Brothers Blog Forum

Вертолёты => Вертолёты других производителей => Nik 7E => Тема начата: nik1 от 20 Ноября 2016, 17:23:26

Название: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 17:23:26
Начинаю новую тему *YAHOO*
Уже с неделю рисую обновленный верт
Изменений достаточно много поднакопилось, посему решено делать новый вариант

Основные -отработанные решения останутся прежними
Из нового
Аки в ряд-быстросъем рулит  *DANCE2*
 шестерни косозубые, конички большие :), балка 30 мм, моторама с 3 опорой в едином блоке
Хвост разверну на левую сторону, посмотрим разницу
В центр хаб поставим подшипник на межлопастный вал, демпферы будут крутые от Хиробы
Очень хотим свою канопу, если есть заинтерисованный дизайнер , стучите-обсудим :)
рама пока без облегчалок, это в процессе
если есть чего сказать -послушаем :)
скидываю скрин, что начало положено :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Ноября 2016, 17:44:03
Коля привет!Буду следить за твоим проектом, ибо считаю его(верт) самым интересным в мире!
Короче спецом ездил сегодня  в деревню и забрал 7HV.
Внутренние расстояние 64мм.Если нужны еще размеры, пиши.В принципи могу отдать его тебе на пару, тройку недель.У меня всё равно ремонт.

(https://c3.staticflickr.com/6/5786/30312258394_501bfe05c2_c.jpg) (https://flic.kr/p/NbAfmJ)7hv (https://flic.kr/p/NbAfmJ) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr

(https://c5.staticflickr.com/6/5523/30989970212_8315818b35_c.jpg) (https://flic.kr/p/PdtGtf)7hv (https://flic.kr/p/PdtGtf) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 18:28:44
Спасибо Петь *DRINK*
мне собсно нужна была внутрянка под аку, похоже
аку решено стопорить крючком, с балансом будем играть сдвигом аков по платформе
ща подогнал центровку  под 1700 грамовые аки, но это естесно пока виртуально
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 20 Ноября 2016, 20:04:13
Аки в ряд-быстросъем рулит  *DANCE2*
Скорее "быстровылет" с рамы  :D,Насколько помню Ярик несколько раз терял аккумулятор на своей Хряпе  :)
 Другое дело сделать развитые отсеки по типу Авроры-помнишь было обсуждение первого варианта от папы фьюжена,мы тогда решили за него ,типо поумничали ,то есть сделать максимально высоким отсек под акки ,чтоб 7-8 банок помещались с каждого борта,или вся батарея с одного борта .
Колбаса в тоннель ,это некруто по одному только признаку-резко теряешь в весе проводов от батарей ,их получается много и они толстые (читай -тяжелые)  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Ноября 2016, 20:11:54
А это надо смотреть, крутить, всё в идеал не выгнать, жертвы компромисса  полюбому будут)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 20:41:05
При краше не тока аки вылетают, там весь верт ломается
если опасаешься за крючек, то вариант штыря как на компасе решит проблему выпадения

сколько наберешь на проводах?  , грамм 30 это наверно максимум, много конечно , но пережить можно
Но быстрая смена аков этого стоит, особенно если летать по холоду

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Ноября 2016, 20:42:54
При краше не тока аки вылетают, там весь верт ломается
если опасаешься за крючек, то вариант штыря как на компасе решит проблему выпадения



Надо всех посмотреть! :D
То есть еще варианты подумать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 20:49:24
Если принять тот факт, что все последние верты идут с аками в ряд , то видимо это наиболее предпочтительный вариант
кроме лишнего веса проводов есть еще минусы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 20 Ноября 2016, 21:29:29
грамм 30 это наверно максимум
Да нет ,побольше будет. Например концы от мотора =10 см ,10 авг ,три штуки с разъёмами =это 65 грамм .
 Мнится мне что эти фокусы больше похоже на маркетинг ,типо "красавчег" -все акки спрятаны в пузе ,под обтекателем .Полюбому надо снимать канопи,а раз так ,есть смысл сделать грамотно : 1) с минимальной длиной проводников ,2)максимально приближенного блока к ЦТ,в варианте "колбасы" есть ньюанс= если акка опухнет,её очень сложно выдернуть из гнезда ,вспомним как отжал Тарековского  гоблина Берт ,они там даже на видео видно, ВТРОЕМ (!) вынимали опухший акк из гоблина  :D
 3) в случае краша акк будет как матрас безопасности ,неплохо в принципе,но на мой взгляд несколько дороговато  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Ноября 2016, 21:48:23
Так там тока один провод нужно удлинить , завтра взвешу  этот кусочек
насчет опухшив аков, я до такого не долетываю, что бы прямо вобще в усмерть  :)
Рама внутри 64 мм, ака шириной 56-57, запас нормальный
на крайняк можно развернуть на 90 гр, там вобще ширина 50 мм

по 2 пункту, аки поднял максимально возможно вверх, дальше уже некуда

по 3 пункту , верт падает не предсказуемо ,  нельзя сказать точно где находится матрас безопасности :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Ноября 2016, 09:23:46
смотри Серег , по весу на проводах практически разницы нет
нужно нарастить 10 см, это 7-8 гр и можно отрезать где то 5 см, в итоге в плюсе 4гр
а насчет той авантовской компоновки, если там сделать дупла под нормальные аки и поставить нормальную трансмиссию, то там тоже рама раздуется
видимо не зря на авант монстро ушли на другую платформу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 21 Ноября 2016, 14:16:04
Круто,жаль размер верта один. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Ноября 2016, 09:48:47
Ну что поделать , мелкий вобще не выгодно выходит, вроде мелкий , а работы столько же
Приехал эрталайт , вроде так вполне неплох, начну пробовать с коничек
Нарисовал новый автомат, теперь он стал больше, под подши 30-37 4, состоит из 3 частей
Получилось сделать тоньше на 2 мм,  по весу набрал 2гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Ноября 2016, 01:00:03
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Ноября 2016, 12:18:22
Закончил с расположением серв в раме и понемногу облегчаю половинки
Элеваторная серва с небольшим изменением , но принцип тот же, с поддержкой оси вращения
Такой вариант мне понравился, посему перекочевал и сюда :)
Рамы теперь будут одинаковые между собой, для большей универсальности, верх и низ
Редуктор шестерен в раме буду пробовать сделать из цельного куска ала, если выйдет не айс, то сделаю как и раньше наборным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Ноября 2016, 18:51:26
Красавчкг)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Ноября 2016, 21:16:59
Сегодня все же решили перейти на 12 мм основной вал
получается  такая картина, 10 мм  полнотелый вал изгибается сильнее почти на 80% ,  относительно пустотелого  12 мм с 7 мм отверстием внутри
причем по весу 12 мм немного легче
в общем перерисовал блоки и автомат под новый размер вала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2016, 17:51:54
Хвостовой редуктор намечается быть  таким :)
серьги на подшипничках, качалку приделал к хомуту киля
скоба-качалка несколько мудреная в изготовлении , но бум пробовать , отступать есть куда если что
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Ноября 2016, 19:51:27
Изящная мясорубка)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2016, 20:27:58
Эт да, сюда лучше пальцы не сувать ;D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 15:32:13
Планы снова поменялись :D
возвращаемся на 25 балку, вроде получается скомпоноваться
тем более карбоновые балки уже куплены, нечего добру пропадать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 26 Ноября 2016, 17:54:18
Планы снова поменялись :D
Вас блин не поймешь ,устроили тут ромашку  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 18:32:59
Да не говори, но надеюсь осталось немного где может чето меняться
Решили отказаться от роликовой обгонки, будем приспосабливать начинку кулачковой от 700 рекса
корпус естесно свой, ну и заменим подшипники на больший размер или на латуневые-бронзовые вкладыши
Еще несколько сомневаюсь в диаметре межлопастного вала
Сперва хотел ставить 8 мм ,  теперь  склоняемся к 10 мм
Но тогда не поставить хиробовские демпферы, одни дилемы кругом :)

Это под 25 балку, вышло полегче по весу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 26 Ноября 2016, 21:17:03
раз начал по "модному " переделывать тушку,может тогда есть смысл ввести промежуточную передачу-это снизит нагрузку на обгонку и перенесет её на вторую ступень.Заодно и снизишь затраты на материал-шестерня основная и промежуточная будут меньшего диаметра. *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Ноября 2016, 21:30:14
Думали над 2х ступенчатой трансмиссией , но решили делать прямую
Меньше шестерен, валов, блоков, больше кпд

Пластик уже куплен на большие шестерни, 10 косарей минимальная партия
Обгонка в рексе , маркировка fe 423z, передает 62n/m , должно хватать на любой моторчик

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 11:38:15
Приветствую!
Тоже с интересом слежу за проектом.
Вопрос по АП в приведенном исполнении...
Какое минимальное расстояние обеспечивается между шариками вращающейся части? При применении новых увеличенных подшипников минимальное расстояние между шариками увеличится, что может потребовать увеличения длинны поводков цапф, для обеспечения необходимого соотношения длинны плеч управляющих компонентов АП. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 11:59:12
Привет Лёх
между центрами внутрянки 49 мм
на внешней 82
соотношение плеч АП практически как на прежнем верте, но там весь автомат был поменьше
Мне как раз нужно было растянуть АП , чтобы уменьшить угол между тягой и рычагом цапфы

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 12:25:04
Хорошо, что так...
Тоже рассматривал подобный вариант АП...
У меня получилось минимальное расстояние между шарами 48-49мм, а надо 42. Иначе увеличивай длину поводков.
Подшипников надеюсь 2 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 12:38:35
Да, 2шт 30-37-4
Не, если занижать высоту, то не прокатит 42 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Ноября 2016, 13:12:54
Согласен. С таким подшипником  42 ни как не получается, а жаль.
 Красивый какой АП получился бы...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Ноября 2016, 14:47:08

попробуй порисовать с подшем  25-32-4
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 29 Ноября 2016, 11:12:20
Пробовал.
Для 12 мм вала и стандартного шарового подшипника 12Х22Х10 не получается. "Мяса" мало.
С 10 мм валом тоже проблемы.
Временно оставил эту затею.

 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Ноября 2016, 11:42:35
"Мяса" мало.
Обычно когда хотят съэкономить на размерах применяют титан ,по весу практически то же самое выйдет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 11:48:26
Шаськи планируются 2х видов
замена шасек с блоком крепления -5 минут
Примерно так будет, но дизайн уточняется под канопу :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Ноября 2016, 12:29:47
О! Под регулятор влезет бек!! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 12:43:36
Да, там как раз место для бека или подпора

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Ноября 2016, 16:02:57
Коль, "жопа" не слишком сильно задрата?А то напоминает девяносто девятую Ладу. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Ноября 2016, 17:27:21
Под капот задрали) Алексей Борзых рисует в поте лица)
С капотом посмотрим как картинка сложится, маневр есть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Ноября 2016, 18:31:45
Это еще немного отыграли,  мне предлагали еще ниже морду опустить *CRAZY*
будем смотреть с канопой, эти шаськи легко подправить по высоте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Ноября 2016, 14:23:46
В продолжении темы кулачковой обгонки
на заказ делать обойму не особо много желающих, ломать рексовые обгонки пока не хочется

Пробуем своими силами подогнать внешнюю обойму под обгонку
По совету Сергея подобрал подходящий подшипник, есть с практически идеальными данными
внешний размер и толщина как нужно, остается обработка нутрянки
Попробовал эльборовым резцом на другом экземпляре, вроде вполне неплохо точит *THUMBS UP*
Еще можно попробовать фирмовый резец , думаю будет еще лучше
ну и можно притиром пройтись , снять пару соток
в общем шансы есть , но там видно будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Декабря 2016, 08:08:34

Попробовал эльборовым резцом на другом экземпляре, вроде вполне неплохо точит *THUMBS UP*

Главное сделать оправку хорошую,в смысле надо сделать приспособу на токарный в виде стакана-внутрь вставить плотно кольцо и зажать в торец накидной гайкой .Оправку надо расточить в размер ,тогда не будет "яйца "и биений ,понятно процесс одноразовый ,поэтому колец надо сразу запасти  :D
 Эльбор замечательно точит вплоть до 66 HRC ,я по молодости точил сдуру сармайт на стойки для магнитофона им. :o,главное обороты побольше ,и тогда как на шлифовальном станке-только искры летят  :)
 Еще вспомнил-когда по молодости токарем работал ,у нас была точная расточка .Мы снимали патрон ,и в конус вставляли приспособу -у неё был хвостовик с мелкой ,наружной резьбой ,примерно 24 шаг 1 .На этот хвостовик навинчивали деталь и пооперационно её обрабатывали ,можно так поступить и с оправкой ,тогда она станет многоразовой.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 01 Декабря 2016, 09:33:15
Для чистовой обработки внутренней поверхности подшипника шлифовалку хорошо бы сделать.
Типо такой... Только вместо фрезы камень... 
Кроме того, при точении и шлифовании обеспечить хорошее охлаждение детали...

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Декабря 2016, 10:25:10
Оправку  буду делать одноразовую-так проще
за раз сделаю нужное количество , заказали 7 подшев под это дело

Лёх , шлифовалку оставлю на крайний случай, там тоже хватает нюансов
Если точить эльбором со скоростью резания 150м/мин и подачей 0.01 мм/об, то фактически это заменит шлифовалку
естесно станок нужен жесткий
Но могу столкнуться с тем , что если придется снять сотку, то эльбор может не взять и придется доводить притиром
У меня эльборовые  вставки к01, пишут минимальный съем 0.05 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Декабря 2016, 10:49:39
Там реально поверхность как после шлифовки получается,я на 1к62 делал,как раз его только откапиталили в ОГМ  шлифовали направляющие ,нагрузки небольшие -2000 оборотов,берет и по 1 сотке ,без проблем.Точить его только муторно ,нужен хороший алмаз ,некоторые АСМ сыпятся -он же по твердости практически алмазу не уступает.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Декабря 2016, 11:14:39
Так твердое точение и планировалось как замена шлифованию
есть конечно нюансы, но в моем случае они не критичные
Читал про свои вставки, качество гуляет от партии к партии
Народ точит алмазом, главное не перегреть
Фирмовые дорогие, но наверно нужно попробовать

Начал делать первую деталь на верт -моторама *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Декабря 2016, 12:17:57
 С почином) первая твердая железяка на новый верт *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Декабря 2016, 12:31:32
Основание под мотор и посадка под 3 подшипник делалась с одного установа, по идее не должно быть проблем с соосностью
ну а эксплуатация покажет , сработает такая конструкция или нет
вес 28гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2016, 11:24:38
Небольшие изменения
Заезжал в гости Олег и посоветовал пару укреплялок рамы
в общем переделал, теперь вертикальная распорка рамы стоит спереди , крепится к верхнему , среднему блоку и к раме
Нижний блок вала стал длиннее в несколько раз , перекрывает низ рамы до моторамы
По идее завязка могучая, а там увидим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Декабря 2016, 15:23:44
 Мощь *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Декабря 2016, 19:36:37
Запилил корпус редуктора, не повело, так что будет цельный
Получился весьма крепкий , вес 26.5 гр
на днях планирую делать конички , тогда и примерю как все сходится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Декабря 2016, 12:06:43
Вот же, вчеранапиленное)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Декабря 2016, 12:41:14
В этот раз решил не делать сквозные облегчалки, что бы было проще очищать от старой смазки
Ну и попрочнее с донышком
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 05 Декабря 2016, 13:04:01
Коль,ты их из кругляка выпиливаешь или это плита ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Декабря 2016, 15:29:18
Плита , в95 т
вобще планировал делать из ак 4 1т, но пока не купил, его посложнее купить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 06 Декабря 2016, 17:33:36
Коль! А напомни вкрадце отличия  Д16, В95, АК41т.
Последнее - для меня вообще что то новенькое. Поиск выдает что то про буровые трубы...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2016, 18:29:36
В95т несколько тверже чем д16т, крепче на разрыв, меньше ведет при обработке
резьбы в нем режутся заметно труднее , чем в д16т

Ак4 1т, по характеристикам схож с д16т, но он более термостойкий , его назначение -детали реактивных двигателей
его практически не ведет при обработке, это  то , что нам порой просто необходимо
Он несколько хуже обрабатывается, (видимо из за большего процента кремния,) режимы занижаю на нём, но это того стоит


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2016, 08:54:07
Огромное спасибо за ликбез...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2016, 12:55:33
Да не вопрос *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 09:19:12
Подрисовал низ рамы и шаськи , как нужно под канопу
это практически окончательный вариант *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 09 Декабря 2016, 11:03:09
Ай на не, нравица однако! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 11:22:13
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Декабря 2016, 13:31:04
Красота *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Декабря 2016, 15:37:36
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Декабря 2016, 19:24:34
Занялся коничками, пластик несколько скользковатый , остается облой после обработки
собрал редуктор и покатал его через станок, вроде едет гладко :)
в общем пол дела сделано, осталось затестить на верте
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Декабря 2016, 21:42:59
Это старые конички?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Декабря 2016, 21:49:05
Свежак, сегодня с пластиком новым игрался брат и матюкался)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Декабря 2016, 22:01:32
Просто белые. То есть размер большой, понял.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Декабря 2016, 22:08:02
Не просто белые) а из зашибатого пластика :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2016, 07:41:09
Те черные были пробные, без нужных креплений
эти  сделаны  с креплением на ось и с дыркой под кардан
Модуль тот же , 1.27 -24т
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Декабря 2016, 14:41:15
Понятно, по фотки тяжело понять.А нижния не коническая шестерня где?Крепление покажешь поближе?
Помниться когда на Рексе летал, закупал Таротовские шестерни.Так вот они на оси прокручивались, вклеивал их дополнительно на цеакрин. :-[
P.S. Конички-это самое большое зло на вертолете, в свое время потратил на них целое состояние!
В тоже время КПД гораздо выше чем у ремня.
Надеюсь Коль ты победишь эту беду! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Декабря 2016, 15:34:03
Крепление останется прежним, сквозная ось и бонка стопор через вал
Этот вариант работает без проблемно, менять смысла нет
отверстия еще не сверлил, на фотке их нет
с нижней шестерней , которая косозубая еще в раздумьях из чего делать
если будет из дюраля, то крепиться будет двумя бонками под 90 градусов
если будет из пластика , то крепиться будет оськой как и на коничке
оба варианта имеют свои плюсы, поэтому в раздумьях
с коничками так или иначе надеюсь победю, если этот пластик подкачает, то возьму самый дорогой
на ремень точно не уйду *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Декабря 2016, 11:59:30
Цапфы основного ротора планируются такие
рычаги с креплением в бок , естено с потаем -упором
решили все же под 10 межлопастный вал
в отверстия для болта вставлю титановые вставки , они будут торчать вниз  на 1 мм , это для более простого попадания шайбы лопасти
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Декабря 2016, 06:29:24
в отверстия для болта вставлю титановые вставки , они будут торчать вниз  на 1 мм , это для более простого попадания шайбы лопасти
То есть у тебя цапфы будут иметь паз под лопасть  на 16 мм?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2016, 07:58:45
Если память не подводит, то  сабы толщиной  14 мм и шайбы по 1 мм, как раз 16 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Декабря 2016, 17:15:30
Предварительно ротор будет такой как на скрине
планируем с поддержкой по центру межлопастного вала
надеюсь коничек хватит на сезон :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Декабря 2016, 20:23:46
Воскресенье прошло в трудах праведных. Железочки- красотули просто)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Декабря 2016, 20:05:27
примерка, все скручивается как надо  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Декабря 2016, 11:58:24
Наточил заготовок под автомат, цапфы, обгонку, скоро запущу на фрезер
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Декабря 2016, 13:24:13
потихоньку копилка с крутяцкими железками наполняется)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 28 Декабря 2016, 20:00:52
Эта штучка обладает невероятным притяжением) взяв в руки, выпускать нет никакого желания) Брат великий управленец CNC машин) Автомат перекоса-просто улет *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Декабря 2016, 19:55:25
Железочка за железочкой и соберётся Nik 7E V2 :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Декабря 2016, 20:25:33
Там уже и цапфы ОР готовы *YES*
скоро начну шестерни делать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Января 2017, 15:06:03
АП состоит из-
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Января 2017, 17:36:03
Шестереночки)
http://youtu.be/elDBnf76iqM (http://youtu.be/elDBnf76iqM)
У кого не кажет на планшете-альтернативная ссылка)
(https://c1.staticflickr.com/1/377/31974015472_24835c0c23_z.jpg) (https://flic.kr/p/QHrbQQ)

gear 1 (https://flic.kr/p/QHrbQQ) by GTimofey (https://www.flickr.com/photos/77436964@N02/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Января 2017, 06:25:29
Клёво,вовек не додуматься !! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Января 2017, 08:29:02
Это точно, спасибо товарищу  :)
на днях буду делать основную и большую хвостовую
пока готовлю держалку и заготовки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Января 2017, 22:58:09
У тебя получается везде одинаковый модуль? то есть 1.27 и на основной и на периферийных ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Января 2017, 08:37:11
Не, на основной и хвостовой модуль 1
На коничках 1.27

На 1 версии на хвосте м1.25
но там литьЁ и прямой зуб, на второй версии косозубая и мех обработка , поэтому решил делать м1
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 11 Января 2017, 21:02:40
Основная шестеренка-Агонь. кратенько о процессе. За кадром остались братовы мучения)
http://youtu.be/-KUr4WdX1qY (http://youtu.be/-KUr4WdX1qY)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Января 2017, 21:19:57
Делал сразу основные и хвостовые
Какое то время ушло на оснастку
Еще пришлось учиться в процессе , но уже полегче
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Января 2017, 09:58:57
Коль,а ты угол подбирал под готовый пиньон ,или у тебя самодельный пиньон? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Января 2017, 10:18:48
Подбирал под готовый
пришлось поиграться *GAMER*
всего 8 шестерен с немного разными углами, в процессе эксплуатации выберем наилучший
Думаю работать будут все, тока износ и ходимость будет разная
В общем полетаем и посмотрим
но хорошо , что  можно подкорректировать :)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Января 2017, 19:22:14
Несколько фоток, того что не попало в видео
эпопея с шестернями логически завершилась, надеюсь этого количества хватит для тэстов :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Января 2017, 21:08:47
Несколько фоток, того что не попало в видео
эпопея с шестернями логически завершилась, надеюсь этого количества хватит для тэстов :)
Да уж,могучая кучка  :D А какие геометрические размеры шестерен?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2017, 08:11:23
125т, диаметр внутри 30мм, снаружи 135мм, толщина 13мм
117т, внутри 30, снаружи 126.5, толщина 8мм
25т , вн 6 мм, снаружи 28.6, толщина 9 по зубьям, общая 15.5
На данный момент эрталайт нравится , хорошо обрабатывается, размеры отлично держит, не очень сильно статичен
после облегчения шестерни практически не повело, думал тонкую  закрутит
Посмотрим как будет держать нагрузки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 13 Января 2017, 15:04:15
Красота!Хотя могу только представить какой геморрой кроется за этой красотой! *THUMBS UP*
Коль как думаешь, основная шестерня крепче чем Компосовская?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Января 2017, 15:46:49
Посмотрим потом, моя чуть толще , но сам пластик помягче,  легче на 25 или 30гр

