз два и в полет

По клемкам понял,,видел другие
треугольные и круглые, а твои квадратные
ну ок, тогда ближе к делу закинь со всем остальным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 18:50:45
В смысле легко и быстро :)
летом это не так ощущалось как на холоде, когда все дубеет  и возникают дополнительные трудности
а тут раз два и в полет
Понятно, спасибо!
Я примерно так и подумал, но решил уточникть ;-).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2017, 15:10:06
сделал черные конички, пока только себе на пробу
пластик тот же самый , что и на прежних, только черный
показался чуть помягче,  после обработки облоя  немного больше, возможно из за красителя
в этот раз купили правильные фрезы , зубья практически идеал *THUMBS UP*
облой снимал типа фаской, решил попробовать и вышло неплохо, ручной доводки совсем немного
снятые конички прошли 650 вылетов и с виду вполне нормальные, это с периодически нанесенной смазкой
по идее черные будут не такие маркие, на фотке белые  для сравнения
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 14:04:06
сегодня случилась поломка, от чего вобще не ожидал
лопнул пополам стаканчик обгонки от 700 форзы
видно тяжко ему :D
садился жестко, с виду  в минусе  одна крепеха шасси
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 14:44:45
Может перекаленный был?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 15:09:43
при тщательном рассмотрении видно, что трещина пошла от отверстия наискосок
возможно это из за того , что отверстия в валу и стакане 4.1 мм, болты диаметром 3.9
небольшой люфт, возникают ударные нагрузки при каких то обстоятельствах и со временем трескается
налет приличный и порой нагрузки тоже приличные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 15:58:40
Понятно. И не исправить никак :-(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 16:13:18
есть мысли, рассматриваю два варианта
либо болт диаметром 4.1 мм , как делал в хаб
либо  ось 4.1 мм и стопорить её
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 17:54:11
С болтом было бы проще, только вот где эти специальные болты на такой диаметр брать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 18:14:24
Нигде , точить надо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 19:21:04
Так они там вроде специальные какие - то?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 19:50:55

Дим, померь плиз по возможности диаметр болта на форзе, мож там реально точеные стоят
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Ноября 2017, 03:35:21

Дим, померь плиз по возможности диаметр болта на форзе, мож там реально точеные стоят
Не могу, Коль - форца в Ульянково живет. Только на выхи, если доеду.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Ноября 2017, 08:13:24
Ок
Вчера переточил из 5 мм болта, в принципе не особо долго по времени
но проще если есть готовое :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 08:18:33
Померили мне болтик от форзы, вышло 3.95, похоже стандатный
в идеале нужно 4.05 -4.08,  если делать соединение без люфта
Хотя это не факт , что этот люфт ломает стаканчик, полетаю с новым болтом , посмотрим как будет
трещина похоже пошла давно, на валу есть натертось в этом месте, ее видел , но не дошло от чего она *WALL*
вертуху починил, все же обошлось одним креплением шаськи, это везуха :)
кулачковая обгонка не пострадала, это тоже неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Ноября 2017, 09:57:19
У меня авроровские обгонки постоянно в этом месте ломало,даже отжигать пробовал -чуть лучше стало.Потом плюнул и из какой то железяки нержавеющей выточил стаканчик-стенки увеличил на 1 мм -как рукой сняло  :D
  Попробуй отпустить до светло-желтой побежалости это место.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 12:46:06
Боюсь горелкой не смогу прогреть локально
это видимо на твч нужно делать
утолшить стенки не выйдет, не пройдет в подшипники и обгонку

Сколько  была толщина стенки? На этой 1.5 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Ноября 2017, 14:06:30
  у авроры был 1мм ,у меня сейчас такая -же обгонка ,как у тебя ,но вал основной 10 мм ,поэтому стенки толще -не парит  :D
 локально как раз сможешь ,просто одеваешь на оправку и крутишь ,а нужное место горелкой греешь -пока не пожелтеет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 15:19:17
Хорошо попробую ченить изобразить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Ноября 2017, 18:42:26
Попробовал отжечь, получается отпуск чуть дальше нужного , немного заходит на место обгонки
попробуем добавить во внутрь проставку , что бы увеличить время разогрева
сделал новые тайл кейсы, теперь будут замкнутые , на фотке новый справа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Ноября 2017, 06:40:57
Да уж,металла я чувствую уходит на такой кейс ... :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Ноября 2017, 08:14:24
На хаб больше :)
пыс, на 130 р , вполне посильно для цельной детали
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2017, 12:35:26
Апну темку про шайбы под лопасти
сделал на пробу из эрталайта, напомню толщина шайб 2 мм
сегодня облетал , вроде все путем
держат очень плотно, цапфу не трут, на 10гр легче титановых и делать проще
кароче малина какая то :)
сегодня не хотел заряжаться , взял на долеты рексика, мде ......не 700 это  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Ноября 2017, 13:10:49
Семисотка рулит! Оставю 380-ку остальное солью-бесполезная трата денег и 380-ка кстати тоже!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 13:59:53
Семисотка рулит! Оставю 380-ку остальное солью-бесполезная трата денег и 380-ка кстати тоже!
А я тебе давно уже это говорю, не наше это, 700 наше все. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Ноября 2017, 15:00:01
Кто бы с вами спорил, что семисотка ваше все) однако я и на 470 лопатах кайф ловлю)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 15:11:03
Кто бы с вами спорил, что семисотка ваше все) однако я и на 470 лопатах кайф ловлю)

 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 27 Ноября 2017, 15:24:54
У нас вон Женька пирофип повадился из машины летать на 380ке, через лобовое.
Холодно говорит, руки мерзнут.
А так тепло, музыка играет... :)
Я ему идею подкинул через люк летать.....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 15:37:00
 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2017, 15:46:38
Шикарная обстановка для полетов :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Ноября 2017, 17:45:53
Эдак Женька и Краснодарцев перелетает с их теплой зимой :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 11:43:49
все же решил сделать дюралевые вставки в приводную шестерню хвоста
облегчил прилично, по весу получилась как прежняя :)
на изгиб и кручении крепче, ну и меньше влияние температурных режимов
несколько гиморная в изготовлении, в частности торцевые крепления
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 13:05:12
А чего б её тогда всю не сделать дюралевую? У меня уже наверное года три служит такая ,я хоть летаю мало -но вкапываю регулярно  :D,помыл -смазал -полетели ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 15:26:13
  малая тоже из дюраля
дюраль по дюрали мне не нравится, надо больше смазывать , сильнее шумит, побольше вибрирует
пластик все же помягче работает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Января 2018, 15:38:40
На Гоблине Компетишен который тоже две метал шестерни стояло.... меня от звука выворачивало. %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 17:31:43
  малая тоже из дюраля
У меня стальная ,шумит -это да ,но не парит  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 17:59:19
Ну хз, как это может не парить  :), на хороших оборотах  звучек еще тот
опять же, смазки нужно больше, грязи тоже больше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 19:39:01
я смазываю трифлоу синтетик ,она тонким слоем остается на металле .Шум от самого вертолета преобладающий ,только при раскрутке слышно . Грязь она и на пластик липнет ,зато не поломать  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 20:09:06
Как говорится- дело хозяйское :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Nik Nik от 26 Января 2018, 01:32:04
Красотища какая!!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Января 2018, 08:35:41
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Февраля 2018, 13:59:56
забрал первую партию деталек с анодировки, еще 3 партии и буду спать спокойно :)
малые приводные шестерни хвоста покрыли твердым анодом, будут зеленые :)
первые были с мягким анодом, за 200 вылетов появились потертости
по идее с твердым должны ходить заметно больше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Февраля 2018, 10:37:18
Ну наконец то дождался, ждал больше месяца :)
теперь обгонка будет вообще по феншую *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 07 Февраля 2018, 11:48:11
Это ты свою проабгрейдил? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Февраля 2018, 12:33:51
Тебе от начала до конца делали ,где ? И сколько стоит ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Февраля 2018, 12:43:15
Это на новые верты, заказывал 5 шт
делали от и до, посадку под подши на эрозии
под обгонку и снаружи -шлифовка
на эрозии не идеально, с одной стороны попали в допуск, с другой немного просадили
но посажу на jw и будет гуд
Вышли по 1.5 тыр за шт, но это с учетом неких бартерных дел
вобще дороже выходит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 14 Февраля 2018, 00:01:10
Коля, а твердый анод как получают?
Глубоким травлением или как-то ещё?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Февраля 2018, 08:22:28
Процес идет в холодном расстворе, если не ошибаюсь от минус 10 до плюс 10
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2018, 12:02:11
забрежил свет в конце туннеля :)
детали из ала практически все готовы
с анодировки осталось забрать последнюю партию
стругаю шестерни и скоро пилю рамы *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2018, 17:17:14
Да работа конечно конкретная! \m/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2018, 18:20:36
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 20 Февраля 2018, 23:10:38
Коля, скажи пожалуйста какая высота основной шестерни и угол наклона на делительном диаметре?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2018, 08:25:29
Высота 14 мм
по факту строгаю на угол 19.85, так практически идеальное схождение  с пиньеном 13т
Короче говоря подгоняю угол под имеющийся пиньем
Этот метод вполне рабочий , моя шестерня прошла где то 600 вылетов и пока еще живая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Февраля 2018, 10:37:48
Спасибо,
по фото мне показалось градусов 15.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2018, 12:42:42
Есть и такие, брал пиньен от синержи 766 , там похоже 14гр
пиньен у него кстати из ала в аноде, как по мне это не айс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2018, 11:45:17
Доделываю шестерни
в этот раз улучшил оснастку для зажима  , добавил кольца
немного фоток процесса  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 11:37:34
закончил шестерни, запаса должно хватить  :)
составная привода хвоста вышло даже легче цельной на 10 гр, хотя в проге выходило одинаково
на изгиб реально крепче пластиковой  *THUMBS UP*
в общем надеюсь не подведут, тест драйва я не делал, зима понимаешь  :)
но думаю будет гуд, основная работает в таком виде , а на хвосте нагрузки меньше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 23 Февраля 2018, 13:07:45
Нифига себе магазин :o ,а мы тут маемся с запчастями  :D С праздником бойцы ! *RUSSIAN*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 15:18:40
И тебя *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Февраля 2018, 17:16:26
Мда.... конечно верт-мечта!Столько внимания к каждой мелочи....лучшее качество и трудно представить! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 18:34:17
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Февраля 2018, 11:12:41
все детали забраны с анодировки, можно выдохнуть  :)
пильнул раму , пресобрал для проверки всех изменений, все сошлось
теперь пилькаю остальные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 16:35:21
начал осваивать делать тяги из титана
удалось раздобыть немного вт 6, это наш аналог буржуйского грэйд 5 из которого они их и делают
резьба естесно правая и левая, со сбегом в конце резьбы, что бы не ломалось  :)
одна из причин по которой решился делать это то , что тяга на цапфы не стандартная
 с одной стороны резьба м3 , с другой м2.7 под разные линки, большой не много не лезет на АП 
в принципе можно было сделать оба края м3 , но чет не очень нравится такое дело, маловато пластика на линке
теперь пробую сделать тяги которые подлиннее, эта 42 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Марта 2018, 17:38:56
Гнуться то все равно будут?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 18:13:09
Посмотрим, так то они очень крепкие на изгиб, легкий краш точно переживут
Основное тело диаметром 3.4 мм

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 19:13:23
В гоблине они из нержавейки по моему сделаны, если согнулись то однозначно на выброс , ломаются при попытке их выпрямить. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 20:01:14
Под новые большие линки должны быть титановые
за допплату
https://www.amainhobbies.com/sab-titanium-main-linkage-sabh0417-s/p508708 (https://www.amainhobbies.com/sab-titanium-main-linkage-sabh0417-s/p508708)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 20:07:34
У меня именно такие , тогда так и есть не правятся они .   Коль а почему у тебя линки разные . одинаковые нельзя поставить было. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 20:46:55
Не, большой немного упирается в автомате на подвижной части
Когда рисовал больших линков не было, они реально широкие :)
в принципе его можно чутка подрезать с одного края и тогда пролезет
5 линков  будут старого типа, 2 на хвостовой тяге , там нет смысла ставить большие , 1 на ап и 2 на качалках антисвоша
остальные все большие
хотя по факту большие ходят не намного больше до появления люфтов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Марта 2018, 21:20:08
Они еще ссуко наравят отстрелить и потеряться. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 21:40:38
Есть такое , теряли и не раз :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 22:15:32
Как вы их теряете. >:o  У меня маленькие линки от серв которые прошли почти 250 полетов , люфтят да и некоторые довольно ощутимо, большие линки я менял на сотке вылетов , последние прошли так же около 150 полетов , то-же люфт имеют но ни когда не улетали.   Больше люфтят сервы , поэтому пока забил но посматриваю чтоб сильного люфта не было.  Новые начинают люфтить уже после 10-15 полетов. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 07:56:03
На краше порой улетают :)
Без краша ни разу не слетали , даже с приличным люфтом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Марта 2018, 10:00:05
На краше должно чего то улетать, на то он и крашь. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 04 Марта 2018, 12:37:12
На краше порой улетают :)
Без краша ни разу не слетали , даже с приличным люфтом
Это точно ,я даже начал подумывать их привязывать ниткой кевларовой -все растерял после краша  :D
 А титан линк говно ,пальцами сгибается ,я нашел на заводе наш титан -присадочный 3 мм ,из него пытался делать ,тоже гнется ,плюнул и  делаю из проволоки серебрянки ,из-за 3 грамм париться ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 15:10:13
Я не знаю какой титан ты гнешь,  назови марку   :)
вт6  вполне крепкий ,  так просто не согнуть
мне такой вариант тяг нравится, легкие и можно  четко настраивать длину

Подобрал режимы и дело пошло веселей, надо сделать 35 тяг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 17:19:40
переделал держалку разъемов, теперь будет горизонтальное крепление
так получше смотрится и провода от аки можно сделать покороче
теперь крепеха двух видов, под хт 150 и супры
под супру выходит поболее крепеха, потом тоже перейдем на них, хорошие разъемы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Марта 2018, 00:09:54
Коль, а получаеться, что вариант "колбасы" у тебя ни как не предусмотрен?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 05 Марта 2018, 06:46:57
Я не знаю какой титан ты гнешь,  назови марку   
Тяги фирмы Lynx -неизвестно из какого титана сделаны ,но на наждаке не искрят ,походу порошковый . Присадочная проволока -сварные не знают какой металл ,мягкая ,легко пальцами выпрямляется . сейчас на нашем заводе титан практически не используют ,поэтому и не знают что за марка. Я случайно нашел 6 прутков 10 мм - их хотели выкинуть в мусор ,отнял и унес к себе  :D .Народ вообще не врубается -титан не титан ,говоришь титан-не верят  :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 08:29:29
Петь, колбасу можно, но нужно удлинять провода, мне так не нравится
Будущих владельцев я предупреждал, что аки нужны раздельные :)

Серег , тяги lunx сделаны из  титана грэйд 5
У меня их нет , что бы сравнить со своими из вт6
в идеале  нужно вт16
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 10:11:09
прикладываю фотку как будет , если аки колбасой
крепеха разъема  переставляется на зад и удлиняется силовой провод от рега  на 17 см

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Марта 2018, 10:19:36
удлиняется силовой провод от рега
Чего производитель крайне не рекомендует делать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 10:31:26
вот вариант без удлинения :)
крепеха разъема ставится по середине, длины штатного провода космика хватает до ней
провод аки проходит в облегчалки рамы, немного дольше просовывать , но буквально 10 сек и готово
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 12:42:36
Насчет удлинения, если ака колбасой, в ней провода от задней аки длиннее на длину аки
Там фактически длина провода под  25 см? Вроде правильно накинул
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Марта 2018, 17:47:03
доделал тяги :)
сделал фотку на точиле с искрой, типа искрит  :)
одну тягу сломал при точении, так уж вышло, потом ее загнул под корень по  резьбе
зажал в тиски и гнул пассатижами, не сломалось , угол на фотке
дальше не гнул
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Марта 2018, 23:33:28
Поэтому наш титан и нравится им  :D Отдавал проволоку на закалку -вроде крепче стала ,но термический народ говорит -надо режимы подобрать ,оказывается надо греть 20 минут  :),потом охлаждение на воду ,потом старение -долго ,несколько часов ,морока. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Марта 2018, 08:31:49
Буду по возможности искать калибровку вт6 или вт16, диаметр 6 мм само то
и точить не много и жесткости прутка хватает для точения
на пока тяг хватит :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2018, 14:30:10
доделал последние детали из титана
вставки в цапфы под болты
и в этот раз решил попробовать оси межлопастного вала
первые были из стали, не понравилось , то что немного ржавеет в соединении
из титана ржваеть не должно и полегче на 3 гр
в прошлый раз имел трудности с изготовлением отверстия под вал,  с  зажатием детали без деформации
в этот раз сделал простую оснастку и вуаля, все прошло гладко  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2018, 17:08:38
сделал новый кондуктор для сверления балки
 одеваю  передний и задний кондукторы до упора в торец балки, на ровном столе  опираю кондукторы на торцы и зажимаю болтом 
Получается довольно соосное расположение передних и задних отверстий
потом сверлю на станке и типа готово  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 16 Марта 2018, 23:36:19
На каждую операцию по приблуде. Хорошо когда сам можешь их выстрагать! :) ;)
Коль ты кстати мне обещал ссыль на съемник для мотора....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2018, 08:26:36
Да, всяких кондукторов тьма тьмущая :)
Петь , типа такого , только еще нужно прикручивать шайбу на мотор, что бы за нее зацепить съемник
http://m.220-volt.ru/catalog-432030/ (http://m.220-volt.ru/catalog-432030/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 17 Марта 2018, 23:27:50
Спасибо! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Марта 2018, 14:29:59
В продолжении темы кондукторов
для точной установки качалок в центра сделал несложный кондуктор
он универсальный, одна сторона под футабы, другая под мкс
серва крепится через вставки в кондуктор, включаем аппу , ставим центр , в ось качалки вставляется штиф и затягиваем хомут качалки, практически идеальный центр  *THUMBS UP*
далее уже крутим лево-правые тяги и ставим ап в 0
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2018, 17:41:11
золотой ключик для титановой тяги  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Марта 2018, 20:05:36
Сколько ништяков запилил)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 21 Марта 2018, 21:31:12
Николай , они с тобой не расплатятся. :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2018, 08:19:35
Ключи в комплекте с тягами :)
Такой ключик удобнее рожкового, хорошо сидит в пальцах
и не болтается на гранях  как магазинный, короче говоря имеет смысл его сделать
тем более делается легко
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2018, 09:03:51
Немного выпал с процесса , третий день гриппую *SORRY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Марта 2018, 10:08:01
Выздоравливай,я дома включаю самодельную кварцевую лампу -для дезинфекции ,чтоб домашних не заразить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2018, 11:58:19
Спасибо
у нас есть такая, прочищаемся
https://www.ecology-21.ru/catalogue/baktericidnye-obluchateli/52.html?gclid=EAIaIQobChMImZyuvo2H2gIVBOAYCh0K_AnREAQYASABEgI8vPD_BwE
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Марта 2018, 23:08:07
Коля выздоравливай! *DRINK* А то без тебя и мы выпадем из процесса! :D ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2018, 08:18:55
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2018, 19:16:38
Пришел черед установки элкетронники
сегодня на деле оценил полезность того кондуктора для установки качалок в 0
очень доволен результатом , быстро и точно *THUMBS UP*
а в купе с регулируемыми тягами, настройка АП механически в уровень  происходит практически на раз -два

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 28 Марта 2018, 23:24:02
 ;) *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2018, 14:02:22
чет поигрался я с креплением колец космика на стяжках и не понравилось мне это дело
сделал грибки из пластика и прикрепил на болты, держится хорошо и не трет провода
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Марта 2018, 18:42:03
Согласно физике -дросселя сдвигают по фазе ток ,точнее они его задерживают на 90 градусов .Для БЕКа -это облегчение жизни ,для борта -повышенные пульсации при глобальной нагрузке ,то есть если бек выдает 10 ампер непрерывно ,20А пик- 2 мс ,то любой пик более 2 мс ,током 11 ампер просадит выход ,причем самое смешное ,он просадит выход Космика,как цельного прибора  ,но не его БЕКа  :D,у внутреннего БЕк Космика порог в районе 56 ампер  :o,отсечка там чисто аппаратная -стоит микруха и рубит .
 Я давно пытаюсь бороться с пульсациями при конкретной нагрузке -ничего лучше батареи конденсаторов нет ,4700-6700 очень активно сглаживают пики . :) Сам давно отказался от дросселей ,без них сервы "злее" ,резче отрабатывают.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2018, 21:24:36
Космик настоятельно рекомендует ставить кольца :)
хотя я летаю без колец, с кондером , пока проблем не наблюдалось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 01 Апреля 2018, 23:46:19
О как... интересная инфа! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 14:15:47
Завесил комплект хвостовых сабов :)
0.3 гр однако  *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 14:21:43
 а вот алайновские, из Разных комплектов :)
на фотках лопасти с наибольшим разбегом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Апреля 2018, 17:46:24
Посмотрим еще на JR :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 18:26:44
Ага, уже настроился их промерить, весьма любопытно что выйдет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2018, 22:21:47
Как новый адепт трех лопастной религии.... понял, что надо учиться балансировать всё это безобразие!
Взвесил свои.... надо купить хорошие новы весы-специально для этих дел!


(https://farm1.staticflickr.com/869/39450373640_b7b3b5aa42_c.jpg) (https://flic.kr/p/2376tDS)Лопаты (https://flic.kr/p/2376tDS) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/790/39450373680_f507fc1e19_c.jpg) (https://flic.kr/p/2376tEy)Лопаты (https://flic.kr/p/2376tEy) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/809/40363819575_87e2f8a7b1_c.jpg) (https://flic.kr/p/24uP8iH)Лопаты (https://flic.kr/p/24uP8iH) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 08:27:48
У тебя не большой разбег
На балансире попарно сравнивал?
Мне все же пришлось клеить полоски  пленки , что бы сравнять баланс на баласире
вроде держатся хорошо, прогревал феном
в этой теме мне не нравится ситуация когда лопасть с легким весом , на балансире  перетягивает тяжелую лопасть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 10:01:15
Да на балансире все идеально!
Наверное у нас лопасти из разных партий....хотя как ты и говорил в упаковке одна отдельно!



(https://farm1.staticflickr.com/783/40390040094_4821810f3d_c.jpg) (https://flic.kr/p/24x8vKC)Трех лопастник (https://flic.kr/p/24x8vKC) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 12:24:09
Значит тебе везуха :)
у меня 2 комплекта сабов, мои и Николая и оба не айс
один комплект как у тебя
Посмотрел ДР лопастюхи, по весу практически идеал, на балансире  две вровень , а одна перевешивает
похоже тоже 2+1 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 16:59:46
Похоже они не паряться и париться не будут! *WALL* Надо покупать хорошие весы и осваивать балансировку.... :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 19:24:16
Да там не сложно сблансировать,  время конечно потребуется, все же 3 лопасти  подольше выходят
но оно того стоит, обороты на хвосте большие и лишняя вибрация не к чему
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 22:56:49
Вообщем то вибрации и могут перечеркнуть трехлопастник, а в остальном одни плюсы! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 09:59:22
Выезжаю на первый облет :)
пока не знаю смогу ли проехать в поле, но очень бы хотелось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 12:32:50
На поле хрен заехать, пошел пехом
На спине рюкзак с 8 паками, в руках две 700, столик, аппа и бутылка воды, пля почти марш бросок :D
Завтра пойду без столика, так полегче  нести
Пока все путем, единственно брешет телеметрия, обороты явно не те
похоже надо прописать в нео , но  попасть туда не могу, нет акаунтов
пока подгоню тахометром через передатку
Хоть на поле и не попасть, но сегодня проводят мероприятие, отмечают день космонавтики
приехал Паша Белов с самолетом, разбавит ракетчиков *CRAZY_PILOT*

 Полетал на новой аке, дали на попробовать , ака 50с , но прет очень хорошо *THUMBS UP*
Если пройдет 100-150 вылетов, то будет весьма неплохо, ценник на неё весьма бюджетный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 14:12:29
разобрался с телеметрией, чет тупанул и забыл указать  в  вбк  передатку и полюса
как  то так  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Апреля 2018, 20:41:35
И чего на моторке получилось? И полка какая?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 20:50:25
У тебя  практически как у меня, на  полке 77 %  обороты  2250
Если захочешь больше, то на 80 полке будет под 2350 *GAMER*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Апреля 2018, 22:37:38
Не, больше не надо. Даже надо меньше 2000 -2100.
Для основного полёта. 2200 это иногда поотжигать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2018, 08:29:00
Давай настрою 2050 , 2150 и 2250
Полетаешь, если не понравится, тогда скинем
2150 хороший баланс , на основные полеты само то

Вчера подвердили, что у нас на поле все же есть помеха, разбили еще один самолет
Причем помеха идет из конкретного места, в прошлом сезоне разок туда залетел и похоже словил
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Апреля 2018, 09:45:13
Давай, Коля. Так и оставим пока.


На какой аппе помеху словили?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2018, 10:04:39
На вбк
но это было один раз за эти годы

В продолжении темы  балансаривки лопастюх,  вчера поставил на балансировку зилы, тоже же самое,  2+1
Но вес практически идеальный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 12:09:11
Дима, поставил твои свичи , женил космик пару раз, в разные дни
с свичами полка выше, на 80 %  обороты 2230
на свичах побыстрее летит чем на сабах, на 2150 уже довольно шустро можно погонять
твой   готов
кстати о птичках, хвостовые ДР лопастюхи очень хорошие в работе, на зилы не меняй
я  их подогнал и  по весу и балансу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 14:16:12
Коль, а зилы чем хуже?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 15:26:19
Они потяжелее и посильнее перекомпенсация
это конечно не приговор, но если есть выбор , то др получше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 17:01:30
Надо их затаривать!
Что за код на упаковке указан?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 17:50:14
По идее упаковка от них в тех пакетах , что отдал тебе
я пожалуй тоже их возьму, если будешь покупать, то  присоеденюсь к заказу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 18:47:48
Ок. Тебе сколько комплектов?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 21:12:40
Завтра скажу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 15:22:17
Дим, нам 2 комплекта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Апреля 2018, 15:48:04
Ага, понял!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Апреля 2018, 16:24:56
На RCJapan нет их больше.
Буду искать в штатах или Европпе.
В Европпе наверняка дороже будет, т.к. в Евро все :-(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 17:59:30
Давай посмотрим еще других кандидатов, раз такое дело
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 18:22:44
Немного погуглил, выбор не богат
сабы, зили, алайн и ротортеки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Апреля 2018, 21:31:59
RJX недорогие и неплохие ,у него на сайте есть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 08:03:10
Сколько весит 105 мм ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Апреля 2018, 21:23:19
Коль ,сейчас не помню ,но именно их лопасти подавили вибрацию,у меня как и у тебя высокая передатка 4.85 ,лопасти достаточно стандартные ,но отличные своей прочностью =попахать газон не проблема  :D,хотя по весу стандартные . И лопасти у этого немчика достойные -есть внутри проволока безопасности =ненавижубля  :o
  Летают для меня оч неплохо ,мало грузят силовую,мне раньше нравились САбы ,но сейчас передумал -эти лучше и дешевле .
 Кстати он продает лопасти типа "баргайн" -с дефектами ,ну чисто по немецки -краска смазалась ,реально ничем не хуже ,но дешевле =кто о чем  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 21:37:42
Хорошо, попробую их, а вдруг и вправду прижувутся :)
У меня не  было лопастей с проволокой, чем она тебе не нравится?
При краше лопасти наматывает на вал? Или иное?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 21:46:56
Ценник конечно убойный, но так с виду вроде вполне аккуратные
http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Апреля 2018, 22:04:03
Ценник конечно убойный, но так с виду вроде вполне аккуратные
http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3 (http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3)
Пробуем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Апреля 2018, 22:18:01
У меня не  было лопастей с проволокой, чем она тебе не нравится?
При краше лопасти наматывает на вал? Или иное?
Именно ,и хрен отмотаешь  :D Портят внешний вид =особенно мотора  :)
 Хотя =безопасность на высоте ,я давно пользуюсь их продукцией ,предыдущая серия была без проволоки ,и мне раз при "чикенденсе" отстрелило лопасть --"вот пуля просвистела и ага "  :)
 Я сам стрелок =заценил энергию  :o,конец лопасти там свинец ,грамм под 50 -так фьююю мимо виска .. :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Апреля 2018, 07:50:00
Я про хвостовые лопасти, на основных с проволокой были
я чет подумал , что ты написал про проволоку в хвостовых
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Апреля 2018, 11:18:03
Зилы в стоке на родном сайте)
http://zealblades.com/shop/product_info.php?cPath=4&products_id=556
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2018, 17:57:58
Заказали хвостовые рдх, пришлось брать 3 комплекта , но это всего на 50 баксов
Если полетят прилично, то сниму шляпу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2018, 12:34:16
Сегодня наконец то полетал на своем верте, совсем другое дело *CRAZY_PILOT*
на облетах напряга больше , все же техника не своя  :)
ветерок не плохой и дует в лицо, не получается летать так, как  когда ветер в спину
надо больше трениться с таким направлением  ветра
на поле еще не заехать, после последних дождей снова  подразмыло, короче опять пехом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Апреля 2018, 15:44:13
На эти выхи вообще писец какой - то с погодой обещают!
Зальет не по детски!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2018, 17:58:03
Да, прогноз не огонь *WALL*
Но хоть сегодня полетал и то хорошо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2018, 11:50:09
Вот это сегодня погодка  и на поле можно заехать *YAHOO*
еще бы аки новые получить и вобще песня
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Апреля 2018, 12:21:33
Просохло?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2018, 12:39:54
Практически не испачкался, но вроде в прогнозе снова дожди
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2018, 11:46:57
не знаю баян или нет, сделал держалки тяг для  удобной подстройки длины
тяги , которые с резьбой лево и право склонны к провороту вокруг шарика , когда их крутишь
а если посадка на тягу плотная , то линк соскакивает *BYE*
 с помощью этих вилочек тяга фиксируется и при кручении никуда не двигается, короче удобная штука :)
такие вилочки можно сделать из подходящих линков, но будут держать похуже и надо придерживать рукой
хотя это все равно лучше чем ничего  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Апреля 2018, 14:13:26
Классно!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2018, 15:18:56
В комплекте к верту они идут :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Апреля 2018, 17:46:31
 *DRINK* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Мая 2018, 16:58:53
вылезла трабла, новая вставка в колесо авторотации получилась слишкам хлипкая
в борьбе за вес я ее переоблегчил и трындец, сворачивает спицы и следом зубья
сделал новую, пришлось набрать 10гр, но делать нечего, эта вышла заметно прочнее
облетываю и если все гуд, то меняю всем на новые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 09:15:38
А я что говорил?
Надо типа такой конструкции делать. Можно остаться в том же весе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 09:46:44
Ты 6оворил про вставку в основную шестерню, а с ней как раз все путем :)
За участие спасибо *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 10:07:42
Тогда вопрос шестерни авторотации не стоял. :)
Я имел ввиду принцип построения подобных узлов. Чтоб спицы работали не на изгиб а на растяжение/сжатие.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 12:33:36
С этим не спорю :)
но мой вариант тоже вполне рабочий, ток с авторотацией переборщил
новую облетал, пока пашет на отлично *THUMBS UP*
но чувствую все будет гуд
так что скоро апгрейдимся *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 16:09:00
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 14 Мая 2018, 18:23:27
Коля, может у других и не свернет.
Не все же жмут как ты. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 18:28:22
Может и так, но я полетал на всех и наверняка у всех вставки пошли
Менять однозначна :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Мая 2018, 12:50:39
В общем как теперь выяснилось основная причина поломки шестерен все же не из за  вставки шестерни, а из за нового пиньена, которы сделали этой зимой на заказ
У него очень крутой изгиб на зубе , довольно больше , чем на предудыщих пиньенах
вот этим загибом и  портит  зубья колеса
видимо под него нужно как то иначе делать ответное колесо, в идеале парная обработка шестерни и колеса
что интересно, если взять  импортный пиньен , то он хорошо работает с нашим колесом
все что делали на заказ работают не очень хорошо, такие дела
сегодня поставил предыдущий пиньен 25т, хоть и делал не под него колеса авторотации , с ним работает заметно лучше

Будем пробовать прямую передачу, модуль 1.25
тут можно самим сделать и шестерню и колесо
будет немного шумнее работать
Но будут и плюсы
закупаемся инструментом и вперед *PREVED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 16 Мая 2018, 13:50:42
В смысле - прямой зуб?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Мая 2018, 14:48:18
Я не думаю, что уж так прям критично шум увеличится :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Мая 2018, 15:27:50
 прямой в смысле прямозубая , а не не наклонная как сейчас
На первой версии на хвосте как раз и была прямая м1.25, вернемся с чего начинали :)
Дим, тебе и Игорю скоро поменяю вставки и 25т шестерню , так будет лучше чем сейчас есть
ждем  материал на вставки, как приедет , сразу сделаю
а попозжа тогда и прямую вставим, что бы уже наверняка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Мая 2018, 16:31:46
Понял, Коля.
Отлично  *DRINK* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2018, 17:45:14
добрался до шестерен, ждал фрезы что бы сделать инструменты , вчера получил и понеслось  :)
как и планировал модуль 1.25, по идее должно держать, передатка 4.76 , как было на первом ник7
сперва хотел занизить , но все же передумал
на фотке рядом для сравнения косая м1 и прямая м1.25

 и еще пробую пластиковые наконечники подкосов, дюралевые более жесткие и немного сильнее передают вибрацию, а при краше один фиг их гнет, так что не в коня корм
вот только теперь хрен облетать на скоряк :'( в воскресение рванем в Ульянково
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Мая 2018, 21:11:53
Какие шикарные ровные зубки) у новой шестеренки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Мая 2018, 03:47:18
Класс! Тоже буду в воскресенье!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Мая 2018, 08:09:01
Отлично, затусим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2018, 16:01:32
Ура, полетали   *YAHOO*
облетал прямые шестерни, шумят посильнее , но работают пока хорошо
сегодня обсуждали спасалку и надо же такому случиться , что пришлось применить
Срезало кардан на валу , делал пиротиктаки шаськами к себе , хвост  естесно отказал
тут же включаю холд и спасалку
в мгновении ока верт поставило в нормал  и аккуратно сел в поле, на переворот затрачено  минимум энергии
короче для таких тем вещь весьма полезная *THUMBS UP*

я так хотел сегодня полетать , что оставил аки дома, веселый выдался денек
Ульянкову спасибо за гостеприимство *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2018, 17:21:53
давно хотел попробовать на хвостовом редукторе распорку втулку заменить на стопор с бонками
как  в редукторе рамы на шестерне хвоста
на валу 3 лыски  под 120 гр и бонки м3
пока не тестил , есть сомнения , что возможно сдвинет в осевом направлении, но посмотрим
такое крепление намного удобнее при настройке зазора коничек и естесно быстрее сборка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Июня 2018, 17:26:12
Шестеренка в дело пошла)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2018, 17:59:19
Да, только и остается, что переточить их на стопоры :D
дороговато конечно , , но не выбрасывать же
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2018, 10:34:30
я готов к переходу на прямые привода хвоста :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2018, 20:14:10
Коль,а что тебя держит от перехода на реальный "директ драйв"  :), я уже пару лет активно впахиваю свой пепелац ,с такой шестерней и все норм .Чуть шумнее на раскрутке -компенсируется шумом лопастей . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2018, 20:55:01
Ты имеешь ввиду прямую основную ?
понял, ты про колесо из дюраля на  хвост
посмотрим как будет ходить эта, по идее должна держать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2018, 17:27:18
китайские подши на валах и редукторах хвоста показали себя не в лучшем виде
посему меняю всем на яповские :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июня 2018, 23:49:50
Чуда не случилось 😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 07:52:47
С китайцами тяжело в этом плане
берем у нормального продавана, первая партия все гуд
вторую партию подсовывают частично нормальные , частично хреновые
Я бы везде поставил яповские, но ценник будет неподъемный
посему яповские только на мотор и на хвост
себе на пробу поставил китовые абес 3, пока живые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 12:05:15
ура, наконец то пришли новые стрелы для приводного вала
старые диаметр 8, стенка 0.4
новые, диаметр 8.7 , стенка 0.5
разница в весе 7гр
зато на крутку и затухание колебаний новый заметно лучше *THUMBS UP*
делаю новые карданы ,  крепехи под подши и полетели  *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2018, 12:28:45
Я бы везде поставил яповские, но ценник будет неподъемный
Коль а на сколько дороже яповские?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 12:32:58
Дим, в среднем яповские выходят от 4 до 10 баксов в зависимости от подша, это цена там
на вскидку в плюсе 200-300 баксов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2018, 12:37:40
Да, разница значительная.
Тем более, что после краша любой подш нае...ся, от цены не зависит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 13:54:32
в том то и дело :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2018, 19:06:33
Коль ,а тебе стрелы в размер режут или ты покупаешь готовые? В подшипник придется проставку точить под 8.7 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 20:31:22
В размер сам подгоняю, у них это стоит вроде как 3 бакса за штуку
вставки делаю под подш 10-15-4
8 мм стрела по факту выходит 7.93 , подш нужно клеить по кондуктору
либо через вставку ставить подш на 10, делал оба варианта, через вставку однозначно точнее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2018, 06:22:00
мне в балку 8 мм стрелу едва хватает по длине ,приходится очень аккуратно сковыривать втулку .А эта стрела длиннее ? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 08:36:14
У меня тоже почти впритык, лишнего буквально милиметр
Грею феном и снимается аккуратно
стрелы идут стандартными длинами , длинней 32 дюймов не видел
у  нас 32 дюймовые, без вставки около 801 мм

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 12:23:48
Собрал пробный вал из новой стрелы, проверил на скрутку
практически не дышит, вот это могучая палка и легкая, вес 28гр
в нетерпении жду  выхов , интересно посмотреть как будет летаться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2018, 12:45:02
Я долго думал -что бы запихать в стрелу ,чтоб не дышала,лучше чем аэросил в эпоксидке ничего не придумал.Вакуумом затянуть внутрь,аэросил очень легкий и прочный.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 12:57:52
Попробуй, потом раскажешь как оно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2018, 16:09:03
Облетал новую стрелу на приводе хвоста
возможно сработала плацебо, но по ощущениям с ней поменьше перекомпенсирует на быстрых реверсах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Июня 2018, 17:59:20
Облетал новую стрелу на приводе хвоста
возможно сработала плацебо, но по ощущениям с ней поменьше перекомпенсирует на быстрых реверсах
Думаю это не плацебо ,но понять достаточно сложно ,старая стрела играет -это очевидно ,явно будет отскок -это тоже очевидно . Старый вал у Фьюжена тоже был тонким ,но внезапно стал толще и гораздо мягче ,это неспроста -мягче- легче давить паразитные гармоники . У меня поэтому и появилась идея ,закачать в вал легкую субстанцию ,но не пену -она ничего не давит ,а именно аэросил с эпоксидкой ,и давит гармоники  хорошо и ничего не весит . Резонанс на хвосте -последнее дело   8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2018, 18:54:03
Ты прикидывал сколько выйдет по весу? , хотя бы примерно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 18 Июня 2018, 06:34:17
нет ,нечем -нет у меня знакомых кто занимается композитами.Аэросил очень легкий -здоровенный мешок весит грамм 400 , смола тяжелая ,надо мешать и смотреть .Нам особенно прочность не нужна ,пробовать надо.Смолы бывают и полиэфирные -они легче и жиже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 08:19:29
Попробую спросить у знакомых композитчиков, какая плотность с средней заполняемостью смолой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 09:59:57
Поспрашивал , посоветовали применить стеклосферы полые
с ними попроще в работе и по весу поменьше будет, закачать можно из шприца
либо смесь, 60 % стеклосферы, 10-15 аэросил и остальное смола
осталось найти немного материала и можно попробовать затестить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Июня 2018, 19:15:33
Как минимум-любопытно)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 19:49:12
Дело за малым, купить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июня 2018, 06:26:26
Второй Nik поехал на зарубежную тусовку) Удачи)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2018, 07:52:01
В этот раз разобрали на меньшее количество агрегатов
открутили лыжи и целиком балку,  примерно 10 минут и можно лететь *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 17:34:31
Тарек сказал - охуе...ный вертолёт!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 17:35:10
Видео позже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2018, 18:06:20
Хорошо раз так :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июня 2018, 19:57:53
Какая красивая пара)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 22:45:10
Тарек к тесту основательно готовился 😜❤️
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 13:40:18
Итак краткий итог:

верт Тареку очень понравился, сказал, что летит очень динамично и при этом очень точно.
Настройки, практически, не трогал - чуть убрали чувствительность хвоста (была небольшая перекомпенсация) и, по моему по циклам немного добавил (но это не точно). Надо будет посмотреть в аппе и сравнить с тем, что было (Коля, ты наверняка поминшь исходные параметры).
Хотели попробовать тарековы лопасти, но у них комель оказался тоньше, не стали "колхозить" проставок пачку. По словам Тарека и так все очень хорошо, но лопастями можно еще улучшить характеристики (Коля, я так понимаю, ты какие - то другие лопасти себе поставил).
Вертуха цела, запчасти не понадобились никакие *THUMBS UP* .
В общем ждем сентября - Тарек собирается приехать. Надеюсь к тому времени паки будут уже под верт, потестить можно будет совсем "по взрослому"!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 15:05:14
Отлично , что все целое и не сломалось :)
эти лопасти из первых китов гоблина, у них комель 13 мм
на сабах твт 12 мм, вам надо было попросить у Уге стандартные шайбы и вопрос решился бы
на твт остановки четче *THUMBS UP*
Блин, в сентябре уеду в отпуск , как бэ не совпало :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Июня 2018, 15:55:46
Не хотелось бы пропустить приезд такого гостя)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 16:23:55
вам надо было попросить у Уге стандартные шайбы и вопрос решился бы
С "попросить у Уге" были определенные проблемы :D .
У них была катастрофическая нехватка персонала в этом году и у него дым валил из всех щелей оба дня.
Что - либо попросить, а тем более получить было очень сложне :)
Но железки необходимые (разъемы, смазка) я купил таки :D (правда не у него самого, так как не мог его в пятницу перехватить а у жены, которая была таки в магазине).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 16:25:21
И, кстати, "пухлые" нонеймовские паки отлетали 2 тарековских полета бес проблем - по 20% оставалось после полета (2 - 2.5 минуты) :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 16:33:15
Понятна, запара дело такое
Аки значит живые, это хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 16:49:01
За разъемы и смазку мерси *DRINK*

в очередной раз пробую 710 лопасти, сколько раз не пробовал , не мое
в этот раз  будут 710 твт , посмотрим как будет с ними
хотя почти уверен, полетит заметно быстрее , но будет сложнее держать траекторию , если на скорости делать маневры
в воскресение узнаю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 17:09:34
Это классно!
Правда погоду какую - то говняную на выхи прочат :'(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 17:12:31
Ну мож еще поменятся в лучшую сторону
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 17:18:28
Очень надеюсь!
Вы в воскресенье планируете?
На воскресенье прогноз лучше, чем на субботу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 17:30:10
Да, на воскресение
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 12:10:30
Забыл написать - тапок то забыли положить :D
Таскать вертуху пришлось с расправленными крыльями везде.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 12:50:22
Это не самая большая потеря, могло быть и хуже :D
на вскидку лишнего тапка не валяется, посмотрю с пристрастием
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 13:11:48
нашелся потерянец :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 13:24:24
 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 20:04:20
Видосик №1:

https://youtu.be/4H81WNbrh6E
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 20:37:21
Хорошо погонял *THUMBS UP*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Июня 2018, 05:01:30
Мвневров у Тарека в меню, стало сильно больше. Летит и не бздит)  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 09:33:23
Вибар нео рулит :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 27 Июня 2018, 14:06:09
Еще один вылет в воскресенье:

https://youtu.be/nrUjCRLcYNw
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 15:27:30
Тарек все также хорош *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 27 Июня 2018, 15:45:36
Да уж, маневров у него много в копилке :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Июня 2018, 18:10:52
И ни каких соревноваеий , он и так чемпион👍😜😊. И Николая вертолета ему явно не хватало👍😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 18:20:26
Спасибо Илья *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 10 Июля 2018, 15:39:21
Тарек в инсте выложил короткий ролик по вертухе и коммент!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Июля 2018, 17:54:08
Вау, круто!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июля 2018, 19:48:29
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2018, 20:07:10
Я так понял причину вибраций на Колином (Nik Nik) верте установили - моторчик был виноват?
Тема опор приводного вала закрывается? Конструктив не виноват?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2018, 20:31:52
Еще до конца не ясно
на этих выхах летаю с другим мотором и смотрим на спасалку, в прошлый раз приседал на жопу после пиротиктаков
заоодно сравним 2 и 4 опоры на валу
настольный тест показал, что при нагрузке на 4 опорах вибрация меньше на 20 %

С новым мотором вибрация меньше в 2 раза, посмотрим как полетит на спасалке

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2018, 22:07:17
Понятно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 17:08:06
Полетали , потестили
тема такая,  не хочет корректно работать спасалка на моем верте , если нео стоит в алюминиевом корпусе
ставишь пластиковый , то практически отрабатывает вполне нормально

Дима снимал видео, выложит и там хорошо видно как отрабатывает в разных корпусах
Может у нас Нео более удачные :) но выходит как то так
В самом полете я не вижу проблем , с любым корпусом
Скоро затусим и там все посмотрим

насчет вала на 4х опорах, какой то разницы я не заметил, но видимо надо ставить на один и тот же верт и сравнивать
такие вот дела
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2018, 20:30:45
Кино от Димы, сравнительное.  Работа спасалки в  двух боксах пластик vs люминь.  Пластик на нашем аерте рулит) и также рулят 690 лопасти и внимание- аккумуляторы 7S 4400, все что боольше емкость вес- сводит на нет, титанический труд брата, по вписывани. этого охринетельного вертолета для жесткача в супер вес. Точка, жирная)


https://www.facebook.com/dimitri.sidorov.1/videos/1019637841528296/
https://www.facebook.com/dimitri.sidorov.1/videos/1019637964861617/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 20:48:31
Вернут нам наше поле, поставлю себе эту коробочку и попробую найти где конфликтует
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 15 Июля 2018, 20:58:58
Пластину крепления фблки через резиновые/силиконовые проставки прикрути - думаю все наладится.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 21:22:38
А не будет ли лажать в полете?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 00:03:33
Только эксперимент покажет!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июля 2018, 05:45:51
Николай, летайте самолетами других авиакомпаний с вашими претензиями :D  Я ваш вертолет выкуплю  по номиналу и избавлю стороны от дальнейших перепитий.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 07:57:04
Хотел бы уточнить, предыдущие фбл стояли  с мотором на котором повышеная вибрация

Николай,  давай закончим эту эпопею
я снимаю электроннику и  в субботу на тусе  отдам тебе деньги и все девайсы *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 12:14:09
Поддержу nik1 по поводу вибры мотора пира.
После замены скорпа на пиру850 ещё на своем компасе, тут же получил ошибки и зависания датчика на НЕО.
Мотор "зудел" прилично, рукой держать раму рядом с мотором было неприятно.
Мотор был куплен новым!
Принято решение балансировать.
Вскрытие показало что эти моторы вообще НЕ БАЛАНСИРУЮТ!!!
Никаких следов балансировки...
Поэтому лотерея, кому-то везет, но думаю чаще нет...
Правдами и неправдами удалось отбалансировать мотор по приличного результата, по НЕО около 50 попугаев на частоте мотора.
Проблемы тут же ушли совсем и больше не замечены.
Зуд пропал вовсе.
Параллельно было общение с Микадо.
Предположение было подтветждено!
Для акселерометра вибрации на частоте мотора ~20 кГц крайне губительны.
И вызывают зивисание микромеханики датчика акселерометра.
Особенности применяемых датчиков, поэтому они ставят второй более грубый, но надежный.
Замена датчика не поможет - проверено.
Необходимо убрать вибрации мотора.

п.с. кстати эта проблема касается всех ФБЛ с спасением, т.к. датчики у всех одни и те же.
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
Что частенько практикуют другие ФБЛ :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 12:31:10
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 12:37:59
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
А где можно поподробнее почитать/посмотреть на тему двух датчиков у Микадо?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 13:51:15
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
А где можно поподробнее почитать/посмотреть на тему двух датчиков у Микадо?

Нигде... :)

Могу выдать всё что знаю, со слов инженера немца из микады с кем общался.

Основной датчик MPU6000 - это 3х осевой гироскоп и 3х осевой акселерометр в одном флаконе.
Датчик хороший, точный, дешовый.
Но есть проблема с зависанием.
Поэтому микада решила проблему установкой второго датчика ADXL345 другого производителя.
Это только 3х осевой акселерометр. Точность ниже в разы, он старее, но его плюс - он не виснет.
Постоянно работает основной, показания сверяются с вторым.
Если фиксируется значительное расхождение, то основной считают зависшим и переходят на второй.
Поэтому работа спасалки становиться не совсем адекватной по причине низкой точности второго датчика.
И при повторном включении система симафорит о зависании основного датчика.
И просит щелбан по корпусу :)
Другим способом практически невозможно определить зависание. Т.к. м/с данные положения исправно выдает, но т.к. микромеханика зависла, они не верные. Именно поэтому другие ФБЛ при этом верт просто зароют в землю. Немцы говорят что виснет постоянно одна ось Z, вторые две ведут себя стабильно.
Мало того, система постоянно анализирует уровень вибраций, при превышении некого значения (сейчас уже не помню) она автоматом переходит на второй датчик во избежание возможных траблов.

Вот по этому можно судить что спасалка у НЕО самая самая....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 13:58:01
Вот на фотке слева вверху основной (квадратный)
И справа вверху второй (прямоугольный)

(https://s8.postimg.cc/5g25zmeg1/20170305_222436.jpg) (https://postimg.cc/image/5g25zmeg1/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 15:22:27
Серег, спасибо за инфу *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 15:34:42
Спасибо за развернутый ответ!
А в логах как - то отражается, что вибрации ушли выше порога и система перешла на запасной датчик?
И если система перешла на запасной датчик, то продолжение полета уже идет под его "руководством"?
Соответственно точность управления снизится?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 16:04:38
Летаем мы на гироскопах, с ними проблем нет.
В основной м/с есть и гироскоп, и акселерометр.
При зависании лететь мы продолжаем на гироскопах основного датчика.
У второго датчика только акселерометры.
Если датчик завис, отразиться это только на спасалке, она использует акселерометр.
В логах на сколько помню будет IMU Sensor Error - это зависание основного.
Переход на второй датчик никак в логах не отразиться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 17:27:47
Ага, т.е. зависает в основном датчике ось Z акселерометра.
Соответственно пока спасалку не дернули - ничего для полета не меняется.
Когда дернули и оказалось, что система уже "сидит" на неточном запасном акселерометре, получаем неточную спасалку.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 18:08:07
Совершенно верно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 18:15:45

 наверное поэтому и не вижу разницы в основном полете , когда  спасалка дурит или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 18:45:17
Ну как сказать, повышенные вибрации в любом случае вносят свои минусы.
Хоть и гироскопы менее чувствительны к вибрациям, всё равно погрешности они вносят.
На глаз может быть не заметно по полету.
Поэтому если возможность есть, вибрации лучше минимизировать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 19:39:19
Вот на тусе и посмотрим на эти вибрации :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 21:35:37
Нет Николай, сниму все и отдам вместе с баблом
а пиши чего хочешь, мне пофиг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июля 2018, 21:39:58
Николай,  присоеденяюсь к брату. Остатаемся с вами товарищами по хобби  и производим  обратный обмен. И перестаньте писать глупостями, на ваши капризы потрачен месяц. С вашей точки зрения может месяц прошел и не продуктивно, но мы старались! Старались и не смогли соответствовать вашим высоким стандартам. Но выход таки найден, можно перестать искать вибрацию и расстаться полюбовно с вами :D



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Июля 2018, 00:13:20
Внимательно посмотрел оба видеофрагмента.
В каждом их них Rescue NEO ведет себя одинаково некорректно! Пользоваться ей нельзя в обоих случаях. Вертолет опасен и вибрации запредельные.
Коль, в обоих случаях это один и тот же верт - твой. И разница только в коробочках.
И разница в поведении верта тоже заметна невооруженным глазом.
Насчет нельзя пользоваться - в металлической коробке да, в пластике никаких проблем - небольшое отклонение от точной вертикали (5-10 градусов) никаким образом на спасательной функции не скажется.
По вибрациям - до начала использования функции спасения все летали спокойно и максимум, на что обращали внимание - это монитор вибрации на вибаре. Да и то только в случае каких - то явных внешних проявлений вибрации.
Всякий мелкий дребезг вообще не принимали во внимание.
Тот же Мирко на новом 700м логаре пару раз стучал по коробочке при ошибках инициализации после предыдущего полета и ничего, на качестве полета это никак не сказывается.
Теперь же с этой спасалкой все начинает быть похожим на охоту на ведьм. Ради чего?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Июля 2018, 05:58:09
 Николай, спокойно, давайте без истерики) Обговорим  датали обмена 21 числа. " Мотор оставите себе с претензиями к производителю) Я не вижу причин для кипиша с вашей стороны. Есть претензия- мы отработали, так?  Результат не удовлетворил - мы предложили обмен. Я не могу понять причину Такой бурной реакции, мы же голову в песок не прячем,а  разрешаем сложившиюся ситуацию. Дурачком ни кого не выставляем, это не к нам)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 06:22:08
Пиши уже до конца как было
у тебя стоял мотор , который потрясывал , ты сам видел когда  я снял с верта все , то та вибрация осталась
Постепено эта вибрация вытянула подш из моторамы, этот подш уперся в пиньен
пиньен стало зализывать по торцу и он стал давать еще больше вибрации на шестерню
это видно неоворуженным глазом, но ты не хотел увидеть
на момент передачи этого не было
Потом ты начал чинить рабочий  хвост и не видеть проблем с мотром
я тебе много раз говорил, поменяй мотор, а ты двигал подши по валу хвоста
с самаго начала я тебе сказал, твой мотор трясет посильнее , но летать можно
потом я тебя просил не ставить алюминивый корпус на нео, но тоже мимо кассы

Сколько раз ты мне сказал, что на этом верте нельзя летать, раз 10 это точно
если летать нельзя, верт не устраивает, мы плохие, то возврат это идеальный вариант
Сервы я у тебя заберу без проблем, мне все одно  покупать их  на второй верт
Пыс, насчет выноса на форум
А что не так ?, мне скрывать нечего, если есть трабла , то можно писать на форуме



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 09:44:23
Не видать тебе этого верта *BYE*
я его разбил, пошел еще  летать и не  рассчитал своих сил
верт в труху, делать новый нет возможности
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 09:56:27
Насчет хвостовых валов
было 2 случая , когда срезало кардан, один  раз у брата и один раз у меня
посему решили купить более толстую  трубку, добавили сверху втулки и клеим толька jb
Теперь этой проблемы нет
Всем вам валы поменял бесплатно и ты еще меня за это укоряешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 10:46:39

Николай, 21 обговорим на словах при встрече
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Июля 2018, 13:15:07
Упс, пропали  сообщения Николая. Со всей ответственностью заявляю -это не наша работа))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Июля 2018, 13:22:01
Почитал с утра и 😂😂😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июля 2018, 12:38:57
Николай сам удалил свои сообщения, после чего покинул форум
теперь наши ответы без вопросов  выгляд несколько глупо, но удалять ни чего не будем, пускай будут
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 18 Июля 2018, 15:37:10
Не знаю может быть и не в тему.Взял вертолет после краша и востоновил.А вибрацию на хвосте долго не мог вывести или даже понять откуда она.Около трех лет( то один переезд с ремонтом то второй переезд с ремонтом).А вертолет стоит.Решил подсобирать другой верт.Собрал и таже вибрация.Думаю что то я делаю не так рас на двух вертах вибрация на хвосте одинаковая.Давай читать форумы про хвост.Пишут где слайдера бывают не ровными-выровнял при помощи угломера(ставил два угломера на лопасти и гнул слайдер так чтоб они уровнялись.Запчасти покупал новые.И все как один,вибрация и все тут.И волы микрометром проверял.Думаю да чтож не так.Уже у друзей брал хаб с цапфами у которых нет вибры и летают они долго на них.Нет изменений и все тут.Полез в инет опять читать и наткнулся на то что если хаб перетянуть то будут проблемы.Взял все разобрал помыл от локтайта и хаб затянут уже не с таким усилием как раньше а раза в два меньше.И о чудо исчезло.И на втором верте все также проделал и вибрация ушла.А к чему я клоню.Как то раз мы шлифовали болгарками метал.И у меня так как болгарка была старая,на ней при шлифовки была адская вибрация что один раз у меня ашь руки онимело.После этого у меня всюду кажется что идет маленькая вибра.То мот я продал потому что мне казалось что появилась на нем какая то вибра.То при сборке верта и проверке его мне кажется что вибрация у него хотя в-бар ни че не видит.То вот повез к друзьям верт запустили без основных лопостей и говорю им вон вибрация,а они мне говорят да они такие мизерные что и у них на вертах также.Так что по моему мнению это относительно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 11:34:58
вот и я сломал лопасть :)
решил сделать самолетную посадку на авторотации, лечу вдоль полосы и сажусь на почти стоячем роторе
в момент касания завал на бок и привет , лопасть в топку
по идее должно было сесть нормально, много раз долетал на еле тянущем
что интересно, даже линки не слетели ,  вобще все целое , верт стоит на шаськах , а лопасть хана *WALL*
я думаю мож она немного подустала , налет то приличный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Сентября 2018, 18:57:51
Николай эти лопасти очень плохо держат удар, малейшее не сильное касание и они ломаются, при чем не трескаются а именно ломаются. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 19:58:05
Соглашусь, треснула как спичка
это видимо расплата за жесткость
но вобще не привычно, порой зацепишь , верт кувыркнется, линки слетят , а лопасти целые
тут все наооборот, все целое кроме лопасти :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Сентября 2018, 20:20:08
Я когда на гоблине первый раз так сломал то-же очень удивился такому, но списал на третьи силы. :D А вот когда я второй раз немного цепанул землю и лопасть так же сломалась я понял что дело в лопастях.  летят отлично но ударов боятся. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 20:57:51
Блин, это несколько омрачает радость владения :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 01 Сентября 2018, 21:30:53
Настораживает скорее, при посадке с утухшим ротором)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Сентября 2018, 18:12:44
Соглашусь, треснула как спичка
это видимо расплата за жесткость
Наши лопасти никто не нормирует ,что попало-то пропало ,как обычно. Хороший класс волокна это где-то под 7500Мпа ,а лепят из волокна ,которое валяется на складах с 2300Мпа и так далее  :),хорошо что не их старых запасов ,времен Лебедева  :o,когда впервые это волокно было применено ... :D
 ЗЫ -надо искать нормированное волокно и с него лепить нужное ,благо вроде Казань разродилась .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Сентября 2018, 09:32:34
Делать лопасти это много чего придется осваивать , да и вряд ли выйдет дешевле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Сентября 2018, 18:59:10
Вертуха отстояла еще одну тусу, пока все путем
Сегодня на Димином Ник 7е летали Тарек и Мирко, обороты накрутили гдето под 2350
лопасти поставили сабы твт
Так нереально круто отожгли, ааааа *THUMBS UP*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Сентября 2018, 21:00:53
Так нашему верту, на ротор еще оборотов не наваливали :o Но летело просто потрясно. И Тарек и Мирко не стеснялись)
Я прям аж светился весь, как владелец этого потрясного вертолета)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 16 Сентября 2018, 22:14:49
Не засняли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Сентября 2018, 22:19:44
Позже, интернет дома отвалился, видео грузил минут сорок :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2018, 13:14:19
Ходили полетали пока погода огонь *DANCE2*
Решил попробовать накрутить оборотов ,  насмотрелся на топов
 У меня выходит на 86 % полке 2400 оборотов
летит конечно очень шустро , тик тачит огонь *THUMBS UP*
 но  нужна хорошая ака ,  немного поменять настройки и потренироваться нужно
на следующей тусе полечу на 2400 *YAHOO*
так прикольно, после 2400 включаешь 2170 и как буд то верт вобще не летит :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Сентября 2018, 18:06:55
  :o Тоже что ли попробовать?! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 19 Сентября 2018, 19:05:40
Вы чего миллионеры что ли?    ;) 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2018, 20:19:54
Попробовать можно, не много разнообразить рутину :D
На тренировках буду вкючать периодически на 1 минуту , по идее аки не должны заметно  скинуть ходимость
а в основном летаю на 2160

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2018, 12:49:22
Полетал еще немного на 2400
Получается такая тема, в динамике гонять вполне комфортно
а вот  пиротиктаки идут хренова,  тут видимо надо прилетаться поболее
пока сбавлю до 2350


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2018, 11:21:26
Не много полетали
на поле соревновашки дронщиков, пришлось уйти в сторону
снизил обороты до 2370,  вчера  было 2420, фактически в минусе 50 оборотов
 вот так мне стало комфортно на разных режимах полета, такие дела :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Октября 2018, 12:43:19
Погонял еще на оборотиках
в общем крутить больше 2350 нет смысла, аки не держат если жать на полном шаге
 генс не айс так вобще сливает почти сразу
Но прет все же хорошо, адреналину полные штаны *THUMBS UP*


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Октября 2018, 16:10:18
есть желание попробовать полетать без третьей опоры мотора
так же есть вариант не сложного варианта на попробовать  :)
в мотор делаю вставку удлинитель, встает заместо переднего подша 10-22-6
в вставке будет 2 подша 10 19 5
второй частью  вставка войдет  в мотораму и получится крепкая конструкция
вал будет  10 мм почти до конца пиньена, по идее гнуть не будет
так вроде должно работать , но полетаем и посмотрим как оно будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 28 Октября 2018, 22:21:50
Мне кажется что третью опору делают не из-за того что гнет вал ,вал сложно погнуть ,даже 6 мм . Выгибает реакцией пиньона на шестерню саму раму ,там нехилый рычаг получается ,накат пиньона на шестерню -жуть . Третья опора элегантно снимает эту реакцию ,особенно когда она еще и связана с основным валом . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 08:17:45
Ну хз , проверим это дело
Но по сути не должен мелкий подш третьей опоры держать раму от перекоса :)
Третья опора практически всегда встает с неким перекосом,,подш в ней ходит меньше чем в моторе, процентов на 30
В любом случае вернуть назад времени на час, попробую однозначно


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 10:29:24
Серег, снял три  минутных видоса по  прогибу валов
6 мм , 8 мм и 10 мм
как по мне 6 мм вал без третьей опоры будет болтать тока в путь  :)
посему буду пробовать с 10 мм валом, в идеале 12 мм, но это не реально
 https://youtu.be/ce8499dZrXI

https://youtu.be/us-1E5i7ORM

https://youtu.be/_sUsT80g5Ug
https://www.youtube.com/watch?v=ce8499dZrXI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=us-1E5i7ORM&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=_sUsT80g5Ug&feature=youtu.be
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 29 Октября 2018, 13:58:21
У меня тоже 3-ий подш умирает быстро - так и должно быть, даже если всё везде намертво(неопределимая система). Хорошо если не в моторе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 15:25:37
В опоре 200 полетов терпит, по хорошему 150 и надо менять
В моторе ходят 300-350
Ну так вот, если получится выйти на ходимось моторных, то будет мне счастье :)
Еще мне имхуется, что на третьей опоре теряем немного мощи, особо когда устает в ней подш
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 18:09:15
Блин ,ненавижу ваш движек ,тупой до одури ,писал ,писал -все сожрал гад!!
 Вал что ты намерял изгиб -крутится 300 об\сек -если во время вращения  мерять =это будет твердый ЛОМ !! ,он поэтому и выносит нижний подш ,наверху его корежит волна ,поэтому хвостовик идет по синусоиде или по радиусу . Надо делать две опоры ,но исключая внутреннюю -коренную(либо коренную с "мягким" подшипником -в оболочке)  ,тогда волна будет более пологая ,возможно люфт в подшах её скомпенсирует . Давно эту фенечку знаю ,любой вал ,при серьёзной нагрузке идет волной =тебе пример ствол оружия,да пусть мелкашки  ,там наружная труба примерно 30 мм ,дыра в ней 5.6 мм ,волна достигает 0.2 мм на концах !! Это при длине ствола 700 мм !! У нас энергия подведенная примерно в десятки раз  больше .Мелкашка -каких-то сраных 120 джоулей на какие-то сраные микросекунды  :D,у нас полноценные 6000-10000 квт в СЕКУНДУ. Из -за этого и все проблемы =крутит нах практически всё ,надо к этому подходить как автомобилисты .Ставить типа  сайлент блоков ,в каком-то из их видов ,то есть грубо говоря -надо иметь мягкую реакцию  на пути необузданной энергии ,Стефенсон это давно понял и начал процесс ,правда только на авторотацию . :)
 Кстати ,и гоблиноводы как раз имеют буфер в виде резинового ремня(двух ремней) на пути к  ротору.!! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 18:39:01
У тебя практически все готово к внедрению буфера ,например -12 винтов-крепящих основную шестерню  можно отделить от пластика резиновой втулкой . Нижний подшипник можно выполнить с "плавающей обоймой" ,например с тонкой прокладкой или вулканизированной и шлифованной резиной  :)
 Я чего !? Мне делали на заводе прижимные ролики на AKAI 780 Точили ,вулканизировали ,ШЛИФОВАЛИ на скалке ,ролик блин 10.5 мм диаметром ..Вал его -2 мм . Думаю если наварить хотя-б 1-2 мм резину ,а ещё лучше вообще сделать опору в виде диска -для замены подшипника ,внутрь опоры прессовать подш -нужный,тогда нестанет выносить без дела  опоры ,еще раз повторюсь -не надо бороться с волной ,надо использовать возможности  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 18:55:03
Я пока попробую по простому :)
Насчет плавающей опоры, у касамы типа такая была
Жрала пиньен тока в путь *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2018, 20:32:51
Блин ,ненавижу ваш движек ,тупой до одури ,писал ,писал -все сожрал гад!!

За движек, который вовсе и не наш,  мы не платим ни копейки, грех жаловаться)
Ты разделяй) Сожрал  не равно-тупой до одури) Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 20:56:25
Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Блин -то что я сожрал -во мне и  останется ,неудачная аналогия . Например когда я что то пишу и ненароком тронул мышку или клаву ,сайт конечно "моргнет" -но то что я писал ,все останется где и было !!! А ваш движок все срыгивает ,и не сохраняет ,потому и тупой ,типа старый . :D
 У касамы там реально неудачно ,хотя и думали. Я предлагаю совсем другое ,читай внимательно ! :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 21:04:22
Серег, в чем вопрос? Сделай как считаешь нужным, возможно ты прав и той вариант хорош
У меня свое виденье на этот вопрос и понятно что, я  буду пробовать свой вариант :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2018, 21:25:06
Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Блин -то что я сожрал -во мне и  останется ,неудачная аналогия . Например когда я что то пишу и ненароком тронул мышку или клаву ,сайт конечно "моргнет" -но то что я писал ,все останется где и было !!! А ваш движок все срыгивает ,и не сохраняет ,потому и тупой ,типа старый . :D
 У касамы там реально неудачно ,хотя и думали. Я предлагаю совсем другое ,читай внимательно ! :(
все в тебе не останется) физиология)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2018, 16:13:44
ну типа все, переходник готов к полетам :)
попробую завтра прогуляться на поле , немного полетаю *CRAZY_PILOT*
если приживется, то буду делать одной деталью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Ноября 2018, 17:03:40
Так на конце вала что в итоге? Там шайба что - ли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 04 Ноября 2018, 17:14:31
По виду разрезная пружинящая шайба ,(на зачем она там нужна ? это к конструктору )
 Я предлагал среднюю опору(коренную в данном случае)  сделать немного подвижной -типа тонкая резиновая прокладка ,она бы сумела компенсировать  изгиб волновой вала . Но жрет то основную не из за этого -а из за того что есть подвижность пиньона относительно основного вала ,слабая связь -это проблема решаемая ,либо утолщением стенок рамы ,либо усилением накладным  ,либо монокок   :D. То есть нужно связать воедино обе опоры пиньона и обе опоры основной шестерни. Как то так ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2018, 17:35:37
Пока так , будем посмотреть :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Ноября 2018, 11:53:38
на конце вала разрезная шайба стопор, такая же как стоит обычно
у меня были неудачные опыты полетов без стопора, с поджимом одним  пиньеном
через какое то время мотор ..разбирало.. в осевом направлении
то есть , бонка держит пиньен от проворота , но не держит от осевого сдвига
поэтому не стал эксперементировать и поставил стопор от осевого смещения

полетал сегодня , первые впечатления очень положительные :)
по мощи все путем, по ощущениям летит легче :D , но это проверить сложно

по вибрациям похоже все же лучше стало, делал прежние тесты с пиротиктаками и включением спасалки
делал на 2150 и 2350
практически летит ровно, с небольшим наклоном тушки по элерону
но это еще погоняю и понаблюдаю
теперь интересно на сколько полетов хватит подшев и как будет жить шестерня :)
кстати предыдущие периодические полеты на 2350 довольно быстро ушатали подши, 100 вылетов и уже не особо хорошие
сделал 3 скрина , с виду вибра путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Ноября 2018, 12:48:26
Штиль)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2018, 17:36:35
хочу попробовать сделать новую вставку в основную шестерню
вставка будет объедененная с корпусом под обгонку, по идее будет покрепче и немного полегче
пока готовлю сопутствующие детали
сделал кольца под обгонку
в этот раз подш донор другой, проточка снаружи и торцовка 2 мм
стачивать много , это все же проще чем расточка изнутри меньшего объема
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 08:45:31
Коль! Можно попросить маленький видос снять - про то как подшипники точатся?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 10:17:41
Хорошо, сниму
Щс как раз буду точить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 12:38:15
Я так делаю :)
https://youtu.be/j_18ko7dJQ0
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 13:01:09
Коль! Спасибо!
Главное не перегреть.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 13:18:55
так цвет видишь какой, рука терпит  ;)
вот еще видос торцовки, делал отдельной операцией, стачивать 7 мм
https://youtu.be/BgTEOjivCQ8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 15:07:12
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 07 Декабря 2018, 19:56:13
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 07 Декабря 2018, 20:35:29
Приятно посмотреть! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 21:14:17
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Февраля 2019, 14:09:10
Готовлюсь к небольшой переделке :)
хочу в этом сезоне отлетать без третьей опоры
в прошлом году начал , но в новом сезоне хочу на новых детальках :)
как и планировал мотор объеденил с моторамой, удалось скинуть 21 гр, что уже неплохо
ну и теперь меньше болтов , минус два на крепежке моторамы и минус 4 м4 крепления мотора
если вдруг не взлетит , то вернусь на прежний вариант
пыс, пока все это в зд модельках, в железе еще не делал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Февраля 2019, 15:15:55
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Февраля 2019, 15:43:52
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Февраля 2019, 16:19:47
Такими темпами через пару лет верт у тебя без болтов будет... целиком выточен из большого куска люминия! :D ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Февраля 2019, 19:25:30
 :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Февраля 2019, 00:23:46
 Думаю все полетит.

