120 УГЕ

[nik1]

Жаль, но сегодня не успел проверить новый радиатор .

[nik1]

Сегодня проверил новый радиатор.
Мля , Дима был прав , надо снимать тепло с боковых шин.
Регуль всё же греется, но нет отсечки и это уже супер. Радиатор очень горячий, а когда он стоял на транзиках, то был еле тёплый. Теперь приклею на него сверху ещё один радиатор и посмотрю как будет.
Пробовал включать режим ФРИВИЛ , с ним регуль не перегревается, но и моща не та , да и хвост хуже отрабатывает.
Типа лучше выключить этот режим и бороться с отводом тепла. Потому , что без этого режима летать приятнее.

[tim001]

Я тоже проверил новый радиатор-пальцем однако горячий. Правда на фото уже модифицированный.
 
радиатор YGE by gtimru, on Flickr

 
радиатор YGE by gtimru, on Flickr

[nik1]

Cкоро запытаем с дополнительным рассеивателем тепла

[nik1]

Снова я про этот радиатор. Вот чего надумал...
Походу плохая идея была приложить радиатор одновременно к корпусу транзиков и шинам платы. Получается , что сейчас как бы сам радиатор греет транзики , потому как он сильно горячее самих  транзиков.
В общем надо делать зазор между радиком и транзиками. Не спроста так сделано на Л800.
Сегодня сделаю чуть больше выборку в радиаторе, что бы транзики его не касались.
И думаю , что теперь Уге будет нормально работать.
В принципе сейчас он почти устраивает по говеру, ещё бы чутка наладить сброс оборотов и будет вполне летательно.
Типа 16 банок не за горами 

[tim001]

16 банок

[nik1]

Ну так,,, как бы проблем не намечается с переходом.
УГЕ есть в продаже
Атомный мотор 4926 , легко пермотать тем же проводом 1.4 под 450 КВ
Большая основная шестерня на 136Т, позволяет поставить мотор под 450 КВ
Аки  по ёмкости не проблемные , типа 3750 аналог 5000 на 12 банок. Около этой ёмкости что то есть.
Возможно придётся их спаивать , типа 6+2 , но это терпимая процедура.
Зарядник поверлаб заряжает 8 банок
Типа почти всё есть для этого перехода.
Но это уже на следующий год, надо вылетать 14 баночные аки.
А к весне уже буду на 16 банках 

[nik1]

Походу вопрос перегрева решён 
С этим радиатором стало отлично по темперу.
С оборотами 2100-2200 , регуль не перегрелся и не выдавал сигнал тревоги.
На ощупь радиатор чутка тёплый.
Осталось проверить при +28 на улице, но есть ощущение , что отсечки не будет.

[serega]

Ну и здорово.

[lunohod]

круто  проблема с перегревом решена

[nik1]

Хорошо , что поехал в Киев, а то так бы и мучался с перегревом 
Столько он мне крови попил с этой отсечкой по темперу.
Хорошо , что Дима настоял именно на таком отводе тепла 

[nik1]

Мля , УГЕ побеждён , но не покорён 
Сегодня сгорели ключи, походу 4525 в пиках херачит не хило.
Вот теперь головняк, надо срочно лечить , а то летать то не начем .

[lunohod]

Коля, это печально, но если тебе поможет вот эта фотография, дублирую:

ключи в регуле YGE 160 Xxtreme edition

[nik1]

Я посмотрел в теме про л800  и там же спросил    Глянь...

[nik1]

Проверил транзики в УГЕ, одно плечо полностью живое , верхний и нижний ключ.
А два других- напрочь мёртвые. Думаю стоит проверить регуль перед ремонтом..
Типа откушу ноги на убитых транзиках и впаяю по одному на плечо обычных мосфетов.
Потом подключю мелкий мотор и включу без нагрузки.
А то всёже оказалось , что найденный аналог хуже оригинала , да и цена оптовая, в розницу ломят по 250р.
Вдруг там ещё чего навернулось, обидно будет потратить время и деньги  и без результата.