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 13 Января 2017, 16:24:02
О как. :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Января 2017, 17:58:51
Филигранная работа *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Января 2017, 18:36:13
Мелкие , но несколько гиморные по количеству переустановок
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Января 2017, 19:41:10
Братец продолжает творить) На изящной мелочи уже собаку съел)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Января 2017, 20:18:19
Малость пробовал крючек для трея, вроде держит неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 22 Января 2017, 15:21:18
И ещё) Ох не проста в обработке)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Января 2017, 15:29:52
Из 2х частей, но тоже пришлось повозиться с креплением для обработки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Января 2017, 15:31:05
Есть хорошая новость, лиш бы только получилось
если все срастется , то в марте будем иметь свою канопу *YAHOO*
сперва хотел делать сам , но нету опыта в композитах и мало времени на эксперементы, доверил мастеру *YES*
 Такие вот делишки :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Января 2017, 15:48:42
Круть!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Января 2017, 19:59:16
Слайдер бронзовый)
ответственная мелочь
И обгонный узел
Все безграничного качества)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Января 2017, 20:21:59
Хвостовй слайдер из бр б2, должен отлично работать *THUMBS UP*
давно хотел из того материла сделать, вот как раз случай и  подвернулся

Кольца обгонки еще не притер, но готовлюсь
заказал чугун на притир и эльборовые пасты

Еще заказали яповский крепеж, гуляем по полной :D

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 27 Января 2017, 12:56:17
Коль! Если не сложно, расскажи в чем особенность слава бр б2 по сравнению с другими  браж , броф и т.д.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Января 2017, 15:28:04
Лёх, читал на чипмейке, там где браж умирала за месяц, бр б2 ходит годами
вот можно почитать, вобще сплав огонь  *THUMBS UP*
http://brb2.ru/publ/1-1-0-3 (http://brb2.ru/publ/1-1-0-3)

Пыс , цена тоже огонь, 1 кг около 4 рублей
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 10:22:08
Добрался до 3х лопастного хвостового хаба
До этого делал составной, этот будет цельным
материал  дюраль ак4 -1т
Видимо при краше эта деталька пойдет сразу в утиль   :), все же это не железо
по весу выигрыш приличный , должно выйти около 8гр  *THUMBS UP*
остается сделать в натуре и испытать  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Января 2017, 10:53:29
Добрался до 3х лопастного хвостового хаба
До этого делал составной, этот будет цельным
материал  дюраль ак4 -1т
Видимо при краше эта деталька пойдет сразу в утиль   :), все же это не железо
по весу выигрыш приличный , должно выйти около 8гр  *THUMBS UP*
остается сделать в натуре и испытать  :)
Кабы она у тебя сразу в утиль не пошла-при первой раскрутке,там мало того что знакопеременные нагрузки на вал,так ещё и разрывное усилие весьма нехилое ,обороты то под 10 тысяч :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 13:04:27
В каком месте  ?
Вырвет болт из резьбы или оторвет ось от основания?
В любом случае опробую :)
ну и запасной вариант есть, этот хаб по габаритам один в один с Форзовским, если чего , то поставлю его
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 13:34:00
Возвращаюсь к этой же теме
по идее самое слабое место это болт м3 в стальном хабе
теперь если посчитать площадь сечения болта м3 и основания хаба из дюраля,  то разница составит немного больше 3х раз
Фактически по пределу прочности они рядом
Если конечно правильно считаю, я еще тот математик :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Января 2017, 16:54:27
еще можно такой вариант попробовать
поставить длинные болты с гладкой частью , резьба практически в основание, болт через всю ось
такое соединение по идее точно выдержит, но будет немного тяжелее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Января 2017, 22:14:33
Можно ещё закалить , будет намного крепче. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 08:21:33
В смысле закалить еще сильнее?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 30 Января 2017, 08:57:01
Лёх, читал на чипмейке, там где браж умирала за месяц, бр б2 ходит годами
вот можно почитать, вобще сплав огонь  *THUMBS UP*
http://brb2.ru/publ/1-1-0-3 (http://brb2.ru/publ/1-1-0-3)

Пыс , цена тоже огонь, 1 кг около 4 рублей

Коль! Спасибо за ответ. Самое лучшее объяснение применимости материала. А то понапишут одни ученые мужи для других ученых мужей, так что обычному человеку вообще сложно понять что они имели ввиду.
Я так понял, что это берилливая бронза. Друган, будучи учащимся ПТУ, перстни из нее делал. На золото внешне похоже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 10:16:09
Да, она самая  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Января 2017, 15:24:22
В каком месте  ?
Вырвет болт из резьбы или оторвет ось от основания?
В любом случае опробую :)
ну и запасной вариант есть, этот хаб по габаритам один в один с Форзовским, если чего , то поставлю его
У меня такое подозрение что будет наминать подшипником дюраль у основания,недаром дюраль под подшипники хромируют,можно сделать твердый анод,но тогда придется как то подгонять посадочное.Твердый анод немного  "пучит" . Вместо болта внутрь есть смысл рассмотреть вариант с алюминиевой гайкой ,все таки площадь больше.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 17:50:48
твердый анод конечно будет
в принципе другие детальки тоже , часть уже пошла на анодировку
сделал пробную, в целом все хорошо, это погибла при  отработке технологии :D
наверное сделаю разные на пробу- с коротким болтом и с длинным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Января 2017, 18:08:24
материал  дюраль ак4 -1т
Стесняюсь спросить-если есть выбор материала,почему пропустил В96? Он его вдвое прочнее. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 18:18:51
Ну не двое, поменьше
ак4 1т фактически как д16т
Из него -потому , что его практически не ведет при обработке
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 30 Января 2017, 18:38:04
В смысле закалить еще сильнее?
если я не путаю чего то любые сплавы сначала обрабатывают а потом уже калят. В случае с дюралью принцып тот-же. 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 18:45:58
Фигзнат , но эти дюрали уже каленные идут
по крайней мере до определенного диаметра, вроде после 100 мм уже не калят
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Января 2017, 20:08:41
Посмотрел по В96, реально почти в два раза крепче на разрыв :)
попробую поискать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Февраля 2017, 12:49:06
Поискал я этот в96, редкий материал, даже госта на него нету
есть и минусы , концетраторы напряжения, более волкнистый, хуже пластичность
есть вероятность уводок при обработки
если попадется, то сделаю и из него пробную

Сделал 3 хаба , думаю на тесты хватит :) один под длинные болты
Так вроде довольно крепкие вышли, гнуть не получается (разумными средствами)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 01 Февраля 2017, 16:14:26
есть и минусы , концетраторы напряжения, более волкнистый, хуже пластичность
Из В95 раньше делали толкатели клапанов для моторов ЗМЗ, те которые стояли на Газ-53 ,насчет концентраторов -все алюминиевые сплавы плохо к этому относятся ,а хуже всех титан.Вибрация никого не щадит. :) .Пластичность важна при ковке-так называют горячую формовку алюминиевых сплавов. В96 вроде применяли для  ТУ 160 и др .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Февраля 2017, 20:20:56
Ну хз, про ак 4 такого не пишут как в95, видимо все же разница есть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 15:05:46
Часть деталюх пришла с анодировки, цвет гуляет в зависимости от марки сплава
в этот раз решил попробовать карданчики с направляющей бобышкой у основания
в коничках потай под эту бобышку, посмотрим как будет
если не прокатит , то вернусь на традиционный вариант
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Февраля 2017, 18:38:16
У меня реакция на такие зацепки, как у женщин на Картье! :D :D :D 8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 19:01:21
Таки да, каждому по своей игрушке :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 19:39:11
Мне больше всего интересны конички , сколько они прослужат а сам верт посмотреть после сборки. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 20:00:10
Полетам, поглядим
По идее должны работать, все же сделаны из цельного куска и размерчик приличный
запасной вариант есть, тот второй дорогой вариант пластика
Он практически  наверняка будет ходить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 20:10:38
У аджила 7.2 стояли конички одна из латуни , другая пластик зуб так-же довольно крупный их не рвало ни разу но зато приводную хвостового ротора большую косозубую которая над  главной стояла, на холоде разрывало раза три зимой в -5.  Летать только по теплу. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 21:15:52
У меня вобще не сложилось с таким приводом, летела эта шестерня тока в путь
но правда поменьше она была, чем ставят теперь
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 21:43:18
Что-бы такой привод работал  нормально нужна очень жесткая рама тогда не будет перекосов валов и шестерней. В сокосе 700 это по моему реализовали , рама из цельного куска алюминия , двухступенчатый редуктор  и вал на хвост. Посмотрел на цену тушкана  *WALL* , был бы старый курс купил бы сразу а так только слюни. :D  Тебе надо заняться таким проектом там есть над чем поработать. ;) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Февраля 2017, 21:50:50
А в чем плюс трансмиссии как на Сохосе?
Куча шестерен, больше валов , подшев ,меньше кпд
Дима говорил , что с ней какие то нюансы, со слов Дарио
Ну и есть очучение, что при краше раму поведет
Антивибрационный хвост попробовать , было бы любопытно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 05 Февраля 2017, 23:05:12
Судить трудно что лучше двухступенчатый  и одноступенчатый редуктор это надо разбираться конкретно уже, я имел  ввиду привод на хвост в большей части, там шестерня привода хвоста стоит как в аджиле но за счёт жесткой рамы ее не рвёт нет перекоса.   Ни сделают ни когда верт чтоб он падал и не бился, с этим можно только бороться повышением техники пилотирования и качеством изготовления компонентов вертолета.  Думаю ты этим и занимаешься сейчас делая свой верт. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 07:58:23
Я все же более склоняюсь к одноступенчатой для 3д верта, проще и надежней
двухступенчатая более компактна, это актуально для скоростных вертов

Илья, у тебя модели часто меняются, сдается мне через год увидем у тебя Сохоса  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 06 Февраля 2017, 12:36:12
Николай,  желание есть купить сохос , посмотри по возможностям, .  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 13:00:50
Ну отлично, пощупаем тогда  в натуре :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Февраля 2017, 17:45:54
Пока жду материал на редуктор и хаб , занимаюсь мелочевкой
решил испытать длинные держатели подшев вала, раньше не мог сделать , теперь могу

деталька будет без разрезов , стенка  1 мм и длинный конус, хорошо адаптируется к балке
там же слайдер , все из эрталайта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Февраля 2017, 19:26:43
Немного посовещавшись с коллегами , решили попробовать сделать батарейную площадку из магния
2 мм пластина , по весу практически аналог карбония, по цене дешевле раза в 2
Еще в плюсе небольшой теплоотвод
надеюсь не подведет

Ну и заказал 0.6 мм пластину на прокладки для аков, будем мотать легкий металл :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 16:45:54
Доделал последние запчасти для хвоста , собрал для проверки перед анодировкой
Собралось очень хорошо, двигается гладко по всему диапазону хода, подши рулез и втулка из брб2 тоже
Не много не попал в предкомпенсацию, буду переделывать цапфы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Февраля 2017, 18:49:02
 \m/ *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 19:11:59
Николай а сколько  минимальное кг усилия надо на серве на трех лопастной хвост, приблизительно хотя бы.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 19:35:57
У меня раньше  стояла 276 футабина, у ней вроде 5 кило на 7.4в
этого маловато
думаю кило 7 хотя бы надо , ну это если есть халява
если покупать новую, то возможно лучше брать помощнее

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 20:16:02
Цены конские сейчас вот и думаю что купить или футаба 272  или   mkc 880 они по усилию примерно одинаковые в среднем 10 кг  но по цене разные .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Февраля 2017, 22:05:56
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Февраля 2017, 23:37:37
Поищу  ещё  , но выбора особо нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 11 Февраля 2017, 23:37:58
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?

Заметка со стороны-чисто от электроников  :D
 Наше питание серв организовано -хуже некуда,проще всех поубивать за этот дизайн. ]:->
 Мнится мне -и это правильно (С) ,надо выносить питание к сервам ,особенно важно к  быстродействующим -хвостовым ,то есть к месту установки сервы тащить тонкие провода питания для минибека сервы ,чем быстрее -тем выше пиковый ток потребления ,это аксиома ,тонкие провода -выступают в виде мелкодросселя =читай снижают пиковый ток -это тоже аксиома .
 Вывод -хочешь получить реакцию адекватную написанному в даташите сервы=будь добр ,обеспечь ей питание , я например жестко обрезал нафиг все провода от серв ,это мало того что уменьшает вес -оно и повышает их быстродействие . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 09:57:21
Согласен насчет цены
Чет 272 не быстрая , 0.08 сек  , думаешь нормально будет?

Заметка со стороны-чисто от электроников  :D
 
 Вывод -хочешь получить реакцию адекватную написанному в даташите сервы=будь добр ,обеспечь ей питание , я например жестко обрезал нафиг все провода от серв ,это мало того что уменьшает вес -оно и повышает их быстродействие . :)
Что то концовка с выводом разбегаются )
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 12 Февраля 2017, 10:24:36
Что то концовка с выводом разбегаются )
Немного коряво выразился  :D Имелась ввиду хвостовая серва ,её полюбому надо удлинять ,вот в одном варианте я поставил на хвост 6 вольтовую футабу,но запитал её через мелкий бек от 8 вольт,обычно запитывают через несколько диодов ,это снижает быстродействие -напряжение питания скачет.
 А сама идея достаточно старая -вспомни,я несколько лет назад предлагал перекос запитывать от 11-15 вольт,на каждую серву ставить микробек ,он снижает напряжение до нужного ,весит фигня -4 грамма,но это позволяет уменьшить сечение проводов до серв,вместо 22 авг ставить 26 или 32 ,это ещё несколько грамм при том, что скорость не снижается .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 10:59:16
Теперь въехал :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Февраля 2017, 11:12:26
Люфты не прощупываются, ход слайдера лёгкий, шестеренки зубастые, ротор Агонь)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 12 Февраля 2017, 11:27:28
Красота да и только. *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Февраля 2017, 12:58:19
Спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Февраля 2017, 16:15:12
Хвостик - супер *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Февраля 2017, 18:28:36
Старались :)
 спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Февраля 2017, 19:36:38
Хвостик-вид снизу)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2017, 20:09:54
Цапфы переделал, теперь пред компенсация вполне подходящая
поделал еще мелочей и понемногу собираю узлы
из крупного остался центрхаб, завтра начну готовить програмки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 16 Февраля 2017, 20:49:50
Коль,вопрос-у тебя балка входит наверное миллиметров на 10 внутрь хвоста-она там зажата между чем нибудь,или просто вставлена и фиксируется винтиками,я к тому -не разбивает крепление в углепластике от вибрации?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2017, 21:15:08
Входит где то на 20 мм , обжимается хомутом и 3 болта
раньше было то же самое , только балка люминевая и 2 болта
Люминьку не разбивало, хомут плотно обжимает
по идее карбон тоже должен держать, к тому же на нем стенка толще , 1 мм
ну а там посмотрим, если будет не фонтан , то переделаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Февраля 2017, 15:01:49
Серег , вот тут разрез хомута, на той фотке  еще не было
Вот такие симпатичные линки антисвоша вышли :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Февраля 2017, 19:23:29
А ,у тебя балка 25 мм ,ты от подкосов отказался ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Февраля 2017, 20:48:25
Не  , подкосы оставляю, думаю без слабовато будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Февраля 2017, 20:11:43
Ай какой красивый) *THUMBS UP*
Раскрутит всё *THUMBS UP*
Качество *THUMBS UP*
Вид *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Февраля 2017, 20:15:31
Хаб немного изменил, чутка добавил мяска :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 13:10:03
Эксклюзив однако! 8)
Коль ты где подши покупаешь.Заказываешь?
Я тут хочу магаз в Москве найти, что бы на месте затариться оптом!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2017, 15:23:12
На ебее и на али
у нас дорого брать, на опт боюсь не потянешь :)
у нас можно брать подши на моторы, брали в сфере 2в
 У них есть яповские, ценник вполне гуманный для моторчика
брали такие , только с железными крышками

http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/6900_2rs_llu_ntn.html (http://www.sf2v.ru/catalog/podshipnik/6900_2rs_llu_ntn.html)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 16:21:00
Спасибо! *DRINK*
Какой следующей узел пилить будешь?C канопами получается?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2017, 17:50:59
Осталось не много , хомут на балку , подкосы, втулки
скоро буду пилить раму из текстолита на примерку
пробную канопу обещают к концу февраля, но показывать не будем , уж простите  :)
хотим показать на твоих полетухах
Собираю узлы, пока все сходится как в аптеке *THUMBS UP*
кулачковые обгонки класс, крутятся легко и клинят мгновенно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Февраля 2017, 17:58:09
Дайте две, не лучше три)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2017, 18:23:37

хотим показать на твоих полетухах


Класс, спасибо! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 20 Февраля 2017, 22:23:31
Осталось не много , хомут на балку , подкосы, втулки
скоро буду пилить раму из текстолита на примерку
пробную канопу обещают к концу февраля, но показывать не будем , уж простите  :)
хотим показать на твоих полетухах
Собираю узлы, пока все сходится как в аптеке *THUMBS UP*
кулачковые обгонки класс, крутятся легко и клинят мгновенно
Так уж лучше сам вертик не показывать в сборе ,а не канопу ,дайте посмотреть всё или ничего  :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2017, 08:23:56
Рассмотрим твое предложение :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Февраля 2017, 09:33:13
Есть ещё вариант, зайти в тему 18 июня) будет и вертик и капот) если конечно чего нибудь не нарушит планы)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2017, 15:45:48
Решил заказать пиньены от синержи 766
приехали сегодня,  не подходят *WALL*
наклон зуба другой и вдобавок из алюмяки сделаны
Чет для 700 не внушает такой выбор материала
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2017, 17:39:21
Наваял втулок , хомутов и концов подкосов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Февраля 2017, 03:29:27
Как просто всё выгладит на фото и сколько трудов стоит эта простота-можно только догадываться!  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2017, 12:42:13
Работы тут реально много :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Февраля 2017, 20:09:04
Средняя часть в хаб.
И крепление сервопривода, по моему просто зашибись)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2017, 20:52:10
Ось хаба еще предстоит расточить под  межлопастный вал, сталь хвг

в этот раз решили поставить сервы жестко, на элеваторе уже обкатано
эти вставки входят в крепеху сервы и четко позиционируют серву
есть и минусы, под разные сервы нужны разные детальки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Февраля 2017, 22:04:44
Ось хаба еще предстоит расточить под  межлопастный вал, сталь хвг

в этот раз решили поставить сервы жестко
Изначально  ставлю сервы без резинок ,по моему вообще бред какой-то эти резинки,как у касамы наподобие-ты понял о чем я  :)
 Люфтов и мягкости линков за глаза хватает для компенсации . 8)
 Стальную втулку видимо надо калить -шлифовать,или так сойдёт? Если так сойдет ,тогда может стоит присмотреться к титану ,он изначально твердый в меру -как сталь 45 каленая на воду ,или ХВг на масло ,но легче в два раза !! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Февраля 2017, 22:22:56
Втулку подкалю
шлифовать не буду, из под резца вполне неплохо выходит, сталюка твердая, точится гладко
из титана гиморойнее делать, да и сож пока нету, а греется он не подецки
разница в весе 3гр , пока пойдет, потом возможно переделаю
сегодня же делал вставки в цапфы под болты из титана, но они мелкие , там попроще с перегревом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2017, 17:52:19
Немного пришлось отвлечься.....

Доделал втулки, засверлил под бонки межлопастные валы, в запасе 12 штук  :)
ну и наделал типо гаек, это под крепление направляющих аки и хвостовой сервы
пополнил запас хвостовыми хабами, пока станок был настроен на эти дела
по идее на следующей недели начну пилить пробную раму из текстолита
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 07 Марта 2017, 19:56:34
Коль, так в итоге как решил вопрос с болтом крепления цапфы?
Какая глубина резьбы?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Марта 2017, 20:41:15
На одном хабе на пробу длинный болт, длина 22 мм , практически до основания
на остальных короткие, длина 8 мм
при необходимости можно переделать под  длинные болты
я пробовал поломать хаб  , руками не реально загнуть
Надеюсь выдержат,  если порвется , то трабла будет знатная
У брата будет железная от форзы, я пробую лёгкую :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 11:39:07
Ураа, наконец то добрался до рамы *YAHOO*
пилю пробную из текстолита, не решился сразу из карбона, дорого эксперементировать
в этот раз сделал ванну с водой и в ней пилю, красота , ни какой пыли от слова вообще  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 17:46:35
начал сборку, блин как же приятно после стольких месяцев подготовки :)
пока все идет путем
полностью собрать не смогу, часть деталей еще на анодировке
пока будет 2 части , нижняя и верхняя по отдельности, ждуууу железки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Марта 2017, 19:22:00
Красиво получается!В карбоне будет ваащее! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2017, 22:56:42
Спасиб
Ага, карбоний совсем другое дело
но нужно проверить в текстолите,  всего не учтешь в 3д модели , а в натуре  сразу  будет видно в плане сборки _разборки

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Марта 2017, 07:55:09
Ещё немного, ещё чуток и в небо)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Марта 2017, 17:09:44
Ну еще не чуток, но финал уже виден :)
пособирал верхнюю часть, пока все сходится хорошо
проверил снятие редуктора, вылазит через низ как и планировалось
шестерни вроде едут гладко  :)
на сим моменте придется сделать стопЭ и ждать детальки с анодировки
 к выхам обещают выдать первую канопу *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 12 Марта 2017, 21:19:17
Кудесники Вым наши! :D *DRINK*
Ждем с нетерпением! *DANCE2*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2017, 10:04:32
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: DenLo от 13 Марта 2017, 20:41:24
Мастерюга!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Марта 2017, 21:28:09
Спасиб *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Марта 2017, 20:02:44
Магнивый трей *THUMBS UP*
И счастье так близко)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Марта 2017, 20:45:41
Пластина аки весит 42 гр, почти как карбоний
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 16 Марта 2017, 08:34:43
Это, что, на каждом трее защелка?
Наоборот не получилось (одна защелка на все треи)?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2017, 09:32:04
да, на каждом
наоборот надо места больше , а там и так канопа в притык
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 08:24:34
Коль! Что то, типа такого варианта защелки (сбоку на раме) не рассматривал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 12:46:39
Не, такой вариант не расматривал
мне кажется слабовато будет держать , либо нужно глубоко заходить
 Еще нужно разрезать направляющую , либо делать ее широкой, либо ставить еще болты крепления
да и как то сбоку висит, нажмешь нечаянно и в небо, а там раз и аку потерял
твой вариант хорош под регулировку баланса, это беспорно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 13:49:22
Это я так - мысли вслух...
Что защелка должна быть на раме - это моя принципиальная позиция, как удержание магазина в автомате, пистолете и т.д.
А так,  NIK 7E полностью твой вертолет, и как там все будет зависит только от тебя...

