NIK 7E v2

[Boch]

толщина 14 мм, увеличить в текущей раме анрил

Может, уже, стоит задуматься об изменении конструкции рамы для обеспечения возможности использования более толстой шестерни? 

[nik1]

Толщина шестерни задается длиной втулки обгонки  и длиной основного вала от 700 форзы
Если утолщать шестерню , то вал еще наверное прокатит, а втулку обгонки придется заказывать и тут будут нюансы
Либо надо утоньшать раму в районе моторамы, а там и так не особо широко
Можно утолщить до 15 мм без переделок чего либо, но будет ли прибыль от 1 мм это хз
Скорее всего вернусь на м1.25 и пущай шумит сильнее
Еще  наверное попробую зедех 410, пока идет переговорный прцесс
Если данные соответствуют, то он несколько лучше нулатрона гс ра 66 мос2
Цена правда , 12тыр за кило,  считай около 3 рублев материала на шестерню

[nik1]

пока поставил на один верт м1.25 из мягкого полиамида, который гсм ра 6 мос2
до 25 гр на улице  работало, при больше жаре плавило
попробую опять начать смазывать птфе , может выдержит больше температуру
да и вобще показалось , что когда смазывал , то износ был меньше

[Boch]

Если не прав - поправьте. Когда-то Алайн посчтал что тощину шестерни хорошо бы увеличить. И увеличел - так, что она перестала лезть в раму.  В итоге усиленую шестерню стали продавать с шаблоном по которому следует подпилиьт раму (верхнюю часть окно для шестерни). Шестеня была усилена за счет увеличения ширины венца вверх.

[nik1]

Лёх, я выше писал , что не хочу утоньшать тут раму, она и так  не широкая в этом месте

[Boch]

Лёх, я выше писал , что не хочу утоньшать тут раму, она и так  не широкая в этом месте

Так я и не предлагаю старую утоньшать, я предлагаю подумать над новой...

[nik1]

Если думать над новой, то наверное подумал бы над двухступенчатой редукцией
Там хорошие соотношения по редукции, можно делать пин на 20 зубов
Но весу больше и это не нравится
В общем пока будет как есть , тем более с нормальным пластиком проблем с ресурсом нет
Это сейчас идут пробы и вылазят траблы
Возможно утолщу колесо до 15 мм , если вернусь обратно на косозубые шестерни
Но почти уверен это не поможет, если не будет путевой пластмассы
В этом случае придется поменять местами наклон зубьев на пине и колесе, что бы отжимало вниз и не терло по верху рамы
Остальное останется без изменений

[nik1]

Оплатил трубу 140 100 100 зедехс 410,  получится 5 шестеренок
Характеристики на бумаге отличные, интересно что , будет в реальности

[nik1]

Вернул на второй верт шеврон м1,25
шестерня из римамида  прошла уже прилично
Износ на зубах есть
Менял для поиска свиста, с новой было тише, но свист был
 источник свиста возможно нашелся  , один из подшев на АП довольно заметно шумит
Заменил оба и на выхах проверю

[nik1]

приехала сухая смазка птфе
реально сухая, сыпет порошком
хз будет ли какой толк от этого, но верт чистый