Ну а самое главное не стоять на месте, искать и пробовать. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2019, 08:42:24
По идее сезона хватит для теста :)
Хотя  я почти уверен в положительном результате,  а так ли это -время покажет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2019, 16:47:17
токарная заготовка готова, осталась фрезеровка и можно примерять  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Февраля 2019, 17:09:50
доделал мотораму хаб, не быстрая железка :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Февраля 2019, 17:42:04
Даже такому дилетанту как мне и то видно, что деталька не простая!  \m/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Февраля 2019, 17:57:16
Есть нюансы, на первой как всегда идет отработка оных
Следущая пойдет попроще
Но сперва обкатаю , а то мож не в коня корм :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 28 Февраля 2019, 21:51:13
Николай, ты самое главное запотентуй свои разработки , а то немцы или китайцы потом  сделают такие и выдадут за свои. ;) :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Марта 2019, 09:57:58
Китайцам пофиг на патенты
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2019, 14:12:56
доделал вторую детальку
теперь отправляем на анодировку и мона ставить на вертуху  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Марта 2019, 16:31:36
 *THUMBS UP*
Ждём облёта!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2019, 17:04:22
Надо хотя бы вылетов 300 :)
А так вроде вполне прочно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 03 Марта 2019, 19:04:42
Живьем железка ваще Агонь.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Марта 2019, 16:35:50
еще одно обновление на тестдрайвы
все же решился сделать объедененный блок шестерни с обгонкой, задушил земноводное  :D
Макс замоделил рисунок распорок, в итоге  вышло на 10гр легче и почти в два раза прочнее на изгиб и кручение
делалось из плиты  7175Т, это типа экспортный аналог в95т
стружки прилично , заготовка 1.4 кг, вставка 56гр
сперва делал шайбу из 30мм плиты, потом чпу токарка и потом фрезеровка, наш путь не близкий :)
был бы такой кругляк, то было бы несколько проще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Марта 2019, 18:56:29
Прям хоть ща на отраслевую выставку) *THUMBS UP*
Дизайн ну ваще!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Марта 2019, 23:26:05
Да уж...однако. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Марта 2019, 09:38:35
Коль. А почему Макс моделил? Ты же сам все умеешь...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2019, 09:44:53
У него вышло лучше :)
И в симуляции неплохо ориентируется
Моя была плоская , а на изгиб хорошо держат ребра с уклоном
В целом основная хотелка и была сделать легче и крепче на изгиб
На вращающий момент старая версия работает вполне хорошо, а изгиб сравним с новой в реалии :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Марта 2019, 10:20:52
А если еще в самих лучах облегчения прорезать...Какой нибудь Т-пазовой фрезой. Еще легче будет. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2019, 11:16:16
там есть  вариант попроще скинуть, но пока хочется сравнить с заметной разницей в прочности на изгиб
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2019, 17:27:01
пришли детальки с анодировки
обойму обгонки вклеил на 638 локтайд и поставил один 1 мм шпин
заказал новый моторный вал под это дело
теперь есть возможность заказать штучно, цена 2.5 тыр плюс дорога, но пока без вариантов
купил яповские подши с зазором С3 , по идее теперь можно приклеить вал
 хоть вал и каленый , но прошлые осенние полеты на 2350 немного подтерли  вал под передним подшем
хотелось бы  этого избежать, вал всего один :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2019, 20:31:11
Начал понемногу менять детальки на новые
Разобрал обгонку, кулачки все на месте, с пружинки не слетают
1100 вылетов и как новая *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 20 Марта 2019, 21:55:27
Не сыпь мне соль на обгонку рану.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2019, 10:22:00
у вас все равно должно меньше ходить, передатка 3 с лишним, считай обороты на обгонке под 7000
я думаю на основном валу 2000-3000 вылетов должна ходить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 21 Марта 2019, 13:51:49
До 8500 в зажатом положении, на оверспиде наверное до 12-13 тыщ, в теории.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2019, 15:25:19
Приличные обормоты :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 21 Марта 2019, 19:39:57
там передатка 2.72 всего, из за этого высокие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2019, 21:00:42
Откуда тогда 8500?
Если крутить 2300, то выходит 6250
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 21 Марта 2019, 22:16:01
2.72 это на промежуточный вал, первая ступень, мотор до 23000 крутит. Я считаю со стороны мотора, а ты наверное от ротора.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2019, 08:15:26
Считаю от ротора
По идее обгонку крутит ротор
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 22 Марта 2019, 13:31:17
От ротора там другая передатка, не помню точно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Марта 2019, 16:33:30
пошла массовка, ставлю новинки, меняю подши , в общем шаманю к сезону
железки встали практически идеально, как там и было
скрутилось еще крепче прежнего и шестерня на изгиб руками практически не гнется
осталось дождаться каленный вал , остальное все готово
уже скорей бы тепло, надоело тошнить во дворе *GAMER*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Марта 2019, 18:22:02
Круть  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Марта 2019, 18:32:15
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2019, 18:54:24
сделал на пробу шайбы под лопасти как на гоблиносе, пластик эрталайт
хвостовые цапфы придется чутка доработать, иначе лопасть не влезет
не знаю надо оно или нет на хвостовых, попробую  наверное узнаю  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2019, 16:27:15
доделал начатое
еще сделал титановые болты крепления лопасти, титан ВТ16
в общем с шайбами реально лучше, плотнее держит лопасть  и при этом лопасть легко качается на оси
полетаю, если все будет гуд, то доделаю желающим
цапфы чутка облегчил, в купе с титановыми болтами скинулось около 5гр, для хвоста вполне неплохо
такие дела :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Марта 2019, 16:34:17
Уууух!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Марта 2019, 16:42:58
Ага, уххх! Желающие будут 😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2019, 17:16:02
Сделаем :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Марта 2019, 17:42:02
Титан очень плохо работает как болт ,у него нулевая стойкость к остаточной деформации -короче ,он не пружинит а сразу гнется ,если сила больше его прочности на изгиб. Это приводит к очень быстрому излому и также очень нервно относится к подрезкам стержня-надо делать галтель и термообрабатывать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2019, 18:24:27
Моя плакать  :D
Вт 16  это сплав как раз для крепежа
http://titanen.ru/titan_vt16
Галтель на болту есть, резьба со сбегом
и тут болт работает больше на излом, попробуй сломай 3мм на таком коротком участке ;)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 30 Марта 2019, 20:03:33
А как насчет болтов для лопастей ОР, М5 из данного материала?)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2019, 20:07:24
Ты стальные гнешь :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Марта 2019, 20:29:02
Моя плакать  :D
Вт 16  это сплав как раз для крепежа
http://titanen.ru/titan_vt16
Галтель на болту есть, резьба со сбегом
и тут болт работает больше на излом, попробуй сломай 3мм на таком коротком участке ;)
У меня титановые расширители подкосов балки стоят на раме ,резьба 4 мм ,ломаются на раз  :) Чуть хвостом приложился -сразу под корень. Стальные слегка гнутся .
 Крепеж -это совсем не так работает ,как наши болты на хвосте и др,у нас знакопеременные нагрузки .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2019, 20:38:38
Серег, не путай крепеж подкосов и крепление хвостовой лопасти
У тебя болт в натяг  и балку дергает
На лопасти натяга нет, считай просто ось с упором

И второй момент, какая марка титана на твоих болтах?
Резьбу резали резцом со сбегом?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 31 Марта 2019, 10:41:31
ВТ8 ,без термообработки ,резали плашкой .Дело в том что этот расширитель входит в мясо рамы куском болта без резьбы вообще ,там есть галтель -вот по этому месту и обламывает. :D Я сам кстати сильно удивился ,но когда сломало во второй раз -вспомнил ,что титан не применяют на такой вариант крепежа.
 Я по молодости учился на слесаря -механосборщика авиадвигателей ,на нынешнем Кузнецове практику проходил ,так вот -болтов я там титановых не видел-только гайки и корпусные детали -этого в двигателях полно. Причем гайки вообще не поймеь от чего ,смые нагруженные топливо и гидро магистрали -стальные ,накидные гайки то-же стальные ,сталь отменная ,плохо сверлится ,не ржавеет и держит давление 350 кг -мне из такой трубочки сделали бурбулятор для бака под травление плат -усикался сверлить отверстия  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2019, 11:54:37
Серег, у меня на верте вобще нету болтов из титана, тока эти на крепеже хвостовых лопастей
У нас с тобой совершенно разные условия применения, не пойму твоего посыла
или ты настаиваешь на том, что в моем случае болт сломается??
пыс..
посмотрел про ВТ 8, он как бы не для  нормального крепежа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2019, 12:36:04
Сфоткай плиз крупно свой болт
Точили на универсали или чпу?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2019, 15:52:11
принес в жертву один болт :)
зажимал в патрон ,тиски за шляпу и гнул пассатижами за резьбу
согнуть практически очень сложно, выворачивает из зажима
в конечном итоге сдавил тисками  шляпу по шлицу и обломил пол шляпы
как по мне , то не реально сломать такой болт на креплении лопасти хвоста
наверное попробую на основой лопасти, м5 походу должен держать
можно скинуть 5гр
но пока нет прутка для тест драйва, а там может и передумаю

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2019, 17:00:41
вот так смог согнуть
но силенки приложил будь здоров
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Апреля 2019, 10:39:48
Коль,я ни на чем не настаиваю -просто предупредил ,что титан очень коварный  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Апреля 2019, 15:16:00
Серег, снял тебе видос, как ломал болт
Согнул на пополам, а он целый :D
Потом фотку прикреплю
Я думаю все же для болтов вт16 без вариантов
https://youtu.be/BtZlEDWSsrE
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2019, 10:15:15
приехал вал на пиру под новый хаб
в целом вышло неплохо, но размер все же просадили
серединка меньше на 10-12 микрон от заданного
это конечно не смертельно, но брали денег за микроны, а по факту сделано на сотки :)
немного бы пониже этот завал и было бы вобще  пофиг, а так попадает под верхние подши
вал сквозной, по весу вышло как было раньше, но теперь пиньен немного полегче

https://youtu.be/tnxprsuqc5M
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2019, 15:17:51
Все собрал, можно выбираться в поля *YAHOO*
Вес без аки 3670 , но у меня карбон на раме легкий
Так еще грамм 20 можно накинуть
Но можно скинуть 15  , если поставить титановые болты на основные лопасти
И поставить маленькую аку на подпор, 350 мач это  минус 10гр от того , что есть в оригинале
Фактически сравняется с кондерным
Дальше хз где еще скинуть, кроме как ставить легче мотор и регуль

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2019, 15:20:42
Сымай мотор, не зачем он там....тем более при таком весе.У меня 800ка 5,6кг таскает буд те любезны да еще и весь в ремнях!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2019, 15:31:47
Рука не поднимается снять монстрика :D
Пущай будет тяжелее ....
Петь , аки маньяк облетал?
У меня одна слегка разбежалась по балансировке за месяц лежки
Вторая все гуд
По идее должны хорошо лететь, весят они нормально так, 1700-1730 с разъемами
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2019, 16:27:49
Не Коль, я Гоблина разобрал....НЕО и сервы на Аленя Нитрового поставил.Но всё пришло уже у Игоря наконечного лежит....на следующий недели скорее всего облетаю!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2019, 17:28:49
Эк тебя пробило на нитры, что раздел электро :D
Мы мож завтра сгоняем на разведку, прогуляемся пехом до поля
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 05 Апреля 2019, 20:38:45
Так еще грамм 20 можно накинуть
Но можно скинуть 15  , если поставить титановые болты на основные лопасти
И поставить маленькую аку на подпор, 350 мач это  минус 10гр от того


Коля, это уже извращения.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Апреля 2019, 21:11:35
Оптимизация перфекциониста)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2019, 21:21:38
Тут 15гр, там 10 , глядишь 50гр в минусе :)
Поменять аку на подпоре не сложно, тем более  пора по времени, она уже устала
Заоодно посмотрю как будет  работать ака 200 мач
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2019, 12:49:00
Ух, наконец то полетли на просторах , после двора это не что *YAHOO*
Завтра с утра продолжим  *CRAZY_PILOT*
Попробал аки маньяки, правда пока еще холодновато  и первые прогоны
Тестовая реально зверская  *THUMBS UP*, покупная похуже, но тоже  летит хорошо, хотя разница весьма заметная
Погоняю несколько циклов , может сравняются по отдаче
Апну тему по подпору, в прошлом году он несколько раз не срабатывал
Тогда списали на старую аку
Поставил новую оригинальную, вчера зарядил ,  сегодня отключаю силу после 6 вылета , а  подпор не пашет *WALL*
Ща проверю заряд в аке, мож схема  не подзаряжает и ака села
А если нет, то в топку такой подпор
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2019, 15:11:16
Померил напругу, 8.2в
Так что эти не включения 100500 не из за аки
В общем снял , такая рулетка на 700 это моветон
Поставил на пробу мелкий кондерный подпор, при небольшой нагрузки на лопасти держит 11 секунд
Не сказать , что много , но  сесть скоряк  должно хватить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 06 Апреля 2019, 15:34:28
Давно служит этот подпор? У меня 1.5 года и все окей, проверку проходит каждое выключение силового аккумулятора. Грубо говоря выключаю регуль, потом подпор через кнопку. Мне кажется устал от службы, он ведь каждую просадку борта более 0.5в отрабатывает. Я бы просто заменил плату на новую.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2019, 15:44:13
Года 3 наверное
С прошлого года начал конить
У брата подпор  вобще космик вышибал в ремонт или завешивает в ошибку на некоторое время
Плата запасная есть,  можно попробовать поставить
Но новые подпоры побаиваюсь по причине возможной траблы с  космиком
А без подпора вобще не хочется летать, раза 3-4 реально выручал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 06 Апреля 2019, 16:53:13
С HW подпор отлично работает и помогает регулю, MKS в пике 24а жрут, а БЕК в регуле 25а. Если подпор хоть 1 раз сработает на отключение то сразу же многократно окупает себя на 700, без него совсем нельзя.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2019, 17:00:37
Я попадал с выпаданием разъема с аки, банально не довтыкал разъем
Что бы отрубало бек от перегрузки такого у меня  не было

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 06 Апреля 2019, 17:54:22
Не, бек то не вырубает от перегрузки. На нагрузке начинаются просадки бортового напряжения, тут то подпор и помогает БЕКу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2019, 17:59:09
Это  конечно тоже хорошо
Но все же основная задача , это наличии энергии на борту при отсутствии силового питания
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2019, 12:22:32
Погода огонь *THUMBS UP*
Сгоняли на поле с утра
Вроде вторая ака маньяк начинает раскачиваться, сегодня получше полетела
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 07 Апреля 2019, 13:03:02
Агась , хорошо в ротор токи подают)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2019, 13:06:38
Выжымает мощьнягу из 850 пира  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Апреля 2019, 06:38:39
Поставил на пробу мелкий кондерный подпор, при небольшой нагрузки на лопасти держит 11 секунд
Кондюк на 30 фарад ,при 8 вольтах имеет запас 0.27вт\ч ,акка 350 ма имеет запас 2.8 вт\ч ,причем акка достаточно легко тянет 3-4 ампера ток секунд наверное 60,больше не пробовал ,а кондюк сразу скиснет ,борт в холостую жрет ампера 2-3 ,под нагрузкой до 10 и больше =я как то игл ставил на борт и летал с ним на оутрейдже 600  ,он мне мерял ток борта .  :),пики очень приличные ,средний 4 ампера.
ЗЫ: 1дж=U*U*C\2 , 1wh=3600 дж= U*емкость бат . в а\ч
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2019, 08:32:19
8 секунд держит при приличной нагрузки на лопасти
Думаю на плавной авторотации токи не особо большие, нужно успеть сесть за 9 сек  :)
Чуть позже поставлю другую платку подпора  с акой 200 мач, по идее секунд на 25-30 хватит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 10 Апреля 2019, 09:48:37
При мне в Ульянково в том году у Николая с Питера  на гоблине 700 отрубило силовую в полете при чем как потом выяснилось отрубило вообще все питание, отлетел разъем от силовой акки и он на подпоре из кондеев сел спокойно с высоты примерно 10-15 метров .Подпор стоял из трех кондеев по 25 фарад.  Ротация занимает примерно 3-5 секунд не больше.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2019, 09:56:48
Спасибо Илья *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 10 Апреля 2019, 10:18:14
К стати у меня уже второй подпор оптипауэр подыхает и выглядит это не корректным его включением  и периодическим не срабатыванием, при чем батарейка стоит новая. Проработал примерно год, первый так же около года.  То же думаю ставить подпор из кондеев. :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 10 Апреля 2019, 10:39:43
Оптипауэром больше не пользуюсь, за полгода две штуки перестали работать.
Да и за батарейкой постоянно нужно следить.

Пользуюсь подпором на суп.конденсаторах как на фото Ильи, ниразу не подводили.

По моему опыту его хватает секунд на 15-20, что вполне достаточно спокойно сесть.

Подпор с конденсаторами на 50F можно использовать если на борту какая-нибудь дополнительная нагрузка стоит, по размерам он гораздо больше, а при стандартной нагрузке борта ставить смысла нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2019, 13:06:01
Интересно, чего мрет в подпоре , симптом  похожий
Кондерный тоже мрет со временем, у Ярика вроде было дело
Игорь, 15-20 сек это под нагрузкой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 10 Апреля 2019, 14:40:58
Я проверял под нагрузкой до отключения борта.
При авторотации нагрузка на борт не большая.

Я тоже слышал, что конденсаторный подпор может отказать, но на практике таких случаев мало.
Выбор то не большой, а оптипауэр отказывает регулярно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 10 Апреля 2019, 14:53:18
Сам я стараюсь использовать бортовое питание на литиевых батареях 18650 и только если использую бек регулятора то ставлю подпор.

Бортовая батарея - просто и сердито, хватает на два полетных дня, но лучше привыкнуть заряжать вместе с полетными батареями каждый раз перед полетами, так не забудешь зарядить борт.

Можно (нужно) брать на полеты запасной, тогда не попадешь с питанием борта.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2019, 15:37:45
Не мой вариант :)
На космике отличный бек
Нужна тока страховка на случай ядреной войны
 Насчет времени кондерного, несколько раз пробовал нагружать за лопасти, около 11 сек
Токи не смотрел
Но уже решили , что времени хватает и это гуд
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2019, 19:50:55
Немного поигрался с платками подпора
Либо в них разные прошивки, либо хз что , но работают по разному
Та , которая глючит
Если снять силовое питание и нажать кнопку отключения, то начинает моргать красный диод и через 2-3 сек напруга отключается
Если в момент моргания красного диода снова включить силовое питание, то подпор не Включится!!!

Вторая платка подпора, делаю все то же самое , но подпор Включается
Как по мне, то это более правильный алгоритм
Зы....
Чет мне кажется это и есть тот трабл, в какой то момент возникает конфликт и подпор просто не включается
А так пробовал много раз включать и выключать, ни разу не сбойнуло

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 10 Апреля 2019, 20:43:29
Чем больше мы ставим электронных устройств на модель, тем выше вероятность их отказа.
Самый хороший бек не может быть надежнее и дешевле простой батареи. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2019, 21:03:43
Хорошо когда есть выбор
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 10 Апреля 2019, 21:52:53
Коля, я снял видео теста подпора программой FBL Spirit, но не могу сюда закинуть, если хочешь на почту пошлю.
Борт отключил и тест проходил на питании подпора.
Тест был жесткий.
На 15 секунде подпор сдох.

Я делал второй тест вручную - крутил всеми стиками пульта, но не так резко и не в самые крайние положения, другими словами крутил гораздо больше чем на авторотации, результат - 35 секунд.

Так что скорее всего у тебя более прожорливые сервы так как подпор у нас одинаковый.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 08:13:39
Игорь, вполне возможно  , что мкс 850 потребляют больше
Видео грузи на ютуб , сюда ссыль и будет доступно :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Апреля 2019, 09:55:29
Видео теста борта питания программой FBL Spirit
В качестве борта питания подпор на суп.конденсаторах 25F
Время работы 15с.
С 12 секунды видно замедление из за падения напряжения.

https://youtu.be/JdU8VIR1O2w
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 12:01:06
нормальное время для посадки неспешной посадки

У меня сегодня хороший краш, наломало по полной *CRAZY*
не пруха мне с болтами межлопастного вала, лопнул в неудачный момент
вертуха прямо в воздухе  разобралась на три части  :D
но хорошо , что ни в кого не влетело
короче говоря теперь 300-400 вылетов и болты межлопостного вала под замену
буду пробовать осиливать болты по феншую, как написано в умных книжках
зыы, 2 детали от алайна и те подставили  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Апреля 2019, 12:35:11
Елки палки вот это разобрался верт. *WALL*    По уму эти винты надо менять после каждой разборки , они на один раз или делать из очень хорошей стали с последующей термообработкой .  Вот и не знаешь когда что рванет, полеты у нас ни разу ни блинчиком.  Николай сочуствую , надеюсь электроника не пострадала. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 12:54:07
Да, на стопятьсот согласен , болты лучше менять , сильно дешевле выходит
Тем более на них же ломал лопасть, хоть и не сильно , но все же стресс был
Но если посмотреть картинку какие должны быть высокопрочные болты, то эти не сделаны не так
Электроника вроде вся живая, чуть позже  точно проверю, но редуктора без клинов
Одна лопасть , которая улетела полностью целая
Провода порвало от телми и бека ,  со стороны фбл
Новую аку чутка повело, но вроде без заминов
Крышка на клемах космика спасла их  от загиба , мотор хорошо так прижало к нему
Новые апгрейды тоже ушли , придется делать заново,  не успел сделать полномасштабный тест драйв
Еще мне кажется устал карбон, у меня стоит первый вариант с самодельным карбонием
У меня уже раз 5 рвало болты или ломался вал  , но при этом ни разу не разрывало раму
Но мож просто неудачно совпало , обороты были около 2200
Разберу ночник и будет на чем летать , пока буду собирать новый :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Апреля 2019, 14:17:44
Коля, сочуствую.
Все надо делать самому и все менять потихоньку.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Апреля 2019, 14:35:48
Пичалька :'(
Коль, а почему болты элайновские? Они что, верх качества и совершенства?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 15:14:54
Дим, межлопастный вал это алайна , а там болты с расширением после резьбы
Обычными хорошими  не заменить
Попробовать конечно можно, одеть на болт кольцо, будет типа того расширителя
Надоть найти с кем поговорить насчет выскопрочного крепежа , который работает на разрыв :)
Друзья, всем спасибо за сочувствие *DRINK*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Апреля 2019, 15:51:27
Епта...вот жесть.... :o Как жалко то и обидно... :'(
Ну не прожить без потерь... :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Апреля 2019, 17:25:43
Фьюженостроитель наверное недаром перешел в своё время на гайки ,его тоже преследовали разрывы с алайновскими валами. :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 17:29:52
прорвемся :)
один фиг , рано или поздно будет еще заход , таковы реалии
хорошие новости, вся электроника живая *YAHOO*
моторчик хотел погрызть космик, но крышка не дала  :)
передняя часть вся в глине , но корпус выдержал

Серег , не понял , как на межлопастный поставили поставили гайки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Апреля 2019, 18:41:11
Да, крышки на космик - это вещь!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Апреля 2019, 19:07:53

Серег , не понял , как на межлопастный поставили поставили гайки
Ну у него на Раше 750 межлопастной сделан наоборот ,то есть вкручиваются не болты ,а наворачиваются гайки ,а вал сделан со сгонами как шпилька .Где то даже были фото,или у кого то остался Раш -возможно у Куличика вроде был .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2019, 20:09:17
Такой вариант видел на хвостовых хабах
Сделать можно, ток по весу будет поболее , сейчас вал пустотелый
и надо смотреть , есть ли место для гаек

Похоже получится съэкономить на веслах, есть две целых из разных комплектов
Разница в весе всего 2гр
Хвостовые лопасти остались целые

Ночник разобрал, еще немного и соберу из него дневной
А потом буду неспехом собирать второй, а то после такого краша быстро не починиться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Апреля 2019, 11:38:39
У тебя что -поперечный вал- труба ?  :o В принципе ничего не мешает сделать и из трубки ,но с гайками  :) Там прикол в том что несущее сечение резьбы получается гораздо больше по площади ,чем этот -же вариант ,но с болтом . И тут как раз можешь и использовать ВТ16-как стержень  ,с правильными сгонами,. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2019, 12:55:40
Ну да, труба
Это межлопастный вал с 700 рекса
Но с ним проблем  не было ,,,тьфу три раза

Если 10 вал делать со сгонами под гайки,  резьба м10 ?

Кстати проанализировал разрыв верта и стало ясно почему так вышло
У меня межлопастный вал застопорен в хабе и когда улетела одна лопасть, то вторая осталась на верте
Естесно это вызвало взрывной дисбалнс
Раньше , когда попадал в такие ситуации, при отстреле лопасти , вторая лопасть успевала выдернуть вал из хаба и тоже улететь
В общем у стопора вала есть плюсы и есть хреновый минус при такой ситуации
Пока с новыми болтами не разгребусь, на это время  вытащу стопорные бонки


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2019, 19:35:10
я снова в строю *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Апреля 2019, 21:13:34
Эта фича вроде позволяет более точно рулить ,или это того не стоит ? Последний из "могикан " был Раптор вроде ? !
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 13 Апреля 2019, 22:34:38
Почему не сделать так.Межлопосной составной.Тоесть одна часть засовывается в другую,Образовывается как межлопосной,по краям грибки.А по середине отверстие,отверстие там где стопорный болт но только насквозь(там где стопорные болты у Николая на основном хабе).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Dimenn от 13 Апреля 2019, 22:57:32
А в чем плюсы застпаренного межлопастного?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 14 Апреля 2019, 00:09:25
Жесткость. *PARDON*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2019, 08:21:56
На мой взгляд, не настаиваю :)

По факту не получается сделать идеальный баланс ротора , поэтому одна лопасть немного тянет к своему краю другую лопасть, это создает дополнительную вибрацию на бошке
К тому же возрастает сжатие демпфера на который поднатянуло лопасть, а второй демпфер немного раслабляется
На застопоренном валу нагрузка практически равномерная, демпфера сжаты одинаково, баланс не меняется




Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2019, 12:53:34
С лопастями из разных комплектов пока решил не связываться
Они оказались еще  немного разные по размеру в ширину
У Сабов втв задняя часть  расширяется от комля к законцовке  и на разных комплектах значения разные


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Апреля 2019, 14:03:54
разобрал нео, у меня он  из первых поставок
смотрю внутри прокладки из липучки
вроде потом такого не наблюдал

теперь насчет межлопастного вала под гайки М8
если делать из титана и не сквозной, то выйдет легче стального пустотелого на 6гр
но вопрос как сделать по феншую
там типа надо закалить , потом накатать резьбу и потом сделать отпуск
если такая последовательность, то надо обращаться к кому то
если еще нанести хром, (через некие трудности это выполнимо), то получится вобще круто
без хрома боюсь подши будут прожимать , но возможно ошибаюсь
закаленного титана в руках не держал  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Апреля 2019, 17:58:14
У тебя печь есть муфельная ? Нагрей его до 850-870 градусов и сунь в воду ,можешь до этого и резьбу сразу нарезать . Он получается как сталь 45 по прочности,потом низкий отпуск ,потом можешь пропылить посадочные места -их понятно надо оставить с припуском -его наверное поведет после калки. Я свои тяги на голову титановые -из неизвестной породы титана ,очень мягкие были -как пластилин ,калил просто газовой горелкой -на глаз грел до красно -оранжевого цвета и в воду ... :D Боялся что загорится от перегрева  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Апреля 2019, 18:30:28
Не, печки нету
Да и с накаткой резьбы вопрос открытый
Понятно , что можно купить накатную головку, но не целесообразно
Порыщу по барахолкам, мож чего то найдется побюджетнее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2019, 12:35:04
Сгоняли полетать , ветрина хороший такой
Облетал вертуху , все путем
Летал на 800 пире , вполне отлично тянет
Немного проигрывает на больших скоростных пролетах 850
Но поинтереснее на коротком 3д
И акам полегче, время полетное немного побольше
Буду юзать с разными моторами, каждый по своему хорош
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2019, 14:10:57
посмотрел логи с дня, когда порвался болт
каких то вибраций не было
а вот с напругой борта полная жопа :o
толи пришел конец бека космика, толи так дуплил подпор, ааа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2019, 17:35:45
Пробовал грузить с подпором и без , напруга вполне нормуль
Может телемитрия померла
Короче хз , что это за хрень :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Апреля 2019, 17:55:06
У тебя разъемы так и вставляются в бочину космика ? Это может от вибрации пропадает контакт . Либо бек космика вырубается от перенапряжения,это когда врубается подпор -я про этот вариант уже говорил.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2019, 18:18:55
Да разъемы по дефолту
Кондер на фбл стоял
Сейчас играюсь, подключил 4 сервы и подпор , гружу на полную
Напруга падает до 7.1в , подпор практически постоянно включается
Пока не могу заставить сбойнуть
Насчет пропадания контакта маловероятно, две линии питания
Да и мотор  пашет без затыка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Апреля 2019, 20:05:51
Напруга падает до 7.1в , подпор практически постоянно включается
То есть у тебя напряжение падает до 7 вольт с включенным подпором ??!  :o Что за провода такие у тебя ? У меня на нагрузке 15 ампер падение до 7.5 вольт ,без подпора . Если встать на  провод осциллографом -то возможно и увидишь пиковое падение до 4.5 вольт-это и видит твой логгер,мультиметр для этой цели не годится ,у него время интеграции 250 мс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2019, 20:25:41
Обычные провода, которые идут с космиком
Подпор включен в фбл , провод длиной 5 см
Напрядение падает примерно одинаково, что с подпором , что без него
Напряжение кажет телемитрия , :не мультиметр
Завтра сниму видео
Пыс,, от космика 1 линия питания
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Апреля 2019, 21:20:30
Ты когда грузишь вертолет -лопасти поставь под углом 90 град -вдоль вертушки ,а ротор чтоб был поперек ,и подергай стик шаг -так почти в номинал грузится все сервы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 17 Апреля 2019, 08:46:29
У меня на таких же сервах падение напруги борта с 8в до 6.6в в полете с учетом подпора. Бек регуля hw, 10а постоянно, 25а пики. Эти мкс очень прожорливы, по заявлениям производителя до 6а каждая кушать может при напруге в 8в.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 09:49:37
Попробую с совсем коротким проводом
Может это не падение на проводах, а просадка бека

Сань , померь плиз длину межлопастного вала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 17 Апреля 2019, 10:26:01
Вечером смогу сделать, но у меня Тешка, возможно он короче чем на версии спорта.

На счет длины проводов.
От бека у меня не менее 30см (2 линии), от подпора в районе 15-20см до мозгов.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 12:29:33
Окэ
У меня тоже длинные на верте, но чет мне кажется так много  падает не на проводе
Поиграюсь и будет видно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 12:36:05
Сань, глянь еще прочность болтов

Нашел откуда взять межлопастный вал, от логи экстрим
Нужно тока укоротить , длины резьбы хватит на 12 мм болты
Кстати вал от логи потверже рексовского, напильником хуже берется
Вал тоже полый, дырка 5 мм
Сегодня вечером обкорнаю и поставлю на верт
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 14:59:23
обрезал логовский вал и сравнил с рексовским
логовский режется ощутимо
рексовский как дюралька :D
сделал фотку со стружкой

и собрал на пробу подпор с акой 250 мач, хз как будет , погляжу
возможно будет маловато такой емкости и надо будет чаще заряжать
вес огонь :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 17 Апреля 2019, 15:09:55
Сань, глянь еще прочность болтов

Нашел откуда взять межлопастный вал, от логи экстрим
Нужно тока укоротить , длины резьбы хватит на 12 мм болты
Кстати вал от логи потверже рексовского, напильником хуже берется
Вал тоже полый, дырка 5 мм
Сегодня вечером обкорнаю и поставлю на верт
Родные гляну, но туда можно любой поставить, там обычной формы. Купить болты 12,9 с полной резьбой и обрезать до нужнго размера.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 15:13:35
Интерсно какие ставит производитель, 10.9 или 12.9
Поставил 12.9 , нашел с немного недорезанной резьбой до шляпки, недоходит где то 2 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 17 Апреля 2019, 17:13:51
Длина межлопастного вала в версии Т line 106,5мм, внешний диаметр 10мм. Внутри полый по всей длине, отверстие внутри 5мм. Вес 46,62 гр.
Резьба внутри примерно на 15мм вгулубь с каждой стороны. Точильным кругом от дремеля вал царапается.

Родной болт прочность 12.9, М6х10мм. Резьба недорезана до шляпки примерно на 1мм. Фото резьбы прилагаю.
Ссылка на родные болты http://rc-forsage.ru/hc124-s-vinty-m6x10-8sht/ (http://rc-forsage.ru/hc124-s-vinty-m6x10-8sht/)
(https://i.imgur.com/fNLZqfm.jpg?1)

В сборе как на фото, шайба 6х14х1,8
(https://i.imgur.com/c8UU69w.jpg?1)

В моем случае можно спокойно покупать любые болты 12.9 с полной резьбой и отрезать лишнее.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2019, 17:49:21
Спасибо
Длина один в один :)
В общем выбор есть, это гуд
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2019, 12:43:48
Полетал с подпором на котором ака в половину емкости
6 полетов, остаток 77%
Скоро выедем с зарядником, посмотрю как будет на 10-12 вылетов
Сегодня почти штиль, обороты 2330 и ака мощняга , летит так , что самому страшно :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Апреля 2019, 13:10:15
 *THUMBS UP*
А звучок какой, уууух)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2019, 16:14:57
Хорошая новость
Макс даст попробовать лопасти от Кракена  *CRAZY*
интересно, это копия твт или чето изменили :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Апреля 2019, 16:42:37
Тест драйв *BRAVO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 18 Апреля 2019, 18:05:09
А что за лопасти там? Есть название или фото?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2019, 19:13:16
На  лопастях  на фотках ТВ
Макс писал , что в комплекте идут TBS
Вряд ли поставят старые , посмотрим , полетаем :)
По факту  полета Твт меня устраивают на все 10500, но попробовать всегда интересно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 18 Апреля 2019, 20:12:38
TBT очень классные, сравнивал их со своей колокольни с RT Ultimate.
У меня стоят ТВТ 690мм, ширина 58,2мм, высота профиля 9.45мм. У ротортечей длина 700мм и 65 ширина. Так вот ротортечи меньше пуляют, как по циклу так и по коллективу. Обороты в обоих случаях 2000/2100 при весе 5670, но летят ротортечи тише. Думаю такая разница из за высоты профиля, у ротортечей он заметно ниже, точной цифры нету
И как итог мне ТВТ больше понравились.

Еще я бы хотел попробовать вот эти лопаты, по отзывам они еще более агрессивны чем ТВТ.
http://rc-forsage.ru/690tbta-karbonovye-lopasti-goblin-t-line-690mm-tareq-edition/ (http://rc-forsage.ru/690tbta-karbonovye-lopasti-goblin-t-line-690mm-tareq-edition/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2019, 20:40:32
Насколько я понял у них поперечный ЦТ смещен больше  к комлю
Поэтому они более вертлявые
Но почти наверняка летететь на скорости на них будет сложнее
Типа малейший огрех и будет потеря скорости
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2019, 12:07:03
Чет сегодня пару раз космик не мог стартануть
При включении пиликает как обычно , а стартануть не могет
Перевключаю силу и поехало
Неужели новый подпор начинает дуплить ...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 23 Апреля 2019, 21:27:03
Это бек возможно  дурит-не хочет запускаться на нормальное напряжение  :),либо межплатные соединители дурят .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2019, 21:33:51
Платы приклены к корпусу на смолу, причем все
Выведу на экран напряжение борта, посмотрю в момент глюка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Апреля 2019, 07:42:07
Платы приклены к корпусу на смолу, причем все
Выведу на экран напряжение борта, посмотрю в момент глюка
Это неважно ,хоть шурупами прикрути -есть такая фича у золота ,называется "осаливание" ,золото ведь кладут не на медь ,а на подслой из никеля . и этот "бутерброд" через некоторое время так пассивирует поверхность ,что пропадает напрочь контакт. Лечится обработкой контактолом типа Philips 390ccs. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2019, 08:20:58
Хорошо, если продолжит иметь траблу, то разберу и намажу волшебным эликсиром
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2019, 12:39:15
Сегодня ни разу не сбойнуло :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Мая 2019, 16:26:52
решил заказать стальные шестерни привода хвоста
делали там же на эрозии где и кольцо мотора
профиль идеал, собственно что заложено в проге яповскими инженерами, то и сделало
 катится шикарно   *THUMBS UP*
думаю должно работать потише
весу естесно набирается, но  пока не знаю сколько, грамм 10 наверняка прилетит
тело будет будет из дюраля,  венец приклею на 638 локтайд
еще бы сделать как то воронение и будет вобще красота
но пока соберу наскоряк, интересно попробовать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Мая 2019, 17:48:48
добрался до стальной шестерни
решил все же помимо приклейки сделать еще небольшие упорчики от проворота, 7 штук
основание переделал из старой шестерни, собралось отлично
упор сделан так , что если вдруг оно разберется, то венец пойдет вниз , а не в шестерни
катится офигенски, даже на столе при вращении от руки звук тише :)
в плюсе 8 гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Мая 2019, 19:36:33
Даже если и случится вдруг чего, на стальную шестеренку, подозрение точно не падет)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 26 Мая 2019, 17:45:27
решил заказать стальные шестерни привода хвоста
....Давно сидим ... :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Мая 2019, 18:18:58
Облетали шестерню,  как она тихо работает *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Мая 2019, 18:37:59
Уши конечно прибор не сертифицированный, но подтверждаю- со стальной шестеренкой стало куда тише пара работать)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Мая 2019, 18:44:52
Правильный зуб это тема :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2019, 13:37:28
сделал небольшой тюнинг Диминому верту и пошли облетать
лечу быструю петлю хвостом вперед в инверте, из под канопи вырывается клуб дыма, верт полностью вырубается и изображает ацкий маневр  *CRAZY*
потом включается управление и похоже на короткое время, но без мотора
не знаю как , но успел поставить вертуху в горизонт и так плюхнуться с приличной высоты
пока добежал еще дымился , а вертуха включалась и сразу вырубалась
 
Загорелась ака на подпоре и видимо начало коротить борт
из явных потерь, нижняя часть рамы , шаськи сблоками, одна хвостовая лопасть , киль
канопу малость покоцало
ну и пробило силовую аку об блок шасек, придется  заколхозить с ней
малость отчищу от копоти и проверю электронику
в общем везет мне, на прошлых выхах на Кракене отпаялся разъем, садился абы как, теперь еще это прилетело %)
с подпорами оптиповер расстаюсь раз и навсегда *BYE*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2019, 13:48:47
Да уж ,я давно говорил -заряжать в полете это бред  :(. На моем подпоре только компенсация саморазряда .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июня 2019, 15:25:58
Да, пилтять, горелых Чертов у нас ещё не было 😜🔥
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2019, 16:25:54
я уже разок горел, но на силовой аке
вся электроника живая :)
космик подкоптило , но это ерунда, главное , что живой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Июня 2019, 18:23:53
Пипец! *WALL* А  электроника жива с беком космика? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2019, 18:55:43
Космик весь живой, мотором крутит, бек пашет
Напругу тока не глянул ,  но думаю все окэ
Подпор еще не смотрел , но походу он подкорачивал бек
Потому как верт  врубался и вырубался  на земле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Июня 2019, 19:01:40
Повезло. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2019, 19:20:47
Тут вобще очень повезло *YES*
Если бы тот выкрутас,  который сделал верт без управления был бы ближе к планете, то могло прилично вкопаться
Я вобще не понимаю как успел поставить вертуху в горизонт и сесть с относительно небольшими потерями для такой траблы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Июня 2019, 21:18:42
Николай , это уже рефлексы.  \m/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Июня 2019, 21:59:25
Эт да, бро как закричит сегодня—сажай, сажай) ну я и посадил вертуху вовремя)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Июня 2019, 22:36:24
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2019, 08:28:45
Похоже на то, что рефлекторно
Или так везет :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Июня 2019, 10:56:24
Опыт-не пропьешь! ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2019, 15:33:26
Даже не буду пытаться :)
Пробитая банка сразу померла, походу коротнуло внутри
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2019, 20:29:00
воткнул мотор, космик сброшен , готов к облету :)
с новой моторамой вышло на 10 гр легче , чем было с 800 пирой
неплохо, немного скинул , а прибавка мощенки 500вт
теперь главное , что бы хорошо работало :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 04 Июня 2019, 10:43:19
Коль, че ты эту пипиську на моторе не отпилишь?Еще бы скинул в весе и смотреться будет лучше! ;)
Глядя на этот штырь рука так и тянется за дремелем. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Июня 2019, 11:14:52
Коль, вопрос чуть в сторону от темы:
у тебя второй кабель с БЕКа (две черных жилы) через кольцо ферритовое, как и управляющий, идет или напрямую?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2019, 12:44:25
Петь , я же не знал как оно полетит ,  портить вал особо смысла не было , запасного нету
Дим, у меня оба провода идут через ферриты
Не знаю насколько это надо, но точно помню у брата на бисте без них стало хуже

Облет состоялся
Первые впечатления очень крута *YAHOO*
Однозночно тише пашет, первый полет был без телми, думал на бошке 2100 по звуку,  там 2200
Насчет нагрева, пока мотор крутится он хорошо охлаждается, потом пока стоит на земле набирает темперу
Но и сбрасывает довольно быстро, при этом  рукой держать все же  можно
Прибором не мерил, мотор блестящий , по идее будет привирать
Пробовал несколько раз  сразу  после посадки , показалось реально холоднее, рукой держу секунд 5-6 легко, аппа кажет 11-12 квт потребления
По идее в полете моторка не горячая , это хорошо
Но сегодня не особо жарко, думаю  в 30 гр станет горячее
Вибраций меньше, это точно, потому как делал тест спасалка после серии пиротиктаков, практически ровно
Но тут еще видимо без третьей опоры тоже меньше трясет, ну и конечно балансировка на моторе это вещь
теперь полетаем побольше и посмотрим в процессе как будет
Возможно работает плацебо, но показалось с этим мотором маневренность верта получше
Может низкий мотор дает меньше гироскопического момента, а может я и надумал :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2019, 14:38:31
решил завесить вертуху после последних прокачек :)
подпор кондерный
взвешивал с самой легкой и тяжелой акой в арсенале
легкая весит 1550гр
тяжелая, это кд липо 5000мач 14 банок весит 1820гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Июня 2019, 14:51:20
 *THUMBS UP* !
Коль, а ты не помнишь на подпоре сгоревшем какая акка стояла - не Генс часом?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2019, 15:13:44
Неа, как то даже не смотрел
А сейчас вряд ли чего увидеть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2019, 18:10:09
Удалось рассмотреть аку, это  генс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Июня 2019, 20:19:44
Ну тогда на 90% причина траблы ясна ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2019, 21:16:12
Кондерный подпор приехал, ставлю его
Генс не айс :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Июня 2019, 22:20:40
 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2019, 12:57:45
Сегодня потеплее , моторка все еще вплне  нормально по темперу :)
 регулю уже похуже ,  пару раз разогревал до 96 гр есц и до 90 бек
Думаем приколхозить на канопу отражатель воздуха на регуль, но там не особо много места куда приклеить
Или сделать радиатор побольше размером
Или давать чуть больше времени между полетами , сейчас 4 минуты
или  чередовать активный полет с  более плавным
Но еще наверное можно оборотами сыграть, пока все полеты на 2200, если упасть на 2100, то реально полегчает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Июня 2019, 15:45:25
Ставь куллер на лето или радиатор больше.Нормально ты его жмешь...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2019, 18:07:58
Кулер не хочу, чет не срослось с ними
Но оригинальный не пробовал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2019, 18:38:27
Дима, твой практически готов к очередному  облету :D
Насчет хвостовых лопастюх, у меня есть рдх , они не ного тяжеловаты , но летать можно
Могу поставить их
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Июня 2019, 18:53:18
Ставь, Коль.
Других все равно нет в наличии (там JR были?).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2019, 19:42:58
Поставил
Да, др стояли
Хорошая 1шт , одна так себе и одна в утиль
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2019, 15:53:47
наверное все же попробую более могучий радиатор, лето еще длинное :)
сейчас 88 штырей, диаметром 3 мм и высота 8 мм
планируется 140 штырей , диаметр 2.4 мм и высота 10 мм
прибавка веса всего 4 гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Июня 2019, 17:24:56
Коль,это тебе не поможет -у Космика и внутри нехило нагревается ,из-за того что бек не имеет теплоотвода и силовые транзисторы саму плату греют , Директ фет 75% рассеивает на стоке и примерно 25% тепла идет от истока и затвора , деваться теплу некуда ,и поэтому греет плату и внутри остается . Если хочешь помочь отвести это тепло -придется между платой и радиатором заливать термокомпаунд -но тогда вопрос ремонта будет уже неактуален  :D. Или пробовать разгрузить бек ,используя внешний бек,он то-же дает свою толику тепла -судя по температуре. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2019, 18:13:41
Серег, я все же попробую :)
Самое большое попаду на время, если не взлетит
Но если вдруг  скину 10 градусов, то это будет очень неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 06 Июня 2019, 19:07:02
Да, др стояли
А размер у них какой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2019, 20:19:21
105 или 106 , точно не помню
Могу померять
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 06:53:23
Серег, я все же попробую :)
Самое большое попаду на время, если не взлетит
Но если вдруг  скину 10 градусов, то это будет очень неплохо
Я одно время летал с Иглом -писал температуру ,два термодатчика -один внутри ,другой снаружи . Пока летаешь у них разница градусов в 10 ,снаружи немного обдувает фен мотора ( у фьюжена фен мотора стоит на уровне регуля) , садишься -резко растет температура снаружи ,внутри почти не растет -и так высокая  :D
 Пробовал и кастл и УГЕ ,из-за этого УГЕ ободрал и летал без пленки ,а также повысил ему напряжение на драйверах до 14 вольт ( было 10 вольт) ,он стал заметно меньше греться и лучше охлаждаеться и в итоге заблокировал ему вообще внутренний термодатчик на плате -чтоб мозг не выносил перегревами. Если есть внутри канопи конвекция -мало помогает размер ребер радиатора регуля ,сильно помогает обдув ,поэтому старй бек эксплуатировал с кулером.
 Ещё один момент -у тебя транзисторы стоят через прокладку номакон -это тоже добавляет несколько градусов . Если номакон выкинуть и поставить транзисторы на пасту - клей компаунд ,а чтоб не коротнуло ,проложить узким скотчем Каптон ,3 мм по всей длине ряда ,у тебя заметно вырастет теплоотдача на радиатор . Контрон далеко не дураки ,они ставят в версии кул радиатор с изоляцией окисью алюминия -это твердый анод по нашему ,там очень тонкий слой и теплопроводность этого слоя  втрое выше чем самого алюминия ,это по сути лейкосапфир.
 также ты можешь налить этого компаунда и между транзисторами -он будет тянуть с платы тепло на радиатор . Китайский компаунд очень хорош,быстро встает и крепко держит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 08:14:19
Тем не менее на золотом космике стоит прокладка на радиаторе, ты же видел на фотке :)
Насчет ребер, ну как они не помогают, это чет совсем из ряда вон
По твоему выходит, если сейчас поставить плоскую крышку как на 160 космике , то темпер регуля не возрастет, так?

Мне нужно скинуть всего 10гр, а то и  меньше
Я разбирал довольно много космиков, не могу сказать про идеальную плоскость на транзисторах под радиатор
Зазор выбирается пастой и не факт , что это лучше номакона
Можно еще долго спорить, мне проще сделать новый радиатор и затестить

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Июня 2019, 08:56:02
Коль! А в почему  такая любовь к "штырькам", имеющим в сечении круг? Эффективность радиатора зависит от площади его поверхности. Площадь  поверхности штырьков в твоем случае (диам 2.5 высота 10) равна 78,6 кв мм.
Площадь поверхности штырьков  квадратного сечения 2.5Х2.5 высотой 10 равна 100кв мм. Если  стенки квадрата сделать не прямыми, а вогнутыми тем самым увеличив площадь поверхности (как следствие эффективность) и одновременно уменьшив вес. Можно еще фрезернуть канавки, например, резьбовыми фрезами на боковых стенках штырей. Площадь поверхности радиатора увеличится дополнительно.
Что думаешь?
Как вариант...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 09:50:02
Где то было, что пассивные радиаторы лучше круглые , но источик не помню
Ну и делать круглые побыстрее

Насчет твоего варианта ,  с обратными радиусами попробовать можно
Давай его сделаем и посмотрим нагрев есц
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 10:55:58
Тем не менее на золотом космике стоит прокладка на радиаторе, ты же видел на фотке :)
Насчет ребер, ну как они не помогают, это чет совсем из ряда вон
По твоему выходит, если сейчас поставить плоскую крышку как на 160 космике , то темпер регуля не возрастет, так?
Мне нужно скинуть всего 10гр, а то и  меньше
Я разбирал довольно много космиков, не могу сказать про идеальную плоскость на транзисторах под радиатор
Зазор выбирается пастой и не факт , что это лучше номакона
Дело в том что существует предел по теплопередаче,поэтому сейчас и стали делать радиаторы ламп светодиодных из теплопроводного пластика-тепло при конвекции с поверхности сдувается быстрее ,чем может подводиться изнутри.
 Да ,паста примерно втрое эффективнее чем номакон. А отсутствие пасты ещё эффективнее,тогда практически голая медь контачит с алюминием через сапфир,он немного "растаскивает" тепло на большую площадь из-за своей теплопроводности ,если радиатор кривой -это сразу заметно ,я видел горевшие Космики -там видно что в том месте где паленый транзистор-плохой контакт на радиатор.
 Норма неплоскостности установки для директфетов =0.05 мм,а плата зачастую просто кривая  :o
  Номакон вообще -это больше реклама ,чем польза . Амеры делают специальную пластиковую "бумагу" ,она гораздо тоньше номакона и имеет лучшую теплопроводность.
 Внутри номакона есть слой стеклоткани -чтоб он не тянулся ,и его параметры прямо зависят от толщины прокладки ,но меньше чем 0.15 его не сдавить=вот на эту толщину и стоит помножить его теплопередачу,я уже как то раз говорил -он для транзисторов и больших микросхем ,у которых есть запас по площади теплопередачи ,у директфетов нет запаса по площади.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 10:59:09
Где то было, что пассивные радиаторы лучше круглые , но источик не помню
Ну и делать круглые побыстрее

Насчет твоего варианта ,  с обратными радиусами попробовать можно
Давай его сделаем и посмотрим нагрев есц
Игольчатые радиаторы -самые эффективные при пассивной конвекции ,но они ставятся вертикально=иглы горизонтально  :D ,тогда воздух проходит легче .
 Пластинчатые эффективнее при принудительной конвекции (читай с кулером),причем намного.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 12:50:11
Чет не вижу трехкратной разницы
 Теплопроодность  номакона 1
Теплопроводность  кпт8 0.7

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 13:45:58
Каким боком тут КПТ учавствует ?  :D У того компаунда 1.6 ,это во первых ,во вторых сопротивление перехода равно R= R1s+S/L+R2s,где R1s-сопротивление перехода транзистор прокладка, R2s сопротивление прокладка радиатор, S-толщина прокладки ,L- теплопроводность прокладки. Для номакона ты её не сделаешь (толщину) меньше чем 0.2 мм ,а паста ляжет слоем 0.05 легко,вот и считай -какой крутой номакон  :D
 Берем среднюю часть и считаем ,номакон =0.2 ,КПТ =0.06 ,компаунд 0.03 ,0.2\0.06= 3 раза ,для компаунда 6 раз . :)
 Это я взял толщину скотча 50 микрон ,как дистанционную прокладку ,если без прокладки -будет еще больше разница ,вывод -номакон это зло . 8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 14:03:03
тем самым , что на оригинале обычная паста и почти наверняка взгрею его быстрее
компаунд я не буду мазать
с номаконом практически отлично работает, считай на пРиличных нагрузках по жаре регуль сигналит о перегреве к концу полета
и это не на первом или втором полете, а ближе к шестому  при небольшом интервале на охлаждение между полетами
и это не отсечка , а извещение о нагреве, запас еще есть куда греть

и это , ты типа не можешь ошибаться? не факт что твой вариант идеальный ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 14:15:04
посмотри какие токи летают :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 14:53:18
тем самым , что на оригинале обычная паста и почти наверняка взгрею его быстрее
компаунд я не буду мазать
с номаконом практически отлично работает, считай на пРиличных нагрузках по жаре регуль сигналит о перегреве к концу полета
и это не на первом или втором полете, а ближе к шестому  при небольшом интервале на охлаждение между полетами
и это не отсечка , а извещение о нагреве, запас еще есть куда греть

и это , ты типа не можешь ошибаться? не факт что твой вариант идеальный ;)
Коль ,ты удивительный человек -ты ведь сам мне говоришь что я прав ,но упираешься и говоришь что все прекрасно работает . :)
  Ведь если б радиатор рассеивал ВСЁ тепло ,что получил от транзисторов -он по логике не должен это тепло аккумулировать ,летай хоть до посинения -не нагреется .
 Если же тепло уходит не всё ,часть остается -рано или поздно перегреется и никакие ребра не помогут !! Просто по одной причине -не доходит это тепло до них . :D
   Одной из причин может быть именно номакон ,я тебе его подсказал использовать по одной простой причине -очень сложно прикрутить эти транзисторы и не раздавить их или не коротнуть,но если есть возможность и знаешь как это сделать -лучше не применять его. У него есть ещё одна плохая фича -он продавливается и крепеж ослабевает ,я его больше не применяю ,слюда куда лучше или спец прокладки .
 А когда собираю космики на радиаторы без покрытия анодом -то ставлю на пасту фуджик через дистанционную прокладку в виде скотча. Но в обязательном порядке правлю плату и проверяю зазор между транзисторами и радиатором ,часто бывает плата покороблена и транзисторы тупо не касаются радиатора . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 15:26:34
Если бы не упирался, то много чего вобще не сделал бы ;)

А если намакон не проводит, то почему у меня радиатор горячий?
Насчет плоской крышки так и не ответил,,,,,,
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 17:33:41
По твоему выходит, если сейчас поставить плоскую крышку как на 160 космике , то темпер регуля не возрастет?
Я тебе такого не говорил ,я тебе сказал что радиатор твой и так хороший ,и вместо ёбл.. в присядку -можно поставить кулер ,заодно и проверишь идею улучшения теплоотвода . А проблема в том что тепло изнутри НЕ УХОДИТ ВСЁ ,остается и от бека и от транзисторов и так-же от неважной теплопередачи от транзистора -на радиатор,и виной этому как ни странно может оказаться именно номакон ,потому что прецеденты уже были .
 Для упрощения процесса-ты можешь взять этот радиатор и торцануть ему посадочное -типа без номакона ,и собрать как я предложил -полетаешь ,посмотришь с теплом проблемы ,а параллельно этому делай новый с увеличенным количеством ребер . Только знай что  иглы не делают меньше 4 мм у основания -теряется эффективность и очень часто то-же не делают -иначе потребуется кулер ,воздух будет плохо проходить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 18:28:23
Кулер ставить не хочу , буду пытаться обйтись пассивным
ты пишешь тепло изнутри не уходит и предлогаешь поставить кулер на верх
Смысл тогда в кулере , если тепло внутри
В таком случае большой пассивный радитор сделает то же самое
Я вобще не понимаю как тепло не уходит, если радиатор реально горячий
Не 90 градус конечно , но палец обжигает, если прижать к плоской части в районе болтов
Зы,,,,Космики горят и без номакона
Лана, я все же попробую сделать подлиннее  иголки с конусом длиной  12 мм
Если не поможет , то попробую на твою пасту фуджи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 19:15:24
во, закат солнца в ручную :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 19:19:00
кулер -это для экономии средств и времени,как будто новый радиатор ,для пробы -если будет эффект ,можно делать новый радиатор ,более эффективный . Внутри остается тепло полюбому ,это тепло от бека,ты летаешь на 14 банках ,он от 57 вольт греется как утюг ,даже на 4 амперах ,я пересчитывал бек  космика ,он рассчитан на 12 банок. Это остаток тепла от транзисторов ,эти пресловутые 25 % ,которые идут от ножек транзистора на плату ,это и не успевшее уйти тепло через номакон -я для чего тебе привел формулу подсчета ?,там же конкретно видно -где потери. :D
 Кстати ,ваша канопа самодельная я так понял -если сделать внутри канопы кольцо с каналом -по типу как у ДВС и направить поток от фена на радиатор регулятора -это намного легче ,чем кулер  и высокие ребра ,вот тебе и 10 грамм экономия на металле  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Июня 2019, 19:19:45
во, закат солнца в ручную :D
Да уж... :o Помрешь её фрезеровать ...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2019, 19:27:33
уже думали направить поток воздуха на регуль

в таком радиаторе вес остался прежний, а площадь ребер больше где то на 50 процентов
у того что стоит общая 6600, у нового 9900
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2019, 12:02:29
готово, вечером поставлю и завтра тест драйв
как раз погода будет  еще теплее предыдущих дней
ребра чутка утолщил, набрал весу 8гр :)
площадь ребер 10700
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2019, 18:13:37
готов к тестдрайву :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Июня 2019, 21:19:08
Блин,такой быстрый Гонсалез ... :o
 Кстати -ты когда собираешь на номакон -чем нибудь смазываешь прокладку ? Обычно мажут силиконовым маслом ,с двух сторон . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 08 Июня 2019, 22:58:40
Коль. я сегодня на кракене летал. Сделал 14 полетов, температура космика была самое большое 54 градуса . мотор градусов 65 примерно. Обороты на роторе 2180.  Не сказал бы что я прям вштыривал его но немного погонял его но температуру так и не смог поднять больше.  Ток до 200 ампер выжимал. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 08:10:23
Немного мажу проводной пастой , не знаю чем космик мажет

На 200 А у меня поболее темпер  , но не перегрев
Перегрев начинается когда токи 240 и выше и весь полет нагруженный,  за два полета  подряд взгрею
На оригинальном  радиаторе ребра выше и шире, чем у моего с круглыми штырями, если найду взвешу его

Старый радиатор , который круглый отдам в анодировку ,  соберу без номакона
Если скинет 10 гр , то это вполне устроит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 09:50:31
не нашел дома, но судя по данным оригинальный радиатор весит 85гр
разница с радиатором и без  50гр(смотрел на сайте), плоская крышка 36гр
мой низкий 51гр
новый высокий 59гр
если что , то есть куда набирать   :)
потом точнее завешу, что бы было наверняка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Июня 2019, 10:35:54
Немного мажу проводной пастой
Можно использовать просто вазелин из аптечки ,так венгры собирали свои блоки питания =слюда +вазелин,норм.
 Я обычно мажу фуджик -она очень жидкая ,то что надо и не сохнет,главное убрать воздух ,всё что не воздух имеет в десятки раз меньшее термосопротивление  :D паста должна быть жиденькой ,чтоб легко выдавливалась с места контакта ,там главное не паста ,а контакт ,паста вместо воздуха. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 12:51:41
В принципе я стараюсь разгладить номакон, у него в описании есть проприкатку валиком для удаления пузырей воздуха
Облет состоялся, как раз погодка вполне жаркая
Температура  снизилась  это точно , но при желании нагреть до 96 к концу полета можно, не первого
Теперь надо снизить нагрев бека, сегодня несколько раз бек нагревался сильнее или вровень с есц
Первым делом сделаю дополнительную дырку в канопи, сейчас поток воздуха идет выше регуля
Если не поможет, то насверлю дырок в корпусе регуля, типа как на хв
Но сперва надо попробовать анодированный радиатор, может все сильно изменится
Скоро накидаю скринов как было и стало с разными радиаторами

Облетал Димин верт, там похуже дела, пикалка  по темперу не настроена, взгрел до 100гр, до отсечки
850 конечно жрет хорошо , но и греется тоже так неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 16:03:59
Серег, а если приклеить на бек радиатор , типа как скрине полоска
тока с ребрами, там мм 5 можно сделать по толщине
или я попал не на бек?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Июня 2019, 18:27:02
Коль ,25 % от транзисторов и тепло от бека
 Ты показал именно БЕК .и именно он не имеет выхода тепла ,его тепло копится ,а потом через прокладки около драйверов -отходят на радиатор . :)
 Чисто по электронному = яб нахер залил компаундом в вакууме всю эту РАБОТАЮЩУЮ хрень ,когда она бабахнет ,там похер на условности и сословия  :D, ремонтникам один хер выгребать кучу говнища ,там плюс *минус стакан говна погоду не делают. Компаунд китайский - что я тебе присылал ссылку реально работает ,не сильно твердый и не упертый ,самое главное !! После него можно работать  *BYE*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 19:07:43
Так кардинально пока морально не готов :D
Попробую поиграть с небольшим радиатором на бек

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 09 Июня 2019, 20:26:36
Надо тогда делать свою вставку среднюю, ту что из пластика, анодировать, а радиатор с деталюхи  бек прижимать к боковине нового изделия, тогда тепло будет оводить лучше наверное)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2019, 20:36:14
Средяя вставка не простая
Но мысля почти как у меня
Хочу попробовать вывести наружу небольшой радиатор , прикрутить к пластиковой середине и прижать к транзикам бека
Ну или приклеить к ним
Если градусов 10 скинуть , то уже неплохо
Была бы 3д модель , то было бы попроще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2019, 06:32:02
У бека и дроссель греется не слабо .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2019, 07:57:46
Это квадратная деталь вокруг которой мой типа радиатор?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2019, 14:56:13
да ,только твой радиатор куда будет тепло сбрасывать ? по мне так проще повесить внешний бек ,он весит грамм 30 ,а если в виде платы куда нибудь приклеить то вообще 20 грамм.
 Я знаю некоторых кто летает на Космиках и используют как раз внешний бек,так оно как вроде надежнее -рег меньше греется .
 Этот дроссель кстати на 14 банок должен иметь примерно 7-10 мкгн,а стоит на 5.6 мкгн. И под ток 20 ампер -он тогда в реале почти вдвое крупнее .они использовали микруху амерскую ,а на неё есть программа калькулятор .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2019, 15:26:11
Сбрасывать наружу ,  потом картинку кину, как все спланирую
Внешний бек 35 гр в плюс
Но еще с проводами вошкаться надо

Если тока чисто платку приклеить к низу космика снаружи ,там довольно приличная площадь
И с проводами ченить придумать, у меня на входе уже висит разъем для ночного обвеса
У тебя еще осталась платка бека?


