Отправлено: Roytman от 23 Октября 2025, 12:58:42
Решил поставить Theta сервы, мотор возьму на первое время с TB70 (проверяю еще что там с длиной вала), регуль HW180, Vbar.
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2025, 13:31:56
Отправлено: Roytman от 30 Октября 2025, 20:41:59
Отправлено: nik1 от 30 Октября 2025, 21:05:17
Отправлено: tim001 от 30 Октября 2025, 22:12:31
Отправлено: Roytman от 30 Октября 2025, 23:35:20
Правильный моторчик) не поджег бы HW 180.
Судя по фоткам в нете, народ летает с таким сетапом. Коллега с форума тут сказал, что YGE крутой в плане гувернера, причем даже 135 вытягивает, но тут уже ценник быстро изгнал эту идею )))
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2025, 08:50:08
Отправлено: Roytman от 31 Октября 2025, 10:14:24
Сильно сомневаюсь, что 135 А уге осилит этот мотор , если конечно не тошнить, а лететь более менее быстро
Поправка, недопонимание вышло. Не скорп там на 135 регуле был.
Отправлено: tim001 от 31 Октября 2025, 11:27:55
Отправлено: morro_lucky от 01 Ноября 2025, 02:53:04
А в 135 уге ограничение до 210
Отправлено: Roytman от 18 Ноября 2025, 13:28:42
Отправлено: nik1 от 18 Ноября 2025, 14:57:09
традиции дело святое :D
Отправлено: tim001 от 18 Ноября 2025, 15:55:28
Отправлено: Roytman от 18 Ноября 2025, 17:03:26
С приобретением) а отказаться уже поздно? По любой надуманной причине, чтобы свеженький перезаказать.
У меня в этом плане цирк. Посылку слали вместо 3 дней - 3 недели. Сегодня утром появилась новость про новую модель. В обед курьер привез кит)))
Отправлено: tim001 от 18 Ноября 2025, 19:35:38
Тарек с новым гусем)
Отправлено: nik1 от 18 Ноября 2025, 21:04:17
Отправлено: tim001 от 19 Ноября 2025, 19:55:12
Отправлено: tim001 от 22 Ноября 2025, 17:14:22
Отправлено: Roytman от 30 Ноября 2025, 13:26:03
1. В паре мест в инструкции "косяки". Для тех, у кого верт не первый, норм. У кого первый - для них лучше бы исправили...
2. Жутко смотрится некрашеная часть балки. Понятно, что будет под канопой, но все же.
3. Качество канопи. Завод не ответил, дилер тоже. Но я и не особо надеялся в целом.
Скорп пришел, осталось с регулем додумать. Хотел сначала поставить HW180 с TB70V2. Но чето я посмотрел свои последние логи с HW260 на ильгоблине и боюсь могу 180 на гусе подпалить.
Теперь сижу выбираю, то ли еще один 260 HW взять, то ли YGE. На последний жаба жутко душит. Ну и еще XDFly в вариантах, но судя по опыту Николая - так себе вариант.
Отправлено: nik1 от 30 Ноября 2025, 16:54:47
Так то он работал нормас
Отправлено: Roytman от 30 Ноября 2025, 17:22:09
Я спалил хдфлай на экспериментах с внешним гувером
Так то он работал нормас
А в плане работы гувернера, если его с HW сравнивать?
Отправлено: nik1 от 30 Ноября 2025, 17:42:40
Но по ощущениям вполне хорошо
Отправлено: Roytman от 09 Декабря 2025, 19:44:57
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2025, 20:00:31
Отправлено: Roytman от 09 Декабря 2025, 20:16:39
Какая разница по весу?
Да по идее почти не должно быть. Замерю завтра точный вес Гоблина. Гусь вышел полетный с паками 5000 mah 5430 гр. Гоблин вроде было 5550, но надо проверить. А разница по полету просто космос. Может, конечно, такая разница между Xnova и Скорпом. Но сомнительно.
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2025, 20:28:46
Отправлено: morro_lucky от 09 Декабря 2025, 20:38:31
Я считаю, но не все согласны, что дело еще в прямом жестком приводе на шестернях
Ну, передатка однозначно отъедает.
Но сравнивать конечно нужно на одном и том же составе электроники.
Отправлено: greswp от 09 Декабря 2025, 20:41:35
Я считаю, но не все согласны, что дело еще в прямом жестком приводе на шестернях
Ну, передатка однозначно отъедает.