   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 15:51:13
Время покажет как это работает
с защелкой на раме нижнюю часть придется делать шире,  что бы она не упиралась в аку
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 17 Марта 2017, 16:10:04
Когда  NIK 7E пойдет в народ и китайская промышленность буде работать в 3 смены, производя подбатарейные треи, упомянутая защелка существенно увеличит стоимость запчасти в производстве, а следовательно увеличится цена и для нас -потребителей.  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 17:57:56
Лёх, эта защелка копейки  по отношению к другим деталям
Главное что бы хорошо держала  :)
по факту больше провозился с пластинами из магния

Собрал бошку и проверил как чего двигается
вроде все проходит , малехо отпустило  :) было некое опасение , что не хватит немного длины вала и будет цеплять
Конечно окончательно проверю в полете, тогда точно будет ясно
на качалках антисвоша стоят не оригинальные рычажки, оригинальные временно потерялись , пришлось колхозить на скорую руку
в воскресение еду за канопой, буду примерять как сядет, очень надеюсь , что попали в размер
потому как это так просто не переделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Марта 2017, 19:57:13
вроде все проходит , малехо отпустило  :)
"Лишь одна только мысль,нас тревожит и пугает ,как нам быть если мы потеряем попугая ."...(С) типа песня  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2017, 20:27:39
Остался один попугай- канопа :)
с валами тоже не хотелось попасть в просак, уже накупили в запас
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Марта 2017, 14:10:26
Канопу забрал , нам дизайн очень понравился  *THUMBS UP*
как выпилю раму в карбоне , то зафоткаем все целиком
но вылезла проблемка, канопа довольно жесткая ( хотя весит 143 гр) и посему не удобно одевать на передние штыри
в общем напрягся и переделываю раму , что бы ака вылазила через зад, тогда не надо снимать канопу
но там сразу полезло куча всего :D
самое неприятное то , что нужно удлинять провода от регуля, но можно укоротить провода от аков
короче посчитали , что не снимать канопу это лучше , а там посмотрим
первый вариант не ломаю, если что , то вернусь на него
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Марта 2017, 18:31:44
Отлично!Это к нашему разговору, про Раптор! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2017, 08:29:54
Обстоятельства вынудили  :)
ну мож будет нормально , поживем -увидем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Марта 2017, 21:09:00
Сделал новую раму  под аку в зад, чутка маловато для прохода разъемов, неудобно пропихивать *WALL*
поднял заднюю часть, завтра делаю новую и пробую
надеюсь теперь пройдет свободно
блин, чет я закопался с этими переделками

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 24 Марта 2017, 08:45:29
Всегда считал, что канопа делается под уже готовую раму, а не наоборот...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 09:09:56
блин, чет я закопался с этими переделками
Тим много видео выкладывал пилотов,там отчетливо видно что пилоты одевают канопи и чем то их фиксируют-типа цанги,может есть смысл сделать так? Длинные провода с зада тащить придется -это не айс.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2017, 12:51:52
Лёх , канопа сделана под раму,  моделировалось  не однократно
но из за определенной формы, которую скоро лицезреете, она плохо раздвигается, что бы одеть на раму
В 3д модели этого не учесть, тока натурные испытания выявили этот нюанс
переделывать матрицу вобще не вариант
а так то канопа садится четко по раме  *THUMBS UP*
Я уже потихой привыкаю к такой компоновке

Серег, с проводами вроде нормально разрулилось, скоро скину фотки
Новую раму выпилил, соберу и сделаю  тест драйв по запихиванию аков
По проводам такая картина
От регуля провода длиной около 13 см, от аков провода где то по 4 см
то есть от ак отрезаю почти по 4-5 см, это в сумме около 16 см , как раз компенсируют провода регуля, даже с запасом


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Марта 2017, 19:22:25
Собрал и проверил, оптиповер 14 банок 4400 мач входит практически в легкую,  это который с стандартным размером
генс потуже пойдет, он потолще
завтра делаю штыри канопы и доделаю стопоры трея аки
если все срастется , то пилю раму из карбония и в небо  *YAHOO*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Марта 2017, 20:48:47
 *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 20:54:19
генс потуже пойдет, он потолще
Ну акки обожают пухнуть ,прям как дрожжи  :D,какие варианты припас  на этот случай ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Марта 2017, 22:16:31
Два варианта, утянуть или выбросить)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 24 Марта 2017, 22:50:08
Два варианта, утянуть или выбросить)
Ну был такой абзац-в смысле пиз..ц ,когда даже на гоблине пришлось очень сильно стараться чё-нить не поломать -да ты помнишь эту шутиху с Тареком и Бертом,тогда Берт сильно напряг акки Тарека  :D,еле вытащили .А теперь представь себе эту ситуёвину на вашем пепелаце-у вас не такая гибкая рама и площадь куда больше ,а ещё не забудь что все это закрыто со всех сторон ,в отличии от гоблина,тут пожалуй задумаешься  :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Марта 2017, 07:27:08
Утянуть сперва, а не по факту вздутия :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2017, 08:15:14
Не все так печально  :), аки ставлю так , что при раздутии размер уходит не в бок , а вверх и вниз
В раме  запаса мм под 10-20 (зависит от аки) в месте прохода, там где стоит ака места прилично  больше
На самый крайняк, откручиваю шаськи  и снимаю аку :)
Ща ждем прочный скотч , лист магния 0.6 мм уже куплен, стяну аки и особо не раздуются
Вобще можно  раздвинуть еще больше раму, но пока не хочется, так смотрится хорошо

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2017, 09:03:33
пара фоток , ака генс уже слегка вздутая(180 циклов) , еще запасец есть на полетное раздутие :)
если в раме разъеденить разъемы , то вобще не проблемно вытащить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Марта 2017, 00:51:24
С проводами немного не понятно! Сфотай с другой стороны тоже...
Коль и что там с весом, когда взвесишь?! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2017, 08:04:44
С обратной стороны минусовй провод , выходит так же как и на этой стороне
Вобще варианты еще есть, можно вывести провода на одну сторону, как на фотке , тока оба
так удобнее соединяться , но более награможденно
поиграюсь в процессе
можно соединяться внизу , под капотом , но не совсем удобно

Вес завешу  в карбоне ,  текстолит тяжелее
если пойдет по плану , то к концу недели планируется полный обзор и завес
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Марта 2017, 09:54:43
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2017, 10:23:39
попробовал вывести на одну сторону, да вроде даже лучше выходит :)
начну с этого варианта, напечатаем держалку под 2 провода

Не удержался , завесил в текстолите, возможно выйдет немного легче предыдущего верта  :o
но пока верится с трудом, мож весы начали врать  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Марта 2017, 17:50:02
Выкладываю фотки стопора
 Как хотел Лёха , стопор теперь на раме :)
стопор шпингалетного типа, универсальный , для левой и правой стороны
но похоже вполне достаточно с одной, держит капитально
при вставлянии аки, шпингалет вверх и вправо, на замок вниз стопорит на пружинке

и новые нижние крышки на космик, крепление к площадке как на оригинальном варианте, через резинки
выступы под резьбу сделал изнутри, на предыдущем варианте было снаружи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Марта 2017, 23:17:52
Не пойму, так конопу всё таки надо снимать?

(https://c1.staticflickr.com/3/2935/32874391503_4b62575d6d_c.jpg) (https://flic.kr/p/S5ZRgv)рама (https://flic.kr/p/S5ZRgv) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 28 Марта 2017, 06:22:29
Не надо) иначе зачем весь гимор с перепилом рамы)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2017, 07:57:38
Для обслуживания верта канопа снимается за 1 минуту
на передних креплениях стоят болты через резинки, по другому не получилось
на задние одевается как обычно на штыри
В принципе снимать и ставить не напряжно, но для смены акб конечно не вариант


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 28 Марта 2017, 09:55:15
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 28 Марта 2017, 10:14:49
Отлично! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Марта 2017, 17:21:44
Нет мне покоя с прокладкой силовых проводов :)
короче сделал типо хомутов на разъемы хт 150, разъем входит в упор прилива и потом болтом сжимается
зажимает хорошо  *THUMBS UP*, прикручивается заместо одной из гаек направляющих аки
теперь провода держатся четко, не топорщатся по сторонам и легко подключаются
вроде все, приступаю к карбоновой раме *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Марта 2017, 19:31:28
Шикарно)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Марта 2017, 15:28:33
Собрал планер в карбоне для завеса, фотка будет , буквально через пару дней
Вес получился 1970 гр , я очень рад такому весу :) весы проверял , кажут честно
В завес входило- планер, все болты лопастей, серваков , мотора, регуля
дюралевые качалки серв, шайбы серв и лопасткй, трей аки с липучкой и ремнями, пиньен 13 т (вес 21 гр)
в общем вся навесуха

Карбон делал форумчанин Олег
карбон с кевларом, плотность примерно 1500-1600, вес очень хороший
в дальнейшем есть возможность немного набрать,
если придется поменять дюралевый хвостовой хаб на железный  -плюс 18гр
и может поставлю 5 мм тягу на хвост , это еще гр 10
следущие канопы по идее будут немного меньше по весу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 19:17:39
Мегапроектище воплотился в карбон, дюраль высокие технологии и ко всему этому приложено неимоверное количество труда и упорства *THUMBS UP*
Спасибо френду Алексею Борзых за дизайн конопы, правку и доводку дизайна тушкана) *THUMBS UP*
Мастерская  Сергея Куриленко, справилась на отлично с таким не простым дизайном.
Прям сильно с фотой не заморачивался, ибо скоро в поле, а там и зафотую, как следует)
Верт агонь, вес с дурным сетапом агонь *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 19:38:57
Скоро в небо *YAHOO*
на борту
Пира 850 -600гр
космик кул , где то 300 с проводами, без проводов 260
сервы 310 гр
подпор и фбл 60 гр
основные лопасти 380 гр, хвостовые 22 гр
В общем вышел на 80 гр легче первого варианта :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 02 Апреля 2017, 20:02:54
Дизайн - просто АГОНЬ!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 20:14:10
Нам тоже нравится :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 20:23:01
Мне издец как нравится :D Экслюзив в чистом виде)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 02 Апреля 2017, 20:31:39
Нет слов, только слюни. :o *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 02 Апреля 2017, 20:40:57
А шаськи по что не из комплекта? Канопа супер!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 20:50:05
Спасибо парни *DRINK*
Олег, эти шаськи в дизайн рамы
можно поставить обычные, если эти не приживутся
но вид реально хуже
в принципе эти шаськи можно еще подпилить, я ориентировался по текстолитовым, эти намного прочнее
практически не амортизируют
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: DenLo от 02 Апреля 2017, 20:57:03
Поздравляю!!!
Агонь!!!
Ку 3 раза
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 02 Апреля 2017, 21:21:01
Коля, я имел ввиду почему не карбоневые, а из текстолита, пластину же делали. Про простые я вообще не подумал даже. Ещё в твой огород поздравление лови, аппарат получился красавчик, удачного облёта и дальнейшего получения удовольствия от полётов.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 02 Апреля 2017, 21:27:01
Это блик от софтбокса) карбон там)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 21:27:45
 *DRINK*
Так они из твоего 2,5мм карбония, текстолитовые были пробные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Апреля 2017, 21:46:20
Да уж,канопи точно огонь !! Браво !  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Апреля 2017, 21:50:35
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 02 Апреля 2017, 22:48:27
Афигенны верт!Молодци!
Ждём облёта! *THUMBS UP* *THUMBS UP* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 03 Апреля 2017, 05:01:35
Всё понятно, о как блястять!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 08:02:18
 *DRINK*)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 03 Апреля 2017, 09:02:43
Канопа - на любителя...
А в целом - СУПЕР!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 10:20:19
Это нормально, видение у всех разное *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 12:44:38
На фото в фейсе шаськи выглядели белыми - написал, что лучше красные.
А они, оказывается, черные :D .
Вертуха - огонь!
Вам теперь надо название для своего ателье придумать броское!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 12:50:33
Спасибо Дима
Думаем мож на лыжи название сделать? Белым  цветом на карбоне вроде неплохо должно быть
На канопу особо некуда , если только мелкими буквами
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 13:00:45
Да, можно на шаськи.
Должно быть нормально (и оригинально, кстати) *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 13:47:17
тады пробуем, придется озадачить Олега вырезать наклейку :)
еще немного фоток, собсно планера на весах, что бы потом не вспоминать
прокладка проводов трудностей не составила, на раме брату сразу сделаю нужные прорези под стяжки
ну и наконец то сделал титановые шайбы на лопасти, с ними надеюсь избегу потертости цапф и лопастюх
шайбы с виду простые , но времени пришлось потратить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 03 Апреля 2017, 17:13:32
О как классно, и я  принял участие в вашем проекте.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 03 Апреля 2017, 17:24:08
ну и наконец то сделал титановые шайбы на лопасти, с ними надеюсь избегу потертости цапф и лопастюх
Титан мало того что тяжелее чем дюраль ,он ещё и имеет ну наверное самые херовые трибологические свойства -короче не скользит он ,проще напилить или нарубить шайб из д16т ,и сделать им анодировку твердую ,будет круто ,легко и не будет пачкать лопасти . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 18:01:12
Не согласен :)
поставил титановые шайбы, затянул лопасти и складываю
Движение равномерное, а на шайбе из ала движение прерывистое
По весу там немного набралось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Апреля 2017, 18:10:31
Второй день в шоке! :D  Совсем потерял покой!  :D Уже весь дрочепс стер! :D 
Вес конечно фантастичный, плюс вал с усилинными коничками, трёх лопастной хвост и правильная голова! \m/
Короче все как надо! *THUMBS UP*
А вот новую тему с паками надо пощупать. :-[
Вообщем сегодня не обедал и отложил первые 100$!  :-[ К осени как раз разбогатею!  *DANCE*
Мне два пожалуйста заверните!  *PREVED* *YES*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Апреля 2017, 18:13:06
Коля, заказы принимаешь ;-) ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 18:28:11
После удачных тестов принимаю :)
надо все попробовать,  думаю в этом сезоне все прояснится
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Апреля 2017, 19:20:04
Паки HV 7S 4600 45C.
Короче получиться 5200 как не крути...ну и норм! *THUMBS UP*

(https://c1.staticflickr.com/3/2814/33004659933_9ca7426b12_c.jpg) (https://flic.kr/p/ShvvwV)пак (https://flic.kr/p/ShvvwV) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 19:34:04
Хороший вес у аки, с 800 пирой выйдет 5100

скоро завешу свои 75С, не хилая токоотдача *CRAZY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 03 Апреля 2017, 20:31:52
Коль, а можно ещё узел крепления шассейек изнутри сфотать?

Выглядит как то непонятно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Апреля 2017, 21:11:16
Завтра сфоткаю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 00:40:43
Вот он,вертолёт Российского производства,черти красивую упаковку и в массы  *THUMBS UP* Жаль нету 600 го размера  :'( :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 07:56:01
Серёг, ..массы.. не потянут, дорогой проект
600 еще хуже в этом плане, работы столько же , цена меньше :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Апреля 2017, 09:55:52
Не надо в массы ;)
Там другие законы производства и продажи.
Тут как раз в эксклюзивности и техническом новшестве ценность!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 04 Апреля 2017, 10:00:26
+100500)
Чтобы он стал массовым его нужно пилить у Стива во Вьетнаме и в неимоверных количествах)
И помнить, что еще нужно продать неимоверное количество)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 14:18:45
Серёг, про эти блоки спрашивал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 04 Апреля 2017, 16:41:15
Да.
Хотел понять как шаськи будут ломаться)

Понял что не так как на лого и не надо будет вам ведро пластиковых гаечек везти))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 17:57:28
Пока не знаю как будет ломаться, с такими шаськами еще не летал
не хотелось бы , чтоб ломалась рама, лучше шаськи и блоки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 18:32:57
Серёг, ..массы.. не потянут, дорогой проект
600 еще хуже в этом плане, работы столько же , цена меньше :D
Тихо тихо ,не так выразился ))) ну сколько моделистов вертолётчиков ))) сейчас ещё меньше ,вот про эти массы речь)))) Про 600 ку ))) так везде,работаешь так же ,цена меньше ))) меньше карбона ,метала ,пластика ,чуть ниже стоимость,я не за цену написал про 600 ку ,нет возможности конкретно у меня владеть такой машиной ка 700 ка :D Это так ,мысли вслух  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 18:40:03
Да я и так уже шепотом :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 19:44:51
Верт хорош ,поеду к родственникам в Красногорск ,заеду ,покажите машину ? ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Апреля 2017, 20:16:43
Вапще не вапрос :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 04 Апреля 2017, 20:32:34
Окейно  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 04 Апреля 2017, 21:12:49
Коля, ширина рамы сколько где стоят блоки крепления шассек, или ширина блоков по раме.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2017, 08:07:29
64 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 05 Апреля 2017, 18:44:32
Понятно, а можно сделать такие же толь на 50, по этой же УП.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2017, 19:32:49
Коль, как думаешь, а нитру на базе NIK 7 V2 ты смог запелить?!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2017, 20:14:46
Олег, так не прокатит, нужна правильная деталь и под неё программа
Петь, под нитру нужно другую раму городить, эта широкая, ну и блоки другие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 15:11:48
Ну что же, первый блин комом
пошел немного облетать и первый краш
похоже пластик колкий, но возможно и малость переоблегчил, вырвало серединку на основной шестерни
не выдержало 14гр  с 850 пирой  *WALL*
теперь срочно делаю помясистее  и надеюсь , что на коничках этот пластик выдюжит
И пластины аки из магния полный отстой, загнуло край , буду переделывать из карбона
но летит вроде вполне хорошо, даже успел поделать тик так, мне понравилось, без пичпампа  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2017, 16:23:58
То есть ты попробовал пич памп? И какое значение ставил?
Во дворе что ли тестил? :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 16:35:48
Не пробовал еще пичпамп :), без него на боковом тиктаке не болтало по шагу  *PARDON*
или я не вижу, что  тоже возможно
но конечно попробую, просто не успел
еще хотел посмотреть влияние циклингринга на обычные флипы и ролы, но  трабла все обломила  *WALL*

ака вполне удобно залазит, не снимать канопу вобще понравилось :)
хоть и плюхнулся прилично, но отделался удачно, поламаны шаськи, чуть треснула снизу канопа и слегка погнуло один из блоков шасек
остальное все живоё  *YAHOO*
 Летали у себя в поле, пешком прошли , еще грязновато для авто, но можно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2017, 16:41:44
Не пробовал еще пичпамп

А это ты меня потрилить?! :D Понятно и ты ту даже! 8) Хорошо, хоть Серега вовремя у немцев спросил, а то меня уже на вилы хотели насадить, за аппозиционные высказывания! :D :)
Коля, снимай ты "эту дуру" от туда, избыточный это мотор, тем более для такого легкого вертолета! *STOP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 17:17:28
Она уже куплена, теперь пущай летает :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 06 Апреля 2017, 17:32:38
Накормил)  Хорошо хоть среагировал четко, выхватил и практически без последствий)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 18:00:29
Удар в трансмиссии был приличный, ща обнаружил , что от удара провернуло пиньен, срезало бонку м4 :o
Видимо поэтому ротор почти мгновенно утух и ротировать было не айс
Пишу и думаю, а жив ли космик %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 06 Апреля 2017, 19:20:56
Коля, на канопу надо матрицу делать или у тебя с ними с ребятами всё схвачено. И кепку надо с правильной надписью (это ревность) *PARDON*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 19:58:46
Мы платим, парни делают,  такой расклад
Кепку сменю :)
Космик живой :)
Сравнил старую и новую шестерню, тут я переоблегчил и попал  *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 06 Апреля 2017, 20:57:24
А зачем ты вообще так сильно облегчаешь? Вроде круглые дыры проще и меньше будет шестерню изгибать при нагрузке?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2017, 21:50:33
Ясно зачем, для снижения веса :) там грамм 30-40 скидывается
Тут явно перестарался, надо как то побыстрому исправить для дальнейшей пробы
думаю вставить карбоновую вставку , мож прокатит на время


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Апреля 2017, 07:51:42
Может дюралевый диск прикрутить винтами ? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2017, 10:16:21
Уже пытаюсь всунуть с небольшой переделкой шестерни,  тяжелая выходит
но для пробы пойдет , главное понять годится пластик или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Апреля 2017, 19:24:24
Вроде получилось переделать шестеренку *YAHOO*
сделал с двойным уступом и 12 болтиков м2, подогнано плотно, сидит хорошо,  надеюсь поработает
весу набрал 30 гр, но прочность на кручение вобще не сравнить, фактически не гнется
продолжаем тесты :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 07 Апреля 2017, 19:51:34
Прикольно смотрится)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 08 Апреля 2017, 04:57:23
Я думаю лучи можно через один убрать, будет легче. Теперь главное чтобы зубы не удалились.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2017, 08:19:46
Ща главное проверить зубья, если сломаются , то попробую из старого мягкого пластика
но надежды есть , что выдержат
На той сломанной зубья совсем чутка подбило, а удар был приличный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Апреля 2017, 10:32:48
Прикольно смотрится)
Да уж...,нукуя козе баян ,она и так веселая  :D.

