Brothers Blog Forum
Вертолёты => Вертолёты других производителей => Upgrade for heli => Тема начата: nik1 от 23 Октября 2023, 15:55:29
-
сделал пробник 68Т на 700 гоблин
вроде в угол наклона попал хорошо, торцы практически в плоскости
насколько точное попадание в угол наклона будет видно после полетов , по пятну контакта
если что , то можно будет подправить
зазор вполне нормас
дело не быстрое, попал ток с 3 захода, потому как ни каких данных нет, а пин и вставку хотят оставить штатные
на пока считаю с задачей справился :)
-
Какой угол получился?
Я в Алайновские пытался попасть. В угол основной шестерни 14 град попал с первого раза. А в угол шестерни авторотации ни как не попадается. :)
-
20гр
Тут надо в угол и межосевое попасть
Межосевое не настраивается
Колесо с отрицательной корекцией
-
Круто.
Цель - сделать крепче стоковых, но не металл?
-
Пластик естесно можно поставить лучше оригинала
Этот лучше, но есть еще лучше
Но в данном случае было желание съэкономить
Родная продается только в сборе с вставкой, вставка не ломается , а каких то денег стоит
-
Ща еще и доставка денег норм стоит и транзакции не бесплатны, даешь импортозамещение)
-
Если дешевше оригинала, то конечно просто супер
\m/
-
Межосевое не настраивается
Колесо с отрицательной корекцией
Умная мысля приходит опосля.
Запилил основную шестерню и, после того, как она не подошла (слишком большой зазор), померял расстояние между валами мотора и ОР. :) На Т-рексе 700 данное расстояние тоже не настраивается.
По измеренному уже ввести необходимую коррекцию.
-
Не, я сразу мерил межосевое и с учетом этих данных подбирал параметры шестерни