Raven

[nik1]

Хорошо

[Mihalych]

Сейчас как я понял стандартно делают из:

Material:  Carbon Steel S45C  or  Bearing Steel Gcr15

Но в переписке возможно материал обсудить.

[nik1]

Спасиб

[Boch]

Померил, все размеры соответствуют.

Приветствую!
А точный (до сотых) диаметр валов какой Вы закладывали?

[Mihalych]

Леша, доброе утро.
Сразу не смог ответить не было связи.

Я использую (заказываю) g6

Material: S45C SUJ2 GCr15 steel, Gcr15 ,SUJ2,S45C steel
Coatings: Chrome
Torque Capacity: 600N.M
Model Number: 3mm to 200mm
Hardness: HRC58-64
Precision: g6 h6 h7 or according to requirement
Roughness: Within 1.5um
Straightness: Not exceed 5um of 100mm
Roundness: Within 3.0um
Thinkness of Chrome plated: 1.5μm
Certification: SGS and ISO9001:2015

[Boch]

Получается 12 - в минусе 0,006-0,017 (g6)?
Интересно, сколько получилось при на самом деле (при измерении)?
Я к тому, что при -0,006  - с трудом будет в подшипники влезать. И подшипник АП будет очень плотно перемещаться. При -0,017  будет легко входить в подшипники, при этом быстро изнашиваться.

[Mihalych]

Леша, разумеется я экспериментировал.

Я заказывал 11.99 (H6)
В этом случае в подшипник входит очень плотно и это хорошо, НО центральный подшипник тарелки ходит очень туго и приходилось его растачивать.

Сейчас я заказываю g6 и прошу примерно 11.985

Уговорить кого-либо сделать вал 11.99, а в части работы тарелки 11.98 пока не получается, ели только заказать не менее 1000 шт. и то под большим вопросом.

[Boch]

Самый лучший, вал (грамотно исполненный), который мне попадался, был от Т-РЕКСа 700.  С упорным бортиком. Нижняя его часть, та,  что в подшипники, прошлифована в минус 0,01 (1 сотку), а верхняя (где перемещается АП) минус 0,02 (2 сотки).

[Mihalych]

Это и есть правильный вариант, но пока договориться не получается.

[nik1]

Давалась вам эта сотка, что в итоге крупно  выиграете? Кроме как , что это правильно
Я бы согласился , если был бы вариант обгонки по валу , без втулки как например на логах
Или вал для хвоста для верта с ремнем
На основном валу в подшах не идеальная соосность , сделать идеал до сотки на 3х подшах в карбоновой раме анрил как по мне
обороты на роторе не большие , ну пусть будет 3000, для подшев это немного
плюс вертуху в полете крутит , там и так все в натяге пашет
У меня вал от форзы, на нем минус 2 сотки ,  все нормально пашет, пробеги подшев и вала  до нормального краша
А это обычно  за 1000 вылетов

[Boch]

Давалась вам эта сотка, что в итоге крупно  выиграете?

Это мы так... Рассуждаем как оно должно быть правильно.
А третий подшипник на основном валу, я считаю, нужен для придания большей жесткости раме за счет жесткости вала.

[Mihalych]

Давалась вам эта сотка, что в итоге крупно  выиграете?

Да все и так работает хорошо.

Однако самый реальный вариант 11.99, а Колю попросить подшипник тарелки довести под этот размер. 

[Mihalych]

Я уже так пробовал.

Спасибо Николаю, получилось хорошо.

[nik1]

Я пробовал без третьнго подша,  если навалить, то зубья на основной шестерни срезает

[Boch]

Я пробовал без третьнго подша,  если навалить, то зубья на основной шестерни срезает

Коль! Срезает прямые или косые зубы? Подумал, что причина подгибания основного вала  может быть в косозубой передатке?