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2019, 17:39:42
Не ,больше нет ,остался только собранный бек в корпусе ,но там платку не отодрать... :) и есть платы с беком и силовым ключем ,но там придется просто отрезать кусок платы с беком -некрасиво . :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2019, 18:01:02
Некрасиво или не получится  зайти в размер бека?
Красоту переживем, один фиг будет стоять снизу регуля рядом с подпором
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2019, 18:06:35
Она даже чуть уже чем платка бека . Я уже давно не собирал их -больше полугода и деталей на них просто нет ,надо заказывать ,а это время .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2019, 18:22:11
Если решишься делать, то сообщи
Я тогда не буду мутить с радиатором  или наоборот буду :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2019, 19:24:42
Коль,у меня нет заказов на них ,а тратить деньги просто так ,в запас не могу . Я их всегда делаю на заказ,по предоплате ,если остаются детали ,то собираю пару штук. Там где то около 2 тыр на каждый уходит денег на детали ,понятно я покупаю детали сразу на небольшую серию -штук на 10 ,в итоге приходится существенно тратиться ,а потом ждать когда купят ,чтоб отбить деньги. Если кому надо -собирайтесь ,я вам построю несколько штук,закажу платы .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2019, 20:23:53
Понятно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2019, 12:57:59
Сегодня 27 , это уже заметно полегче регулю
 Максимально было 83гр есц и бек
Но еще шагов немного скинул, наверное тоже немного помогло
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2019, 17:42:39
надумали для начала сделать вентиляцию
типа как на винге :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 11 Июня 2019, 18:22:03
Коробку новую сделаешь или пока старую оставишь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2019, 18:47:19
Старую оставлю
Там внутри упоры для плат , хз как их делать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Июня 2019, 21:25:56
Можно их выполнить в виде швеллера и прикрутить винтиками к боковой поверхности ,после установки платы бека,либо выполнить пазы на боковой поверхности и туда эти швеллерочки вклеить термопастой ,после того как установлен бек. Бек надо зафиксировать от вертикальных перемещений -чтоб не выскочил с разъема.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2019, 21:39:21
Пока пробую с тем ,что есть :)
Нарисовал небольшой радиатор на бек , завтра кину картинку
Отверстия спереди пришлось сократить, их перекрывают защитные крышки

Если запариться , то серединку сделать можно сразу с уступами, но будет тяжелее пластиковой
И по времени набежит тоже нормально
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2019, 09:54:40
типа такого пробую
радиатор выведу наружу и прикручу к нижней части, посмотрим как будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2019, 14:38:56
вроде все срослось
первое включение весьма очковое :D , но пока что пашет
 радиатор не клеил, проложил номакон, мало ли не пойдет и так проще все вернуть назад
еще насверлил отверстий в нижнем корпусе, что бы дуло через них и выдувало в бока
в общем посмотрим как будет, главное что бы не бабахнуло в полете
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Июня 2019, 16:56:57
вроде все срослось

 Тебе наверное проще было тащить в другую сторону ,поверх микросхемы и лепестком на дроссель ,он реально добавляет не менее половины общего тепла на плату,там есть интерес и контроль -справа внизу стоит термодатчик бека на фото 1,или ещё более продвинуто -сделать мост поверх всех элементов ,а именно -поверх трех транзисторов и диода ,поверх микрухи и дросселя . Кстати микруха отводит тепло вниз -на плату и транзисторы тоже . Плата многослойная ,я предполагаю не менее 4 слоев с термоэкранами. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2019, 18:02:19
Между дроселем и верхней платой меньше 1 мм,  считай пластинка будет 0.5
Показалось  , что толку мало будет
По хорошему лучше разводить в обе стороны , так лучше прижимает
Но это можно допилить , если будет толк от первого варианта
Понятно что эти детали отводят тепло вниз , но тем не менее когда на Уге ставил радиатор на транзики, то темпер снижался
Мне хотя сбросить 10 гр в самую жару и уже будет неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Июня 2019, 20:48:01
Меня тут умная мысль посетила -Космик куда удобнее собирать ,если его платы уже воткнуты . Но это невозможно -ни обечайка ,ни верхняя часть не оденутся . поэтому сама суть мысли такая -надо делать обечайку разъемной ,вертикальный стык посередине  ,стык возможно ступенчатый . Тогда сборка будет представлять из себя такое :
 Собираем в разъемы все платы ,надвигаем с боков обечайку ,она фиксирует по высоте бек и обе платы . Так как у нас что верх -что низ алюминий ,то средняя часть жестко крепится на сквозные болты между ними ,а при изготовлении обечайки из алюминия -в короткие болты с резьбой в обечайке .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2019, 21:09:46
Если дойдет до этого, то можно попробовать составную :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2019, 12:45:29
Полетали
Сегодня не жарко, но есть надежды , что охлаждение бека стало лучше
Обычно при темпере есц около 70 гр, температура бека была выше градуса на 3-5
А теперь ниже на теже 3-5
Посмотрим как будет по жаре

Пыс,,,, скоро все по теме космика перетащу в тему про космик
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2019, 20:05:40
в продолжении темы про усилие затяжки межлопастных валов
разжились мелким диномоключиком, поставил с работку на 12 нм, так это вобще в легкую :)
в другой руке обычный г образный ключ, без удлинителя
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 16 Июня 2019, 20:46:27
Динама тема,тарирую его раз в год.Правда я им только мотоциклы собираю.Было бы хорошо как в мануале от мото-каждый болтик с определенным моментом затяжки и на верте бы так!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2019, 20:50:57
Кто де этим займется, вот в чем вопрос
Но по факту  самый опасный болт это на межлопастном валу, вот его теперь тока динамоключем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 16 Июня 2019, 20:57:42
Еще бы хаб хвостовой бы знать как тянуть?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2019, 21:00:41
Хвостовой особо не тяни, там всеже дюралька и болт м3 длинный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2019, 17:48:10
Ну вот почти готова вторая вертуха  после того суперразрывного краша
Будет на лето два верта, а то с одним можно встрять при серьезном краше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июня 2019, 16:07:37
теперь точно готова, осталось облетать *GAMER*
 с запасным будет полегче жить :)
добрался до  каноп из второй партии, они покрепче и потяжелее на 15гр
не уверен , что это на пользу
при краше один фиг в топку , но тут выбирать не приходится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Июля 2019, 13:00:21
Полетали , но толком тест драйв не вышел
Походу женитьба прошла криво, вчера немного крутил  без лопастей
И сегодня на  роторе было всего 2200 на 82 полке, а долно быть 2350
Сброшу и все по новой, завтра посмотрим как полетит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2019, 12:48:10
Чет не хочет выходить на заданные обороты вертуха с 800 540кв
Переженил и тоже самое , разницы ноль
Ну и как то не вижу особой прибыли
Правда 2200 на 82 полке , а на 825 на 76
Еще поиграюсь , но скорее всего останусь на 490 кв
Щас летаю на двух вертах в один день, балансированный мотор нерельно тише пашет
800 на 540 кв воет аж ухо режет, не даром вертуха с ней каталась по столу
Чисто верт и мотор, больше без никому :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июля 2019, 12:50:09
Походу у Коли все траблы с вертом из за мотора были.
А он их на вертуху спихнуть пытался :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2019, 12:52:36
Контроник на мой взгляд не прав, моторы надо балансировать
Особо в таком ценовом сегменте
Хорошо, что есть к кому обратиться и поправить это дело
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 02 Июля 2019, 14:32:00
Чет не хочет выходить на заданные обороты вертуха с 800 540кв
Переженил и тоже самое , разницы ноль
Ну и как то не вижу особой прибыли
Правда 2200 на 82 полке , а на 825 на 76
Еще поиграюсь , но скорее всего останусь на 490 кв
Щас летаю на двух вертах в один день, балансированный мотор нерельно тише пашет
800 на 540 кв воет аж ухо режет, не даром вертуха с ней каталась по столу
Чисто верт и мотор, больше без никому :)
Странная херня, ты уверен что КВ верное?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2019, 15:19:35
А там не может быть иначе
Было 490, смотал пол витка, это считай 40-50 кв в плюс
Ну и без лопастей крутит как должно быть
Моя в замешательстве *DONT_KNOW*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 02 Июля 2019, 16:15:42
Было дельтой?А смотал двойной звездой? Может так?Тогда похоже на правду.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2019, 20:11:04
Не , двойная звезда была и осталась
Ясно , что где то комяк, осталось найти где
Как оно в холстую крутит как надо, по идее должно же попадать с нагрузкой и без
Раньше точно попадало
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июля 2019, 12:50:13
Сгонял по быстрому полетать, погодка огонь :D
Если такая попадет на тусу, то качество полета будет  похуже и заметно
Пишу естесно за себя, мож кому то это вобще ни почем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Июля 2019, 00:43:53
Ага ни по чём... :D Летишь и не поймешь всё ли норм с вертом или шаг западает?! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2019, 06:33:49
Смотря куда летишь , по ветру каа буд то накинули , против как буд то отняли
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Июля 2019, 21:23:59
Да уж ,я давно говорил -заряжать в полете это бред  :( . На моем подпоре только компенсация саморазряда .
Сергей, я во многих местах видел рекомендации вешать 2х банковую батарею порядка 450 - 500 МаЧ просто параллельно беку.
Мне вот интересно - так можно делать? Вроде если батарея имеет заряд около, скажем 7.5 вольт и бек на это же напряжение настроен, то ничего криминального не должно происходить. Другой вопрос, что будет, если, скажем батарею зарядить до 8.4 и подключить к беку на 7.5?
Склоняюсь как раз к такому решению - просто и надежно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Июля 2019, 17:43:50
Там имелось ввиду вешать батарею типа NiMh,её подбирают по банкам чтоб она была в буферном режиме и слегка недозаряжена . Но у Космика хоть и есть специальная защита от обратного напряжения ,нельзя ему вешать липольку,липолька заряженная иногда ведет себя как хороший кондюк,она может подзаряжаться от реактивного выброса напряжения от серв например,и тогда он может внезапно отключиться,там оригинальная конструкция выхода  :D,если появится за выходным ключем напряжение больше -бек отключится вообще,то есть процессор отключит нахер свое собственное питание и не факт что включится потом  :o , По мне чтоб не было подобных случаев ,надо, если ставить в параллель акк-цеплять его через диод шоттки,она нужна на резерв,когда напруга у бека упадет ниже её порога включения . Понятно что если бек пробьет -она ничего не спасет-просто потому что напряжение станет намного выше,у Космика есть защита от пробоя ,стоит трансил на 12-17 вольт ,а на входе в бек предохранитель.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Июля 2019, 18:18:50
Ну, например, у того же Яна в инструкции к хензелю именно про липоль сказано.
А если цеплять через диод - обязательно шоттки брать или обычный подойдет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Июля 2019, 20:09:39
Не знаю даже ,у Космика на редкость навороченная схема управления беком ,он ведь питает все абсолютно ! от него последовательно работают ещё несколько мелких беков ,они генерят 5 вольт,12 вольт ,3.3 вольта ,-2.5  вольта ,3 вольта ИОН и вишенка на торте -его выходной каскад ,который и ограничивает сношение бека с переферией  :D,то есть если переферия имеет слишком высокое напряжение,он отключит бек. Сама схема бека имеет ограничение по току порядка 50-60 ампер,а ограничением до значения 15-17 ампер как раз этот каскад и занимается ,но так тупо  :-[,он отключает транзистор через который питается борт .....но ,блин ,детский сад на выезде -транзистор то МОП ,у них в теле есть паразитный диод и через него продолжает питаться далее борт  :D. Естественно он греется докрасна и пробивается ,и если в этот момент потребление нормализуется -бек отключается полностью ,обесточивая весь регуль. Так что эти игры с аккумулятором очень опасные . :)                                                                                                                                                                           
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Июля 2019, 12:13:55
Как обычно - если на 10й раз ничего на выходит, прочитай, наконец, инструкцию :D .
Вот, что в инструкции к космику сказано:
"Для безопасности ДОЛЖНА быть подключена-
2х банковая LiFePo батарея, если напряжение БЕКа выставлено на 6.6-7.0В
2х банкова LiPo батарея, если напряжение БЕКа выставлено на 8.0В"
У меня БЕК на 7.8В настроен, так что LiPo вполне должна пойти.
Не буду заряжать до полной напруги, заряжу до 8.0В.

P.S. Может эту дисскуссию куда - то в электронику перенести, а то тематическую ветку засираем.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июля 2019, 12:53:56
Сегодня у меня поломка
Срезало 9 болтов м2 на новой вставке в основную шестерню
случилось на выходе из инверной петли хвостом вперед, везет мне на этот маневр :)
Обороты махом пропали, а летел над постройками для дронов
Пришлось тянуть до нормального места, там плюхнулся, верт скозлил и перевенрнулся
Все  целое кроме одной лопасти *WALL*
Даже линки не слетели , а лопасть треснула
Реально твт слабые на такие стыки, уже второй раз ломаю на таких бяках
Но хорошо, что сломалось не в Венло на фанфлае , а дома
Пока решил переделать на м2.5 или м2.6, у них площадь сечения прилично больше
А там посмотрю , может добавлю упоры как на прежней версии вставка-шестерня
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 14 Июля 2019, 13:32:05
Забавно получилось, падает мой Логареныш, словил клина на двигателе.
Приземлился на шасси и кувыркнулся в инверт и следом, буквально пара минут и  бро ловит трабл и  кувыркает вертушку с шасси в инверт, совпадение)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2019, 15:54:13
Обнаржил трещину в стакане обгонке, в которой делал прорезь под пин
Хз , скока так летал
Корпус пришлось греть , иначе вытащить анрил, то есть хоть и треснутая, но пашет и держит нормальна
Теперь тока клею как делал и   раньше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2019, 18:22:51
Везуха, получилось сделать из 2 х комплектов лопастей один комплект
Разбаланс  был 5 гр, отлил свинцовый штырек и вклеил на смолу
Можно летать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2019, 18:34:45
Экономия и существенная)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 16 Июля 2019, 10:28:58
Везуха, получилось сделать из 2 х комплектов лопастей один комплект
Разбаланс  был 5 гр, отлил свинцовый штырек и вклеил на смолу
Можно летать :)
Хорошее решение, главное центровку соблюсти.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2019, 12:05:42
Это конечно
Положенип грузика выставлял на балансире по положени первой лопасти
Сперва затупил, поставил груз по поперечному центру :D
Со второй попытки  все вышло отлично, по весу практически в 0 и перечная центровка  почти идеал
Посмотрим в полете, вроде прочность не постралала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2019, 14:57:27
Коль, а как ты переднюю/заднюю центровку проверяешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2019, 15:20:03
Что есть передняя и задняя?
Я проверяю тока вес и поперечную центровку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2019, 17:37:28
Я проверяю тока вес и поперечную центровку
Ага, понял.
Я думал, что ты еще центровку лопасти по хорде проверяешь (к передней или задней кромке).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2019, 17:41:26
Не, так не делал
по идее если вывесить за ось , то можно посмотреть отклонение
Но наверное это не точный метод
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июля 2019, 13:04:05
Полетал , вроде всемнормально с такими лопастями, вибры не заметил
Гляну чего покажет в компе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июля 2019, 20:03:52
Решаюсь попробовать хвост с демпфированием
пока наваялась такая конструкция
если делать оськи из титана , то наберу 9гр
если стальные , то 15
пока не решенный вопрос с серьгами, чето надо заколхозить  :)
остальное не особо сложное
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2019, 17:49:32
С серьгами вопрос решен *YAHOO*
Получается сделать фрезеровкой выемку под шарик, садится хорошо , без люфта и клина
Пока играюсь на пробном кусочке
Попали со второго раза  :)
Теперь нужно добыть правильных резинок и можно делать демпферный хвост 3х
Появилась мысля сделать линок на основной ротор, интересна ходимость в сравнении с литыми

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Июля 2019, 21:40:45
Я правильно понял, что  удалось сделать линк фрезерованный?  Если да, то из какого материала?
У логи, кажется, демпфера в хвосте внешним диаметром 8мм  внутренним 5 мм.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2019, 08:15:18
Лёх, считай что да
Физически полностью готового пока не делал
Но главное посадка под шарик  получается очень хорошо, а остальное не проблемно
В качестве резца метчик м4, сточены все зубья кроме одного, потом им 3д по спирали
Материал Полиацетал, но тут выбор огромен
По демпферам понял, возможно на Логе они поменьше, потому как их по 3 шт в ряд
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 22 Июля 2019, 09:05:33
Не удивлюсь, если в ближайшее время, с  Вашими возможностями, будет освоено и литье пластмасс под давлением.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2019, 15:33:56
Не было в планах такого агрегата
Наверное закажу хорошую фрезку  для фрезеровки лунки под шарик , чето реально есть мысля сделать на пробу линки :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2019, 16:37:32
второй вариант хаба с демпфированием
скорее всего начну с него
разница между 1 и 2
у второго варианта цапфы разнесены дальше от центра на 2.3 мм
но сам хаб ближе к балке на 8 мм, то есть остался на прежнем месте
и минус 2гр, что есть неплохо
и делается проще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Июля 2019, 17:23:11
Красивенький)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 23 Июля 2019, 09:01:12
Если хаб будет крепится одним стопорным винтиком, есть вероятность "раздалбывания" его посадочного отверстия  валом.
Лечится плотной посадкой или применением клея.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2019, 09:56:00
Тут будет 3 бонки  м3 под 120 градусов, на шестернях хорошо держит, посмотрим здесь
Сейчас 1 бонка  м4 , за три сезона один раз разбило, когда поствил бонку без конуса на кончике
Меня несколько беспокоит прочность титанового вала в месте прохода оси
Вобще планировал сделать в этом месте расширение , но нету нужного диаметра прутка
Есть 5.2 мм вт 16
Пока на пробу будет без расширения, а тот мож оно будет  вобще не нужно это демпфирование
А если взлетит, то сделаю  потолще


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 23 Июля 2019, 11:51:58
Как вариант, такой хаб  можно делать из двух половинок. Закладывать, спрофилированный как надо, вал в половинку хаба и закреплять другой половинкой.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2019, 12:37:57
Не уверен , что выйдет малогабаритным и легкий
Тут борьба за каждый грамм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 23 Июля 2019, 13:52:30
И я не уверен :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2019, 18:32:53
процесс пошел :)
хабы готовы
завтра планирую сделать межлопастные валы и пластиковые серьги
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июля 2019, 19:47:08
Агонь)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Июля 2019, 09:07:53
 Красиво...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2019, 09:51:02
Лёх , с новым хабом еще не летали?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Июля 2019, 10:14:31
Не летали. Времени нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2019, 12:31:21
Понял
У меня в планах через пару лней, если погода не подведет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2019, 19:23:06
Продолжаем
сделал серьги полувалы
в целом вышло более менее хорошо
запарился резать резьбы м3.5 в титане
надо готовиться плотнее к этой работе :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Июля 2019, 19:45:56
Perfect)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2019, 20:04:46
Надеюсь завтра получу посыль с демпферами и можно будет тестить *DANCE2*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2019, 08:22:40
Блин , тест драай смещаятся *WALL*
Сдэк  приносит извинения за задержку доставки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 25 Июля 2019, 08:46:44
Вот это скорость - от задумки к работающему изделию. *THUMBS UP*
С нетерпением жду результатов испытания.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2019, 09:46:20
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 25 Июля 2019, 10:00:02
На фото - "квадратная" железка, это деталь хвоста, или кондуктор?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Июля 2019, 10:08:59
Продолжаем
сделал серьги полувалы
в целом вышло более менее хорошо
запарился резать резьбы м3.5 в титане
надо готовиться плотнее к этой работе :)
Серьги огонь, надеюсь в скором времени будешь делать линки. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2019, 12:11:39
Лёх, на фото просто деталька с шариком для просмотра линка
Игорь, линки буду пробовать делать, жду товарища с отпуска , который может сделать хорошую фрезку для лунок
  Небольшой видос, если вдруг кто то не понял замута с демпфированием

https://youtu.be/Ai_zvBcpT08
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Dimenn от 25 Июля 2019, 13:25:37
А  как оси проходящие через межлопастные валы фиксируются в хабе?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2019, 15:12:36
Плотная посадка , грин локтайт и одна из сторон с зауженным отверстием
Вращение работает на заход оси в упор
По идее не должно вылезти против хода , но буду присматривать
Ща  главное понять надо ли оно вобще или нет
Пока ясно одно, что стало тяжелее грамм так на 8-10, потом взвешу целиком
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Июля 2019, 17:37:36
А у тебя флаттер не начнется ненароком ,самопроизвольный ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2019, 18:09:03
Не знаю, будем посмотреть :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июля 2019, 09:35:08
Во подстава от сдэка, доставка счииай по Москве выйдет под 8-9 дней :o
Облет хвоста  переносится  *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Июля 2019, 17:25:11
заезжал в гости Олег и привез резинки на хвост, так что скоро летим *YAHOO*
немного погонял хвост, дергал балку руками в разные стороны довольно бодро, вроде помягче работает
флатера пока не было, но естесна все покажут натурные полеты
весу набрал всего 6 гр, это меньше ожидаемого  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июля 2019, 13:03:04
Немного полетал , вчера и сегодня
После вчерашнего стало ясно , что надо зажимать демпферы сильнее
И пришлось поменять оси , я их отжигал и стали мягковатые
Один полет и небольшая дуга
В общем переделал межлопастные валы, пока из сталюки, на валах сделал  упор для сжатия демпферов
Что бы не  давить  подшами
И оськи слегка меньше отжег
Думаю мож вобще оставить каленными? Оси из роликовой обгонки, диаметр 2.15
Сегодня полетело повеселее, пока даже нравится
Как ни странно, но с демпферами хвост чутка быстрее откликается и поточнее остановки
И можно поднять параметр жесткость остановки в лево, теперь почти одинакова , в лево 45 в право 50
По шуму показался одинаково с жестким
Чуйку слегка снизил, на быстрых реверсах компенсирует
В полете нет, потом попробую задрать и посмотреть где начнет компенсироваь на носовой воронке
Пока летаю на 2200
Еще полетаю, если будет путем, то еще немного изменю и продолжу сравнивать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июля 2019, 14:29:28
такие были изменения
давление на резинку приличное, выдавливает через упор
в следущий раз попробую сделать еще больше по диаметру упоры
либо надо удлинять рычаг качания, что бы снизить нагрузку на демпфер
но возможно начну продолжать  с демпферами  от Хл повера  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 30 Июля 2019, 15:04:59
А на гоблине какой рычаг? Там таких проблем нет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июля 2019, 15:12:22
Хаб вроде 13 мм длиной
У меня между осью и резинкой 6.5
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Августа 2019, 14:19:19
Сегодня прибудут демпферы от Спектры и буду пробовать делать хаб на них  *CRAZY*
еще захотелось попробовать полетать с 100 мм лопастями, таких дома нету
но есть 105 алайновые
сделал простой кондуктор  и отпилка  как пожелаешь за пару сек :)
торцы промазал цианкрином, потом если приживутся то замажу смолой
на фотке голые торцы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 02 Августа 2019, 15:43:48
Вот это нелюбовь к алайну! :D
Мне кстати тоже едут 100 лопаты на пробу для трехлопастного, NHP карбон, поглядим на качество и вес, со скидкой вышло 1000р за 3 комплекта :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Августа 2019, 16:40:40
видел их, но ждать не смог  :D
млин, демпферы от Спектры это просто пластиковые втулки, такие надежды обломились :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Августа 2019, 20:44:56
Раз такое дело, то сделал тоже демпферы из ..мягкого..пластика
Между демпфером и цапфой поставил мелкое резинрвое колечко
Завтра, если погода даст,  облетаю с такими ..демпферами.. на 100мм лопастях

Еще как вариант найти-купить твердой резины с твердостью  90 и вырезать нужные колечки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Августа 2019, 22:07:15
У гидравлических золотников уплотнительные колечки очень плотные и есть разные диаметры -это те что уплотняют стык рампы и золотника.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2019, 08:20:38
Спасибо Серег, погуглю их *DRINK*
Вчера искал кольца с прямоугольным сечением, подходящих мелких не особо нашлось
Если продолжу  развивать тему пластиковых демпферов, то попробую насверлить по кругу мелких дырок
Типа как в сепараторе опорного подша
По идее должно сжиматься и разжиматься
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2019, 13:07:49
Немного полетали
100мм вполне хватает, еще посмотрю в ветер, но пока проблем не было
Еще естесно нужно посмотреть с готовыми 100, а не переделанными
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 03 Августа 2019, 14:11:47
Николай, а напомни пожалуйста свою передатку на хвост и на каких оборотах головы тестировал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2019, 18:42:53
4.76,  на роторе 2200
Еще попробую 95 мм, чисто из интереса
ДР вроде 95 рекомендует для 3х лопастного
Насчет демпферов, заказал пруток полиуретана с жесткостью 95
Будем пробовать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 03 Августа 2019, 19:08:24
Спасибо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2019, 11:58:32
Переставил  для  пробы100мм хвостовые на верт с жестким хабом , тут вынос меньше на 4,5 мм от оси вращения
Сегодня как раз есть  ветерок
Основные лопасти 700 азурповер
Ну вобщем то ни разу не было затыка, везде хватило удержания
Чуйку задрал на 7% и походу можно еще поднять
Пока чень доволен, но тут может еще влияет то, что лопасти не ориган 100мм , а укороченные
Надо пробовать на фирмовых 100 и однозначно на 95мм
Уже любопытно на каком размере сдастся 3х лопастник :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 05 Августа 2019, 12:59:06
Я на своем трехлопастном опасаюсь слишком высоких оборотов, при 2200 на голове будет 11200 на хвосте со стандартным шкифом в 26Т. Можно поставить 27Т, но не сильно изменит ситуацию, будет 10780.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2019, 13:05:13
Тебе проще , любую шпулю можешь воткнуть на хвост и подобрать передатку как хочется
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 05 Августа 2019, 13:09:58
Ну не совсем, родные 27 максимум, остальные пилить. Мне больше интересно не разорвет ли его на таких оборотах?
Хотя двухлопастной трудится на таких же оборотах, а лопаты там 115 и соответственно центробежная сила выше.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2019, 13:49:36
вряд ли его порвет, у тебя 100 мм сразу будут
на крайняк сделаем тебе нужную шпулю  на хвост :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 05 Августа 2019, 14:17:50
Посмотрим как пойдет, может и не потребуется :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2019, 15:15:03
Петя летает на 105 и и оверспидит нехило, все путём
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 05 Августа 2019, 16:07:07
Тоже думаю нормально будет, 27 шкиф и в небо, но только после того как обороты подниму :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Августа 2019, 17:25:33
Коль, мне кажется что при определенных обстаятельствах (ветер и плотность воздуха) сотые будет срывать. :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2019, 18:01:32
Тут тока тесты покажут
Хотя сегодня спецом срывал , пока не получилось
95 все же попробую, чисто из интереса :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Августа 2019, 15:16:46
Сань , ты в каком магазе брал nhp?
Если на 95 взлетит, то есть у них за недорого такие
И есть 96 ротортеки за 45
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 07 Августа 2019, 00:02:17
Я брал на миндланде 3 комплекта по 2 лопаты, но еще не приехали и качество не знаю. По фото страшные.
https://www.modelhelicopters.co.uk/blades-and-paddles/tail-blades/nhp.html (https://www.modelhelicopters.co.uk/blades-and-paddles/tail-blades/nhp.html)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Августа 2019, 08:14:07
Понял, спасиб
Я там же смотрел и не видел комплекта из 3х
У меня был  старый вариант, раньше у них заканцовка была открытая
Типа как у меня после обрезки
Я наверное в пятницу  полетаю на 100 nhp и каких то 95
Олег подкинул разных лопастюх для тестов *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 13:38:22
Малехо погонял на 95 мм
Вроде держат  , пока не свернул, но естесно надо налетать сильно больше
Если лететь по прямой почти на полном шаге и дать вращение хвосту в право, то слегка притормозит на начале  вращения
На остальных маневрах пока разницы не заметил
Лопастюшки узкие, думаю надо брать 96 мм ротортеки юзать их
Изминения от 105
Чуйка выше на 10%, скорость вращения добавил 2%
Хвост реально тише и быстрее на отклике, плюсом меньше компенсирует на быстрых реверсах
Летал на 690 твт

Один полет сделал на 700 азурах, вроде тоже путем
Но там клина поймал мотор и тесты прекратил, пока еще не смотрел чего за трабла
А на втором верте расплавил основную шестерню
Такие вот пробы
Но уже точно уверен, 100мм мне  будет достаточно, а вот 96 еще поюзаем

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 08 Августа 2019, 13:50:39
У вас там потеплело что ли, аж шестерни плавить начал?)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 08 Августа 2019, 14:29:32
Лопости 95 мм,а если изготовить хвостовые цапфы чуток длиньше?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 17:53:50
Сань, шестерня уже получала и пока тест рву по нагрузкам
Ну и материал не супер
В следующим сезоне буду пробовать из хорошего пластика

Ром, у меня хаб и цапфы и так не короткие
И сегодня летал на коротком и длинном хабе, с коротким ни хуже
Короткий это который без демпферов

Скоро запилю 105 сабы в 96 размер :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 08 Августа 2019, 18:01:38
По шестерне понял.
А по лопатам вообще не понял, оставь сабы в покое изверг :D
Закажи лучше 96 ротортечи или может Макс одолжит на тесты.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 18:12:25
У Макса нету комплекта из 3х
Если тока брать 2 по 2 и надеться на небольшой разброс
Или заказывать на амайне тройной комплект,,но это долго по времени
Запилить сабы это самое быстрое , они уже не первой свежести, переживу если не взлетит:)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 08 Августа 2019, 19:03:47
Жаль конечно, тогда нет выбора
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 19:41:50
не сцать :D
уже готовы 96мм :)
 балансировка по весу не идеал, где то 0.1гр гуляет
по центрам почти хорошо
для сравнения положил рядом от алайна
посмотрим как будет
кстати сабы самые мягкие ,хз хорошо это или плохо
все остальные  как палки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Августа 2019, 20:47:40
Погода только сдвинет стресс тесты)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 20:57:28
И с этим ничего не сделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 08 Августа 2019, 21:05:32
Я сравнивал мягкие сабы с более жесткими ротортечами и совсем дубовым ноунеймом.
Так вот этот ноунейм самые лучшие что у меня были, очень хорошо отрабатывали на трехлопастном хвосте, 110мм. Жаль умерли скоропостижно, появились трещины у комля, и больше нет в продаже. Еще с ними чуйка повысилась на 7-10% по сравнению с сабами 105.
Ротортечи тоже лучше сабов показались, но не так очевидно, чуйка была выше на 2-3%.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2019, 21:17:11
Понято
Видимо по этому у меня на сабах самая низкая чуйка
Тогда их вобще не жаль :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Августа 2019, 19:50:17
Приехал полиуретановый пруток
На ощупь больше похоже на мягкий пластик , чем на жесткую резину :)
Завтра сделаю колечко, попробую как сжимается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Августа 2019, 17:40:47
сделал новый хаб и демпферы
это будет последняя попытка  :D
с виду вроде вышло путево, валы сидят плотно и при нормальном усилии сдвигаются
демпферы сделал в таком размере 4.8*9.2*4
полиуретан обрабатывается не особо хорошо, для токарки желательно ножевые резцы
сделал фрезеровкой, ибо нефиг запариваться на попробовать  :)
завтра надеюсь полетать
пыс, в этот раз оськи валов не отжигал, лечу на каленных , сцыково
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Августа 2019, 19:33:25
Супер)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Августа 2019, 22:38:54
Ты уж извини меня дружище... а что ты хочешь получить?
В хаб ОР воткнул штырь и подши вместо демферов вставил, а в хвосте эластичность хочешь получить... и накой она там?
Вибрации убрать? Вроде все в норме и так?!
Лучшее враг хорошему! ;) :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2019, 08:10:43
В сысле подши вместо демпферов?
В хабе Ор вал качается, но демпферы там стоят самые натуральные
Сейчас просто  пробую  , будет лучше оставлю, не будет лучше -вернусь на прежний вариант
Вот уже напробовал, что лопасти на хвост можно поставить меньше :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Августа 2019, 09:45:18
Вот уже напробовал, что лопасти на хвост можно поставить меньше :)
  :D Я сейчас от бедности летаю на 630 лопастях ...от Куличика ,на халяву прикупил от местных пилотов пару за 5 тыр ,а так как все заточено под 700 лопасти ...так и летаю ,поднял обороты и шаг . Мне нравится ,немного необычно ,верт остался под 5 кг ,а момент от лопастей меньше ,кувыркается будь здоров ,а как крутится  :o,лопастюхи на хвосте 105 мм .....У меня сейчас стоит 820 град ,но чувствуется есть ещё порох в пороховицах и ягоды в ягодицах мощи мотора хватает за глаза . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2019, 13:26:59
Главное , что бы нравилось  :)

Полетал малехо, пока все вполне путём
На демпферном хвосте стоят 95 мм
Пробовал лететь на 2050 носовую воронку против шерсти почти на полный шаг
держит пока моторчик не затыкается
На затыке хвост слегка  качается, но не сворачивается
На 2200 и на 2330 вобще без проблем

На втором верте жесткий хаб и 96 мм сабы, чуйка немного поменьше , но тоже путево летит
А там  700 на бошке
Зы... скорость на азурах на 2160  примерно как на тбт на 2300 :)
Короче пока летаю так  и наблюдаю
Кстати вроде нашлась трабла, я думал мотор заклинило, но все оказалрчь проще
На обгонке устали подши и шестерню видимо  нагибало и она подклинивала мотор
Сегодня поставил новые подши и все гуд
Такие дела
В следущий раз махну местами хвостовые лопасти, интересно посмотреть что будет

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Августа 2019, 09:43:51
 Полетал еще на демпферном хвосте, пока все живое
Но явного отличия от жесткого хаба не наблюдаю
По хорошему надо ставить на верты одинаковые сетапы и сравнивать
Но это чуть позже
 Ща опять поставил жесткий и сравню на тех же 95 мм хвостовых лопастях
Пыс...
померил толщину 100мм хвостовых лопастюх nhp
По всей длине 5 мм, самые толстые из того , что когда либо видел :)
Вот это полено так полено, наверное хрен сломать  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 14 Августа 2019, 13:18:42
Полетал еще на демпферном хвосте, пока все живое
Но явного отличия от жесткого хаба не наблюдаю
По хорошему надо ставить на верты одинаковые сетапы и сравнивать
Но это чуть позже
 Ща опять поставил жесткий и сравню на тех же 95 мм хвостовых лопастях
Пыс...
померил толщину 100мм хвостовых лопастюх nhp
По всей длине 5 мм, самые толстые из того , что когда либо видел :)
Вот это полено так полено, наверное хрен сломать  :D
Я только хотел написать по NHP, вот приехал и получил.
Видок у них конечно ппц, но жесткие как фиг знает что, и толстые атас, вот в сравнении с ротортечами 116.
Я брал 3 комплекта по 2 лопаты, вес в каждом комплекте соответствиет до сотой грамма, а вес между разными комплектами разнится не более чем на 0.04 грамма, еще ЦТ не проверял, но походу и он меня удивит :)

Николай ты на них уже летал?
 
WhatsApp Image 2019-08-14 at 13.03.02.jpeg
 
WhatsApp Image 2019-08-14 at 13.03.04.jpeg
 
WhatsApp Image 2019-08-14 at 13.03.05(1).jpeg
 
WhatsApp Image 2019-08-14 at 13.03.05.jpeg
 
WhatsApp Image 2019-08-14 at 13.03.06.jpeg


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 14 Августа 2019, 14:23:32
Обновление:
Замерил ЦТ, в комплектах совпадают, а если сравнить 3 разных комплекта то расхождение центров не более 1.5-2мм, даже не буду наклейки делать, просто подберу наиболее удачную *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Августа 2019, 15:17:20
Еще не решился поставить
Подожду твое имхо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 15 Августа 2019, 19:36:13
Поставил я nhp лопаты вместо двух 115 сабов и полетал сегодня на них 21 вылет, вот впечатления:
Чуйка поднялась с 36% до 60%, но после опустил до 50%, начал возбуждаться на воронках против ветра, а сегодня дуло сильно.
Довольно легко срывал на нагруженной воронке хвотом вниз против ветра, но воронка была почти отвесная и небольшого диаметра и с хорошей скоростью.
Быстрее стал компенсировать резкие изменения шага.
Обороты на хвосте 10300.
Звук вроде как обычно, орут, но это из за балки.
В общем мне понравились, буду использовать и тестировать еще, надеюсь срывало их из за ветра.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Августа 2019, 20:06:16
Сань, летал на двух  или трех?
Воронка в легкую или трудную сторону?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 15 Августа 2019, 20:31:43
Сань, летал на двух  или трех?
Воронка в легкую или трудную сторону?
3 лопаты, 100мм, воронка в трудную сторону, срывало когда шел против ветра.
Но срывало не так чтоб прям атас, градусов на 30 сдвигало, при более слабом встречном ветре немного покачивало хвост.
Я вот протупил и не протестировал на воронке петле хвостом вперед, если на ней все нормально, то все проблемы сегодня были из за ветра, если завтра погода позволит, попробую.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Августа 2019, 20:38:44
Понял
Сегодня ветерок нормальный, но мы мало полетали
Воронка хвостом в перед это имеется ввиду харикейн?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 15 Августа 2019, 20:40:39
Понял
Сегодня ветерок нормальный, но мы мало полетали
Воронка хвостом в перед это имеется ввиду харикейн?
Думаю одно, а пишу другое  *WALL*
Петлю хвостом вперед
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Августа 2019, 20:50:01
Бывает :)
Я пробовал петлю на полный шаг с 95 мм , держит нормальна
Но обороты были 2200
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 15 Августа 2019, 20:56:52
Бывает :)
Я пробовал петлю на полный шаг с 95 мм , держит нормальна
Но обороты были 2200
Так там важно как цикла дать, грубо говоря от скорости и радиуса.
У меня на 2100 хвост имеет такие же обороты как у тебя на 2200, но у меня на нагрузке акки сдают, так что по факту меньше на самом маневре.
Короче продолжаем тесты  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Августа 2019, 21:16:55
На любом размере держит и скорость нормальная :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 15 Августа 2019, 22:02:33
Отлично, а я буду дальше мучать своего :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Августа 2019, 08:13:07
Буду делать пробные цапы с ушами,  их и хаб укорочу
Будет  на 5 мм меньше от оси вращени
тогда скорее всего 100мм будут в самый раз, а там посмотрим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 16 Августа 2019, 18:39:44
Сегоднея полетал на тех же лопатах еще 17 полетов, все окей, на петле сорвать не удалось, а я пытался много :D
На воронке сегодня тоже все хорошо, ветер слабее раза в 3 чем вчера.
Буду брать еще эти лопаты, за свою цену отличный вариант. Особенно если сравнивать с другими готовыми комплектами по 3 лопасти которые из пакета требуют балансировки, а nhp не требуют балансировки вообще при условии разных комплектов *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Августа 2019, 20:20:11
Суперски   *THUMBS UP*
Получается не стоит париться насчет толстого профиля :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Августа 2019, 19:37:29
в продолжении ушной темы начатой в Лёхиной теме :)
два дня забегов и новый хвостовой ротор готов к облету
переделывал хаб , цапфы и серьги
теперь вынос от оси вращения стал меньше на 6 мм на сторону, считай 12 мм в диаметре
вес остался прежним, набрал на грузиках 4.2 гр, это как раз тот вес , что скинул на уменьшении
замер усилия пока не делал, серьги вышли туговатые, пускай притрутся и тогда сравню
пробую на 95 лопастях , беру 96 и 100 на всякий случай
пока не знаню как будут с меньшим по размаху ротором держать 95, посмотрим
зы... не зря сидел в компе и моделил, прошло все в притык  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Августа 2019, 09:28:03
А шлицы зачем ,тыж на лок завернешь ,можно и от руки  :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Solo от 19 Августа 2019, 09:41:30
Для звука !  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 09:51:10
От руки не получилось
 эта бобышка впритык к цапфе, крутить не удобно
Шлиц делается 30 сек с перестановкой :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Августа 2019, 10:05:27
Прикольно, такого тюнинга еще не видел! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 19 Августа 2019, 10:45:55
Коль, а окошко с одной стороны цапфы с какой целью профрезерованно?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Августа 2019, 11:17:12
Коль, а окошко с одной стороны цапфы с какой целью профрезерованно?
Я бы даже спросил а почему не с двух сторон?
Надпись решил оставить?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 19 Августа 2019, 11:39:57
Пора клеймо ювелирное заказывать.  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 19 Августа 2019, 11:55:15
Прикольно, такого тюнинга еще не видел! *THUMBS UP*

Уши кто-то делал в рамках тюнинга в нулевых - кто не вспомню.
Только они были расположены не перпедикулярно рычагу, а развёрнуты от него (НЕСИЛЬНО), чтобы полностью его (РЫЧАГ) скомпенсировать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 12:01:09
 *DRINK*
Окошко чутка скидывает весу, но там реально чутка можно не делать
Вторая сторона для надписи :)
Уши вроде первый делал Протос
Теперь есть на Кракене

К сожелению облет не состоялся
Пришел на поляну , а космик того, не хочет запускаться, совсем не хочет
Ни одного полета не получилось *WALL*
Флешит красным диодом как было раньше
Но  теперь не оживает и видимо не оживет
Потому как в последний раз полеты закончил в штатном режиме
Блин , два дня забегов, пешком на поле и такая подстава
Сегодня разберу , гляну на предохранители


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 13:43:57
как и ожидалось сгорел предохранитель
попробую поменять , но не факт что еще чего то не ушло
он же явно летит после какой то траблы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Августа 2019, 14:08:11
Предохранитель летит от перенапряжения ,это итог когда не работает транзистор антиискры ,раздавил ты его походу переделок . Замкни резистор на плате -у тебя будет щелкать искра при включении ,но спасешь силовую -у твоего брата эта хрень уже была . :(
 ЗЫ: резистор -такой здоровый на силовой плате ,рядом с конденсаторами.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 15:11:18
Ничего там не раздавлено :)
При следующей разборке сфоткаю
Серег , у Макса тоже сгорел этот же предохранитель, летает он на 12 банках и космик без апгрейдов
Поменял предохранитель, пока ожило и живет
Но хз на скока хватит

Провели тест на усилие сдвига с ушами с грузиками, вобще нет усилия и слайдер остается там где поставишь
Обороты 2200
Я даже не ожидал такого счасться
Без грузиков в ушах не пробовал
Зыы, грузы можно не точить , шары от гоблина весят те же 0.7 гр
Зыыы, скоро закинем видос
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Августа 2019, 15:19:11
Т.е. грузы убирают момент, стремящийся возвратить цапфы в нейтрайльное (параллельное) положение.
Соответственно это усилие вычитается из суммарной реакции хвостового ротора с лопастями - я правильно понимаю?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 16:07:47
без грузов стоит по центру и что бы сдвинуть в край нужно приложить нормальное усилие
точно не помню , вроде 3- 4кг было
попозже померю на втором верте, что бы наверняка вспомнить

сейчас вся сила сервы пойдет в реальную работу  :)
посмотрим как будет в небе, сервы нынче мощняги и может вобще ни чего не замечу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Августа 2019, 16:10:02
А у тебя на хвосте что стоИт и какой момент?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 19 Августа 2019, 16:25:48
Беку будет легче, меньше нагрев, хоть на градус, но меньше.
Плюс серва будет быстрее отрабатывать в теории, меньше нагрузки, больше скорость.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 16:27:07
 мкс 880

померил на старом варианте, 2.4 кило , если тянуть в самый упор на 2200
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Августа 2019, 16:51:14
Мувик)
https://youtu.be/k3P4MDp00a4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 19 Августа 2019, 16:57:15

Провели тест на усилие сдвига с ушами с грузиками, вобще нет усилия и слайдер остается там где поставишь

В таком случае, может уменьшить вес грузиков, чтоб оставить небольшое давление на серву, выбирающее имеющиеся люфты?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Августа 2019, 16:59:08
В таком случае, может уменьшить вес грузиков, чтоб оставить небольшое давление на серву, выбирающее имеющиеся люфты?
Так в реальной эксплуатации будут лопасти и всегда присутствующий реактивный момент от ОР. Так что зазоры там не страшны ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 19 Августа 2019, 17:03:34
Пока писал сообщение, появилось видео.
Эксперимент был без лопастей?
А с лопастями получится сравнить усилия на серву с грузиками  и без?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 17:18:00
с лопастями попробуй сам :D
Лёх, не пойму чем тебя парит небольшой люфт?
я летал с огромным люфтом и как бэ не особо мешало *PARDON*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Августа 2019, 17:19:41
Ничего там не раздавлено :)
При следующей разборке сфоткаю

Done
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 19 Августа 2019, 17:32:59
с лопастями попробуй сам :D
Лёх, не пойму чем тебя парит небольшой люфт?
я летал с огромным люфтом и как бэ не особо мешало *PARDON*
Не парит меня люфт. Парит отсутствие нагрузки на серву, в случае уравновешивания вращающих моментов на цапфе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 17:38:13
Чем именно?
С лопастями нагрузка то будет
Как по мне , то чем меньше нагрузка , тем легче отрабатывать всей системе

Серег, сделали фотку
Если ты про этот резистор, то объясни как его можно раздавить?
Он ниже транзиков, спереди текстолитовая проставка , которая тоже выше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Августа 2019, 18:47:57
Ничего там не раздавлено :)
Коль ,я про эту хрень узнал методом проб и ошибок ,тебе виднее  :D.Но стопудово -следом писец твоей силовой ,тебе ангелы дали шанс =сам смотри . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Августа 2019, 18:53:12
Если ты про этот резистор, то объясни как его можно раздавить?
Коль ,разговор не про этот резистор ,разговор про транзистор управляющий антиискрой =именно он отвечает за зарядку конденсаторов ,именно он когда не управляется -вина большого бабаха ...простейший вариант выхода из этого положения -закоротить резистор на плате ,резистор огромный .его не пропустишь .. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Августа 2019, 19:21:17
Ну хз, как по мне раздавить его анрил
Там же текстолитовая проставка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Августа 2019, 13:08:23
Полетали
Регуль пока живой,  надеюсь протянет этот сезон, но тут не угадаешь
Хвост хорошо пашет, на быстрых реверсах реально меньше компенсирует
Чуйку еще задрал где то на 4%, , сейчас 60% , лопасти 95mm
Обороты 2200
На воронках держит , летел почти в полный шаг, на носу и на хвосте в трудную сторону
На боковых петлях можно подсвернуть , если засадить моторку на резком подрыве
Если разогнать плавно, то нормуль
В целом для 95% полета 95мм лопасти подходят
В следущий раз пробую 100мм nhp, посмотрю на каких больше понравится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Августа 2019, 15:17:27
Выкрутил грузы из ушей для теста усилия
На 2200 оборотов влево 1 кг, вправо 2 кг
Ставлю обратно, но попробую поменьше весом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2019, 14:28:49
шарики от рекса по 0.6 гр  само то
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 21 Августа 2019, 14:36:33
Потестил?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2019, 15:26:12
Неа
Но оно тоже самое , что и латунные бобышки
Имелось ввиду идеально подходящие по весу и ненадо точить :)
Завтра испробую с 100мм хвостовыми nhp
На балансире лопасти не смотрел,  а по весу разлет в 0.02 гр, не реально крута *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 21 Августа 2019, 16:19:28
Я планирую эти лопасти пилить, а то сложить не могу, упираются в болты цапф.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2019, 18:22:28
Да, есть такая подстава
У меня немного складываются назад, вперед анрил
Если понравятся, то закину на станок, поправим геометрию  :D
Это их единственный недостаток
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 21 Августа 2019, 19:49:24
Мой станок напильник, 3 скрутить вместе и одноврменно спилить. Если будет разброс по весу, еще немного допилить :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2019, 20:08:03
Хороший станок,  если руки прямые :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2019, 13:05:39
Полетал на 100 nhp
В целом понравились, рулят хорошо
Чуйку скинул на 6%, на быстрых реверсах позвякивают
Показались пошумнее, но сегодня довольно ветренно
Пилить однозначно надо, даже в чехол пихать вертуху неудобно

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2019, 15:30:34
Серег, можно как то косвенно проверить транзистор антиискры?
Например сейчас при втыкании контактов искры нет
Или с мертвым тразиком искры все одно не будет?
Или надо разбирать и как то прозванивать??
Пока сделал 22 вылета после смены предохранителя, еще живет

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Августа 2019, 17:29:53
Ну только косвенно -втыкаешь и через секунду вынимаешь и через секунду обратно втыкаешь -должно отчетливо щелкнуть искра ,если нет -значит транзистор не работает. Либо разбирать силовую и подавать на вывод транзистора напряжение и смотреть как он включается и проверять схему его управления.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2019, 18:40:31
Глянь плиз, как на твой взгляд обстоят дела?
как по мне  вроде искрит
https://youtu.be/Nhy04TE0Sn4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 22 Августа 2019, 18:54:42
Полетал на 100 nhp
В целом понравились, рулят хорошо
Чуйку скинул на 6%, на быстрых реверсах позвякивают
Показались пошумнее, но сегодня довольно ветренно
Пилить однозначно надо, даже в чехол пихать вертуху неудобно

Вот так сделал, скрутил вместе и напильником прошелся немного и по одельности до сотой грамма вывел.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 22 Августа 2019, 19:23:50

Это ты чего такого там навыкладывал, что труба его удалила за нарушение правил? :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2019, 19:41:04
Сань, зачет
Дим, видео искры :) у меня кажет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Августа 2019, 21:06:04
С космиками прикол в том что у них силовая подключена через малипусенький разъем и этот транзистор тоже . Ты свой космик разбирал наверное чаще чем колесья меняют на формуле 1 ,надо смотреть по хорошему через микроскоп все разъемы и паять потом. Он может и в полете от вибрации отойти ,это нифига не проблема  :).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2019, 21:19:46
Видео искры посмотрел  иль нет? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 23 Августа 2019, 09:07:29
Нет не смотрел-тебе же Дима сказал -нам не доступен просмотр,типа удалено видео  :D.
 Тут у меня одна мысль возникла -Космик ведь может и программно отключить антиискру ,например по какой нибудь перегрузке . У меня сейчас есть Космик в ремонте ,в понедельник гляну -подключает он конденсаторы при аварии или нет . Если нет -это пипец . :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Августа 2019, 09:55:30
Понятна, потом сниму  еще раз
Но косвенно транзик целый  и очень похоже трабла в другом
У тебя регуль Макса
при таком краше регуль не должен ломаться , это какой то треш от контрона
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 23 Августа 2019, 10:39:06
Нет,у него сгорел предохранитель и сгорела нижняя группа ключей + драйвер . *NO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Августа 2019, 12:39:55
Это я знаю :)
Видос искры
https://youtu.be/pj9MTb73eZA
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Августа 2019, 18:46:20
тоже подрезал хвостовые лопасти  и естесно фотки как было и стало  :)
если не считать того , что их надо чутка подрезать и они немного шумнее, в остальном отличные лопасти
балансировка вобще супер идеал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 24 Августа 2019, 14:06:32
Коль рекомендую снимать эти лопаты, сегодня на 10 полете отрвало одну, разбило подши ну и ротация без хвоста за деревья, повезло что на полянку плюхнул вслепую. Вырвало на выходе из пикирования с бочками в момент оверспида.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Августа 2019, 19:30:52
 :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Августа 2019, 20:13:26
Фигасе приключение
Сань,  ты вставки вклеивал?
Может вставка частично вышла из комля и держалась за один край?
У меня на этот случай вставку держат шайбы
Когда подрезал комли, серединку не спиливал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 24 Августа 2019, 20:59:31
Вставки вклеены были, проверял, было нормально.
Спиливал совсем чуть чуть, только чтоб складывались малеха. Что ты имеешь ввиду под серединкой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Августа 2019, 22:29:50
Серединка , это край напротив отверстия
Кароч непонятки , если тока вставка не вышла из комля
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 24 Августа 2019, 22:56:01
Не, серединку не пилил, сгладил немного углы у комля, вот и все.
Я конечно могу предположить что единичный брак, но все равно стремно, экономия не окупает затраты по крашу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 24 Августа 2019, 23:33:40
Александр
А сколько весит лопасть?  На каких оборотах хвоста рвануло? Лог остался?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 25 Августа 2019, 08:36:00
Вес лопасти 6.54, рабочие обороты хвоста 10050, но там был оверспид.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2019, 08:51:37
Сань, на какие переходишь?
размер будет 105?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 25 Августа 2019, 09:28:14
Пока откатился на 115 в количестве двух штук, буду на неделе разбирать остатки от трехлопастного на предмет целых частей.
Возможно останусь на двух, но вчера полетал еще вечером после ремонта, не особо понравилось.
Если буду снова 3 лопаты ставить, то со 105 ротортечами скорее всего, я их не пробовал. 116 мне очень понравились в сравнении с сабами 115 в варианте с двумя лопастями.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2019, 09:42:44
три 116 мм лопаты , уххххх
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 25 Августа 2019, 10:58:39
Не, ну какой там :D
Я пробовал 116 две штуки, они лучше сабов. В 105 размере думаю так же будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2019, 11:57:41
ага, эт я не допонЯл :D
сегодня мне повезло , сломало в полете крепеж подкоса к балке и я вовремя заметил эту шнягу
могло прилететь в лопасть %)
это трабла пока первая за полтора сезона, но ясно , что на зад надо делать из более мягкого пластика
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Августа 2019, 08:40:38
А почему не сделаешь полностью из метала?!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2019, 09:36:41
Такие есть , они раньше и стояли
С ними есть нюанс, при краше всегда ломают  подкосы, с пластиковыми могут выжить
И с пластиком мне показалась немного меньше вибры на хвосте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Августа 2019, 22:07:28
Привет из Черногории
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Августа 2019, 22:15:46
Красиво :) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Августа 2019, 22:27:48
Ага, вид из окна на море  :)
И кусочек своего пляжа за вполне посильные деньги
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Igor Nack от 30 Августа 2019, 00:23:15
Ты не в Будве случаем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2019, 08:30:56
В рисане, час езды до неё
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Сентября 2019, 12:48:07
Наконец то выбрался полетать *YAHOO*
Погода огонь,  везуха
Две недели перерыва дают о себе знать, надо влетываться :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Сентября 2019, 11:27:02
Ночной собрал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Сентября 2019, 12:59:47
Сегодня Макс привезет девайс и начну монтировать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Сентября 2019, 16:11:09
вылезла трабла с мотором без третьей опоры, на 2300 режет шестерню , если нормально давить тапку
первый вариант мотора был с двумя подшами 10-19-5  под пиньем, на нем нормально держало
новый сделал под один подш 10-22-6 и ходимость резко снизилась
пока не хочу отказываться от варианта без опоры, сделал еще один корпус с двумя подшами 10-22-6
старый корпус можно было растачить , но там маловато мяса, решил не рисковать
ещё поставил накладки на мотораму , что бы наверняка исключить подвижность рамы
скоро приедет более прочный пластик, сделаю новую шестерню  и буду пробовать на 2300
если срежет, то придется вернуться на старый вариант с третьей опорой

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2019, 11:54:56
Не много полетал, после тепла не комфортно и лучше вряд ли будет
Хорошо, что взял чехол для рук
Тапку не давил,  полетал с средней загрузкой
Кстати или нет, уже есть мысля как сделать по новому с 3 опорами, если все же  вариант с 2  не проканает
Но за 2 опоры буду бороться до упора  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Сентября 2019, 12:28:36
До упора, это сколько резанных шестеренок?)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2019, 15:36:27
Как минимум еще пару
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Сентября 2019, 17:57:52
Две опоры со стороны мотора  -это полюбому консоль получается ,вот две разнесенные опоры ,может и прокатит,то есть вместо коренной -пустота,у тебя -же монококк по сути и пофиг где упираться -внизу или на коренном . :) Зато вес . Либо как вариант -коренную опору сделать в резиновом стакане -чтоб немного демпфировала и не выносила вибрацией нижний подшипник -я тебе об этом варианте уже давно талдычу  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 19 Сентября 2019, 18:13:45
"без третьей опоры, на 2300 режет шестерню"
Коля, а есть полная уверенность, что причина в этом?
Пластик приехал.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2019, 18:38:08
Серег, не так просто сделать коренную часть с демпфером
Мало места, температура , нагрузки нормальные
Там есть вариант сделать за один установ под три опоры
Типа как сейчас , тока еще один подш в конце
В таком виде будет практически идеал по соосности, но это все равно хуже чем 2 опоры

Игорь, раньше не резало
Но особо много и не летал на 2300
Пластик засылай, буду пробовать с ним
Еще можно попробовать из Пома, он крепче этого , но слабже эрталайта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 20 Сентября 2019, 08:57:59
Коль. Как вариант "двухподшипниковой" схемы, разместить два подшипника по обеим сторонам пиньена (не используя подшипник в "основании" мотора), не рассматривался?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Сентября 2019, 09:50:04
Расматривал такой вариант
Но без приличной переделки верхний подш проходит в размере 8-16-5
Как третья опора нормальна
как вторая маловат будет
Можно поставить 2 в ряд, но тогда вал менять и балансировку желательно подправить
И в таком размере нету подшев с пластиковыми крышками , это тоже не очень нравится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2019, 12:11:09
Продолжаю осваивать прохладные погоды :)
Хз как народ летает зимой в полях
У меня руки более менее разошлись к 6 полету и это в чехле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 21 Сентября 2019, 13:47:24
Николай, так я например  руки грею в авто а потом в чехол уже, у меня авто под боком в поле без него не труба будет а не полпты  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2019, 15:12:29
Если так, то это считай как у меня во дворе
Разок слетал и руки на батарею :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2019, 12:36:18
Ну что же , организм начинает привыкать к такой погоде
Тока с зарядкой нюансы, на улице не дозаряжает
Зимники , вы как заряжаетесь?

Приехал новый пластик, Игорь большое мерси  *DRINK*
 Фирма таже, но немного другой состав
Где то на 15% прочнее на разрыв и на 5% тверже
На днях сделаю нью шестерни и запробую
Но тест будет не полноценный, скйчас температура более комфортная для работы узлов трения, чем по теплу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Сентября 2019, 12:47:54
Зимники , вы как заряжаетесь?
В домике ;) :D
И греемся там же :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2019, 12:52:33
Приободрил :D
Так тока на мелком могу, зарядка дома, батарея отопления под боком :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 24 Сентября 2019, 13:45:13
Так тепло еще... в морозы на задним сидение заведённого авто заряжаю и надо херачить нонстоп, что бы паки не остывали!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2019, 15:12:34
А ты отключал защиту по уличной температуре  на поверлабе?

Про пластик, по ощущениям разница гораздо больше чем 15%
Потом выложу фотку , давил пресом шарик в оба варианта
И мех обработка у нового лучше
Мэйби нам везут не совсем то, что заявленно, других мыслей пока нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Сентября 2019, 16:31:04
Точи и пробуй, интересно будет посмотреть. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 24 Сентября 2019, 16:36:44
Да на Лабах всё выключено и заточено под "зарядить быстро и любой ценой"! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2019, 16:47:12
заготовки уже сделал, завтра зубья и прочие дела :)

у меня стоит защита на плюс 10, поставлю на 5
я так понимаю это страховка,  что бы не перезарядить холодную аку ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 24 Сентября 2019, 23:03:54
У меня в багажнике заряжается. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 24 Сентября 2019, 23:09:44
Коль, я сам не знаю... накрутил как мне надо, вроде работает!  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2019, 07:57:30
Понял :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Сентября 2019, 18:32:06
погода шепчет, воздух плотный , хорошо летится  *YAHOO*
сделал шестерен из нового пластика, ставлю на верт  и смотрю что будет
не  знаю как будет держать нагрузки, но обрабатывать его заметно  проще , а это уже бонус :)
добавил небольшие уступы от проворота, что бы не тянуть слишком сильно болты
остальное все как было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2019, 12:37:03
Погонял с новой шестерней,  4 -5 полетов было на 2300 , остальные 2200
Пока живая, но следы наползания видны
Продолжаю налетывать, если 200 осилит , то такой расклад мне пойдет
На всякий случай начну моделить мотор-мотораму под 3 опоры
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 28 Сентября 2019, 13:44:41
Коль, без третий опоры жрёт подши даже с ремнем(Гоблин)!Нужна однозначно.
Причем везде и на основном и на промежуточном и на моторе!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2019, 14:19:56
Подши ходят под 200 вылетов, это терпимо
Но почти наверняка придется снова колхозить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2019, 10:24:17
Еще есть мысля попробовать шестерни с меньшим углом наклона
Сейчас фактически под 20 гр, хочу посмотреть как будет с 14 гр
По идее должно меньше крутить процентов так  на  26%
Сделал запрос на изготовление пиньена на эрозионку, туда где делали хвостовую
Модуль выйдет 1.032, это что бы попасть в свои размеры
Так будет сильно проще, все держалки пойдут от прежних шестерен
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2019, 11:45:13
ну все, процесс пошел *PREVED*
по идее выйдет крутой пиньен, если ихняя прямозубая тихо пашет, то тут вобще ожидаю огонь  :)
если не затянут , то успею попробовать до зимы
пыс, вот фотка для сравнения углов 14  и 20
это пин от синержи 766, модуль похоже 0.9
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Сентября 2019, 08:46:24
Насколько я понял, 20 градусов это максимальный угол, используемый в косозубках.
http://k-a-t.ru/detali_mashin/24-dm_zubchatye19/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Сентября 2019, 09:48:15
Очень интересно как косой зуб сделают на эрозии. Учитывая что профиль зуба имеет спиральную траекторию.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2019, 09:54:01
Да , читал про это , угол в косозубых 8-20гр :)
Но был привязан к фирмовому пиньену , который почти 20гр
Теперь есть возможность заказать свой какой хочешь :)
Лех , на эрозионке две подвижиные головки  , которые ходят независимо друг от друга
 Зуб потом сфоткаю , но думается будет лучше фирмового
Решил попробовать с еще меньшим углом, перезаказал пин  на 11 гр , должно еще меньше крутить и отталкивать
Модуль вышел 1.044 , высота зуба 2.35
Мне кажется, что при большой нагрузке зубы срезает именно из за перекоса шестерен
Но все увижу в процессе  :) возможно ошибаюсь, но попробовать хочется
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Сентября 2019, 10:23:08
Я, на выставке "Металлообработка" помучал  зрозийщиков в отношении косозубок.  С их слов вырезать правильную косозубку проволокой нельзя. Потому как проволока может делать прямой рез, а в косозубке - дуги
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2019, 15:06:51
Лех, режут на яповском станке, у него в базе забиты косозубые шестерни с углом до 25гр
И тут либо яповские инжеры не знают как делать косозубые шестерни
Либо твои спецы не в курсе
Посмотрим по факту кто кого :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2019, 19:25:34
Лёх, типа такого должно выйти
5 осей
https://youtu.be/EWD3TQTDFKc
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 01 Октября 2019, 00:13:09
Коль, а на этом волшебном станке в базе случайно шевроны не забиты?  ;)
Это сняло бы все проблемы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2019, 08:24:15
Не Паш, это анрил сделать шеврон на эдм
Вчера как раз думал на эту тему
На шевроне можно делать угол до 45 гр  , хорошее удлинение зубов
Пластиковую можно сделать, либо из 2х половинок и скрутить на ободе
Либо стругать цельную , но делать в центре канавку между шестерен для выхода резца
А в от с пином сложнее, хз как сделать точно составной , что бы попасть в ответку по высоте и расположению зубов
В общем такой замут оставлю на крайняк
Чет мне кажется , что с 11 гр косозубой будет нормуль :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Октября 2019, 08:51:21
Лёх, типа такого должно выйти
5 осей
https://youtu.be/EWD3TQTDFKc
В указанном видео на 1,23 минуте виден явный брак.
Поизучал, некоторое время, данный вопрос. В результате выяснил - правильные косозубки проволочной эрозией не делаются. Только зуборез. Иногда эрозия методом обкатки.
В случае "большого" количества зубов их профиль можно считать почти правильным  на всей  длинны зуба. Если зубов мало, как в нашем случае (пиньены 12-16 зубов), видно явновыраженный  "винт", которой прямой проволокой, даже способной наклоняться в любую сторону не сделать.
На чипмейкере  уже обсуждалась подобная тема https://www.chipmaker.ru/topic/97378/.
Поэтому и интересно как оно получится. Сделать бы еще видео процесса...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2019, 10:03:29
Я читал ту тему
Скоро посмотрим как будет :)
Фотку сделаю , видео вряд ли они сделают
Обоснуй про явный брак на 1.23 минуте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Октября 2019, 10:47:31
Обоснуй про явный брак на 1.23 минуте
Брак на фотке. Я так понимаю это из за того, что люди не до конца понимают, что такое косозубая шестерня.
Что у нее (шестерни), к примеру, имеется целых 2 модуля - окружной и нормальный. И еще много чего интересного.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2019, 12:43:00
Если окажется так, что шестерня получится и будет работать, что потом скажешь? :)
Я пока придержу коней, пока не увижу в натуре
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Октября 2019, 13:15:10
Если окажется так, что шестерня получится и будет работать, что потом скажешь? :)
Скажу Йезззз!!! Это возможно! Не ожидал!   *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Я и не сомневаюсь, что будет работать. Вот только КАК. 
С нетерпением жду результатов.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2019, 13:24:07
Как то будет :D
В общем закинул тему с чипмейкера туда, сказали все одно сделают
Остается дождаться и посмотреть

В принципе можно попробовать прямозубую , м1.25  , как на хвосте
Высота зуба 2.81, по идее должно держать
Будет пошумнее, но зато без круток и отталкиваний, по идее чутка больше передаваемой мощи
В передатку и размеры почти попаду, если основная будет 103 и пин 11т
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 09:05:24
Решил попробовать с еще меньшим углом, перезаказал пин  на 11 гр , должно еще меньше крутить и отталкивать
Модуль вышел 1.044 , высота зуба 2.35
Коль! Еще хотел спросить. Почему такое странное значение модуля и высоты зуба? Насколько я понял расчет ведется от нормального модуля = 1,25?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 09:46:05
Лёх, это что бы вписаться в прежние размеры пластиковой шестерни
Что бы не делать новые держалки , вариант пробный и надо минимум гимора
Такие параметры выдает спец прога , в ней через модуль и количество зубов можно подогнать внешний размер
Соответственно все остальные параметры будут соответствующие заданному модулю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 10:18:22
Тогда и большую ответную (пластиковую) шестерню придется делать с таким же модулем. Модульных фрез с таким модулем не встречал.
Хорошо что пиньен  на эрозии можно с достаточной точностью вырезать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 12:40:12
Это естесно
Но там не все печально,  разница с м1  немного меньше 5%
Буду делать долбяком м1, на пробу пойдет :)
Все же не сталь по стали
Если все взлетит как хотелось бы, то тогда можно будет запариваться как надо


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 14:14:12
Ты сейчас подбираешь наилучшую передатку?
Вот хлопец много полезной информации про шестерни доносит.
https://www.youtube.com/watch?v=BLdl9Yoy1Z8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 15:10:44
Вроде уже подобрал
Посмотрим
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 15:33:45
Лёх, не совсем понял , зачем ты меня к коррингированию зубов подводишь?
На сколько я понимаю это делают на шестернях малого размера , с малым количеством зубов
Что бы не утоньшать ножку зуба
Я то буду делать большую шестерню , там все нормально проходит
Или посыл в ином?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 15:52:50
Коль! В конце видео Дядько объяснил почему зуборез а не дисковые фрезы. Коррегированные зубы - это бонус :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 17:39:35
Зуборез нам не светит :)
Пластик вполне неплохо получается струганием
Если надыбать долбяк с идеальным профилем, то будет получаться еще лучше


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 19:33:19
Почему не светит. Вот паренек электронную поворотку сделал. И режет на фрезере червячными фрезами шестерни, в том числе и с наклонным зубом.
https://www.youtube.com/watch?v=RFj9LB9hDEg&list=PLoW1rS5q_UEZ2BWnzOHLsITcgdtXYbQef&index=5
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Октября 2019, 19:54:46
Я никак не пойму - а чего вы все уперлись в пластик ? сталь по алюминию имеет куда меньший коэффициэнт трения ,чем по пластику и куда больший предел на сдвиг ,и уж совершенно не сравнимо по температуре .  Она в итоге будет легче чем составная. У меня уже наверное года три стоит на авторотации алюминиевая шестерня -большая ,работает в паре с стальной паразитной цилиндрической . Сколько я его ни вкапывал -ей хоть бы что !! резали на эррозии из д16Т ,причем без ан7одирования -она при эррозии сама немного анодируется . Мажу раз в сезон ТриФлоу синтетик ,либо после переборки отмываю и смазываю . Я думаю её шумность -сильно надумана ,лопасти шумят сильнее .  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 19:57:33
Как для косой выставляет угол?
Поворотом Вфг что ли?

Серег, у меня стояла малая на хвост из дюраля
Износ очень быстрый
Пускай основная  крутит медленней , но нагрузка там явно поболее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Октября 2019, 20:22:21
Пластик очень быстро шаржируется пылью ( пыль это по сути маленькие частицы абразива)  и жрет как наждак алюминиевую шестерню. У меня она работает в паре со стальной ,за три года износ малозаметен ,хоть я летаю и мало ,но повторю -очень часто падаю .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Октября 2019, 20:33:55
Как для косой выставляет угол?
Поворотом Вфг что ли?

Серег, у меня стояла малая на хвост из дюраля
Износ очень быстрый
Пускай основная  крутит медленней , но нагрузка там явно поболее
В его случае ВФГ выставляется угол, написанный на фрезе. Наклон зуба - поворотом делилки вверх на заданный угол. Хотя, можно, наверное, и ВФГ - угол на фрезе +/- угол наклона зуба.
Еще,  быстрый износ может быть потому, что профиль (эвольвента) не точный. По идее в "правильном" эвольвентном зацеплении отсутствует трение, а следовательно - износ. Имеет место перекат. А вот если эвольвента не точная, появляется трение и с ним ускоренный износ.
Так мне думается.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2019, 21:02:07
С такими настройками сложно попасть точно в нужный угол
Либо потом проверять подстраивать  угол по индикатору, но не быстро это

Лёх,  с нашими нагрузками, вибрацией, недостатком смазки и грязью на зубьях износ полюбому будет
Пин стальной изнашивается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Октября 2019, 08:08:49
Не много поразмышлял и надумал, что все же имеет смысл сделать электронный зуборез
Лёх, спасибо , что натолкнул  *DRINK*
У нас практически все есть для проекта
Поворотку возьму с чпу , она вполне крепкая на 32 волновом редукторе, 160 патрон
Остается поставить энкодер на шпиндель 676 и найти контроллер управления
Насчет наклона Вфг, наверное с помощью точного цифрового угломера можно будет добиться нормальной повторяемости

Пыс,,, скоро создам тему по шестерням и перенесу все сообщения туда, а то потом ни чего не найдем :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Октября 2019, 08:42:10
Вот и я удивляюсь, почему у тебя, до сих пор, не реализована подобная возможность. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Октября 2019, 09:04:17
Давно хотел, но не решался спросить? Почему такое желание использовать косозубые шестерени.
Прямозубые проще, и КПД у них выше. Если дело в нагрузочной способности, можно увеличить ширину венца.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 03 Октября 2019, 09:18:26
...и я того же мнения ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Октября 2019, 09:39:53
Ширин венца на пределе, для косозубой 14 мм
Прямую можно 15
Раньше была прямая, если пластик мягкий, то через какое то время зубы наклоняет
Если твердый , то на оверспиде  откалывало зуб
Ну и пошумнее она
И надо учесть, что когда летал с прямой , то обороты максимум были 2150, в основном летал на 2080
Сейчас основные 2200 и периодически 2300
Если делать прямую , то либо пробовать из ала, либо переходить на м1.25
Но с таким модулем на пине всего 11 зубов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Октября 2019, 12:29:58
Погода шепчет ,прямо чудеса природные
Сгонял полетать, на 2300 суммарно 10 вылетов, пока шестерня живая
Понятно , что налет не большой, но все же результат уже есть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Октября 2019, 12:59:15
Пинион поехал в нашу сторону, скоро сфотаю для оценки)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 05 Октября 2019, 16:25:53
Пинион поехал в нашу сторону, скоро сфотаю для оценки)
С этой стороны очень похож на настоящий :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Октября 2019, 17:42:29
Приехала шестеренка
Завтра попробую зафоткать
По  виду есть ощущение, что зуб более треугольный
Как бы больше  похож на зубья шестерни с большим количеством зубов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Октября 2019, 08:36:59
Коль. Обещал отчитаться по шестеренке, сделанной на "эрозии".   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 09:46:23
Лёх, чуть вышп написал,  что увиделось
Спиралька очень похожа как на фирмовых
 сфоткать сложно, наверное брат на макро сможет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 10:14:28
Попробуй глянуть, мож чего увидишь
https://youtu.be/8varoEE9VGg
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Октября 2019, 11:00:20
Красота какая. Толщина зуба на эрозии, вроде как, не постоянная получается (по краям и в центре).
 Может и будет работать,а ответная шестерня - прикатается...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 12:46:36
Померю, на краях один в один
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 11 Октября 2019, 15:09:26
Коль линейку приложи торцом на вершину зуба (вдоль зуба).
Один зуб выглядит как плоский, другой (родной) завален по краям.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 15:09:54
Померил за два зуба
На краю 4.69
В центре 4.42
Реально косозубая :D
В общем и целом, как по мне это не вариант для высоконагруженного узла
Еще сильнее захотелось свой зуборез :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 15:11:06
Паш , тут уже ясно , что в топку эту шестерню
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Октября 2019, 15:14:07
А что изготовитель на этот счет скажет? ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 16:38:27
изготовитель взял денег ииииии :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Октября 2019, 18:24:20
Пилят ]:->
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2019, 20:23:03
 это уже третий раз с косыми не лады
На 11косарей неликвида :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Октября 2019, 20:41:08
Коль, а скинь плиз фотки держателей конектора которые у тебя на верте стоят.(разговаривали да вече)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Октября 2019, 21:07:01
Окэ, завтра сфоткаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Октября 2019, 21:46:33
У тебя случайно лишней не ту для наглядных экспериментов? :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Октября 2019, 08:11:50
Если не выкинул , то должны быть
Посмотрю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Октября 2019, 15:13:31
Нашел 2шт
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 22 Октября 2019, 21:59:44
Отлично, как нить проездом буду заскочу!Спасибо! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2019, 08:06:41
Окэ
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2020, 17:25:24
Оба верта получили регистрацию :)
Сделали за 8 дней вместе с доставкой письма, быстро работают *THUMBS UP*
Вперед почта, назад по электронке
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Марта 2020, 13:08:18
Процедуру опиши вкратце - думаю многим будет интересно!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2020, 15:21:38
Брат заполнял бланки и делал фотки, форма и требования по фоткам с ихнего сайта
Вроде каких то нюансов не было
Дальше по почте на указанный адрес
Теперь надо определиться с наклейкой номеров
Наверное на раму , балку и шаськи


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Марта 2020, 09:55:24
осталось сделать запрос о возможности полётов "без разрешения" в ЦП с корами вашего поля и при положительном ответе можно летать со спокойной душой!