В  принципе  это идеальная модель ,болтов только много \.мягкая переферия и жесткое нутро ,проблема болты ,но мнится мне можно обойтись и клеем  :),площадь большая ,клей можно использовать технологичный типа "сопли" ,ну термоклей ,он плавится при 120 градусах ,есть и более высокотемпературные образцы . делаем заход и фиксацию -то есть вставил -повернул до упора ,клей зафиксирует положение . Надо разобрать ,например для смены изношенной \сломанной ведущей части -нагрев до 120 градусов и .... :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Апреля 2017, 10:37:25
Я думаю лучи можно через один убрать, будет легче. Теперь главное чтобы зубы не удалились.
Не ,это какк велосипедное колесо ,чем чаще -тем можно сделать тоньше ,самые крутые диски гоночных машин именно так и сделаны -поломать нереально ,машина в говнище а диски как новые  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Апреля 2017, 16:50:14
что то меня сомнения гложат по части соплей на вертолете)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2017, 16:52:03
Если делать меньше болтов , то в этой шестерни в половину урезать, 6 штук маловато как то
Термоклей вряд ли протечет, там зазор фактически очень небольшой, циакрин протечет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Апреля 2017, 11:24:40
термоклей когда горячий тоже текёт хорошо,и липнет ко всему ,циакрин хрупкий и не выдерживает вибрацию.Нанести немного клея и нагреть ступицу-клей станет текучим ,в этот момент поставить обод,температура нагрева примерно 150 градусов.Можно испробывать обувной термоклей ,он ещё прочнее .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2017, 13:51:54
Ты скажи, чем плохи болты?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 15:08:09
Не  слушай делетантов колян
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2017, 15:38:05
тут все профи :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 16:06:05
Про сопли забыли только подсказать, а так все профи ]:->
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 09 Апреля 2017, 19:45:19
профи, дилетант) тут все свои, и все имеют одинаковые права на свою точку зрения на тот или иной вопрос. как воспринимать иное видение, дело каждого) но вслух подбираем более тактичные слова несогласия)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Oleg Popov от 09 Апреля 2017, 20:59:46
Обидеть не кого не хотел, но глупости  и не грамотность читать не приятно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Апреля 2017, 06:25:54
Обидеть не кого не хотел, но глупости  и не грамотность читать не приятно
В приличном обществе принято аргументировать свои высказывания ,иначе это похоже на обычный трёп ,или флуд . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 09:32:58
Красивая  железка (вставка в шестерню) получилась!  Однако, на мой взгляд, неправильная. Получившиеся спицы при работе механизма работают "на сдвиг". В результате действующих сил возможно их (спиц) изгибание, как следствие изменение геометрии шестерни, со всеми вытекающими. В качестве лечения данной проблемы вижу введение в деталь дополнительных ребер жесткости непосредственно на спицы, или применение конструкции, аналогичной велосипедному колесу...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 09:45:33
Есть же в ваших программах фишка с проверкой детали на всякого рода сомнения. нарисовать кинематику и посмотреть, где возможны проблемы.)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 10:19:16
Испытания покажут сдвинет или нет ;) я пока склоняюсь к тому , что сдюжит
 Лёх , твой вариант нужно делать на проволочнике, при фрезеровке будет много скруглений и часть облегчалок потеряется
по весу набежит  больше


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 10:26:55
Вот) фактор изготовления, обработки, частенько упускают из виду)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 10:38:23

 Лёх , твой вариант нужно делать на проволочнике, при фрезеровке будет много скруглений и часть облегчалок потеряется

Не вариант это, а просто - информация к размышлению. Главное, что спицы работают на растяжение/сжатие а не на сдвиг. Аналогично фермным конструкциям.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 11:03:05
Леш, твою мыслю, даже я, далекий от ваших инженерных штучек ухватил)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 11:30:51
Вот вариантик покрасивши...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 12:33:44
В существующую шестерню не поставить,  приходится привязываться к лучам под крепление болтов

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 12:48:54
Я вообще не на чем не настаиваю. Говорю, как бы сделал я.
Допускаю, что твой вариант будет отлично работать и выдержит все свалившиеся на него издевательства.
Кстати,  какое сечение получилось у спиц?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 15:20:49
Смена акки, это ништяк просто)
http://youtu.be/vOwBgGUNyWw (http://youtu.be/vOwBgGUNyWw)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 15:26:16
Лёх, твой вариант типа как  у Олега на его тюнинговой киоши
вот делали , смотри 47 ответ
Но мне он не пойдет в то что имею на данный момент
если сделать 6 лучей, то болтов мало как по мне, напомню, болты могу вставить только там, где были вершинки лучей
я же не с нуля делаю, а пытаюсь переделать то чего имеется
http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=734.45 (http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=734.45)

сегодня немного полетал , пока живое

Лучи толщина 2 мм , высота 8мм, среднее кольцо толщина 1.5 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 10 Апреля 2017, 16:19:44
болты могу вставить только там, где были вершинки лучей
Это относится к венцу, оставшемуся после поломки шестерни. Понятно.
Но для железной детали какая разница сколько делать лучей? Главное чтоб на ее внешнем ободе дырки совпадали с дырками на венце...   
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Апреля 2017, 16:37:19
Смена акки, это ништяк просто)
http://youtu.be/vOwBgGUNyWw (http://youtu.be/vOwBgGUNyWw)

Но видно, что движение еще не так хорошо отточены! :D :)

Мне нравиться! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 18:20:34
Отточим, дома в тепле легче попадаю :)

Лёх, так я тебе про пластиковую шестерню и пишу, что привызываюсь к ее облегчению
там можно ставить болты где вершины лучей и то еле прошел
пыс, вот фотка , синим цветом указал где есть возможность поставить болты
или ты не про это? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Апреля 2017, 19:56:23
Летает)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: foxof от 10 Апреля 2017, 20:07:28
ВИДЕО ДАВАЙ!)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Апреля 2017, 20:13:05
Рано, еще пущай полетает в тестовом режиме *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 10 Апреля 2017, 23:51:36
Пич памп так и не пробовал? Там нагрузочка на верт добавиться!Только для чистоты эксперимента ставь сразу 50!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2017, 07:49:32
Еще нет,  пока пешком ходим, летаю по 3 вылета :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 11 Апреля 2017, 08:48:07
или ты не про это? :)

Именно про это :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Апреля 2017, 15:33:03
Еще немного полетал, ух и витрище
накрутил пичпамп на 50 %, на удивление понравилось :)
пока негатива не заметил, но налета мало
тик тачить реально проще, пиротиктак тоже проще, на ковырялках вроде не лажало
Пока полетаю с ним
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 11 Апреля 2017, 15:53:55
Коля, я знал, что ты настоящий чемпион! *DRINK* *YAHOO* *DANCE*
Если ты не против, выложу твое мнение куда надо, точнее уже выложил! :D
Сделай 20-30 полетов и убери в ноль-и окончательно всё поймешь! *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2017, 15:17:10
Выбрался подлетнуть, ну и погодка , ветер и холодрыга, бррррр
смена аки просто радует, в такую погоду это очень неплохо

Настроил оптимизаторы , теперь крутится с одинаковой скоростью по флипам и ролам
на агилити 120 крутится как мой мелкий рексик, может чутка занижу, но пока пусть так будет, холодно для проб
Полетал на 2180,  довольно шустро бежит *THUMBS UP* тока успевай рулить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Апреля 2017, 15:32:28
Коль, а полка какая у тебя на 2180?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Апреля 2017, 15:35:38
80%
Но это значение может немного  меняться в зависимости от того с каким аком женить
У меня как то так получается при женитьбе

В первом айдле полка 77 вроде, обороты 2080

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2017, 15:27:11
Проверил сегодня полки и обороты, чето как то много выходит
на 80 полке 2250, буду проверять , раньше на 100 было меньше, передатка практически таже
Надо будет замерить тахометром , мож телеметрия немного привирает, хотя на слух где то так и есть
да и аки быстро съедает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Апреля 2017, 16:23:25
Мне вот тоже странно показалось! Но подумал, что у тебя передатка своя и наверное норм?! :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Апреля 2017, 17:02:38
передатка 9.61
раньше была 9.57, разница не большая
мож космик после обновления немного другой и больше крутит, фигзнат  :)
короче замерим тахой и будет ясно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2017, 08:19:51
Решил все же переженить космик
в прошлый раз после женитьбы немного гонял мотор без лопастей, проверял телеметрию
мож это как то повлияло на обороты, проверю
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Апреля 2017, 17:17:22
Немного изменил блок крепления шасек, углубил на 5 мм дно, внешний габарит тот же
в таком виде стало больше места для проводов аки -при установке -снятии
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 18:56:01
Возвращаюь к оборотам, посмотрел на хелифрике темку
похоже нужно разделить передатку в половину ?
Седьмой пост
https://www.helifreak.com/showthread.php?t=764775 (https://www.helifreak.com/showthread.php?t=764775)

Пыс, но чето как то не ходится, это фактически в половину снизится по оборотам
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 23 Апреля 2017, 20:42:05
Коля, проще количество полюсов пополам разделить, а передатку указать как есть

Однако это не изменит обороты, только телеметрии касается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 21:16:01
Юр, так мне надо узнать кто бздит в этой связке
По идее если полюса поделить пополам, то обороты поменяются больше чем на 100 от 2200
Естесно речь про телеметрийные обороты

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 23 Апреля 2017, 22:08:37
По идее можно в Космике указать 0 полюсов и 1:1 передатка
А уже в аппаратуре указать как надо

PS изначально ты писал, что именно обороты возросли и батарею высасывает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Апреля 2017, 22:22:53
Да , писал, но это данные с телеметрии, тахой не проверял
а аки после зимней спячки, мож еще не раскачались
хотя по слуху крутит около того , что кажет, но мож и ошибаюсь

На днях проверю тахометром , закрою эту тему :)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2017, 11:06:42
Сгонял на поле на проверку оборотов
телми кажет честно *THUMBS UP*
 на оптической тахе дискретность 10 оборотов на нем кажет 2070, на телми 2074
передатку и полюса не делил, забивал как есть в натуре
тогда остается последняя тема которую двинул товарищ, типо щас прохладно и регуль крутит больше
это проверю новой женитьбой по теплу
ну а пока с обортами 2250 и таким сетапом летит весьма не плохо :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 24 Апреля 2017, 21:07:26

ну а пока с обортами 2250 и таким сетапом летит весьма не плохо :D
[/quote]

Еще бы!Обороты 600-ки! :o :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2017, 08:02:43
2250 чисто для тестов и на тусы :)
рабочие обороты 2050-2150, этого вполне достаточно
да и акам тяжеловато на 2250,  скоро приедут 75 С , интересно посмотреть как будет с ними
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: morro_lucky от 25 Апреля 2017, 14:47:15
а я думал, что когда обороты поднимают - шаги прибирают
Тогда аккам наоборот полегче должно быть ...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Апреля 2017, 14:55:01
Конечно тебе ПП 50 достаточно, представляю какие там зверские отклики на 2250! :o :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2017, 15:27:11
Юр, шаги не большие , чуть больше 13гр
Вот на скоростных вертах шаги 16 и выше , обороты 2500-2600, это реальный напряг :D

Петь , с Пп пробую разные значения , пока не определился сколько нужно для полного счастья :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Апреля 2017, 23:11:36
По мне так больше 50-ти..... :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2017, 15:24:28
Ну и ветра этой весной, уже достают
пошел полетать , хотел попробовать одну настройку нео
Порывы такие , что меня сдвигает с места, а верт на посадке завалило набок , еще и столик унесло *WALL*
короче плюнл и уехал, разок тока полетал, толком не понял как оно стало
в принципе 700 летит в такие порывы весьма неплохо, но при раскрутке ротора можно завалиться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Апреля 2017, 17:32:07
Прикупил Ид метки на аки
Прикинул места установки и выбрал внутри рамы , так никуда не торчит и не мешается
сделал площадку, прикрутил к нижнему блоку вала и все дела
 метку клею на площадку аки
Девайс конечно удобный, но блин я чето думал , что  циклы будут видны в удобном меню
сейчас  инфа по циклам где то в жопсе  :D
может я конечно еще не дорубаю где смотреть в аппе,  пока придется смотреть через комп
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Апреля 2017, 14:40:26
наконец то лето  *YAHOO*
продолжаем налетывать, уже неплохо подгружаю, телми кажет 10квт , 230а
готовлю запчасти-расходники, валы , подкосы, балки
так что бы максимально быстро чиниться при краше
подкосы клею на типо стенде , удобно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Апреля 2017, 15:49:25
Грамотный подход)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Мая 2017, 11:49:33
Апетиты растут , уже почти 12квт и 250а
Пока трансмиссия в порядке, но налет очень мал , всего 50 вылетов
Но вроде следов износа не видно, думаю конички будут жить *YAHOO*

пыс, поставили програмульку для ИД меток, теперь окэ, вся инфа в доступности и недолго посмотреть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Мая 2017, 16:40:16
прислали фотку канопок, осталось залачить и забираю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 12 Мая 2017, 18:50:25
Куда столько??? Факт бизнес попёр... *BRAVO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Мая 2017, 19:05:09
Какой бизнес :D
2 верта мне , 2 брату, вот уже 4 канопи
ты с карбоном определился?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 12 Мая 2017, 22:58:34
 *THUMBS UP* :D

(https://c1.staticflickr.com/5/4164/34231951590_fecece5c1f.jpg) (https://flic.kr/p/U9XGzU)i (https://flic.kr/p/U9XGzU) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2017, 14:13:08
такую армию нам не осилить :)
собрал комплект брата, осталось дождаться карбон и будет номер 2 :)
новые канопи легче на 20 гр, так что добавленный вес на основной шестерни практически самоустранился
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 14 Мая 2017, 15:37:37
Моя прелесть)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Мая 2017, 13:04:54
Красавчик)
(https://c1.staticflickr.com/5/4246/34121296084_efac45e621_z.jpg) (https://flic.kr/p/TZbyym)IMG_5573 (https://flic.kr/p/TZbyym) by GTimofey (https://www.flickr.com/photos/77436964@N02/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 29 Мая 2017, 16:18:01
Да, мечта! *THUMBS UP*
Пощупали и всем сразу захотелось кому надо и кому не надо! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Мая 2017, 16:52:14
а тут как раз тот самый случай, когда надо трезво взвесить за и против ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 29 Мая 2017, 19:12:29
Извините ребята, но критика должна тоже присутствовать. Шасски как то по моему не совсем камильфо по форме, вот это место где начало лыжи сростается с рамой и у канопы нос подлинше малость сделать, убрать горбинку. Это чисто моё мнение. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Мая 2017, 20:59:53
А нам нравится ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 29 Мая 2017, 22:17:09
Все там по феншую сделано, его надо в живую смотреть.   \m/ :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2017, 08:06:48
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 30 Мая 2017, 13:10:52
А нам нравится ;)
И нам нравиться *THUMBS UP* !
Максимум, что можно было бы изменить - это цвет приводных шестерен на черный (это если конечно материал такой есть).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2017, 14:05:43
 *DRINK*
да, черные лучше , не видно грязи от смазки
но на тот момент был только белый
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июня 2017, 17:54:38
вот вам и черные :D
завтра вырежу серединки и на верт на тестдрайв
решил попробовать сделать из пластика который применял ранее на первой версии
  Марка NYLATRON GS (PA 66 + MoS2)
он помягче , на прямозубой шестерни  начинало подгибать зубья  где то после 300-400 вылетов
посмотрю как будет на косозубой
немного добавил толщины, теперь 14 мм
Эрталайт, который стоит сейчас несколько жестковат, скалывает кончик зуба к 100 вылетам
на остальных шестернях все гуд, видимо приличная нагрузка на основной  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2017, 17:25:56
Доделал шестерни
Решил остаться на составных, похоже с дюралевой вставкой меньше влияние температурных расширений
ну и прочнее на изгиб
этот пластик очень хорошо обрабатывается строганием, не сравнить с нарезанием модульной фрезой
ждем погоду *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Июня 2017, 23:05:19
Крутняк  *THUMBS UP*!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июня 2017, 08:26:12
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2017, 12:41:44
Сегодня тот самый день , когда мой верт спас оптиповер *YAHOO*
тиктачил с оттормозками через нос и в какойто момент ротор утух
сел с козликом , но все целое
спера была мысля , что помер космик , но все проще, выпал разъем из аки
Так что не зря стоит девайс, помог раз в 2 года, но зато как *THUMBS UP*
вот думаю стоит ли менять на подпор из кондесаторов?
С ними по идее понадежнее и попроще
пыс, про такой подпор писал
http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/r_prototyping/r_-puffer_-3x25f_-vormontiert-mit-0_5-mm_-jr-kabel.html (http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/r_prototyping/r_-puffer_-3x25f_-vormontiert-mit-0_5-mm_-jr-kabel.html)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 00:04:49
Я так думаю подпор из кондюков липоль 400мАч не заменит.
На оптипавере можно несколько минут уверенно рулить, думаю кондюк такого не даст.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 08:04:30
Вроде 25 фарадный блок  тянет 700 30-40 секунд, вприпципе этого достаточно что бы сесть
у Ярика стоит такой подпор или 50 фарадный ,  поспрашаю тогда при встрече
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2017, 08:51:56
Если сразу поймешь  :),если сдохнет на фигуре -сразу и не въедешь ,в чем проблема ,так что липолька надежнее .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 10:14:00
Да фигзнат, ротор утухнет раньше, лететь не получится :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 13:22:07
Да фигзнат, ротор утухнет раньше, лететь не получится :)
Лететь - то не получится, а рулить можно. Опять же есть шанс на какую никакую ротацию.
А с кондюком ни лететь ни рулить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 15:20:42
Это как ты собрался рулить с остановленным ротором? :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2017, 17:30:15
Не с остановленным, Коль. У меня несколько раз было, что мотор встает, но успеваешь на авторотацию выйти.
А с кондюком уже трындец.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 18:03:12
Дим, с кондюком есть 30 секунд,  это разве мало для авторотации?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2017, 18:29:01
На кондюках напруга плавно уменьшается ,ты просто не поймешь в чем дело,а как только напруга приблизится к 6 вольтам ,твои 8 вольтовые сервы начнут резко тупить по скорости,а приемник  и фбл еще будет работать ,вплоть до 4 вольт,так что ротор ещё не утухнет-сигнал то есть ,а управления практически нет,вот когда этот момент поймаешь  -уже нечем будет рулить  :) Напряжение падает на конденсаторах экспонециально ,то есть все быстрее и быстрее .
 Вот если ты готов к этому ,то есть произошло визуальное событие -тогда наверное хватит времени,и то есть такой чудный момент,например КЗ на борту,к примеру резко начала дымить и гореть серва,она еще живая ,может управлять -но перегружает борт ,при непрерывном потреблении 8-10 ампер на борту бек контрона вырубится от перегрузки  и перегрева и это будет одномоментно -кондюки с ним в параллель сидят,а подпор наоборот будет дымиться ,но держать 7 вольт ,снимая часть нагрузки с бека.
 Это понятно из пальца высосано-но событие вполне реальное.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 18:38:25
Такой вариант конечно может быть , но не часто
вобще как я понял в том блоке есть электронная схема регулировки тока и напруги
но это уточню уже в субботу, включу у Ярика верт и посмотрю на сколько хватит если рулить всеми сервами
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 21:25:09
Могу добавить , что после отключения двигла у вас есть всего секунд  10 максимум на  то чтоб применить свои навыки и если  вы не уложитесь в это время ни какие подпоры вам не помогут. Эти 10 секунд на все про все вместе с посадкой хватает за глаза. Вчера 4 раза так садился с отключенным двиглом причем положения верта были разные но предсказуемые а остановка двигла не предсказуемая  и высота довольна разная.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 21:40:29
А что за трабла, разобрался?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 21:49:51
Николай да мне просто регуля маловато по мощности, начинаю отжигать на 2100 и он начинает вырубатся по температуре . вентилятор спасает но он зараза отрубался как раз 4 раза потом разобралтсь проводок оторвался . :D  Мне надо минимум на 160 ампер но дело еще в том что в рекса не все регули лезут , трей надо переделывать или верт менять пора уже. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2017, 21:58:54
Ну еще бы, с таким стайлом и мотором регуль нужен соответствующий, 200а твой размерчик :)
Трей переделать можно, типа как на сохосе
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 22:08:47
200 амперный вообще туда не влезет , кабина не оденется даже если трей переделать по длине не пройдет. В общем буду скорее всего покупать регуль, так летать нельзя. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 13 Июня 2017, 22:17:21
А может Верт ? Есть же вертик под регуль )))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 13 Июня 2017, 22:22:47
Только один верт есть такой из серийных это компас 7. ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 08:06:54
Илья,  мож новый скорп войдет? Или нацелился на что то другое?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 08:26:36
Верт менять точно не буду, у всех свои косяки есть . По регулю смотрю пока, выбор есть и скорее всего надо трei  переделывать будет .  А пока поставлю менее мощныi мотор .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 08:35:07
Вроде скорп не длинный, должен залезть
У тебя кроме регуля  еще чего то стоит на трее ?
Менять верт из за регуля вобще не вариант, тем более трансмиссия теперь не подводит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2017, 09:26:31
У Ярика на рапторе регуль вроде вообще сбоку стоит  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 12:31:58
Кстати вспомнил, на 3дм в Венло  многие рексы были с регулями на боку, практически на верху задней части
Пыс, похоже напутал, вроде на гау 7 это было
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 17:19:50
У меня на трее еще датчик  тока  стоит, переносить не вариант. С боку  так же не пойдет это не раптор. Дырка в капоте над регулем под вентилятор  от космика прорезана.  Если ветилятор  перестал работать то все регуль уходит в  защиту ,не хватает ему охладждения. Тут или охлаждение делать или регуль  менять но опять же не будет ли  регуль опять перегреватся места под капотом очень мало. Буду искать варианты.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 18:22:26
Сдается мне по жаре вобще будет жопс
нужен правильный регуль, иначе упаришься бороться с перегревом
я тоже это проходил, когда стоял 120 уге, были  не полеты,  а мученье *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 14 Июня 2017, 20:11:06
Видимо про смену верта под регуль , я написал в тему  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 20:33:29
Ну хз, я б на такое не пошел, да еще в самом разгаре сезона
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 20:57:38
Про смену верта из-за регуля и речи быть не может ,  надо покупать  как предлагает Николай нормальный регуль и да скорее всего 200 амперный , пока рассматриваю хоббивинг 200 , работает нормально тем более я использую гувер  нео  кстати работает очень хорошо и мягко.   Я на алене после ремонта уже 30 полетов сделал с новой алюминевой шестерней и мотором 4530 ни каких проблем нет с трансмиссией появилась другая ,чтоб ее. :D  Будем лечить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 21:01:13
К тусе успеешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:06:28
Нет конечно, регуль то купить не проблема но он туда с ходу не войдет , трей надо переделывать а на это надо время . Займусь охлаждением пока и мотор второй менее мощный в запас положу , буду надеется что жары такой не будет .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2017, 21:17:19
Мож 2 фена поставить? Сделать там ацкую продувку *CRAZY*
Жары вроде не намечается
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:23:52
Не влезут два фена а дырку в кабине еще больше делать не хочу.  Если жары не будет то проблем не будет , на 2040 оборотов не отрубает а мне хватит полетать.  Я на выходных два дня отлетал вообще без проблем а на третьем 12 числа  солнышко припекать начало и вентилятор еще помог своими барабашками  но это и к лучшему  будет наука на будущее. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2017, 21:27:26
У меня на трее еще датчик  тока  стоит, переносить не вариант. С боку  так же не пойдет это не раптор. Дырка в капоте над регулем под вентилятор  от космика прорезана.  Если ветилятор  перестал работать то все регуль уходит в  защиту ,не хватает ему охладждения. Тут или охлаждение делать или регуль  менять но опять же не будет ли  регуль опять перегреватся места под капотом очень мало. Буду искать варианты.
У меня УГЕ 160 вечно перегревался ,а снаружи вроде как теплый ,короче достал он меня -я ему отключил к едрене фене датчик температуры , и все счастливо зажило .... :D
 Я к чему ,у Космика два датчика температуры -один на беке,второй на силовой плате. можно один заблокировать -на силовой плате,нифига ему не будет . Там транзисторы стоят с температурным рейтингом под 175 градусов на кристалле ,это где то 100 градусов снаружи,срабатывает датчик примерно на 65-70 на плате.Плата очень массивная ,напрямую не охлаждается ,только через корпуса транзисторов,можно проложить тонкую теплопроводную резину между платой и радиатором ,ему сразу станет легче жить,еще вариант -разгрузить бек ,он там ваще ничем не охлаждается и стоит посередине как сирота  :D,но нагружен не только бортом,от него питаются и сами драйвера регуля и проц тоже. да и плату силовую он немного нагревает через теплопроводную резину ,которая стоит на драйверах.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 14 Июня 2017, 21:40:48
Сергей стоял бы у меня космик проблем бы не было но он туда ни в какую вообще не лезит.  Стоит хоббивинг 130 сейчас без бека вот он и  нерничает под нагрузкой на отжиге . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 15 Июня 2017, 00:26:46
Ну хз, я б на такое не пошел, да еще в самом разгаре сезона
Так понятно, на что ты пошёл , больше никто не сможет , купил себе завод по производству вертолетов  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Июня 2017, 06:22:15
Сергей стоял бы у меня космик проблем бы не было но он туда ни в какую вообще не лезит.  Стоит хоббивинг 130 сейчас без бека вот он и  нерничает под нагрузкой на отжиге . :)
Понятно,невнимательно читал  *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 12:52:05
Насчет завода ты загнул :)
Ну и даже имея станки нужно еще дохрена чего уметь и знать, что бы сделать почти целиком вертуху
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 16:56:51
приехала заготовка под косозубые 25т
на следующей неделе наделаю шестеренок и на анадировку
потом посмотрим как будет работать
в принципе пластик нормально держит, на сегодня 200 вылетов и все гуд
но с дюралевой будет попроще в настройке зазоров
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Июня 2017, 18:10:36
Это тебе где то на стороне нарезали зубья? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июня 2017, 18:23:18
Да, заказывал
Пробовал строгать дюраль, немного деформирует даже при малом съеме за проход
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 01:22:25
Насчет завода ты загнул :)
Ну и даже имея станки нужно еще дохрена чего уметь и знать, что бы сделать почти целиком вертуху
Извини , ошибся, завод и конструкторское бюро , и я не прикалываюсь .У нас в Тамбове ,такое оборудование наверно только на заводах , тех , что оборон заказы пилят  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 09:25:36
Не заблуждайся) оборудование для наших целей отличное, однако с оборонкой сравнивать просто смешно. Там один ОЦ может стоить немеряно. Другое дело, что брат, в рамках текущей конфигурации, творит маленькие чудеса, то есть его умения, навыки, понимание, трудолюбие и способность решать сложнейшие задачи и есть главный изюм нашей мастерской) кадры решают короче)
 





Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 10:03:32
Не равняй заводы у вас и тут в глубинке, да ещё в данное время)))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 10:41:01
Сергей,  тнма заводов исчерпана. Мне больше добавить нечего)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 16 Июня 2017, 10:54:44
Что же ты так близко к теме принимаешь , что мне и сравнить нельзя с заводом , вы капец серьезные парни , думаю если бы добавить было нечего , не ответил бы на мои комментарии , все буду только читать  ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июня 2017, 11:17:54
Не выдумывай) нормуль асе, не накручивай нам лишнего только) и писать или читать или писать и читать решать только тебе)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2017, 15:26:26
Верт вчера не подвел, все гуд :)

Теперь про подпор из кондеров
сделали тест у Ярика на рапторе с 50 фарадным блоком
через 20 сек напряжение составил 4В
 Фактически есть секунд 12- 15 на посадку
Нагрузку давал не сильно большую
с 25 фарадным вобще не стоит связываться на 700
для себя тему закрыл, остаюсь с оптиповером
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 18 Июня 2017, 21:11:22
Про что я тебе и говорил -игрушки  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2017, 21:22:34
Ну проверить то надо было :D
вобще Ярик доволен, вполне хватает этого времени
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Июня 2017, 01:31:45
Конь-огонь! 8)
А Николай то какой поджарый! :D
Чудо тандем! *THUMBS UP*


https://youtu.be/USyQejZQJGk
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Июня 2017, 06:54:29
Спасибо Петь *DRINK*
верт похоже хороший получился, но пока тестю дальше *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Июня 2017, 00:19:34
для себя тему закрыл, остаюсь с оптиповером
И правильно!
Надо только пак от платки отключать если больше 2х месяцев не пользуешься - иначе паки дохнут.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июня 2017, 08:07:22
Я думал перидичность меньше, отключал если не летал пару недель
Если 2 месяца , то это вобще не напряг :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 12:10:09
наделал шестерен из болванки, уже почти отдал на анодировку
решил померить высоту зубов и аааа, они ниже на 0.2 мм  *WALL* *WALL*
блин, вот непруха, пока остаемся на пластике
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 13:10:41
а чего так расстраиваться ? подвинь кейс и все дела  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 15:19:52
Подвинуть могу, в раме сделаны пропилы под регулировку зазора
но как то смущает , что будет работать не весь зуб, боюсь за ответную пластиковую шестерню
фактически стал модуль 0.9
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 19:18:54
Зуб работает всем профилем,а не только кончиками,и мнится мне кончики вообще никак не участвуют в деле ,потому как профиль не позволяет  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 19:56:13
Тогда зачем высота зуба определенной длины? :)
Как по мне , то правильный зуб работает всей частью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 20:04:59
Серег, тут еще проблема в том , что зуб получается толще чем нужно, он же не дорезан
Соответственно зубья не залезут в ответные зубья и зазор придется прилично увеличить
фактически у пластиковой шестерни модуль может стать 0.8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 22 Июня 2017, 20:41:38
Я понял что внешний диаметр меньше на 0.2 мм ,если резали червячной фрезой -там никак не получится недорезать зуб -начнет сжирать профиль,в смысле если диаметр меньше -то профиль будет как бы недорезан-без верхушек . ХЗ,проверь профиль -просто прокатай на столе пару и посмотри ,как входит .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июня 2017, 20:48:25
Не, внешний диаметр  как надо, а вот диаметр впадины зубов больше на 0.4 мм
Отдал на анодировку, может поставлю попозже , чисто из спортивного интереса
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 09:07:47
Пока решили попробовать вариант одеть на пластик кольцо из дюраля или железа и поставить 3 бонки м3 под 120 градусов
По идее должно держать, проверим
если сработает , то это будет гуд, пластиковые могу делать сам

второй верт буду делать под сервы мкс х8, под них придется немного переделывать крепления
Но видимо оно того стоит , очень хочется сравнить 275 футабы и этих монстров
Будет два верта, один тренировочный с 800 пирой и 275 футабами и второй тусовочный с 850 и х8 *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 12:05:29
Тусовочный помощнее?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 12:25:07
Конечна так
тут сразу имеем много плюсов
На тренировки лучше моторчик послабже, учишься разгонять с меньшей мощностью и полетное время больше почти на 30 сек
а на тусе лучше мотор помощнее, тогда пофиг на ветер и не нужно стараться не пергрузить силовую
летаешь и не паришься :)
это конечно имхо, не настаиваю *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 12:47:37
Я и не оспариваю этот факт , опыта ноль. Просто разные по мощности и получается надо привыкнуть при смене верта или это ерунда ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 12:56:40
На мощный легко переходить, там же давишь тапку и оно летит :D
на менее мощном нужно  аккуратнее работать шагом , иначе легко потерять скорость или придушить мотор на каком то элементе
Второй верт уже зимой буду делать, этот сезон долетываю на 850 пире
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 14:36:18
Все понял ,веселый Верт у тебя , хочется пощупать , а потом и сюда к себе такой затащить))))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 02 Июля 2017, 15:30:34
Верт реально хороший, крепкий и маневренный :)
 Но, зачем он тебе? , ты не жгун, как по мне то это лишняя трата средств
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: serega от 02 Июля 2017, 15:54:25
Как сказать то правильней))) у меня смарт может ехать 160 км в час , я так не езжу , а есть турбовый  смарт, жмёт так что капец , летит 200 и я такой хочу , но знаю что больше 100 не поеду ))) так же и тут , если позволяют деньги , почему нет )))), но пока только спрашиваю , не позволяют деньги как и смарт сменить на турбовый )))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Июля 2017, 15:49:23
Немного апну темку по титановым проставкам в цапфы
Зажимают они весьма хорошо, немного натирают , но не сравнить с алюминькой
недавно попробовал проставки из д16т, вобще не вариант
На проставках выросли наросты, а в цапфах получились ямки *WALL*
и в какой то момент при затянутом болте, лопасть свободно болтается

Теперь тока титан *YES* ну и после полетов отпускаю зажим лопатюх, так вобще хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 05 Июля 2017, 09:09:23
Получается, что лопасть в полете шевелится...? То есть узел крепления лопасти выполняет  функцию вертикального шарнира...?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2017, 09:49:36
я в таких дебрях не силен :)
судя по тому как они трещат, то там наверное все шевелится :D

теперь апну темку по хвостовому хабу из дюраля
делал ТО хвосту, налет 275 вылетов, поменял радиальные подшипники в цапфах
 хаб без потертостей под подшами, цапфы сошли легко
в общем и целом все путем, так что дюралевый хаб вполне имеет право на жизнь  *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 05 Июля 2017, 12:47:12
Стоит уточнить - "дюралевый анодированый".  :)
Насколько знаю, при нандировании получается весьма прочное защитное покрытие...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Июля 2017, 13:14:57
Цапфы анадированные холодным анодом
проставки просто  из дюраля
в цапфах ямки , на проставках бугорки, странно но факт имеется
я очень прилично зажимаю лопасти, поэтому если их не раэжимать при складывании они сильно трутся

Пока не знаю почему, но с титаном такая штука
затягиваю лопасти перед вылетом , могу покачать
После посадкии они зажаты так , что фиг качнешь
в принципе меня это устраивает
хуже когда наооборот
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Июля 2017, 19:34:01
пока верт был в разборе решил сделать стопор шестерни на бонках
переделал старую , теперь посмотрю как будет держать
3 бонки м3 на 120 гр
с таким конструктивом настройка люфта прилично проще
главное что бы работало путево
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 11 Июля 2017, 21:15:03
Николай , на алене  пока работает без проблем , 2 бонки держат намертво.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 07:13:36
Это хорошо
но у тебя м4 и сплошной ал
тут все же микс и м3, пока не уверен на 100%
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 12:31:09
Немного полетали, пока держит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 15:41:30
В общем подумали мы и решили делать 5 вертов
больше делать не буду, пусть будет ограниченная серия

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2017, 16:39:40
Меня не забыли :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 12 Июля 2017, 17:30:25
Коля не ограничевайся, делай сколько попросят, пускай народ получает удовольствие *YAHOO* и гордость за наших самодельщиков \m/.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 12 Июля 2017, 18:03:47
В одни лицо -это очень трудоемкий процесс, все таки это задача для производства.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2017, 18:20:09
Да, 5 шт я смогу обеспечить запчастями
А больше уже тяжко тянуть

Дим , про тебя конечно помним :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2017, 18:23:23
Дим , про тебя конечно помним :)

 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2017, 17:08:11
в продолжение темы стопора бонками шестерни
вариант похоже вполне живой
Олег предложил несколько модернизировать этот узел
сейчас прорисовал и по идее плюсы есть
на пластике остается больше мяса, бобышка будет крепче держаться за основное тело
и для бонок больше мяса в вкладыше
в и  изготовлении немного сложнее
то есть минусов практически нет
следущую попробую в таком виде
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2017, 17:10:29
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Июля 2017, 13:11:51
Летнул на вертушке 4 аккумулятора, летнул аккуратненько и вдумчиво) и получил массу ярких эмоций и впечатлений. Жду не дождусь свой аппарат.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Июля 2017, 13:14:32
Чет долго везут нам карбон, уже скоро август  *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 20 Июля 2017, 15:06:29
Наши магазины, когда спрашиваешь о сроке поставки, уж слишком оптимистичны в прогнозах. Потом начинается лалайка о том, что есть две тысячи причин с небольшим почему не приехало, как обещалось, но магазин собственно к этим двум с небольшим тысячам причин приведших к задержке, отношения ни какого не имеет)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 11:31:43
ура, есть инфа , что в воскресение получим карбон
скоро будет второй верт  *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Июля 2017, 11:34:49
Ура :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Июля 2017, 12:22:06
Коль, а сколько зубов у тебя на пиньене и на основной шестеренке?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 12:32:12
125/13
Передатка 9.61
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 21 Июля 2017, 12:58:08
Ага понял, у Компаса 127...Как я и думал у тебя чуток по оборотистей!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Июля 2017, 13:12:09
Типа того
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 22 Июля 2017, 18:33:57
По карбонию потом черкнёшь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2017, 18:37:07
завесим, замерим толщину, все отпишем  :)
щас из него сделаны  шаськи , довольно крепкий, не сломался  когда в Венло цепанул планету   *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Олег 24 от 22 Июля 2017, 19:00:15
Себе тоже хочу шасси сделать угольные, только ради веса. Пластины стали получаться относительно ровные по новой технологии. Ещё балки 25мм. пробую в матрице давлением.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Июля 2017, 19:46:07
Грамм 30 скинешь на шаськах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 12:01:48
сделал на пробу треугольную вставку под бонки , пробуем на верте брата  :)
у меня остается круглая вставка
и заодно затестим более устойчивые шаськи
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 14:45:21
Для лысок на каленных валах купил эльборовый круг 125 мм, очень быстро и ровно шлифует
с таким диаметром окружная скорость довольно высокая и нет необходимости крутить большие обороты на шпинделе
 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июля 2017, 22:24:20
Привез Макс карбон *DRINK*
пошел померил , не удержался терпеть до утра
по толщине вобще огонь, практически в сотки выдержано  *THUMBS UP*
плотность 1600 гр на м3, как  обещали так и сделали, зачет
в общем пока все гуд
завтра напилем раму и пойдет сборка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Июля 2017, 16:50:11
Начал пилить  и не могу сдержать восторга
практически идеально ровно по толщине, по всему периметру :o
очень похоже , что пластины шлифованые
по весу вроде тоже должно выйти хорошо, нижняя часть отличается на 2 гр в плюс
в  общем не ожидал от Китая такого качества *THUMBS UP*
форсажу зачет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Июля 2017, 15:26:55
Полетал с новыми шаськами некоторе время, стало заметно  устойчивее на посадке, дизайн как по мне не пострадал
сегодня разок все же завалился, но это уже сам виноват
на сегодня налет под 360 вылетов, все пашет можно сказать идеально
Было мнение , что разобьет слайдер хвоста и будет люфт, но этот узел также не менялся и люфт фактически еле еле заметен


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 17:27:24
верт брата готов, теперь ждем нео и в небо *YES*
с новым карбоном весу набрало не много, вся тушка со всеми делами, пиньен, все болты, ремешки , качалки выходит в 2010гр, думал набежит побольше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Июля 2017, 18:41:06
Спасибо бро, это лучший вертолет в моей жизни. Я знаю сколь долго ты шел к этой цели, вылизывал каждый нюанс) я счастлив неимоверно *YAHOO*
Очень сожалею, что не приобрел Neo в Голландии понадеевшись на местного поставщика.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 20:01:17
Сам доволен, реально крутая вертуха :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Июля 2017, 20:41:21
https://www.psg-dynamics.de/591/product/zenyt-920.html#p_920-0 (https://www.psg-dynamics.de/591/product/zenyt-920.html#p_920-0)
Продешивили мы бро)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Июля 2017, 21:13:28
Хороший ценник, работы реально много
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Июля 2017, 06:31:12
Очень сожалею, что не приобрел Neo в Голландии понадеевшись на местного поставщика.
Могу тебе накинуть (с возвратом) ;-)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 31 Июля 2017, 09:38:47
Дима, спасибо. Ежели в эту пятницу сроки снова сдвинут в ипиня, то воспользуюсь твоим предложением)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2017, 09:52:10
Взяли на пробу хвостовые сабы, до них были зилы
по весу сабы поинтереснее  5.6 гр против 7.1 на зилах
по балансировке зилы 100% лучше
Вес 7.07, 7.08, 7.1
сабы, 5.72, 5.73  и 5.5, почти 25 мг разница
в общем у сабов нет чисто 3 лопастного комплекта, у них идет 2+1 в упаковке и как раз эта разница попадает на ту 1 лопасть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Августа 2017, 12:32:57
Полетал с новыми хвостовыми, балансировку подогнал в 10мг
по звуку разбаланса не слышно
эффективность немного меньше чем у зилов, но это исправил добавкой чуйки и рейтов
С  ними хвост как бы полегчал, на реверсах поменьше компенсируют, так что вроде вполне летучие
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2017, 12:58:38
Наконец то состоялся облет второго верта, пока все идет штатно :)
думали помешает дождь, но повезло , пошел после полетов
смотрю как брат настраивает вибар через ноут и еще сильнее люблю свой вбк :)
какая сильная разница полетов по жаре и по прохладе, мотору как буд то подкинули мощи
такая резкая смена температуры дает прочувствовать этот момент максимально адекватно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Августа 2017, 13:23:39
О да, памятная дата) эйфория плескается через край. Я испытываю прям нежные чувства к этой вертушке)
Главный конструктор, лично выпусках в первый настроечный полет эту крепко заряжнную, потрясающего вида птаху)
Потом пришел и мой черед летнуть. Надо привыкать. Во первых сменил фблку. Бист уступил место Нео.
Поведение систем различается, и привыкшие за длительный период эксплуатации Биста руки, порой сбиваются)
У Биста работа питчем мне нравится более. Однако налетаю на Нео, как следует и сделаю окончательные выводы.
Во вторых мой Nik first отличается по поведению от моего Nik second.
Однозначно VBC штука правильная, Настройка проходит легко и не принужденно, но и с ноутом вполне терпимо.
Подстройка летных параметров штука не долгая) Я не большой любитель ковырятся в настройках) уже не помню, когда последний раз лазил в настройки Лого 400 с вибаром.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Августа 2017, 15:40:17
Настройка не долгая потому,  что почти все параметры скопировали с моего верта
если крутить все самому с нуля то бегать к ноуту пришлось бы почаще
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Августа 2017, 17:19:45
Копировать конечно сильно быстрее)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Августа 2017, 22:31:16
А я вам не зря за ПичПамп твердил!Накрутил и Бист курит по всем параметрам, особенно по хвосту!
И дело даже не в отстрелах и быстрых тик таках, раздражает яма в середите шага! *WALL*
Будь аккуратней, провалы по шагу могут справоцировать крашь!
Настройки у меня все в голове и настройка занимает 2-4 подлёта(включая ТримФлай), затем забываем до следующего краша!
Поздравляю Тимофей-это действительно самый лучший верт в Мире на данный момент! *THUMBS UP*
Есть чему порадоваться! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 26 Августа 2017, 06:17:12
Петь, спасибо)
Бист не везде курит в сторонке. Например пиро тик так и пирофлип у меня с Beast лучше получаются)
Насчет наваливать пампа, на любителя, это же компромисс) а одном месте прибыло, в другом убыло)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2017, 13:10:31
Все, вопрос выбора серв закрыт, будет еще одна рама под мкс  х8 850
пощупал все верты Тарека, ни на одном нет люфтов
и наши парни подтвердили их отсутствие
Вертуха налетала почти 600 вылетов, пока все живое, продолжаю налетывать

после краша брата с поломкой хвостовых лопастей, дюралевый хаб без видимых искривлений
его конечно поменяли , но думал загнет так , что будет видно
при случае прокатаю индикатором
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2017, 12:27:29
Попробовал настройки Тарека
накрутил агил на 130 и поднял стайл на 85
 Интересная смесь, получается очень быстрый по циклам  , а точность компенсируется повышенным стайлом
до этого было 116 агил и 70 стайл
полетаю пока так, посмотрю как будет на разных маневрах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Сентября 2017, 17:21:19
Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

На днях у брата был небольшой краш, срезал малую косозубую  пластиковую шестерню хвоста
Толи она треснула на первом краше, толи еще чего
На посадке сел хвостом в канаву , хвостовая лопасть зашла в землю на всю глубину вместе с цапфой и отломало это дело от хаба
потом еле нашли где закопано, 15 см земли  пробило %)

Получается такого краша дюралевый хаб не выдерживает
Предыдущий краш с поломкой хвостовых лопастей хаб выдержал, возможно он погнулся , но не сломался

в общем поставили дюралевые шестерни взамен пластика
и поставил хаб с длинными болтами, посмотрим как такой вариант будет жить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Сентября 2017, 12:41:02
Полетал с обновками
дюралевая косозубая прикаталась за пару вылетов, по шуму практически нет разницы с пластиковой
теперь интересно на какое время хватит анодировки на зубьях
сделал новый заказ на дюралевые шестерни, надеюсь сделают хорошо, ребята знакомые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 26 Сентября 2017, 15:02:29
Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

Коль, все это индивидуально! Ни надо смотреть ни на чьи настройки, а лучше хорошенько подстроить верт под себя! ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Сентября 2017, 15:22:24
Эт понятно, но попробовать стоило чисто из интереса :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Октября 2017, 12:57:03
Думаем еще чутка набрать веса
планируется дюралевая вставка в большую шестерню привода хвоста, по аналогии с основной
Будем пытаться набрать не больше 20гр
малая дюралевая пока пашет исправно, анодировка еще  не стерлась :) разница в весе с пластикоой всего 3гр

Сделали новую болванку под малые шестерни, жду с нетерпением оценить качество изготовления
по идее должо быть хорошо, заказывал знакомым парням
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2017, 17:32:28
наконец то разродился быстросъемным свошлевером :)
давно подсмотрел такой вариант и все ни как не доходило до него
штука удобная, проверить по быстрому  настройку АП после жесткой посадки  само то
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Октября 2017, 21:38:12
О полезный девайс, это хорошо.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 19 Октября 2017, 11:36:56
под диаметр 12 или 10 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2017, 12:21:42
Под 12 вал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Октября 2017, 14:20:41
приехала новая косозубая болванка 25т  *YAHOO*
сделали суперски, все ровно и точно  *THUMBS UP*
теперь я доволен, можно наделать новых шестеренок
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Октября 2017, 18:03:37
назрела небольшая переделка под мкс х8
уже все прорисовано и потихоньку делается
 будет небольшая переделка крепления сервы элеватора, потом все покажу
пока борюсь с шлицами под х8, вроде начинает получаться :) но не идеал, нужно делать новую битку
с нынешней нужно чутка добивать шлицы , но на попробовать пойдет

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2017, 18:41:22
вроде наладил процесс с вставками в х8 *YAHOO*
 эти вставки чуть больше диаметром, шлицевая часть большая, решил немного добавить
на фотке вставка мкс и футаба, для сравнения
 качалки  в районе хомута тоже увеличены
рядом с вставками пластина, это кондуктор , что бы  сделать точно  новые отверстия под новый элеватор
надо пробовать на старой раме  :) , по идее все должно быть путем
осталась последняя деталь для трансформации и можно ставить на верт
планирую завтра сделать этот рычаг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Октября 2017, 18:44:48
вот такой рычаг планируется сделать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 14:53:07
процесс идет по плану, рычаг готов
приступаю к переделке рамы
мож завтра уже облетаю *YAHOO*
пыс, мкс х8 на 4 гр легче 275 футабин, это немного компенсирует набранный вес  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 15:30:03
 *THUMBS UP*
Прям переходим на Х8? Сильно лучше?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 15:37:35
По качеству изготовления понравились
В корпусе под оси редуктора вставлены вставки из латуньки или бронзы, это очень хорошо
редуктор вобще не люфтит, потом еще конечно  в процессе посмотрим
Хотя хвостовая уже нормально налетала, люфта нет
в общем остается полетать и посмотреть какие будут ощущения после 275
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 16:16:53
А ты на них еще не летал?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 24 Октября 2017, 17:47:31
Хвостовая давно летает) вскоре и на перекосе взлетят)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 18:07:24
На автомате не пробовал, пипец как интересно :)
пощупал хвостовую, небольшой люфтик есть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Октября 2017, 18:59:20
Да, с нетерпением ждем результата теста :)
Надо определяться по сетапу :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Октября 2017, 20:28:11
подсобрал вертуху, но переделывать все же придется
чутка цепляет тягой , если стоит шарик от гоблина
пока поставил от хсела, у них есть совсем короткий, с ним проходит
сервы непривычно жестко работают, после футабин звучек еще тот  :D
с таким элеватором автомат ходит практически идеально от верха до низа
с мкс весу не набралось , мож чего то не взвесил, но вроде все чекал *PARDON*
завтра облет , надеюсь сервы не разочаруют
несколько фоток, среди них есть зенкер, с помощью него удалось сделать потай в раме под болты, не разбирая рамы *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 24 Октября 2017, 23:16:02
Коля, узел элеватора стоит того, по сравнению пластины с прорезью?
Или нет возможности для прямого привода?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 08:27:06
Игорь , можно поставить напрямую , серва будет стоять как до пределки
В таком  положение , когда качалка ходит асинхронно с движением автомата есть небольшие отклонения в краях
Правится в передатчике , на полет особо не влияет
В новом варианте хотелось попробовать синхронный вариант, так ходит без отклонения в краях

Если поставить планку с прорезью, то тогда не проблема расположить детали , этот вариант уже рассматривал и оставил на последний случай
Без планки удобнее снимать автомат, основную шестерню и не нужен шарик с выносом
И поддержка еще разгружает редуктор сервы от перекосов, элеваторная серва самая нагруженная
на данный момент  можно реализовать любой вариант , когда буду пилить рамы , то отверстия буду делать под первый и второй вариант элеватора
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 25 Октября 2017, 09:40:01
Тоже, считаю новый вариант управления АП самым правильным...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 25 Октября 2017, 12:15:33
"В таком  положение , когда качалка ходит асинхронно с движением автомата"