Но сравнивать конечно нужно на одном и том же составе электроники.
Вроде разница там только в моторах
Отправлено: morro_lucky от 09 Декабря 2025, 20:47:43
Так что да, моторы тоже важны.
А ещё и передатка наверняка разная...
+/- зуб может в корне изменить полёт
Отправлено: greswp от 09 Декабря 2025, 20:50:51
Они даже мотаны по разному, и могут по разному себя вести с одним и тем же контроллером.
Так что да, моторы тоже важны.
А ещё и передатка наверняка разная...
+/- зуб может в корне изменить полёт
Надо смотреть правде в глаза, гоблин все
Отправлено: tim001 от 09 Декабря 2025, 21:31:45
Отправлено: Roytman от 09 Декабря 2025, 22:10:23
Я считаю, но не все согласны, что дело еще в прямом жестком приводе на шестернях
Я пока ничего не буду утверждать, но при том, что разница просто колоссальная, то мысли сильно по душу механики. Гоблин прет, вопросов нет. Но даже после него гусь ощущается просто ракетой.
Из отличий сейчас:
1. Мотор. На Гоблине Xnova 4530-525. На Гусе скорпион 5024-535.
2. Лопасти. На Гоблине азуры красные, на Гусе азуры черные про.
Лопасти попробую махнуть местами ради интереса.
Все остальное одинаковое. Сервы, Вбар, регуль 260 HW.
Отправлено: morro_lucky от 10 Декабря 2025, 07:45:20
Прёт/не прёт - зависит в первую очередь от веса, электроники и лопастей, а не от формы корпуса
Это же просто дубина с лопастями.
Немного решает трансмиссия, но не настолько критично.
Отправлено: morro_lucky от 10 Декабря 2025, 07:47:59
Главный плюс Гоблина - визуал
У Гуся есть неочевидный минус: как и у всех китайцев могут пропасть запчасти из продажи (долгосрочная поддержка - не их конёк)
Отправлено: morro_lucky от 10 Декабря 2025, 07:51:31
Моторы сильно разные.Я считаю, но не все согласны, что дело еще в прямом жестком приводе на шестернях
Я пока ничего не буду утверждать, но при том, что разница просто колоссальная, то мысли сильно по душу механики. Гоблин прет, вопросов нет. Но даже после него гусь ощущается просто ракетой.
Из отличий сейчас:
1. Мотор. На Гоблине Xnova 4530-525. На Гусе скорпион 5024-535.
2. Лопасти. На Гоблине азуры красные, на Гусе азуры черные про.
Лопасти попробую махнуть местами ради интереса.
Все остальное одинаковое. Сервы, Вбар, регуль 260 HW.
Намотка разная, вес и габариты тоже разные.
Отправлено: nik1 от 10 Декабря 2025, 09:16:45
Забыл цифры, вроде недавно в какой то теме сравнивали
Получается гусь с более тяжелым и мощным мотором весит меньше на 90 гр
Вполне логично, что пуляет лучше
Ну и ремень на моторе при больших нагрузках как по мне мощь отьедает
Отправлено: morro_lucky от 10 Декабря 2025, 09:30:50
Вес тушки ; Мощность мотора ; Эффективности ротора (лопасти) ; Расход на передатку
Отправлено: tim001 от 10 Декабря 2025, 09:41:00
Отправлено: morro_lucky от 10 Декабря 2025, 09:56:18
Саб уронить дороже, а кроме того, возможно нет веры ильгоблину после всех его косяков, из-за этого и жмешь его легче.
Отправлено: Roytman от 10 Декабря 2025, 10:10:30
А ещё влияет цена и доверие к механике)
Саб уронить дороже, а кроме того, возможно нет веры ильгоблину после всех его косяков, из-за этого и жмешь его легче.
Тихо-тихо, ты никому не говори главное про недоверие. У них адресная работа с каждым клиентом, главное молчать :D :D :D
К слову, к чести Саба, они хоть как-то отвечают. Гускай полный игнор что моего письма, что магазин который мне перепродавать им заявку делал.