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Марта 2020, 12:27:03
У нас  летает два детских кружка на этой поляне ,  спрошу как они решили этот вопрос
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Марта 2020, 12:28:22
Скорее всего не как. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Марта 2020, 15:22:27
Спрошу и буду точно знать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 13 Марта 2020, 11:09:24
Кружки сказали будут летать без спросу)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2020, 12:32:02
Ну и мы с ними  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Марта 2020, 13:46:22
Мне кажется, что до первых инцидентов лучше ничего никуда не заявлять.
Иначе, в случае отказа, это уже будет нарушение прямого запрета.
А так вроде как не знали :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2020, 15:10:27
Администрация города знает про это поле, если что , то скажут не летать местным клубам , как было на ЧМ по  футболу
 
А так да ,,меньше знаешь лучше спишь :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 14 Марта 2020, 10:07:00
Не знание -не освобождает от ответственности!
Я планирую подать запрос и получить положительный ответ по тому полю на котором есть возможность летать... распечатать его и иметь при себе на своем старом поле(где летать нельзя).
  :-X
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Марта 2020, 12:38:58
Такое наверное прокатит с теми ,  кто вобще не в теме :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Марта 2020, 12:50:34
Думаю да ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 16 Марта 2020, 10:29:11
Ну не каждый ППСник будет коры проверять! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Мая 2020, 19:09:20
внедрил на вертуху на пробу основную шестерню  с углом 12гр
полетаю , посмотрю как будет  в сравнении с 19гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Мая 2020, 19:10:23
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Мая 2020, 19:30:44
 :)
Забыл написать , шестерня на 130 зубов, раньше было 125
Что бы не переделывать держалки пришлось добавить зубов
Теперь скорее всего для сабов тбт буду ставить 14 пин , что бы крутить 2300
А для азур повер лучше пойдет  13 пин, на них можно реально меньше крутить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Мая 2020, 17:30:46
на днях звонили с РосАвиации , спрашивали есть ли вопросы по местам для полетов и количеству установки номеров в зависимости от веса

апну тему по пластиковым наконечникам подкосов
в прошлом сезоне пару раз ломало в полете
в этот раз решил сделать покрепче, по идее должны выдюжить
и сделал небольшие метки , что бы было легче различать перед и зад перед вклейкой
последняя фотка для сравнения старого и нового
 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Мая 2020, 19:02:43
Красиво ... Коль ,вопрос не по теме -ты когда летал на нитре чем клеил ферродо ? У меня нынче сорвало на бензокосе на одном блоке ферродо,удачно оторвало =все целое ,хочу наклеить обычной смолой ,но сомневаюсь в её термостойкости ,хотя наверно там нет таких нагрузок как на вертах ,что посоветуешь ? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Мая 2020, 20:22:18
Серег, смолой и клеили, не припомню каких то проблем с удержанием
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Мая 2020, 17:29:06
сбацал на вторую вертуху усиленную вставку в основную шестерню, так что теперь оба на усиленке
в этом сезоне продолжаю летать без третьей опоры, если не победю, то сделаю прямую из ала  :D
но скорее всего не прямую , а косую 8гр
теперь мне сильно проще стало, с своей зуборезкой любые  хотелки  воплощу  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Мая 2020, 18:49:16
Чума! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Мая 2020, 19:01:41
  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 26 Мая 2020, 22:11:24
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Мая 2020, 08:16:34
 *DRINK*
Надумалось  пока спал, наверное на второй верт сделаю сразу из дюраля 
Сделаю 2 шт из в95т1, толщина выйдет немного тоньше 10мм , другой толщины нет в наличии
Одну поставлю без анода, вторую попробую отдать на твердый анод
Серега давно топит за шестерни из ала, вот и посмотрим кок оно будет жить на основной шестерни
Еще интересно как будет шуметь в сравнении с пластиком
На выхах займусь  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Мая 2020, 10:21:34
Дюралевым будет венец (вместо пластика). Или полностью  шестерня? Целиком делать проще.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Мая 2020, 12:42:23
Будет венец и вставка из дюраля
Вставка одна и таже под венец из пластика или дюраля
Если делать целиком , то нужно понимание , что такая шестерня проходит долго
Насчет быстрее , хз сколько съэкономишь, все одно придется облегчать тело  вгонять вставку под обгонку
Пока остановился на варианте наклон  9 гр и толщина 9 мм, примерная прибавка в весе 15гр
Наверное можно еще тоньше сделать, если учесть тот факт , что прочность на разрыв в95т больше примерно в 4 раза чем у пластика
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Мая 2020, 08:44:21

Насчет быстрее , хз сколько съэкономишь, все одно придется облегчать тело  вгонять вставку под обгонку


Во всяком случае должно получится дешевле. Все  делается из одной заготовки (тело и венец).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Мая 2020, 09:36:50
Лёх, для попробовать мне проще сделать венец на существующий хаб
Потому как пока вобще не ясно приживется дюралевая шестерня или нет
Если все прокатит , то конечно порисуем вариант с цельного и скорее всего получится сделать легче
Маня смущает два вопроса , это ресурс и шум, это тока полетать и посмотреть
Если выдержит 300 вылетов , то вполне годный вариант
Насчет твердой анодировки тоже есть вопросы, мало кто делает
Там где мне делали сказали максимум 5 микрон толщина оксида
Мне кажется надобы 30 микрон или больше

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Мая 2020, 09:47:01
В принципе холодная анодироваа вполне осуществима своими силами
Но нужно запариться с чилером , хотя в нас есть донор  под него , оконный кондишен
но все одно надо время на переделку
Еще надо насос , небольшой компреессор, источник тока и ванночки
Ну и конечно вытяжка
В итоге зависнешь нормально  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Мая 2020, 11:32:27
Обычно фирмы делают около 5 мкм., максимум до 10 мкм.
Выше 10 уже глубокий анод и другие условия.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Мая 2020, 12:08:24
Учитывая, что "холодный" анод штангелем  с трудом царапается, не сожрет ли он пиньен?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Мая 2020, 12:41:25
В том то и дело , что холодную трудно найти , а теплая там не на долго
Как по мне теплый анод можно не делать, износ очень быстрый
Стальной пин изнашивается в паре с пластиковой, значит и тут будет износ
Но теперь это не парит, сделаю новый и все дела :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 28 Мая 2020, 12:54:12
Смазывать же будешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Мая 2020, 13:00:11
Учитывая, что "холодный" анод штангелем  с трудом царапается, не сожрет ли он пиньен?
С другой стороны работают же шестерни с одинаковой твердостью в коробках передач. И не жрут особо друг друга. Это потому, что форма зуба "правильная". И смазка - конечно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 28 Мая 2020, 14:13:52
В коробках шестерни шлифованные, тут такого не будет(
Но зато теперь их можно достаточно легко и быстро делать))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Мая 2020, 14:27:56
В коробках шестерни шлифованные, тут такого не будет(
Первый раз слышу, про шлифованные шестерни в КПП .     
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 28 Мая 2020, 14:42:16
Шлифуют или шевингуют наверняка, зеркальная поверхность откуда-то же там берётся, явно она такая не из под фрезы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Мая 2020, 15:12:47
На новых шестернях поверхность зубов не не разу не зеркальная. Во всяком случае тех, что я видел и держал в руках.
Пойду поглубже поизучаю данный вопрос.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Мая 2020, 15:31:22
Смазывать конечно буду, современная смазка для цепей пойдет на пробу
Шестерни в авто полюбасу не из под червячной фрезы

Зы,, померил косые шестерни которые мне делали относительно недавно
Длина нормали меньше на 2 десятки
Надо погуглить какой вобще допуск на этот параметр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 28 Мая 2020, 15:31:58
Ну, наверное, для разных коробок их по-разному делают)
Но финишная обработка точно какая-то есть.
Вот как пример - https://ritm-magazine.ru/ru/public/shlifovanie-i-polirovanie-zubchatyh-koles
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 28 Мая 2020, 15:33:25
Длина нормали меньше на 2 десятки
Хорошо отделался, мне кажется :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Мая 2020, 15:34:46
Я тебе потом покажу зуб
Как буд то топориком струганули :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Мая 2020, 09:39:27
Померил еще прямозубые м1.25 , которые для хвоста 21т
Одну делал сам копированием, вторая с эрозии
На моей длина нормали меньше на 2.5 десятки, это с учетом того , что внешний диаметр и высота зуба в норме
В общем модульные фрезы это компромис, если нет нормального варианта
Поэтому та шестерня так шумела в работе :)
Шестерня сделанная на эрозии в минусе 1 десятка,  думал поточнее будет, но работает хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2020, 11:55:17
Ура, наконец то сезон открыт *YAHOO*
На поле не проехать, шлагбаум завален колесами, пошел пехом
Но это все фигня, главное можно полетать
3 месяца без полетов дают о себе знать, это вам не тут :D
Но ниче, наверстаем
Аки конечно подустали за зиму , но это ожидаемо

Насчет 12гр шестерен, по шуму вроде не особо добавилось в сравнении с 19гр
Остальное проверется со временем, пока все путем

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Мая 2020, 12:57:37
С открытием)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 01 Июня 2020, 19:38:06
Новый сезон открывается апгрейдом)
Берешь в руки маешь вещь
Зубки сфотаю завтра, что то аккумуляторы везде повыдохлись)
(https://live.staticflickr.com/65535/49960422971_1cb848ae9b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2j7Qe9X)Gear for rc heli (https://flic.kr/p/2j7Qe9X) by GTimofey (https://www.flickr.com/photos/77436964@N02/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Июня 2020, 19:54:50
Такрй у меня еще не было, будем пробовать :)
По весу всего 3гр в плюсе от пластиковой, но пин легче на те же 3гр, баланс не нарушен :D
Вот с твердым анодом пока обломс, не интересно возиться с одной деталькой
Уже многим постучался и пока нет хороших новостей
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 01 Июня 2020, 20:00:25
Новую выпилишь, если зубы сточатся, ты теперь независимый от криворуких аутсорсеров)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Июня 2020, 20:11:38
Не, ну хочется провести эксперимент с твердым анодом
На пине 676 синержи хороший анод, крепкий, умеют делать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 07:32:09
красивая ...у меня кстати анод очень быстро стерся об сталь ,но прикол в том что шестерня как бы шаржируется продуктами износа и дальше как сухая смазка на ней держится окись ,смазываю трифлоу синтетик вроде -такая белая густая ,как вазелин.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 07:38:39
что то аккумуляторы везде повыдохлись)
Меня эти "пальцы" металлгидридные тоже достали ,купил два комплекта NiZn ,красота ...никакого саморазряда ,напряжение 1.9 на каждом свежезаряженном ,вспыха бегом заряжается  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2020, 08:32:41
Серег, у тебя твердый анод был? Какая толщина слоя?

Спросил на счет пина от синержи,  как ходит, анод не стерся
Понятно , что там по пластику елозит, но за счет передатки пин имеет больший пробег
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Июня 2020, 09:27:13
что то аккумуляторы везде повыдохлись)
Меня эти "пальцы" металлгидридные тоже достали ,купил два комплекта NiZn ,красота ...никакого саморазряда ,напряжение 1.9 на каждом свежезаряженном ,вспыха бегом заряжается  :)
У меня panasonic Enelop прослужили аж с 2012г)
Ага спс, погуглю nizn
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 13:14:10
Серег, у тебя твердый анод был? Какая толщина слоя?
У меня шестерня после эррозии ,вообще без анода ,анодировка образуется по резу .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июня 2020, 14:19:22

 Меня эти "пальцы" металлгидридные тоже достали ,купил два комплекта NiZn ,красота ...никакого саморазряда ,напряжение 1.9 на каждом свежезаряженном ,вспыха бегом заряжается  :)

А заряжаешь ты их чем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 18:30:03
Взял в чипе и дипе контейнер на 8 штук пальцев и распаял к нему балансирный конец для поверлаба -он их может заряжать
Вот так примерно
(https://live.staticflickr.com/65535/49963926422_16130584d0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2j89bBh)WP_20200602_19_27_22_Pro (https://flic.kr/p/2j89bBh) by Sergey Nurmukhametov (https://www.flickr.com/photos/114065615@N06/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июня 2020, 19:16:31
В отношении анодирования подумалось. Ведь это процесс покрытия алюминиевой детали слоем оксида алюминия.
А оксид алюминия сам является абразивным  материалом.
 Оксид алюминия (Al2O3), как минерал, называется корунд. (из википедии)
 Не самый лучший материал для пар трения.
А нельзя зубы вместо анодирования покрыть к примеру медью или цинком?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 19:26:11
Алюминиевые сплавы очень коварны -как пара трения ,как раз из-за продуктов износа . Окись она крайне твердая и легко шаржирует сам алюминий ,а потом оттуда её тяжело извлечь. :D Но это и к лучшему ,она не дает дальше изнашивать сам алюминий -изнашиваться начинает вторая пара. Вспомни из чего делают вкладыши коленвалов сейчас -это мягкий алюминий ,без анода . Скоростники в свое время на ДВС делали дюралевые  шатуны без втулок под палец колена,а заднюю стенку картера хромировали ,был минимальный износ.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 02 Июня 2020, 19:50:32
Так и на авто алюминиевые шатуны делают без втулок под поршневой палец.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2020, 19:51:04
Есть конкретный пример когда шестерня с твердым анодом работала хуже  , чем без покрытия?
Мне кажется анод хоть и корунд , но не должен тереть по пину как наждачка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 02 Июня 2020, 19:58:57
Так он может притрётся о пин и потом уже будет нормально работать? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2020, 20:13:27
Время конечно покажет
Но я видел своими глазами , что было с пином из ала  без покрытия, который катался в паре с пластиковым колесом
Там был реально нереальный износ :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Июня 2020, 20:42:34
Коль,тут видимо пластик виноват . У меня в практике был случай -ремонтировал Айву 220 ,у неё механизм софт тач-жмакаешь кнопку ,срабатывает соленоид и крутит от механики колесо программное -оно поднимает траверсу с головками . Так вот и рычаг и колесо из пластмассы ,типа делрина ,зеленый такой . Я первоначально сделал износившийся пин рычага из бронзы ,вклеил -все заработало -отдал клиенту . Он мне его припер через пару недель -ровно с тем же дефектом ,не поднимает траверсу до конца . Какое-же было мое удивление ,когда разобрал !! :o Этот пин сносился от трения об пластик больше чем наполовину !! пришлось переделывать под шариковый микроподшипник диаметром 3 мм -больше не влезал .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2020, 20:52:36
Скоро узнаем кто кого перетрет :)
Я вобще не против , если колесо без покрытия будет хорошо ходить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2020, 19:30:09
собрал мясорубку, малехо покрутил на столе
конечно пошумнее пластика, но не фатально, ухо не режет
пришлось нормально поколхозить
при практически той же передатке шестерня меньше в диаметре на 5.5 мм
из за этого пришлось делать новый средний блок и расширять пропилы под мотораму
узкая шестерня смотрится непривычно, на фоне неё хвостовая выглядит огромной :)
жду погоды и в путь  *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 03 Июня 2020, 22:11:23
Что-то не понял, а с пластиковой, которую новую сделал, другая передатка? Ты же вроде на ней уже летал.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2020, 08:30:58
Изначально с 19гр передатка была 9.62 ,  13т и 125т, диаметр колеса около 135мм
Новая пластикая с 12гр  передатка 10 , пин 13т колесо 130т, диаметр около 135, это под 700 азуры
Новая дюралевая 9гр передатка 9.69 , пин 126т колесо, диаметр 129.5, это под 690 сабы тбт
Либо надо ставить пин 14т, тогда можно дюралевую растянуть, но передатка будет около 9.2



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 04 Июня 2020, 14:03:05
Не удалось сегодня утром облетать мясорубку?)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2020, 15:21:59
Не, пока такая погода не пойду
Там пехом туда и обратно , если польет , то писец  :)
Скоро наладится и рвану
Но думаю за несколько выездов износа не будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2020, 13:45:37
получил аки от Игоря, 75с 4500 мач
с виду вполне приличные, посмотрим как полетят и на сколько хватит
балансирные провода длинные , удобно при зарядке
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Июня 2020, 14:39:24
Да, интересно будет посмотреть на ходимость!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2020, 15:22:13
Не то слово, не хотелось бы скиснуть на 50 вылетах :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2020, 19:17:17
во набрал, можно улетаться :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 05 Июня 2020, 20:37:30
Теперь понятно почему ты гену продал))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июня 2020, 20:48:20
Часть уже нормально летанных, но на тренировки вполне пойдут
Сейчас на поле не заехать , заряжаться не вариант, собрал все что было
Два комплекта брат отдал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2020, 11:22:34
ну что , полное фиаско  :D
за 2 вылета на 2200 в полный шаг зубья расплющило
причем равномерно по длине, если смотреть в увеличилку , то пятно контакта фактически на весь зуб
померил толщину зубов по длине нормали, стало меньше на 2 десятки
а какой потом стал звучек :D
долетал еще пару вылетов и уехал, ужасный звук

теперь  о хорощем
нагрева трансмиссии по факту нет,  шестерни еле теплые
мощняга прет как по мне больше , видимо на перекосах или зажатом зазоре немного мощи теряется
ну и стальной пин вобще без износа , хоть и без закалки

не буду анодировать вторую, это беспонтовое дело

думаю  сделаю шестерню из жесткого пластика ,который эрталайт  наклон оставлю 9гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 06 Июня 2020, 13:45:49
Вот это поворот :D
Получается, что если и делать из алюмяхи, то шириной не меньше пластиковой.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2020, 15:14:17
Наверное так, точно не уверен
Может с анодом будет лучше
Но зубья не сточились , их раздавило , сверху и снизу шестерни выелез материал, стало толще на 1 мм :)
Начал делать из эрталайта, но думаю будет скалываться зуб  на шестерне , какая то неудачная отливка
Колется при точении на большом съеме
Но уже доделаю
В этот раз решил не уменьшать размер шестерни , буду играть передаткой пином
Наклон 10гр 131т , попало в старый размер в сотку :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 06 Июня 2020, 15:18:18
Не, тут явно проблема не в аноде, анод дал бы износостойкость, а тут не хватило прочности, раз её просто раздавило.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2020, 15:20:05
Товарищ делает станцию по холодной анодировки, напруга будет 120-150в
Вроде как планирует выйти на слой до 100мкр
Будем иметь ввиду, вдруг пригодится
Пыс   если сделает , то повторю эксперимент, из в95т и толщиной 12 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2020, 17:15:04
сделал на пробу из эрталайта
угол 10 гр 131т и пин 14т
посмотрю на сколько хватит :D
 кстати пин тоже покоцало на дюралевой паре
видимо под дюралевое колесо надо ставить закаленный пин и походу не попал в смазку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 07 Июня 2020, 21:26:54
Даже на фото с такого расстояния видно, что шестерня конкретно приуныла :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2020, 08:04:10
Постарался как мог сфоткать, что бы был виден износ
Я думаю в конечном итоге самый подходящий вариант так и останется пластик  gs pa66 mo+ s2
Который трудно добываетмя в относительно небольшом объеме
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2020, 12:43:15
Выбрался полетать, запробовал колесо из эрталайта
Пока все прямо суперски, естесно   пробег небольшой , всего 8 вылетов на 2200 и 1 на 2300, но подгружал нормально
Отпечаток на зубе по всей длине, явно что с наклоном 10гр загиб колеса  меньше , чем было на 19гр
Со временем посмотрю,  по износу будет видно сильно  крутит или нет
Ну и нагрева трансмисси почти нет , в сравнении с 19гр
Возможно из за меньшего перекоса , хоть немного энергии не уходит в нагрев
Даже регуль по холоднее чем обычно
Бек в среднем 77, есц 73
Моторчик пира 825 , 475кв, передатка 9.36 ,  под 690 сабы хорошо вышло
На 77 полке 2210, на 80  2310, прет путево :)
Зы
 на поле уже можно проехать, ток куда то дел ключ и снова пришлось пехом, было тепло :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2020, 11:18:39
Учитывая открывшиеся возможности по изготовлению любых шестерней, не возникают мысли о применении двухступенчатой основной передачи. Полностью "стальной". 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2020, 12:49:57
Лёх, по весу наверняка выйдет больше
Даже если применить меньший модуль, должно набежать там сям

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2020, 13:08:25
Лёх, по весу наверняка выйдет больше
Даже если применить меньший модуль, должно набежать там сям
Зато, много дешевле, по материалам и компактнее.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2020, 13:14:38
Спорный вопрос :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2020, 14:31:58
К вопросу о компактности. На картинке везде прередатка 9.6. Модуль 1, прямой зуб. :)
1 - 125:13 (9,615)
2- 45:15 *48:15 (9,6)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2020, 15:17:45
Лёх , какая прибыль с компактности на 3д верте, если в итоге вес будет больше
И еще, прорисуй сюда хвостовой привод на валу :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2020, 16:11:21
Лёх , какая прибыль с компактности на 3д верте, если в итоге вес будет больше
И еще, прорисуй сюда хвостовой привод на валу :)

Коль. Это - только мысли вслух. Сделал же САБ на Крякине ...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2020, 17:59:14
Лёх, там  ремешок на хвост
Я адепт вала  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Июня 2020, 08:52:10
Лёх, там  ремешок на хвост
Я адепт вала  :)

Можно и вал прицепить. Какая передатка на хвост?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2020, 09:40:52
Давай посмотрим что наваял :)
Передатка 4.76
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Июня 2020, 10:23:32
Давай посмотрим что наваял :)
Передатка 4.76
В смысле "наваял"?
Ни чего еще не ваял.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Июня 2020, 10:39:42
Теперь наваял. Передатка 48:10 (4,8)
Как вариант...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Июня 2020, 11:50:36
Кстати. У Кракена в редукторе "основная пара" 54:15 с модулем М=1, на хвост 72:15 с модулем 0.75
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2020, 12:32:27
Лёх, спасибо за картинки *DRINK*
Может быть когда нибудь , но пока будет одна ступень
Сегодня еще погонял, покм все путем
В прошлый раз колесо из эрталайта до скола зубу держало 70-80 вылетов
Посмотрим на сколько хватит в этот раз пары  с меньшим наклоном зубов

Хочу все же попробовать сделать линки , не нравится мне малый ресурс до начала выроботки и появления люфтов
С пластиком пока  не понятно какой будет в самый раз по прочности и хрупкости
Заказал на пробу пом н , как сделаю попробую поломать и сравнить сабовский и этот
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Июня 2020, 14:21:37

Хочу все же попробовать сделать линки , не нравится мне малый ресурс до начала выроботки и появления люфтов
С пластиком пока  не понятно какой будет в самый раз по прочности и хрупкости
Заказал на пробу пом н , как сделаю попробую поломать и сравнить сабовский и этот
Линки делать фрезеровкой, или пресформу и литье под давлением?
Фрезеровать - на мой взгляд, уж больно хлопотно, учитывая, сколько их надо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2020, 15:40:14
Токарка фрезеровка, плюс оснастка
 9 штук на вертуху, думаю осилю не слишком долго
Но может окажется , что прибыли не будет и тогда вопрос сам собой снимется
Лить не уверен , что получится как надо , либо надо нормально заморочиться, а тогда тоже набежит по времени
С дизайном особо заморачиваться не буду
Если ходимость будет путевая, тогда можно будет поиграться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Июня 2020, 10:51:16
Лить не уверен , что получится как надо , либо надо нормально заморочиться, а тогда тоже набежит по времени
Помниться, шестеренок ты тоже, по началу, боялся. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2020, 12:52:52
Лёх, это как по мне разные дела
Я почти уверен, что литьевые линки врят ли выйдут лучше фирмовых, которые льют на пром тпа
А вот токарно фрезерные возможно потягаются из за возможности применить более путевый пластик
Но тут пока не попробуешь не узнаешь :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июня 2020, 17:30:51
начну с типа такого
практически ни какой оснастки не надо
будет 2 вида, побольше и поменьше, что бы не переделывать сделанные тяги
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2020, 10:31:59
переиграл немного, такой будет :)
решил немного укрепить место где заканчивается отверстие под тягу

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2020, 13:10:40
Коль,я хоббисити видел линки алюминиевые ,их типо автомоделисты используют ,то-же подвижные в сочленении .Как вариант -может что то наподобие родить ?? :)
https://hobbyking.com/ru_ru/heavy-duty-ball-link-27mm-m3-black-10pcs.html
https://hobbyking.com/ru_ru/metal-ball-joints-left-hand-thread-m3-x-26mmx-3mm-2pcs.html?queryID=ef721c8accb8c64a09643a01e33f0623&objectID=5637&indexName=hbk_live_magento_ru_ru_products
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2020, 15:00:52
Серег, да фигзнат как они будут при краше
Пластик ломается, а алюмяка врят ли и тогда сломает ченить другое
И второй момент, такие линки только откручивать что бы снять ,  на зд верте это не очень удобно

Ну и я уже наточил заготовок из пом н , завтра доделаю на фрезерном
Сперва затестю как будет ходить пластик, может прокатит
По времени в принципе терпимо, на вскидну 5-6  мин на линк со всеми перестановками

Мог бы вчера уже сделать тестовую , но не смог найти заказную фрезу для лунки
Почти час времени искал , помню положил так ,  что бы не искать  :D
Ну и конечно лежала  на видном месте в ящике :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Июня 2020, 19:11:42
Коль! А что за фреза такая? Можно поподробней.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2020, 19:30:48
Серег, да фигзнат как они будут при краше
Ага ,точно -я себе линки заказывал ,Авроровские ,с титановыми тягами ,ровно там растерял= при крашах слетают хз куда  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2020, 17:01:11
получилось вполне неплохо, люфты ушли, в сервах естесно остались
линки сидят в самый раз по плотности , посмотрю на сколько хватит
есть конечно некие опасения насчет прочности, этот пластик все же пожестче литьевого
температурный режим у него хороший, за это не переживаю, минус 40 плюс 180

конечно пробовал ломать , сопротивляется неплохо, ломал флаерсами поперек отверстия под шар
хорошо , что заказал фрезку под лунку, результат стабильный
если приживутся , то сделаю немного другую оснастку , что бы ускорить процесс
ну все, погнал считать вылеты :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2020, 17:33:39
есть еще мысли попробовать сделать выходную шестерню на серву мкс 850
надо тока потренироваться с нарезкой внешнего шлица

модуль на зубе очень похоже 0.5
шестерня судя по всему с отрицательным смещением
как по мне родная шестерня из ала с твердым анодом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2020, 17:50:16
С червячной фрезой м0.5 никаких проблем, можно купить за даром с классом точности ААА :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 15 Июня 2020, 18:41:31
Под шлицы тоже есть червячные фрезы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 15 Июня 2020, 18:47:37
Я так подозреваю, что там проблема с выходом для фрезы, даже если она будет мелкая.
Да и под шлицы фрезы есть, конечно, только купить их проблема))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2020, 18:53:07
Да, там некуда выходить фрезе
Если тока совсем совсем мелкую искать
Но как по мне прошивка само то
Ток надо кого то напрячь сделать на эрозии сам прошивальщик
Ну можно на пробу сделать что то свое заместо шлицов
Собственно пока в этом затык
А так наверное получится сделать  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2020, 09:35:53
С шлицами вроде разруливается
Наверное получится на эрозии сделать прошивальщик
Но там придется подгонять по факту, точно вымерить не получится
На пробу проще всего сделать 30гр  гравером  на 4 оси, это дольше по времени , но для этого все имеется
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2020, 11:58:38
Облетал линки, пару полетов нормально грузил, пока живые
Продолжим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июня 2020, 12:24:15
В хеликлаб отписал уже - на хензеле скоростном линки точеные, никаких проблем нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2020, 15:20:54
Дим, тут вопрос в материале
То , что точеные крепче литьевых я не сомневаюсь
Но сам пластик тверже , хз как у него будет  с хрупкостью
Так то вроде все должно быть путем, но некое опасение все же имеется
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июня 2020, 17:47:08
Ну да, здесь только время покажет.
А вариантов пластика много?
Может из разных попробовать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 16 Июня 2020, 17:57:53
Почему-то мне кажется, что сейчас дёргаться смысла нет, пока они не порвались в воздухе.
Сделать их мясистее проблем нет, но при краше может поломаться уже что-то другое.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2020, 18:10:33
Пластика нормально видов и еще разновидностей у вида тоже хватает
Я взял наверное середняка по прочности
При краше пусть линки ломаются , главное что бы не в полете :D

Дим, ты случаем не брал на пробу последние лопасти ротортек 690
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июня 2020, 19:11:00
Нет Коль, не брал.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2020, 18:57:03
Надумалось, по идее можно попробовать сделать прошивку для вала своими силами
Нужно тока сделать резец для строгания , возможно подойдет мини резьбовой
Глубина и длина шлицов не большая, длина 7 мм с запасом  и глубина около 0.7 мм  строгать не сложно должно быть
Примерно так вижу это дело
Выточить втулку с внутренним конусом 1.5 гр, размеры приблизительные к заданным
Далее зажимаем долбяк на чпу, на стол ложим делительный стол
Задаем программу двигать осями по наклону , долбим зуб
Потом проворот и новый зуб и так 25 раз
Потом это втулку вгоняем в ротационную прошивку , делаем пробный рез, если ответная частьне лезет, то подтачиваем торец шлицевой втулки прошивки и таким макаром подгоняем под заданный размер
Ну или по проволочкам подгоняем под оригинальную деталь
Закалка конечно будет кустарная , но на пробу точно хватит
По факту найти или слелать долбяк и можно пробовать :)
Пыс,, если долбяк зажать на плите зет горизонтпльно , то можно долбить в пооротке чпу
Теперь вопрос как сделать долбяк :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 17 Июня 2020, 19:04:09
А нужны ли шлицы в данном случае? Может проще сделать соединение и под него качалку?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Июня 2020, 20:13:51
А нужны ли шлицы в данном случае? Может проще сделать соединение и под него качалку?
Вот и я про то. Учитывая, конструкцию  качалок и, что, ты делаешь сам. Выходной вал можно сделать любой удобной формы. Конус, овал, квадрат или что там еще есть. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2020, 20:27:44
Хотелось бы получить оригинал :)
И это, диаметр не слишком большой, 8мм всего
Что можно вырезать , что бы не ослаб конец вала и хорошо держало ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Июня 2020, 21:22:12
Можно, к примеру, для пробы, вообще круглый выход. А внутреннюю часть качалки штифтовать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2020, 21:39:43
Если штифтовать качалку  без промежуточной вставки, то не будет настройки и при краше будет жесткий удар на редуктор
Наверное самое простое и более менее крепкое сделать 1 мм фрезой полукруглые выемки
Если делать глубиной 0.5 мм то зайдет где то 9 ямок

Промежуточную вставку разрезать и обжимать качалкой весь набор

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Июня 2020, 23:29:45
Я имел ввиду, что штифтуется,как раз, вставка.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2020, 08:32:16
Тогда нормуль :)
Еще подумалось, может на пробу сделаю из твердого пластика эрталайта
Погоняю на стенде, если зубья выдержат , то в полет *DANCE2*
При краше почти наверняка будет  ломать, но и ладно
Пластик хочу попробовать потому , что не нужно возиться с анодом если делать из ала
Ну и  нарезать шлицы  гравером не сложно
В общем попробую , а там будет видно годный вариант или нет

Фрезу уже заказал , которая ААА, идет с паспортом по биениям
Наверное через неделю приедет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2020, 12:27:14
Сегодня нормально так топит, жарковато в поле
Если бы не долгий простой на  карантине , забанил бы :)
Пока все путем, обновки не подводят, это гуд

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2020, 12:27:43
33 вылета  на новвх линках, пока ни намека на люфт :)
И уже появляется спокойствие, что не должны лопнуть в полете
Шестерня из эрталайта прошла 60 вылетов, практически подошел к граничному значению

На сколько же комфортнее летать в 23 , а не 28
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 22 Июня 2020, 16:20:45
Я в 28 больше летать не пойду. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2020, 18:13:17
В  жару еду без зарядки, 9 полетов и домой
Сегодня погодка просто суперская, но пока так редко бывает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Июля 2020, 12:42:00
104 вылета  без третьей опоры, пока основная шестерня  держится *CRAZY*

Линки кстати под 80 вылетов, износа не наблюдается
Очень интересно когда начнется износ :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Июля 2020, 22:17:10
получилось вполне неплохо, люфты ушли, в сервах естесно остались
линки сидят в самый раз по плотности , посмотрю на сколько хватит
есть конечно некие опасения насчет прочности, этот пластик все же пожестче литьевого
температурный режим у него хороший, за это не переживаю, минус 40 плюс 180

конечно пробовал ломать , сопротивляется неплохо, ломал флаерсами поперек отверстия под шар
хорошо , что заказал фрезку под лунку, результат стабильный
если приживутся , то сделаю немного другую оснастку , что бы ускорить процесс
ну все, погнал считать вылеты :)
*OK* молодец
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2020, 08:17:02
 *DRINK*
Если выдержат 200 без люфтов, то буду доволен :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Июля 2020, 09:14:13
Я уже готов попробовать новые линки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2020, 12:34:46
Еще немного налетаю и сделаю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июля 2020, 14:44:00
Осталось производство шаров освоить...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2020, 15:11:19
Шары неплохо ходят, надолго хватает
В принципе наверное сделать можно, материал там скорее всего какая то нержа
Но не факт
Но инструмента тоже надо немало
На вскидку, радиусный , отрезной, резьбовой резцы
Сверло и прошивка
Точить за один установ со стороны шара
Для такой мелочи хорошо иметь небольшой станочек с хорошими оборотами и линейным магазином
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июля 2020, 15:39:20
Коль! Под "радиусным" резцом, что понимается. Фасонный, который сразу делает шар, или с радиусом "при вершине"?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2020, 17:59:44
Типа второй варант, завтра сфоткаю пластинку
Фасонным как по мне будет не очень
Сложно сделать резец , большая нагрузка при точении , наверняка будет дробить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июля 2020, 18:27:17
Сложно сделать резец , большая нагрузка при точении , наверняка будет дробить
И я про то.
Кстати, точить можно и не за одну установку.
Сначала резьба. Переворачиваем, и вкручиваем получившейся резьбой в оправку. Делаем шарик.
Я так думаю.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2020, 20:08:43
Можно и так
Ток это будет подольше и надо будет хорошо фиксировать на резьбе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Июля 2020, 08:27:34
А можно с одного установа резьбу и шар (начало со стороны резьбы). Переворот торцовка, сверление, прошивка.
Я бы, наверное, делал так. Будь у меня токарный ЧПУ. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 09:23:07
 Я по возможности предпочитаю делать за раз
Но пока не попробуешь не узнаешь как лучше
В идеале такие шары хромировать, тогда на всю жизнь :)

А что тебя смущает точить со стороны шара?
Сперва выточить шарик ,  сделать прошивку
потом ножка, резьба и отрезка
Резьбовой резец нужен тонкий , резьба не глубокая , заточить не сложно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Июля 2020, 10:25:58
Я по возможности предпочитаю делать за раз
Но пока не попробуешь не узнаешь как лучше
В идеале такие шары хромировать, тогда на всю жизнь :)

А что тебя смущает точить со стороны шара?
Сперва выточить шарик ,  сделать прошивку
потом ножка, резьба и отрезка
Резьбовой резец нужен тонкий , резьба не глубокая , заточить не сложно
Да. Наверное так будет лучше.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 13:39:12

Дим, ты случаем не брал на пробу последние лопасти ротортек 690

Привет. У них новые какие то?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 15:17:35
Привет
Лёх, я насчет этих интересовался
Летал на них?
http://rc-forsage.ru/h-6966c-3d-fbl-karbonovye-lopasti-rotortech-690mm/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 16:20:29
Щас на них. Вполне себе лопаты. И погонять нормально можно и на коротке чёткие. Обороты 2150.
http://youtu.be/erFLYYctrjY
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 16:37:08
 *THUMBS UP*
Лёх, на саб тбт когда нить летал?
Так то с виду они очень похожие
Наверное возьму на пробу, тбт стало сложно добывать
Вы на молже летаете?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 16:52:09
Не. Мы свою поляну нашли. На молжу много гостей не приведешь. На тбт нет никого. А вообще мне ультимейты нравятся на протосе, но их нет 690. А 690 мне щас самое то по подвижности верта.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 17:03:37
Понял
690 само то, не единожды в этом убеждался
Лёх, вес случаем  не знаешь? За 200гр или до?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 18:50:33
Думаю до. В гараже щас. Могу в вскр взвесить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 19:02:50
В Авиаторе написано 200гр. Больше нигде не нашёл инфы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 19:08:25
Взесь плиз
Мне больше по нраву до 200
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 19:59:43
Ок
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 20:00:01
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 03 Июля 2020, 20:48:04
Сабы заметно точнее и резче ротортехов.
Ротортехи гребут хорошо, но мягче на остановках
Попробуй Switch XF   SW-693XF
Больше похожи на сабы, только именно XF!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июля 2020, 21:09:02
Чет не припомню, но вроде пробовал свитчи
Пороюсь в темах
Свитчи не сильнее грузят сабов?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Июля 2020, 22:18:40
Сабы заметно точнее и резче ротортехов.
Ротортехи гребут хорошо, но мягче на остановках
Попробуй Switch XF   SW-693XF
Больше похожи на сабы, только именно XF!
Серег. А ты на каких щас оборотах?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июля 2020, 08:16:20
Лёх, когда будешь взвешивать, померь еще плиз поперечную балансировку
Сколько длина от от болта цапфы до поперечного центра тяжести
По идее на резкость переворотов- маневренность  это влияет

Пыс, свитчи у меня были, именно хф, весили 216гр
Не влетался в них, тяжеловаты для меня
690 Тбт в среднем весят 195гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Dimenn от 04 Июля 2020, 20:55:43
Летал на Свитчах XF, тяжелые, на них ротировать хорошо, силовой тяжелее. Сейчас стоят 710-е TBT, хорошо летят (не 690 потому что тушкан корова  :D) следующие будут либо Азуры, либо хочу попробовать такие Ротортеки
http://rc-forsage.ru/rt-700u-fbl-karbonovye-lopasti-rotortechfun-key-700mm-ultimate/ (http://rc-forsage.ru/rt-700u-fbl-karbonovye-lopasti-rotortechfun-key-700mm-ultimate/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июля 2020, 21:38:05
Почему забанили выпуск тбт, вот в чем вопрос :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Июля 2020, 11:39:49
206 гр. От винта до цт 350 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2020, 15:05:58
Спасиб Лёх, мож как нить пересечемся и дашь подлетнуть :)

Апну по шестерени для мкс 850
Перемерил и нарисовал, сделал держалку , что бы зажать заготовку  для нарезки зубов
Пока торможу дальнейший процесс, хочу все же накатать шлицы , когда буду точить
Если затянется, то сделаю отдельной операцией
Оригинальная шестерня очень похоже ,что из ала
В лупу видно износ зубов, их немного раздавливает
Но хорошо то , что остальные шестерни пока не износились
Это с учетом одного переворота выходной шестерни
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 05 Июля 2020, 19:13:46
Сабы заметно точнее и резче ротортехов.
Ротортехи гребут хорошо, но мягче на остановках
Попробуй Switch XF   SW-693XF
Больше похожи на сабы, только именно XF!
Серег. А ты на каких щас оборотах?

2000 и 2150
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Июля 2020, 19:50:23
Сегодня ещё раз сравнил ротортек ультимейты  и втх на протосе. После втх ультимейты ваще не вставляют. Бе.
Ps: Коль. Я с 27го в отпуске. Планирую на молже летать по будням. Давай как нить там затусим.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2020, 20:30:24
Ок, давай
Товарищ дал на пробу 700 zigsaw
Вес 185 гр
Но поперечная центровка смещена к концу , хотя вроде 3д лопаты
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июля 2020, 18:08:30
Завесил лопастюхи, разлет 0.3 гр
Чет как то многовато для яппы
Наклею ленты
Если завтра без дождя, то запробую

Насчет шестерни в серву из пластика, если получится купить кусочек peek gf, то попробую из него
У него прочность на разрыв 156 мпа, почти в два раза больше чем у эртплайта, из которого конички
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июля 2020, 11:52:17
Полетал на яповских лопастях
Летят очень  быстро, грузят  поменьше чем 700 азуры
Но маневренность сильно ниже, даже с добавлением 10% рейтов в аппе , скорость ролов и флипов меньше
На ролах еще и звучек как то шумноватый
не пойму зачем так смещать поперечный цт к законцовке на 3д лопасти
Ну и как ни крути, на коротком 3д или резких маневрах на скорости 690 рулят
На 700 хуже ковырять  возле земли, короче это были последние 700 , не мой размер :)
Все имхо, ни на чем не настаиваю :D

Пыс, погодка так себе
Периодически капает и много сосущих кровь насекомых, репелент особо не помогает

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2020, 16:09:37
сделал пробные выходные шестерни в 850 мкс
пока без шлицов, нужно было понять сложится оно или нет
вроде  как вышло хорошо , получилось без люфта и нормально крутится
теперь можно заняться шлицами, хочу все же делать сразу на токарке ротационной прошивкой

сервы малеха разные , скорее всего буду делать с разным припуском и подбирать конкретно в серву
разлет небольшой, но его хватает для подклинивания или люфта
в моей серве на шестерне длина нормали 5.27 , на брата 5.23
казалось бы не много , но уже подклинивает, а если наоборот , то чутка люфтит

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Июля 2020, 20:40:43
Круть)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2020, 20:52:25
Надо дожать шлицы и полетать в этом сезоне
Хочу на пробу сделать из в95т ,  без анода
На фирмовой износ именно из за раздавливания зуба, анод не проедает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 12 Июля 2020, 23:44:52
Дядя волшебник, а такие можно будет заказать?)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июля 2020, 08:12:10
Сань, полетаю посмотрю как будет
Если все гуд , то не вопрос
Но сперва надо победить шлицы, что бы делать легко и точно :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 13 Июля 2020, 09:55:34
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июля 2020, 12:32:40
 *DRINK*

Сегодня на 9 вылете космик замигал красным и не включил мотор
Ситуация уже привычная, летаешь все путем, перезаряд аки и привет
На мое счастье через час оно ожило *YAHOO*
И тут я впомнил, что после ресета не выбрал в меню тротл иконку с ротором
В  прошлом сезоне она помогала
Вот теперь самое время еще раз проверить
 возможно это было какое то удачное совпадение, но надеюсь это как то помогает
Хотя выглядит бредом :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 13 Июля 2020, 14:28:32
Коль, а отсечка по Амперам какая стоит?Может отсекает... у меня на 500ке походу так и было.Стояло 140А поднял до 200 и все залетало.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июля 2020, 16:30:46
На фирмовой износ именно из за раздавливания зуба, анод не проедает
А фирмовая из алюминия сделана?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июля 2020, 17:48:16
Петь, отсечки нет
Полет заканчиваешь в штатном режиме, моторчик работает до полной посадки
Снимаешь аку , ставишь новую и все, регуль моргает и не включает мотор
Причем рег не греется, сегодня не жарко
Эта фигня вылазит после типа оверспидов
Короче проверю с настройкой ротор

Дим, с виду похоже на алюмяку в аноде
Но это точно не железо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2020, 12:28:51
Везуха, получилось полетать и почти не намокнуть
Собтвенно хотел проверить регуль, малость пооверспидил, пока все путем
Может и пронесет в хорошем смысле слова :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 16 Июля 2020, 23:15:13
Но сперва надо победить шлицы, что бы делать легко и точно :)
[/quote]
А может ну их нафиг и сделать качалку хомутом на 8-ом валу-то пошло бы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2020, 08:18:20
Не уверен насчет 8мм , на мкс вставку под хомут  делаю диаметром  11 мм
Ну и придется качалки переделывать или вставлять разрезные втулки
На элеватор вобще придется конкретно переделывать, там только шлицы

Я тут малость передумал, на пробу сделаю шлицы резьбовой фрезой
Там не слишком долго по времени эта лишняя операция, но хоть можно будет попробовать эти шестерни

Если токарка оживет , то на выхах сделаю на один верт
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июля 2020, 13:45:38
с шлицами вроде путево вышло, потренировался на ..кошках .. :)
 теперь нужно сделать держалку для шестерни и можно делать весь цикл
шлицы делал тс резьбофрезой, 4х зубой, идет хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июля 2020, 17:12:59
вроде все отработал, держалки , настройки
это еще не боевая, но уже почти готовая в бой :)
завтра скорее всего начну и закончу, но мож чего и не взлетит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Июля 2020, 21:54:25
Круть *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 18 Июля 2020, 22:22:37
 *OK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июля 2020, 08:02:32
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июля 2020, 17:01:45
вроде сделал , вышло неплохо для первого раза
пока поставил только на элеватор, надо  посмотреть как оно будет в работе :)


https://youtu.be/QrSHbcxRKDk
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Июля 2020, 19:08:06
Афигеть дожились, spare gear for mks ваяются не выходя из дома)
Ну это достижение на мой взгляд)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 19 Июля 2020, 21:29:44
Афигеть дожились, spare gear for mks ваяются не выходя из дома)
Ну это достижение на мой взгляд)
Присоединяюсь к Афигеть...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 19 Июля 2020, 23:15:36
Помню, кто-то говорил, что так делать не будет))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июля 2020, 08:06:55
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июля 2020, 12:28:08
Сегодня везуха, удалось полетать среди туч и без дождя
А возле дома лило прилично
Отсчет пошел, пока шестеренка работает
Хорошо, что не вышло как с основной из дюраля :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2020, 10:52:37
Сегодня не везуха, на  7 вылете дождь как из ведра *PREVED*
Чет это лето выдает , такие  потопы  по стране  :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 22 Июля 2020, 14:33:46
А весной заявляли, что ожидается наижарчайшее лето за всю историю наблюдений :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2020, 15:08:28
Ага, как раз сегодня  с женой вспоминали про это  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2020, 17:34:11
30 вылетов, в редукторе появился небольшой люфт
Но еще далеко до того что было
Прикуплю в95т1 сделаю  на другоую серву, что бы примерно сравнить
По идее в95 должен подольше сопративляться


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2020, 16:57:37
решил поставить в остальные сервы новые шестеренки, стало как новое :)
вот что мне нравится в мкс, то что при смене редуктора или выходной шестерни люфта нет
на 276 футабине так не получилось

что бы аккуратно вытащить из старой шестерни пластиковый фиксатор для резистора и подш сделал съемничек
пока на скорую руку , не красивый , но работает очень хорошо
по фоткам должно быть понятно как оно работает

сабы тбт все же пришлось тюнить, вставлять расширенные втулки , после последней вклейки на смолу продержались не долго
в этот раз решил расширить на чпу, проще навестить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Июля 2020, 20:27:32
Комель готов к 2600 На роторе, за остальное не знаю)
Съемник Агонь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июля 2020, 20:35:14
Ща передатка 2400 вытащит, можно попробовать для прикола :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 26 Июля 2020, 13:11:03
 *OK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июля 2020, 12:34:15
Попробовал 2400 , для меня перебор
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Июля 2020, 09:22:15
Коль, а какие у тебя рабочие обороты... те на которых летаешь постоянно?
И какая полка при этом?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2020, 12:47:00
На тухлых аках 2100 полка 74
Основное время 2200 , полка 77
Периодически 2300 , полка 80
Мотор где то 475 кв , передатка 9.36

 На втором верте мотор вроде 510 кв, передатка 10
Полки почти те же
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Июля 2020, 13:40:13
То есть 2400 ты полкой выкручиваешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2020, 15:23:11
Да, 2400 было на полке 84, для космика это еще терпимо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2020, 12:08:33
ура, наконец то погода путевая :)
недавно подключал аппу к компу ,а  сегодня на полетах пишет ,что надо обновить нео
первый раз такое вылезло, но летало путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2020, 12:03:03
сегодня сделал испарение разъемам на аке *CRAZY*
на заряднике оставил подключенный балансирный разъем и начал соединять аки последовательно , но другими концами
короче торопился полететь и не доглядел *WALL*
 сегодня трактор косил траву рядом  и я летал когда он отъезжал
ну вот оно хорошо так пыхнуло, малехо кожу на руке подплавил

я ток не пойму почему сгорели разъемы , а не балансирные провода *DONT_KNOW*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Августа 2020, 12:50:11
И на старуху бывает проруха.... сам попадал несколько раз. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2020, 15:19:31
Легко :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Августа 2020, 17:44:11
Аккуратнее Николай это ты еще легко отделался.  После таких же манипуляций я на разъемы которые надо соединять одел оранжевые фиксаторы. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Августа 2020, 18:16:19
У меня одеты оранжевые фиксаторы
Запарка конкретная :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Августа 2020, 19:13:54
Да уж,  бывает. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Августа 2020, 15:34:28
Ну вот и запахло осенью, на утренних полетах руки слегка дубеют
Вроде как следущая неделя будет хорошая, еще полетаем в комфорте  *PREVED*



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Августа 2020, 11:31:04
немного статистики
основная шестерня прошла 301 вылет, пока с виду вполне путевая
подши в моторе точно не могу сказать, не помню пробег в прошлом сезоне, но минимум 50-100
плюс эти 300 , выходит уже вполне прилично

на линках еле заметный люфт , прошли 274 вылета, думаю 400- 500 пройдут как нефиг делать *PREVED*

выходные шестерни в сервах прошли 135 вылетов, люфт еще не вышел на уровень того что было
наверное тоже вылетов под 300 осилят,но это проверю, може ошибаюсь и потом люфт начнет расти в геометрической прогрессии
по идее если будут из в89т1 , то пробег еще добавится

на днях сломал дюралевую держалку подкоса, которая переходник между пластиком и рамой
раньше ломало пластиковый наконечник, но после его укрепления стало ломать в другом месте
в обшем попробовал немного другой вариант, погляжу как будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2020, 12:45:58
Прерываю статистику на основную шестерню
Сегодя надкололо зуб, пробег 315 полетов
 Надкол практически от  основания и по всей длине
Заметил дома, когда смотрел в увеличилку, в полете еще не проявилось
В целом меня устраивает, если будет вилка 200-300 вылетов
Осмотрел пин, износа не видно, можно не париться с закалкой
Думаю еще столько же выдержит
Ставлю запасную, она тоньше на 1 мм, наверное меньше пройдет
Буду делать в запас из разного пластика

Ну и пока видно осмотрел подш под пином, масло не вышло
Хорошие подши нашел Серега :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Августа 2020, 13:21:37
Хорошие подши нашел Серега :)
А можно "напоминалочку" про подши?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2020, 15:13:25
Легко
Дим, если надумаешь брать стукни мне, я бы тоже взял
https://podtrade.ru/product/38803/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Августа 2020, 16:27:07
Коль, а там чуть подороже Японческие есть:
https://podtrade.ru/product/46954/#
Может их рассмотреть тоже?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2020, 17:45:27
Надо почитать
Они пишут у него двухстороннее уплотнение
А у того бесконтактное двухстороннее уплотнение
Пока не допонял это одно и тоже или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2020, 20:14:47
Погуглил второй вид, 17300 максималка если верить тырнету
У первого 32000
Значит у второго уплотнения не бесконтактные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2020, 12:46:35
Ну вот и первый полукраш в этом сезоне
Фотки позже скину
Разорвало в клочья основную шестерню, летел быстрый круг и на смене направления бумс, энергия мгновенно кончилась
Сел на шаськи, не особо и жестко , но шаськи и нижняя рама в одном месте треснула
Чет китайский карбон очень хрупкий, думал все осталось целое

Теперь точно ясно , из жесткого колкого пластика основная шестерня не вариант
Предудущая прошла 315, эта 23 , лотерея
На выхи есть занятие :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2020, 14:20:47
во какая хорошая :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2020, 15:20:01
Осмотрел раму, трещина в одном месте
Решил склеить, пускай еще поработает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Августа 2020, 21:50:14
Коля, а от куда у тебя карбон на этой раме? И какая толщина?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2020, 07:57:42
Игорь , карбон толщина 1.8мм, заказывал товарищ
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Августа 2020, 09:49:57
А есть ли смысл делать из 1,8мм., вроде разница по весу между 2,0мм не большая.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2020, 12:38:59
По весу немного выигрыш есть, там чутка, тут немного и получается в общем весе скинуть
Я думаю если бы карбон был поприличнее , то не треснуло бы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2020, 19:05:45
ну все, можно летать дальше :)
сделал пару шестерен из хорошего пластика, если не выживут, то это будет не айс
на трещину  рамы прикрутил приклеил проставку, держит хорошо
осмотрел вставки , которые клеил в лопасти, ни каких подвижек *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Августа 2020, 20:43:00
Надо было SABовцам послать до и после) шоб перестали бракодельничать)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Августа 2020, 12:22:17
Облетал вертуху, все путем
Дует хорошо, само то для тренировок
В этот раз с самого начала намазал шестерню тефлоноовой сухой  смазкой
Пока держится, рама чистая
Брал дешманскую, но с виду как дорогая фирмовая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Августа 2020, 21:29:25
Коля, скажи пожалуйста какие максимальные токи показывает твой КОНТРОНИК.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2020, 08:05:22
Игорь, если смотреть в аппе , то вроде 230
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2020, 18:49:47
решил махнуть подши в моторе, недавно стал ощущщать потерю былого задора
в общем занялся вовремя, подши подъустали
в моторчике стояли один с хорошим уплотнением и 2 с железными крышками
которые  с крышками ZZ они яповские, стоят в менее нагруженном месте , но износ поболее
в общем подщ с правильными крышками хоть и не фирмовый держится лучше

пробег подшев наверное под 500 вылетов, но по хорошему можно было махнуть и пораньше
меня вполне устроит  и 400 вылетов, это тоже весьма неплохо

в последний раз сажал  пиньен на  смазку гл 261, но все одно заржавело , но ржа легко удаляемая
пробег вышел под 400 вылетов

 в этот раз клеил на спец герметик, Олег уже запробовал
недавний осмотр показал , что под пином чистота, но пробег под 70 вылетов
потом посмотрю как будет у меня, после налета под 400
 надеюсь все будет хорошо, а то тема с ржавлением под пином уже слегка достает :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Сентября 2020, 12:38:51
Полетал после смены подшев, ух и мощняга поперла :)
Отсюда вывод, нафиг рекорды по ходимости подшев :D
В следующий раз  махну на 350 вылетах и посмотрю будет ли такая же заметная разница

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Сентября 2020, 15:07:39
Коль, а у них что, шары квадратными делаются? И сопротивление качению сильно возрастает?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Сентября 2020, 15:14:37
Дим, шары не мерял, мож как нить поиграюсь
Но явно износ есть, если крутить то слышен шум


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Сентября 2020, 14:06:21
Посмотрел дату когда мой космик мигал красным, это было 13 июля
Скоро будет 2 месяца как летает без глюка, тьфу три раза
Хз как это выходит, но с если выбрать в космике ротор он не глюкает
Не , ну может это конечно совпадения, но как то очень четко они совпадают *DONT_KNOW*
Ща очень часто  разгоняю ротор и пока нормуль
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Сентября 2020, 12:52:20
 Может баян, но у меня еще не было
Тренил авторотацию без посадки и в одном эпизоде после отключения бэйлаута моторчик не запустился *PREVED*
Где то секунду осозновал это дело   :D немного потерял энергии , сел с козликом , но без потерь
Получается нельзя быть уверенным в том,  что раскрутишь ротор и долетишь , если что то пошло не так
Понятно , что это не часто , но все же теперь начеку до последнего
Пыс, после того как отключил силовую аку и отрубил подпор аппа стала сигналить , что мотор включен
Хз кто начудил, космик или вибар
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 07 Сентября 2020, 15:28:50
Если не изменяет память то байлаут работает 10 сек.... Когда ротация статичная и медленная то можно как раз "пропарить" больше 10 и он не сработает.У меня динамичные и быстрые ротации по этому таких траблов не было... хотя ХЗ конечно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Сентября 2020, 17:40:48
Петь, у меня тоже быстрые
Но в любом случает мотор должен был включиться, пусть с медленной раскруткой как из холда , но должнен
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Сентября 2020, 12:06:14
готовлю новую тушку на стрес тесты :D
поедет к Илюхе  *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 13 Сентября 2020, 12:09:10
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Сентября 2020, 12:33:11
 *DRINK*)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Сентября 2020, 19:24:51
готовлю новую тушку на стрес тесты :D
поедет к Илюхе  *CRAZY_PILOT*

ЭХ  и зажгем под новый год  на новой вертушке.  давно мечтал погонять на таком вертолете. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Сентября 2020, 20:10:58
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Сентября 2020, 12:21:50
Сегодня уже по осеннему холодный ветер, надо адаптироваться :)
В этом сезоне попробовал еще раз поиграться с пичпампом
Много не стал накручивать, поставил 20% и не знаю зачем поставил симуляцию серволопаток на 10%
Вроде накрутил немного, но так мне комфортнее делать пиротиктаки
Практически получаются очень компактно и уверенно  делать сей маневр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Сентября 2020, 17:18:53
полез по сусекам смотреть чего есть на тушкан
немного набралось :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Сентября 2020, 18:39:59
Больше пол верта уже есть. *THUMBS UP* 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Сентября 2020, 19:16:33
Ну да, запасы нормальные :)
Но и есть чего поделать
Дней через 10 более менее плотно займусь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Сентября 2020, 19:34:16
Николай не торопись особо, серва только через месяц приедет. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Сентября 2020, 19:44:22
Там еще нормально работы :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 17 Сентября 2020, 08:02:08
Так вот кто претендент на смену крякена :D
Остается только завидовать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Сентября 2020, 09:48:07
Время покажет как оно будет  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 17 Сентября 2020, 16:15:38
Все будет замечательно.  Сроки немного сдвинули по изготовлению верта, так и Николаю удобнее и мне,  Крякен пока продавать не буду смысла особого нет , да и второй верт нужен очень.   Думаю Николай будет держать нас в курсе  по мере  изготовления вертолета.   *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Сентября 2020, 17:34:07
Я имел ввиду , что время покажет как вертуха будет у тебя пахать  :)
то , что вернули на весну это конечно хорошо, а то была бы нормальная  запара *CRAZY*
Насчет двух вертов согласен на 100500, если возможность есть , то лучше иметь 2

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Сентября 2020, 17:55:40
Илья, а что тебе в крякине не понравилось?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 17 Сентября 2020, 21:53:13
Дима есть свои нюансы.  Самый главный нюанс он тяжелый как кирпич и легче его не сделаешь, обгонник рвет если много оверспидеть.  Ходимость хвостового ремня  маленькая но я грешу на само качество ремня. и вообще с качеством запчастей у саба полная беда.    Нет, так он летает без проблем , очень ремонтопригоден после краша. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Сентября 2020, 00:13:14
Я так думаю они зарабатывают на ЗИПе и им надежность ни к чему ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2020, 15:31:23
Сегодня летал как обычно утром, погода бодрая , плюс 9 и дует нормальна *CRAZY*
Хорошо взял чехол для рук
Аки неплохо держат тепло, если их положить в чехол от верта и туда же ложить отлетанные аки
Линки чутка потуже сидят  , чем по теплу
Еще не зажаты конечно , но уже движуха есть
Думаю при 0 нормально сядут, но это скоро проверю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2020, 11:38:42
небольшая дилемка возникла
покупаю пластик на линки, есть белый покрепче и черный послабже :)
разница в прочности где то 10%
выбор между  пом С или Пом Н
белые линки не слишком вызывающе будут смотреться?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Сентября 2020, 12:39:03
Белый, крепче же и нейтральный цвет к тому же)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2020, 13:12:19
Тоже склоняюс к белому
На линках вроде пачкаться нечему, грязными не станут
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 22 Сентября 2020, 15:34:23
А крепче не означает хрупче?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 22 Сентября 2020, 16:47:52
Коля мне можно чёрного купить для линьки?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2020, 17:35:31
Дим, из который крепче,  сейчас и сделаны линки
Просто там где его брал теперь нету
А где буду брать тока белый
Олег, не вапрос, возьму черного
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Сентября 2020, 11:49:24
Вот это сегодня погоды, подарок *THUMBS UP*
Пластик заказали кто какой хотел
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Сентября 2020, 13:26:47
время быстро бежит, последняя основная налетала 140 и пока все нормуль
линки вобще 450 прошли и почти как новые  *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Сентября 2020, 19:40:34
Пора лини в серию пускать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2020, 19:59:49
Сделаю, зима длинная :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 25 Сентября 2020, 12:42:18
Коль. А ты не делал видео по изготовлению наконечников? Очень интересна сложность изготовления. Не могу представить тех процесс...
Ps: можно мне тоже?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2020, 12:47:34
Лёх , не делал
Там сперва токарка бобышек и потом фрезеровка
У меня линки под 5 мм шар и под 3 мм тягу
Под тягу можно изменить если что
Сделать естесно могу, но попозжа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 25 Сентября 2020, 13:15:32
Значит ещё и шары надо будет. Ну посмотрим как твои линки зимой поведут. А вообще цель какая была свои линки делать? Дешевле или надёжней к примеру сабовских?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2020, 14:46:28
Зимой хз как будет, я не пробовал :)
Дешевле они быть не могут, это анрил
Ресурс как по мне значительно выше
У меня сабовские линки к 100 вылетам люфтят довольно прилично, обычно менял на 150
Это конечно не особо долго, но все же время надо
Мои  прошли уже  в три раза больше и как новые, все же есть некая экономия денег и времени на то

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Сентября 2020, 16:45:42
Чем больше будем делать сами, тем меньше зависимость (шопинговая) :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2020, 17:26:13
Научиться бы делать лопасти типа саб тбт, вот мечта не осуществимая :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2020, 12:09:24
Тут Лёха Швион подкинул тему
Если разогнать верт на петле, сделать их несколько подряд для большего разгона и когда верт будет в  положение около 9 часов дать полный шаг
При этом вертуха сама  сделает флип назад
Сегодня делал несколько попыток, но пока не смог сорвать вертуху на флип
Возможно не смог разогнать как надо
Но летел уже  на грани срыва потока на лопастях
Наверное для теста можно убавить шагов и попробовать еще
Кто хочет поиграться , велкам :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Сентября 2020, 13:02:54
Так просто серва не держит таких нагрузок . У тебя Николай верт еще легкий и сервы мощные думаю вообще не получится их свернуть. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2020, 13:18:03
надо как нить дать Лёхи на тест драйв самофлипа :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Сентября 2020, 16:32:40
Мне серва  приедет , попробую ради интереса . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2020, 18:06:05
Давай, интересно чего выйдет
Я тоже еще попробую, но сегодня даже намеков не было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2020, 12:08:03
Сегодня день проб и ошибок
снова попробовал сделать самофлип на петле
перенастроил немного параметры , стайл поставил на 100, скорость переворотов на 100 , экспоненту на 30, обороты 2250
разогнал как по мне вполне нормально, но завернуть не смог
самое большое фыркает лопастями и летит дальше
либо у Лёхи слабые сервы, либо скорость значительно больше

второе, захотелось попробовать типа петли на авторотации
разогнал прилично, лечу в горизонте и вижу , что лопасти встают
при этом горизонтальная скорость довольно высокая
ну думаю фиг с ним , уйду на второй круг, выключаю бэйлаут и тишина :D
ааа, пробую запустить через холд, нехочет
в общем пролетел в таком виде почти все поле и плюхнулся с хорошим козлом
но вышло все же удачно, сломал одну шаську и расколол канопу об тягу
лопасти все живые, это меня радует *YAHOO*
в общем чето странное у меня с бэйлаутом
обидно , то что когда энергии для посадки выше крыши , бэйлаут срабатывает как надо
возможно это последствия ремонта, хз
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2020, 11:31:07
вертуху подчинил
рама чутка всеже треснула , чинил накладками
в общем вполне реально продлевать жизнь такими накладками
а с учетом нынешних реалий это прямо таки просится
ну и держалка шаськи тоже чутка погнулась, немного потюкал и стала как было
короче тоже можно править
остался капот, один раз склеил , но чет смола плохо встала
не люблю клеить , но деваться некуда :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 04 Октября 2020, 17:58:54
Коль ,недаром на графен возлагают такие надежды ,по простому -чем мельче угольная пыль = тем прочнее композит ,я по молодости делал матрицы на винты F2D и скоростникам ,мы использовали "серебрянку" - чем мельче пыль ,тем лучше, К156  сама по себе хороша ,но её "отстаивали " там кварцевая пыль ,весьма неоднородная . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2020, 21:07:05
Ну мож доживем до доступных графеновых пластин
А пока даже лист карбона нехило выходит по нынешнему курсу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2020, 12:40:56
Полетал после жесткой посадки, все хорошо, ничего не покривилось
Сегодня космик разок не запустился после полета , дал ему отдохнуть  минут 10 и он завелся *YAHOO*
И пробовал поймать траблу после бэйлаута, один раз получилось
После посадки , уже на земле пробовал перезапуститься , с положения бэйлаута однозначно не запустить
А вот с холда включился
Но запуск  начался примерно через 2-3 секунды после включения режима
Теперь точно ясно , что это особенность или какая то поломка моега регуля  и с этим придется жить до полной поломки
Потому как в небе просто не хватит времени на эти манипуляции, то придется аккуратно тренить авторотацию
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Октября 2020, 15:59:54
Потихоньку начал пилить детальки
хвостовые цапфы немного изменил, убрал сквозную облегчалку , а что бы сохранить вес добавил вырез на задней части
на цапфах со сквозным облегчением отлетал сезон с небольшим, все живое :)

теперь возьмусь за мотораму, она тоже немного поменяется, что бы подходило на вариант верта с моторамой без третьей опоры
некая так сказать унификация
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Октября 2020, 12:40:38
Сегодня тренил реверсные пирофлипы и есть там положение где мне не комфортно
Естесно высота приличная на всякий случай
 в общем чутка рульнул, но все быстро поправил
Потом думаю дай попробую как будет выходить на  спасалке
Загнал вертуху в это положение , дергаю спасалку, аппа говорит типа мазафака все сделала, а вертуха нифига не реагирует на это спасение :D
Потом попробовал еще несколько раз дернуть спасалку, из любого положения не реагирует
Ожила после перезапуска фбл
Возможно это баян , но пока не сталкивался с такой штукой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 13 Октября 2020, 12:43:07
Халтурка однако)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Октября 2020, 12:47:54
Выходит перед каждым полетом надо спасалку дергать для проверки.
А то как раз и "спасет" в ответственный момент :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Октября 2020, 15:08:18
Если спасалкой увлекаешься, то лучше проверять
А то так будет не айс
Если бы я понадеялся на спасалку, то было бы весело
Сперва зарул, потом игнор спасалки , а время идет :D
 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Октября 2020, 13:51:21
Что ни день то праздник
сегодня вобще квест :)
делал оверспид с полупетли и на выходе вижу , что то отлетело от верта
причем все довольно тихо и без каких то дерганий со стороны верта
сразу врубил холд , знергии дохренища , посему авторотирую на место взлета
вертуха летит и виляет хвостом, амплитуда небольшая
аккуратно сажусь и вижу  , что хвостового хаба с лопастями нет :D
во дела, столько летел и не было даже медленного вращения

потом пошел искать детальку, что бы понять что произошло
полтора часа гулял, не нашел
пошел обратно и вот она родная лежит , там где ходил несколько раз
нашел 2 части, 3 улетела хз куда
получается порвало под шляпку болт(болт с неполной резьбой) , дальше слетела цапфа и следом разорвало хаб
и это примерно за секунду
собственно повезло то , что хаб разорвало ,  порвало линки и все быстро стабилизировалось
если бы хаб не порвался , то вибра разобрала бы вертуха за секунды

возможные причины порваного болта
на этой вертухе под шляпками стоят дюралевые шайбы, возможно прослабло и болт стал  слабо натянут
на это косвенно указывает то , что получилось выкрутить остаток болта держа щипцами за выступ в 1 мм
возможно болты устали, летал весь этот сезон и часть прошлого
возможно нужно затягивать  динамметрической отверткой до нужного усилия
 болты японские , прочность 12.9 , но все же возможно попался неудачный болт
резюме
шайбы однозначно заменю на стальные
болты буду менять через 300 вылетов, на этих пробег наверное под 700
может получится сделать кастомные болты, с галтелью под шляпкой  диаметром 3.5 мм

но в целом очень повезло, вертуха не пострадала  *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Октября 2020, 14:52:49
Коля ты отделался легким испугом. *THUMBS UP*  А вот интересно сам вал погнуло. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Октября 2020, 15:10:08
Вал с виду ровный , но конечно тщательно проверю
Повезло конечно не реально как
Мне не понятно почем не было хотя бы какого то вращения верта , а было виляние
Какая сила вращала верт в другую сторону??
Я так то и щас в это не верю, хотя видел своими глазами :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 14 Октября 2020, 19:51:05
Думаю это результат оверспида, мотор не воздействует на основной винт в связи с перекрутом, в итоге момента который создается мотором нет и компенсировать нечего.
По крайней мере я так это понимаю.
Я считаю что верт не развалился если бы хаб остался цел, убило бы подшипники хвоста, вал, слайдер, скобу, возможно конички, но не верт. У самого отстреливало лопату на 3х лопастном хвосте, посадил целым за минусом шасси и механики хвоста.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Октября 2020, 20:01:34
Когда у меня на кряке отлетела балка сажал на ротации уже без хвоста одна тушка , верт шел ровненько как по рельсам.  саня правильно пишет не было чего компенсировать .  Ну и трех лопастной хвост все таки сбаланморован лучше чем двухлопастной. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Октября 2020, 20:03:53

Сань, у  тебя вроде отстреливало только  лопасть, ее вес где то 6гр
У меня лопасть с цапфой , это если не ошибаюсь под 18гр
Считай раза в три поболее, расколбас был бы явно сильнее
И хз как бы оно там пошло поехало

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Октября 2020, 20:30:05
А не может быть такого, что сначала разорвало хаб? Как раз по крепежному отверстию. А болт сломался при разлете обломков, обо что нибудь ударившись. Если б сначала оторвалась цапфа, тряхонуло бы хвост не по детски. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Октября 2020, 20:50:48
Как по мне это анрил
Там даже ось хаба не помята с которой слетела цапфа и лопасть
Если бы ударилась так , что бы оторвало шляпку болта , то где то должнен быть след
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Октября 2020, 20:51:16
Алексей так в том том то и дело что хвост трех лопастной и тряхануло не сильно перевес был не критичный. На двух лопастном после отстрела цапфы просто ломает балку причем практически сразу, перевес критический. А с начало все таки сломался болт , потом сломался хаб потому как тянули его две цапфы а не одна   Одна цапфа не ломает хаб она как и написал ломает балку.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Октября 2020, 21:13:24
Вот эта часть , на одной оси цапфа с лопастью , на другой поломанный болт
Что бы сломать ударом болт под шляпку и не погнуть ось , это фантастика
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 14 Октября 2020, 23:53:03
Коля хорошо что ты поставил три бонки была бы одна уже ломало бы хвост и т.д. , а так центробега нашла слабое место между двух отверстий и благо это был алюминий а не сталь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 15 Октября 2020, 08:32:37
Мне показалось, что на фото углубления на валу, те, что под гужоны, как то, не очень хорошо выглядят.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Октября 2020, 10:24:43
с углублениями на валу такая тема(могу сфотать крупно если надо)
на оригинальном валу их 2 под 180 гр
на этом валу решил попробовать добавить еще 2 , что бы вышло 3 под 180
но идея так себе, попасть сложно в первое углубление ,чтобы пошло ровно для новых
 кончик вала получается с 4 потаями , что тоже не айс

думаю может поставить болты м4 на цапфы
по весу плюс 3гр , это не много
оси хаба станут потоньше , это  слегка напрягает
 сами болты по длине идут до бобышки основания, может и прокатит
короче надо попробовать , что выйдет


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Октября 2020, 16:59:15
пришла мысля насчет хвостового хаба
решил все же попробовать  под болты м4
где переход под опорный подш, туда заместо дюрали встапвлю стальные втулки
чет мне кажется дюральку расплющит при затяжке винта
наверное ни фига не понятно , потом с кину картинку

сделал обновленные моторамы
теперь можно ставить вариант с 3 опорой и без не меняя среднего блока
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Октября 2020, 20:58:00
где переход под опорный подш, туда заместо дюрали вставлю стальные втулки
где нет работы на изгиб и запредельных ударных нагрузок ,нет прямого трения =очень неплохо будут работать титановые сплавы ,как раз будет экономия на весе ,алюминиевые сплавы имеют примерно 2.7 плотность ,титановые примерно 4.7 ,сталь уже от 7.8 . Титан термообработанный примерно равен по прочности \ твердости термообработанной Ст45-65 .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Октября 2020, 08:26:34
Серег, там будут втулки  4×5×7,5 , по идее не тяжелые выйдут
Планировал делать из 5 мм валов, от 450 рекса или подобного
В идеале сделать болт м3.5 с неполной резьбой, тогда оси можно не переделывать
Но такому болту надо делать правильную ТО , не уверен что все получится как надо


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Октября 2020, 12:00:38
Сгонял полетать, давно не ездил в поле при плюс 2
В целом еще терпимо, но всеже дискомфорт есть
Сегодня без приключений
Поставил новые хвостовые лопасти, фирма  и размер те же , но тем не менее чуйку снизил на 4 %
Мож из за холода, хз
Линки пока нормально сидят, думал сильнее зажмет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Октября 2020, 15:07:46
вот так скорее всего попробую сделать
втулки стальные, вес 0.35гр
нет смысла гимороиться с титаном
резьбу под болты м4 буду фрезеровать, что бы болт заходил в основание и было максимально соосно
стенки все же утоньшаются в сравнени с болтом м3
общая прибавка в весе вроде как 3гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Октября 2020, 19:49:40
На последнем, из первых трех фото краша, мне показалось, что лопасть, та что на "одинарном" сегменте хаба, сломана (треснула)?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2020, 19:53:27
Они обе треснуты
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Октября 2020, 20:06:24
Я опять про тоже. Видимо  был удар.
 Неоднократно видел отлетевшие, с лопастями цапфы. При этом лопасти, как правило, оставались целехонькие.
Я к тому, может не торопиться заменять винты на М4. Мне почему то, думается, что затянутые гужены попросту разорвали хаб. Он же (хаб) дюралевый?
 Может "мяса" в хаб добавить в местах отверстий под гужены?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2020, 20:17:37
Лех, какой удар не сломает лопасть в труху , а оторвет шляпу болту?
И куда по твоему ударило? Почему  на балке или редукторе нет  метки?
Почему не погнуло вал?
Я на 100 % уверен , что  сперва оторвало шляпу и потом вибра порвала хаб

На этом хабе , была сделана более большая фаска, чем на предыдущих
Но уже попрвил модельку

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Октября 2020, 20:48:03

Почему не погнуло вал?