Понятно, в прямом варианте качалка смотрит в сторону основного вала.
А то что этот вариант правильный, сомнения нет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 12:47:59
Облет состоялся
эмоций выше крыши *PREVED*
сервы огонь, бомба , круть *THUMBS UP* *THUMBS UP*
мне очень понравились, на экстремальных маневрах и быстрой скорости летят получше футабин
и по скорости показались побыстрее , точность отличная
я даже не ожидал , что будет так крута
Хоть на столе работают жестко, но в полете этого вобще не замечаешь

Теперь по новому элеватору, этот вариант все же поточнее работает
проверял так, делал вращения в статике и работал на  полный  шаг верх и вниз  на быстрой скорости
Вертикаль держит очень хорошо, фактически 5-6 циклов без подруливания
Так что будет этот вариант, на первый вариант   возвращаться нет смысла
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 13:45:35
 *THUMBS UP* :)
Отлчично! Теперь с сетапом вопросы отпали ;-)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 14:09:11
ок, тебя записываем в отряд мкс :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 14:38:12
Ага!
И разъемы у нас с Игорем будут SupraX.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Октября 2017, 15:10:57
Таких у меня нет, при случае дай своих
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Октября 2017, 18:26:36
Привезу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2017, 15:09:51
переделка состоялась, теперь все проходит свободно с шарами от гоблиноса
на фотке , новый рычаг слева
теперь рычаг немного консольный, поэтому сделал его  покрепче
так же сделал на пробу ось из титана , делать гиморно, в минусе 3гр
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2017, 20:08:27
Маньяк  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2017, 12:44:42
Начал потихой делать остальные тушки, типа отсчет пошел :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Октября 2017, 16:30:43
 *THUMBS UP* *DRINK* *PREVED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Октября 2017, 19:11:18
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2017, 12:32:47
Новый рычаг облетан, все путём *THUMBS UP*
все ни как не нарадуюсь на смену аков на холоде *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 13:39:53
В каком смысле на смену акков на холоде?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 13:40:34
Разъемы Supra-X
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Ноября 2017, 15:20:58
В смысле легко и быстро :)
летом это не так ощущалось как на холоде, когда все дубеет  и возникают дополнительные трудности
а тут раз два и в полет

По клемкам понял,,видел другие
треугольные и круглые, а твои квадратные
ну ок, тогда ближе к делу закинь со всем остальным
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 03 Ноября 2017, 18:50:45
В смысле легко и быстро :)
летом это не так ощущалось как на холоде, когда все дубеет  и возникают дополнительные трудности
а тут раз два и в полет
Понятно, спасибо!
Я примерно так и подумал, но решил уточникть ;-).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2017, 15:10:06
сделал черные конички, пока только себе на пробу
пластик тот же самый , что и на прежних, только черный
показался чуть помягче,  после обработки облоя  немного больше, возможно из за красителя
в этот раз купили правильные фрезы , зубья практически идеал *THUMBS UP*
облой снимал типа фаской, решил попробовать и вышло неплохо, ручной доводки совсем немного
снятые конички прошли 650 вылетов и с виду вполне нормальные, это с периодически нанесенной смазкой
по идее черные будут не такие маркие, на фотке белые  для сравнения
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 14:04:06
сегодня случилась поломка, от чего вобще не ожидал
лопнул пополам стаканчик обгонки от 700 форзы
видно тяжко ему :D
садился жестко, с виду  в минусе  одна крепеха шасси
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 14:44:45
Может перекаленный был?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 15:09:43
при тщательном рассмотрении видно, что трещина пошла от отверстия наискосок
возможно это из за того , что отверстия в валу и стакане 4.1 мм, болты диаметром 3.9
небольшой люфт, возникают ударные нагрузки при каких то обстоятельствах и со временем трескается
налет приличный и порой нагрузки тоже приличные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 15:58:40
Понятно. И не исправить никак :-(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 16:13:18
есть мысли, рассматриваю два варианта
либо болт диаметром 4.1 мм , как делал в хаб
либо  ось 4.1 мм и стопорить её
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 17:54:11
С болтом было бы проще, только вот где эти специальные болты на такой диаметр брать?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 18:14:24
Нигде , точить надо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 07 Ноября 2017, 19:21:04
Так они там вроде специальные какие - то?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Ноября 2017, 19:50:55

Дим, померь плиз по возможности диаметр болта на форзе, мож там реально точеные стоят
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Ноября 2017, 03:35:21

Дим, померь плиз по возможности диаметр болта на форзе, мож там реально точеные стоят
Не могу, Коль - форца в Ульянково живет. Только на выхи, если доеду.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Ноября 2017, 08:13:24
Ок
Вчера переточил из 5 мм болта, в принципе не особо долго по времени
но проще если есть готовое :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 08:18:33
Померили мне болтик от форзы, вышло 3.95, похоже стандатный
в идеале нужно 4.05 -4.08,  если делать соединение без люфта
Хотя это не факт , что этот люфт ломает стаканчик, полетаю с новым болтом , посмотрим как будет
трещина похоже пошла давно, на валу есть натертось в этом месте, ее видел , но не дошло от чего она *WALL*
вертуху починил, все же обошлось одним креплением шаськи, это везуха :)
кулачковая обгонка не пострадала, это тоже неплохо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Ноября 2017, 09:57:19
У меня авроровские обгонки постоянно в этом месте ломало,даже отжигать пробовал -чуть лучше стало.Потом плюнул и из какой то железяки нержавеющей выточил стаканчик-стенки увеличил на 1 мм -как рукой сняло  :D
  Попробуй отпустить до светло-желтой побежалости это место.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 12:46:06
Боюсь горелкой не смогу прогреть локально
это видимо на твч нужно делать
утолшить стенки не выйдет, не пройдет в подшипники и обгонку

Сколько  была толщина стенки? На этой 1.5 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 09 Ноября 2017, 14:06:30
  у авроры был 1мм ,у меня сейчас такая -же обгонка ,как у тебя ,но вал основной 10 мм ,поэтому стенки толще -не парит  :D
 локально как раз сможешь ,просто одеваешь на оправку и крутишь ,а нужное место горелкой греешь -пока не пожелтеет.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Ноября 2017, 15:19:17
Хорошо попробую ченить изобразить :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Ноября 2017, 18:42:26
Попробовал отжечь, получается отпуск чуть дальше нужного , немного заходит на место обгонки
попробуем добавить во внутрь проставку , что бы увеличить время разогрева
сделал новые тайл кейсы, теперь будут замкнутые , на фотке новый справа
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 15 Ноября 2017, 06:40:57
Да уж,металла я чувствую уходит на такой кейс ... :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Ноября 2017, 08:14:24
На хаб больше :)
пыс, на 130 р , вполне посильно для цельной детали
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2017, 12:35:26
Апну темку про шайбы под лопасти
сделал на пробу из эрталайта, напомню толщина шайб 2 мм
сегодня облетал , вроде все путем
держат очень плотно, цапфу не трут, на 10гр легче титановых и делать проще
кароче малина какая то :)
сегодня не хотел заряжаться , взял на долеты рексика, мде ......не 700 это  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 27 Ноября 2017, 13:10:49
Семисотка рулит! Оставю 380-ку остальное солью-бесполезная трата денег и 380-ка кстати тоже!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 13:59:53
Семисотка рулит! Оставю 380-ку остальное солью-бесполезная трата денег и 380-ка кстати тоже!
А я тебе давно уже это говорю, не наше это, 700 наше все. *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Ноября 2017, 15:00:01
Кто бы с вами спорил, что семисотка ваше все) однако я и на 470 лопатах кайф ловлю)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 15:11:03
Кто бы с вами спорил, что семисотка ваше все) однако я и на 470 лопатах кайф ловлю)

 *THUMBS UP* *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 27 Ноября 2017, 15:24:54
У нас вон Женька пирофип повадился из машины летать на 380ке, через лобовое.
Холодно говорит, руки мерзнут.
А так тепло, музыка играет... :)
Я ему идею подкинул через люк летать.....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Ноября 2017, 15:37:00
 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Ноября 2017, 15:46:38
Шикарная обстановка для полетов :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Ноября 2017, 17:45:53
Эдак Женька и Краснодарцев перелетает с их теплой зимой :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 11:43:49
все же решил сделать дюралевые вставки в приводную шестерню хвоста
облегчил прилично, по весу получилась как прежняя :)
на изгиб и кручении крепче, ну и меньше влияние температурных режимов
несколько гиморная в изготовлении, в частности торцевые крепления
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 13:05:12
А чего б её тогда всю не сделать дюралевую? У меня уже наверное года три служит такая ,я хоть летаю мало -но вкапываю регулярно  :D,помыл -смазал -полетели ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 15:26:13
  малая тоже из дюраля
дюраль по дюрали мне не нравится, надо больше смазывать , сильнее шумит, побольше вибрирует
пластик все же помягче работает
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Января 2018, 15:38:40
На Гоблине Компетишен который тоже две метал шестерни стояло.... меня от звука выворачивало. %)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 17:31:43
  малая тоже из дюраля
У меня стальная ,шумит -это да ,но не парит  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 17:59:19
Ну хз, как это может не парить  :), на хороших оборотах  звучек еще тот
опять же, смазки нужно больше, грязи тоже больше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Января 2018, 19:39:01
я смазываю трифлоу синтетик ,она тонким слоем остается на металле .Шум от самого вертолета преобладающий ,только при раскрутке слышно . Грязь она и на пластик липнет ,зато не поломать  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Января 2018, 20:09:06
Как говорится- дело хозяйское :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Nik Nik от 26 Января 2018, 01:32:04
Красотища какая!!!!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Января 2018, 08:35:41
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Февраля 2018, 13:59:56
забрал первую партию деталек с анодировки, еще 3 партии и буду спать спокойно :)
малые приводные шестерни хвоста покрыли твердым анодом, будут зеленые :)
первые были с мягким анодом, за 200 вылетов появились потертости
по идее с твердым должны ходить заметно больше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Февраля 2018, 10:37:18
Ну наконец то дождался, ждал больше месяца :)
теперь обгонка будет вообще по феншую *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 07 Февраля 2018, 11:48:11
Это ты свою проабгрейдил? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 07 Февраля 2018, 12:33:51
Тебе от начала до конца делали ,где ? И сколько стоит ?  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Февраля 2018, 12:43:15
Это на новые верты, заказывал 5 шт
делали от и до, посадку под подши на эрозии
под обгонку и снаружи -шлифовка
на эрозии не идеально, с одной стороны попали в допуск, с другой немного просадили
но посажу на jw и будет гуд
Вышли по 1.5 тыр за шт, но это с учетом неких бартерных дел
вобще дороже выходит
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 14 Февраля 2018, 00:01:10
Коля, а твердый анод как получают?
Глубоким травлением или как-то ещё?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Февраля 2018, 08:22:28
Процес идет в холодном расстворе, если не ошибаюсь от минус 10 до плюс 10
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2018, 12:02:11
забрежил свет в конце туннеля :)
детали из ала практически все готовы
с анодировки осталось забрать последнюю партию
стругаю шестерни и скоро пилю рамы *YAHOO*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 20 Февраля 2018, 17:17:14
Да работа конечно конкретная! \m/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2018, 18:20:36
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 20 Февраля 2018, 23:10:38
Коля, скажи пожалуйста какая высота основной шестерни и угол наклона на делительном диаметре?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2018, 08:25:29
Высота 14 мм
по факту строгаю на угол 19.85, так практически идеальное схождение  с пиньеном 13т
Короче говоря подгоняю угол под имеющийся пиньем
Этот метод вполне рабочий , моя шестерня прошла где то 600 вылетов и пока еще живая
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 21 Февраля 2018, 10:37:48
Спасибо,
по фото мне показалось градусов 15.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Февраля 2018, 12:42:42
Есть и такие, брал пиньен от синержи 766 , там похоже 14гр
пиньен у него кстати из ала в аноде, как по мне это не айс
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Февраля 2018, 11:45:17
Доделываю шестерни
в этот раз улучшил оснастку для зажима  , добавил кольца
немного фоток процесса  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 11:37:34
закончил шестерни, запаса должно хватить  :)
составная привода хвоста вышло даже легче цельной на 10 гр, хотя в проге выходило одинаково
на изгиб реально крепче пластиковой  *THUMBS UP*
в общем надеюсь не подведут, тест драйва я не делал, зима понимаешь  :)
но думаю будет гуд, основная работает в таком виде , а на хвосте нагрузки меньше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 23 Февраля 2018, 13:07:45
Нифига себе магазин :o ,а мы тут маемся с запчастями  :D С праздником бойцы ! *RUSSIAN*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 15:18:40
И тебя *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 23 Февраля 2018, 17:16:26
Мда.... конечно верт-мечта!Столько внимания к каждой мелочи....лучшее качество и трудно представить! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Февраля 2018, 18:34:17
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Февраля 2018, 11:12:41
все детали забраны с анодировки, можно выдохнуть  :)
пильнул раму , пресобрал для проверки всех изменений, все сошлось
теперь пилькаю остальные
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 16:35:21
начал осваивать делать тяги из титана
удалось раздобыть немного вт 6, это наш аналог буржуйского грэйд 5 из которого они их и делают
резьба естесно правая и левая, со сбегом в конце резьбы, что бы не ломалось  :)
одна из причин по которой решился делать это то , что тяга на цапфы не стандартная
 с одной стороны резьба м3 , с другой м2.7 под разные линки, большой не много не лезет на АП 
в принципе можно было сделать оба края м3 , но чет не очень нравится такое дело, маловато пластика на линке
теперь пробую сделать тяги которые подлиннее, эта 42 мм
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Марта 2018, 17:38:56
Гнуться то все равно будут?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 18:13:09
Посмотрим, так то они очень крепкие на изгиб, легкий краш точно переживут
Основное тело диаметром 3.4 мм

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 19:13:23
В гоблине они из нержавейки по моему сделаны, если согнулись то однозначно на выброс , ломаются при попытке их выпрямить. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 20:01:14
Под новые большие линки должны быть титановые
за допплату
https://www.amainhobbies.com/sab-titanium-main-linkage-sabh0417-s/p508708 (https://www.amainhobbies.com/sab-titanium-main-linkage-sabh0417-s/p508708)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 20:07:34
У меня именно такие , тогда так и есть не правятся они .   Коль а почему у тебя линки разные . одинаковые нельзя поставить было. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 20:46:55
Не, большой немного упирается в автомате на подвижной части
Когда рисовал больших линков не было, они реально широкие :)
в принципе его можно чутка подрезать с одного края и тогда пролезет
5 линков  будут старого типа, 2 на хвостовой тяге , там нет смысла ставить большие , 1 на ап и 2 на качалках антисвоша
остальные все большие
хотя по факту большие ходят не намного больше до появления люфтов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 03 Марта 2018, 21:20:08
Они еще ссуко наравят отстрелить и потеряться. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Марта 2018, 21:40:38
Есть такое , теряли и не раз :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 03 Марта 2018, 22:15:32
Как вы их теряете. >:o  У меня маленькие линки от серв которые прошли почти 250 полетов , люфтят да и некоторые довольно ощутимо, большие линки я менял на сотке вылетов , последние прошли так же около 150 полетов , то-же люфт имеют но ни когда не улетали.   Больше люфтят сервы , поэтому пока забил но посматриваю чтоб сильного люфта не было.  Новые начинают люфтить уже после 10-15 полетов. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 07:56:03
На краше порой улетают :)
Без краша ни разу не слетали , даже с приличным люфтом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 04 Марта 2018, 10:00:05
На краше должно чего то улетать, на то он и крашь. :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 04 Марта 2018, 12:37:12
На краше порой улетают :)
Без краша ни разу не слетали , даже с приличным люфтом
Это точно ,я даже начал подумывать их привязывать ниткой кевларовой -все растерял после краша  :D
 А титан линк говно ,пальцами сгибается ,я нашел на заводе наш титан -присадочный 3 мм ,из него пытался делать ,тоже гнется ,плюнул и  делаю из проволоки серебрянки ,из-за 3 грамм париться ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 15:10:13
Я не знаю какой титан ты гнешь,  назови марку   :)
вт6  вполне крепкий ,  так просто не согнуть
мне такой вариант тяг нравится, легкие и можно  четко настраивать длину

Подобрал режимы и дело пошло веселей, надо сделать 35 тяг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Марта 2018, 17:19:40
переделал держалку разъемов, теперь будет горизонтальное крепление
так получше смотрится и провода от аки можно сделать покороче
теперь крепеха двух видов, под хт 150 и супры
под супру выходит поболее крепеха, потом тоже перейдем на них, хорошие разъемы
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Марта 2018, 00:09:54
Коль, а получаеться, что вариант "колбасы" у тебя ни как не предусмотрен?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 05 Марта 2018, 06:46:57
Я не знаю какой титан ты гнешь,  назови марку   
Тяги фирмы Lynx -неизвестно из какого титана сделаны ,но на наждаке не искрят ,походу порошковый . Присадочная проволока -сварные не знают какой металл ,мягкая ,легко пальцами выпрямляется . сейчас на нашем заводе титан практически не используют ,поэтому и не знают что за марка. Я случайно нашел 6 прутков 10 мм - их хотели выкинуть в мусор ,отнял и унес к себе  :D .Народ вообще не врубается -титан не титан ,говоришь титан-не верят  :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 08:29:29
Петь, колбасу можно, но нужно удлинять провода, мне так не нравится
Будущих владельцев я предупреждал, что аки нужны раздельные :)

Серег , тяги lunx сделаны из  титана грэйд 5
У меня их нет , что бы сравнить со своими из вт6
в идеале  нужно вт16
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 10:11:09
прикладываю фотку как будет , если аки колбасой
крепеха разъема  переставляется на зад и удлиняется силовой провод от рега  на 17 см

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Марта 2018, 10:19:36
удлиняется силовой провод от рега
Чего производитель крайне не рекомендует делать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 10:31:26
вот вариант без удлинения :)
крепеха разъема ставится по середине, длины штатного провода космика хватает до ней
провод аки проходит в облегчалки рамы, немного дольше просовывать , но буквально 10 сек и готово
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Марта 2018, 12:42:36
Насчет удлинения, если ака колбасой, в ней провода от задней аки длиннее на длину аки
Там фактически длина провода под  25 см? Вроде правильно накинул
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Марта 2018, 17:47:03
доделал тяги :)
сделал фотку на точиле с искрой, типа искрит  :)
одну тягу сломал при точении, так уж вышло, потом ее загнул под корень по  резьбе
зажал в тиски и гнул пассатижами, не сломалось , угол на фотке
дальше не гнул
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 08 Марта 2018, 23:33:28
Поэтому наш титан и нравится им  :D Отдавал проволоку на закалку -вроде крепче стала ,но термический народ говорит -надо режимы подобрать ,оказывается надо греть 20 минут  :),потом охлаждение на воду ,потом старение -долго ,несколько часов ,морока. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Марта 2018, 08:31:49
Буду по возможности искать калибровку вт6 или вт16, диаметр 6 мм само то
и точить не много и жесткости прутка хватает для точения
на пока тяг хватит :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 11 Марта 2018, 14:30:10
доделал последние детали из титана
вставки в цапфы под болты
и в этот раз решил попробовать оси межлопастного вала
первые были из стали, не понравилось , то что немного ржавеет в соединении
из титана ржваеть не должно и полегче на 3 гр
в прошлый раз имел трудности с изготовлением отверстия под вал,  с  зажатием детали без деформации
в этот раз сделал простую оснастку и вуаля, все прошло гладко  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Марта 2018, 17:08:38
сделал новый кондуктор для сверления балки
 одеваю  передний и задний кондукторы до упора в торец балки, на ровном столе  опираю кондукторы на торцы и зажимаю болтом 
Получается довольно соосное расположение передних и задних отверстий
потом сверлю на станке и типа готово  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 16 Марта 2018, 23:36:19
На каждую операцию по приблуде. Хорошо когда сам можешь их выстрагать! :) ;)
Коль ты кстати мне обещал ссыль на съемник для мотора....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Марта 2018, 08:26:36
Да, всяких кондукторов тьма тьмущая :)
Петь , типа такого , только еще нужно прикручивать шайбу на мотор, что бы за нее зацепить съемник
http://m.220-volt.ru/catalog-432030/ (http://m.220-volt.ru/catalog-432030/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 17 Марта 2018, 23:27:50
Спасибо! *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Марта 2018, 14:29:59
В продолжении темы кондукторов
для точной установки качалок в центра сделал несложный кондуктор
он универсальный, одна сторона под футабы, другая под мкс
серва крепится через вставки в кондуктор, включаем аппу , ставим центр , в ось качалки вставляется штиф и затягиваем хомут качалки, практически идеальный центр  *THUMBS UP*
далее уже крутим лево-правые тяги и ставим ап в 0
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Марта 2018, 17:41:11
золотой ключик для титановой тяги  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 21 Марта 2018, 20:05:36
Сколько ништяков запилил)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 21 Марта 2018, 21:31:12
Николай , они с тобой не расплатятся. :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Марта 2018, 08:19:35
Ключи в комплекте с тягами :)
Такой ключик удобнее рожкового, хорошо сидит в пальцах
и не болтается на гранях  как магазинный, короче говоря имеет смысл его сделать
тем более делается легко
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2018, 09:03:51
Немного выпал с процесса , третий день гриппую *SORRY*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 25 Марта 2018, 10:08:01
Выздоравливай,я дома включаю самодельную кварцевую лампу -для дезинфекции ,чтоб домашних не заразить.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Марта 2018, 11:58:19
Спасибо
у нас есть такая, прочищаемся
https://www.ecology-21.ru/catalogue/baktericidnye-obluchateli/52.html?gclid=EAIaIQobChMImZyuvo2H2gIVBOAYCh0K_AnREAQYASABEgI8vPD_BwE
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 25 Марта 2018, 23:08:07
Коля выздоравливай! *DRINK* А то без тебя и мы выпадем из процесса! :D ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Марта 2018, 08:18:55
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2018, 19:16:38
Пришел черед установки элкетронники
сегодня на деле оценил полезность того кондуктора для установки качалок в 0
очень доволен результатом , быстро и точно *THUMBS UP*
а в купе с регулируемыми тягами, настройка АП механически в уровень  происходит практически на раз -два

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 28 Марта 2018, 23:24:02
 ;) *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2018, 14:02:22
чет поигрался я с креплением колец космика на стяжках и не понравилось мне это дело
сделал грибки из пластика и прикрепил на болты, держится хорошо и не трет провода
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 30 Марта 2018, 18:42:03
Согласно физике -дросселя сдвигают по фазе ток ,точнее они его задерживают на 90 градусов .Для БЕКа -это облегчение жизни ,для борта -повышенные пульсации при глобальной нагрузке ,то есть если бек выдает 10 ампер непрерывно ,20А пик- 2 мс ,то любой пик более 2 мс ,током 11 ампер просадит выход ,причем самое смешное ,он просадит выход Космика,как цельного прибора  ,но не его БЕКа  :D,у внутреннего БЕк Космика порог в районе 56 ампер  :o,отсечка там чисто аппаратная -стоит микруха и рубит .
 Я давно пытаюсь бороться с пульсациями при конкретной нагрузке -ничего лучше батареи конденсаторов нет ,4700-6700 очень активно сглаживают пики . :) Сам давно отказался от дросселей ,без них сервы "злее" ,резче отрабатывают.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Марта 2018, 21:24:36
Космик настоятельно рекомендует ставить кольца :)
хотя я летаю без колец, с кондером , пока проблем не наблюдалось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 01 Апреля 2018, 23:46:19
О как... интересная инфа! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 14:15:47
Завесил комплект хвостовых сабов :)
0.3 гр однако  *WALL*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 14:21:43
 а вот алайновские, из Разных комплектов :)
на фотках лопасти с наибольшим разбегом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 05 Апреля 2018, 17:46:24
Посмотрим еще на JR :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Апреля 2018, 18:26:44
Ага, уже настроился их промерить, весьма любопытно что выйдет :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 05 Апреля 2018, 22:21:47
Как новый адепт трех лопастной религии.... понял, что надо учиться балансировать всё это безобразие!
Взвесил свои.... надо купить хорошие новы весы-специально для этих дел!