Отправлено: nik1 от 10 Декабря 2025, 11:17:12
Если ток и наших поддержат
Отправлено: tim001 от 12 Декабря 2025, 18:56:50
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2025, 20:01:12
Отправлено: Roytman от 12 Декабря 2025, 21:49:36
Возник вопрос, а точно ли логика конструкции крепления роликов верная. Сейчас последовательность по мануалу такая. Винтами ролики притягиваются к верхней пластине (в каждом ролике по два подшипника и между ними втулка). Плюс сверху и снизу ролика по втулке.
После этого нижняя металлическая пластина притягивается к раме.
Лично у меня вопрос, когда начнешь нижнюю пластину притягивать к раме, при том, что пластина единая, винты, проходящие сквозь ролики, может перекосить. Тогда, вроде как, ролики может подзажать. И вроде как, логичнее, сначала затянуть нижнюю пластину к раме, а уже потом затягивать ролики. Ну это кроме в целом мысли, что конструкция не особо верная.
У кого какие мысли?
Отправлено: Roytman от 12 Декабря 2025, 21:53:18
А вот у ОМР М7R. Тоже по сути отдельно.
Отправлено: tim001 от 12 Декабря 2025, 22:21:17
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2025, 09:12:07
Понятно , что хотели избавиться от консольного крепления роликов простым путем
Я бы делал что то подобное как на скрине
Ролик висит свободно на распорной оси, втулка ограничивает осевое перемещение
В таком виде можно тянуть на полную все крепления
Отправлено: Roytman от 13 Декабря 2025, 11:50:16
Ослабить натяжение ремня и разобраться , что же все таки влияет на клин роликов)
Безусловно. Речь не про то, как решить проблему, а про то, зачем так сделали)))
Отправлено: tim001 от 13 Декабря 2025, 12:22:59
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2025, 12:36:54
Отправлено: tim001 от 13 Декабря 2025, 13:01:18
Этот вертолет был улучшен во всех аспектах — дизайне, конструкции, характеристиках и общем ощущении от полета. Это не просто переработка старой модели; это совершенно новый вертолет 700-го класса, созданный для того, чтобы подарить совершенно новые впечатления от полета.
Мы рады наконец-то поделиться им с вами, и мы уверены, что вам понравится то, на что способен RS7 Ultra!
С натяжителем ремешка поработали в новом тушкане.
Отправлено: tim001 от 13 Декабря 2025, 13:03:31
Отправлено: Boch от 13 Декабря 2025, 13:03:55
Отправлено: Roytman от 17 Декабря 2025, 09:25:23
В итоге после того как поставил два новых подшипника их заклинило сразу, еще до установки в верт. Со вторым роликом никаких проблем. Сделал пока что вывод, что дело в высоте втулки, которая изначально не верная в одном ролике.
Разобрать второй раз не получилось, отличные "китайские" подшипники видимо были с диаметром внешним чуть в плюс, не разобрать. Да и вообще ролик сделан не под разборку, фиг за что уцепишься. Не удивительно, что они в мануале даже не пишут размеры подшипников.
Придут новые ролики, дойдут руки, разрежу оба старых (один нормальный, один плохой), посмотреть все размеры. Уже вопрос принципа.
К слову, посмотрел у спектра 700, там на схеме не винт, а ось и втулки никакой внутри нет вроде.
Был бы в РФ, сделал бы туда нормальные ролики, но тут не на чем...
Отправлено: nik1 от 17 Декабря 2025, 12:34:19
Такое работает без проблем
Распорная втулка не нужна, потому ,что на подши ролика осевого сжатия нет
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2025, 08:48:07
Тогда сжатия не будет и подши не подклинятся
Отправлено: Roytman от 18 Декабря 2025, 08:53:32
Дим, ты можешь решить проблему не затягивая винты на которых висят ролики
Тогда сжатия не будет и подши не подклинятся
Да, это понятное дело, зальем зеленым локтайтом. Но судя по тому, что ролик который перебирал, клинит подшипники сразу после их установки (еще до установки на верт), то дело даже не в затягивании винтов. Видимо внутренние обоймы после запрессовки подшей упираются во внутреннюю втулку эту и все, приехали... Другого объяснения лично у меня нет *DONT_KNOW*
Отправлено: nik1 от 18 Декабря 2025, 12:50:13
При желании ты можешь сделать как на хселе, даже без станков
Понятно , что с токарником это проще
Вклеить в одну опору оси , можно купить 3 мм или отрезать от чего нить
Да хоть гладкие части сверла
И сколхозить или подобрать опорную втулку на другой конец
И потом можно убрать из роликов проставочное кольцо между подшами
Отправлено: Roytman от 19 Декабря 2025, 19:41:14
Думаю, что бы сколхозить на время праздников.