Потому что хаб дал трещину, и вся конструкция, съехала с вала. В процессе "съезда" пока серьги (тяги) еще не разрушились, поставили  лопасти поперек потока. И в этот момент  хаб окончательно разорвало и голову болту сломало.
Это всего лишь один, из возможных, сценариев развития событий.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2020, 21:01:54
Хорошо, считай так
Ток скажи как треснутый  хаб начал сползать с 3 бонок , которые зажаты в лунки?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2020, 11:36:51
Коль,одно другому не мешает . Хаб если треснул-поедут все углы лопастей и начнется флаттер,у тебя высокие обороты хвоста,работа на 20 секунд  ,у меня так оторвало наконечники подкоса на балке ,все целое ,а наконечники -2 шт ( на минутку 8 мм диаметр  каждого !!) оторвало !!  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 12:01:34
Как бы там не было , вариант с болтами м4 все же попробую
Фаски возле бонок урезал в трое и чутка добавил толщины
Сделаю как было на старых хабах
Разница будет только в количестве бонок, на старом одна, на новом три
 Новый хаб и весь ротор в целом меньше по диаметру на 21 мм, все же заметная разница по вылету и окружной скорости, по идее и нагрузка меньше

Лёх, еще вот что подумалось насчет твоего последнего сценария
Есл  бы хаб стянуло с вала , то угол атаки лопастей сдвинуло бы примерно на две трети
И вертуха должна была крутнуться по хвосту, а этого не было
Верт летел ровно все время

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 19 Октября 2020, 16:40:37
Коль! Я просто хочу сказать, что причина поломки болта может быть совсем не болте. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2020, 18:00:31

Лёх, еще вот что подумалось насчет твоего последнего сценария
Есл  бы хаб стянуло с вала , то угол атаки лопастей сдвинуло бы примерно на две трети
И вертуха должна была крутнуться по хвосту, а этого не было
Верт летел ровно все время
Барин ,какой ты нибудь крутой пилот ,но победить ФБЛ тебе не по силам ,если ты конечно не супермен -реакция самой захудалой хвостовой гиры примерно в 50000 раз превосходит самую крутую реакцию человека и это увы анализы уже ... :D.
  Она просто отработала в пределах своего диапазона ,ты это и не заметил . ..." -ты сказал ,мой ангел ,что никогда не бросишь меня - но я вижу один след на снегу ?? ...-Так и есть ,мой друг - я нес тебя на руках ..."
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 18:02:39
Лёх, булем дальше смотреть как будет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 18:07:20
Серег, как серва отработает хвост  , если хаб слетел с вала?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2020, 18:52:44
он не сразу слетел - есть время ,ты то же не сразу осознал наступление северной ,пушистой лисы   :) и судя по твоей реакции на события - она( ФБЛ)  достаточно долго тянуло с приходом гостя .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 18:59:46
Не было такого
Хаб никуда не съезжал, поэтому все рулило как обычно
А после хаб разлетелся и рулить было нечем
И все это случилось в мгновение ока

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2020, 19:17:54
Ну я ничего не придумываю ,это твои слова - сел практически без напряга ( это твои слова) ,для меня как электроника перевод звучит так : " пока отрабатывала сервосистема никаких неудобств не чувствовал , когда система вышла за рамки -появилась излишняя некомпенсированность хвоста ,но так как процесс подошел к концу (посадка осуществилась) это несущественно "
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 19:24:25
Чет мы про разные вещи походу
Я сел без напряга, потому что все летело ровно
Не чему было напрягаться :D
Но и рулить фбл тоже было нечем
Потому , что хвост улетел мгновенно
Я же видел как от верта улетела деталь и так же видел , что верт не ушел с траектории
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2020, 20:03:38
Вертолет инерционная машина ,как много времени прошло от момента отлета хаба до посадки ? Вполне возможно что как раз и отработала система на "отъебись" и хватило инерции хвоста на беспроблемную посадку - я не настаиваю ,тебе это виднее ,это просто предположение ,обоснованное характером работы системы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2020, 20:19:00
Как фбл может  отработать без хвоста  %)?
По времени точно не скажу, мож секунд 5-6
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Октября 2020, 11:49:15
Тадам, 274 вылета и основная шестерня в топку
процентов 30 летал на 2100, 60 на  2200 и 10 на 2300
но теперь почти на 99% уверен, что сперва лопается по облегчалкам и потом разносит напрочь
потому как в одном из полетов услышал звук цццц, после посадки и осмотра шестерней ничего не заметил
потом решил нагрузить в полете, что бы по быстрому найти и примерно через минуту оно рассыпалось :D
эти облегчалки почти наверняка и прошлые шестерни бахали, которые из жесткого пластика
возможно еще прохлада вносит лепту
но одназначна облегчалки убираю и смотрю как будет работать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Октября 2020, 17:29:48
Вертуха в строю, был запасной блинчик с зубьями
Сделал без облегчения, набрал вроде 8гр
Еще чутка потяжелело :)
В этот раз шестерня удачно сломалась, с виду зубов нету, но хватило нормально долететь почти до взлетки в моторном режиме
Ну и дали на пробу сабы тбс, в прошлый раз не сложилось , но теперь точно попробую
На ощупь они конечно помягче чем тбт
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Октября 2020, 21:56:37
Коля, а сколько  весит твое колесо в сборе с алюминиевой вставкой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Октября 2020, 08:10:20
Игорь, могу глянуть только в проге, уже поставил на вертуху, а на память  не помню
И какой нужен вес, чисто вставка колесо или с обгонкой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Октября 2020, 09:49:12
49гр колесо и 55гр венец
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Октября 2020, 11:27:44
Спасибо, это и нужно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Октября 2020, 17:09:10
Понаделал  разных деталек, еще немного и можно будет отдавать на анод
Скоро возьмусь за шестерни

Сегодня летал и чуть было не было трэша
сажусь , ротор уже на выбеге , вижу бежит на верт собака :o
Кричу как могу и двигаюсь на неё, в общем как то разрулил :)
Короче она порвала шлейку и вырвалась от хозяина , за эту веревку я и успел схватить и не пусть к верту
Но все одно очково было, 700 бахнет знатно даже на выбеге
И собака пости вровень с ротором
В такой ситуации хз как правильно поступить, можно было взлететь , на ака севшая и хз скока собакевич будет бегать под вертом


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Октября 2020, 21:07:17
Стопудово !! я на посадке в трещину провалился ,пока ротор живой был -норм ,потом когда притух а я в этот момент на отрицательный шаг сдвинул =трах -бабах и нет лопастей  :o
 ЗЫ:: напомнил ,блин ,у меня кот раз так дома прошел под флайбаром работающей на 2600 550 оутрайдж ,меня чуть кондрат не хватил - а тот дристал потом  :D,но блин самообладание какое у кота !!-поднял бы голову ,либо скальп ,либо отхватило бы чердак ,до сих пор в глазах это кино -чапает так независимо поперек вертухи ,а у меня пульт в метре -боялся спугнуть и стоял замерев ,смотрел как он идет ,хорошо хвост не поднял .... :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Октября 2020, 23:40:58
Лет 7 назад летали зимой , вокруг сугробы высотой метров 5 их трактор навалил когда площадку чистил. Так вот один пилот уже отлетал и посадил логу 690 я в этот момент отвернулся и только услышал удар обо что то тупое как сучек сломался все равно. Повернул голову увидел лежащую на снегу собаку среднего размера типа овчарки и товарища у которого руки тряслись как у алкаша.  короче собака та вырвалась от хозяйки и прыгнула на верт хорошо лопаты были на излете уже.  Собака даже взвизгнуть не успела отвезли ее по быстрому в месте с хозяйкой в ветеренарку.  у собаки сотрясение мозга рваная рана головы и рваная рана пасти но выжила.  .  У верта  сломались обе лопасти они расслоились , верт на бок завалился ну и по мелочам еще что то .   *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2020, 10:06:32
Мне повезло, отделался легким испугом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2020, 11:57:28
фотка чего успел наделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 31 Октября 2020, 19:08:14
 *THUMBS UP*
Колеса красивые, такие бы для автомобиля.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 31 Октября 2020, 19:42:48
 *THUMBS UP*
Ну прям на загляденье !!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2020, 20:01:39
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Ноября 2020, 09:19:19
*THUMBS UP*
Ну прям на загляденье !!!
Чета у меня такое подозрение ,что мы скоро увидим твердый анод в исполнении Николая ,прям чешется  :D
ЗЫ: У нас сейчас ванны меняют на более современные ,ставят ПВХ ванны ,режут балки-ставят новые  и тд . Новые холодильники ,( твердый анод проводят при низкой температуре),новые источники тока ,в общем на нас опять хотят навесить оборудование непредусмотренное в колдоговоре  :) перидасты одним словом ... :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Ноября 2020, 12:34:50
Серег, с анодом нормально гимору , если все делать по уму, пока не готов за него взяться :)
У вас можно будет сделать твердый анод? Или анрил?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Ноября 2020, 10:52:48
Можно , только я сколько не пытался отдать шестерни на т.анод-они постоянно говорят что типо сгорит нах,надо видимо пробовать. Просто анод делают без вопросов .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Ноября 2020, 16:52:56
А для чего для наших целей твердый анод?
Среда эксплуатации моделей не экстремальная.

Он и цвет зеленый дает на алюминии, и резьбу подъедает, и размер меняет в отношении точных деталей.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Ноября 2020, 18:00:25
Хотел нанести на шестерни редуктора сервы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Ноября 2020, 18:34:51
Ну тут да, разумно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Ноября 2020, 18:58:02
Подозреваю будет некий гимор с попаданием в размер с твердым анодом
Либо взять и попробвать шестерни из супер пластика peeк
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Ноября 2020, 21:55:41
Коля, а какой на твой взгляд сегодня лучший пластик?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Ноября 2020, 21:57:24
Я при обычном аноде порядка 5-6 мкм. имел проблемы с плотными посадками.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2020, 08:13:28
 Игорь, смотря куда применять
Например эрталайт на коничках держится хорошо, пока ни одной не срезало
А на основной может сколоть зуб
Для других приминений он очень хорош
На основную самый лучший из того,  что пробовал это pa66 mo s2, но его не просто купить небольшим куском
Пом тоже неплохой, но его не люблю, он очень электризованный и потом долго убирать станки *CRAZY*
Линки из пом Н хорошо работают, пока еще первый комплект юзаю, налет за 600
По Ттх Реек конечно хорошо впереди
 мне кажется основная шестерня на Хензеле сделана из него
Но ценник на него  :o
Если найду кусочек , то скорее всего все же попробую сделать  выходную шестерню сервы из него
В прошлый раз не нашлось кусочка, а брать на попробовать на 8 тыр как то не захотелось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Ноября 2020, 08:52:03
Мне  в руки попал Зедекс. В том числе и в прутках. По утверждению продавцов есть модификации, подходящие для изготовления шестеренок.
https://plastmass-group.ru/zx-100k/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2020, 12:35:34
На станках видел
На шестернях нет, попробуешь и потом расскажешь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Ноября 2020, 13:30:31
По ссылке имеются какие то характеристики: предел прочности, усталость, мегапаскали и т.д.
Может можно что то подобрать для шестеренок?  Я, даже, не знаю на что смотреть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2020, 14:22:06
Лёх, как по мне то этот зедех для направляек
Для шестерен он не очень как по мне
Если я правильно понял прочность на разрыв 20 мпа , у капролона за 70 вроде как
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Ноября 2020, 11:38:02
Совершенно соучайно нашлись болты м3.5, у Олега в закромах чего только нет :)
Болты с моторчика Ос макс, высокопрочные и можно купить на рс япан
Нужно ток укоротить до нужнр длины и все дела
Так что хвостовой хаб будет все же на м3.5
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2020, 12:28:30
Ну что сказать, летать в около нуля при солнечной погоде вполне комфортно :)
Думаю до минус 5 дотяну
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Ноября 2020, 15:25:35
При солнечной погоде и южном ветре или вообще без ветра мы летаем и до -10 а то и -15 градусов.  Николай зимой летать вообще прикольно, воздух плотный, вертушка как будто к воздуху прилипает.  Был бы снег этой зимой а то как прошлой зимой без снега плохо леталось.  *DONT_KNOW*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2020, 17:14:36
Илья, вы вобще морозоустойчивые *THUMBS UP*
Если минус 5 осилю, то будет гуд
Оно конечно не как летом, но точно лучше чем тошнить во дворе на мелком
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2020, 11:50:30
Попробовал сегодня полетать, как по мне не огонь
Вроде 0 , но витрина приличная и посему кажетс намного холоднее
Ну и видимость так себе
Короче надо чето думать с подогревом чехла
Что бы было небольшое и не тяжелое
Либо как вариант найти маломощный  24 вольтный обогреватель и дуть  им в чехол на время смены аки

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Ноября 2020, 13:34:16
Китайцы продают силиконовые нагреватели ,пленочные нагреватели на полиимидной пленке ,выбрать на высокое напряжение ,он будет нагреваться до 35 градусов ,на морозе наверно поменьше . Можно примастрячить к нему термостат на микрухе ,у меня где то лежит схема на PIC12F275 .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Ноября 2020, 14:54:57
Есть комплект с обратной связью по температуре.  Могу дать на тест.
Два гибких мата на липучках, регуль и датчик температуры (полупроводниковый на вид).
Вход от 7.4 до 12 вольт.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2020, 15:43:05
Спасибо за советы- предложения
Думаю начать с солевых грелок или с каталитичечкой грелки
С солевой грелкой меньше всего гимору , активировал и ложить под аппу
По идее 4 штуки на час за глаза
Еще наверное стоит ложить аппу с чехлом на пенопласт, что бы не греть стол пока она лежит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Ноября 2020, 15:53:55
Только на них надо липучки как - то приспособить, чтоб в чехле не елозили.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2020, 17:42:59
Либо ремешок в чехле, либо кармашек
Липучка при варке отвалится скорее всего
Нашел дома одну грелку, лет 10-12  уже лежит
Попробовал положить на нее аппу, дома слегка подогрела
В среду затестю на улице пока с этой бывалой
И закажу штук 6, этого должно хватить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Ноября 2020, 18:23:44
Заказал 5 шт , размер 140 на 160
По идее минут на 10 -15 одна штука , пяти должно хватить на 9 вылетов :)
Еще бы уговорить себя сделать термостойкий ящик для аков :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 18 Ноября 2020, 03:51:24
Ящик можно купить Коля копейки стоит любого объёма типо холодильника
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Ноября 2020, 12:50:54
Гляну что за ящик :)
Надо что бы было подъемное и крепкое
10 аков примерно 16 кил потянет , плюс сумка
В целом хотелось бы сделать вертикальное расположение , втыкать в пазы типа как на вертухе
Что бы аки не болтались как попало и ну и что бы были промежутки для циркуляции воздуха

Вобщ задумка такая была
Сделать из  2 мм текстолита короб, во внутрь загнать не толстыый утеплитель , по идее выйдет относительно не большой и не тяжелый
Короче подумаю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Ноября 2020, 11:39:31
начал делать новые хвостовые хабы, которые под стальные втулки и болты м3.5
добавил мяса там где стопорные бонки
как раза обкатал новую заднюю бабку, с ней конечно пожеще
по весу  вышло в плюс 3 гр, но это было ожидаемя расчетная величина :)
на фотке старый и новый
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Ноября 2020, 15:11:50
Заказал под аки пластиковый термо бокс
По идее должно войти вертикально 10 аков
Наверное придется сделать укрепленную ручку и возможно вставлю во внутрь типа ячейки
Нашел за 1900р с доставкой :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Ноября 2020, 17:02:00
У него там штатно холодильник сверху?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Ноября 2020, 17:38:25
Там возможно место под холодогенератор
У меня там будет солевая грелка :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 20 Ноября 2020, 20:53:38
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Ноября 2020, 11:53:09
 *DRINK*
Полетал сегодня с солевой грелкой в чехле с аппой
Как по мне то это бомба *YAHOO*
Даже с учетом того ,что грелка старая и не выходит на полный нагрев,  в чехле довольно тепло и сама аппа чуть теплая
Я так комфортно давно не летал
Хватает примерно на  5 полетов, всего с грелкой было 8
Остальные 3 уже похуже, но все же лучше чем без ней
На столе аппу с чехлом ложил на плед и им же укрывал, что бы дольше держало тепло
Сегодня около 0 и ветер не сильный, очень интересно как будет с новыми в минус 5
Новых купил 5 шт ,  можно будет менять через 3 вылета и потом закидывать их в бокс с акками
Ну так то мона летать и по холоду *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Ноября 2020, 20:23:34
Сегодня в +1 полетал с 2-я сол.грелками, хватило на 6 полетов.

Но если время позволит какую-нибудь альтернативу попробую придумать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Ноября 2020, 08:07:21
Еще есть химическая грелка , на али 6 рублев которая на 3 часа работы
Что бы оживить нужно активировать за полчаса  в тепле
Я еще расматривал как вариант каталитическую грелку, они тоже небольшие и легкие
По идее тоже должна прогревать
Но  между полетами аппу с чехлом нужно накрывать, так реально тепло дольше  сохраняется

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Ноября 2020, 15:41:35
Приехали новые солевые грелки
По размеру больше старой , а по весу меньше и показалось меньше по времени держат тепло
Все как обычно , раньше все было лучше :D
Лана, посмотрю каа будет в полевых условиях, но думаю 5 шт хватит на 9 полетов подрят
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Ноября 2020, 17:03:41
давно хотелл попробовать вариант с шаськами из карбона 1.8 мм
сейчас стоят из 2.3мм, но ломаются тока в путь, а стоимость  подороже и надо покупать разный вид
в общем сделал из 1.8 мм  с перемычками по низу, с виду нормально как бэ, на ощупь разница не собая
но еще не летал , ха как будет на взлете и посадке
по весу вышло  практически один в один   :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Ноября 2020, 12:25:56
Затестил шаськи, на пока впечатление положительное
На взлете и на посадке все хорошо, даже получше прежнего варианта
Вобщем еще понаблюдаю на разных ситуациях, типа жесткой посадки или краша

Новые грелки точно хуже старой, греют слабже и меньше по времени
Можно смело менять через 2-3 полета
Еще походу влияет при какой температуре грелки ее активировать
На горячую она не включится, если запускать при уличной,,то хуже греет
Комнатная температура само то
Но в целом в чехле довольно комфортно даже с этими грелками
Может еще попробую другие источники, а пока и так очень даже устраивает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2020, 14:52:43
вот мой зимний вариант  :)
на чехол для аппы жена нашила меха
с ними реально лучше, вобще не задувает  *THUMBS UP*
ну и ящик для аков тоже вполне себе нормас
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2020, 20:45:29
Заказал на пробу грелку-повербанк
Темпер 40-50-60 гр

https://m.aliexpress.ru/item/1005001664917569.html?spm=a2g0n.detail.0.0.14c87439elOngS&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.178802.0&scm_id=1007.18499.178802.0&scm-url=1007.18499.178802.0&pvid=5759cbdc-357f-4397-9729-6cb0653ae95e&_t=gps-id%3AplatformRecommendH5%2Cscm-url%3A1007.18499.178802.0%2Cpvid%3A5759cbdc-357f-4397-9729-6cb0653ae95e%2Ctpp_buckets%3A668%230%23131923%230_668%23808%233772%23850_668%23888%233325%2316_668%232846%238107%2372_668%232717%237564%23623__668%233374%2315176%2333&browser_id=1b18375de71e4e4f9af9522a68a8aabb&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=qemodkessh8cabx817600795aff19fcd28d1d8e5bd&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FH0c0301d39b5f461db190360e83e4d9b5v.jpg_640x640Q90.jpg_.webp
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2020, 11:42:39
Сегодня земля уже потверже, но новая версия шасек работает все так же хорошо
По идее тонкий карбон более гибкий и основание шасек лучше прижимается к неровностям
А перемычка частично переносит нагрузку с верхних кремлений на себя и шаськи не расползаются
В общем осталось посмотреть как будет на жесткой посадке, но это пусть будет не скоро :D

Относительно недавно у меня не сработла спасалка и после этого стал проверять режим на земле
Видимо это не очень хорошо , потому как на днях словил дрейф по элерону
На взлете вертуху валит на бок, причем нормально так
Все же взлетел , что бы посмотреть как будет в небе
 все то же самое, кренит верт  на бок
Но все управление адекватное, сел без проблем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Ноября 2020, 00:03:08
вот мой зимний вариант  :)
на чехол для аппы жена нашила меха
с ними реально лучше, вобще не задувает  *THUMBS UP*
ну и ящик для аков тоже вполне себе нормас
Ну вот, готов к зимним полетам.

Коля, а какое расстояние между шаськами на уровни земли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2020, 08:08:10
Теперь можно летать пока не засыпит снегом дорогу к полю :)

Расстояние померю , не помню на память
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2020, 14:56:16
Померил
Спереди 138 мм , сзади 148 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Ноября 2020, 16:44:37
Спасибо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Декабря 2020, 12:29:27
Типа так
За бортом минус 2 , ветер не сильный, пока вполне комфортно в чехле *THUMBS UP*
Еще периодически пил горячий смородиновый морс и вобще красота
Моя довольна :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2020, 12:29:49
Сегодня уже минус 4 и ветерок пободрее, но пока летаетс вполне комфортно
Скорей бы приехала электрогрелка, мне кажется с ней будет заметно теплее в чехле
Линки пока не клинит на холоде, думал уже начнет прихватывать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Декабря 2020, 19:26:24
А че за электрогрелка?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2020, 19:57:32
Дим, чуть выше ссыль на али
Типа повербанк , фонарик и грелка в одном флаконе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Декабря 2020, 20:12:07
Точно, извини, смотрел же и забыл ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2020, 20:47:35
Походу я уже достал всех этими грелками :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2020, 20:01:37
Еще одна проба грелки :)
Заказал пару ковриков  7 на 13, вес по 10 гр, питание от банки липо
На 3.7в греет 50 гр
Наверное на неделе приедут и запробую

http://www.teplovichok.ru/elements_5.html
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 06 Декабря 2020, 20:57:23
Привезу тебе свою на неделе😏
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2020, 21:12:51
Дим, спасиб
Давай уже эту попробую и если окажется не айс, то попробуем твою
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2020, 12:33:48
Сегодня супер погода
Решил проверить как будет в минус 8
Как по мне это лучше , чем в минус 4 когда пасмурно
Видимость огонь, как буд то летом полетал
Солевые грелки еще подогревают чехол, думаю минус 10 еще потянут
Проверил новые шаськи на жесткую посадку
Оторвался силовой провод от аки , пока сообразил что это жесткая отсечка , энергии на роторе подспала
Да еще канава оказалась в зоне пасадки, пришлось немного отрулить
Короче плюхнулся жестковато
Но все путем, шаськи выжили , вертуху не завалило
Так , что продолжил полеты *YAHOO*
Пыс, сегодня снова закоротил аку перед зарядкой
В общем на этом точка, буду перепаивать все аки  на антикоротышную схему
Но сперва надо купить разъемов, а то не хватит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2020, 11:54:01
Погода все так же огонь *THUMBS UP*
На вертухе в целом все путем, единственно подмерзает хвостовой слайдер
Попробовал два типа смазки , но  все одно ход становится туже
Либо попробовать совсем на сухую, либо надо поставить более люфтовую втулку слайдера
Скорее всего бронза садится на холоде и зазор становится меньше и ход затрудняется
Это конечно не критично , но на вид компенсирует сильнее
В общем попробую любо когда буду менять на новых хаб, либо раньше если надоест
Сегодня приедут электрогрелки , буду эксперементировать  :)
Зы, пока самое некомфортное место по холоду это ноги
На поле переобуваюсь  в яповские сапоги , но чет не огонь
Буду смотреть что то потеплее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Декабря 2020, 12:53:39
Николай, я смазываю обычной силиконовой смазкой зимой но на гоблине зазор больше .  А ноги да , одеваю пару шерстяных носков на два , три часа хватает. но у меня машина рядом если что есть где погреться. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Декабря 2020, 13:53:50
Зы, пока самое некомфортное место по холоду это ноги
Коля, есть же носки с электроподогревом!
Чума вещь!
3 скорости. Обычно достаточно наименьшей.
На ней около 8ми часов работают.
Ну или на крайняк просто стельки с электроподогревом.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2020, 15:24:36
Илья, я пока в одном хлопковом носке, чет забыл что надо теплые носки добавлять
Силикон попробую, но думаю зазорчик все же придется чутка  увеличить

Дим, по стелькам читал отзыва, как то неоднозначно
На носки еще  не смотрел
Ты носки сам тестил ?
Вобще на следущий сезон хочу экипироваться  в электро одежду :)
Пока склоняюсь к термобелью с подогревом , а может передумыю и возьму куртку

Привезли грелки, малехо потестил
Более меннее комфортно греют аппу на 3.9в, ниже уже совсем слабо
На 5в вобще суперски, греется под 80 гр
И тут либо разряжать аку до 4х вольт и менять на новую, либо ставить 2 и делать понижайку до 5в
И там и там есть плюсы и минусы, пока думаю
В планах прилепить грелки изнутри аппы в районе хвата рук, это если делать от 5в
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Декабря 2020, 15:28:24

Дим, по стелькам читал отзыва, как то неоднозначно
На носки еще  не смотрел
Ты носки сам тестил ?
Вобще на следущий сезон хочу экипироваться  в электро одежду :)
Пока склоняюсь к термобелью с подогревом , а может передумыю и возьму куртку

У меня и носки в наличии и куртка.
Все огонь, в прямом и переносном смысле ;)
В куртке я вообще обычно всю зиму хожу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2020, 15:32:13
Это гуд
Ща загугли про носки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2020, 20:50:41
Поигрался с грелками
Установка внутри аппы не очень хорошо прогревает наружу
В общем положил в чехол, показалось так лучше всего прогревает
Завтра вынесу на мороз и посмотрю как будет
Если бы знал , что от одной банки будет не айс, то взял бы одну большую на 7.4в

Заказал электростельки, еще типа ортопедические
Выбрал вариант беспроводных, потом отпишусь как будут греть
Склад  в России, вроде дня через 4 привезут
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 11 Декабря 2020, 07:58:38
Привет. Коль, а ссылку на стельки кинь плз.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2020, 08:09:15
Привет Лёх
Вроде эти и вроде они 3е поколение
https://m.fr.aliexpress.com/item/1005001529084775.html?browser_id=1b18375de71e4e4f9af9522a68a8aabb&aff_trace_key=93819057b5904fa18c1e108dc868164b-1607507535156-04588-_AAWEG0&aff_platform=msite&m_page_id=1765030d6d01d1474f641833ba7862ba66bb19b9d2&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FH3349bd0d1f684a0b81b80de8bb28cef8t.jpg_640x640Q90.jpg_.webp
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2020, 11:51:15
Испытал чехол с электрогрелками
Фигня получается
Ик нагрев греет локально аппу, там где в зоне нагрева корпус горячий, чуть в сторону и он холодный :D
Это и понятно, пластик плохо проводит тепло
В общем с солевыми грелками намного комфортнее
С ик грелками еще немного поиграюсь, приклею на пробу на аппу в районе хвата пальцами и запитаюсь от одной банки липо
Ну и в чехол солевые грелки

Все сильнее склоняюсь к тому что бы попробовать одноразовые химические грелки
Трех часовая весит всего 20 гр, можно положить в чехол 2-3 шт и будет не тяжело
Запускать дома в тепле, что бы реакция хорошо пошла, даже если они на 2 часа работы , то мне все одно с запасом
Если будут хорошо прогревать, то закупиться на али , там вроде по 5р штука
У нас по 25 самые дешевые, тоже вполне подъемно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2020, 15:35:26
Стельки уже привезли, как зарядятся , то запробую :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Декабря 2020, 19:34:25
"На вертухе в целом все путем, единственно подмерзает хвостовой слайдер
Попробовал два типа смазки , но  все одно ход становится туже
Либо попробовать совсем на сухую"

Я валы никогда не смазываю, протираю насухо или обезжириваю и вытираю.
Смазка хороша в первый момент, потом на себя все тянет.

Но если зазор очень маленький скольжение может стать хуже из-за разного материала пары.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2020, 20:22:21
Игорь, с смазкой вала вопрос неоднозначный
Есть плюсы и минусы у обоих вариантов
Я видел как без смазки фактически клинит слайдер
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2020, 12:33:10
Залез в сервы поменять самодельные выходные шестерни  редуктора
Пробег под 650 вылетов
На элеронах люфтик еще не особо значительный, на элеваторной уже нелохо разбило
На элеронах одну поменял, вторую оставил, посмотрю до куда дотянет
При осмотре видно, что износ идет так же как на оригинальных из за смятия зубов
Очевидно , что надо попробовать делать из в95т
С твердым  анодом не буду запариваться, тут явно он не поможет

В прошлый раз мазал редуктор смазкой моликот 4700
Вскрытие показало, что все зубья в смазке  и смазка не закоксована
В общем оригинальной белой больше не буду смазывать, она склонна коксоваться в куски

Пыс, стельки пока потестил дома :)
Вроде хорошо прогревают , нагрев примерно минут под 10 и потом нормас
Тепло очень комфортное, прогревает как бы внутрь стопы
Ну а как будет на улице скоро узнаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2020, 14:12:39
пробую еще такой вариант с Ик грелками
приклеил их на стекло чехла, в таком виде тепло идет на руки, а  когда аппа будет лежать , то подогрев пойдет на джои
грелки клеил через прокладку , без прокладок стеклу не хорошо
поставил степдаун на 4.9 в, потребление где то 3А на двух грелках
ака лежит в чехле,  2 банки 4400 мач ,  хватит на 1 час 10 мин, немного тяжеловатая
если вариант будет рабочий , то поставлю аки на 2000мач и буду менять
завтра гляну как будет на улице
и заодно проверю стельки и химические грелки
солевые тоже захвачу, если вдруг те не сработают :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Декабря 2020, 15:00:03
Коль, а пак в кармане не вариант?   Провода через рукав или вдоль рукава на разъёме.
Тогда вес пака будет не критичен.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2020, 15:51:13
Дим, этот вариант рассматривал
Его оставляю на последок, потому как придется отцеплять разъем после каждого полета
Ну и подключать аку на столе , если не прекращать подогрев на время смены аки на верте
В общем и там и там есть плюсы и минусы, надо потестить и определиться
Тут еще вопрос как будут греть химические грелки, если они заменят солевые , то вес аки снивелируется
Потому как хим грелка намного легче солевой
Но чет мне кажется не смогет она прогреть весь чехол
Но может будет не плохим дополнением

Наверное твоя грелка будет самодостаточная, вроде  она не ИК
Ее надо немного  затюнить и будет нормас




Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Декабря 2020, 12:26:03
Облетал обновки
Стельки с подогревом отличная тема
Сначала включил на 50 гр, в конце добавил до 55
Ботинки обычные зимние, одет один хлопковый носок
Носки лучше термо и ботинки с запасом по размеру

Ик грелки на стекле , тоже очень хорошо прогревают руки и не дают кондесироваться воздуху
Ака разрядилась до 3%, с учетом того что отдача меньше 1С это не страшно
Но однозначно поменяю на 2000мач и буду менять после 3х полетов, потому как 4400 тяжеловато по весу
Еще попробую на степ даун поставить большой тонкий радиатор , что бы грел большую площадь
Стабилизатор линейный  ,  радиатор греется градусов до 70, один край чехла теплее, думаю если распределить ровно, то может обойдусь без солевой грелки

Химеческая грелка вобще не вариант для чехла, чисто погреть руки в перчатках

Сегодня еше раз словил неадекват АП на взлете
теперь ничего не трогал до активации фбл, возможно прохлада как то влияет
Короче хз , но два раза это уже не случайность


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Декабря 2020, 12:33:20
Сегодня завалился на бок при взлете *CRAZY*
Опять таже история с наклоном Ап , вроде все проверил и показалось ходит ровно
Но при раскрутке наклонило на полную, случилось на втором вылете
Включил холд и как мог пытался удержать , но как тока ротор стал вставать,  то завлило
Хорошо все живое и целое, шестерни ток закидало снегом
Делает это один раз , потом не повторяется
Типа подобного у меня было с бистом при небольшом морозе
Мож надо вертуху выстаивать немного, что бы привыкла к холоду :D

Еще насчет нагрева чехла,   хочу заказать силиконовый нагреватель , 12в 50вт
По мощности еще подумаю, выбор большой
Аку придется однозначно вытаскивать из чехла, но думаю привыкну к проводу
По идее такой нагреватель должен неплохо греть воздух, там типа спиральки в силиконе
Единственно будет долго ехать и запробую не скоро


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Декабря 2020, 14:38:45
Типа подобного у меня было с бистом при небольшом морозе
Мож надо вертуху выстаивать немного, что бы привыкла к холоду :D
Всегда так делал на морозе. Почти наверняка дрейф какой - то есть из за быстрой смены температуры.
Выстави наружу, дай охладиться до окружающей температуры и все должно быть ок.


Грелку мою возьми на пробу - пока еще закажешь и получишь.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Декабря 2020, 15:24:58
Попробую предварительно  охладить, тоже думаю где тотут засада
Дим , надо прикинуть войдет она в чехол или нет
Я ток недавно узнал , что  у ней длина 30 см
Если войдет , то попробую
Но по идее она должна прогреть, у ней моща нормальная
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Декабря 2020, 15:48:21
У меня она из 2х нагревателей, размер каждого 310х80.
Края легко загибаются (да и мат сам достаточно гибкий), так что можно с заходом на стенки уложить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Декабря 2020, 17:22:41
Хорошо, тогда можно будет загнуть на текло
В воскресение  приеду , если будешь дома
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Декабря 2020, 17:25:45
Я их в машину кину. Будут со мной. Можно и в воскресенье. Могу тебе в субботу завезти.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Декабря 2020, 18:17:39
Ну если не лениво, то велкам :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Декабря 2020, 19:06:40
Есть шанс, что завезу в субботу ;)


По гироскопу: прочитал прямо в инструкции к CGY760R - всегда давайте блоку гироскопов выровнять свою температуру с окружающей. Большие температурные изменения во время использования могут вызвать дрейф и другие проблемы с управлением.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Декабря 2020, 19:53:18
В понидельник дам отстояться и затестю
А то не ровен час наверну лопасти на ровном месте, а этого вобще не хочется

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2020, 13:06:23
Сегодня без глюков, выдержка перед полетами  минут 30
Но темпер 0, так что  пока точно не ясно , что помогло
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Декабря 2020, 14:22:04
Абсолютная температура не важна.
Важен перепад - если из машины достал, где было 22, то до 0 это тоже не хило ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2020, 15:24:58
Высстаивал возле дома,  потом в чехол и на поле
Но ехать не долго и чехол как термосумка держит темпер
Лан, посмотрим как будет дальше
Вчера кстати узнал, я не один столнулся с таким нюансом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Декабря 2020, 16:48:14
Кто еще? И симптомы такие же?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2020, 18:11:42
У товарища в Питере
Симптомы прямо один в один на земле и в небе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2020, 17:14:20
еще немного по нареву чехла
грелки которые привез Дима прилепил на дно чехла, регулятор с датчиком пока отсоединил
подсоединил их напрямую к двум банкам липо
жарит хорошо , но не прижгет при недолгом касании
ака будет в  теплом мешке  подвешена на крючек за карман штанов
 в таком виде получается удобно и быстро отцеплять чехол и аку , при этом нагрев не отключается
плюс ака висит ниже чехла и не мешает рукам

пока оставил 4 грелки , все с раздельным подключением, потом решу как лучше
сумарное потреблени 7А, по отдельности 1.5+1.5 и 2+2
ака 5800 мач, по идее два пака за глаза на мои 9 вылетов
завтра тест драйв  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Декабря 2020, 00:21:47
С таким набором грелок можно и на северный полюс.  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Декабря 2020, 08:13:26
Планирую дотянуть до минус 10-15, если конечно поле не занесет снегом
Кстати чехол нормально скинул вес, вынос аки это минус 220гр и замена солевых грелок на электро еще наверное под 100
Так вроде кажется немного, но разница реально ощущается
Ну и заметно посвободнее в чехле без аки
В прошлые зимы летал во дворе на мелком , при минус 5 после каждого полета грел руки на батарее
Летал в чехле без подгорева
Теперь конечно совсем другая история
Подогрев рулит *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Декабря 2020, 11:53:39
В чехле ташкент, на пятом полете отключил верхние грелки
Но без них чехол сраз запотевает и джои становятся прохладными
В общем надо сделять раздельные регуляторы напруги для верха и низа и тогда можно будет настроить комфортную температуру
Так конечно летается очень приятно , не сцыкотно опускаться ниже , на холодных руках это анрил как по мне

Фбл больше не глюкает, почти наверняка это было из за большой разницы температур
 вертуха сушится возле батареи и хоть как то нагревается
Потом теплая в чехол , в авто и через 15 -20 мин уже в полет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 21 Декабря 2020, 13:23:48
Надо вентилятор маленький поставить, чтобы в чехле воздух гонял - ничего потеть не должно ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Декабря 2020, 15:31:24
С верхними Ик грелками тоже  не потеет и они хорошо прогревают стальные джои
Без них с довольно горячим низом , верх прохладный
Посему их оставлю
Сделаю как и хотел регуляторы с двумя ступеня мощи и буду щелкать по ощущениям
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Декабря 2020, 12:32:46
Сегодня погодка бодрая, минус 3 и ветер довольно сильный
Само то для теста чехла
Получается в чехле еще комфортно, но уже не жарко
И желательно укрывать чехол  на время простоя, потому как ветроган все выдувает
Без верхних Ик грелок уже не айс, так что  их однозначно оставлять
Ну и конечно смена аки не снимая канопи для зимы супертема
У меня теперь аки лежат в термоящике, провода заранее укладываю как надо
И потом ток смена , ничего лишнего

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Декабря 2020, 15:22:15
Сегодня проверил себя на минус 9
Еще вполне комфортно *YAHOO*
Но ветерок совсем слабый
Поляну конечно пришлось раскапывать, но оно того стоит
 когда вылезло солнце, то вобще красота , имею ввиду видимость
Пыс, линки пока не ужимало на морозе, посмотрю как будет при более низкой температуре
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2021, 09:36:53
Всех с новым годом и всем здоровья :)
одна из вертух получила подарок от брата *THUMBS UP*
как раз один регуль у меня с глючком , вот его и заменю
телми встроенный , проводка по длине хватает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 01 Января 2021, 13:17:14
Вах *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2021, 15:08:33
Ага, я сам офигел :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Января 2021, 18:04:17
Самый замечательный подарок.  *THUMBS UP*  С новым годом! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2021, 18:14:41
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2021, 12:41:08
Регуль проверил , все гуд
Пока он на гарантии лезть во внутрь не буду
Сделаю накладной радиатор с резьбой  и скреплю болтами низ и веррх
Но надо найти болты в потай  м2.5  длиной под 30 мм
Вроде как они есть максимум 25мм
М2.5 для того ,  что бы при необходимости можно было ввернуть обратно оригинальные саморезы
Если делать под м3 , то дырки большие и саморезы не будут держаться
Весу немного наберу на таком варианте, но пока гарантия оно того стоит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2021, 14:45:37
что то типа такого приклею на верхнюю крышку и скручу с низом
30гр в плюсе, но это не сильно больше отдельного радиатора
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 07 Января 2021, 11:59:50
КрасЫво.
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2021, 14:29:16
начал делать шестерни, осталось фрезернуть нутрянки
в этот раза колеса привода хвоста сделал из Пома
прошлые были  из полиамида
нагрузку полиамидные  держат без проблем , но имеют склонность набирать влагу и чутка расширяться
Пом этим не страдает, но надо полетать посмотреть как будет держать нагрузки
короче везде нюансы :)
задняя бабка пригодилась, с ней конечно веселее идет дело
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2021, 12:27:43
Праздники прошли, выбрался полетать
Снега уже прилично, еще пару снегопадов и походу не проеду
Это будет печалька
В остальном все гуд, в чехле тепло , летается комфортно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Января 2021, 16:17:36
Я тоже хочу красивые шестеренки.  :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2021, 17:53:45
Сделаю как определимся с размерами и зазором :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2021, 18:59:54
хвостовые колеса доделал
фрезеровать Пом это совсем другое дело , если сравнивать с полиамидом
как говорится легко и просто :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Января 2021, 19:10:20
Главное чтоб ходили хорошо!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Января 2021, 19:18:16
Красота.  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2021, 20:00:29
 *DRINK*
Посмотрим как будет, уже стоит на вертухе
Если темпер не опустится ниже минус 12 , то отсчет пойдет :)
По идее должны держать, модуль 1.25

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2021, 11:36:37
Давненько не крашевал
подвела система спасения  :D
я периодически дергаю спасалку , что бы посмотреть реакцию, первая проба из нормала
вот и сегодня дернул из нормала, но к сожелению не далеко от планеты
эта редиска дала полный шаг вниз и наклонила по циклу
пока отключил и взял управление на себе , вертуха по касательной зацепила поляну, обороты 2170
холд дернул уже на земле, основная шестерня кольнулась , но может это еще и холод добавил колкости пластику
было бы немного выше, то успел бы выдернуть
в общем все одно считаю повезло, из потерь основная шестерня,  балка с валом и наконечники подкосов со стороны хомута
это кстати плюс в пользу пластиковых наконечников, они сломались и балка красиво отлетела
возможно минус 12 для спасалки уже не айс, возможно еще что то
но больше по холоду проверять ее не буду, нафиг такие пробы :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 13 Января 2021, 11:47:13
Ух если неопытный пилот решит обратится за помощью к спасателю- спасайся кто может случиться)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2021, 11:58:28
Не опытный пилот в такой ситуации как по мне впадет в ступор
И крашанет по нормальному :D

Я знаю  ,что спасалка может наклонить верт после длинной серии пиротиктаков и включения оной сразу же
Но сегодня  ничего подобного не было  и такой казус
При минус 8 пробовал, работало четко
Сегодня конечно холоднее и ветер поддувает, может это повлияло
Но теперь точно в топку эти пробы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Января 2021, 12:13:21
Нахрен она вообще!
У тебя в руках спасалка.
А то будет как с пилотами большой авиации - все летит, пока штатно, а как нештатно, спасайся кто может!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2021, 12:20:35
Это так , чисто посмотреть как отрабатывает в той или иной ситуации :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2021, 13:29:19
Трансмиссия хвоста вся живая
Основной шестерни хорошо прилетело
но сам обод не раскололся как было в прошлые разы
это подтверждает , что те облегчения как раз и давали раскол обода
шестерня прошла 255 вылетов, хоть успела поработать перед кончиной  :)

еще такой момент, это 3 или 4 жесткий зацеп планеты и пока самопальные линки ни разу не слетели с шаров
сегодня лопасти хорошо сложило, на элеваторной серве чувствуется затык на редукторе
но линки так же не слетели и это как по мне возможно спасает лопасти от поломки когда они болтаются под углом с снятым линком
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Января 2021, 14:48:27
сегодня лопасти хорошо сложило, на элеваторной серве чувствуется затык на редукторе
Замяло шестерню в редукторе?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2021, 15:09:54
Пока не всрывал, но плавность хода не та , что была раньше
Скорее всего есть загиб зуба
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Января 2021, 18:10:47
Вертуху скоро оживлю, но чет снега навалило , как бэ не закончился зимний сезон *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Января 2021, 19:43:17
Покатать не получиться (колесами)?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Января 2021, 19:57:52
Хз смогу доехать или нет
Последний раз уже нормально греб, а подвалило еще не плохо
Взлетку раскапаю, лопата в машине
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 15 Января 2021, 00:09:13
У нас после обновления осенью вбара (под логу200 которое прилетело само) товарисч вкопал 700ку. Тоже в горизонте был когда попробовал. Решил просто проверить. Наискось вниз швырнуло. Хорошо минусанул верт. Больше спасалкой не балуется.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Января 2021, 08:12:45
Хренова , два похожих случая это уже не случайность
Тогда надо вобще блокировать ,что бы была защита  от случайного нажатия когда аппа  в чехле
В целом за все время применял по необходимости один раз
Когда срезало кардан на приводном валу


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Января 2021, 12:11:24
Давно хотел попробовать хромированные валы на хвостовом роторе
брал с плотной посадкой, в надежде что достануться с припуском ближе к 5.991
но приехали с размером 5.998-9
понятно, что на подш они не лезут *BYE*
что бы снять шкуркой 5 микрон с хрома на вал уходит 20 мин  *CRAZY*
но приходится идти на эту жертву , что бы посмотреть как будет в работе
ну и сделал промежуточные валы, хочу глянуть будет ли подтирать под подшем или хром не даст
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Января 2021, 12:56:32
А сколько там хрома всего по толщине?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Loco от 17 Января 2021, 12:58:29
Всё-таки включил станок в воскресенье? :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Января 2021, 15:24:43
Сколько не знаю , но точно больше 5 микон
Читал , что на штоки  цилиндров меньше 15 микрон не наносят
Думаю тут тоже не меньше , это станочный  вал направлющая по которому ездит каретка

Пришлось включить , завтра надо поработать , поворотка будет мешать
Ну а раз вал сделал, то заодно меняю хаб и цапфы на новый вариант
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Января 2021, 17:12:55
Собрал обновленный хвостовой редуктор
вал с хромом, попробую поюзать без смазки
цапфы под болты м3.5
хаб укрепленный , добавлено мяса
осталось проехать на поле *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 19 Января 2021, 13:25:37
Коль. А зачем доп шары на цапфах?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Января 2021, 15:15:30
Что бы уменьшить или полностью снять  усилие на серве без лопастей
Без шаров и лопастей усилие в правую сторону около 2.5 кг , в левую кило или больше
Точно не помню, где то в теме было видео по замерам
С шарами вся сила сервы идет в работу
Можно просто грузики по 0.6 гр

Если не хочется полностью снять усилие , то 0.3 гр  где то в половину выдаст
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Января 2021, 20:21:48
Вертуху собрал, вроде все проверил, вроде все путем
А там будет видно
Осталось пробраться на поле, но чет мне кадется миссия не выполнима
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Января 2021, 13:59:02
Более бюджетный вариант, заместо шариков поставил болты с шайбами 1мм
вес 0.55 гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Января 2021, 12:37:48
Сегодня выбрался в поля
Снега конечно анрил для кроссовера *CRAZY*
Заехал с третьей попытки, еле ползет на варике
Ну и покопал знатно так, взлетка, вокруг машины и для стола
Но всеже полетал *DANCE2*
Космик на обороты вышел, походу зимой не надо женить на старой аке как было первый раз


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 22 Января 2021, 14:38:30
Коль, зимой полюбому обороты падают... женю на "теплых" паках.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Января 2021, 15:19:13
Петь, аки в машине и в термоящике
Но даже в таком виде отдача конечно хуже чем по теплу
В прошлый раз еще и холоднее заметно было, около 12
Сегодня считай тепло, минус 4 всего  :)
Ну и некоторые аки уже подъустали, недокрут 100 оборотов от максимальных
Ну типа щелкаешь айдл, а обороты не меняются
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Января 2021, 18:04:33
Коль, а напомни, плиз, какие у тебя токи при полете?
Интересует средний и пиковый.
И примерная длительность пиков токовых.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2021, 18:34:49
Дим , в теплое время максималка 12.5 квт, токи не помню, вроде 250-270
но это не часто, основное время не больше 10квт, токи вроде 200-210, но точно не помню
можно попробовать глянуть логи, если нужны точные цифры
но не уверен , что старые логи остались

хромированный вал налетал 18 полетов, пока чистейший :)
если так пойдет и дальше, то надо искать вариант быстрой подгонки в диаметр

ну и начал сборку, пока собрал  низ
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Января 2021, 11:55:27
хромированный вал налетал 18 полетов, пока чистейший :)
если так пойдет и дальше, то надо искать вариант быстрой подгонки в диаметр
[/quote]

 *THUMBS UP* и не мазай ничем.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Января 2021, 15:16:18
Не буду :)
Тем более пока типа эксперимента идет
Может конечно плацебо, но кажется по хрому лучше скользит слайдер
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Января 2021, 15:59:50
WoW)
https://youtu.be/NiQSmL4B1Y4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2021, 16:52:38
Решил попробовать вариант крепления серьг не болтами , а оськами
На пластиковых серьгах был некий гимор с подстройкой легкого хода при затяжке болтов
Посему новый вариант
Оськи  жестко крепятся  в вилке ,клею  на 638 локтайд и на всякий случай ставлю стопорное колечко
Если как то разклеится , то не выпадет
При этом задается небольшой  осевой зазор для подшев серьги
Получается безлюфтовое радиальное и немного люфтовое осевое соединение, то что и надо для легкого хода
Потом скину фотки для наглядности

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Января 2021, 11:22:58
сборка типа так
для стопора оськи с обратной стороны отрезаю виток от пружинки
в вилке потайчик , соскочить с оськи  не смогет ни при каком  раскладе
дюралевые втулки это типа кондукторов при вклейке, что бы было примерно одинаково на всех
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 31 Января 2021, 18:23:08
Хорошая конструкция ,таким макаром в 87 крепили в гидроцилиндрах переднюю стенку ,там было так : проточки по торцу у самого цилиндра и передней стенки ,в цилиндре вырез небольшой в зоне проточки . Вставляешь проволоку 6 мм ,с кончиком загнутым под 90 градусов в вырез-как раз в этом месте небольшое заглубление под этот хвостик в передней стенке. И вращая переднюю стенку -затягиваем пруток в этот зазор -держит насмерть  :D. Кто не знает как разобрать -иобли на целый день, с идиоматическими выражениями ,обеспечено  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Января 2021, 18:56:20
Ну да, замок с секретом :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Февраля 2021, 09:53:36
Не спехом продвигаемся :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Февраля 2021, 11:43:17
Выбрался полетать, погода средней паршивости
Ветерок поддувает в глаза
Думаю надо горнолыжные очки заюзать

Затестил хвост, показалось меньше компенсирует на быстрых реверсх
Но еще понаблюдаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2021, 17:30:03
Чет погода не радует , ближайшие 10 дней холодрыга, буду сидеть дома
Закинул запрос на дошлифовку хромированных валов, если сделают , то это будет веригуд
Но пока желающих нету :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Февраля 2021, 17:43:44
Поставил новые хвостовые лопасти, фирма  и размер те же , но тем не менее чуйку снизил на 4 %
Коль, напомни, плиз, фирму и размер :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Февраля 2021, 18:42:45
Давно хотел попробовать хромированные валы на хвостовом роторе

ну и сделал промежуточные валы, хочу глянуть будет ли подтирать под подшем или хром не даст

В наших конструкциях, я имею ввиду модели вертолетов, не правильно используются посадки подшипников. Отсюда и подтирания. Правильно  так: что вращается - должно сидеть с натягом, а то, что стоит на месте - должно сидеть с зазором.  В нашем случае вращаются валы, не вращаются - внешние кольца подшипников.
Так как посадку валов с натягом обеспечить практически невозможно (опять же в наших конструкциях), для продления их срока службы сидеть в подшипниках они должны как можно плотнее.
Так мне думается...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2021, 09:11:56
Дим , у меня 100мм nhp
Они во всем  хорошие , но им надо подрезать комли , иначе не сложить для перевозки

Лёх , все верно мыслишь
Кстати хромированный вал заходит довольно плотно в подши
Приехала алмазная паста, брал с зернистостью 20/ 14.   14/7  и 2/1
Попробую притереть вал  , посмотрю сколько выйдет по времени
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Февраля 2021, 15:25:39
С таким потеплением наверное получится заехать на поле
Надо будет проверить, а то мож возобновлю полеты :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Марта 2021, 15:19:56
Сегодня сгонял проверить поляну
Заехать анрил, снегу немеряно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2021, 19:09:33
Почти 2 месяца ждал закаленные втулки , что бы из них сделать кольца под обгонки
расточка изнутри скажем так попила крови и в итоге не обошлось без притирки
хорошо остался притир , который делал года три назад
 внешняя проточка в легкую :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Марта 2021, 19:52:15
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Марта 2021, 19:34:37
Вертуха почти готова, осталось буквально чутка
Взвесил тушкана со всеми болтами, шайбами , пин, трей , короче все кроме наклеек
Вышло 2060гр, можно прикинуть вес со своими причиндалами :)
Вертуха прокачана на последние изменения
Шаськи с распорками, карбоновые накладки в районе моторамы, моторама и средний блок новый вариант
Усиленный хвостовой хаб , болты м3.5
 В хвостовом и переднем редукторе поставил хромированные валы
Линки свои
Вроде все, остальное как и было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Марта 2021, 23:22:07
 *YAHOO* Жду не дождусь уже когда облетаю эту вертушку . Спасибо Николай большущие .  *DRINK*

Вес прикину но все равно будет приблизительно  будут все равно нюансы при окончательной сборки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2021, 08:04:55
 *DRINK*
Вес тушки чисто для инфы, понятно что прикидка с остальным  выйдет грубая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2021, 18:21:59
Начал делать себе новые выходные шестерни в мкс 850
в этот раз из в95Т, прошлые были из д16т
разница в прочности на разрыв и твердости около 25%
если стукнуть прутки друг об друга , то на д16т есть заметный след, на в95т  еле заметная вмятинка
это я к тому , что должно  ходить подольше
если и из в95т мало пройдут , то тогда тяжелая артилерия , сделаю из берилиевой бронзы бр б2
выйдут тяжелые , дорогие , сложнее в обработке и с непонятным ресурсом  :D
но по идее должны ходить дольше
Пыс
Стукнул прутком бр б2 по прутку в95т
На в95 вмятина аналогичная как на д16т, на бронзе даже следа нет
Так что похоже неплохой вариант есть в запасе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Марта 2021, 19:55:56
У нас на заводе какой то заказ получили -говорят для каких то дизелей обрабатывают впускные коллекторы ,они изготовлены на 3д принтере (!) ,металл -какой то алюминиевый сплав ,оттенок слегка желтоватый на срезе,очень твердый =хреначат скоростной головкой !! Срез блестит как сталь ,на вопрос -что за металл -молчат и глазки отводят,техкарта пустая ... :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2021, 12:15:46
Наконец то разжился более менее приличным инклинометром :)
брал под станочные дела, но думаю сделаю на него крепежку для установки на лопасти
магниты по всем сторонам
большой экран
две плоскости замера
заряд юсб
вес небольшой
ну и точность вполне неплохая

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Марта 2021, 12:22:26
Коль, а от "бытовых" измерителей (хоббийных, доступных в продаже) чем отличается?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2021, 12:52:52

Этот должен быть заметно точнее на углах в диапазоне 20-70гр
Это попробую сравнить
По идее отклик быстрее
На небольших углах разница будет минимальная, уже  сранивал со своим прежним
Плюс тут 2 знака после запятой , порой это мне надо
Попозже скину ттх этого и более  дешевых



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Марта 2021, 13:37:09
Скинь, пожалуйста.
И цену, если можно.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2021, 18:33:54
Брал за 3500
Производитель пишет точность +-0.1 гр
Такой же(красный) с буквой S, цена 4500 точность+- 0.05гр
Это диапазон 0-20.  70-90
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2021, 12:15:14
Ура, выбрался в поля *YAHOO*
Заехал нормально, выезжал несколько напряжно, уже пошла каша
После такого пропуска летал на 2100, и то казалось летит быстро :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Марта 2021, 13:31:16
Ну вот и готово  :)
Вертуха еще не знает,  что её ждёт :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Марта 2021, 13:35:05
 :D :D :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 29 Марта 2021, 18:23:01
Вау.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Марта 2021, 21:28:51
 *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO* *THUMBS UP* *DRINK* *DRINK*    Завтра  наберу тебе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2021, 08:02:46
Хорошо, ток до обеда буду в полях
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2021, 11:56:35
Неплохо дует, после воскресных полетов совсем по другому на улице
Сегодня повезло, оторвался силоврй провод от аки когда снимал разъем
Хоть подпор и есть , но все же так оно удачнее вышло, чем при отрыве в небе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Марта 2021, 12:00:17
Коль, провод оторвался в каком месте - там, где переход луженой части провода в нелуженую?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2021, 17:10:27
Оторвало от аки с кусочком пластинки
Видимо устала  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2021, 12:45:14
Наконец то с полей сошел снег *YAHOO*
Приехал как обычно с утра, было немного прохладно
Включил подогрев стелек и чехла , совсем другое дело, электричество рулит  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Апреля 2021, 15:36:36
Почти все собрал.  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Апреля 2021, 15:48:20
Когда облет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Апреля 2021, 17:16:25
Дима,  планирую  на следующие выхи в Ульянково.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Апреля 2021, 17:53:45
О, отлично!
Как раз подсохнет все.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2021, 18:27:03
Без прюключений или что то пошло не так?
Железный корпус на нео смотрю  оставил :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Апреля 2021, 20:07:46
Николай да я особо ни чего и не разбирал . как ты пресобрал его так и залоктаил . Мотор встал без проблем , зазор так же  выставил без проблем.  тяги подогнал но думаю при настройке подкрутить немного придется.. Запустил на столе и пока без нагрузки обороты получаются 2300 на полке 75 , 2200 на полке 70 . Под нагрузкой как раз  полка поднимется.  Корпус да оставил металл посмотрим что к чему будет.Завтра если время будет замерию уровень вибры на НЕО. Но пока на ощупь не больше чем на РАВЕ. батарейки получились в месте с треем 1806гр что на 54 гр легче чем у РАВА это очень радует. Единственное не могу поставить подпор , вернее поставить то можно под регуль но батарейку не подключить не отключить потом а в другое место не айс. Буду заказывать кондерный подпор.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2021, 21:12:08
По идее подпор встает под регуль, кнопкой вперед
Батарейку отключить можно, но не очень удобно
Полка чето низковатая вышла
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Апреля 2021, 22:08:58
Коль куплю кондерный подпор , ну его нафиг так мучится. :D  С полкой посмотрим что будет когда подлетну , должна подняться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 09 Апреля 2021, 23:01:59
Ну вот и готово  :)
Вертуха еще не знает,  что её ждёт :D

 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2021, 07:42:07
Кондерный тема
Давай посмотрим, а то как бэ не пришлось с 13т пином пробовать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Апреля 2021, 15:46:15
Верт готов к облету. Вес получился без батарей 3560 гр. это без подпора пока.  С аккой 5370 гр получается.  разница с РАВЕ  380 гр.  Завтра планирую облетать погодка вроде хорошая для полетов будет. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 16 Апреля 2021, 16:49:10
Круто гонять должен. Если выйдет, снимите как оно плз...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Апреля 2021, 16:59:08
Я в Ульянково поеду , если кто будет еще то попробуем снять видео.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Апреля 2021, 17:37:26
Завтра ветер 7, порывы 13-15.
Чет не особо благоприятная погода :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2021, 18:03:48
Сегодня тоже кстати дуло и прохладно с утра
Летал опять  в чехле
Следущая неделя тоже походу не айс

Илья, удачного облета *DRINK*
Ну и конечно по первой осмотр всего и вся
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Апреля 2021, 23:21:09
Планы немного поменялись, поеду к себе на поле , а Дима прав погодка прохладная но облетать надо все равно . посмотреть что к чему.  Николай спасибо . все твои советы учел, первый полет притирочный будет потом проверка всего верта. Если все окей будет начнем грузить потихоньку. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2021, 07:45:42
Гуд :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Апреля 2021, 20:09:23
Облетался🔥👍
https://youtu.be/tM_2k1ZUgOk (https://youtu.be/tM_2k1ZUgOk)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2021, 20:29:26
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 17 Апреля 2021, 23:30:33
Круто. Вес чувствуется, что другой?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 18 Апреля 2021, 08:31:13
Ещё как чувствуется😊. Полётное время на 2300 об  2,40 мин, на раве это 2 мин2,10 максимум.  Ну и к управлению надо привыкать из за разницы в массах Верт летит по другому.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2021, 12:36:17
Погодка чёт не балует, прохладно и дует неплохо
Да еще и грязи намесило, :D
За всю весну один раз летал без чехла
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2021, 10:36:02
решил махнуть подши в моторе, недавно стал ощущщать потерю былого задора
в общем занялся вовремя, подши подъустали
в моторчике стояли один с хорошим уплотнением и 2 с железными крышками
которые  с крышками ZZ они яповские, стоят в менее нагруженном месте , но износ поболее
в общем подщ с правильными крышками хоть и не фирмовый держится лучше

пробег подшев наверное под 500 вылетов, но по хорошему можно было махнуть и пораньше
меня вполне устроит  и 400 вылетов, это тоже весьма неплохо

в последний раз сажал  пиньен на  смазку гл 261, но все одно заржавело , но ржа легко удаляемая
пробег вышел под 400 вылетов

