V-Bar Control & V-bar Neo

[nik1]

Походу не понравилось такое долгое включение нео и аппы рядом друг с другом
Думается после смены микрухи  оживет
Сейчас остыло и стало конектится , если аппа рядом
сигнал кажет на минимуме

[nik1]

В продолжении банкета
Поменяли 2591, сигнал стал как был до первого ремонта, условно говоря в половину
Поменяли еще раз, то же самое
На днях приехала 2500, поменяли и ее́, все без изменений
Короче хз как оно ожило в первый раз
Либо микрухи с али идут айс и не айс и как угадать это хз

[nik1]

Вроде наладили нео
сменили еще раз 2591 и все ожило, возможно перед этим был не пропай
практически наверняка при такой поломке вылетает только эта микруха
так что везуха

[dsirc]

Парни, ни кто не сталкивался с такой шнягой: аппаратура коротко блямкает, судя по всему по предупреждению о перегреве БЕКа.
В логах это тоже прописывается (на картинке).
Уже третий раз. При проверке регуль еле теплый, сервы холодные.
Крайний полет (фото про него) сервы как будто держать перестали - на полных шагах еле в горизонте удерживал верт.
Перед самой посадкой, когда холд дернул, как будто на сервах опять тяга появилась - он аж подпрыгнул вверх, т.к. шаги до этого были максимальные.
Механика вся в норме.
ХЗ что за хрень!

[nik1]

У меня такая надпись часто бывает в логах
Но каких то проблем с управлением нет и аппа не блякает
Верт с подпором,? Если да то можно попробовать без него
Еще можно на земле нагрузить сервы на полную и смотреть на просадки

[dsirc]

С подпором. Крайний полёт его отключил - та же хрень:(
Вштромлю картку в контрон, посмотрю его логи.
Про на земле сервы нагрузить идея хорошая!  Спытну:).
А не может там какая термопрокладка по времени подсохнуть и, типа, тепло хуже отводить?
Может открыть и проверить?

[nik1]

На беке нет прокладки, его детали  не касается корпуса

[shvion]

Может отдельный бек от греха поставить? В логах есть напряжение бека? У меня когда сдыхал бек в регуле (талон), сдох не сразу. Сначала тяга начала пропадать. Причём периодически на сервах. Оказалось при нагреве просаживался до 3.8v. Один раз на голову пришлось сажать. Медленно снижался на полном коллективе. Не рискнул переворачивать в нормал. Но это хоть 500ка была.

[nik1]

Я бы для начала нагрузил бек на земле
Если не хочется грузить сервами, то можно прицепить какую то нагрузку и понаблюдать
Вобще за все время пользования контронами бек дох один раз
Но там было сразу окончательно и безповоротно

[dsirc]

Так и сделаю - воткну какртку в контрон и буду на земле сервами грузить и посмотрю, вылезет ли на земле эта же ошибка. Потом логи контрона посмотрю по БЕКу, чего там твориться.
Дальше уже буду решать, как быть.

[nik1]

Напиши потом чего вышло

[SERGINIO]

Так и сделаю - воткну какртку в контрон и буду на земле сервами грузить и посмотрю, вылезет ли на земле эта же ошибка. Потом логи контрона посмотрю по БЕКу, чего там твориться.
Дальше уже буду решать, как быть.

Верт в полете вибрирует и может теряться в разъеме бек-мать  контакт -там есть на плате бека терморезистор . Контрон перемудрен с защитами ,он в итоге просто может отключить бек ,так сказать превентивно .
 Самый простой вариант -на плате матери поставить резюк 25 к ,вместо терморезистора и навсегда забыть об беке ,не сдохнет он от перегрева - в микросхеме БЕКа есть еще одна термозащита.

[dsirc]

Грузил сегодня на столе руками сервы - никаких ошибок, упираются как надо.
Сделал три полета, снова никаких ошибок!
Полтергейст, какой - то!

[dsirc]

Верт в полете вибрирует и может теряться в разъеме бек-мать  контакт -там есть на плате бека терморезистор. Контрон перемудрен с защитами ,он в итоге просто может отключить бек ,так сказать превентивно .

Дело в том, что БЕК не отрубается. Просто телеметрия выдает разовое сообщение о перегреве и все.

[nik1]

Это фигово, хз когда подведет снова