Пока из вариантов которые можно получить быстро с Амазона:
1. Подшипник 5х14х5 мм, две штуки.
2. Ось (винт) 3 мм, поэтому в подшипники внутрь поставлю втулку бронзовую 3х5х5 мм. Между двумя подшипниками пока не понятно что ставить. Только если втулку во втулке, нужную шайбочку не на чем сделать.
3. Остается придумать, что по краям поставить, как ограничители хода ремня. Тут пока идей ноль.
Еще один вариант:
1. Подшипники беру как были. 3х10х4.
2. Беру бронзовую втулку 10х12х20 мм. Обрезаю в нужный размер. В нее внутрь вставляю два подшипника, между ними втулочку 3х5 мм. По сути получаю ролик из бронзы.
3. Остается придумать все те же боковые ограничители…
UPD. Нашел шайбы 3х15х0,8… Может их как-то приколхозить вместо ограничителей.
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 08:53:39
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 10:53:32
Что не хочешь просто ослабить осевые винты ?
Роликов нет)) Один есть, второй убитый (можно не рассматривать). Два заказаны, но фиг знает когда доедут.
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 12:43:51
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 12:50:18
Реборды погнуты или что то другое?, вроде не просто его сломать
Вставил новые подши, их подклинило сразу. Т.к. внешний размер у подшей видимо "китайский", и вставились они еле-еле, то вынуть их уже нереально. Уже чего только не пробовал, сидят мертво, подлезть там особо нечем. В общем ролик пошел на выброс.
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 14:56:20
Напихай ваты через отверстпе , нагрей и потом болтом упри в вату и выдави подш
Способ рабочий
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 15:17:31
Если не выбросил, то можно попробовать вытащить
Напихай ваты через отверстпе , нагрей и потом болтом упри в вату и выдави подш
Способ рабочий
Если честно - не очень понял, но очень интересно. Сейчас там два подшипника, между ними втулка. Между подшипниками и втулкой - по сути один диаметр, ступенек и промежутка нет, ничем не зацепиться.
Куда пихать вату?
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 15:21:20
Тогда этот вариант не вариант
Но если есть хороший зеленый локтайд и 3 мм сверло, то можно попробовать аккуратно вклеить в олин подш
И потом выдавить , предварительно нагреть градусов на 100
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 15:23:53
Да, чет я не подумал, что между подшами нет места
Тогда этот вариант не вариант
Но если есть хороший зеленый локтайд и 3 мм сверло, то можно попробовать аккуратно вклеить в олин подш
И потом выдавить , предварительно нагреть градусов на 100
Хм. Вот это интересно, о таком я не подумал. А именно локтайт? Клей момент двухкомпонентный, циакрин, это все хуже будет?
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 15:36:37
Локтайд 638 или 648 , вот это сила
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 15:44:08
Попробуй, может получится
Локтайд 638 или 648 , вот это сила
У меня есть зеленый от Саб, а еще есть Локтайт 660. Гугл говорит, что вроде у 660 очень высокая прочность, но это не фиксатор резьбы вроде как, а герметик для подшипников.
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 15:47:39
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 16:16:51
Тебе и нужно для гладких тел, что бы сох без давления
Да, были сомнения на счет малого зазора. Но вклеил, завтра затестим. Спасибо.
Отправлено: nik1 от 20 Декабря 2025, 16:28:09
Отправлено: Roytman от 20 Декабря 2025, 21:47:35
Да, чет я не подумал, что между подшами нет места
Тогда этот вариант не вариант
Но если есть хороший зеленый локтайд и 3 мм сверло, то можно попробовать аккуратно вклеить в олин подш
И потом выдавить , предварительно нагреть градусов на 100
Николай, вариант огонь, сработало с первого раза. Спасибо.
Отправлено: nik1 от 21 Декабря 2025, 08:38:55
Отправлено: Roytman от 22 Декабря 2025, 10:01:26
1. Одел ролик на винт, поставил втулки, взял гайку и начал стягивать всю конструкцию. Чуть начинаешь стягивать - клинит моментально.
2. Взял два подшипника без ролика, одел на винт, стянул. Все нормально. Значит история идет от внутренней шайбы ролика, внутренние обоймы при малейшем стягивании смещаются и клинят.