 в этот раз клеил на спец герметик, Олег уже запробовал
недавний осмотр показал , что под пином чистота, но пробег под 70 вылетов
потом посмотрю как будет у меня, после налета под 400
 надеюсь все будет хорошо, а то тема с ржавлением под пином уже слегка достает :)
Апну этот вопрос
прошло 8 месяцев,  в том  числе зимние полеты
пришло время махнутиь подши и заодно посмотреть ржу на валу и под пином
и вот оно счастье , все чистое  *YAHOO* *YAHOO*
зы. пин снялся с вала без разогрева
зызы , а раньше было так
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 25 Апреля 2021, 11:54:48
А какой герметик? Где брать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2021, 12:31:27
Лёх, герметик который на фотке
Это автомобильный для стекла вроде как
Недорогой, рублей 150 тюбик
Я кстати скептически отнесся к этой затее, но результат на лицо
Еще и под подшами вала мотора уплотнил
Кстати на него можно посадить вал -подши хвостового редуктора , заместо локтая или другого клея
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 25 Апреля 2021, 14:12:22
Круто. Слона то я и не заметил. Сразу мотором начал любоваться...  *SCRATCH*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Апреля 2021, 18:10:39
и вот оно счастье , все чистое  *YAHOO* *YAHOO*
зы. пин снялся с вала без разогрева
зызы , а раньше было так

 *THUMBS UP* дайте один
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2021, 11:54:43
Вчера немного перестарался с герметиком на уплотнение вал-подши
Утром приехал полетать, а моторчик крутится туговато *CRAZY*
Руками не раскатал, но в небе нормально расклеило
Впредь буду аккуратнее мазать :)
Погда конечно не радует, дует прилично и холодновато
Но хоть без дождя
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Апреля 2021, 12:57:44
С вала на уплотнение подша попало или до внешнего кольца доехало?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2021, 15:41:20
А хз что там было, внутрях не видно
 скорее всего с вала на уплотнения зашло
Либо еще что то
Как то не верится , что герметик мог зажать мотор
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 26 Апреля 2021, 19:30:07
Коля он текучий так что по окуратней с ним  )))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2021, 20:59:24
Хорошо , что подши с герметичными крышками :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Апреля 2021, 08:29:49
При создании небольшого давления смазка легко проталкивается под пыльник (крышку) подшипника. Может и герметик под крышку как то пролез.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Апреля 2021, 20:02:20
Подш с двойным уплотнением, надеюсь герметик не заместил смазку :D
Но это будет видно очень скоро
подш NSK 6900 VV CM ,  реально суперские крышки *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Апреля 2021, 08:37:01
Подш с двойным уплотнением, надеюсь герметик не заместил смазку :D
На сколько я понял, что этот подшипник  имеет лабиринтное уплотнение. Вот туда, в лабиринт (между двух крышек), и может залезть герметик.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 28 Апреля 2021, 12:25:23
подш NSK 6900 VV CM
Специальный зазор для электродвигателей - даже не знал, что такое бывает! :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Апреля 2021, 12:29:53
В лабиринте пущай будет, еще лучше уплотнит зазор :D
Пока прет хорошо, сегодня   полетал, но пробег пока  небольшой , 16 вылетоа всего
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Мая 2021, 20:39:53
Полетал сегодня  , погодка не ахти конечно но летать можно было. С вертом все нормуль.  Поставил основные ротортехи ультимейт 700 , летит с ними немного похуже чем на сабовских 690тв , иногда вываливается с траектории но я на пробу поставил хвостовые 96 мм  однозначно такой размер не пойдет. Хвост на быстрых воронках тормозит и срывается это если летать на 2200, на 2300 вроде все окей.  Из хорошего , по совету Николая поженил регуль под нагрузкой и полка поднялась на расчетную 80%-2300 об. *DRINK* 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Мая 2021, 08:28:48
Тогда на хвост 100 мм , мне тоже показалось не очень с 96
Но надо отметить , что они укороченные из 105 мм сабов , возможно в этом есть некий нюанс
Возьму у Олега 95мм nhp , чисто для интереса

Насчет основных, сколько ни пробовал лучше Тбт ничего не нашел
Новые тб тоже пробовал, как по мне они похуже  держат траекторию
Был момент где вобще пошло не то , что хотел :D
Видимо если на них летать постоянно, то влетаешься, а если сразу после тбт , то есть различия
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Мая 2021, 20:53:35
Николай сегодня осматривал верт и обнаружил что хвостовой слайдер ходит туговато. Причина , на валу было немного черного налета, натерло немного, протер спиртом и все окей стало.  Из за этого скорее всего и подклинивал хвост на воронках.  Завтра если погода позволит поеду потестю еще на 95 лопастях.
Осмотрел весь верт , открученных винтов не нашел , зазоры в шестернях на месте. Поставил еще ротортехи 690 , посмотрим как с ними полетит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Мая 2021, 23:20:37
Николай а сколько у тебя углов на основном роторе? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Мая 2021, 08:09:01
Если слайдер подклинивает , то видимо придется капать масла , либо чаще протирать
У меня тоже стал туже ходить, проливал спиртом

Но чет мне кажется это не поможет 95 лопастям,
Я бы взял в запас 100, если будет не айс

Шаги вроде 13-13,5, давно не мерил
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Мая 2021, 12:09:04
Вот это весна в этом году, холодно и дует капитально
Даже 700 сложновато выгребать против ветра
С другой стороны это лучше, чем в прошлом году когда сидели по домам :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Мая 2021, 12:34:27
Сегодня дует в среднем 5, с порывами до 10.
Обещают с 10го штиль и солнце!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Мая 2021, 12:41:28
В принципе ветер ток на пользу, труднее летать
Но когда ветер холодный, то это не айс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Мая 2021, 14:30:07
Вот и я вчера не поехал, нос высунул в окно а он посинел сразу.  Дубильник , сделал вывод и пошёл  в симе летать. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Мая 2021, 15:13:28
Симммммммм, как он уже дорог :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Мая 2021, 15:27:30
 :D :D :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Мая 2021, 08:57:12
Потихоньку привыкаю к верту, после гоблина он как пушинка и все летит не так пока как надо. :D  Хвостовые лопасти однозначно надо не меньше 100-ых, на 95 боле менее нормально держит только на 2300 а на 2200 уже тормоз включается.  На основных ротортехах 690 летит гораздо лучше чем на ротортехах 700 . А самое лучшее это сабы 690.  очень доволен хвостиком , это небо и земля по сравнению с ремнем. *THUMBS UP* Батарейки заряжать и вынимать одно удовольствие. В общем вертом доволен до соплей.  *DRINK*

https://youtu.be/B8M49oFsCAc
https://youtu.be/vt1Hd4g1xQM
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Мая 2021, 12:53:23
Посмотрим сколько протянет :)
Замотай пиру под 2 звезды, веселее полетит
Мне 800 в оригинале не очень понравилась, мотанная уже получше стало
Как нить пересечемся , попробуешь мой с 825 пирой

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Мая 2021, 14:02:14
Попробую  в гувере гейны прибавить для начала.   Можно в Ульянково как нибудь полетать будеть. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Мая 2021, 15:11:23
Можно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2021, 12:35:17
Ну типа теплый сезон открыт, зарядник в поле :D
Так то конечно повеселее, дополнительно 5 полетов, можно потренить разные элементы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Мая 2021, 12:41:00
Вот сегодня реально  путево дует *CRAZY*
700 летит конечно же , но мотыляет нормально так
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2021, 16:53:19
Наконец то нашел время доделать шестерни в редукторы мкс
как раз весь сезон впереди, можно посмотреть как будут жить из в95т

 люфт  был уже приличный  в сервах и линках которые идут с ап на цапфы
их заменил(поставил белые) , а которые с серв на ап их оставил , на них чуть заметный люфтик
пробег линков 1120 полетов
нижние думаю еще нормально  протянут
 Посмотрим сколько проживут у Ильи :)
ну и поменял опорные подши в цапфах, болты тоже поставил новые
на одном подше смазка загустела и набило ямок
на втором смазка живая и подш почти без ямок
надо было обновить смазку, но все равно , раньше так долго не жили, гл 261 рулез *THUMBS UP*



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Июня 2021, 12:21:38
Наконец то нашел время доделать шестерни в редукторы мкс
как раз весь сезон впереди, можно посмотреть как будут жить из в95т
 
Приветствую!
Не рассматривалась возможности сделать составные шестерни?  К примеру - внутри В95, снаружи венец из бронзы.
Может даже потехнологичней получиться. Не придется на каждой заготовке зубы нарезать. На длинной "палке" зубов нарезать, затем распустить на венцы. Бронза для шестерней, полюбому, лучше алюминия.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2021, 12:44:35
Привет Лёх
Бронза оставлена на последний случай, если из в95т мало проходят
С составными будет потруднее попасть в хорошую соосность
Ну и не факт , что хватит габаритного размера

Сегодня облетал, все путем
Но дождик нормально поливал, промок :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Июня 2021, 13:54:21
Из какого материала шестерня с которой сопрягается изготовленная шестерня? Сталь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2021, 15:24:39
Точно не скажу, наверное сталь
Попробую помагнитить
Посмотрел сколько мяса для составного варианта, гдето  1.5 мм на радиус между подшем и впадиной зуба
Как по мне маловато, но мож и прокатит
пыс, магнитится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Июня 2021, 17:54:03
Вспомнил, что в правильных шестернях трения нет. И смысла использовать бронзу также нет. Тяжело и дорого. Поэтому правильный материал для венца, наверное, получается сталь.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Июня 2021, 18:30:22
На футабе стальные шестерни, износ был  довольно быстрый
Тут хорошо то, что ушатывается одна дюралевая шестерня
И износ не от истирания зуба, его как бы раздавливает
Так что вполне возможно бронза продержится дольше и не ушатает ответную

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 08 Июня 2021, 08:27:43
В алюминиевых шестернях меня настораживает наличие оксида алюминия на поверхности зубов. А это весьма твердая и абразивная штука.
А может быть и наоборот. За счет твердости оксидного слоя существенно возрастет ресурс детали.
Время покажет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2021, 12:39:29
Оригиналья выходная  шестерня в  Мкс 850  тоже из ала, только с анодом
 остальные шестерни имеют очень хороший ресурс
Еще ни одного полного  редуктора не  менял, только конечную шестерню
Это конечно плюс, то что у них не ушатывается корпус и остальные шестерни

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2021, 09:32:36
А можно еще медью шестеренки покрыть.   Не сложный, вроде, процесс.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2021, 12:30:20
Предлагаешь сделать стальную и покрыть медью?
Пыс, сегодня везуха, получилось немного полетать без дождя, хотя прогноз оцтойный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Июня 2021, 16:55:30
Предлагаешь сделать стальную и покрыть медью?
Зачем стальную? Алюминиевую и медью  покрыть гальваническим способом.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Июня 2021, 18:47:20
Если из в95т зубья раздавит, то покрытие не поможет
Лан, полетаю и посмотрю сколько протянут
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2021, 15:12:43
Оживлю тему :)
https://youtu.be/BHuqugP1PRw
https://youtu.be/wBSIwhP_EQU
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июня 2021, 16:13:50
Илья прилетался, похоже *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июня 2021, 18:04:06
Ну да, пристрелялся :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Июня 2021, 22:31:02
Да почти прилетался и почти разлетался.  Почти все выходные летал.  Спасибо Николаю за настройки а то бы я еще денек другой убил бы настраивая верт   Вот к чему я пристрелялся так это к оверспидам и ротации, :D 
В воскресенье точно буду в Ульянково если конечно  погода не подведет. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2021, 22:45:54
Уххх) полетики) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2021, 08:09:42
Интересно когда основная шестерня помрет :)
Илья, хоть приблизительно считаешь количество вылетов?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 17 Июня 2021, 10:39:01
Надо  посмотреть в аппе сколько акков отлетал. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2021, 12:22:05
Ну как сломаешь шестерню, тогда глянь пробег
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июня 2021, 14:18:50
Приехали новые аки, китайцы не стесняются с маркировкой :D
ну посмотрим как полетят
так же наконец то дождался заказные хромированные валы , делали довольно долго
получились не идеальные , по краям расширение , в подш не лезло
пришлось тереть наждачкой
на будущее  обещали исправить эту шляпу
кстати хромированный вал так и не мазал маслом, но периодически надо протирать спиртом
потертостей пока нет
ну и поставил свой линк на хвостовую тягу на стороне хвостового редуктора
тут очень быстрый износ, посмотрю сколько мой проживет :)
пришлось немного сточить с тела, что бы влез во втулку
на перед ставить не буду, потому как при краше мой линк не слетит с шарика и тогда наверняка сломает тягу

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 19 Июня 2021, 15:47:37
Вот это вес у акков вот это уже нормально.  Если они еще и хотя бы циклов 200 проходят , это будет супер.   Николай а это хвостовые валя я так понял?  Я смазываю тефлоновой смазкой и хвостовой и основной.  Натертостей нет, грязи нет , слайдер ходит легко.  тарелку на основном валу немного подклинивало скорее всего от жары вот и смазал , теперь все окей.   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июня 2021, 17:28:48
Посмотрим как будет, я этих аках буду летать попеременно 2100 и 2200
Все время грузить не буду
Илья, тефлоновоя смазка эта та , что в балончике для шестерен?
Основной вал периодически смазываю маслом, немного мажет конечно, но не смертельно
Да, хромированные  валы на хвосты
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 19 Июня 2021, 19:07:13
да Николай брызнул тефлоновой из баллончика.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июня 2021, 19:51:39
Окэ, попробую ей
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 19 Июня 2021, 22:14:52
Коль. А у тебя 12s не? 4500 не мало? Для 100С вес странный по сравнению с МаниаХ 70С. Почему 100С легче?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 19 Июня 2021, 22:17:17
Понял. Это 7s.  Тем боле как то мало весит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июня 2021, 08:12:10
Лёх, я поэтому и написал , что китайцы не стесняются с маркировкой и не буду ее грузить на постоянку
Конечно в ней нет 100с
Второй сезон  летаю на подобной этого же продавана, на ней указано 35с
Летаю на 2100 и 2200, недавно одна банка начала поддуваться, но еще неплохо летит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июня 2021, 15:14:09
Жарит неплохо, даже с утра не очень комфортно если нет ветра
И такая вся неделя *PREVED*
Кстати говоря о жаре, основная шестерня с 10гр наклоном зубов заметно меньше греется чем с 19гр
Зазор практически не сильно  меняется до и после полета
Если ресурс не подкачает, , то будет вполне нормальный вариант для вертухи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2021, 11:07:38
Зимой лучше летать чем в такое пекло :D
Сегодня совсем не комфортноо, ни ветерка ни облачка, так себе удовольствие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июня 2021, 13:23:18
Сегодня под кондеем само то прохлаждаться)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2021, 15:13:16
Будем надеяться скоро спадет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2021, 12:25:31
Наконец то подул ветер и  в поле стало вполне комфортно
Можно было зарядник взять
Эту неделю летал на 2100, больше не газовал, поберег аки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Июня 2021, 15:24:55
Давно не менял демпферы в поторе
Чую по вертухе  , что пора
разобрал и вижу трещину почти пополам  :)
Кстати,  демпферы которые делает новая  контора для форзы заметно жестче
И походу их точат в отличие от литьевого оригинала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июня 2021, 11:49:28
Полетал с новыми демпферами, разница конечно же очень заметная
Чет я упустил этот момент , теперь держу на контроле
Думаю все же попробовать выточить из твердого полиуретана , который 95 по шору
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Июня 2021, 12:08:16
Коль. А с очень жесткими демпферами не пробовал? Типа полностью из капролона, или чего другого похожего?
Таких, как в ДФЦ-шных головах применяются.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июня 2021, 15:16:26
Не, чисто из пластика не приходилось
помню Илья говорил, что у него был очень быстрый износ пластиковых демпферов на рексе
Полиуретан тебе  не нравится?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Июня 2021, 16:58:58
Полиуретан тебе  не нравится?
Нравится.
 Тоже экспериментировал с полиуретаном. Только с мягким. Для демпферов (рассматривалось к применению в Ф3Ц) - самое то.
При обработке есть свои нюансы.
Для головы Хиробы Фреи, в свое время,  покупал комбинированные демпфера, с основой из материала, схожего с  капролоном (по ощущениям), и  резиновыми колечками сверху. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июня 2021, 17:40:51
Помню те демпферы, может как нить сделаю на пробу :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Июня 2021, 19:05:15
Коль, а почему бы аналогично не сделать - твердая втулка, а на ней кольца?
Можно и без регулировки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июня 2021, 19:17:18
В такой онструкции надо ставить стопорные кольца для сжатия резинок, собственно на схеме их видно
Цельный демпфер не требует сжатия , проще конструкция и работает вполне хорошо пока живой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Июля 2021, 09:04:45
Коль, а почему бы аналогично не сделать - твердая втулка, а на ней кольца?
Можно и без регулировки.
Дим! Напомни пожалуйста от кого эта башка. Хочу посмотреть повнимательней.
Обратил внимание, что положение поводков также может регулироваться (на картинках видна соответствующая шкала).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Июля 2021, 10:59:46
Коль, а почему бы аналогично не сделать - твердая втулка, а на ней кольца?
Можно и без регулировки.
Дим! Напомни пожалуйста от кого эта башка. Хочу посмотреть повнимательней.
Обратил внимание, что положение поводков также может регулироваться (на картинках видна соответствующая шкала).
Сам нашел.  Это Henseleit Helicopters TDR II. Изучаю мануал. Действительно, кроме всего прочего, поводки на цапфах имеют возможность регулировки угла в диапазоне +/- 4 градуса. Интересная опция.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 01 Июля 2021, 11:40:14
Дим! Напомни пожалуйста от кого эта башка. Хочу посмотреть повнимательней.
Обратил внимание, что положение поводков также может регулироваться (на картинках видна соответствующая шкала).
Это TDRII - гоночный.
Поводки регулируются под 3D и гоночный вариант.
В гоночном шаги в + больше чем в - т.к. все на скорость настроено.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Июля 2021, 16:53:56
Для фаи наверное неплохой вариант, можно поиграться с жесткостью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июля 2021, 09:14:01
В результате экспериментов с головами, нам больше всего понравилась последняя версия - типа HPS-2 (для Ф3Ц естественно).
Способ регулировки жесткости демпферов от Хенселя для указанной головы не подходит  из-за разрезного межлопастного вала. А вот голову Caliber 90 Ver.06 можно рассмотреть с целью повторения способа регулировки жесткости демпферов.
Мануал http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/caliber/pdf/21996-CALIBER-90-Ver-06-m.pdf
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июля 2021, 09:26:43
Вах - вот это кинематика бошки🔥👍
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Июля 2021, 09:48:30
Вах - вот это кинематика бошки🔥👍
Мне, тоже, нравится :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 02 Июля 2021, 11:01:29
Красивая. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2021, 12:43:59
У ДР тоже  вроде не сложная регулировка жесткости
Если память не врет, то на концах хаба резьба и на нее накручиваются крышки , которые сжимают демпферы
Зы, за те деньги,  что стоил калибер можно было позолоченый верт сбацать :)

Пыс, сегодня большая хищная птичка проявила интерес к вертухе, пришлось отлетать и присматривать за ней :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июля 2021, 13:17:47
Ты аккуратнее - это она дизайн стырить хочет :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2021, 17:21:53
Птичка  походу  охотится, сверху по спирали летит  до земли, интересно посмотреть :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 25 Июля 2021, 20:32:58
https://youtu.be/KHcuS5Szfd4

https://youtu.be/ypz0lbPoAQs
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 25 Июля 2021, 20:39:43
Сегодня перевалил за первую сотню полетов.  Ух и вертуху Николай забацал, просто сказка. *THUMBS UP* Все зазоры на месте, линки с минимальными люфтами сабовские давно бы в помойку ушли, шестерня основная без выработки пока так же как и конички.  Ни чего не ломается и не откручивается .   *DRINK* \m/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Июля 2021, 22:24:56
От ты  жжешь Илья)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 25 Июля 2021, 22:52:38
Нормуль все Тимофей. :D  Верт позволяет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Июля 2021, 00:25:22
Совсем озверел...  :D.  Интересно что тогда Илья творит в симе..  :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июля 2021, 08:03:18
Хорошо раскочегарил *THUMBS UP*
Если основная шестерня выдержит еще 100 полетов, то мне станет полегче :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Июля 2021, 13:52:05
Совсем озверел...  :D.  Интересно что тогда Илья творит в симе..  :o
Сим это сим, там цена ремонта, клик перезапуском)
Лех, в твоем сообщении ничего не правил) сослепу не туда ткнул и написал у тебя) удалил.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Июля 2021, 15:53:13
Я про то, что в симе знач все ещё быстрей и замороченней. Интересно как это выглядит...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Июля 2021, 16:09:45
Рил полет, не идет ни в какое сравнение с симом, какой  бы он замысловатый и отчаянный не был, нет ни риска, ни адреналина, синтетика одна) будучи за сеткой со стороны поля и не раз в Venlo) и наблюдая, что они творят в реале и также в симе, точно бы не залип на симуляторных полетах. Я уж не летал в риле, лет двести, а сим возьму чудес всяких наколбашу и сейчас) а в поле ноги станут ватными, мозг напряжется и полечу гладенько и не спеша)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Июля 2021, 17:44:56
Да это все понятно 100лет. Я не о том...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Июля 2021, 18:23:47
Я про то, что в симе знач все ещё быстрей и замороченней. Интересно как это выглядит...
Ну значит из этого я не так тебя понял)
Проехали)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Июля 2021, 23:11:42
Сегодня перевалил за первую сотню полетов.  Ух и вертуху Николай забацал, просто сказка. *THUMBS UP* Все зазоры на месте, линки с минимальными люфтами сабовские давно бы в помойку ушли, шестерня основная без выработки пока так же как и конички.  Ни чего не ломается и не откручивается .   *DRINK* \m/

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2021, 14:43:19
апну по редукторам мкс из в95т
пробег 270 вылетов, люфт не особый
получается из в95т ресур поболее будет , чем изд16т
ну и линки из белого пластика на бошке налетали теже 270 вылетов и пока как новые
 почему то белый пластик попрочнее черного , хотя марка одна и таже
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Августа 2021, 14:51:55
почему то белый пластик попрочнее черного , хотя марка одна и таже
Наверное по тому, что белый - это исходный продукт, а черный - это исходный продукт с наполнителем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2021, 17:28:22
Да , черный с красителем
Но по ттх они не отличаются, хотя в реалии разница есть :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 20 Августа 2021, 23:07:35
Да , черный с красителем
Но по ттх они не отличаются, хотя в реалии разница есть :)

Краситель однозначно снижает прочность.

Такая же ситуация и с печатью пластика, крашеный пластик имеет ниже прочность.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 21 Августа 2021, 00:05:20
А почему исходный цвет пластика именно белый?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 21 Августа 2021, 00:33:48
Вопрос снимается. Слишком глобальный..
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Августа 2021, 10:57:22
Печатали из натурального АВС (цвет слоновой кости) и из черного крашеного АВС, в нем около 20% красителя.

Эти 20% и снижают прочность.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 23 Августа 2021, 12:14:31
Линки можно печатать? Их не вытачивают? При печати слабое место слои.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Августа 2021, 18:10:57
Я бы не рискнул воткнуть на 700 напечатанные линки *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Августа 2021, 11:05:45
Такие нагруженные элементы как линки печатать точно нельзя, по-крайне мере на обычных 3д принтерах.

При печати нужно ориентировать деталь так, чтобы нагрузка на эту деталь не была направлена на разрыв слоя, а направлена вдоль него.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2021, 12:18:29
Погода огонь *THUMBS UP*
Сегодня решил для сравнения выкрутить из хвостовых цапф  болты утяжелители,к оторые снижают нагрузку на серву
 какого то ухудшения не заметил,, видимо с мощной первой это не актуально
Но по ощущениям хвост как бэ легчает, наверное можно сравнить с лёгкими и тяжёлыми лопатами на хвосте
В общем пока летаю без грузов и наблюдаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2021, 17:28:59
В среду игрался с хвостовыми лопастями и доигрался, одну лопасть потерял *WALL*
Положил в чехол от аппы, в принципе всегда в ней вожу запасные и как то выпала
Вот это краш :D
Ну может повезет и завтра найдется, хотя сомнительно , народу много ходит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Августа 2021, 12:25:24
Нашлась лопастюха, лежала в коробке с инструментами :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Августа 2021, 13:37:52
 *WALL* *THUMBS UP* :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Августа 2021, 15:21:20
Бывает
Зато сколько радости когда нашел :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 28 Августа 2021, 20:23:44
отметили сегодня день моделиста полетами в ульянково.

https://youtu.be/nkR8ob69gHk
https://youtu.be/ka2BBJ839ko
https://youtu.be/Itd05vUK744
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 28 Августа 2021, 20:29:47
Улетался сегодня в хлам, примерно 30-35 полетов  было сделанно. %) :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 28 Августа 2021, 22:43:36
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Августа 2021, 08:18:54
Хорошо погонял  *THUMBS UP*
35 полетов это  *CRAZY*
Илья, получилось сделать низ Раву ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Августа 2021, 09:59:01
Основная шестерня на твоем верте приближается к 200 полетам , может уже и двести есть . посчитаю чуть позже но  особого износа не видно пока.  Полеты проходят в основном на оборотах 2150 и  2200. Вчера почти все эти полеты были на 2200.  Линки пока то же с минимальным износом, люфты очень маленькие.  *THUMBS UP*

По  Раву,  Все сделал , теперь заряжаю твои треи  без проблем и система подключения акков как у тебя на верте. Единственное что фиксатор сделан немного по другому.   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 29 Августа 2021, 11:12:32
Улетался сегодня в хлам, примерно 30-35 полетов  было сделанно. %) :D

Не представляю как столько можно выдержать   :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Августа 2021, 12:33:36
С треями крутая штука вышла, отпал реальный головняк с аками *THUMBS UP*
200 полетов на шестеренке уже неплохо,, но хотелось бы больше :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Августа 2021, 20:50:48
Улетался сегодня в хлам, примерно 30-35 полетов  было сделанно. %) :D

Не представляю как столько можно выдержать   :o

Хорошая погода, отличная компания,  *DRINK*
Николай будем летать до износа, если 300 выдержит то для меня это уже шикарно будет. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2021, 08:06:35
Ага, посмотрим как будет дальше :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Сентября 2021, 14:45:09
Готовлю чехол аппы к зиме
купил силиконовые грелки, размер 100 на 120
на каждую ставлю степдаун, питать буду от 4S
степдауны для того , что бы грело примерно одинаково на заряженной и разряженной аке
потому как при 12в греет заметно слабее , а при 16в жарит капитально
при напряжении 13.5В потребляют где то 1.4А каждая , греются градусов под 70 градусов
думаю 4шт вполне хорошо прогреют 

Грелки , которые с хобикинга протянули не долго, точнее одна из них
греет на треть :), это при том,  что питалось от 2 липолек
зы...  с электро одеждой не стал связываться, купил просто удобную и теплую одежду
естесно все с алика :D

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 09 Сентября 2021, 14:14:58
 *THUMBS UP*
Скоро можно будет пробовать.

Напиши как оно будет греть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Сентября 2021, 17:28:53
Конечно
Но если что, то можно будет  запитать от 5  банок и накрутить напругу на беке на 15в, тогда по идее градусов 80 будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Сентября 2021, 19:34:50
Конечно
Но если что, то можно будет  запитать от 5  банок и накрутить напругу на беке на 15в, тогда по идее градусов 80 будет

 Коля вариант,здесь нет БЕКа . БЕК =это питание БОРТА от батареек.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Сентября 2021, 19:47:46
Серег, хорошо бека нет
Но суть надеюсь понятна :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Сентября 2021, 12:45:49
Недавно узнал , что у дьяболо в бошке ротора демпферы из пластика, вроде из Peek
Интересно какой с ним ресурс демпферов, на 200 вылетов хватает или нет
Думаю может всеже сделать на пробу , пока из эрталайта , чисто из спортивного интереса
Если будет не комфортно летать , то тогда ходимость  будет и не важна
Как раз сейчас начинается прохлада, можно будет сравнить в тепле и на холоде
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Сентября 2021, 12:41:18
Сегодня уже в чехле летал
Сперва без подогрева, показолось не очень комфортно, запустил тепло и совсем другое дело
Но уже отвык от чехла, поначалу не очень удобно
 Странное дело, но демпферы в роторе держат уже не мертво
Ход где то полмилиметра
Либо просело на прохладе , либо подъустали
Посмотрю как будет дома и станет ясно
Если не запарюсь , то выточу из пластика и в понидельник попробую
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Сентября 2021, 12:43:12
Насчет демпферов
Дома поменьше болтанка, примерно раза в два
Получается эта резина не очень толерантна к холоду, хотя плюс 8 это и не холод как бэ
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Сентября 2021, 17:45:59
Сделал пару демпферов из эрталайта
Попадать в расточку надо довольно точно, иначе либо туго лезет межлопастник , либо он же слегка дышит
Разница между этими положениями 2_3 сотки
Пока сделал плотно, но думаю скоро задышит :)
Вобще если приживется, то можно расточить хаб и удлинить демпферы , что бы распределить  нагрузку на большую площадь
Сейчас длина 7.7 мм , можно добавить до 12мм
Ну и уже потом искать дорогой пластик peek, если прямо таки понравится летать на жестком варианте
Осталось дождаться погоды и затестить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Сентября 2021, 14:10:06
Осталось дождаться погоды и затестить :)
Очень интересно. Жду результатов.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2021, 15:16:58
Чет мне кажется ресурс будет небольшой
Думаю при тех же настройках верт будет порезче по циклам
Возможно понадобится добавить экспоненты и снизить чуйку на роторе
Конечно хотелось , что бы все пошло как надо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2021, 12:27:21
Наконец то нет дождя и получилось немного полетать
Пластиковые демпферы как по мне работают отлично
Резина даже когда новая так не могет
Отклик по циклам стал побыстрее , в динамике верт лучше держит траекторию
Это при том , что сегодня достаточно ветренно , но летится очень хорошо
За 8 вылетов износа не наблюдается, но естесно это ни оче́м , надо хотя бы 100
 к резине не охота возвращаться , так что надо изыскать вариант с нормальным ресурсом
Пока не решил, то ли долетать в таком виде до износа и посмотреть ресурс
то ли сразу сделать удлиненные демпферы и тестить на них


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Сентября 2021, 13:41:51
Можно сказать, что демпферы в голове не нужны?
В таком случае, можно максимально упростить конструкцию головы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2021, 15:15:09
Мне кажется пластик хоть немного , но играет , этим разгружает нагрузку и  делает виброразвязку
Если делать чисто из ала  , то походу будет очень жесткая конструкция
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Сентября 2021, 08:36:43
Первые потери  :)
У Ильи одна из кончек потеряла зуб
200 полетов где то, в целом неплохо , но хотелось бы больше
Материал эрталайт, рвется примерно как было на основной шестерни
Новые попробую сделать из па66 мос2 , из которого сейчас основная шестерня
Если конечно найдется подходящий пруток

Скоро будем вдвоем тестить пластиковые демпферы на предмет живучести, так дело быстрее пойдет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Сентября 2021, 12:39:02
Сегодня еще полетал  с пластиком на бошке
Чуйку на роторе снизил с 65 до 60 попугаев
Эпизодически появляется небольшая бабочка, как буд то межлопастник немного кривой
Вал естесно проверю, но на резине с этим валом такого не наблюдалось
Уберу на пробу среднюю подпорку межлопастника , может из за неё с жесткими демпферами проявляется это дело
Ну и если на авторотации садиться на очень малых оборотах , то начинает подколбашивать вертуху  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Сентября 2021, 14:39:09
Пережестил. :D :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Сентября 2021, 15:07:46
Петь, время покажет как оно будет
Но очень хочется , что бы прижилось , потому как очень  бодрый отклик  с ними
Если не прокатит , то тогда буду играться с разными вариантами и что нибудь подберу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Сентября 2021, 21:04:35
Коля я есче не попробовал. *STOP*  В выхи запытаю, полетов 20-30 сделаю полюбому . Посмотрим что у меня будет.  если сдек не подведет то в четверг демпфера уже поставлю.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2021, 08:17:01
Понятное дело что еще не приехали , вчера тока заслал :)
Илья , на пиро фигурах  немного по другому летит, я привыкал полета 4
Ну потом расскажешь как оно было

У себя проверил межлопастный , оказался ровный
На всякий случай поменял вал и опорные подши и убрал среднюю подпорку
На одном из опорных смазка улетучилась и проявились небольшие вмятинки
Второй был в смазке и как новый
Еще вспомнил , у меня уже было такое когда бабочка периодически проявлялась
Это было на лопастях которые отработали пару сезонов, похоже устали немного
Сейчас стоят лопасти которые тоже отпахали 2 сезона
Если все не поможет , то для эксперемента поставлю новые лопаты
Пыс, еще не проверил углы лопастей  , может перепутал тяги когда менял демпферы и бабочка из за этого
Наверное с этого и надо было начать :D

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2021, 11:46:14
Сгонял 11 полетов , бабочки ни разу небыло
и сразу же пропал расколбас при медленном вращении ротора
чуйку вернул как и было на 65попугаев
как по мне на пластике вертуха летит быстрее и хлопает веслами зачетнее :D
возможно даже не нужно будет гоняться за тбт и вполне нормально будет с более мягкими лопастями
попробовал 2300 , чет не зашло, надо прилетываться  :)
Илья , удали на всякий случай среднюю подпорку межлопастного вала , когда перейдешь на пластик демпферы
в одну сторону выбьешь вставку с подшем ипотом второй подш, естесно межлопастиник надо вытащить из хаба
потому как хз откуда бралась бабочка, может и подпорка мешала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Сентября 2021, 12:33:14
Я так понимаю средняя подпорка как раз нужна на относительно малых оборотах и мягких демпферах.
А при жестком роторе она вроде как ни к чему ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2021, 12:45:38
Да, на жестких она там точно мимо кассы
Снять недолго , ну и минус 12гр с бошки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Сентября 2021, 17:25:07
Уже все сделал. *THUMBS UP* В субботу запытаем. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Сентября 2021, 17:26:41
В Ульянково приедешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2021, 17:37:27
Оперативно
Ну посмотрим как пойдет у тебя :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Сентября 2021, 19:19:58
Дима в субботу у себя буду летать. В ульянково не получается доехать в субботу.  В воскресенье можно в Ульянково полетать. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Сентября 2021, 21:04:26
Дима в субботу у себя буду летать. В ульянково не получается доехать в субботу.  В воскресенье можно в Ульянково полетать. :)
Давай в воскресенье в Ульянково ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Сентября 2021, 21:28:09
ОКЕЙ

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 29 Сентября 2021, 21:46:20
Наконец то нет дождя и получилось немного полетать
Пластиковые демпферы как по мне работают отлично
Резина даже когда новая так не могет
Отклик по циклам стал побыстрее , в динамике верт лучше держит траекторию
Это при том , что сегодня достаточно ветренно , но летится очень хорошо
За 8 вылетов износа не наблюдается, но естесно это ни оче́м , надо хотя бы 100
 к резине не охота возвращаться , так что надо изыскать вариант с нормальным ресурсом
Пока не решил, то ли долетать в таком виде до износа и посмотреть ресурс
то ли сразу сделать удлиненные демпферы и тестить на них

 :-/
 А мы давно летаем на пластике, на резине вяло и отклик с задержкой. Но метал бы не ставил, хотя и с ним летать будет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2021, 08:09:34
Игорь, из какого пластика демпферы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 30 Сентября 2021, 09:34:28
Коля, сегодня я использую родной от Агиле, а из чего он ХЗ.

Из тех демпферов что видел он самый твердый, обрабатывается.

На межлопастной налезает туго и в хаб туго вставляется.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2021, 12:27:58
Понятна
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 30 Сентября 2021, 13:17:37
 Когда пластиковый демпфер плотно зажат между хабом и межлопастным, отличный отклик по циклику и износа практически нет.

Одна проблема, точно установить межлопастной по середине хаба если нет центральной фиксации.

Я у тебя как-то заказывал втулки для установки межлопастного в центр хаба.

Так как при сборке ротора с одной стороны цапфы может оказаться небольшой зазор (0.05-0.1), а другая будет с натягом и стягивающими болтами в середину не выставить из-за малого зазора и тугого демпфера.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Сентября 2021, 14:12:06
А разве при вращении межлопастник сам не встанет по центру?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2021, 15:12:41
Как по мне центробежка растянет , там силы немерянные
 Недавно сделал новые демпферы, на них не стал делать лютый натяг
Первые были плотные , тяжко пропихивать вал
Посмотрю как будет с износом с не очень плотной посадкой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2021, 11:52:32
Продолжаю налетывать на пластикдемпферах
Сегодня сделал оптимизацию на ротор ,  скорость флипов и ролов стала более равномерная
Стало привычнее  на пирофигурах
Ну и снизил чуйку на роторе
На 2200 сейчас  58 % , наверное можно еше скинуть, но я не пробовал сильно занижать этот параметр
Какого то негатива еще не заметил
Перекомпесация  проявлялась на быстром пирофлипе, если крутить какое то время , то начинает подколбашивать ротор и появляется акустический шум
Зы....почему то реально быстрее летит на пластике, как буд то поставил более быстрые лопасти
На сейчас очень доволен переходом, посмотрю как будет вылетов через 100
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 11:56:41
А разве при вращении межлопастник сам не встанет по центру?

В пределах десятки не встает по центру, по крайней мере у меня на тугих демпферах.
Я постукиванием киянкой по болтам выравниваю вал.

А если смещение было бы больше, например несколько миллиметров, то при вращении ЦБ сила направленная в сторону более "длинной" лопасти, еще больше стремится сместить межлопастной.

Получим эксцентрик и биение.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 12:08:46
На 2200 сейчас  58 % , наверное можно еше скинуть, но я не пробовал сильно занижать этот параметр

У нас стоит 40% на вибаре и спирите. Я пробовал и 30% без проблем.

На 50% на некоторых маневрах подколбашивало.

У ребят на Логе было 80%
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2021, 12:26:40
Понял, если что , то смело скину еще :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Октября 2021, 14:32:41
Меньше 60% острота шага начинает снижатся ощутимо а меньше 50 вертушка ватная по шагу становится.  Сейчас у  меня 65 в субботу посмоьрим что будет на быстром пирофлипе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2021, 15:13:29
Илья, ты это пробовал на пластике или резине,?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Октября 2021, 15:40:53
Это на резине.   Но без разницы то чем ниже чуйка тем верт становится на отклик менее отзывчивый.    Ну по любому проверем.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2021, 17:31:13
Окэ, посмотришь как оно будет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 18:23:20
Меньше 60% острота шага начинает снижатся ощутимо а меньше 50 вертушка ватная по шагу становится.  Сейчас у  меня 65 в субботу посмоьрим что будет на быстром пирофлипе.

Странно, так как гейн влияет на стабилизацию ротора.

При высоком могут быть отскоки, вибрация, а при низком более плавная стабилизация ротора.

Вот как чуйка может на шаг влиять, не понятно.

На мягких демпферах чуйка нужна выше, а вот на жестких при высоком гейне может трясти ротор (перекомпенсация)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Октября 2021, 18:50:34
Игорь а отскоки  и вибрацию дают разве не циклические и основные шаги когда идет перекомпенсация то есть завышенная чуйка.  Мне казалось что вибрация которая присутствует на верте влияет на гейны и из за этого ротор начинает вибрировать но  не сам по себе а из за быстро меняющихся шагов и основных и циклических, тремор наступает так сказать.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 19:20:13
Илья, я думаю, что отклик (ответная реакция модели), выражающаяся в снижении остроты шага и ватном поведении модели при снижении Гейна до 50% и ниже, именно из-за мягкости демпферов.

На жестких, думаю отклик будет хорош и на 40%
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Октября 2021, 19:43:58
Это понятно, но при одинаковой чуйке на роторе  с жесткими демпферами у модели острее и основной и циклический шаг , по другому я это не могу обьяснить. *DONT_KNOW*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 20:04:29
Это понятно, но при одинаковой чуйке на роторе  с жесткими демпферами у модели острее и основной и циклический шаг , по другому я это не могу обьяснить. *DONT_KNOW*

Так оно и есть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Октября 2021, 20:04:42
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2021, 18:52:54
Начинаю изучать на предмет изготовления :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Октября 2021, 21:46:01
Хвост?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Октября 2021, 22:03:55
Ага
Прямые конички скоро закончатся и надо делать новые
Если получатся с круговым зубом, то перейдем на них
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Октября 2021, 22:19:38
удалось мне все таки немного полетать сегодня, вчера не смог.  Больше всего понравились пирофлипы , верт крутится практически на месте а раньше вываливался приходилось его ловить периодически.  Хлопать лопатами стал сильнее , отдача по управлению острее . В общем впечатления положительные .    Но есть один большой минус ,  на четвертом полете  срезало два зуба на основной шестерне  *WALL*  Услышал треск в полете подумал что конички срезало опять но после посадки оказалось что не хватает двух зубов на основной .  В общем нельзя мне на таком роторе летать  :D Шестерня прошла 213 вылетов, зазор был в норме, обороты 2200.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 03 Октября 2021, 22:27:10
Ага
Прямые конички скоро закончатся и надо делать новые
Если получатся с круговым зубом, то перейдем на них

Одобрям.  *BRAVO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Октября 2021, 00:06:04
на четвертом полете  срезало два зуба на основной шестерне  *WALL* 
Так вот чего ты уехал раньше времени ;)
Мы с тобой на 10 минут разминулись.
Парни говорят  - сделал порядка 3х вылетов и срулил.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Октября 2021, 00:07:25
В общем впечатления положительные.
Ну у меня твоих минусов не будет - так что переходим на новые демпферы *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Октября 2021, 00:51:05
Коль, а конопухи на верт доступны?
Это я так, на всякий случай спрашиваю (тьфу, тьфу, тьфу) :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Октября 2021, 00:52:39
Я сегодня всяко разно отрабатывал с оборотами на голове 1600 - полётное время 6+ минут, в паках больше 40%!
Мой режим :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2021, 08:26:15
Илья,  наверное это около конца ресурса основной шестерни
На резине налетал бы еще , но врят ли сильно больше
На каком нить жестком маневре срезало бы
Но пластиковые демпферы конечно дают большую нагрузку

Дим , канопы есть и пластиковые демпферы тоже есть

Игорь, по коничке с круговым зубом , пока изучаю тему
Заманчиво в том же размере  сделать зуб прочнее в 1,4 раза
 если получится круговой зуб ,то перейду на 20зубов, угол спирали наверное 25_35 ,градусов, еще не решил
Минусы у такой передачи в сравнении с прямой , меньший ресурс, большая нагрузка на валы и подши
Ну и смазка нужна которая не выдавливается из точки контакта
Наверное для пластика это не актуально



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2021, 08:44:30
Насчет пластика peek1000
На алибабе есть такой, надо попробовать привезти из Китая
Видимо ценник будет совсем другой, что предлогают тут
Вот из него по идее  ресурс будет явно больше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 04 Октября 2021, 10:02:31
Если получится, будет очень хорошо, просто замечательно.
 *PREVED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2021, 12:51:19
Время покажет :)
Еще есть вариант конички с круговым зубом Новикова, на ней прочность зуба еще выше
И снижено скольжение  из за которого повышенный ресурс зубьев
Но как ее смоделить , вот в чем вопрос
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Октября 2021, 13:03:12
Там еще вопрос позиционирования колес - очень высокая точность нужна.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 04 Октября 2021, 13:48:04
Тоже очень интересно про косозубые конички.
Может уже пора тему про то создавать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2021, 15:09:39
Создал :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2021, 18:50:40
Насчет основной шестерни
Походу peek1000 дорогой и в Китае
Поэтому может сделать пробную пару  с модулем 1,25  ?
по идее на 25% зуб прочнее выйдет
Что бы попасть  в прежние размеры и передатку   пин будет 11т , колесо 106т
На пине зубов конечно не много , но они крупные :D


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Октября 2021, 23:08:59
Коля будет желание и настроение сделай плиз.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Октября 2021, 07:52:31
Хорошо, после отпуска займусь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Октября 2021, 12:00:24
Продолжаю топить за пластикдемпферы *CRAZY*
Попробовал еще всякоразные маневры, везде лететь легче и лучше
Налет пока 33 вылета, износа не наблюдается
Думаю у меня минимум 200 выдержат
У  Ильи хз скока осилят :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Октября 2021, 15:05:17
Вроде наклевывается покупка пластика  peek  с Тао
Повезло то , что у них есть труба подходящего размера, естесно у трубы вес и цена меньше , чем у прутка или пластины
Посему цена становится подъемной, хотя и дороже чем с прежнего пластика
Но если он окажется таким как описано, то должно работать заметно дольше и в итоге будет дешевле
Беру на пробу на основную , на конички , на линки и на шестерню в редуктор сервы   мкс 850

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Октября 2021, 17:00:49
и на шестерню в редуктор сервы   мкс 850
В серве тоже пластиковая шестерня?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Октября 2021, 17:33:07
Не , дюралевые
Сейчас у меня из в95т , пробег уже неплохой, люфт незначительный
По идее peek , должен выдержать нагрузку, а износ на люфт должен набегать медленнее чем на дюрале
сперва конечно  сделаю тестдрайв на срез для пластика
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Октября 2021, 08:21:20
Блин, пеек резко подорожал, из за того что неправильно выставили счет
Сперва труба стоила 143 бакса, а теперь 230
С учетом расходов на отправку , перевод денег  добавится еще процентов 10
Это на 8-9 заготовок, дороговато выходит, отказался

Тогда остается надеяться , что м1,25 будет держать нагрузки дольше с прежним пластиком

Зы,,, посмотрел шестерни от Гайки 7 , там тоже модуль1,25
 пины идут 10 и 11т
 колесо похоже на литье и вроде все путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Октября 2021, 21:42:03
Коля может в складчину осилим?  :)    Полетал сегодня еще немного , сбавил обороты на основном до 2150 и гувер вернул по дефолту на 4 .  Резких телодвижений не делаю больше. :D    С пластиком в голове летать намного приятнее , верт идет как по рельсам как и говорил Николай.  Пирофлипы уже в пол пируета делаются на ура. Сегодня еще чуть верт не спалил *WALL*    Засунул трей с батареей в верт , подключил только плюс минус был отключен и как повалит дым , отключил плюс вроде прекратилось.  Долго искали откуда. Думал подпор крякнул но оказалось что минусовой провод на батарее перетерся об направляющую батарейного трея и закоротил на карбон. Буду эту батарею переделывать провод очень близко лежал к раме на остальных батареях все окей.   

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2021, 08:25:40
Вот это было бы пинсец, если спалить вертуху :o
Пластикс в роторе это зэбэст, чем больше летаю тем все больше нравится
Посмотрим ресурс , но если что , то еще  есть куда двигаться
Илья, купить пластик я могу сам , но шестерни будут дороже  вот в чем засада
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 10 Октября 2021, 10:28:45
Коля а куда деваться, все дорожать будет по-любому. Не возьмешь сейчас потом будет еще дороже.  Шестерни все равно нужны.   %)        У тебя случайно направляющей нет это которая с права в раме стоит. В принципе летать можно ни чего страшного , просто  немного подпахивает поленым.  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2021, 11:01:11
Направляйки есть, они почти одинаковые слева и справа
Разные по длине сверху и снизу, у тебя обе подгорели ?

Хорошо, давай возьмем супер пластик
надеюсь , что инженерный пластик реально круче обычных и пробег будет заметно  больше
Кстати товарищ написал еще в одну контору, ждем от них прайс :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 10 Октября 2021, 11:16:57
Коля ближе к вечеру определюсь как домой приеду по направляющей.   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 10 Октября 2021, 11:18:29
По пластику напиши тогда как определишься .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2021, 12:52:11
Хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Октября 2021, 17:53:09
У меня гениальная идея ( почти ) пластик сильно греется в пятне контакта .то теплопроводность его практически нулевая ,отсюда и растет идея - надо палладием нанести проводящий слой и положить слой меди на пластик .
 т как мне мнится профит будет в том что :
1) медь имеет несравнимо более высокую теплопроводность и "раскидает " тепло на площадь.
2) хорошо известен факт когда именно медь в смазке простейшими смазками -как то типа глицерин ( в составе сала) и др.  образует зону переноса,типа самовосстанавливающиеся тела трения.
этот метал весьма пластичен и способен передать давление даже в пленке .
4) этот металл активно используется в военной и секретной технике ,а зачем я вам не скажу ... :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2021, 18:02:56
Насчет сильно греется , это при большом угле наклона зуба
На 10градусах как по мне и в жару вполне нормальный темпер
Вобще идея из области фантастики , даже не представляю такой процесс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Октября 2021, 19:50:33
Насчет сильно греется ...
Возьми пластиковую нить ,обмотай поверх датчика температуры -или поверх пальца руки ,сильно дерни =результат тебя удивит . Более 170 град ,а докуда живут твои пластики - :P :P то та ..
 В результате обкатки температура повышается очень сильно ,но отвод тепла мизерный ,оттого и идет подплавление в зоне контакта . 8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Октября 2021, 19:52:47
Вобще идея из области фантастики , даже не представляю такой процесс
Этот процесс ты видишь практически ежедневно ,именно по этому процессу покрывают металлом пластики ,включая печатные платы   :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2021, 20:00:02
Серёг, причем тут нитка,?
Я знаю как греется пин с углом 19 и 10 гр, разница огромная
Потом, у Ильи сломало зуб не от нагрева , а от нагрузки
Время года было холодное, трансмиссия наверняка не грелась
А раз сломалось от нагрузки, то медь поверх зуба не поможет не на йоту
Ну и если сейчас срастется с пластиком реек , то его можно морозить и жарить в прямом смысле слова
У него Рабочая температура -60+250 *YAHOO*
Но если у тебя 100,% уверенность в своем варианте, то могу выслать шестерню для покрытия и потом Илья её обкатает
Ну и посмотрим ресурс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Октября 2021, 07:22:31
У нас нет технологии с палладием  :(,медью можно покрывать только активированный слой ,я эту технологию подсмотрел у изготовителей печатных плат ,там так покрывают медью стеклотекстолит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2021, 08:07:34
То есть мне предлогал сделать то , чего не реально сделать :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2021, 15:03:20
Супер пластик реек  оплачен, если все пойдет гладко , то через месяц полтора приедет и начнем пробовать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Октября 2021, 15:45:17
 *THUMBS UP* *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Октября 2021, 19:05:30
В конторе, которой брал зедекс, есть пластики на основе реек.  Не годится?
https://plastmass-group.ru/zedex-324-peek-полиэфирэфиркетон/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2021, 19:10:00
Цена за кило известна ?
В китае труба 150 баксов за кг , пруток 105
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Октября 2021, 19:14:50
Цена за кило известна ?
В китае труба 150 баксов за кг , пруток 105
Известна, наверно. Надо им по телефону позвонить и спросить?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2021, 19:16:08
Я думал может ты интересовался и знаешь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Октября 2021, 19:22:56
Не интересовался.
Могу завтра ми позвонить и поинтересоваться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2021, 19:39:23
Хорошо
Спроси заодно насчет трубы , диаметр 140 на 100 , есть ли такой  размер и цена за кг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 12 Октября 2021, 12:04:01
Позвонил. Ценник 10т.р за кг. причем за усиленный, угленаполненный (ZEDEX-324UG30).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Октября 2021, 12:34:17
Спасибо
это за пруток или за трубу?


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Октября 2021, 12:46:24
Сделал запрос на трубу, жду ответа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Октября 2021, 13:26:03
Ответили
Труба , без наполнителей 10 тыр кг, пруток 9тыр кг
Длина по метру, если есть остатки , то отрежут какой надо кусок
В общем труба по цене как с китая, можно было тут взять :)
Прутки с китая подешевле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 12 Октября 2021, 14:27:31
Звонят мне менеджеры из этой конторы и грозят сделать предложение от которого не смогу отказаться :)
Коль! Свяжись с сотрудником. Звать Денис. Добавочный 109.  Может предложит  что-нибудь интересное. Через час будет на месте (сейчас на обеде) и готов к сотрудничеству.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Октября 2021, 14:53:56
Лёх, сказал  бы на день раньше  и тогда было бы нормас :)
вчера оплатили в китай на 350 баксов, этого хватит на попробовать
В будущем буду у них брать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 12 Октября 2021, 14:58:25
Просто, позвони, пообщайся с человеком. На будущее...Он ждет и надеется :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Октября 2021, 12:43:36
Пообщался
Отличная контора  *THUMBS UP*
Посоветовали попробовать такой пластик
По прочности как и реек, но меньше верхняя рабочая температура, 180гр
 как по мне этого более чем достаточно
Цена в два раза меньше реека :) ассортимент поменьше
https://plastmass-group.ru/zedex-410-pei-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%B4/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 13 Октября 2021, 16:10:15
У них можно образцы попросить на пробу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 13 Октября 2021, 16:19:19
Из 410 пробовал конички делать. Образцов на выставке набрал. Еще есть образец ZEDEX-324UG30. Надо будет и из него запилить. В деле еще получившиеся шестеренки не пробовали.
http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=925.210
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Октября 2021, 12:39:29
Погода не летная, перед отпуском выдалось пара свободных дней, решил немного позаниматься вертами
Начал с серваков
в редукторах элеронов люфт небольшой, в элеваторе раза в два больше
Перевернул шестерни во всех сервах
Пробег 450 вылетов
Однозначно шестерни из в95т держатся дольше чем из д16т
Любопытно как будет держаться пластик реек , но пока не попробую не узнаю
 есть ощущение , что будет нормально держать и служить дольше дюраля
Смазку не обновлял, с виду ни каких отложений, применял моликот г4700

Ну и пора махнуть самодельные  линки которые идут с серв на АП , хотя люфт небольшой, но уже вносит лепту в общий люфт
Пробег давно не смотрел , но по идее очень приличный ,  они еще ни разу не менялись

На втором верте надо поменять демпферы в роторе на пластик, в топку резину *BYE*
К тому же интересно как полетит футабина на жестком роторе
Линки тоже надо бы поставить свои , но они  кончились
А новые  хочу попробовать делать из peek
Правда   хз как они будут натягиваться на шарик, а то мож вобще не налезут и тогда вернусь на пом


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 15 Октября 2021, 13:39:47
Када футабину будешь ставить?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Октября 2021, 15:19:24
Вернусь с отпуска и планирую воткнуть , наверное недели через 2
Ближе к делу спрошу у тебя какие параметры подправить

В продолжении редукторного  банкета
БОльший люфт элеваторной сервы вызван износом остальных шестерен редуктора
После переворота выходной шестерни люфт не особо уменьшился
Следом  поменял остальные и вуаля, люфт кончился
На элеронах остальные шестерни тоже подъизносились, но значительно меньше
Посему еще пускай  поработают
В целом ожидаемо, элеватор больше нагружен и быстрее стирается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Октября 2021, 16:11:04
хорошо поработал, одна серва не пашет *WALL*
вобще не понял в чем прикол
когда настраивал центр качалки, серва работала, это 100500
прикрутил на вертуху, включаю и тишина, вобще не дышит
разобрал, напруга на плату идет, на потенцометре напряжение меняется,если его вращать, но при этом ни каких звуков не издается
 походу сломало  когда двигал руками редуктор, других причин не вижу
мож у кого есть убиенная для эксперемента?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Октября 2021, 16:37:01
Хотел попробовать поменять драйвы, но вобще не гуглятся по названию, одни подставы кругом :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Октября 2021, 11:41:30
Посмотрел сигналы на моторе  осцилом на живой и умершей, очень похожи
Далее, если передернуть несколько раз разъем сервы на включенной фбл, то серва включается
Но при этом вращается без остановки и не реагирует на команды с аппы
В общем что то слетело , но хз что и почему
Возможно просто устала
Короче наметились непредвиденные траты
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2021, 09:51:02
Везуха, нашлась серва донор и еще пара живых, Саня выручил *DRINK* *DRINK*
С донора можно попробовать сдернуть проц, чисто из интереса
А потом наверное попробуем заслать в ремонт, если меняют платку с мотром , то нормуль

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Октября 2021, 13:40:38
Ура, вертуху собрал ,  стал настраивать
и тут вижу то , чего мне не понятна
это касается процентов и реальных углов в аппе и на угломере
у меня было примерно так
для шагов 100 % это около 12.5-13гр
для циклов 85-90% это около 8гр
когда поменял демпферы , то сделал заново оптимизацию , больше ничего не крутил
сегодня вижу совсем другие цифры
что бы получить те же общие и циклические шаги, пришлось накрутить в аппе такое
для общего шага 110
для циклов 111 :o
это как так получается и как тогда правильно настраивать :D
тут же достаю вторую вертуху для сравнения, все как и было, проценты и реальные шаги остались прежними
да, все полностью индентичное, сервы , качалки , фбл
пофоткал , что бы все выглядело по настоящему
чудеса как по мне, как то  мне не нра такие штуки и как вернуть как было раньше?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Октября 2021, 13:47:06
У меня после замены демпферов все осталось прежним но я оптимизацию не делал. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Октября 2021, 13:47:28
Ну еще крутил настройку АП в нижней точке хода
Санина  серва почему то отстает по ходу от моих
но там не собо много, ну явно не на 25 процентов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Октября 2021, 14:37:26
В соответствии с ГОСТом (https://docs.cntd.ru/document/1200011708) у меня получилась Коническое зубчатое колесо с криволинейными зубьями  без смещения :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Октября 2021, 16:27:55
Ну понеслось, верт вобще не по госту летает :D
у нас открытый редуктор-мусор и пыль,  одна консольная шестерня, вибрации
вооот , если сделать смещение , то по идее этим можно облегчить жизнь шестеренкам
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Октября 2021, 08:52:33
Ну понеслось, верт вобще не по госту летает :D
Ошибся темой :-[ Не судите строго. Хотел в "Шестеренки" написать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Октября 2021, 09:45:30
Забей, вобще не вопрос
Зы, вчера еще раз попробовал покрутить настройки , что бы вернуть все назад как и было
Но безрезультатно
Попробую еще раз оптимизацию и потом все сброшу , если не выйдет
Смущают меня такие завышенные параметры
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Октября 2021, 12:02:54
когда поменял демпферы , то сделал заново оптимизацию , больше ничего не крутил
сегодня вижу совсем другие цифры
Коля, а что это за оптимизация?

Я так понимаю поменял демпфера и подстроил верт.

Или в пульте есть какая-то оптимизация (взаимосвязи между разными настройками), которая сама решает как правильно и выдает тебе соответствующие цифры.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Октября 2021, 12:52:48
Игорь, да , в пульте есть иконка которая активирует функцию выравнивания скорости флипов и ролов
На ви баре общая настройка скорости переворотов для флипов и ролов, вот то действие как раз и ровняет скорости
Нужно снизить в половину значение скорости переворотов и потом крутить верт по ролам и флипам в каждую сторону на полном ходе джоя
Вобще делал это многократно и никогда ни чего не убегало

Может это все же связано с установкой другой сервы?
У ней реально короче ход в краях хода АП
Обычно при выравнивании тарелки в краях хода  подстройка буквально щелчек
А тут не доход где то 1 мм
Вобще странно, по идее сервы из разных партий должны давать одинаковый расход
Но нет, разница приличная
Наверное поставлю для теста другую серву и станет ясно , оно или нет



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2021, 17:20:18
Выбрался полетать после отпуска с новой растянутой настройкой
погода непревычная, после 38 и солнца оно конечно ощущается мощно

насчет полета, по ощущениям шаги и циклы навалены не реально много, хотя цифры на угломере кажут норму
даже снизил в аппе  иначе не комфортно леталось и вертуха компенсровала от таких флипов :D
Приехал домой и  снял с второй вертухи серву ну и  поставил заместо той
сразу ставлю уровень на АП и смотрю,  разница в ходе в нижней точке почти 2.5мм :o
так то сразу стало понятно откуда растянулись цифры в аппе с таким ходом
я фигею от супер серв мкс 850
мало того , вновь поставленная серва тоже ходит вразнобой с старыми, но конечно значительно меньше
получается комплектные сервы откалиброваны по комплектно, но это бред как по мне так делать
в общем с другой сервой все сразу наладилось, цифры в аппе вернулись на прежние значения
я конечно сильно удивлен таким раскладом и если бы сам не вляпался , то поверил бы в это с трудом
на фотке разница в ходе и та серва  справа на ап
по виду и названию серва мкс 850, а в остальном как то мимо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Октября 2021, 23:39:14
Коля , я себе менял одну серву .  Покупал новую на амейне, все нормально двигается и работает одинаково со старыми.  Но у меня тогда налет был не большой порядка 100 вылетов на крякене.   А ты в аппе конечные точки автомата  если их подстраивал на место вернул когда серву другую поставил?  А то так и будут значеня прыгать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Октября 2021, 23:45:40
Уточню на всякий случай.  А ты измеряешь это расстояние то что на фотке когда датчики в фбл отключены? Просто если включить верт и подвигать стиком в верх и в низ тарелка так и будет отрабатывать со смещением немного.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Октября 2021, 08:19:10
Илья , расстояние на фотке это разница в входе разных серв ,, которая получается когда включашь режим настройки 8гр циклика
Это конечно же с отключенными датчиками
Настройки хода ап обнуляю, но на фотке не обнуленное

Уже выяснилось , что  такие короткоходные сервы одно время были у мкс в продаже
Саня  на гоблине ставил короткие рычаги на цапфы, что бы поднять углы с ними
Я бы тоже мог поменять рычаги  , но надо менять все сервы 

Уже всерьез подумываю попробовать Gdw :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Октября 2021, 10:51:32
Фига себе, хрен догадаешься . %)   У меня кроме  МКС пока толком ни чего не держится долго. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Октября 2021, 12:41:55
850 отличные сервы, по механике вобще супер
Но электроника в плане надежности  как по пне не дотягивает до уровне зэ бэст
Хотелось бы поболее ресурс за такие бабосы


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 30 Октября 2021, 22:53:18
Коль. Какой в итоге налёт до глюка сервы? И какие альтернативы за эти деньги более живучие?
Ps: я пока 380е не убил, хотя падал несколько раз. Налёт не помню.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2021, 08:12:57
Лёх, приблизительно под 2000, но возможно и больше
Насчет альтернативы пока вопрос открыт
Если производитель починит, сделали запрос на замену платы с мотором и потенциометром, то тогда оставлю мкс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 01 Ноября 2021, 19:09:56
Игорь, да , в пульте есть иконка которая активирует функцию выравнивания скорости флипов и ролов
На ви баре общая настройка скорости переворотов для флипов и ролов, вот то действие как раз и ровняет скорости
Нужно снизить в половину значение скорости переворотов и потом крутить верт по ролам и флипам в каждую сторону на полном ходе джоя
Интересно, а я всегда делал иначе оптимизацию, вроде так заявлено производителем:
Выставляем нужное значение и крутим ролы/флимы в каждую сторону по 10 раз с примерным отклонением стика в 50-70%
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Ноября 2021, 20:11:29
Я  и так тоже пробовал
Но вроде где то было, что можно уменьшить рейты в половину и давить джой на полную
Мне такой вариант больше понравился

Пыс, полетал сегодня, все вернулось как и было
В общем не очень хорошая затеваха ставить сервы с разным ходом
Как то в полете оно не очень , хотя с виду все ходит ровно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 02 Ноября 2021, 10:58:36
Я  и так тоже пробовал
Но вроде где то было, что можно уменьшить рейты в половину и давить джой на полную
Мне такой вариант больше понравился

Пыс, полетал сегодня, все вернулось как и было
В общем не очень хорошая затеваха ставить сервы с разным ходом
Как то в полете оно не очень , хотя с виду все ходит ровно

Коля, а в ФБЛ разве нет настройки коррекция перемещения серв, крайних точек?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Ноября 2021, 12:44:43
Есть конечно же
Но при выравнивании сервы с коротким  ходом под остальные сервы проценты в настройке  уходят на максимум
Было 85 на 8гр , становится 115 на 8 гр, считай 30,% приросло на выравнивании
Это как бэ означает неправильные рычаги  для фбл , но по факту рычаги правильные
И по полету оно не очень в таком виде, верт становится дерганный и компенсирует при резкой работе циклом
Отсюда следует
если ставить серву с коротким ходом, то ставить все 3 и ставить покороче рычаг цапфы, для подгонки под правильное значение в аппе
Тогда все будет как и было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Ноября 2021, 19:01:08
Полетали сегодня немного. Обороты маловаты немного, 2150 всего. :) Больше пока незя . :D

https://youtu.be/2RcRqHqb9YM
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Ноября 2021, 19:13:24
Хорошо полетали, что то мне показалось, звучок посторонний появился, толи подши в моторе устали, толи еще чего. А может и придумал)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Ноября 2021, 19:18:27
да Тимофей есть такое ,  Где то проскакивает.  Буду выходной попробую найти. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2021, 20:38:06
 *THUMBS UP*
 Пластик вроде отправили, как приедет будем пилить большой зуб :)
Но если и его сломаешь, тогда ой :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Ноября 2021, 20:44:32
Коля по теплу было все окей и как только я не вштыривал на нем. А как похолодало начали зубья отлетать. :D  Снизил обороты вроде все окей сейчас.  Может сделать из этого пластика родную шестерню и полетать посмотреть как вести будет по холоду у него диапозон температуры выше намного. значит он эластичнее.   Или зимой не надо мне так летать  тогда. *STOP* :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2021, 21:06:03
Попробовать можно
Он и прочнее к тому же, процентов на 25 вроде как
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 05 Ноября 2021, 12:40:19
Полетали сегодня немного. Обороты маловаты немного, 2150 всего. :) Больше пока незя . :D

https://youtu.be/2RcRqHqb9YM

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Ноября 2021, 20:44:10
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2021, 15:00:20
Про нагрев чехла
поставил силиконовые грелки, греют отлично как по мне, тепло идет высоко
верхний подогрев не нужен
напряжение на пока настроил 12.3 вольта, когда станет холоднее , то возможно добавлю
запас еще 0.7 в, вроде не много , но разница в нагреве заметная
вот такой получился франкенштейн :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2021, 15:05:32
Хайтек однако :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2021, 15:08:03
Все на нитках *ROFL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Ноября 2021, 12:44:40
Открыл сезон минусовых полетов :)
Теперь заезд на поле чистый, это плюс
Чехол для аппы придется чутка переделать, надо убрать все раземы от антенны
Цепляется за них, оно и так не очень удобно , а с зацепами вобще бесит :D
Но греет суперски, силиконовые грелки пока радуют
Пысы
Демпферы чутка больше дышат чем по теплу, но в целом пока нормуль
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Leksles от 10 Ноября 2021, 22:43:03
Про нагрев чехла
поставил силиконовые грелки, греют отлично как по мне, тепло идет высоко
верхний подогрев не нужен
напряжение на пока настроил 12.3 вольта, когда станет холоднее , то возможно добавлю
запас еще 0.7 в, вроде не много , но разница в нагреве заметная
вот такой получился франкенштейн :D

Сколько кушают примерно?
Без ветра, при температуре не ниже 5 градусов на улице, акк 2200 3S держится не более часа.
У меня сделано из нагревателя шин для машинок с хоббикинга :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Ноября 2021, 08:08:20
Я грею прилично , так что бы был  полный комфорт
Потребление вроде 1,1 1,3А штука
Питаю от аки 4s 4400мач, использую  старые от верта
4 банки потому,  что решил применить стабилизированное напряжение, что бы нагрев не менялся
Два комплекта с запасом , зимой вылетов мало ,  8 полетов всего выходит
Весной надо обновлять запас
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Ноября 2021, 17:10:54
круговые готовы к облету :)
по диаметру меньше прежних на 3 мм , а с виду кажутся намного меньше
Модуль больше процентов на 10, с учетом круговых зубов по идее должно стать заметно  крепче прежних
но это потом Илья проверит :D у меня и прежние еще ни разу не ломались *CRAZY*
 еще добавил мяса на бобышку в которой сидит стопорная оська, было 12 стало 13мм, на всякий случай

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 12 Ноября 2021, 19:18:26
Ну ваще... Передние тоже будешь делать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Ноября 2021, 20:17:04
Естесно
Но сперва надо эти погонять
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Ноября 2021, 23:02:25
Ждём с нетерпением результатов ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Ноября 2021, 12:31:44
Если погода не подкачает, то в понидельник полетаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Ноября 2021, 15:23:38
Полетал с обновкой
По звуку не могу сказать , что стало заметно тише, звучит по другому, это точно
Но в целом положительные изменения есть , пока писать не буду, хочу еще полетать -посмотреть
А то мож почудилось, хотя смотрел с пристрастием
Кстати почти сделал полный комплект с последней Лёхиной поправкой, поставлю в хвост и в раму
На краску обкатал , разницы с первым вариантом не заметил
Пыс,,,
Илья, если хочешь сравнить с прямыми , то могу заслать пару  на хвост,  те  которые сейчас пробовал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2021, 17:20:03
Доделал конички в раму, эти естесно с другим направлением
теперь полный комплект :)
делал так же по второму варианту, как и на хвост
но вот как то  кажется, что первый вариант катится тише, хотя второй вариант делаю более правильно  :)
ладно, завтра посмотрю как будет в небе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Ноября 2021, 18:00:21
Николай засылай хвостовые конички с удовольствием попробую их сейчас как раз и похолодало   ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2021, 19:03:28
Окэ, на днях зашлем
Материал тот же
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Ноября 2021, 08:53:40

но вот как то  кажется, что первый вариант катится тише, хотя второй вариант делаю более правильно  :)


В первом варианте имеется неточность. Размер впадин по делительному диаметру (делительному конусу) больше размера  зуба (не более 0,1мм). Во втором варианте эти размеры равны, как, в идеале, и должно быть. 
Если новые шестерни установлены в точно такую же позицию, как стояли старые, может уменьшится величина зазора.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Ноября 2021, 12:39:08
Зазор почти совпал
1 и 2  сделаны в разных кам
 Первый без развлрота оси, на пределе прохода фрезы между стенок
Второй с 3 разворотами , что бы проходило с запасом,  может  это  повлияло на ход
В планах купить на день расширение для фьюжена  , что бы сделать безкостыльную обработку и сравнить результаты

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2021, 15:41:55
В продолжении темы демпферов
мне показалось , что с наступлением холодов пластиковые демпферы хуже работают, чем по теплу
вертуха как бэ становится очень жесткая и звонкая :D
возможно это усугубляется лопастями твт, они жесткие и в купе с холодным пластиком есть некий диссонанс
Сделал  еще один вариант на пробу, пластик плюс полиуретан
полиуретан с твердостью по шору А 95 , довольно жесткий
пластик тот же самы эрталайт
пластиковый буртик на 3 десятки меньше отверстия под демпферы в хабе
то есть пластик будет срабатывать немного позже полиуретана, хз как это будет в небе, но скоро узнаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Ноября 2021, 10:56:39
Коля, не забывай, что зимой, при низких температурах, плотность воздуха выше чем летом.
И это сказывается на поведении модели.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Ноября 2021, 14:07:10
Это конечно помню, зимой летит  мощнее и быстрее
но я про другое
прошлой зимой летал на резиновых демпферах и явной разнице по перевозбуду верта не наблюдалось
а на пластике оно как бэ заметно сильнее чем по теплу
ну и хочется микс затестить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Ноября 2021, 11:52:59
Полетал на микс демпферах
как раз  сегодня довольно ощутимый и порывистый ветер
отклик конечно не такой борзый как на пластике, но в целом вполне прилично, быстрее чем было на резине
траекторию хорошо держит
чуйку на роторе поднял до 68, это  было ожидаемо
но возможно немного скину, ветер заглушает звуки от верта
потом еще послушаю , когда станет потише
в целом пока мне  нормас, для зимы точно годится
к тому же на миксе мне в ветер попроще летать, это тоже плюс :)
естесно еще надо полетать , посмотреть за более долгий переиод
ну и конечно же посмотреть на сколько хватит ресурса
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2021, 17:23:28
еще полетал на миксах, еще больше понравилось :D
в общем решил идти в этом направлении
сделал новый вариант , более могучие , что бы было максимально жестко
но с обновкой еще не летал, по идее должно быть нормас, а там посмотрю
на фотке слева старые , справа новые
хабы естесно надо растачивать, но это не вопрос
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Ноября 2021, 17:27:05
Коль, "мяса" не маловато? Не порвет его к херам на резкой перекладке?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2021, 18:04:26
Не должно, там дальше идет расширение
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2021, 11:34:36
Собрал бошку, на ощупь стало  жестче
теперь в небо и посмотреть как будет вылетов за 100

насчет мала мяса, вот скрин, в начале 1.6 толщина стенки, а дальше расширение на 2.6 мм
как по мне это не сломать
по факту расшил дырку на 1.3 мм от того что было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2021, 12:30:41
Полетал с новыми демпферами микс
как по мне это золотая середина , но еще конечно понаблюдаю
Гребанное потепление, заезд на  поле  месиво знатное
 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2021, 18:56:08
Приехал Реек из Китая
с виду и на ощупь очень прочный
интересно как будет работать  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Декабря 2021, 19:19:40
Финально таки трубу заказали ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2021, 19:56:51
Да, так дешевле всего получалось

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2021, 17:27:59
приступил к обработке реека
с одной стороны труба хорошо, но с другой стороны, пришлось делать новые держалки
а это тоже времязатратное дело
но хорошо, что потом уже не нужно с ними возиться
еще был момент, нужно было отрезать резцом толщиной 1 мм, в этом случае возможно выйдет 10 заготовок
резца нету такого, пришлось колхозить из диска, но результат средней паршивости
в общем на пока все готово к нарезке зубов, завтра займусь
пластик отличный, прямо броня какая то
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Декабря 2021, 17:34:34
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2021, 18:05:23
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Декабря 2021, 18:26:20
 *THUMBS UP* *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2021, 20:39:41
Посмотрим на сколько хватит :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2021, 16:29:21
Доделал шестерни
 Реек очень понравился , обрабатывается шикарно *THUMBS UP*
если  будет еще держать сверх нагрузки , то вобще тема

теперь дело за усилителями рамы из ала
Илья считает , что ему надо укрепить , заменить карбон на алюмяку
окэ, заменим, лишь бы помогло :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 12 Декабря 2021, 16:53:22
Круто. Выглядят как 3D рендер.  :D
Ps: Коль а как ты думаешь. Может быть такое, что тебя начнут устраивать более мягкие чем тбт лопаты с переходом на жёсткие демпфера?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2021, 17:19:02
Да, вполне возможно, даже размышлял на эту тему
Илья, типа такого пойдет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 12 Декабря 2021, 22:13:45
Да, то что нужно   *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2021, 12:40:37
Хорошо, чего нить намутим

Попробовал поморозить шестерни из реек и полиамида, выдержал час в морозилке
Замеры по длине нормали
Реек было 47,7 , стало 47,65
Полиамид было 47.8 , стало 47,67
Потом положил на ночь на улицу, темпер где то минус 3
Реек стал 47,68-69, фактически почти не сжался
Полиамид 47,74
Естесно сделать очень точные замеры анрил, но вцелом видно , что разница где в 2,5 раза
Все это конечно хорошо, но самое интересное как будет держать нагрузки

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 14 Декабря 2021, 10:37:57
Доделал шестерни
 Реек очень понравился , обрабатывается шикарно *THUMBS UP*
если  будет еще держать сверх нагрузки , то вобще тема

 *THUMBS UP* Коля, сколько весит венец?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Декабря 2021, 12:27:46
На 6 гр тяжелее чем из полиамида
Подзабыл цифру
Завешу и отпишусь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Декабря 2021, 17:45:39
Из реек 60гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 15 Декабря 2021, 11:09:36
Спасибо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Декабря 2021, 12:13:09
Похоже закрываю тему демпферовов
Как по мне миксы оказались самым тем
Отклик вполне  быстрый  и ротор не такой жесткий как на пластике
Ну и в ветер полегче летать
Осталось проверить ресурс , но думаю  будет не меньше фирмовых от JR


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2021, 17:11:03
Наделал небольшой запас демпферов , пока только полиуретновые части
пластик чуть позже
Дим, как по мне тебе наверное не стоит ставить пластик, лучше миксы

полиуретан фрезеровал острой фрезой, мне показалось проще чем точить
ну и поверхности вполне приличные , на боках и торцах

Для Ильи накладки на раму из дюраля
И поставим старый вариант длинной моторамы, с большим количеством болтов крепления
по идее должно помочь 


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 18 Декабря 2021, 23:52:43
Зимний вариант будет.   *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Декабря 2021, 12:59:36
А может приживется и на теплый переиод, посмотрим как пойдет:)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Декабря 2021, 13:45:55
Мне миксы однозначно☺️
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Декабря 2021, 14:46:59
Хорошо
Как будет удобно закинь тогда хаб на расточку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Декабря 2021, 18:59:09
Хорошо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2021, 17:28:22
Доделал пластик на демпферы
и сделал на пробу несколько линков из реека
поставлю их на  АП, на тяги которые идут на цапфы
в этом месте самый быстый износ линков, посмотрю как будет с этим материалом
было опасение , что линки из реек будут трудно одеваться на шар
 но как оказалось разница не особая, в сравнении с линками из ром
по идее на холоде вобще не должно что то меняться в посадке на шар
это проверю когда  потеплеет хотя бы до минус 10
классный конечно пластик , хоть куда ставь  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Декабря 2021, 12:46:20
Давно хотелось попробовать хвост , который был на прототипе кракена
Нравится , то  что в таком варианте очень малый вылет хаба с лопастями от балки
Должно меньше вибрировать и возможно будут какие нить плюшки по управлению
В таком виде можно навалить оборотов на хвост, планирую начать с  передатки 5
нужно изменить  малую шестерню хвоста с 21т на 20Т
А там поиграюсь, возможно еще подниму обороты
Хвост планируется  на  2 лопасти, потом будет видно, куда идти далььше
На выхах начну моделить и что нить исполнять
На сейчас стоит задача сделать крепление конички не сквозным штифтом , а бонками
Внешний вал будет 8 мм, внутренний вал наверное  5 мм
Особо спешить не буду, все одно скоро завалит снегом поляну
Но к весне хотелось бы испытать

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 23 Декабря 2021, 13:13:59
Думаю сильного выигрыша не будет, но интерес всегда берет верх.
И это хорошо, так как интерес двигает прогресс.