(https://farm1.staticflickr.com/869/39450373640_b7b3b5aa42_c.jpg) (https://flic.kr/p/2376tDS)Лопаты (https://flic.kr/p/2376tDS) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/790/39450373680_f507fc1e19_c.jpg) (https://flic.kr/p/2376tEy)Лопаты (https://flic.kr/p/2376tEy) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/809/40363819575_87e2f8a7b1_c.jpg) (https://flic.kr/p/24uP8iH)Лопаты (https://flic.kr/p/24uP8iH) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 08:27:48
У тебя не большой разбег
На балансире попарно сравнивал?
Мне все же пришлось клеить полоски  пленки , что бы сравнять баланс на баласире
вроде держатся хорошо, прогревал феном
в этой теме мне не нравится ситуация когда лопасть с легким весом , на балансире  перетягивает тяжелую лопасть
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 10:01:15
Да на балансире все идеально!
Наверное у нас лопасти из разных партий....хотя как ты и говорил в упаковке одна отдельно!



(https://farm1.staticflickr.com/783/40390040094_4821810f3d_c.jpg) (https://flic.kr/p/24x8vKC)Трех лопастник (https://flic.kr/p/24x8vKC) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 12:24:09
Значит тебе везуха :)
у меня 2 комплекта сабов, мои и Николая и оба не айс
один комплект как у тебя
Посмотрел ДР лопастюхи, по весу практически идеал, на балансире  две вровень , а одна перевешивает
похоже тоже 2+1 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 16:59:46
Похоже они не паряться и париться не будут! *WALL* Надо покупать хорошие весы и осваивать балансировку.... :-[
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Апреля 2018, 19:24:16
Да там не сложно сблансировать,  время конечно потребуется, все же 3 лопасти  подольше выходят
но оно того стоит, обороты на хвосте большие и лишняя вибрация не к чему
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 06 Апреля 2018, 22:56:49
Вообщем то вибрации и могут перечеркнуть трехлопастник, а в остальном одни плюсы! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 09:59:22
Выезжаю на первый облет :)
пока не знаю смогу ли проехать в поле, но очень бы хотелось
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 12:32:50
На поле хрен заехать, пошел пехом
На спине рюкзак с 8 паками, в руках две 700, столик, аппа и бутылка воды, пля почти марш бросок :D
Завтра пойду без столика, так полегче  нести
Пока все путем, единственно брешет телеметрия, обороты явно не те
похоже надо прописать в нео , но  попасть туда не могу, нет акаунтов
пока подгоню тахометром через передатку
Хоть на поле и не попасть, но сегодня проводят мероприятие, отмечают день космонавтики
приехал Паша Белов с самолетом, разбавит ракетчиков *CRAZY_PILOT*

 Полетал на новой аке, дали на попробовать , ака 50с , но прет очень хорошо *THUMBS UP*
Если пройдет 100-150 вылетов, то будет весьма неплохо, ценник на неё весьма бюджетный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 14:12:29
разобрался с телеметрией, чет тупанул и забыл указать  в  вбк  передатку и полюса
как  то так  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Апреля 2018, 20:41:35
И чего на моторке получилось? И полка какая?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Апреля 2018, 20:50:25
У тебя  практически как у меня, на  полке 77 %  обороты  2250
Если захочешь больше, то на 80 полке будет под 2350 *GAMER*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 08 Апреля 2018, 22:37:38
Не, больше не надо. Даже надо меньше 2000 -2100.
Для основного полёта. 2200 это иногда поотжигать...
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2018, 08:29:00
Давай настрою 2050 , 2150 и 2250
Полетаешь, если не понравится, тогда скинем
2150 хороший баланс , на основные полеты само то

Вчера подвердили, что у нас на поле все же есть помеха, разбили еще один самолет
Причем помеха идет из конкретного места, в прошлом сезоне разок туда залетел и похоже словил
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 09 Апреля 2018, 09:45:13
Давай, Коля. Так и оставим пока.


На какой аппе помеху словили?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 09 Апреля 2018, 10:04:39
На вбк
но это было один раз за эти годы

В продолжении темы  балансаривки лопастюх,  вчера поставил на балансировку зилы, тоже же самое,  2+1
Но вес практически идеальный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 12:09:11
Дима, поставил твои свичи , женил космик пару раз, в разные дни
с свичами полка выше, на 80 %  обороты 2230
на свичах побыстрее летит чем на сабах, на 2150 уже довольно шустро можно погонять
твой   готов
кстати о птичках, хвостовые ДР лопастюхи очень хорошие в работе, на зилы не меняй
я  их подогнал и  по весу и балансу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 14:16:12
Коль, а зилы чем хуже?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 15:26:19
Они потяжелее и посильнее перекомпенсация
это конечно не приговор, но если есть выбор , то др получше
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 17:01:30
Надо их затаривать!
Что за код на упаковке указан?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 17:50:14
По идее упаковка от них в тех пакетах , что отдал тебе
я пожалуй тоже их возьму, если будешь покупать, то  присоеденюсь к заказу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Апреля 2018, 18:47:48
Ок. Тебе сколько комплектов?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Апреля 2018, 21:12:40
Завтра скажу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 15:22:17
Дим, нам 2 комплекта
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Апреля 2018, 15:48:04
Ага, понял!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Апреля 2018, 16:24:56
На RCJapan нет их больше.
Буду искать в штатах или Европпе.
В Европпе наверняка дороже будет, т.к. в Евро все :-(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 17:59:30
Давай посмотрим еще других кандидатов, раз такое дело
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Апреля 2018, 18:22:44
Немного погуглил, выбор не богат
сабы, зили, алайн и ротортеки
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Апреля 2018, 21:31:59
RJX недорогие и неплохие ,у него на сайте есть.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 08:03:10
Сколько весит 105 мм ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Апреля 2018, 21:23:19
Коль ,сейчас не помню ,но именно их лопасти подавили вибрацию,у меня как и у тебя высокая передатка 4.85 ,лопасти достаточно стандартные ,но отличные своей прочностью =попахать газон не проблема  :D,хотя по весу стандартные . И лопасти у этого немчика достойные -есть внутри проволока безопасности =ненавижубля  :o
  Летают для меня оч неплохо ,мало грузят силовую,мне раньше нравились САбы ,но сейчас передумал -эти лучше и дешевле .
 Кстати он продает лопасти типа "баргайн" -с дефектами ,ну чисто по немецки -краска смазалась ,реально ничем не хуже ,но дешевле =кто о чем  :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 21:37:42
Хорошо, попробую их, а вдруг и вправду прижувутся :)
У меня не  было лопастей с проволокой, чем она тебе не нравится?
При краше лопасти наматывает на вал? Или иное?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Апреля 2018, 21:46:56
Ценник конечно убойный, но так с виду вроде вполне аккуратные
http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 14 Апреля 2018, 22:04:03
Ценник конечно убойный, но так с виду вроде вполне аккуратные
http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3 (http://www.rjxhobby.com/rjx-b-ha105wb3)
Пробуем?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Апреля 2018, 22:18:01
У меня не  было лопастей с проволокой, чем она тебе не нравится?
При краше лопасти наматывает на вал? Или иное?
Именно ,и хрен отмотаешь  :D Портят внешний вид =особенно мотора  :)
 Хотя =безопасность на высоте ,я давно пользуюсь их продукцией ,предыдущая серия была без проволоки ,и мне раз при "чикенденсе" отстрелило лопасть --"вот пуля просвистела и ага "  :)
 Я сам стрелок =заценил энергию  :o,конец лопасти там свинец ,грамм под 50 -так фьююю мимо виска .. :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Апреля 2018, 07:50:00
Я про хвостовые лопасти, на основных с проволокой были
я чет подумал , что ты написал про проволоку в хвостовых
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Апреля 2018, 11:18:03
Зилы в стоке на родном сайте)
http://zealblades.com/shop/product_info.php?cPath=4&products_id=556
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Апреля 2018, 17:57:58
Заказали хвостовые рдх, пришлось брать 3 комплекта , но это всего на 50 баксов
Если полетят прилично, то сниму шляпу
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2018, 12:34:16
Сегодня наконец то полетал на своем верте, совсем другое дело *CRAZY_PILOT*
на облетах напряга больше , все же техника не своя  :)
ветерок не плохой и дует в лицо, не получается летать так, как  когда ветер в спину
надо больше трениться с таким направлением  ветра
на поле еще не заехать, после последних дождей снова  подразмыло, короче опять пехом
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 20 Апреля 2018, 15:44:13
На эти выхи вообще писец какой - то с погодой обещают!
Зальет не по детски!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 20 Апреля 2018, 17:58:03
Да, прогноз не огонь *WALL*
Но хоть сегодня полетал и то хорошо :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2018, 11:50:09
Вот это сегодня погодка  и на поле можно заехать *YAHOO*
еще бы аки новые получить и вобще песня
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 24 Апреля 2018, 12:21:33
Просохло?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 24 Апреля 2018, 12:39:54
Практически не испачкался, но вроде в прогнозе снова дожди
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2018, 11:46:57
не знаю баян или нет, сделал держалки тяг для  удобной подстройки длины
тяги , которые с резьбой лево и право склонны к провороту вокруг шарика , когда их крутишь
а если посадка на тягу плотная , то линк соскакивает *BYE*
 с помощью этих вилочек тяга фиксируется и при кручении никуда не двигается, короче удобная штука :)
такие вилочки можно сделать из подходящих линков, но будут держать похуже и надо придерживать рукой
хотя это все равно лучше чем ничего  :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Апреля 2018, 14:13:26
Классно!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Апреля 2018, 15:18:56
В комплекте к верту они идут :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Апреля 2018, 17:46:31
 *DRINK* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Мая 2018, 16:58:53
вылезла трабла, новая вставка в колесо авторотации получилась слишкам хлипкая
в борьбе за вес я ее переоблегчил и трындец, сворачивает спицы и следом зубья
сделал новую, пришлось набрать 10гр, но делать нечего, эта вышла заметно прочнее
облетываю и если все гуд, то меняю всем на новые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 09:15:38
А я что говорил?
Надо типа такой конструкции делать. Можно остаться в том же весе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 09:46:44
Ты 6оворил про вставку в основную шестерню, а с ней как раз все путем :)
За участие спасибо *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 10:07:42
Тогда вопрос шестерни авторотации не стоял. :)
Я имел ввиду принцип построения подобных узлов. Чтоб спицы работали не на изгиб а на растяжение/сжатие.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 12:33:36
С этим не спорю :)
но мой вариант тоже вполне рабочий, ток с авторотацией переборщил
новую облетал, пока пашет на отлично *THUMBS UP*
но чувствую все будет гуд
так что скоро апгрейдимся *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 14 Мая 2018, 16:09:00
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Mihalych от 14 Мая 2018, 18:23:27
Коля, может у других и не свернет.
Не все же жмут как ты. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Мая 2018, 18:28:22
Может и так, но я полетал на всех и наверняка у всех вставки пошли
Менять однозначна :)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Мая 2018, 12:50:39
В общем как теперь выяснилось основная причина поломки шестерен все же не из за  вставки шестерни, а из за нового пиньена, которы сделали этой зимой на заказ
У него очень крутой изгиб на зубе , довольно больше , чем на предудыщих пиньенах
вот этим загибом и  портит  зубья колеса
видимо под него нужно как то иначе делать ответное колесо, в идеале парная обработка шестерни и колеса
что интересно, если взять  импортный пиньен , то он хорошо работает с нашим колесом
все что делали на заказ работают не очень хорошо, такие дела
сегодня поставил предыдущий пиньен 25т, хоть и делал не под него колеса авторотации , с ним работает заметно лучше

Будем пробовать прямую передачу, модуль 1.25
тут можно самим сделать и шестерню и колесо
будет немного шумнее работать
Но будут и плюсы
закупаемся инструментом и вперед *PREVED*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 16 Мая 2018, 13:50:42
В смысле - прямой зуб?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Мая 2018, 14:48:18
Я не думаю, что уж так прям критично шум увеличится :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Мая 2018, 15:27:50
 прямой в смысле прямозубая , а не не наклонная как сейчас
На первой версии на хвосте как раз и была прямая м1.25, вернемся с чего начинали :)
Дим, тебе и Игорю скоро поменяю вставки и 25т шестерню , так будет лучше чем сейчас есть
ждем  материал на вставки, как приедет , сразу сделаю
а попозжа тогда и прямую вставим, что бы уже наверняка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Мая 2018, 16:31:46
Понял, Коля.
Отлично  *DRINK* *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 30 Мая 2018, 17:45:14
добрался до шестерен, ждал фрезы что бы сделать инструменты , вчера получил и понеслось  :)
как и планировал модуль 1.25, по идее должно держать, передатка 4.76 , как было на первом ник7
сперва хотел занизить , но все же передумал
на фотке рядом для сравнения косая м1 и прямая м1.25

 и еще пробую пластиковые наконечники подкосов, дюралевые более жесткие и немного сильнее передают вибрацию, а при краше один фиг их гнет, так что не в коня корм
вот только теперь хрен облетать на скоряк :'( в воскресение рванем в Ульянково
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 30 Мая 2018, 21:11:53
Какие шикарные ровные зубки) у новой шестеренки.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 31 Мая 2018, 03:47:18
Класс! Тоже буду в воскресенье!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 31 Мая 2018, 08:09:01
Отлично, затусим :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Июня 2018, 16:01:32
Ура, полетали   *YAHOO*
облетал прямые шестерни, шумят посильнее , но работают пока хорошо
сегодня обсуждали спасалку и надо же такому случиться , что пришлось применить
Срезало кардан на валу , делал пиротиктаки шаськами к себе , хвост  естесно отказал
тут же включаю холд и спасалку
в мгновении ока верт поставило в нормал  и аккуратно сел в поле, на переворот затрачено  минимум энергии
короче для таких тем вещь весьма полезная *THUMBS UP*

я так хотел сегодня полетать , что оставил аки дома, веселый выдался денек
Ульянкову спасибо за гостеприимство *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2018, 17:21:53
давно хотел попробовать на хвостовом редукторе распорку втулку заменить на стопор с бонками
как  в редукторе рамы на шестерне хвоста
на валу 3 лыски  под 120 гр и бонки м3
пока не тестил , есть сомнения , что возможно сдвинет в осевом направлении, но посмотрим
такое крепление намного удобнее при настройке зазора коничек и естесно быстрее сборка
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 08 Июня 2018, 17:26:12
Шестеренка в дело пошла)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 08 Июня 2018, 17:59:19
Да, только и остается, что переточить их на стопоры :D
дороговато конечно , , но не выбрасывать же
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2018, 10:34:30
я готов к переходу на прямые привода хвоста :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 10 Июня 2018, 20:14:10
Коль,а что тебя держит от перехода на реальный "директ драйв"  :), я уже пару лет активно впахиваю свой пепелац ,с такой шестерней и все норм .Чуть шумнее на раскрутке -компенсируется шумом лопастей . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июня 2018, 20:55:01
Ты имеешь ввиду прямую основную ?
понял, ты про колесо из дюраля на  хвост
посмотрим как будет ходить эта, по идее должна держать
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июня 2018, 17:27:18
китайские подши на валах и редукторах хвоста показали себя не в лучшем виде
посему меняю всем на яповские :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июня 2018, 23:49:50
Чуда не случилось 😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 07:52:47
С китайцами тяжело в этом плане
берем у нормального продавана, первая партия все гуд
вторую партию подсовывают частично нормальные , частично хреновые
Я бы везде поставил яповские, но ценник будет неподъемный
посему яповские только на мотор и на хвост
себе на пробу поставил китовые абес 3, пока живые
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 12:05:15
ура, наконец то пришли новые стрелы для приводного вала
старые диаметр 8, стенка 0.4
новые, диаметр 8.7 , стенка 0.5
разница в весе 7гр
зато на крутку и затухание колебаний новый заметно лучше *THUMBS UP*
делаю новые карданы ,  крепехи под подши и полетели  *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2018, 12:28:45
Я бы везде поставил яповские, но ценник будет неподъемный
Коль а на сколько дороже яповские?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 12:32:58
Дим, в среднем яповские выходят от 4 до 10 баксов в зависимости от подша, это цена там
на вскидку в плюсе 200-300 баксов
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 13 Июня 2018, 12:37:40
Да, разница значительная.
Тем более, что после краша любой подш нае...ся, от цены не зависит.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 13:54:32
в том то и дело :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 13 Июня 2018, 19:06:33
Коль ,а тебе стрелы в размер режут или ты покупаешь готовые? В подшипник придется проставку точить под 8.7 ?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Июня 2018, 20:31:22
В размер сам подгоняю, у них это стоит вроде как 3 бакса за штуку
вставки делаю под подш 10-15-4
8 мм стрела по факту выходит 7.93 , подш нужно клеить по кондуктору
либо через вставку ставить подш на 10, делал оба варианта, через вставку однозначно точнее
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2018, 06:22:00
мне в балку 8 мм стрелу едва хватает по длине ,приходится очень аккуратно сковыривать втулку .А эта стрела длиннее ? :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 08:36:14
У меня тоже почти впритык, лишнего буквально милиметр
Грею феном и снимается аккуратно
стрелы идут стандартными длинами , длинней 32 дюймов не видел
у  нас 32 дюймовые, без вставки около 801 мм

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 12:23:48
Собрал пробный вал из новой стрелы, проверил на скрутку
практически не дышит, вот это могучая палка и легкая, вес 28гр
в нетерпении жду  выхов , интересно посмотреть как будет летаться
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 14 Июня 2018, 12:45:02
Я долго думал -что бы запихать в стрелу ,чтоб не дышала,лучше чем аэросил в эпоксидке ничего не придумал.Вакуумом затянуть внутрь,аэросил очень легкий и прочный.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 14 Июня 2018, 12:57:52
Попробуй, потом раскажешь как оно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2018, 16:09:03
Облетал новую стрелу на приводе хвоста
возможно сработала плацебо, но по ощущениям с ней поменьше перекомпенсирует на быстрых реверсах
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 17 Июня 2018, 17:59:20
Облетал новую стрелу на приводе хвоста
возможно сработала плацебо, но по ощущениям с ней поменьше перекомпенсирует на быстрых реверсах
Думаю это не плацебо ,но понять достаточно сложно ,старая стрела играет -это очевидно ,явно будет отскок -это тоже очевидно . Старый вал у Фьюжена тоже был тонким ,но внезапно стал толще и гораздо мягче ,это неспроста -мягче- легче давить паразитные гармоники . У меня поэтому и появилась идея ,закачать в вал легкую субстанцию ,но не пену -она ничего не давит ,а именно аэросил с эпоксидкой ,и давит гармоники  хорошо и ничего не весит . Резонанс на хвосте -последнее дело   8)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июня 2018, 18:54:03
Ты прикидывал сколько выйдет по весу? , хотя бы примерно
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 18 Июня 2018, 06:34:17
нет ,нечем -нет у меня знакомых кто занимается композитами.Аэросил очень легкий -здоровенный мешок весит грамм 400 , смола тяжелая ,надо мешать и смотреть .Нам особенно прочность не нужна ,пробовать надо.Смолы бывают и полиэфирные -они легче и жиже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 08:19:29
Попробую спросить у знакомых композитчиков, какая плотность с средней заполняемостью смолой
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 09:59:57
Поспрашивал , посоветовали применить стеклосферы полые
с ними попроще в работе и по весу поменьше будет, закачать можно из шприца
либо смесь, 60 % стеклосферы, 10-15 аэросил и остальное смола
осталось найти немного материала и можно попробовать затестить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Июня 2018, 19:15:33
Как минимум-любопытно)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июня 2018, 19:49:12
Дело за малым, купить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июня 2018, 06:26:26
Второй Nik поехал на зарубежную тусовку) Удачи)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2018, 07:52:01
В этот раз разобрали на меньшее количество агрегатов
открутили лыжи и целиком балку,  примерно 10 минут и можно лететь *CRAZY_PILOT*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 17:34:31
Тарек сказал - охуе...ный вертолёт!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 17:35:10
Видео позже.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 23 Июня 2018, 18:06:20
Хорошо раз так :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 23 Июня 2018, 19:57:53
Какая красивая пара)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 23 Июня 2018, 22:45:10
Тарек к тесту основательно готовился 😜❤️
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 13:40:18
Итак краткий итог:

верт Тареку очень понравился, сказал, что летит очень динамично и при этом очень точно.
Настройки, практически, не трогал - чуть убрали чувствительность хвоста (была небольшая перекомпенсация) и, по моему по циклам немного добавил (но это не точно). Надо будет посмотреть в аппе и сравнить с тем, что было (Коля, ты наверняка поминшь исходные параметры).
Хотели попробовать тарековы лопасти, но у них комель оказался тоньше, не стали "колхозить" проставок пачку. По словам Тарека и так все очень хорошо, но лопастями можно еще улучшить характеристики (Коля, я так понимаю, ты какие - то другие лопасти себе поставил).
Вертуха цела, запчасти не понадобились никакие *THUMBS UP* .
В общем ждем сентября - Тарек собирается приехать. Надеюсь к тому времени паки будут уже под верт, потестить можно будет совсем "по взрослому"!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 15:05:14
Отлично , что все целое и не сломалось :)
эти лопасти из первых китов гоблина, у них комель 13 мм
на сабах твт 12 мм, вам надо было попросить у Уге стандартные шайбы и вопрос решился бы
на твт остановки четче *THUMBS UP*
Блин, в сентябре уеду в отпуск , как бэ не совпало :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 25 Июня 2018, 15:55:46
Не хотелось бы пропустить приезд такого гостя)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 16:23:55
вам надо было попросить у Уге стандартные шайбы и вопрос решился бы
С "попросить у Уге" были определенные проблемы :D .
У них была катастрофическая нехватка персонала в этом году и у него дым валил из всех щелей оба дня.
Что - либо попросить, а тем более получить было очень сложне :)
Но железки необходимые (разъемы, смазка) я купил таки :D (правда не у него самого, так как не мог его в пятницу перехватить а у жены, которая была таки в магазине).
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 16:25:21
И, кстати, "пухлые" нонеймовские паки отлетали 2 тарековских полета бес проблем - по 20% оставалось после полета (2 - 2.5 минуты) :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 16:33:15
Понятна, запара дело такое
Аки значит живые, это хорошо
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 16:49:01
За разъемы и смазку мерси *DRINK*