3. Когда ставишь ролик в раму, то с учетом втулок крайних, заходит он туда еле-еле. Даже если ослабить верхнюю и нижнюю пластины. Придавливает подшипники, и даже с не затянутым винтом ролик плохо вращается. Допускаю еще, что подшипники сильно китайские.
4. Решил, что пока роликов новых нет, возьму верхнюю и нижние втулки и чуть их подточу. Тогда во всей конструкции по оси появится место. Винт на зеленый локтайт.
Ну и еще из интересного, верхняя и нижняя втулки почему-то разного диаметра.... 5,8 и 6,1. В чем логика не особо понятно.
Отправлено: nik1 от 22 Декабря 2025, 11:52:44
Отправлено: Roytman от 22 Декабря 2025, 12:03:57
Дим, между шляпкой винта , гайкой и подшеми есть шайбы?
Вот два варианта.
1. По сути, как оно в раме сидит. Клинит.
2. Отдельно с двумя подшипниками. На бронзовые шайбочки можно не смотреть, это я чисто набрал длину, чтобы гайке резьбы хватило. Не клинит.
Отправлено: nik1 от 22 Декабря 2025, 12:38:25
Возможно немного не соосны посадки под подши и поэтому в ролике клинит
Отправлено: Boch от 22 Декабря 2025, 16:27:32
Отправлено: Roytman от 22 Декабря 2025, 16:32:27
Шайба не между подшипниками должна быть?
Не, там еще одна. Их в сумме три. Шайба-подшипник-шайба-подшипник-шайба.
Отправлено: Boch от 22 Декабря 2025, 16:34:43
Отправлено: Roytman от 22 Декабря 2025, 16:56:12
Может толщину внешних и внутренних шайб попутали?
Там внутренняя сильно другая визуально. Мне кажется, что Николай прав, чето они намудрили с отверстия под подшипники.
Отправлено: Roytman от 24 Декабря 2025, 19:40:19
В общем слов нет, одни эмоции и любовь к Китайцам...
Втулка внешняя, которая длинная, размер 8,3 мм. У меня старая, после того, как укоротил, 8,5 мм. Т.е. изначально была явно около 8,7, не меньше. Не удивительно, что она там еле лезла и вставала в распор.
Винт с роликом стянул сначала в руках, тоже ничего не клинит. Подозреваю, что где-то в ролике старом тоже косяк...
Отправлено: nik1 от 24 Декабря 2025, 20:18:00
Отправлено: tim001 от 28 Декабря 2025, 09:56:26
https://youtu.be/Pj8es3n0Dzk
Отправлено: Roytman от 28 Декабря 2025, 14:51:51
Свист от роликов не ушел. При этом с каждым полетом он становится все сильнее. После первых 6 полетов перебрал опять оба ролика. Все идеально. Ничего не клинит, подши живые. Сегодня еще 5 полетов, снова перебрал. Снова не к чему придраться. Пробовал разное натяжение ремня, никак не влияет.
Свист даже на очень мелких оборотах при остановке или запуске ротора проскакивает.
Уже не знаю, куда копать. Вроде и летает все прекрасно, но свист спокойно летать не дает, думаешь все время что что-то откажет.
Отправлено: nik1 от 28 Декабря 2025, 15:58:08
Отправлено: Roytman от 28 Декабря 2025, 16:55:16
Возможно, при определенной скорости, ролик начинает вращаться не на подшипниках, а подшипник вокруг винта. Т.к. изначально там есть чуть остатки локтайта, то потихоньку он стирается и внутренней обойме становится крутиться все легче и легче. И она начинает крутиться вокруг винта, т.к. сопротивление меньше, чем у подшипника.
Вот думаю, то ли как-то исхитриться и посадить ролик на герметик на винте, то ли маслица капнуть на винт, чтобы проверить теорию. Первое пока не понятно как сделать, чтобы все это собрать нормально потом. Разве что половину вертолета разобрать.
Отправлено: nik1 от 28 Декабря 2025, 17:49:31
Можно осмотреть в увеличилку и будет ясно, так это или нет
Отправлено: Roytman от 28 Декабря 2025, 22:45:11
1. По совету Александра перепроверил крепление шестерни и вала. Не помогло.
2. Звук четко слышен даже при вращении руками. Ослабил ремень. Звук резко стал больше.