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Декабря 2021, 15:20:23
Все может быть, я с таким не летал
 Но хоть буду знать наверняка надо или нет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Декабря 2021, 15:24:26
Но хоть буду знать наверняка надо или нет :)
Ну как минимум ВАУ эффект будет :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Декабря 2021, 15:25:07
 *ROFL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Декабря 2021, 15:26:44
Опять же остальные - то не знают надо или нет!
Можно будет с умным видом рассказывать для чего этот "напряжометр" :D :D :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Декабря 2021, 18:06:16
Посмотрим, мож нормально поедет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Декабря 2021, 15:02:20
Наверное хочу сделать цельным вал-хаб
в плюсах - практически идеальная соосносность, меньший вес, малый размер хаба, длина всего 8.8 мм, нет проблем с креплением
в минусах -много стружки :)
вал как и решил будет 8мм, внутри дырка 5.2мм
по краям вставки из бронзы под 5мм вал управления
вал управления -куплю на али трубку из нержи, размер 5*3
по идее будет относительно легкая , а прочности должно хватить
пыс, если делать на стальных коничках, то можно уменьшить длину вала где то на 8 мм
но чето боюсь не покатит стали на больших оборотах без нормальной смазки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Декабря 2021, 10:18:56
Подумалось, что лучше заменить трубку на вал управления с 5*3 на 5*2,5 или 2
Разница в весе 2-3 гр, но
Тогда можно поставить на слайдер фланцевые подши 3*7, сейчас 8*12 соответственно уменьшится колесо и вилка
Колесо будет 15 мм , сейчас 21
Крепить все это дело болтом м3 в торец трубки
Будет более компактно, все же будет торчать в непревычном месте
Ну и по идее снивелирует вес трубки




Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Декабря 2021, 10:12:28
Мне кажется что тяга в валу может начать залипать. Даже слайдер с более короткой латунной трубкой периодически залипает и приходится промывать. А как промыть такую длину, которая будет у вас?
PS: Если бы получилось внутрь вала вставить  тонкостенную трубку из тефлона это бы помогло. Тока не знаю бывают ли такие.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2021, 12:47:57
как по мне как  раз будет лучше работать
Вал управления висит на краях, там будут вставки из бронзы длиной по 6 мм
То есть середины вобще не касается,
А за счет горазда большего разноса опорных точек в этом варианте вобще лайтовые условия для скольжения без перекосов
В классике слайдер где то 12-18мм , а тут 58
Даже если сделать большой зазор, то не перекосит

Вал управления переиграл на 4х мм прут с хромом
По весу еще меньше 5 мм трубки и  по скольжению идеал
Но как говорится время покажет, хотя я за это практически уверен на все 100500

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Декабря 2021, 14:41:38
Не знал что по краям планируешь. Так норм будет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2021, 15:23:22
Вставки одназначно
С ними пара трения получше, плюсом доступна расточка вала для снижения веса
Пока остановился на стенке 1.3, но может можно еще уменьшить


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2021, 16:36:50
Пока типа такого выходит
редуктор переделал, в старом  было мало мяса для подшев 8-16
заодно уменьшил немного размер под новые круговые конички
в принципе осталась домоделить вилку слайдера и крепление конички на вал
но тут есть затык с смещенной вилкой
уши на цапфах цепляются за неё при подном ходе
в идеале надо сдвинуть шары на цапфах  на 3.8 мм вперед, тогда вилка будет прямая и все проходит

сечас шары длина 6мм, надо 10 мм, смотрю в закромах,  что есть на д 5мм длиной 10мм
проставки под шары выходят не очень хорошо из за малого расстояния, но  если подрезать ножку , то должно пройти
пока склоняюсь сделать серьги на подшах из ала, как было в начале
но тут тоже нюанс, один подш будет 3-7 , это довольно габаритно
так что пока подумаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Декабря 2021, 16:48:23
А как крепить коничку и хаб к трубке? Стенка то тонкая. Бонкой можно и промять. Или там как раз вставки будут?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2021, 16:55:28
Лёх,  хаб будет заодно целое с валом, в первом сообщение писал про плюсы и минусы :)
Коничка бонками  не продавит, бонки будут м4 , 3 шт под 120гр
Но пока нарисовал два вида вал-хаб
Один надо делать из прутка 40 мм, это полный хаб , болты под цапфы м4, длина хаба 8,2 мм, что бы залезло в 40 прут
Второй из прутка 32, этот будет с дополнительными проставками под опорные подши, болты м3,5 и более длинные
Начну с первого варианта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 26 Декабря 2021, 16:56:38
И что будет мешать валу смещаться вправо? Если сзади верта на хвост смотреть?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2021, 16:59:02
Там будет втулка с бонками, 3 бонки под 120гр, так сделано сейчас, вариант проверенный, держит мертво
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Декабря 2021, 09:08:23
Один надо делать из прутка 40 мм, это полный хаб , болты под цапфы м4, длина хаба 8,2 мм, что бы залезло в 40 прут
Второй из прутка 32, этот будет с дополнительными проставками под опорные подши, болты м3,5 и более длинные
Начну с первого варианта
Драть 40-ой пруток до 8 мм - то еще удовольствие.  :)
Я бы взял готовый вал 8 с имеющимся  отверстием (типа от Алайна 500), накрутил бы на конце резьбу 8Х0,5.
Соответствено, и хаб с резьбой. Все это на 638 локтайт. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Декабря 2021, 12:34:59
 хочу из цельного прутка, я же не в рукопашку буду точить
Железо не дорогое
А что получится скоро узнаем, может и не получится  :D

Твой вариант имеет место на жительство
 но сделать все в идеале, я про  соосность и биение по торцам, тоже поиграешься
Да и не факт , что цапфы подойдут по длине , скорее всего нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Декабря 2021, 13:24:46
хочу из цельного прутка
Веский аргумент. Я тоже, частенько им ("хочется") руководствуюсь :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Декабря 2021, 15:14:15
Мы же не ищем легких путей :D
Но за цельную почти уверен, что выйдет прочная, легкая и думаю ровная
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Декабря 2021, 08:27:33
Но за цельную почти уверен, что выйдет прочная, легкая и думаю ровная
На счет прочности и легкости ни сколько не сомневаюсь. Вот в ровности - не уверен. За счет имеющихся внутренних напряжений, при таком съеме металла,  конечную деталь может и погнуть.
Очень интересно, что получится.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Декабря 2021, 12:28:39
Калить не буду
Ст45
Длина не большая, 58 мм всего
Вылет из подшев 16 мм, это по концу хаба
Думаю проскочит, потом конечно проверю индикатором

Если не  получится, то сделаю твой вариант
Только сам хаб свой сделаю, от алайна не хочу брать детали :D


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 12:06:29
Токарку сделал, где то с час на все
точил на скорость резания 220, с сильным обдувом воздухом
нагрев нормальный, стружка синяя , деталь рука терпит уже через минуту после конца
биение пол сотки на вылете 25 и сотка на 35, это обкатка в патроне токарного, не на призмах
теперь дело за фрезеровкой :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Декабря 2021, 13:34:45
биение пол сотки на вылете 25 и сотка на 35, это обкатка в патроне токарного, не на призмах
Это биение сразу после токари, не отрезая и не снимая со станка?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 15:17:04
Нет, писал про отрезанную и зажатую за тонкую часть
25 и 35 мм это вылет из патрона
Но не отрезанную тоже катал, было интересно сравнить до и после отрезки
Отрезал на ленточке, что бы не греть
Сейчас фрезерую, в поворотке торцевое биение на самом дальнем вылете была 1 сотка
Но вылет всего 10 мм
Это еосле обрезки по контуру
Потом обкатаю когда доделаю все
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Декабря 2021, 15:25:32
Я имею ввиду, не пробовал прокатать на станке сразу после токарки на всей длине проточки. Не раскрепляя.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 15:59:01
вроде ж написал что пробовал и так, там было все ровно
фрезеровку закончил, конечно подольше чем дюралька, но в целом терпимо
как по мне получилось отлично
еще раз обкатал на токарке , торцевое биение на краях  2 сотки, вылет из патрона 25 мм
я доволен более чем, вес лайтовый и с виду все прочное
естесно с закалкой было бы лучше, но наверняка поведет
это надо другую сталь
но если такой хвост приживется, то возможно сделаю из титана
осталось сделать лыски, но их еще не намоделил и попробовать немного заворониить в лимонке
резьбы фрезеровал, что бы наверняка по соосности
теперь возьмусь за новый корпус редуктора
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Декабря 2021, 17:41:24
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 17:55:17
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Декабря 2021, 20:04:25
Ну а я тем временем пока Николай занимается очередным обновлением \m/ , укрепляю раму мотор основная шестерня. Спасибо Николаю сделал накладочки из прочного алюминия в замен карбоновым и поменяли мотораму на немного усиленную это правда потянуло за собой немного веса но не критично. Поставил основную шестерню из супер пластика посмотрим как будет держать нагрузки по холоду. так же Николай дал на испытания задние конички , то же их поставил .  В общем проабгрейдили верт немного. *THUMBS UP* *DRINK*  фото по ссылке

https://disk.yandex.ru/a/UDIvoJNY_W_FrA
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 20:10:31
Любопытно как пойдет
Грамм 25 набрал? Или больше?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Декабря 2021, 20:14:24
Взвешу как все поставлю я имею в виду лопасти и кабину. без лопастей и кабины не могу точно сказать.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2021, 20:19:09
Окэ
Забыл спросить, миксы поставил или пока на своих?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Декабря 2021, 21:56:51
Все переставил и голову то-же поставил с  новыми миксами *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Декабря 2021, 08:04:15
Хорошо, много чего попробовать надо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2021, 12:39:14
Погода шикарная, выбрался в поля
Но, заехать так и не смог
Копал , раскатывал , но пробился где то на четверть
Была бы тачка не на варике, то точно проехал бы
Такой вот облом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2021, 17:12:32
Друзья , всех с наступающим, всем благ и здоровья *DRINK*

Вроде все домоделил
качалку и рычаг объеденил в одну деталь и немного уменьшил
и также изменил хомут киля
хотелось оставить прежний плавник с небольшой допилкой, вроде вышло

серьги цапф будут на подшах, от шара отказался по причине нового конструктива
с подшами попроще разборка
крепление конички- вставка из дюраля, вставляется в пазы конички и потом все прикручивается на вал

завтра планирую продолжить делать детальки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 31 Декабря 2021, 17:21:45
 *THUMBS UP*

С наступающим Новым годом!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2021, 17:50:04
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 31 Декабря 2021, 19:31:23
 *DRINK* *THUMBS UP* \m/

 Всех с наступающим новым годом. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2021, 19:49:16
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 31 Декабря 2021, 20:44:37
Здоровья нам всем)
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Декабря 2021, 22:54:45
Так, тему засирать начали ;)
Но уж раз на то пошло - всех с Наступающим 2022!
Увидимся в Новом году! :) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2022, 08:06:04
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 01 Января 2022, 13:21:56
Всех с наступившим. Коль. Когда в железе все реализуется? Картинки красивые.  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2022, 15:06:08
 *DRINK*
Лёх, уже начал,  сегодня точу заготовки под кейс , вилку и держалку конички
Завтра проги и фрезеровка
Хотелось бы за неделю сделать, а там как пойдет
Но походу облетаю по зиме, не дотерплю до весны *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2022, 17:15:41
Не быстрое это дело, пока то да се день и прошел
вот что успел наваять :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2022, 10:28:17
Кейс готов, вроде все путевого получилось
вылет хаба не привычный
 теперь возьмусь за качалку и рычаг , там тоже есть с чем повозиться :)
но потихой движуха идет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 03 Января 2022, 11:51:26
 *THUMBS UP*

Уже скоро все закрутиться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2022, 12:08:58
 *DRINK*
Относительно скоро
Так то еще хватает чего поделать, по мелочи набегает :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Января 2022, 12:15:46
Оч красиво. Как втулки будешь ставить тоже пофотай плз.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2022, 12:52:15
 *DRINK*
Все пофотаю
На кейсе  1 гр прирос, подши потяжелее предыдущих
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Января 2022, 16:25:17
сделал последнюю не удобную детальку, остальные попроще
обошелая без держалок, так что везуха :)
на последней фотке два ролика для визуального сравнения размеров
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Января 2022, 22:01:54
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Января 2022, 08:27:29
 *DRINK*
Насчет хомута киля , через него крепится редуктор в балке
новый нарисовал с креплением 2 болта под 180
Решил переделать на крепление 3 болта  под 120гр ,как есть сейчас
Надумалось, что 2 под 90 хорошо под плотную посадку редуктора в балке
Но если попадется просаженая балка, то есть вероятность покачивания редуктора
2 болта как ось вращения
Понятно что не сильно, но всеже оно тут ни к чему
А на 3х под 120 проблем не будет, даже с несильной затяжкой болтов
Вобще в редукторе сделал 6 отверстий, если что то можно обкрутить по полной  :)



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 04 Января 2022, 12:03:59
А сколько времени уходит на чистую работу с металлом (без моделирования)? На кейс, вал, качалку....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Января 2022, 12:21:07
Не считаю время , делается же для себя
В целом УП больше всего по времени
Корпус редуктора фрезеровка на 4й оси  где то час , (еще какое то время на корректировки,)
а Уп сильнооо дольше
Кейс со смещенным центром вращения, для каждой стороны своя уп
Но пришлось делать новую обратную цангу, это тоже надо намоделить , сделать уп и сделать физически
Качалка тоже быстрее изготовилась чем уп
Вобще чпу  штучно это долго и дорого ;)
Конечно немаловажный факт это сама 3д модель
Надо моделить так , что бы можно было сделать
На качалке было пару конфликтных мест, но все разрулилось, потому как моделю и пилю сам
Поэтому сразу вижу конфликтные места

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Января 2022, 15:37:36
Я сегодня облетал верт . Погодка вроде ничего -9 но ветра не было.  На поле заехали почти нормально , сам то я без проблем но вот двоих на пузотерках пришлось тащить , обратно выехали без проблем , раскатали дорогу.   Сделал на верте 6 полетов три из них на оборотах 2200. Летит все отлично ни чего не режет как ни пытал его. \m/
Коля, пластик супер держит зараза все нагрузки.  хвостовые конички так же отработали на все сто.   *DRINK* 
https://youtu.be/tDnRR33DHCw
https://youtu.be/2VDkxZXmE_o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Января 2022, 18:07:25
 *THUMBS UP*
Это гуд, будем считать , что отсчет пошел
Как тебе миксы, нормас,?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Января 2022, 18:43:14
Ротор стал мягче работать и такое ощущение что верт поточнее стал в полете.  Надо еще полетать посмотреть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Января 2022, 18:59:34
По идее должно быть помягче пластика
В ветер посмотри как будет, мне показалось полегче летать
 Ну и как определишься, тогда закинешь мне посыль
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Января 2022, 19:41:00
Окей. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Января 2022, 19:53:18
Нормас погонял)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Января 2022, 11:40:59
Вертушка огонь. *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Января 2022, 12:37:32
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Января 2022, 17:30:12
пошла мелочевка и процессинг резко встал :D
уйма времени на все это дело
на фотке все что успел
вставку в коничку и стопора изменил , хотелось скинуть пару грамм, вроде скинулось :)
 вставка в сборе выйдет в 3 грамма, но немного скинется с конички  когда вырежу под вставку, наверное 2гр прирастет
по идее должна выдержать, стенки 1 мм, а на приводном валу 0.5 мм и пока проблем не было
завтра снова берусь за мелочевку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 06 Января 2022, 10:05:43
Вот скорее всего Сабовцы и не пошли по такому пути, разорились бы нафиг.  :D  Да  Николай занятие еще то!!! :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2022, 12:33:05
Делать валохаб из цельного прутка в условиях производства это конечно анрил :D
Видимо прибыль не настолько , что бы гимороиться и удорожать класический вариаант
Хотя помнится поначалу они акцент делали, что такой хвост скоростной и маловибрационный
Мне это было давно интересно , посему вперед и с песней *GAMER*
 В итоге хотелось бы  получить хвост по производительности и вибрационности 3х лопастника
А по инерционности   2х  лопастника, 3х все же тяжелее на 20гр


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2022, 17:27:58
где то виден конец
осталось немного и можно приступать к последней части, подбору передатки
такой замут в сборке еще потому , что бы можно было разобрать и поменять только коничку при поломки оной
для того что бы все попало , две составные дюралевые части делались одновременно , резьбы фрезеровал
фотки составной конички, разница по весу около грамма, даже немного меньше ожидаемого
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 06 Января 2022, 19:37:53
Хорошая фиксация шестеренки на валу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2022, 19:45:28
Вроде да
Посадку сделал плотную, не должно расшатать
Дюральки посажу на локтайт, при разборке нагрею и разберется

Скоро тестовое взвешивание , интересно что выйдет в итоге :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 07 Января 2022, 12:19:14
Такого точно нет ни у кого. Оч красиво...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2022, 12:36:47
 *DRINK*
 Насчет передатки на хвост
Пообщался с товарищами и думаю на  пока сделаю 5 и 5,26
Это обойдется заменой только малой приводной шестерни
Промежуточные значения потянут переделку большой шестерни, а этого не хочется
Придется сделать большую корекцию для 5,26 , что бы остаться в старом межосевом, но думаю прокатит
Если считать на бошке 2200, то на хвосте с 5 будет 11000, с 5,26 11570
Сейчас с  4,76  на хвосте 10470
По факту 5,26 это прибавка в 10%, не сказать , что критично много

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 07 Января 2022, 12:48:22
Коля, а стоит ли увеличивать обороты хвостового ротора?

Вроде сейчас хорошая передатка 4.76 и летаешь ты на 2200
Не хватает? Может стоит полетать, а уж потом что-то менять?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Января 2022, 14:02:03
Такого точно нет ни у кого. Оч красиво...
Присоединяюсь. Очень красиво получается. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2022, 14:48:31
спасибо парни *DRINK*
Игорь, сейчас 3 лопасти , а тут будет 2
надо как то компенсировать потерю наддува :) ставить большие лопасти  не хочется
но 5.26 не очень хорошо выходит, на шестерне получаются практически острые вершины
в принципе ответка из пластика и должно проканать , но все же есть сомнения
короче решил пока на 5 сделать, так нормально вписывается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 07 Января 2022, 15:09:10
Понятно, как я понимаю у тебя 105, а не 115 хвостовые.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2022, 15:12:11
Да, 105 и 100
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 07 Января 2022, 17:57:15
На РАВЕ 105 лопасти и 4.8 передатка. На 2200 летает все отлично но стоят включить 2100 хвост уже не тот.  На нагрузках начинает притормаживать.    Я на Нике летаю со 105 лопатами при передатке 4.76 и оборотах 2200 ни каких проблем.   С двумя лопастями надо не меньше 4.9 передатку а Николай летает еще и на 100 , то как раз 5.0 будет нормуль. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Января 2022, 18:45:11
Я тоже хвост "изобретаю" :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 07 Января 2022, 20:44:37
На раве 4.9 с 26 шпулей (в стоке по мануалу)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2022, 21:18:44
Уже сделал заготовку под 5, так что пробую с такой
Лёх, а поподробнее, какие прибыли светят?
Я так понял хаб качается на валу?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 08 Января 2022, 01:00:05
Леха чего-то страшное замутил...  @=
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Января 2022, 08:28:42
Любопытный замут, ждем ответа начальника транспортного цеха :D
У тебя кстати шикарно хвост крутится, футаба моща *THUMBS UP*
Летом полюбому попробую на своем верте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Января 2022, 10:16:01
Попробовал заворонить в лимонной кислоте валохаб
цвет вышел красивый, но покрытие не прочное и хуже то , что съело где то 5 соток
естесно подши теперь болтаются :D
выход один, сделать омеднение
как купим реактивы, то сделаю, думаю сотки 3 отыграется
вставки в валохаб из берилиевой бронзы
вал управления пока что из 4х мм сервооси
так же сделал удлинители из титана вт 16, детальки мелкие , с одной стороны наружняя упорная резьба м3, с другой глухая  внутренняя м2
для наружней делал мелкий резец , вроде вышло хорошо, закручивается в упор
на резьбе сбег 10%
а м2 резьбофрезеровал, делал за 4 прохода, было опасение за фрезу, но все получилось
серьги сделал из ала, хотя лучше из пластика, при краше меньше разрушений
но для пластика надо было делать новую держалку, а я чет заленился
на пока пойдут из дюраля, а там если этот хвост приживется , то переделаю на пластик

теперь надо сделать шестерню и все собрать
хорошо бы конечно за  анодировать, но за 3х деталек возиться так же лениво
походу надо освоить дома для таких целей

шестерня из в95т
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 08 Января 2022, 20:55:28
Лёх, а поподробнее, какие прибыли светят?
Я так понял хаб качается на валу?
Точно так. Хаб качается на валу. Называют это качельным подвесом, общим горизонтальным шарниром, и т.д.
Какие светят прибыли пока не знаю. Выяснится в процессе испытаний. Из того что уже знаю могу сказать следующее:
Если взять обычный, стандартный хвост в сборе, естественно с лопастями, и раскрутить его держа в руках... Я раскручиваю дрелькой с оборотами 2800. При попытке наклона диска вращающегося ротора можно ощутить как он (диск) сопротивляется  наклону в нужную сторону  за счет всяких гироскопических  эффектов. Данные эффекты не сильновыраженные, но они есть и могут влиять на качество полета Ф3Ц вертолета.
В случае качельного подвеса, в работу вступают аэродинамические силы (появляется циклический шаг) приводящие ось вращения ротора к оси вращения вала. Иными словами, ни каких посторонних телодвижений  вращающийся ротор уже не исполняет, а четко поворачивается куда требуется. Правда с небольшой задержкой.
Как то, так.
Но это совсем другая тема. Когда будет, что рассказать и показать, обязательно покажу и расскажу. :)   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Января 2022, 07:50:51
Ну что же, интересно как полетит
Лёх, а ось качения надежная по креплению к валу и хабу?

Я могу ошибаться, но когда планировал делать короткий хвост, то считал что , на нем тоже меньше гиромомент
 Вынос винта все же в половину меньше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 09 Января 2022, 12:49:24
Мне думается, что уменьшение расстояния от хаба ХР до ближнего подшипника кейса кроме пониженных требований к балансировке лопастей и возможности за счёт этого поднять обороты хвоста, больше никаких "плюшек" не дает. Ну ещё подш наверно дольше будет жить. А про гироскопический момент не понял. Он же зависит от размеров того что вращается, а не от расстояний крепления этого всего на чем то. Про циклический шаг на хр ваще не понимаю. Мож оно и будет компенсировать какие то резонансы, а может наоборот будет их создавать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 09 Января 2022, 15:26:08
Ну что же, интересно как полетит
Лёх, а ось качения надежная по креплению к валу и хабу?

Я могу ошибаться, но когда планировал делать короткий хвост, то считал что , на нем тоже меньше гиромомент
 Вынос винта все же в половину меньше

  Я, когда делал "короткий хвост", существенной разницы в гиромоментах в сравнении с обычным хвостом не заметил. Раскручивал до  4000 оборотов.
  Ось качания - диаметром 2,5мм (хвостовик светла) проходит насквозь через вал и поджимается установочным винтиком.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Января 2022, 17:11:46
окэ

в общем вроде закончил
валохаб сделал новый, почитал что большое нанесение меди со временем может отслоиться и к тому же надо лачить
короче кроило ведет к попадалаву, проще переделать
 как раз внес небольшие изминения
сделал на нем упор , что бы было проще собирать

в и тоге по весу вышло на 25гр легче 3х лопастника, по факту такой вариант практически равносилен по весу классическому

сделал тест на усилие сдвига , вышло по 1.3 -1.4 кг и в обе стороны практически  одинаковое значение
если конечно безмен не врет

новая шестерня для хвоста по межосевому попала хорошо, собралось без проблем

теперь надо отрыть поле и попробовать полетать

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 09 Января 2022, 19:19:40
Супер!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Января 2022, 08:36:57
 Ждем результатов испытаний.  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2022, 12:35:36
мне тоже  интересно как полетит и как будет жужать :)

Но пока с заездом на поле не разрулилось

Киль допилил, но не удобно в таком виде, что бы снять надо открутить качалку или снимать со снятым кейсом
По хорошему надо сделать новый, но пока омтавлю так

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 10 Января 2022, 12:37:19
сделал тест на усилие сдвига , вышло по 1.3 -1.4 кг и в обе стороны практически  одинаковое значение
если конечно безмен не врет
Коль - а это что? Можно подробнее?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2022, 12:41:46
Дим, помнишь делали видео ,? Могу поискать в теме
снимаешь лопасти , раскручиваешь на обороты и тянешь безменом за качалку хвоста
Ну и смотришь усилие на максимальном сдвиге

У меня было если память не врет что то 2 с небольшим кило в правую сторону и кило в левую
Это без грузиков на цапфах
С грузами вобще нет усилия

 А тут почему то одинаковое значение в обе стороны, хз как это работает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 10 Января 2022, 12:46:36
Да, вспомнил тему.
А у тебя на новом хвосте грузики стоят?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2022, 13:02:47
Нет, это без грузов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 10 Января 2022, 13:41:21
А тут почему то одинаковое значение в обе стороны, хз как это работает
Возможно в новом варианте геометрия поводков в обе стороны симметрично меняется а в старом нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2022, 15:13:10
Да вроде все как и было, я про рычаги
Лан, посмотрим как будет
В целом конечно полетит, это точно :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Января 2022, 16:01:11
https://youtu.be/qMsMZ0Ut-p8
https://youtu.be/PaRQHNNhXg4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 23 Января 2022, 16:28:44
Молодцы. Всеж таки полетали..
PS: запрети Мише так снимать. Это ж не селфи емае..
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Января 2022, 16:31:40
Да я сам не знал что он снимает в таком формате. *WALL* :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Января 2022, 16:54:15
 *THUMBS UP*
Взлет посадка на стол на 700, это как то смело :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Января 2022, 19:02:05
Снег очень рыхлый, один раз на посадке завалился немного , хорошо уже лопасти почти остановились.  Решили попробовать со стола но то-же не айс , скользко . Надо хвост подруливать постоянно при взлете а при посадке самое главное мимо стола не промахнуться. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Января 2022, 20:21:45
Я бы не решился, особенно на посадке :D
От подруливания возможно поможет коврик на столе, главное что бы не сдуло в лопасти
Заехали нормально,? Снега так то еще неплохо накидало
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Января 2022, 21:38:29
Я с коврика пробовал , взлетает нормально а вот при посадки коврик сдувает. Но у меня легкий коврик а резиновый не ровный.  К нам на поле уже не проехать это летали с дороги а там где верты взлетали сегодня вот там дорога к нашему месту проходила. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Января 2022, 21:54:46
Понятна

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Января 2022, 09:23:03
Ну вот и пал Реек , удивитильно но факт
 надкололо на половину  зуб 
Видимо надо пробовать  привод с модулем 1,25
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2022, 16:21:10
Сделал новый привод
 модуль 1.25
увеличил угол наклона  до 12.7гр
Передатка 9,54, было 9,5
немного добавил мяса на ребордах
по весу , пин плюс 2гр, колесо 1гр
пластик полиамид РА66
он мягче предыдущих, но может для зимы это как раз на пользу
на фотке для сравнения пины м1.25 и м1, на вид разница существенная
если это не выдержит, то тады ой :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 25 Января 2022, 22:45:28
Чувствую что что-то другое теперь начнет отваливаться. :D    Спасибо Николай, будем пробовать.  *DRINK* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Января 2022, 08:09:28
Стакан обгонки может пополам  лопнуть
У меня один  раз было
По идее на этом пластике ты увидешь следы от нагрузки
Он будет продавливаться на зубьях
На м1 это было видно, но думаю м1,25 тоже проявится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Февраля 2022, 16:01:48
Сегодня волей случая оказался в Ульянково и наконец то немного полетал, простой пара месяцев  :o
По хвосту такое дело
Шумит мощно  :D, передатка 5 на прямой шестерне делают свое дело, но это пока переживется
Мож потом воткну шеврон, если приживется на основной передаче
Летал на 2100,  вроде как удержание нормальное,  но  все же чувствуется , что дует слабже 3х лопастного с передаткой 4,7
полетал совсем мало, почему то мой Нео пару раз отключался, терял связь с аппой или просто  отрубал мотор
Мне конечно повезло, верт по инерции влетал в зону где связь оживала и после садился в штатном режиме
Дальше решил не испытывать судьбу, потому как при тесте на земле также терялась  связь с вертом

Пока думаю что полетаю так , потом на пробу  верну  передатку  4,7 и поставлю 110 лопасти
В целом можно запариться и сделать 3 лопасти на коротком хвосте,, но хз стоит оно того или нет
За этот небольшой налет показалось, что 2 лопасти поточнее останавливаются, но это еше посмотрю
Ну и напоследок, несколько раз пробовал ставить круговые конички в редуктор рамы
Работает не очень хорошо, если верт нагружать и разгружать , то появляются неприятные звуки
Верну прямые, пока не найдется причина такого диссонанса



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Февраля 2022, 17:04:22
Продолжаем доводить верт под мои нагрузки. Николай делает все невозможное чтоб я летал и не парился. *THUMBS UP* :DОблетал сегодня новую шестерню с шагом 1,25  Летит хорошо, даже такое ощущение что лучше чем с шагом 1 Работает погромче но не сильно прям уж как. :)  Летал на 2250 и 2200 . Пока все окей.  Теперь будем делать налет , сколько эта шестерня выдержит.   :) 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Февраля 2022, 17:05:36
https://youtu.be/boUNqnslygc
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2022, 19:07:46
 *THUMBS UP*
Ну будем посмотреть сколько налетает с 1,25 :)
Я думал заметно шумнее будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Февраля 2022, 19:45:42
Звук чуть погромче но не сильно Обороты возросли примерно на 100 об. Полка газа сейчас на 2200 это 72%, была 75% Но есть такое ощущение что тяга возросла с такой передаткой. На хурикейне скорость очень приличная стала и прет как танк.  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2022, 20:28:37
По идее обороты должны были немного снизиться на той же полке
Старая передатка 9,5
Новая 9,54
Видимо так поженилось , что пришлось снижать полку

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Февраля 2022, 20:54:20
Да скорее всего поженил лучше. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2022, 21:13:02
Видимо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2022, 16:45:09
В продолжении темы шевронной передачи
поставил на верт, вроде все подошло
24 болта на скрутку полушестерен  8)
болты в этот раз м3 и в потай, держат хорошо, площадь прилегания большая
Весу набрал 17гр
Этот пластик тяжелее на 10гр , чем тот  с которым сравнивал
полиамид плотность 1.15, эрталайт 1.4
так что можно считать в плюсе 7гр с равным по плотности материалом
при желании можно скинуть и их , если сделать не составную вставку - обгонку, а цельным блоком

Теперь небо покажет как оно будет работать :)
хотя на этот пластик особо не надеюсь, на косой передачи его на долго не хватало
Хотя тут немного другие нагрузки, может и прокатит
так то этого пластика еще много, хорошо если будет работать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 20 Февраля 2022, 21:32:19
Смотрится хорошо, надеюсь и работать будет так же.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2022, 21:46:16
Посмотрим как пойдет
В любом случае сразу не сдамся, если долго не проживет
Поиграюсь  какое то время :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2022, 16:34:20
в пине сделал 3 бонки под 120 гр, так почти наверняка  не разберется

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Февраля 2022, 18:54:19
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2022, 11:47:05
Выбрался полетать, дорогу трактор расчистил
Само поле еще прилично заснежено

Насчет шеврона
Мне показалось , что работает тише и как бэ мощнее
Возможно  давно не летал и это так кажется, со временем прояснится
Космик переженил под новую передатку, но чет пошло не так, не добор оборотов
Раньше передатка  была 9,5 , на полке 77 обороты были 2200
Теперь 9,6 , на полке 85 обороты 2150
Возможно ака холодная или еще что
Но даже в таком виде летит хорошо

Теперь насчет хвоста , передатка 5,0
На оборотах 2050 вроде держит, свернуть пока не получилось
Думаю вернуть на пробу передатку 4,7, посмотрю как будет держать и шуметь



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2022, 12:38:06
Погода суперская
Переженил космик, стартанул дома в тепле
Теперь полка 81 на 2200 обортах
На хвост вернул старую шестерню, передатка 4,7
 вроде путем, еще не свернуло хвост на маневрах
Так что пока полетаю в таком виде
Вертуха точно  прет мощнее  :) неужели на шевроне из за отсутствия осевой силы реально  чуется прибавка силы
В общем за этим тоже буду присматривать, пока как то сильно радужно все это выглядит
Пыс, забыл сегодня чехол с подогревом, летал с открытыми руками
После первой аки думал свалить,, но постепенно отогрелся и вроде терпимо
Но это спасибо светило солнце и было мало ветренно


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2022, 12:31:11
В продолжении темы нового 2х лопастного хвоста
Вроде все летит вполне неплохо , но почему то хочется вернуться на 3х  лопастной
Наверное мне кажется, что 3х лопастник тише работает, именно звук от лопастей
Попробую порисовать 3 лопасти в эту конструкцию, если срастется, то попробую  сделать в этом варианте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Марта 2022, 15:21:47
По мне так трех лопастной более производительный.  С ним летаю вообще без проблем.  Двух лопастной  все таки иногда лажает.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2022, 17:45:44
Вроде на  15 _20 процентов лучше гребет
Но мне кажется 3 лопасти и тише
 особо  слышно на максимальных расходах, 2 лопасти хорошо завывают
Сейчас для эксперемента воткну стаарый 3х лопастной хвост
Послушаю как шумит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2022, 11:57:16
В продолжении темы шума от нового хвоста
если снять киль , то становится заметно тише
видимо меньшенное растояние от лопастей до киля повышает звук
походу стоит попробовать тонкий киль наподобие тех , что стоят на сабах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2022, 11:41:41
Подрезал киль, звук стал тише, теперь  почти нормально
к тому же с таким килем хвост поточнее как по мне
понятно , что надо делать из более толстого карбония если оставаться в таком виде
но на пробу было проще переделать из старого
по видимости вполне нормально, не хуже широкого
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Марта 2022, 13:33:51
Нормас
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Марта 2022, 15:21:45
Отлично выглядит.
Можно так и делать в будущем.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2022, 18:00:55
Можно попробовать
Ток надо определиться с толщиной
Сейчас 1,8 мм, но это явно мало
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Марта 2022, 19:00:03
Ну самое простое - просто собрать в пакет 2 штуки ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2022, 19:13:09
Ага, была такая мысля
Толщина 3,6 мм , надо прикинуть вес
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 18 Марта 2022, 22:45:38
Я делаю тонкий из 2,5 мм.

Собирать из двух - перебор.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 18 Марта 2022, 22:47:58
Правильнее сказать узкий из карбона 2,5 мм.  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Марта 2022, 08:12:08
По идее узкий двойной выйдет по весу как один широкий, но еще не взвешивал
Широких из 1,8 уже напилено какое то количество
их можно будет допилить, что бы не пропали
Ну и надо прикинуть разницу в весе между толщинами 2,5 и 3,6
экономически выгоднее делать двойной из 1,8
Потому как делается из листа рамы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 19 Марта 2022, 11:57:47
Конечно при наличии карбона 1.8 выгоднее делать двойной.
Но тогда лучше его клеить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Марта 2022, 12:27:06
Конечно клеить, так и планировалось  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 20 Марта 2022, 19:36:52
https://photos.app.goo.gl/WuyCEYxJEyLgKnHVA
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Марта 2022, 20:09:37
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2022, 20:31:30
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 20 Марта 2022, 20:34:37
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Марта 2022, 20:39:28
 *THUMBS UP*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2022, 12:15:30
Вернул на хвост передатку 5,0
Вроде не сильно грузит по шуму, с обрезанным килем
полетаю так до конца недели
Потом воткну 3х лопастной, что бы посмотреть на ощущения

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 22 Марта 2022, 18:50:10
Коль, а че там смотреть?! Трехлопастной и придатка, что бы не покручивать -наше все) :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2022, 19:23:41
Петь, все это чисто из спортивного интереса  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2022, 11:43:05
Решил все же еше  полетать на 2х, вроде неплохо рулится
Может летом затусим ,  дам полетать Илье, пусть сравнит со своим :)
Если конечно к тому времени не передумаю вернуть назад 3х лопастной
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 25 Марта 2022, 12:37:38
Николай можно просто переставить хвост на мой верт и потестить, если вернешь трехлопастной обратно. :D К стати основная шестерня с модулем 1.25 прошла порядка 60 вылетов, смазываю ее примерно каждые 10 полетов. подши в моторе около 300 вылетов , балансировка все таки дает очень хорошие результаты. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2022, 12:46:47
Хорошо , что пока  с  1,25 живая :), но посмотрим на сколько хватит
Балансировка это реальная тема, особенно для контроников, которые совсем не балансируют на производстве



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2022, 18:36:27
Попробовал на хвосте 107 лопасти
Большой раницы с 105 не заметил
Но 107 по уже, в целом летит нормуль
Илья, насчет поменяться на пробу
Тут не все просто, помимо смены редуктора,  надо еще махнуть передатку, линк на тяге и скорее всего приводной вал
Вал нужен немного короче, надо было сделать больше углубление в коничке что бы подошел старый
 
Шеврон прошел 65 вылетов,  нагрузка средняя
Пока все путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 31 Марта 2022, 18:36:15
Николай я знаю что менять много это так типа шутка. *DRINK* На моем экземпляре меня все устраивает на все 100%, все работает в лучшем виде. *THUMBS UP*  Будет возможность потестю твою обновку очень интересно сравнить.   Погода шлак полный а летать охото. *WALL* :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2022, 19:52:09
Вчера вполне нормас было, даже заряжался на улице
Завтра вроде тоже ничё так обещают  :)

На моем попробуешь, интересно как оно покажется

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Апреля 2022, 15:27:53
Сегодня немного понапрягал шеврон
Обнадеживает тот факт, что шестерня сделана из колкого пластика
К тому же  нулевая  температура тоже вносит свою лепту
А оно пока держится  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2022, 11:54:10
Сегодня начудил, чуть было не крашанул на земле %)
Забыл снять с себя  аку подгревателя и пошел за вертом
Ну естено аппа в чехле упала на пол и включило полетный режим
Хорошо, что у меня настроен еще тротл кут, а то бы полетело хз куда
Вот такая трабла, хорошо все обошлось

Чёт новый хвост нравится все больше и больше :)
Пока везде хорошо рулится
К звуку привык
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 06 Апреля 2022, 20:33:18
Новый хвост - это 2х лопастной с обрезанным килем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2022, 08:24:39
Да, это тот с коротким выносом от балки
Вариант с передаткой 5,0 и 107 лопастями летит очень хорошо как по мне
Но может уже прилетался и чего то не замечаю :)
Поэтому и хочу летом затусить, что бы дать на попробовать как оно
Зы,,возможно свою лепту еще внесла шевронная передача
Вобще шеврон мне очень понравился
Но  пока хз как делать такую передачу , что бы выходило не слишком дороже косозубой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Апреля 2022, 11:52:13
Щас подсохнет и в Ульянково затусим *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2022, 12:43:25
Да,  можно будет совместить  с облетом  вертухи Олега
Два в одном так сказать :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Апреля 2022, 19:25:27
Кстати да! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 08 Апреля 2022, 10:08:04
Да,  можно будет совместить  с облетом  вертухи Олега
Два в одном так сказать :)
С удовольствием присоединился бы к мероприятию.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2022, 11:52:55
Как будет ясность когда все срастется, то отпишусь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 08 Апреля 2022, 11:55:43
Кого то ещё планируете позвать на тусу?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2022, 12:27:11
Лёх, да это как бы просто полетухи на предмет облета верта Олега и пробы моих обновлений

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 08 Апреля 2022, 13:13:35
Да я понял. Думаю лишних 3 человека вам помешают. Вам ещё настравать чего нить, ковыряться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2022, 13:26:05
Лёх, мы всегда рады пообщаться , конечно велкам*DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Апреля 2022, 17:01:49
Решил все же сделать на пробу конички типа Зерол
с виду они очень похожи на прямые, но если присмотреться , то видно , что зуб не прямой
катятся вполне неполохо
изготавливать попроще чем наклонные, делаются на 3х осях
сделал комплекты  вперед и назад, естесно с разным направлением наклона зуба
в перед еще не поставил, надо переделать ось, потому как теперь коничка тоже составная и старая ось не пойдет
так же решил немного изменить сборку составной конички
прошлая была на склейке и там требовалось точное попадание составных частей, что бы не было осевого люфта
теперь сделал на резьбе м4, резьба крутится в упор, этим создается хороший натяг конструкции
резьба на всякий случай левая
для удобтства сборки-разборки сделал ключики, думаю на разборке они явно понадобятся :)
ну и переделал вилку, немного укоротил плечи и немного заузил
завтра облет *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Апреля 2022, 17:09:20
 *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 17 Апреля 2022, 22:41:07
Хороший конструкшн.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Апреля 2022, 06:08:42
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2022, 08:14:24
 *DRINK*
Думаю как бэ подобное провернуть на половинке с карданом
Что бы при поломке менять только головку с зубьями , а не все тело
Затык в том , что маловато ,,мяса,, в коничке для этих инсинуаций
Но еще порисую
Если сделать как делал Леха, резьба в пластике, то все проходит
Правда есть сомнения , что будет держать, все же на 3д на хвосте нагрузки поболее
Но может сделаю пробную из Реека, если не прокатит план А

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Апреля 2022, 08:51:52
Решил все же сделать на пробу конички типа Зерол
В моем понимании, "Зерол"  имеет те-же  преимущества перед "Круговым" , как цилиндрическая   "Шевронная", перед "наклонной".  При этом, одна из коничек должна иметь плавающую посадку,  для обеспечения самоустановки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2022, 12:42:47
Я не видел про плавающую посадку на зероле и что это подобие шеврона
Лёх, скинь плиз линк почитать
Но предположу, что в не большом диаметре и с учетом коничек из пластика этим можно пренебречь

Сегодня немного полетал, на поле не проехать, хожу пехом без зарядника, аков на 6 полетов
Пока все путем, ничего не разобралось и не отломилось :D
Наверное сегодня поставю зеролы в редуктор рамы
Там немного работы, сделать лыски под бонки на валу
Ну и в среду запробую



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Апреля 2022, 13:49:50
Я не видел про плавающую посадку на зероле и что это подобие шеврона
Это в моем понимании "зерола".
Я, когда моделил свой "зерол", исходил из этих соображений (аналогично "шеврону",  снимающему нагрузку "на сдвиг" и "отгиб").  Кроме того предположил, что его "Зерол", как раз, для этого и придумали :)
Как оно на самом деле не знаю.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Апреля 2022, 15:11:42
Понятна :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2022, 11:54:08
Облетал конички Зерол с новым креплением в редукторе рамы
На пока все путем, нагружал нормально, каких то артефактов не заметил
 посмотрю как будет с большим налетом, но по идее все будет нормас
С новым креплением на резьбе уже был нюансик
Не удалось раскрутить , скручено на синем локтайде
Чет тормознул и сделал везде левую резьбу, а для коничке в раме нужна правая
В общем закусило резьбу , пришлось насильно раскрутить, резьбу попортило
Надо эти анодировать и не делать плотную резьбу, тогда должно быть нормально
Новый комплект  не анодировал, но резьбу сделал  посвободнее, потом посмотрю как раскрутится

Заметил , что пока не могу выжать старые показатели по мощности , которые выдавало телми
Такое ощущение , что это помогает шеврон, но еще понаблюдаю

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Апреля 2022, 13:10:00
Заметил , что пока не могу выжать старые показатели по мощности , которые выдавало телми
Ты имеешь ввиду на тех же режимах полета мощи меньше требуется?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2022, 15:34:42
Ну типа того
Может еще прохладно и аки не отдают по полной
В общем слежу за процессом, как раз скоро потеплеет, заодно  переженю космик и понаблюдаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 20 Апреля 2022, 19:36:14
Тут резьба тоже левая?
Если я правильно понял конструкцию, резьба на "закручивание" должна быть правая.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2022, 21:32:11
На хвосте левая
В раме правая
Но походу направление тут без разницы
Потому как коничка упирается в подшипник  , а второй край держат 3 бонки м4
Врят ли усилие сдвига хватит  , что бы их  сдвинуть

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 20 Апреля 2022, 22:29:31
  При работе конички на хвостовом валу алюминиевые детали должны свинчиваться или развинчиваться? 
Я, могу предположить, что под нагрузкой они должны свинчиваться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2022, 08:10:27
Лучше конечно на закрутку, но думается в моем варианте окажется без разницы
Потому как там некуда раскручиваться
В следущий раз естесно  переделаю на феншуй
А сейчвс посмотрю как будет в таком виде, думаю полетов 100 будет достаточно для пробы
Пыс,, вроде придумалось как сделать составную коничку которая с карданом
Скоро планирую попробовать сделать и поставить пока на хвост
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Апреля 2022, 08:43:36
Лучше конечно на закрутку,
Долго не мог понять,  зачем в данном узле левая резьба. :)
Думал - мысля-какая глубокая в конструкцию заложена :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2022, 09:44:14
Мысля была такая, возможнт не прав
Если при каком то стечении обстоятельств тормознет приводная шестерня, а хвост как бэ хочет продолжать вращение из за энерции, то это приводило бы к закрутке механизма
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2022, 11:27:26
Попробовал снизить лимиты на хвосте с 100 до 90 %
пока не свернуло хвост , походу сейчас избыточно шагов
перставлю шар на качалке хвоста   и подниму до 100 % , посмотрю как будет

практически решился сделать новый валохаб, длиннее на 5 мм чем прежний
хочу все же отодвинуть хвост от балки, не нравится как поет :)
правда не уверен , что 5 мм  заметно  повлияет на шум  , но проверить стоит
сейчас при вращении в право звук вполне нормальный
 а вот влево шумит заметно сильее, короче надо двигаться от балки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Апреля 2022, 18:24:30
апну тему про составную коничку которая с карданом
сделал пробный вариант , но думаю будет  работать хорошо
от проворота ..держит ромашка.., от слета вперед держит резьбовая шайба

 Пока нашелся один минус, от чисто пластиковой в плюсе 3гр *CRAZY*
наверное можно будет скинуть максимум грамчик
либо делать из пластика, возможно реек вполне прокатит
 можно сделать тест, нарезать в реек резьбу и закрутить -открутить несколько раз, если выдержит раз 15 , то уже вполне не плохо и можно будет сделать пробный вариант

пыс... походу на вторую вертуху на время посталю старые футабины
мкс починили , но с отправкой пока что ни каких ясностей нет


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2022, 14:27:37
Облетал новую  составную коничку
оно конечно работает, но есть некий шумок, видимо кардан позвякивает в новом дюралевом теле
в общем решил переделать все из Реека, теперь думаю все будет как и было раньше
класный конечно пластик, после фрезеровки зубьев требуется минимум ручной обработки облоя
резьба  с довольно  приличным натягом и пока нет ощущения срыва
возможно все будет гуд
я все же хочу добить тему составных коничек, потому как есть хорошие плюсы этой системы
ну и решил попробовать заместа распорки на бонках, распорку типа хомута
если будет лдержать, то перейду на неё
так проще  в разборке и не надо делать лыски на валу
пыс, вес составной конички теперь тот же , что и был раньше на не составной
в понидельник все облетаю *CRAZY_PILOT*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 01 Мая 2022, 11:52:37
С хомутом дисбаланса не будет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Мая 2022, 12:18:05
Думаю с таким весом и плечом, ничего страшного.
Если только немного на ресурс подшипника.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Мая 2022, 13:03:42
Полетаю и посмотрю на вибру в аппе и в натуре
Думаю тонкий плавник сразу покажет , если будет трясти
Если затрясет, то сделаю два полухомута и два стяжных болта под 180 гр
Или добавлю напротив прилив с болтом, что бы был цельный хомут
Но думается все пройдет без проблем,  сдвиг болта от центра 5,7 мм

Решил все же оживить вторую вертуху, начал менять сервы на 275 футабины
Как же они мягко работает в сравнении с мкс, как буд то  нет движения  :)
Хочу посравнивать в один полетный день  2х 3х лопастные хвосты и основные шестерни косую и шеврон
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Мая 2022, 11:49:01
Сегодня интересно полеталось
Почти наверняка вернусь на 3х лопастной хвост, практически везде летит лучше и по звуку намного приятнее
Похуже только на остановках, 2х лопастник поточнее тормозит
Хвостовой киль так же обрезал, сделал узкий, оно реально лучше работает
Теперь насчет потребляемой мощи
Сегодня моща была больше на 3квт, причем на этом верте передатка 10, что немного меньше нагружает мотор
Моторы и лопасти одинаковые, общие  шаги проверю, возможно тут немного больше
Это либо косая передача, здесь шестерня  с наклоном 12гр , либо 3 лопасти на хвосте так подгружают
В общем поставлю 3х лопастник на верт с шевронной передачей и посмотрю киловатты
Ну и будет понятнее что сильнее подгружает
Ну и на последок, как по мне  275 футабы рулят и  летят точнее , сам себе не верю  :D





Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Мая 2022, 12:35:40
Облетал составную коничку с карданом  из пластика
Все гуд и звук пропал, так что однозначно стучал кардан по дюралевой бобышки
Если это тело переживет краш, то перейду на этот вариант окончательно и безповоротно

Хомут держит мертво , вибра возможно чуть больше, а может и как было, сложно сказать
Для успокоения можно сделать хомут с ложным приливом для баланса

Начал моделить 3х лопастной вариант на короткий хвост
Вынос  решил увеличить на 10 мм, будет посередине между стандартным и коротким, надеюсь будет потише
Вал и хаб скручу на резьбе как предлогал Лёха, тут уже точно  имеет смысл такой конструктив
Хаб доделаю из своего, который из дюральки
Вал донор пойдет от мелкого рекса, вроде было в запасе
Нужно только  проверить получится ли скрутить соосно или нет, естесно резьбы нарежу на станке , что бы было максимально ровно
И если все получится, то буду двигать дальше



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Мая 2022, 18:44:45
добрался до изготовления новых деталек для 3х лопастника
вроде получилось смоделить вилку с двумя плечами для оси серьги
в проге проходит с небольшим запасом, завтра пресоберу и посмотрю на вертухе
такая вилка несколько сложнее , не получается делать из токарной заготовки
но оно того стоит
в целом осталось сделать лыски на валу и немного доделать серьги
ну и наверное сделаю анод хотя бы на хаб
Пысы,, хаб решил все же переделать
На новом хабе добавил направляющую втулку, что бы позиционировалось по ней, а не по резьбе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2022, 19:04:35
хвоста доделал, осталось только махнуть обратно передатку и в небо
анодировать не стал, хз приживется или нет
хаб сделал из в95т, посмотрю как будет работать
как ни странно, но повесу вышло на 3гр меньше старого 3х лопастного
так что при необходимости можно будет еще удлинить вал 
в целом пока понравилось как вышло, но главное небо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 14 Мая 2022, 19:22:29
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2022, 19:29:47
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2022, 20:07:16
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 15 Мая 2022, 00:02:17
хвоста доделал, осталось только махнуть обратно передатку и в небо
анодировать не стал, хз приживется или нет
хаб сделал из в95т, посмотрю как будет работать
как ни странно, но повесу вышло на 3гр меньше старого 3х лопастного
так что при необходимости можно будет еще удлинить вал 
в целом пока понравилось как вышло, но главное небо :)

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Мая 2022, 08:08:36
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Мая 2022, 12:43:08
Облетал новый вариант хвоста
Пока все хорошо, работает вполне нормас и ни чего не сломалось
По ощущениям  2х лопастник на стопах все же более четкий , в остальном 3 лопасти пободрее
По шуму стало потише, но шумнее классического варианта
Наверное попробую еще удлинить вал
Погода конечно не айс, дует и прохладно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Мая 2022, 12:13:12
Апну тему по мкс 850 из раных комплектов
Недавно снова пришлось махнуть одну серву
Крайние точки положения Ап разьехались
Выравнил в аппе
Потом смотрю как меняются проценты в меню шаг
Было 98 на 13 гр стало 111 на 13гр
Ну и мне кажется верт летит кривее, возможно надумал, но вот прицепилось  :)
На выхах решил поменять оставшиеся 2 сервы, что бы было комплектом  как покупалось
И вот оно ожидаемое, ап встал почти ровно по краям и шаги вернулись на 98,% при 13гр
И как то сразу полетело ровнее  :D
Хз почему такой разбег на цифровых сервах одной модели из разных комплектов
Это второй подобный  случай, непохоже на случайность
Зыыыы, весна реально холодная и дует нормас с севера, зимой меньше мерз  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Мая 2022, 12:36:30
Поднастроил хвост
Акселерацию поднял на 60%, остановки стали поплотнее и поточнее , уже похоже на 2х лопастник
При этом перекемпенсация на реверсах вполне сносная, это если давить ручку в края
Если немного аккуратнее работать, то почти не компенсирует
Еще конечно поиграюсь, но в целом уже очень хорошо
Зы, шумку немного снизил, заменил подши в АП, как то незаметно устали
Видимо скоро буду делать такой  же на второй верт :)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Мая 2022, 16:03:33
Решил все же попробовать  передатку на 3х лопастной  хвост 4.54, было 4.76
так же пришлось подгонять в межосевое, но теперь с отрицательной коррекцией
но крутится вроде вполне нормас
еще сделал на пробу новую качалку на серву хвоста, удлинил плечо на 1.5 мм
интересно посмотреть, будет ли разница , если сделать короче плечо на рычаге хвоста
естесно в полете, по механике и так видно
ну все же переделал хомут стопор на вариант с противовесом, так  спокойнее :)
в понидельник запробую как оно полетится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 22 Мая 2022, 15:18:22
Приложил сегодня верт немного. *WALL* :D

https://youtu.be/swqsOwlY9Qk
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Мая 2022, 17:07:19
Бывает
Но так то в целом вполне удачно зашел  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 23 Мая 2022, 08:57:43
Полная версия полета. :D

 https://youtu.be/yDgAcYpjyHk

Летал на оборотах 2100  а привык к 2200 вот и про щелкал остановку.   :D по работе фбл и силовой претензий нет , по логам все штатно. *THUMBS UP* Хорошая аппа все таки эта ТАЧ.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Мая 2022, 12:31:06
Ну выводы сделаны, можно продолжать налетывать :)

Облетал сегодня передатку 4,54
Как по мне  стало лучше
Заметно  тише звук и летит хорошо, как бэ даже мощнее стало
Ускорялку поднял до 70 и вроде не особо компенсирует на реверивных старт стопах
Короче на пока остаюсь на такой передатке
Шестерню из ала переделаю , будет на пробу  пластика реек
Сделаю составную наподобие конички
Так выходит экономично по пластику и останется дюралевый хаб с креплением на бонках
Но может наоборот стоит сделать ее из более слабого пластика
Что  бы при крашах ломалась она , а не конички
Но тут хз как сложится при краше,, но главное что бы не ломалась в полете
Поэтому пока пробую из реека
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Мая 2022, 09:53:58
Полная версия полета. :D
Вытащил *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2022, 10:59:23
Занялся переделкой дюралевой шестерни на пластиковую из реека
передатка 4.54 , теперь хочу так  :D
дюралевая шестерня без анода за 30 полетов все кругом измазала , жесть какая то
пластиковую сделал по анологии с составными коничками, вариант вполне рабочий, так что повторил
в этот раз шестерню не подрезал, в прошлый раз забыл,  что враме под редуктор сделаны овальные пропилы и можно раздвинуть меж осевое расстояние
по весу вышло почти один в один с облегченной из дюральки
по прочности думаю должна выдержать, но время покажет


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Июня 2022, 12:49:54
На вид вообще шикарно *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2022, 15:14:12
 *DRINK*
катится хорошо , звук немного потише ,делать попроще, надеюсь приживется  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Июня 2022, 17:16:57
Что то меня немного напрягает, будем надеятся что этот пластик выдержит😁
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2022, 17:58:08
Посмотрим, время разрулит  :)
Но мне кажется оно выдержит, модуль 1,25 все же
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2022, 11:54:48
сегодня облетал новую хвостовую шестерню и новую основную
пока все живое , но естесно налета мало
насчет новой основной
предудущая шеврон была сделана из колколго пластика
проходила 190 вылетов, с виду все зубья целые , но есть шумок и при осмотре в увеличилку можно найти как бэ рыхлый зуб
 В общем решил попробовать сделать  новую из относительн мягкого пластика с модулем 1.25
как по мне к мягкому пластику быстрее прикатается , к тому же он проще в закупке и дешевле стоит
угол наклона 14гр, передатка 9.45
по шуму вроде не сильно громче предыдущей
летит отлично *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 06 Июня 2022, 13:01:55
мощно *THUMBS UP*

Коля а что там по потреблению тока с этой шестеренкой? Меньше все таки потребляет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июня 2022, 15:17:02
 *DRINK*
Вроде да, если верить телми
Но лучше сам попробуешь грузануть на тусе и посмотришь как оно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июня 2022, 18:23:38
В пятницу словил поломку венца основной шестерни
в полете услышал не характерный звук, при осмотре ни чего не заметил и продолжил полеты
смотрю немного вырос ток и зазор зажало в одном месте, осмотрел но снова мимо :D
уже дома нашел эту траблу
эта вставка была сделана из д16т, заготовка кругляк
вобще такой разрыв у меня впервые, бывало гнуло тонкие лучи, но ни разу не рвало
возможно это внесло свою лепту заготовка из кругляка, есть мнение , что такой вариант склонен к растрескиванию при диаметрах больше 100мм
новую сделал из в95т и немного увеличил высоту всех лучей, посмотрю как будет с ней
кстати на в95т вполне хорошо лег анод, видимо все же та химоза хорошо работает
сегодня облетал, пока все путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Июня 2022, 09:05:52
Может имеет смысл усилить конструкцию в этом месте.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июня 2022, 12:43:41
Если не выдержит , то утолщу
Там отрыв не на шейке в узком месте, а на полном прилегании по диаметру
Хз почему так
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 22 Июня 2022, 08:50:12
В таком случае, может стоит обратить внимание на это место? На предмет увеличения радиуса скругления.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2022, 12:42:09

Отличие вставок в том, что на старых под косую шестерню в этом месте нет болта для прижима шестерни
Возможно из за этого была меньшая нагрузка на это место
Если трабла повторится, то будет понятно , что надо утолщать
Но пока интересно посмотреть повторится или нет  , может все же кругляк внес свою лепту
Ну и в95т прочнее на разрыв процентов на 60, так что может и прокатит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июля 2022, 12:19:29
Пока все обновки живые, так что гуд
Приехал сегодня полетать, а на поле геодезисты бурят скважины и делают замеры
Похоже все идет к тому, что скоро поляна застроится, это будет третий переезд
Но пока еще полетаем  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 06 Июля 2022, 15:24:07
Да уж - народная примета :( .
А куда переезжать уже есть мысли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Июля 2022, 15:27:26
Возможно на поле в Снегирях, если там еще летают
Это конечно подальше , да и есть нюансы с дорогой
Но этот сезон точно дотянем на старом месте, что уже неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2022, 11:51:52
Уже середина лета, как же быстро оно проходит
Новый шеврон и вставка прошли почти 200 вылетов и пока без намека на износ
Из них примерно пополам  2100-2200, периодически нагрузки вполне нормальные
Зазор сделал неприлично приличный, смазка раз в 30 полетов
Мотор все так же без третьей опоры
Возможно  это будет хорошее решение, относительно дешевый пластик с большим модулем
Если протянет 500 полетов, то считаю будет  вполне нормальный расход
И главное без головняка по покупки  хорошего пластика в небольших заготовках



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июля 2022, 18:45:59
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2022, 11:22:52
сегодня на предпоследнем полете оторвалась шляпка болта основной лопасти
тресучка появилась, но не фатальная
на посадке тоже немного поколбасило
обошлось без последствий , но осадок остался :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Июля 2022, 12:49:31
Бляха, страшно подумать что было бы, если болт вылетел :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2022, 14:50:49
Верт в клочья  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Июля 2022, 18:06:12
Небось пара тысяч вылетов на этих болтах? ;) :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2022, 18:38:03
С начала стоят, видимо много пробежали
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Июля 2022, 20:15:24
устали.  *TIRED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2022, 20:36:58
Вобще у меня такое первый раз за все время
Эти болты от алайна, не везет мне на них  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Июля 2022, 11:47:31
Это точно что не везет! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июля 2022, 15:01:08
я наверное попробую сделать из стандартных болтов м5 12.9
мне не нравится , то что на них головка под 4мм шестигранник, нужно таскать еще большой ключ
но тут хатя бы есть уверенность в материале болтов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Августа 2022, 18:20:44
https://youtu.be/a_qq3F_zeG8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Августа 2022, 19:21:57
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Августа 2022, 12:38:32
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2022, 15:35:17
сегодня немного зацепил лопастью  кочку ,  все целое кроме самой лопасти и лопнул один пластиковый держатель подкоса
интересно , то что надлом только сверху лопасти, снизу надлома нет, надлом около 10 см от конца
 полет был в нормале, почти горизонтальный
по идее должно быть наоборот как по мне :)
вобще зацеп был еле еле какой, но этого хватило, все же тбт очень ломкие
а может они уже устали , вроде 3 сезон живут
пысы, сейчас надумалось, что походу это зацепила трава и при отрыве вверх лопасть надломилась
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 03 Августа 2022, 16:49:17
Сталкивались с лопастями саб, что-то легко ломаются.
Бывало на посадке с креном об траву и такая-же трещина.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Августа 2022, 19:47:54
Хорошо, что об воздух не ломаются :D
Я бы на азурах летал, если бы они были в 690 размере
А так что то кроме саб тбт ни какие не зашли
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Августа 2022, 08:28:21
Вертуха отстояла очередную тусу, пока держимся  :D
Апну насчет демпферов миксов , которые  пластик полиуретан
Они все еще живые, болтанки нет, почти как новые
 налет точный не считал, но врят ли меньше , чем 500 -600
Как по мне это уже довольно хорошо
Прежние резиновые от 700 форзы менял через 150-300 и износ был довольно заметный
Так что могу считать , что эта комбинация себя оправдала и тему демпферов надеюсь закрыл
Зыыы,,,сколько пройдут у Ильи это покажет время, пока тоже живые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 09 Августа 2022, 14:16:57
Мне жёсткие оч даже зашли. Более мягкие чем тбт лопаты компенсируют жёсткость. Интересно сколько проживут.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Августа 2022, 15:07:04
Пробег время покажет  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2022, 10:25:29
недавно спросили какой вес, а после последних переделок я чет не завесил и не знаю
сегодня  сделал завес
получается 5240 с акой 1510гр
но скорее всего грамм так  10 прибавится, перейду на стальную малую шестерню привода хвоста
сейчас стоит пластиковая
у Ильи потяжелее , потому что на моем мотор моторама это одно целое
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Августа 2022, 12:17:01
Хороший вес  *THUMBS UP*

Я думал тяжелее.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2022, 15:08:29
Для моего сетапа вполне хорошо, космик кул, пира 825 и сервы мкс
Ну это еще ака легкая, 1,5кг всего
Твой лайт вышел меньше 5 кил?
Зыыыы,,, надеюсь весы не врут :D
Немного скину с хаба, теперь можно окно расточить, где были подши поддержки вала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 11 Августа 2022, 21:15:02
Повесил еще раз.

4930 с подкосами и тапком.
4900 с подкосами и без тапка.  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Августа 2022, 08:31:03
Реально лайт *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2022, 17:14:01
в связи с тем , что новый хвост основан на 8мм валу, решил редуктор рамы тоже сделать под 8 мм вал
дабы  конички были одинаковые в хвосте и раме
сделал пробный вариант, пока только кейс
отличие от старого размером подшипников, в новом 8-16-5 и они не фланцевые
ну еще немного сместил отверстия , что бы была регулировка под шестерню 22т, сейчас оно в притык
ну сама шестерня 22т будет крепиться осью , а не бонками, это тоже пробный вариант
это как бэ задел для увеличения размера основной шестерни , если это понадобится и если такое крепление приживется
пыс, в старые кейсы новые конички будут втыкаться через переходную втулку 6-8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Августа 2022, 19:23:47
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2022, 20:03:43
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Августа 2022, 15:45:34
сделал новую 22т на привод хвоста
надумалось сдеалать на пробу  не составную сталь дюраль, а чисто стальную с развитым облегчением
по весу вышло на 1.5 гр меньше составной, что уже неплохо

надеююсь  , что в стальной не разобьет паз для стопора, кстати еще по этой причине не захотел делать составную
ну и похоже  по времени изготовления цельная из стали вышла даже быстрее чем составная
теперь дело за новыми коничками и можно отправляться на тест драйв :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Августа 2022, 16:35:37
 *THUMBS UP*
10 из 10, качество топ)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Августа 2022, 10:55:33
сделал новую 22т на привод хвоста
надумалось сдеалать на пробу  не составную сталь дюраль, а чисто стальную с развитым облегчением
по весу вышло на 1.5 гр меньше составной, что уже неплохо

надеююсь  , что в стальной не разобьет паз для стопора, кстати еще по этой причине не захотел делать составную
ну и похоже  по времени изготовления цельная из стали вышла даже быстрее чем составная
теперь дело за новыми коничками и можно отправляться на тест драйв :)

 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Августа 2022, 12:37:00
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Августа 2022, 15:23:12
Вроде получилось купить пластик nylatron gs pa66 mos2 в плите толщиной 8мм
Вроде потому , что оплачено и пока  едет
Он процентов на 15 20 прочнее и тверже того, что сейчас стоит на шевроне
Его немного проще обрабатывать, из за того что тверже
Кстати еще один из бонусов шеврона в том , что не надо покупать плиты разной толщины для основной и хвостовой шестерни
Теперь все получается  из одной по толщине  плиты, а  в нынешних реалиях это жирный плюс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2022, 11:46:36
везучий случай
похоже очередной нео хочет сломаться :D
сегодня на 11 полете вертуха изображает не то ,что просят
пробовал несколько раз и артефакт имеется
причем это началось неожиданно резко и проявляется только на резких маневрах
если лететь плавно , то летит ровно
посмотрел логи, пишет проблема с сенсором элерона
надеюсь , что фбл просто перегрелась и вылезла эта бяка

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 26 Августа 2022, 14:25:21
Я думал, что эта ошибка бывает когда сервы клинят в крайних позициях.

PS Коля, хорошо ты свою вертуху отжимаешь  :)
Под 300А и 75 гр.  \m/


upp
сейчас ещё посмотрел на встаби и хелифрике
причин может быть масса 
1) плата болтается в корпусе (если он пластиковый с подломленными ушками или ослабли винты)
2) неудачное место расположения -> высокие вибрации -> ошибка
3) при аварии (слишком резко кувыркнулся)
4) Пиковое напряжение ESC / BEC - тут вообще не понял, почему   %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2022, 15:15:41
Клина вроде не должно быть , полетов то уже за многотыщ набежало, а это вылезло только сегодня
Вибра по логам с виду вполне нормас
Плату посмотрю , может и дышит
По темперу выходит нет такого глюка, я чет надеялся на перегрев
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2022, 17:10:18
еще хорошее дело освоил
подогнал все конички под одно посадочное место, перед -зад , левая и правая
теперь токарно фрезерная часть падает на одну заготовку  *THUMBS UP*
по факту отличие только в направлении зуба и поэтому будет два вида
а если делать прямые, то вообще один вид

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Августа 2022, 12:36:44
Похоже с нео все в порядке, это прямо супертема
При осмотре обнаружил небольшую подвижность крышки и платы, возможно на жаре было еще сильнее
Проклеил корпус цианкрином  , сегодня  12 полетов и все было  путем
Надеюсь эта тема закрыта

На новом шевроне почти 400 вылетов, яаного износа не видно
 вставка из в95т  так же живая
После  350 вылетов перестал смазывать все шестерни, конички в том числе
Прсмотрю как будет с износом
Чет меня запаривает грязевое месиво от смазки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 30 Августа 2022, 07:33:24
Опять футаба в пролёте..)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Августа 2022, 12:18:36
Опять футаба в пролёте..)
:D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2022, 12:43:19
Микада не отпускает :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Сентября 2022, 14:25:02
собрал в новом варианте редуктор хвоста в раму
по весу практически индентичен предудущему, разница в 1 гр , новый чуть легче
по сборке  немного проще , меньше крутить бонок
осталось проверить как будет работать
наверное скоро полностью перейду на конички из реека
 с ним намного меньше постобработки облоя после фрезеровки зубьев

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Сентября 2022, 12:48:04
Облетал обновку, пока все хорошо, за 12 вылетов не рассыпалось :D
Погода конечно не привычная, летал уже в чехле
Кстати болты на лопасти основного ротора все же сделал на пробу
Переделал из м5 12,9
Ключик естесно пришлось положить побольше для затяжки лопастей
Но зато в этом виде болты доноры  легко купить и сделать нужную длину
Да и ключик сидит в них хорошо, можно нормально тянуть

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Сентября 2022, 11:28:01
Взял на пробу немного импортазамещения, в сысле европу на китай
обгонка и шаровый подш в автомат
ну и до кучи заготовка под втулку обгонки, внутри придется расточить на 1 мм, снаружи в размер
было бы лучше нооборот, но не нашлось такого
с виду все вполне приличное, на шаровом подше люфта нет, прокла между шаром и вкладышем есть
в общем это аналог skf   
а обгонка аналог gmn
на выхах поставлю и начну смотреть пробег
по деньгам конечно нормально дешевле
обгонка вышла в 1 крубль, шаровый подш под 200
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 15 Сентября 2022, 14:11:42
Коль. А ты не думал с одного конца тяги головы поставить готовый шаровый наконечник? Пусть с одного конца рвёт пластиковый наконечник если что. Или они все с люфтами?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Сентября 2022, 15:12:53
Когда то расматривал такой вариант
Но потом получилось делать самодельные линки и эту тему оставил
По люфту-  хз какой , не покупал мелкие вставки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 16 Сентября 2022, 23:30:27
Взял на пробу немного импортазамещения, в сысле европу на китай
обгонка и шаровый подш в автомат

Я тоже хочу  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Сентября 2022, 08:18:31
Шаровый подш могу подкинуть, оказалось взял 2шт для сравнения их между собой
Разница небольшая, один немного туже, но в целом оба хорошие
Но тут хз как будет в следующей закупке, на радиальных подшах пару раз подсовывали хреновые

Пыс, вчера пробовал авторотировать с чехлом на аппе
Чето как то не те ощущения, пару раз ротор нормально придушил, вышло почти блейдстоп :D
Хорошо лопасти затянуты крепко и раскрутка быстрая , все прошло без последствий
Но надо привыкать, теперь чехол ооочень надолго

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Сентября 2022, 12:02:53
Собрал АП с китовым шаром
по ощущениям все вполне прилично
на фотках для сравнения скф и китай
подш скф уже подьустал, осевой люфт где то 0,5 мм , прокладка частично повыдавлена
кстати китай даже почище расточен внутри шара,похоже на шлифовку( где скользит по валу)
если выдержит 500 полетов , то будет суперски
в принципе менять не долго, если меньше продержится , то тоже нормас за 200 рублев то :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 18 Сентября 2022, 20:22:55
Собрал АП с китовым шаром
по ощущениям все вполне прилично
на фотках для сравнения скф и китай
подш скф уже подьустал, осевой люфт где то 0,5 мм , прокладка частично повыдавлена
кстати китай даже почище расточен внутри шара,похоже на шлифовку( где скользит по валу)
если выдержит 500 полетов , то будет суперски
в принципе менять не долго, если меньше продержится , то тоже нормас за 200 рублев то :)
Коля, а какая цена у твоей тарелки?
Можно в личку.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Сентября 2022, 21:03:17
Окэ

Обгонку тоже вставил
Думаю какое то время пооверспидить, это наверное самое быстрое, что бы проверить ее на прочность
Если на оверспидах не помрет, то на других маневрах точно сдюжит
Но пока почему то верится, что она не хуже оригинала
Осмотр снятой показал небольшой износ сепаратора, но она еще  вполне исправная
Пробег ооочень  приличный

Еще заказал на пробу подши в автомат абек 5, до этого как то не попадались
Вроде рублей  по 300 шт вышли
Интересно сравнить с предыдущими, они были типа абек 1 по 150р

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 19 Сентября 2022, 09:32:24
Китайцы молодцы в беде нге оставят. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2022, 12:36:49
Это да, надеюсь уйти от еврозависимости
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 20 Сентября 2022, 13:32:40
Использую для АП такие:

https://aliexpress.ru/item/632533024.html?_ga=2.132735886.1009804883.1663669690-448995228.1578557442&item_id=632533024&sku_id=65769822649&spm=a2g2w.orderdetails.0.0.13b44aa6OeNEUU

https://aliexpress.ru/item/473642816.html?
spm=a2g2w.orderdetails.0.0.68c74aa6VZy0gI&sku_id=8344096692&_ga=2.132328974.1009804883.1663669690-448995228.1578557442
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Сентября 2022, 15:10:51
Чет прям халява для абек 5
На пробу естесно возьму, сравню с 300 рублевыми :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Сентября 2022, 11:18:42
Чет прям халява для абек 5
На пробу естесно возьму, сравню с 300 рублевыми :)
Эти подши, как по мне, приличного качества.
Предыдущие, купленные у другого продавца, пришлось смазывать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2022, 12:37:08
Ну хорошо раз твои приличные, да еще за такие деньги
Какой примерно налет с шаровым подшем из поднебесной?

Сегодня погонял с обновками, пока все хорошо
Думаю обгонка протянет долго
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 22 Сентября 2022, 11:17:01

Какой примерно налет с шаровым подшем из поднебесной?


Точно про налет может сказать Михаил. Он летает, как по мне, много и часто. Еще и падает периодически.
Как результат, в одном подше (видимо который больше налетал) появился небольшой осевой люфт. Радиального - не наблюдается.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2022, 13:35:15
Приехал пластик из китая
к сожелению в этот раз надули, марка совсем другая и естесно неизвестная
тест на давление шариком показал , что пластик хрупкий , колется напополам
для сравнения давил полиамид , он не колется и в то же время ямка от шарика меньше
так , что месяц ожидания и 13 рублев в топку

ну и все же  сделал на пробу межлопастный вал из станочного , который с хромом
интересно посмотреть будет ли накатывать места под подшами
на фотке их видно
резьбу м6 делал метчиком раскатником, такая резьба получается прочнее
возможно достаточно было и нарезной резьбы, но решил подстраховаться
вал уже на верте, пока налет не большой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Октября 2022, 08:48:01
А такие валы бывают 6мм? Думаю что использовать для вала ХР. Чтоб был прочный, прямой и не просаженный по посадке в подш. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2022, 12:30:54
С 6мм сложнее, в теории они есть, но надо ехать на фирму и выбирать по подшу
Либо просить манагера это сделать
Мои 6 мм немного больше, где то 5 микрон надо сшлифовывать мелкой наждачкой
Минут 20 на вал по времени
Могу дать , если есть желание пошкурить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Октября 2022, 15:26:00
Спасибо. При случае..)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2022, 15:28:12
В субботу могу передать с Ильёй
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Октября 2022, 17:27:37
Ок. Он длинный?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2022, 19:08:09
200мм
В продолжении прутковой темы
Брал на пробу 3мм титановый прут для тяг с серв на Ап, грэйд 5
Эти тяги длинные и их гиморно точить из 5мм прутка
Но чето слабовато выглядит, довольно мягкий и гнется легко
Отказался от этого варианта
Позже купилл 3мм из нержи, это уже вполне годится, довольно прочный
Остается только отрезать по длине и нарезать левую и правую резьбы
Ня тягах не будет расширения под ключик, но думаю это не проблема
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 05 Октября 2022, 19:18:01
Я как то у сварных увидел присадочный пруток титановый и отнял его . Немного сантиметров 40 . Тоже мягкий ,ну у меня больше ума не хватило как его нагреть докрасна горелкой и кинуть в воду - заметно прочнее стал .  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Октября 2022, 20:17:08
Ну нафиг такую закалку на тяги 700 *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2022, 17:18:39
обгонка прошла около 100 полетов, но не особо напряжных
хотя есть уверенность , что все будет ок
шестерни так и не смазываю, пока все живые :)
наделал кучу составных коничек , все из реек
процентов 30 оставил как заготовки под нарезку зубьев, потому как хз какие больше наломаются , левые или правые
составной вариант конечно мега в плане расхода материала,  процентов на 60 вышло больше  в сравнении с цельными
думаю этого количества хватит на очень долго :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Ноября 2022, 18:12:34
Круть! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2022, 18:53:03
 *DRINK*
Ценный товар :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Ноября 2022, 20:31:39
https://youtu.be/dOJg_mfHKdM
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Ноября 2022, 08:28:28
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 15 Ноября 2022, 13:42:50
Молодцы *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Ноября 2022, 16:03:44
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Ноября 2022, 12:33:47
Зимний сезон открыл, минус 4, полет нормальный :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 16 Ноября 2022, 20:44:40
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Ноября 2022, 12:37:35
Сегодня пободрее погодка, минус 7 и ошутимый ветер  , но еще вполне нормас
Без ветра  было бы вообще комфортно
Электрочехол бомба  *YAHOO*
Вал в моторе который с хромом пока не приржавел
Но посмотрю через месяц, если получится заезжать на поле
Сейчас как раз самое то время  для ржи
Ну и смотрю за линками из реека, они стоят там где был самый быстрый износ
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2022, 12:24:15
В этом году погода реально холоднее , чем в прошлом
Больше двух недель не летал, сегодня вполне тепло и наконец то выбрался
Но видимость так себе, даже в желтых очках
Хорошо хоть снега не навалило :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Декабря 2022, 15:52:58
Так же сижу дома жду погоду.  :)  будем надеется что снега в этом году будет не много. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2022, 17:53:11
Эт да , только остается , что надеяться *RUSSIAN*
А то будет сперва холодно, а потом завалит и будем сидеть  в симе  до весны *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 09 Декабря 2022, 18:07:06
Ульянково нам в помощь. Там Баха рулит, можно будет и к нему в гости нагрянуть с тортиком. *DRINK* :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2022, 18:49:56
Тоже вариант если прижмет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 09 Декабря 2022, 19:57:41
Так надо сделать чтоб прижало. Вдруг на новогодних погода будет..
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Декабря 2022, 16:05:49
В Ульянково полоса всегда готова к полетам. Так что только договориться и вперед ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2022, 17:57:44
Это конечно хорошо
Но еще покатаюсь на свою поляну *YAHOO*, снег прилично просел после дождя
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2022, 11:29:15
Рано я порадовался, снова снега навалило *RUSSIAN*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Декабря 2022, 12:23:52
Наконец то получилось выбраться полетать, второй раз за месяц  %)
Снег хорошо просел на недавней оттепели и проехать еще не напряжно
В остальном все по плану , вертуха летит, аки стареют
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Января 2023, 12:38:33
 Не прошло и полгода, как погода стала более менее нормальная
Дует конечно прилично, но не холодно
Снега на поле пока нормас, супер джип едет :D
С вертухой все путем
Вал мотора с хромом пока  не прикис к подшам, наблюдаю дальше за процессом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2023, 11:23:26
начал неспешно делать детальки под обновленную трансмиссию
работы довольно много, но рано или поздно сделаю
пока сделал редукторы в раму и подготовил болванки под редукторы хвоста
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Января 2023, 17:24:35
Хороши деталюшки
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2023, 18:18:27
Пока летаю зимой думаю было бы неплохо иметь аппу из алюмишки
В чехле с электроподогревом такой корпус по идее хорошо бы прогревался
Жаль ценник на него сильно больше, но оно и понятно , что его трудозатратнее делать
Если ток самому сколхозить :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Января 2023, 20:09:50
А VBCT в металле не существует ;)!
Вот если ты "запилишь" свой корпус для нее, то вообще крутяк будет ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2023, 20:33:07
Понятна
При случае  посмотрю на сколько это гиморно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Февраля 2023, 13:18:49
немного продвинулся :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Февраля 2023, 13:36:01
Вах *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Марта 2023, 14:43:51
 *DRINK*
стальные шевроны готовы
с пластиком посложнее, из который хочу нет подходящих размеров по толщине
много в стружку не хочется
доступен  пом с ,  но его оставлю на крайний случай

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Марта 2023, 15:31:34
 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Марта 2023, 15:35:58
 *DRINK* 
на новые хвосты заказал 8мм станочные хром валы
как приедут,то буду пробовать нарезать резьбу по хромовой каленке :D
в моторе хром вал пока не закис , двигается легко, это уже радует, но еще наблюдаю
межлопастник в роторе посмотрю когда разберу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Марта 2023, 15:37:35
Когда ждать "финального" пакетного апгрейда тушки?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Марта 2023, 15:50:00
Сложно сказать , пока не получается заняться по полной
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 02 Марта 2023, 15:52:15
Ну значит ждем :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 06 Марта 2023, 14:05:10
*DRINK*
стальные шевроны готовы
с пластиком посложнее, из который хочу нет подходящих размеров по толщине
много в стружку не хочется
доступен  пом с ,  но его оставлю на крайний случай
*THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Марта 2023, 16:58:11
  *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2023, 15:24:00
решил попробовать переделать на новом хвосте хомут киля
думаю сделать такой на пробу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Марта 2023, 16:44:27
Погода огонь, поехал полетать
Снега вроде немного, но машина не хочет ехать, вариатор в топку
Пехом идти не вариант, жду оттепели
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2023, 10:22:13
приехали хром валы , в этот раза доставка быстрая
так же заказал подши и удлиненное твердосплавное сверло, что бы дело  шло веселее
подши заявлены как абек 9 :), заказывал 7
с валами повезло, подш садится хорошо, шкурить не придется  *DANCE*
в общем пока не попало только с 6 мм валами, 8 и 10 хорошо подошли
скоро за них возьмусь
если все пройдет гладко, то будет гуд
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 13 Марта 2023, 10:59:50
Супер)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2023, 12:26:10
Наконец то смог проехать на поляну  *YAHOO*
Надеюсь этот сезон еще продержимся на нашей поляне
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Марта 2023, 16:10:24
Вы там аккуратнее!
Молжу "прикрыли" - наехали на кордовика, забрали в отделение, выясняли что да как.
Радиоуправляемые полеты от греха подальше прекратили.
Правда там до Ш всего около 4.2км.
Но тем не менее!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2023, 17:55:14
Вроде ж не было запрета на ру модели, или было?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Марта 2023, 18:06:19
В нынешних условиях все, что управляется дистанционно - это типа "дроны", со всеми вытекающими!
Видимо команду фас дали!
Мужика из отделения отпустили, а модель изъяли для проведения экспертизы на предмет отсутствия радиоуправления.
А если бы это был РУ самоль или верт, то ХЗ чем бы закончилось.



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2023, 18:58:50
Мде
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Марта 2023, 20:00:17
Логики действий,  с кордовой моделью не обнаружил) но что имеем, то имеем.
Гоняю малюсенький дрон по комнате.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Марта 2023, 20:02:12
А там и нет никакой логики!
Это же "исполнительные органы"!
Увидели, что что - то в поле летает и все.
Сгребли, а потом стали разбираться :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Марта 2023, 20:03:32
Это пустая трата ресурсов исполнительных органов, модель на привязи же)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2023, 08:44:01
Начинаю думать о 200 размере  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2023, 13:50:12
сегодня гуглил насчет запрета полетов ру в МО
не нашел каких то ограничений
где то же должно быть написано что нельзя
может все таки близость Шарика доло сигнал на приезд?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Марта 2023, 18:28:57
Может и Шарик виноват :).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Марта 2023, 19:39:46
Будем посмотреть  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2023, 12:41:13
Сегодня без прЮключений  :)
Заметил такую штуку, мой нео не любит взлет и посадку на неровную поверхность
Из 7 вылетов 5 раз стучал по корпусу , что бы сбросить дерганье ап
Причем первые два полета реально тошнил и все одно приходилось стучать
Пару раз взлетал с фанерки и все было путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 20 Марта 2023, 23:38:09
А он у тебя случайно не в стандартной инициализации?
Когда пресижн отключаешь, то нужно на ровной поверхности инициализировать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2023, 08:36:08
Юр, это где посмотреть,?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2023, 12:26:11
Посмотрел логи
Много ругается на сенсор зет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 21 Марта 2023, 13:25:34
В аппе, в разделе рескью.
Но по идее на Z как раз пресишн ругается.
Если выключить пресишн, то инициализацию  делать в горизонтальном положении.
Взлетать и садить потом можно не с ровной.

Вот тут про инициализацию https://www.vstabi.info/en/node/1930
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2023, 15:45:46
Спасиб, попробую
Но вроде давно,  что то подобное делал

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2023, 17:19:58
Похоже у меня нет такой на тройки
Я полностью отрубал рескью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 22 Марта 2023, 07:18:23
Попробуй врубить рескью, переключить инициализацию, а затем снова  выруби рескью.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 22 Марта 2023, 07:20:36
По ссылке выше пишут
Цитировать
In case of getting error prompts about the rescoe init at the Z-axis which can't be solved (usually stiff mechanics, vibration issues) a alternative init can be chosen here.
Вроде как раз твой вариант: «Если отвертка не помогает и ошибки оси Z остаются,  то выруби пресишн»
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2023, 08:23:01
Спасиб, попробую такой вариант
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 22 Марта 2023, 10:36:22
Какая классная ФБЛ
 %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2023, 12:29:36
Этот нео  был  первым у меня , лет 7 отработал
Вполне неплохо как по мне
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2023, 18:11:21
Включил рескью, , посмотрел что стояло
Стояло прецишн
Переключил на стандарт
Вопрос знатокам :), что в стандарте хуже чем в прицишине?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Марта 2023, 18:55:15
Рекомендуют использовать пресишн
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2023, 19:54:11
Видел
Но в чем преимущество ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 22 Марта 2023, 20:06:56
Выключает более точный акселерометр.
Вроде как только на спасалку влияет .
Но и со стандартом она работает, только инициализировать лучше в горизонтальном положении.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2023, 20:48:13
Если это так,то это меня устраивает
Осталось проверить будет ли алармить или нет
Спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2023, 11:26:51
в новый короткий хвост купил на пробу трубку 4-2  заместо вала 4, это вал управления шагом
трубка легче на 2.2 гр, мелочь , но лучше чем в плюс  :)
осталось проверить как будет работать нержа в паре трения с бронзой
сейчас этот вал из сервооси
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Марта 2023, 12:35:26
Выбрался на поле проверить нео, погода огонь, дождь и ветер
Начал с стандарта
На стандарте реже глючит и легко сбросить ошибку
Переключил на прицишн, в нем жестко зависает и надо долго стучать для сброса ошибки
В полете каких то траблов не наблюдал, но это ещё посмотрю при более хорошей погоде
Короче пока летаю так, а как приедет Evo,  то этот нео сниму и он будет запасным на всякий случай
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2023, 10:21:55
посмотрел логи, получается в полете тоже ругается на сенсор зет
чет это напрягает  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2023, 11:21:12
в общем решил все же снять этот нео, взял на прокат у брата  *DRINK*
сразу все наладилось и даже показалось лучше летит  :D

сделал  новый хомут киля, вроде все путево с ним, перейду на такие
на фотке старый стяжной и новый пружинный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 03 Апреля 2023, 12:31:59
Дырочку для стягивания от старого в новом зачем оставил?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2023, 13:17:26
сделал  новый хомут киля, вроде все путево с ним, перейду на такие
на фотке старый стяжной и новый пружинный
А чем старый дизайн не угодил?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2023, 17:59:02
Лёх, не понял вопроса, объясни поподробнее 
Дим, в старом хомуте крепление киля и обжим балки делается одним болтом
что бы хорошо притянуть киль надо было прилично сжать  хомут
Мне это сразу не нравилось, но решил все же попробовать
В новом хомуте  киль прикручивается своими болтами
А обжим по балке своими за счёт пружинности разрезного хомута
Если бы балки были всегда одного размера, то было бы проще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2023, 18:23:37
Понял!

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Апреля 2023, 19:22:52

(https://i.postimg.cc/WF2mgWxy/Screenshot-20230405-192151-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/WF2mgWxy)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 05 Апреля 2023, 19:23:38
Тут я вижу отверстие сбоку на укреплении киля.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2023, 08:38:32
Это  выход кончика  сверла , мяса не много
Но можно ужаться и дырки не будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2023, 13:59:24
Вроде как нашу поляну этот год не будут застраивать, так что по идее еще держимся :)
Хромвал на моторе пока не прикис, осень , зиму и часть весны продержался, на пока около 400 вылетов
осталось проверить по жаре

А вот обычный вал в редукторе рамы  привода хвоста дал приличную ржу на стальной шестерне
думаю разборка  будет тот еще гимор  *CRAZY*
так что сюда однозначно тоже  буду ставить  хромвал, эта таблетка от всех болезней  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Апреля 2023, 15:54:26
А ты "хитрую" смазку на вал наносил в месте контакта с подшем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2023, 17:49:12
обычно мажу ей все валы, но тут  не могу  припомнить мазал или нет
Но в любом случае хромвал лучше, на нем место под подшами не подтирает


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2023, 19:56:08
Забыл сказать, китовая обгонка и шаровая вставка в Ап пока пашут без каких то нюансов
Пробег конечно еще не большой, но как то есть уверенность , что будет нормас
Так, что может все же получится обойтись без западных деталек :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 11 Апреля 2023, 22:05:28
 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 12 Апреля 2023, 06:16:37
А ты "хитрую" смазку на вал наносил в месте контакта с подшем?
А что это за «хитрая» смазка?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2023, 08:37:19
Во
http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=977.0
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 12 Апреля 2023, 20:01:12
Понял
Спасибо, Коля!
Знаю такую.
Цены на марку Клюбер просто пипец
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2023, 21:02:39
Ну зато она реально хорошая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 12 Апреля 2023, 21:13:45
Была бы фасовка поменьше
У нее срок годности три года - фиг истратишь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2023, 08:39:16
У нас был тюбик который лет 10 лежал, причем он был распечатанный
Сверху смазка была жидковатая, а дальше  консистенция была как и было раньше
Мне кажется для наших целей можно забить на срок годности


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 13 Апреля 2023, 13:18:41
Отлично, спасибо, Коля!
Тогда надо брать)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2023, 17:05:19
выдалось время немного поделать детали на новые хвосты
вроде как уже даже видно финиш этой затеи  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 19 Апреля 2023, 17:17:19
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Апреля 2023, 17:26:32
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2023, 19:29:42
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 20 Апреля 2023, 21:16:29
Отлично, спасибо, Коля!
Тогда надо брать)
Коля, спасибо за советы!
Купил таки смазку.
Теперь хоть всё ей измажь)))

(https://90.img.avito.st/customer-review/1280x960/18451358295.jpg)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Апреля 2023, 22:17:57
Где купил и почем, если не секрет?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 20 Апреля 2023, 22:33:51
На авито за 18К
В магазине 25К просят ((
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2023, 08:52:03
Мощный заход, у нас тубы гораздо меньше
Такого количества хватит на всех моделистов :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 21 Апреля 2023, 11:17:36
Я искал в развес, но именно такой и нет
Есть для обгонок и редукторов
Цена плюс-минус 250р/10гр
Видимо надо будет тоже фасовать и продавать))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2023, 12:39:57
Видимо да
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 21 Апреля 2023, 13:02:33
Видимо надо будет тоже фасовать и продавать))
Если, действительно, такая полезная смазка, выкупил бы некоторое количество, в объеме 10гр шприца.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2023, 11:12:09
апну тему по хром валу на моторе
не давно пришлось разобрать мотор, каким то образом немного вытянуло вал из корпуса
кстати вал был  ктому вклеен на 638 лок
походу к хрому плохо приклеелось или может плохо обезжирил
на валу ржа была под верхним подшем, под вторым и нижнем подшами все чисто
 нулекой счистил, на фотке видно , что частично осталось в порах
в таком виде вал не прикис к подшам, но думаю это вопрос времени
в целом это конечно лучше чем на валу без хрома, но не идеал
думаю попробовать вылетов через 300 разбирать, чистить и обновлять гл 261
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Апреля 2023, 09:40:48
добрался до хромвала на хвостовой редуктор
резьба режется вполне нормас, сверилить более гиморно , но в целом тоже нормас
пока делаю на пробу 2 шт
но почти уверен , что с ними все будет на отлично
под новый вал решил сделать хаб из стали
облегчил вроде по максималке, вроде  выходит тяжелее  на 2 гр предыдущего из ала, делать конечно гиморнее :D
заготовки выточил, завтра планирую доделать
болты будут м4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 28 Апреля 2023, 13:08:09
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Апреля 2023, 17:35:50
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2023, 09:23:58
сделал вчера хаб, получился один из двух
одна болванка запоролась, во время обдирки немного провернуло и привет
в следущий раз буду делать крепежку для лучшей фиксации от проворота
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Апреля 2023, 13:24:55
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2023, 14:13:49
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 30 Апреля 2023, 20:59:51
Оч красивый хаб..)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2023, 21:17:41
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Мая 2023, 16:45:35
в продолжении темы хвоста
пробовал сделать валы управления из нержавеющей трубки и прутка, которые с али
фигня полная, очень мягкая нержа
отличный вариант 4мм сервоось, там тоже нержа, но она реально тверже, сделал из неё

еще сделал на пробу втулки скольжения  из Реека
на втулках сделал проточки , вклеил на JB, посадка в натяг
думаю не выпадут
интересно посомтреть,  будет ли натирать грязь как с бронзой или нет, работать будет без смазки
скользят они конечно офигенски  :) трение в половину меньше чем у бронзы
ресурс естесно не понятен,  в другом приминении Реек трудится в качестве втулки сколжения, пока все путем
но на верте вибра и обороты поболее, так что тока натурные тесты дадут полную картинку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 04 Мая 2023, 16:25:56
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Мая 2023, 18:12:55
 *DRINK*
Почти собрал, осталось смазать подши в цапфах и вкрутить болты
По весу почти совпало с люминивым, разница в 1 гр, предварительно было 2гр :)

ток теперь хз когда откроют небо , что бы все испытать и аки в том числе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Мая 2023, 10:46:23
хвост дособрал, на вид все путем  :)
в этот раз сделал небольшие поправки , в серьги поставил подши толшиной 2.5 мм, были 2.3
это почти убрало небольшой проворот вилки по отношению к хабу
оно вроде не мешало, но так мне больше нравится
планировал сразу под 2.5 мм подши, но пока они ехали стояли 2.3 мм
хомут стопор вала вернул на прежний вариант, новый не вписывается в дизайн, хоть он и удобнее
тут всеже на 2 болта больше крутить, но это перживу

 
 теперь ждём небо *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 06 Мая 2023, 19:32:07
Красотища) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 06 Мая 2023, 21:16:15
 \m/ *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Мая 2023, 21:19:05
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Июля 2023, 14:23:57
давно не отмечался
ушаталась основная шестерня шеврон м1.25 :)
выдержало 700 полетов
есть еще одна запасная
 но думаю уговорю себя сделать на пробу из реека, все одно без запаса не айс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Августа 2023, 11:28:29
сделал шеврон из реека, катится шикарно *THUMBS UP*
посмотрю сколько протянет, смазывать тоже не буду
есть мысля помоделить и сделать не консольную мотораму, а на двух подшах по краям , все еще хочу обойтись без третьей опоры :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Августа 2023, 15:08:09
Шестеренку обкатал
Реек терпит  жару без проблем
Но конечно интересно сколько проживет шеврон на жестком пластике
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 08 Августа 2023, 12:35:52
сделал шеврон из реека, катится шикарно *THUMBS UP*
посмотрю сколько протянет, смазывать тоже не буду
есть мысля помоделить и сделать не консольную мотораму, а на двух подшах по краям , все еще хочу обойтись без третьей опоры :)

 *THUMBS UP*
красиво
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Августа 2023, 15:40:15
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Августа 2023, 15:38:04
завтра облет коробочки V2  :)
надеюсь будет не хуже первой  :D
первую на всякий случай беру с собой, если что то вылезет  , то махну плату в старую
но вобще хочу остаться на втором варианте, тут мне больше нравится как зажимает плату
практически сжатие навстечу через плату, без давления на детальки
букву сделал побольше , в качестве материал отлично подошел полупрозрачный пластик
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 27 Августа 2023, 13:55:44
Бронебойный вариант.
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Августа 2023, 14:05:00
Сломать анрил, это точняк :)
Зато сегодня сломал шеврон из реека, вышло по дурацки , но выводы сделал
И теперь точно убедился , что самодельный шеврон лучше делать из отночительно мягкого пластика
Потому как попасть идеально не выходит и вся нагрузка идет на пол венца
А мягкий пластик  быстро прикатывается и распределяет нагрузку на обе половинки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Августа 2023, 21:25:34
Зато сегодня сломал шеврон из реека, вышло по дурацки , но выводы сделал
И теперь точно убедился , что самодельный шеврон лучше делать из отночительно мягкого пластика
Потому как попасть идеально не выходит и вся нагрузка идет на пол венца
А мягкий пластик  быстро прикатывается и распределяет нагрузку на обе половинки
В "шевронной" паре одна из шестернок должна иметь "подвижную" посадку. Под нагрузкой шестерни сами находят нужное положение. В нашем случае, даже если изначально обеспечивается подвижность колеса,  когда ничего не крутится колесо, под собственным весом "повисает" на половине шеврона. В момент раскрутки, и работы в дело вступает обгонка, котрая и не дает шестерням занять правильное положение. Так я думаю.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2023, 08:46:34
На основном валу колесо имеет осевой люфт 2-3 десятки
По идее этого достаточно
Но можно попробовать довести до 0,5
Ток для этого придется сточить немного с внутреннего  торца стакана обгонки
Думаю пласьина cbn осилит
Я все же склоняюсь к более мягкому пластику, предыдущая из па 66 прошла 700 вылетов и сгорела по жаре
Но с этим полиамидом засада
Хотел поставить запасную , а ее растянуло почти на 0,5 мм , это за время хранения
Естесно она болатется на ободе
Попробовал греть в сушилке  в течении полутора суток, не помогло
Теперь заморозил и в таком виде соберу :)
Ищу где немного купить пом Н, везде С
Но видимо придется пробовать из С

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 30 Августа 2023, 13:28:30
Я так думаю лучше установить жестко колесо, а пиньон посадить на шлицевое соединение с осевой свободой.
Но этот вариант требует нарезку шлицов на валу двигателя.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2023, 16:33:57
это сильно усложнит и сам сделать не смогу
в пине придется делать на эрозии

заморозка шестерни ничего не дала, ее не сжало
собрал как есть, но вроде не сильно бьет
стакан обгонки немного сточил, теперь осевой люфт где то 0.6 мм
закален прилично, примерно как подши

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Августа 2023, 18:28:05
стакан обгонки немного сточил, теперь осевой люфт где то 0.6 мм
закален прилично, примерно как подши
Мне кажется, проточка не поможет. После того, как "включается" обгонка колесо на стакане уже неподвижно.
Хорошо, если шестерни во время срабатывания обгонки успеют занять правильное положение. В противном случае шестерни так и будут работать одной половиной.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Августа 2023, 19:00:46
Посмотрим как будет
Мне бы пробег в 500 полетов и вполне устроит


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Августа 2023, 09:03:13
Кстати или нет, относительно недавно поставил в мотор большую пружинную шайбу
С ней несколько  большой осевой ход и возможно ротор при работе имеет подвижность и меняет положение для шеврона
Сделаю  как было раньше, что бы ход был в районе десятки  и проверю как станет
Зыыы
Походу пом Н только под заказ, не делают его у нас
Беру на пробу С, он немного меньше по прочнсти полиамида па 66, но имеет большую рабочую температуру по жаре
И практически не гигроскопичный
В общем надо попробовать , вдруг прокатит :)




Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 31 Августа 2023, 11:24:03
Можно еще сделать стакан подвижный на валу, при условии, что стакан не участвует в фиксации вала от осевых перемещений.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Августа 2023, 12:38:32
Стакан стопорит вал снизу
Ну и если бы не стопорил, то конструкция довольно прилично усложнится , да и весу нормас прибавится
Лан, надо полетать как есть, может расколбас пошел как раз из за большого осевого хода на моторе



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Августа 2023, 17:46:32
Зажал осевой люфт мотора, теперь ходит десятку другую, для расширения при нагреве хватит
Пружинную шайбу убрал
Осталось облегчить киль и можно в небо *DANCE2*
Вроде как намечается авантюра , попробовать сделать хвостовые лопасти какие хочется
Пока все вилами по воде, но какая то движуха есть


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Августа 2023, 19:41:14
Снова надумалось :D
Раз теперь мотор зажат в осевом направоении, то как по мне имеет смысл ограничить и ход колеса
Оставить люфт  десятку, две
 Биение венца не большое, по идее этого хватит
Выставить максимально точно зацепление и посмотреть по износу половинок
Если понадобится ,то сдвинуть в нужную сторону шимсами
Потому как самоустановка шестерен  в нашем случае один фиг не работает как надо
Завтра переделаю , если будет хуже, то верну больший люфт



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2023, 14:28:28
зажал колесо, люфт 2 десятки
понаблюдаю за износом половинок и сдвину по необходимости в нужную сторону
заказал карбон 2.5 мм на киль
пока едет подпилил  облегчил старый , с виду немного покрепче предыдущего , но все же слабовато

похоже втулки вала слайдера из реека будут неплохим вариантом
ни разу не смазывал, вал летает *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 01 Сентября 2023, 15:23:44
Я бы вообще верхнюю часть киля убрал..)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Сентября 2023, 15:47:50
НекрасЫво будет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 01 Сентября 2023, 15:51:21
зажал колесо, люфт 2 десятки
понаблюдаю за износом половинок и сдвину по необходимости в нужную сторону

Думаю и зазор между колесом и пином имеет значение.
Если будет минимальный, работать будет правильней.
Ко всему прочему колесо тоже немного гуляет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2023, 16:26:43
киль из 2.5 мм карбона будет похож на предыдущий
без верха как то не нра :)
колесо естесно гуляет, но я бы не сказал , что сильно
зазор нормальный :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Сентября 2023, 17:05:03
Слетал 19 полетов, пока износа на какой то половинке шеврона не видно
Может без осевого зазора будет вполне нормас
На пробу зажал зазор между шестернями, оставил чуть чуть, как нравится Игорю
Но как по мне мотор душится с таким малым зазором, моща по ощущениям меньше
Вернул как было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 03 Сентября 2023, 20:09:21
 :)
Так зазор все равно остался, хоть и маленький, почему мотор душится?

Когда то давно на Агиле не было зазора и пиньон был большого диаметра (тепловое расширение)
Так после полета (разогрева мотора и пиньона) заметно туго крутилось колесо, однако мотор не душился.
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Сентября 2023, 20:49:24
Душится это не значит, что он не крутится :D
Моща падает и это чувствуется, если сравнивать например полет по кругу на почти полном шаге
Малый зазор может стать еще меньше при нагреве во время работы
Пысы,, по ощущениям похоже когда подши новые и уставшие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Сентября 2023, 10:57:33
в продолжении темы пластика для шестерни
купил наш пом с
сделал блинчики , нарезал зубья, все гуд
потом делаю выточку и как его скрутило %)
на фланце скорее всего прижмет, но чет не нравится такая тема
ну и какой то он хрупковатый ,пробовал кусочек надрезать, ломается легко
в общем пока отложил эти заготовки

купил на пробу пластик римамид,
хорошо что есть мелкими кусками на озоне
 это вроде как  модифицированый полиамид
по прочности и твердости немного лучше полиамида gsm pa 6 mo s2
который зимой хорошо держится, а летом по жаре плавится
ну и влагопоглащение у него меньше почти в половину
цвет СИНий
в таблице не указана рабочая температура, но вроде 140 держит
темпер плавления 220 гр
жду как приедет и попробую как оно будет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Сентября 2023, 11:01:25
вот табличка для сравнения
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Сентября 2023, 08:52:17
На фотке шестерни видны следы от резца. Мне показалось  применена охренено большая поперечная подача.
Может из-за этого покоробило?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Сентября 2023, 12:39:11
Это след от фрезы, чистовой проход
 делаю на вакумном столе
Предыдущая из полиамида делалась так же и все было хорошо
В принципе выбирать весь карман необходимости нет, можно сделать проточку
Тогда наверняка меньше скрутит
Следущую так буду делать
Уже не хочу делать из нашего пома, каким то он колким показался
Жду римамид :)
Синий цвет немного смушает, но  думается привыкну , если он приживется



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 15 Сентября 2023, 09:16:01
Я аналогичную операцию на токарке делал. Ни чего не повело. Высота шестерни 8 мм.
Ссылкой на римамид поделишься?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Сентября 2023, 12:40:45
Ну так у тебя  размеры другие
Мой диаметр 137 ,внутри 30, толщина 7 мм, выточка с одной стороны, глубина 2,7мм
У тебя диаметр 106, внутри явно больше 30, толщина 8 , выточка с двух сторон
Как бэ разница приличная

Насчет римамида
Я брал на озоне
Но походу это модифицированый капролон
Плохо, что у них нет данных рабочей температуры
Кстати есть капролон с приличными характеристиками, позже вставлю табличку
У него рабочая температура до 120 гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Сентября 2023, 13:31:30
 этот с виду вполне пойдет
я думаю у римамида водопоглащение будет схожим
то что у римамида стоит  в таблице 3% за сутки, скорее всего выйдет 7 % до насыщения
хз зачем указывают за сутки, у всех указано до насыщенимя :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Сентября 2023, 18:05:06
Приехал римамид, быстрее чем ожидалось
Нашел в нете статью по римамиду
Если статья не врет, то долговременная рабочая температвра  -40 +160
160 это даже больше чем у пома 140 , у полиамида до 100
Опять же, если это так, то это реальная заявка на материю для шестерен
Короче надо быстрее сделать и потестить, может наконец то повезет и тема материала будет закрыта
https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1694962502&tld=ru&lang=ru&name=boltaks-maksim-avgustovich-ispolzovanie-polimernogo-materiala-rimamid-dlya-proizvodstva-detaley-mashin.pdf&text=%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%B4%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0&url=http%3A%2F%2Fsci-conf.ru%2Farchive%2FVIII%2Farticles%2Fboltaks-maksim-avgustovich-ispolzovanie-polimernogo-materiala-rimamid-dlya-proizvodstva-detaley-mashin.pdf&lr=10735&mime=pdf&l10n=ru&sign=89ac0d808d03f0f6e2266ccde1e01328&keyno=0&nosw=1&serpParams=tm%3D1694962502%26tld%3Dru%26lang%3Dru%26name%3Dboltaks-maksim-avgustovich-ispolzovanie-polimernogo-materiala-rimamid-dlya-proizvodstva-detaley-mashin.pdf%26text%3D%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8%25D0%25B4%2B%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B1%25D0%25BE%25D1%2587%25D0%25B0%25D1%258F%2B%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BF%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D1%2580%25D0%25B0%26url%3Dhttp%253A%2F%2Fsci-conf.ru%2Farchive%2FVIII%2Farticles%2Fboltaks-maksim-avgustovich-ispolzovanie-polimernogo-materiala-rimamid-dlya-proizvodstva-detaley-mashin.pdf%26lr%3D10735%26mime%3Dpdf%26l10n%3Dru%26sign%3D89ac0d808d03f0f6e2266ccde1e01328%26keyno%3D0%26nosw%3D1
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 18 Сентября 2023, 11:49:37
Тоже заказал блинчик на пробу.
https://www.ozon.ru/product/rimamid-f110-dlinna-10mm-915151510/?from_sku=915151510&from_url=https%253A%252F%252Fwww.yandex.ru%252F&oos_search=false&sh=5Vg93jzg_w&utm_medium=organic&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8%25D0%25B4&utm_source=yandex_serp_products
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Сентября 2023, 17:48:12
Попробуй
Хотя для хвоста вполне хватает пом с, правда у меня м1,25
Пока ни одной не сломалось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2023, 15:51:07
сделал пробники из римамимда
пока оставил мод 1.25
если сравнивать с мягким полиамидом, то римамид потверже, делал тест на давление шариком
риамид прожался на 2 десятки меньше
на кручение, сжатие и растяжение шестерни , римамидовая уже реально крепче
в тоже время инструмент для обработки нужен очень острый, иначе облой
в общем интересно как он себя проявит, пок все путем, но важнее летный ресурс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2023, 13:27:25
Поставил синий шеврончик, с виду оказалось вполне нормас, не сильно хуже темного пластика
если римамид приживется, то хочу опять попробовать мод 1
с м1  наклон больше и зубов на пине больше, катится мягче и тише, в общем надо попробовать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Сентября 2023, 16:03:18
Под цвет моего передатчика) надеюсь материал «приживется»
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 23 Сентября 2023, 00:31:47
Поставил синий шеврончик, с виду оказалось вполне нормас, не сильно хуже темного пластика
если римамид приживется, то хочу опять попробовать мод 1
с м1  наклон больше и зубов на пине больше, катится мягче и тише, в общем надо попробовать
*THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2023, 17:49:08
 *DRINK*
Облетал римамидовый шеврончик, сделал 20 полетов, частично были с нормальным загрузом
Темпер на улице  25 или 26гр, сентябрь выдался на редкость шикарный
Пока все отлично
Теперь можно смотреть дальшейший ресурс по холоду и если доживет то и по жаре
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Сентября 2023, 19:37:07
Будет просто супер если приживется материал на вертушке.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2023, 20:30:12
Это прямо мечта :D
Цена нормас и нет проблем с приобритением
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Сентября 2023, 15:36:03
в продолжении сравнений римамида с другими
в этот раз сравнил с предыдущим пом с
сперва давил друг друга через болт, тут примерно одинаково прожалось, ну может римамид немножко меньше
а далее зажал в тиски и ломал, вот тут римамид реально крепче
кусочек из пома шире и толще, но сломался относительно легко
римамид уже почти в половину, загнулся на 45 градусов и не сломался
вот какой интересный капралоныч

видимо сама судьба загнула предыдущие заготовки из пома и пришлось искать альтернативу :D
ну в общем пока все суперски
естесно полетный ресурс это самое основное, время покажет как справится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Октября 2023, 16:37:48
Хорошая новость , синий римамид пока живой и здоровый
Но один момент смущает, у товарища попалась заготовка с неравномерным цветом, причем с приличными вкраплениями
Фиг с ним если это только пегмент не перемешался, а если это будут куски с другими свойствами, то это тогда не айс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Ноября 2023, 15:13:26
намоделил новую мотораму  под 19 мм подш
мотораму пришлось удлинить на 7.5 мм
потому как 19 мм подш упирается в шестерню привода хвоста и прищлось опускать ниже шестерни
но зато теперь больше свободы с пинами мотора
завтра планирую начать делать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Ноября 2023, 18:40:26
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 06 Ноября 2023, 19:27:34
И картинки выше, превратились в детали из дюралюминия ниже) ни какой магии, годы упорного труда.
 Моторама
 
Tc.jpg

Колечко для позиционирования, мотор тире моторама.
 
Tc1.jpg


В сборе. Ах какая красота)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Ноября 2023, 19:43:05
Пока все идет по плану
Завтра займусь валом, ну и можно собирать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 08 Ноября 2023, 10:20:37
И картинки выше, превратились в детали из дюралюминия ниже) ни какой магии, годы упорного труда.
 Моторама
 
Tc.jpg

Колечко для позиционирования, мотор тире моторама.
 
Tc1.jpg


В сборе. Ах какая красота)
*THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Ноября 2023, 14:42:57
 *DRINK*
Собрал и поставил на вертуху
 немного надо сделать корективы, но в целом все хорошо
весу набрал 17 гр, это в сравнении с предыдущим цельноблочным вариантом без опоры
теперь интерсно посмотреть как будет работать все это дело

У меня на верте почти все валы из станочного хром вала, кроме основного вала
как нить попробую посверлить его, по идее каленый слой не больше 1.1 мм , типа отверстие на 8 мм должно получиться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Ноября 2023, 18:30:43
После анодировки прям  *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Ноября 2023, 20:07:20
 :)
Анодировка тема, но надо делать другую ванну, более функциональную
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Ноября 2023, 20:31:26
Апну тему по римамиду
Второй комплект шестерен пролежал без малого 2 месяца
Сегодня померил размеры и вижу , что  диаметр уже увеличился  на 0,3, такая вот фигня
Еще немного и догонит полиамид, у того напомню уплыло на 0,5
Но что еще интересно, теже два месяца назад прогревал шестерни из полиамида в сушилке в течении пары суток
После замерял и видел , что нет ни каких изменений
А вот спустя два месяца эти шестерни ужались и на сегодня размер от номинала вернулся  на 0,1
С этим уже вполне можно жить, правда хз что будет через пару месяцев :D
На днях просушу римамидовые , замерю размеры и положу на выдержку
Также проверил из старых запасов из эрталайта и реека, там вобще все путем, ни каких изменений
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Ноября 2023, 10:42:53
Это у тебя как стейк - с выдержкой :D !
Надо на этот уход при изготовлении занижать диаметр:)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Ноября 2023, 12:41:00
Если настолько занижать, то сразу после изготовления будет сложно натянуть на венец
Надо попробовать положить шестерню в какую то обойму, что бы лежала заневоленая
Может не будет раздуваться
Потому как шестерни на верте вроде как так не дует, потом проверю
Римамидовые положил на сушку
Хотя сейчас совсем не влажно, врят ли дело в этом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Ноября 2023, 08:36:25
Прогрел римамидовую шестерню в духовке
Где то 30 часов на 70 гр
В итоге размер увеличился до 0,5 мм отноминала
Так же как было с полиамидом
Теперь по идее должна отлежаться и ужатья
Но почти уверен, что надо заневолить сразу после изготовления
Это явно идет не из за набора влаги
Надо найти какойто бюджетный материал ,что бы  сделать кольца под шестерни
Ну и проверить сработает или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Ноября 2023, 15:40:23
Немного облетал недавнюю обновку мотора с опорой
Периодически давал нагрузку,  на пока все живое
За бортом -6
Думаю приживется :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2023, 16:56:29
Прошло около 10 дней после прогрева римамида в духовке
На сегодня размер растет и дошло до 0,7 в плюс  :o
Чето я сомневаюсь, , что шестерня ужмется на такой большой размер
Но еще пускай лежит, будем наблюдать , вдруг повернет обратно :D
Следущую однозначно сразу засуну в какую то обойму, будет лежать зажатая
Видимо надо снять шестерню с верта и померить размер, если размер не изменился, то
Есть вероятность , что можно будет обойти эту неприятность





Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2023, 16:11:46
Надумалось попробовать такой карданчик
моделька кардана сделана под существующие пазы в коничках хвоста
если не пойдет, то легко вернуться назад
центрироваться будет по верхам шпинов
хз как полетит , надеюсь на выхах попробую :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2023, 14:58:25
Надумалось попробовать такой карданчик
Я бы сказал: НУВЫблиндаете!!! :)
Зачем так сложно?
Чем старый то не угодил?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2023, 17:49:53
Интересно посмотреть как оно будет работать
Хз какая будет подвижность при диагональных наклонах
Думаю немного больше чем у крестового кардана, который по факту вовсе и не  кардан
Насчет сложности, по работе фактически тоже самое ,что делать крестовый кардан
Таже токарка и 4х осевая обработка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2023, 16:41:41
карданчики сделал и собрал вал
вроде гнется на достаточный для данного приминения угол
старый вал пока буду возить с собой, хз как новинка будет работать
да и на сколько хватит пластиковых шлицов тоже пока не ясно
хоть там и реек , но пятно контакта не большое, должно разбивать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Ноября 2023, 17:04:28
Классные деталюхи  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2023, 17:33:32
 *DRINK*
Проба подмазать Ево :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2023, 17:08:22
поделал хабы и валы в запас под новый хвост
надеюсь хватит на долго :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 13 Декабря 2023, 20:03:24
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 23 Декабря 2023, 21:21:44
карданчики сделал и собрал вал
вроде гнется на достаточный для данного приминения угол
старый вал пока буду возить с собой, хз как новинка будет работать
да и на сколько хватит пластиковых шлицов тоже пока не ясно
хоть там и реек , но пятно контакта не большое, должно разбивать

КРАСОТА, богато.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Декабря 2023, 08:28:19
 *DRINK*
Так и не облетал, не удачная погода в декабре
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Декабря 2023, 20:16:42
Я тоже новый хвостик не облетал, так и уехал.
Вернусь и если погоды не будет на столе покручу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Декабря 2023, 08:43:48
Как говорится, потом сюрприз будет :D
Я на всякий случай на облет поеду с двумя вертами, вдруг что то пойдет не так
Хотя по хорошему надо всегда брать два
Раньше было проще, когда  поле было  рядом
 облетать можно было почти в любую погоду
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2023, 14:30:37
Сегодня день облетов
Наконец то  сделал тест драйв новым карданам
Как по мне работают стопудово лучше чем крестовинки
Проверял на эво , там где раньше ему  не нравилось, ни разу не было артефактов
Ну и звук тише стал, даже подумал , что обороты упали
Но нет, как было 2100 и 2200 , то так и осталось
Пока налет не большой, всего 15 вылетов, еще конечно понаблюдаю, но начало радует
Вопрос ресурса естесно открыт, это ток налет покажет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 31 Декабря 2023, 23:06:44
Сегодня день облетов
Наконец то  сделал тест драйв новым карданам
Как по мне работают стопудово лучше чем крестовинки
Проверял на эво , там где раньше ему  не нравилось, ни разу не было артефактов
Ну и звук тише стал, даже подумал , что обороты упали
Но нет, как было 2100 и 2200 , то так и осталось
Пока налет не большой, всего 15 вылетов, еще конечно понаблюдаю, но начало радует
Вопрос ресурса естесно открыт, это ток налет покажет

 *THUMBS UP* Так и должно быть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Января 2024, 08:44:44
Хорошо бы
Для эксперемента можно было бы подсунуть подобный кардан в тирекса
У меня на 425 стрече  дрожь хвоста была непобедимая
Но на данном этапе интерес к мелкому отсутствует, может когда то позже появится и тогда попробую
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Января 2024, 16:07:20
Апну тему по раздутию шестерни из полиамида, капролона, римамида
Без термообработки не обойтись, тема оказывается давно известная *PARDON*

Статья. Рекомендации по термической обработке капролона (полиамид 6)
1. Продукцию из капролона (листы, втулки, стержни) толщиной (или диаметром) свыше 100 мм перед механической обработкой обязательно необходимо подвергнуть термической обработке (далее - термообработке) для снятия внутренних напряжений, накапливающихся внутри материала при его получении. Особенно это важно в случае получения точных деталей, а также для избежания растрескивания и лопания продукции при механической обработке (чаще всего - при сверлении отверстий).

2. Внутренние напряжения влияют на изменение или искажение геометрических размеров деталей в процессе эксплуатации. Для снятия их проводят термообработку продукции в инертных средах (маслах) или воде, а также в термошкафах c равномерным разогревом до температуры 160°С. С выдержкой при данной температуре в течении 3 часов + 15 мин на каждые 10 мм толщины блока капролона. И последующем равномерном охлаждении со скоростью не более 2°С в час до температуры 120°С и до температуры при которой будет проходить механическая обработка (18 – 25°С) при скорости остывания до 10°С в час.

3. Термообработку в масле проводят при температуре 140°С - 160°С. Продолжительность - от 10 до 15 минут на 1 мм толщины (или диаметра) продукции. после выдержки продукцию медленно охлаждают до температуры 20°С - 30°С.

4. Термообработку в воде проводят при температуре 94°С - 98°С в течении (7 + 0,04 Х) часа, где Х - толщина (диаметр) продукции. Охлаждение продукции проводят в воде со скоростью не более 5°С в час до температуры 20°С - 30°С.

5. В холодное время года продукцию из капролона перед проведением термообработки необходимо выдержать при комнатной температуре. Продолжительность выдержки зависит от толщины (или диаметра) продукции (от 10 до 50 мм - не менее 2 суток, от 50 до 100 мм - не менее 3 суток, от 100 до 150 мм - не менее 4 суток, свыше 200 мм - не менее 5 суток).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 02 Января 2024, 18:00:38
Варить 7 часов. Соль/перец по вкусу :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Января 2024, 18:31:10
Выбираю из вариантов
Есть ванна с подогревом и термостатом, которую сделал для окраски после анода
Дле термостабилищации в воде она годится, маслом ее конечно испортишь
Наверное для начала попробую в муфельной  печи при 160 гр
Надо греть 3часа 15мин, заготовка толщиной 10мм
Но время охлаждения не смогу задать по программе, это минус
Короче нарисовался  тот еще головняк :D
В идеале это бы провернуть с готовой деталью, так приличная экономия времени
Читал, что если деталь заневолить и греть на 150 гр , то типа может прокатить
Но тут момент в чем неволить
 болванка из дюраля расширится на 0,5 мм при 137 мм диаметре, если правильго посчитал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 04 Января 2024, 11:40:12
Самое сложное будет обеспечить плавное снижение температуры.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Января 2024, 12:41:27
В моем варианте такое не получится, будет на самоостывании
Это не айс , но может для пробы прокатит
В принципе можно самому собрать термо шкаф  с правильным контроллером
Ну или варить в масле, там система проще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2024, 13:18:24
в продолжении полиамидной  темы по расширению детали
достал шевронные шестерни из полиамида , которые были растянуты и которые грел в духовке 2 суток при темпере 60гр
тогда они остались не изменными
прошло наверное пол года, (можно найти тему если надо точное время)  сделал тест замер щтангелем и на держалке
 удивительное дело , но размеры практически вернулись к прежним *YAHOO*
на фотке половинка колеса держится на держалке и не падает  под собственным весом
две половинки теперь с разным размером, одна ушла в минус на 0.1, другая в плюсе на 0.1

а вот  тот же финт с римамидом пока не прошел, с ним все  так же в плюсе на 0.6
правда времени отлежки прошло меньше
в общем засуну римамидовые в муфель на 160 гр на 3 часа и будь что будет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2024, 15:53:40
Жарю римамид в муфеле на 160 гр, осталось меньше часа выдержать
С виду цвет поплыл, сам пластик вроде плотный
Нагреть не вопрос, правильно остудить реальная проблема
Если по феншую снижать каждый час на 2гр с 160 до 120 , то это 20 часов
Походу контроллер нужен серьезный
Видимо придется применять варку в масле
И по времени быстро и ванна не дорогая, за 4 крубля можно сделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2024, 12:42:09
Продолжение
Остывание делал снижением температуры до 120 гр по 7 гр через час
Сегодея утром померил, сжалось на 0,3 десятки
Теперь в плюсе 0,3 , с этим уже можно жить
Но надеюсь через какое то время еще ужмется
По форме шестерни не скрутило, это конечно хорошо
Цвет прилично поменялся, потом сфоткаю


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Января 2024, 14:22:25
фотка как поменял цвет римамид при нагреве и выдержке в 160гр
размер пока остался как и было после процедуры

видимо всеже придется делать заготовку максимально приближенную к размерам изделия
после термообрабатывать в масле и потом делать шестерню
это конечно добавит времени на изготовление
но проверить полюбому надо
если сработает , то придется гимороиться
по крайней мере это снимет проблему с материалом
на пока римамид работает отлично
но еще нужно затестить по жаре, когда полиамид плавился
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2024, 16:06:12
вроде как последние обновки прижились, поэтому начал не спешно апгрейдить  свой второй и брата верты
хотелось бы к теплому сезону закончить
еще надо сделать шевроные передачи , вставки под них и хвостовые цапфы
остальное  в закромах нашлось

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Февраля 2024, 17:44:43
 *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Февраля 2024, 11:58:54
Сделал гайки , что бы зажимать конички в редукторах от выдавливания
не всегда получается плотная посадка и порой надо было приклеивать на цианкрин
к тому же новый кардан, который на фотке  более склонен выжимать коничку из подшев
теперь это устранено
ну и сделал ключик
 пластиковый с направляющей и удобный в работе
ну и также можно  типа пластинкой из текстолита закрутить -открутить  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 29 Февраля 2024, 12:12:46
Красотища *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Февраля 2024, 12:27:52
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Февраля 2024, 14:18:03
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Марта 2024, 15:12:19
неспешно , но всеже движуха идет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2024, 14:51:55
Сегодня снова выручил подпор *YAHOO*
Не довтыкнул разъем и через небольшое время полета мотор отрубило
 Сел более менее нормас, немного вытряхнул снега с верта  и продолжил полеты
Это походу уже пятый раз  выручает, реальная спасалка  :)
Разъем кстати немного подпортило и  на регуле и на аке
 видимо искрило какое то время на плохом контакте

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Марта 2024, 14:53:07
добрался до разъема аки который выпал в прошлые полеты
не плохо так подъело, хорошо, что регуль  не пострадал от пропадания контакта под нагрузкой
походу придется менять и на регуле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Марта 2024, 16:01:50
Ого)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Марта 2024, 16:51:45
Да уж
На регуле тоже подпортился
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Марта 2024, 15:09:31
Немного подсобрал свою вторую вертуху, поставил новые редукторы
кардан пока оставил старый, новые еще не сделал
шеврон частично готов
наверное скоро сюда встанет 755 футаба, буду летом сравнивать с эво  на одинаковых вертах  *GAMER*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2024, 16:21:50
вставки под шеврон почти готовы
осталось разрулить с стаканом обгонки
пока не решил, делать новые или вытащить старые
вроде как смысла нет оставлять старые, износа на них нет
и возврат к косой будет врят ли
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 11 Марта 2024, 19:15:45
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 12 Марта 2024, 10:45:54
 *THUMBS UP*
И, все таки, это место мне категорически не нравится.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Марта 2024, 12:33:07
Придется как то с этим жить :D
Налет уже довольно приличный с этой вставкой, пока живая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Марта 2024, 15:53:18
Забыл написать
Эта вставка уже пережила 2 шестерни м1,25
На шестерне из полиамида по жаре расплавило зубья, в этом случае нагрузка на обод приличная
Возможно когда то сломается, время покажет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2024, 09:56:57
еще немного продвинулся, не спехом дело идет :)
наделал заготовок под моторамы, 825 пиру, хвостовые цапфы и новые карданы
теперь фрезеровка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2024, 14:45:04
готовлюсь к изготовлению шевронов
ни как не решусь, остаться ли на м1.25 или вернуться на м1
но пока время на раздумья есть
наделал заготовок , завтра отправлю в термошкаф, потом минимум неделя выдержки и можно начать
этот путь сильно дольше предыдущего
сперва  заготовки с припуском на торцы и диаметры
потом прогрев
после заготовка в чистовую под нарезку зубов
и только потом доделка под венец
к тому же надо делать новую держалку
но решил пройти весь путь  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2024, 16:09:53
кольца прогреты и отлеживаются
на пока ни каких изминений в размерах не было
цвет посветлел , но по идее после снятия припуска станет почти как и было

заготовки доделал, теперь дело за мойкой и анодировкой
но еще надо сделать несколько других деталек, что бы потом все за раз отмыть в уз ванне
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 23 Марта 2024, 20:55:04
готовлюсь к изготовлению шевронов
ни как не решусь, остаться ли на м1.25 или вернуться на м1
но пока время на раздумья есть
наделал заготовок , завтра отправлю в термошкаф, потом минимум неделя выдержки и можно начать
этот путь сильно дольше предыдущего
сперва  заготовки с припуском на торцы и диаметры
потом прогрев
после заготовка в чистовую под нарезку зубов
и только потом доделка под венец
к тому же надо делать новую держалку
но решил пройти весь путь  :)

Я бы М1 сделал, мягче  работает.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2024, 08:41:38
Да , тоже склоняюсь вернуться на м1
На м1  угол наклона зуба, зубов ни пине , да  и передаток побольше выходит

Рассматриваю вариант сделать втулку кулачковой  обгонки с внешней  резьбой
Эпизодически она  отклеивается от корпуса, не часто, но имеет место быть
Думаю вариант резьба и 638 локтайд  полностью исключат  такой трабл
Пока не получается найти кусочка подходящей стали, хотел делать из шх15 или хвг
Доступно 9хс  , инструментальная сталь
Она  вроде не терпит нагрева  при работе больше 200гр, но  у нас нет такого нагрева
По закалке  каких то заморочек как бэ нет
Видимо попробую из неё
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Марта 2024, 08:50:51
Привет Коль,тебе какой размер нужен ?
""хотел делать из шх15 или хвг""
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2024, 11:49:34
Привет Серег
диаметр 30-32, длина мм 150 хотя бы, можно покороче , но тогда больше штук
желательно хвг, с ней уже работал

на выхах занимлся анодировкой , прошло почти хорошо
почти потому как цвет может гульнуть на одном и том же материале, проявилось на в95т
на более мягких более однородно

пробую еще один вариант удлинителя моторамы
теперь стало  больше хода для настройки межосевого растояния