Почти уверен, что звук идет от трения краев ремня об ограничители ролика. Причем видимо от нижней части.
Косвенно это подтверждается тем, что в самых уголках на ролике образуется небольшой налет резины.
И вот если честно, я не особо понимаю логику размеров. Ремень апгрейдный шириной 8 мм. Ремень из кита шириной 7 мм. Ролики при этом одинаковые, ширина у основания 8,2 мм. Т.е. 0,1 мм на стенку. Посмотрел ролики на Гоблине и Алене. Там очень большая разница между шириной ролика и ремня, раза в полтора на вскидку.
Вот думаю, вроде как явно у меня не уникальные размеры, но видимо надо ставить ремень 7 мм из кита и смотреть, что будет со звуком.
Возможно, конечно, из-за заклинивших изначально роликов что-то произошло с ремнем и поэтому звук на нем проявляться начал. Но что-то как-то это притянуто...
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2025, 08:53:35
На фотке плохо видно, на ребордах есть заходная часть или торец ровный?
Отправлено: Roytman от 29 Декабря 2025, 09:15:04
Да, надо попробовать 7 мм ремень
На фотке плохо видно, на ребордах есть заходная часть или торец ровный?
Есть, но там очень малая конусность. У меня такое ощущение, что "впихивали" как могли, чтобы не менять конструктив рамы. Очень хочется промерить размеры на обновленной версии.
Отправлено: Boch от 29 Декабря 2025, 11:35:11
Отправлено: Roytman от 29 Декабря 2025, 11:53:45
На фотке явно видно, что ремень трется об нижний бортик ролика. Можно попробовать, при помощи шайб, отрегулировать высоту, так чтоб ремень бортиков не касался? Или, вообще, "внешние" шайбы убрать, чтоб ролик сам нужную высоту нашел.
По факту при работе он ходит в этом зазоре 0,1 мм туда-обратно. И звук собственно идет тоже наплывами.
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2025, 12:32:22
Пробуй с 7 мм ремнем, скорее всего станет тише
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2025, 16:41:47
А на рабочей сделать более выраженных заход
Отправлено: Roytman от 29 Декабря 2025, 17:43:56
1. Новые ролики оказались без конуса. Видимо старая версия...
2. Поставил 7 мм ремень, сверху зазор, снизу почти вплотную к бортику. Ремень трется о нижнюю часть ролика.
Явно надо смещать ролики. С родными втулками пока слишком колхозно получается.
Думал напечатать стеклонаполненным пластиком новые втулки, чтобы подогнать размер. Иначе колхоз получается капитальным, как и сборка. Фиг соберешь там из нескольких частей. Но как бы пластик не потрескался.
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2025, 21:04:50
Там из за поворота ремня на 90 градусов получается перепад высот
Попробуй сделать заход на реборде
Надо винт м3 с гайкой , 2 больших шайбы, больше чем подши
шуруповерт и напильник
Прошлифуется быстро и более менее прилично
Не факт , что свист пройдет, но хотя бы узнаем оно или нет
Отправлено: Roytman от 29 Декабря 2025, 22:50:03
Сделал заход на ролике, собрал все с 7мм ремнем, не стал уже обратно 8 мм ставить. Понаблюдаем, что будет после 10 полетов. 8 мм тоже не сразу начал свистеть.
Еще раз сделал вывод, что конструкция дебильная. Как минимум в плане сборки/разборки. Плюсом разные ролики, втулки и прочее. Китайцы старались как могли))) И главное в целом верт классно сделан, но вот надо же было так одной мелочью все смазать...
Отправлено: nik1 от 30 Декабря 2025, 09:09:17
Отправлено: Roytman от 31 Декабря 2025, 17:50:46
1. С новыми роликами поставить снова 8 мм ремень. Думаю смысла ноль.
2. Купить новый 8 мм ремень и проверить с ним. Принципиальный интерес, но дорогой)))
Наконец-то можно полетать, а не крутить гайки. Всех с Новым Годом!)
Отправлено: nik1 от 31 Декабря 2025, 18:14:52
Да фигзнат, если у 8 мм торцы не растрепаны, то может будет норм
И можно попробовать его перевернуть, что бы нерабочий торец теперь стал рабочим
Отправлено: tim001 от 01 Января 2026, 09:52:20
https://youtu.be/P82Ssd_L5t4