в очередной раз пробую 710 лопасти, сколько раз не пробовал , не мое
в этот раз  будут 710 твт , посмотрим как будет с ними
хотя почти уверен, полетит заметно быстрее , но будет сложнее держать траекторию , если на скорости делать маневры
в воскресение узнаю :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 17:09:34
Это классно!
Правда погоду какую - то говняную на выхи прочат :'(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 17:12:31
Ну мож еще поменятся в лучшую сторону
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 25 Июня 2018, 17:18:28
Очень надеюсь!
Вы в воскресенье планируете?
На воскресенье прогноз лучше, чем на субботу.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 25 Июня 2018, 17:30:10
Да, на воскресение
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 12:10:30
Забыл написать - тапок то забыли положить :D
Таскать вертуху пришлось с расправленными крыльями везде.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 12:50:22
Это не самая большая потеря, могло быть и хуже :D
на вскидку лишнего тапка не валяется, посмотрю с пристрастием
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 13:11:48
нашелся потерянец :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 13:24:24
 :D *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 26 Июня 2018, 20:04:20
Видосик №1:

https://youtu.be/4H81WNbrh6E
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 26 Июня 2018, 20:37:21
Хорошо погонял *THUMBS UP*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 27 Июня 2018, 05:01:30
Мвневров у Тарека в меню, стало сильно больше. Летит и не бздит)  *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 09:33:23
Вибар нео рулит :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 27 Июня 2018, 14:06:09
Еще один вылет в воскресенье:

https://youtu.be/nrUjCRLcYNw
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 15:27:30
Тарек все также хорош *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 27 Июня 2018, 15:45:36
Да уж, маневров у него много в копилке :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 27 Июня 2018, 18:10:52
И ни каких соревноваеий , он и так чемпион👍😜😊. И Николая вертолета ему явно не хватало👍😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 27 Июня 2018, 18:20:26
Спасибо Илья *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 10 Июля 2018, 15:39:21
Тарек в инсте выложил короткий ролик по вертухе и коммент!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 10 Июля 2018, 17:54:08
Вау, круто!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 10 Июля 2018, 19:48:29
 :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2018, 20:07:10
Я так понял причину вибраций на Колином (Nik Nik) верте установили - моторчик был виноват?
Тема опор приводного вала закрывается? Конструктив не виноват?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 12 Июля 2018, 20:31:52
Еще до конца не ясно
на этих выхах летаю с другим мотором и смотрим на спасалку, в прошлый раз приседал на жопу после пиротиктаков
заоодно сравним 2 и 4 опоры на валу
настольный тест показал, что при нагрузке на 4 опорах вибрация меньше на 20 %

С новым мотором вибрация меньше в 2 раза, посмотрим как полетит на спасалке

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 12 Июля 2018, 22:07:17
Понятно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 17:08:06
Полетали , потестили
тема такая,  не хочет корректно работать спасалка на моем верте , если нео стоит в алюминиевом корпусе
ставишь пластиковый , то практически отрабатывает вполне нормально

Дима снимал видео, выложит и там хорошо видно как отрабатывает в разных корпусах
Может у нас Нео более удачные :) но выходит как то так
В самом полете я не вижу проблем , с любым корпусом
Скоро затусим и там все посмотрим

насчет вала на 4х опорах, какой то разницы я не заметил, но видимо надо ставить на один и тот же верт и сравнивать
такие вот дела
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2018, 20:30:45
Кино от Димы, сравнительное.  Работа спасалки в  двух боксах пластик vs люминь.  Пластик на нашем аерте рулит) и также рулят 690 лопасти и внимание- аккумуляторы 7S 4400, все что боольше емкость вес- сводит на нет, титанический труд брата, по вписывани. этого охринетельного вертолета для жесткача в супер вес. Точка, жирная)


https://www.facebook.com/dimitri.sidorov.1/videos/1019637841528296/
https://www.facebook.com/dimitri.sidorov.1/videos/1019637964861617/
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 20:48:31
Вернут нам наше поле, поставлю себе эту коробочку и попробую найти где конфликтует
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 15 Июля 2018, 20:58:58
Пластину крепления фблки через резиновые/силиконовые проставки прикрути - думаю все наладится.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2018, 21:22:38
А не будет ли лажать в полете?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 00:03:33
Только эксперимент покажет!
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июля 2018, 05:45:51
Николай, летайте самолетами других авиакомпаний с вашими претензиями :D  Я ваш вертолет выкуплю  по номиналу и избавлю стороны от дальнейших перепитий.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 07:57:04
Хотел бы уточнить, предыдущие фбл стояли  с мотором на котором повышеная вибрация

Николай,  давай закончим эту эпопею
я снимаю электроннику и  в субботу на тусе  отдам тебе деньги и все девайсы *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 12:14:09
Поддержу nik1 по поводу вибры мотора пира.
После замены скорпа на пиру850 ещё на своем компасе, тут же получил ошибки и зависания датчика на НЕО.
Мотор "зудел" прилично, рукой держать раму рядом с мотором было неприятно.
Мотор был куплен новым!
Принято решение балансировать.
Вскрытие показало что эти моторы вообще НЕ БАЛАНСИРУЮТ!!!
Никаких следов балансировки...
Поэтому лотерея, кому-то везет, но думаю чаще нет...
Правдами и неправдами удалось отбалансировать мотор по приличного результата, по НЕО около 50 попугаев на частоте мотора.
Проблемы тут же ушли совсем и больше не замечены.
Зуд пропал вовсе.
Параллельно было общение с Микадо.
Предположение было подтветждено!
Для акселерометра вибрации на частоте мотора ~20 кГц крайне губительны.
И вызывают зивисание микромеханики датчика акселерометра.
Особенности применяемых датчиков, поэтому они ставят второй более грубый, но надежный.
Замена датчика не поможет - проверено.
Необходимо убрать вибрации мотора.

п.с. кстати эта проблема касается всех ФБЛ с спасением, т.к. датчики у всех одни и те же.
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
Что частенько практикуют другие ФБЛ :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 12:31:10
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 12:37:59
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
А где можно поподробнее почитать/посмотреть на тему двух датчиков у Микадо?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 13:51:15
Только Микада поставила второй и по нему определяет зависание основного, и не зарывает верт в землю.
А где можно поподробнее почитать/посмотреть на тему двух датчиков у Микадо?

Нигде... :)

Могу выдать всё что знаю, со слов инженера немца из микады с кем общался.

Основной датчик MPU6000 - это 3х осевой гироскоп и 3х осевой акселерометр в одном флаконе.
Датчик хороший, точный, дешовый.
Но есть проблема с зависанием.
Поэтому микада решила проблему установкой второго датчика ADXL345 другого производителя.
Это только 3х осевой акселерометр. Точность ниже в разы, он старее, но его плюс - он не виснет.
Постоянно работает основной, показания сверяются с вторым.
Если фиксируется значительное расхождение, то основной считают зависшим и переходят на второй.
Поэтому работа спасалки становиться не совсем адекватной по причине низкой точности второго датчика.
И при повторном включении система симафорит о зависании основного датчика.
И просит щелбан по корпусу :)
Другим способом практически невозможно определить зависание. Т.к. м/с данные положения исправно выдает, но т.к. микромеханика зависла, они не верные. Именно поэтому другие ФБЛ при этом верт просто зароют в землю. Немцы говорят что виснет постоянно одна ось Z, вторые две ведут себя стабильно.
Мало того, система постоянно анализирует уровень вибраций, при превышении некого значения (сейчас уже не помню) она автоматом переходит на второй датчик во избежание возможных траблов.

Вот по этому можно судить что спасалка у НЕО самая самая....
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 13:58:01
Вот на фотке слева вверху основной (квадратный)
И справа вверху второй (прямоугольный)

(https://s8.postimg.cc/5g25zmeg1/20170305_222436.jpg) (https://postimg.cc/image/5g25zmeg1/)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 15:22:27
Серег, спасибо за инфу *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 15:34:42
Спасибо за развернутый ответ!
А в логах как - то отражается, что вибрации ушли выше порога и система перешла на запасной датчик?
И если система перешла на запасной датчик, то продолжение полета уже идет под его "руководством"?
Соответственно точность управления снизится?

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 16:04:38
Летаем мы на гироскопах, с ними проблем нет.
В основной м/с есть и гироскоп, и акселерометр.
При зависании лететь мы продолжаем на гироскопах основного датчика.
У второго датчика только акселерометры.
Если датчик завис, отразиться это только на спасалке, она использует акселерометр.
В логах на сколько помню будет IMU Sensor Error - это зависание основного.
Переход на второй датчик никак в логах не отразиться.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 16 Июля 2018, 17:27:47
Ага, т.е. зависает в основном датчике ось Z акселерометра.
Соответственно пока спасалку не дернули - ничего для полета не меняется.
Когда дернули и оказалось, что система уже "сидит" на неточном запасном акселерометре, получаем неточную спасалку.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 18:08:07
Совершенно верно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 18:15:45

 наверное поэтому и не вижу разницы в основном полете , когда  спасалка дурит или нет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Serg78 от 16 Июля 2018, 18:45:17
Ну как сказать, повышенные вибрации в любом случае вносят свои минусы.
Хоть и гироскопы менее чувствительны к вибрациям, всё равно погрешности они вносят.
На глаз может быть не заметно по полету.
Поэтому если возможность есть, вибрации лучше минимизировать.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 19:39:19
Вот на тусе и посмотрим на эти вибрации :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Июля 2018, 21:35:37
Нет Николай, сниму все и отдам вместе с баблом
а пиши чего хочешь, мне пофиг
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Июля 2018, 21:39:58
Николай,  присоеденяюсь к брату. Остатаемся с вами товарищами по хобби  и производим  обратный обмен. И перестаньте писать глупостями, на ваши капризы потрачен месяц. С вашей точки зрения может месяц прошел и не продуктивно, но мы старались! Старались и не смогли соответствовать вашим высоким стандартам. Но выход таки найден, можно перестать искать вибрацию и расстаться полюбовно с вами :D



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Июля 2018, 00:13:20
Внимательно посмотрел оба видеофрагмента.
В каждом их них Rescue NEO ведет себя одинаково некорректно! Пользоваться ей нельзя в обоих случаях. Вертолет опасен и вибрации запредельные.
Коль, в обоих случаях это один и тот же верт - твой. И разница только в коробочках.
И разница в поведении верта тоже заметна невооруженным глазом.
Насчет нельзя пользоваться - в металлической коробке да, в пластике никаких проблем - небольшое отклонение от точной вертикали (5-10 градусов) никаким образом на спасательной функции не скажется.
По вибрациям - до начала использования функции спасения все летали спокойно и максимум, на что обращали внимание - это монитор вибрации на вибаре. Да и то только в случае каких - то явных внешних проявлений вибрации.
Всякий мелкий дребезг вообще не принимали во внимание.
Тот же Мирко на новом 700м логаре пару раз стучал по коробочке при ошибках инициализации после предыдущего полета и ничего, на качестве полета это никак не сказывается.
Теперь же с этой спасалкой все начинает быть похожим на охоту на ведьм. Ради чего?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Июля 2018, 05:58:09
 Николай, спокойно, давайте без истерики) Обговорим  датали обмена 21 числа. " Мотор оставите себе с претензиями к производителю) Я не вижу причин для кипиша с вашей стороны. Есть претензия- мы отработали, так?  Результат не удовлетворил - мы предложили обмен. Я не могу понять причину Такой бурной реакции, мы же голову в песок не прячем,а  разрешаем сложившиюся ситуацию. Дурачком ни кого не выставляем, это не к нам)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 06:22:08
Пиши уже до конца как было
у тебя стоял мотор , который потрясывал , ты сам видел когда  я снял с верта все , то та вибрация осталась
Постепено эта вибрация вытянула подш из моторамы, этот подш уперся в пиньен
пиньен стало зализывать по торцу и он стал давать еще больше вибрации на шестерню
это видно неоворуженным глазом, но ты не хотел увидеть
на момент передачи этого не было
Потом ты начал чинить рабочий  хвост и не видеть проблем с мотром
я тебе много раз говорил, поменяй мотор, а ты двигал подши по валу хвоста
с самаго начала я тебе сказал, твой мотор трясет посильнее , но летать можно
потом я тебя просил не ставить алюминивый корпус на нео, но тоже мимо кассы

Сколько раз ты мне сказал, что на этом верте нельзя летать, раз 10 это точно
если летать нельзя, верт не устраивает, мы плохие, то возврат это идеальный вариант
Сервы я у тебя заберу без проблем, мне все одно  покупать их  на второй верт
Пыс, насчет выноса на форум
А что не так ?, мне скрывать нечего, если есть трабла , то можно писать на форуме



Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 09:44:23
Не видать тебе этого верта *BYE*
я его разбил, пошел еще  летать и не  рассчитал своих сил
верт в труху, делать новый нет возможности
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 09:56:27
Насчет хвостовых валов
было 2 случая , когда срезало кардан, один  раз у брата и один раз у меня
посему решили купить более толстую  трубку, добавили сверху втулки и клеим толька jb
Теперь этой проблемы нет
Всем вам валы поменял бесплатно и ты еще меня за это укоряешь?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 17 Июля 2018, 10:46:39

Николай, 21 обговорим на словах при встрече
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 17 Июля 2018, 13:15:07
Упс, пропали  сообщения Николая. Со всей ответственностью заявляю -это не наша работа))
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 17 Июля 2018, 13:22:01
Почитал с утра и 😂😂😜
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Июля 2018, 12:38:57
Николай сам удалил свои сообщения, после чего покинул форум
теперь наши ответы без вопросов  выгляд несколько глупо, но удалять ни чего не будем, пускай будут
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Eraserzzr от 18 Июля 2018, 15:37:10
Не знаю может быть и не в тему.Взял вертолет после краша и востоновил.А вибрацию на хвосте долго не мог вывести или даже понять откуда она.Около трех лет( то один переезд с ремонтом то второй переезд с ремонтом).А вертолет стоит.Решил подсобирать другой верт.Собрал и таже вибрация.Думаю что то я делаю не так рас на двух вертах вибрация на хвосте одинаковая.Давай читать форумы про хвост.Пишут где слайдера бывают не ровными-выровнял при помощи угломера(ставил два угломера на лопасти и гнул слайдер так чтоб они уровнялись.Запчасти покупал новые.И все как один,вибрация и все тут.И волы микрометром проверял.Думаю да чтож не так.Уже у друзей брал хаб с цапфами у которых нет вибры и летают они долго на них.Нет изменений и все тут.Полез в инет опять читать и наткнулся на то что если хаб перетянуть то будут проблемы.Взял все разобрал помыл от локтайта и хаб затянут уже не с таким усилием как раньше а раза в два меньше.И о чудо исчезло.И на втором верте все также проделал и вибрация ушла.А к чему я клоню.Как то раз мы шлифовали болгарками метал.И у меня так как болгарка была старая,на ней при шлифовки была адская вибрация что один раз у меня ашь руки онимело.После этого у меня всюду кажется что идет маленькая вибра.То мот я продал потому что мне казалось что появилась на нем какая то вибра.То при сборке верта и проверке его мне кажется что вибрация у него хотя в-бар ни че не видит.То вот повез к друзьям верт запустили без основных лопостей и говорю им вон вибрация,а они мне говорят да они такие мизерные что и у них на вертах также.Так что по моему мнению это относительно.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 11:34:58
вот и я сломал лопасть :)
решил сделать самолетную посадку на авторотации, лечу вдоль полосы и сажусь на почти стоячем роторе
в момент касания завал на бок и привет , лопасть в топку
по идее должно было сесть нормально, много раз долетал на еле тянущем
что интересно, даже линки не слетели ,  вобще все целое , верт стоит на шаськах , а лопасть хана *WALL*
я думаю мож она немного подустала , налет то приличный
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Сентября 2018, 18:57:51
Николай эти лопасти очень плохо держат удар, малейшее не сильное касание и они ломаются, при чем не трескаются а именно ломаются. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 19:58:05
Соглашусь, треснула как спичка
это видимо расплата за жесткость
но вобще не привычно, порой зацепишь , верт кувыркнется, линки слетят , а лопасти целые
тут все наооборот, все целое кроме лопасти :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 01 Сентября 2018, 20:20:08
Я когда на гоблине первый раз так сломал то-же очень удивился такому, но списал на третьи силы. :D А вот когда я второй раз немного цепанул землю и лопасть так же сломалась я понял что дело в лопастях.  летят отлично но ударов боятся. :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 01 Сентября 2018, 20:57:51
Блин, это несколько омрачает радость владения :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 01 Сентября 2018, 21:30:53
Настораживает скорее, при посадке с утухшим ротором)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 02 Сентября 2018, 18:12:44
Соглашусь, треснула как спичка
это видимо расплата за жесткость
Наши лопасти никто не нормирует ,что попало-то пропало ,как обычно. Хороший класс волокна это где-то под 7500Мпа ,а лепят из волокна ,которое валяется на складах с 2300Мпа и так далее  :),хорошо что не их старых запасов ,времен Лебедева  :o,когда впервые это волокно было применено ... :D
 ЗЫ -надо искать нормированное волокно и с него лепить нужное ,благо вроде Казань разродилась .
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 03 Сентября 2018, 09:32:34
Делать лопасти это много чего придется осваивать , да и вряд ли выйдет дешевле
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 16 Сентября 2018, 18:59:10
Вертуха отстояла еще одну тусу, пока все путем
Сегодня на Димином Ник 7е летали Тарек и Мирко, обороты накрутили гдето под 2350
лопасти поставили сабы твт
Так нереально круто отожгли, ааааа *THUMBS UP*

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Сентября 2018, 21:00:53
Так нашему верту, на ротор еще оборотов не наваливали :o Но летело просто потрясно. И Тарек и Мирко не стеснялись)
Я прям аж светился весь, как владелец этого потрясного вертолета)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: shvion от 16 Сентября 2018, 22:14:49
Не засняли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 16 Сентября 2018, 22:19:44
Позже, интернет дома отвалился, видео грузил минут сорок :o
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2018, 13:14:19
Ходили полетали пока погода огонь *DANCE2*
Решил попробовать накрутить оборотов ,  насмотрелся на топов
 У меня выходит на 86 % полке 2400 оборотов
летит конечно очень шустро , тик тачит огонь *THUMBS UP*
 но  нужна хорошая ака ,  немного поменять настройки и потренироваться нужно
на следующей тусе полечу на 2400 *YAHOO*
так прикольно, после 2400 включаешь 2170 и как буд то верт вобще не летит :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Сентября 2018, 18:06:55
  :o Тоже что ли попробовать?! :D
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: revolt от 19 Сентября 2018, 19:05:40
Вы чего миллионеры что ли?    ;) 
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 19 Сентября 2018, 20:19:54
Попробовать можно, не много разнообразить рутину :D
На тренировках буду вкючать периодически на 1 минуту , по идее аки не должны заметно  скинуть ходимость
а в основном летаю на 2160

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 21 Сентября 2018, 12:49:22
Полетал еще немного на 2400
Получается такая тема, в динамике гонять вполне комфортно
а вот  пиротиктаки идут хренова,  тут видимо надо прилетаться поболее
пока сбавлю до 2350


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 22 Сентября 2018, 11:21:26
Не много полетали
на поле соревновашки дронщиков, пришлось уйти в сторону
снизил обороты до 2370,  вчера  было 2420, фактически в минусе 50 оборотов
 вот так мне стало комфортно на разных режимах полета, такие дела :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 13 Октября 2018, 12:43:19
Погонял еще на оборотиках
в общем крутить больше 2350 нет смысла, аки не держат если жать на полном шаге
 генс не айс так вобще сливает почти сразу
Но прет все же хорошо, адреналину полные штаны *THUMBS UP*


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 28 Октября 2018, 16:10:18
есть желание попробовать полетать без третьей опоры мотора
так же есть вариант не сложного варианта на попробовать  :)
в мотор делаю вставку удлинитель, встает заместо переднего подша 10-22-6
в вставке будет 2 подша 10 19 5
второй частью  вставка войдет  в мотораму и получится крепкая конструкция
вал будет  10 мм почти до конца пиньена, по идее гнуть не будет
так вроде должно работать , но полетаем и посмотрим как оно будет
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 28 Октября 2018, 22:21:50
Мне кажется что третью опору делают не из-за того что гнет вал ,вал сложно погнуть ,даже 6 мм . Выгибает реакцией пиньона на шестерню саму раму ,там нехилый рычаг получается ,накат пиньона на шестерню -жуть . Третья опора элегантно снимает эту реакцию ,особенно когда она еще и связана с основным валом . :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 08:17:45
Ну хз , проверим это дело
Но по сути не должен мелкий подш третьей опоры держать раму от перекоса :)
Третья опора практически всегда встает с неким перекосом,,подш в ней ходит меньше чем в моторе, процентов на 30
В любом случае вернуть назад времени на час, попробую однозначно


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 10:29:24
Серег, снял три  минутных видоса по  прогибу валов
6 мм , 8 мм и 10 мм
как по мне 6 мм вал без третьей опоры будет болтать тока в путь  :)
посему буду пробовать с 10 мм валом, в идеале 12 мм, но это не реально
 https://youtu.be/ce8499dZrXI

https://youtu.be/us-1E5i7ORM

https://youtu.be/_sUsT80g5Ug
https://www.youtube.com/watch?v=ce8499dZrXI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=us-1E5i7ORM&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=_sUsT80g5Ug&feature=youtu.be
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: PauL_x от 29 Октября 2018, 13:58:21
У меня тоже 3-ий подш умирает быстро - так и должно быть, даже если всё везде намертво(неопределимая система). Хорошо если не в моторе.
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 15:25:37
В опоре 200 полетов терпит, по хорошему 150 и надо менять
В моторе ходят 300-350
Ну так вот, если получится выйти на ходимось моторных, то будет мне счастье :)
Еще мне имхуется, что на третьей опоре теряем немного мощи, особо когда устает в ней подш
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 18:09:15
Блин ,ненавижу ваш движек ,тупой до одури ,писал ,писал -все сожрал гад!!
 Вал что ты намерял изгиб -крутится 300 об\сек -если во время вращения  мерять =это будет твердый ЛОМ !! ,он поэтому и выносит нижний подш ,наверху его корежит волна ,поэтому хвостовик идет по синусоиде или по радиусу . Надо делать две опоры ,но исключая внутреннюю -коренную(либо коренную с "мягким" подшипником -в оболочке)  ,тогда волна будет более пологая ,возможно люфт в подшах её скомпенсирует . Давно эту фенечку знаю ,любой вал ,при серьёзной нагрузке идет волной =тебе пример ствол оружия,да пусть мелкашки  ,там наружная труба примерно 30 мм ,дыра в ней 5.6 мм ,волна достигает 0.2 мм на концах !! Это при длине ствола 700 мм !! У нас энергия подведенная примерно в десятки раз  больше .Мелкашка -каких-то сраных 120 джоулей на какие-то сраные микросекунды  :D,у нас полноценные 6000-10000 квт в СЕКУНДУ. Из -за этого и все проблемы =крутит нах практически всё ,надо к этому подходить как автомобилисты .Ставить типа  сайлент блоков ,в каком-то из их видов ,то есть грубо говоря -надо иметь мягкую реакцию  на пути необузданной энергии ,Стефенсон это давно понял и начал процесс ,правда только на авторотацию . :)
 Кстати ,и гоблиноводы как раз имеют буфер в виде резинового ремня(двух ремней) на пути к  ротору.!! :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 18:39:01
У тебя практически все готово к внедрению буфера ,например -12 винтов-крепящих основную шестерню  можно отделить от пластика резиновой втулкой . Нижний подшипник можно выполнить с "плавающей обоймой" ,например с тонкой прокладкой или вулканизированной и шлифованной резиной  :)
 Я чего !? Мне делали на заводе прижимные ролики на AKAI 780 Точили ,вулканизировали ,ШЛИФОВАЛИ на скалке ,ролик блин 10.5 мм диаметром ..Вал его -2 мм . Думаю если наварить хотя-б 1-2 мм резину ,а ещё лучше вообще сделать опору в виде диска -для замены подшипника ,внутрь опоры прессовать подш -нужный,тогда нестанет выносить без дела  опоры ,еще раз повторюсь -не надо бороться с волной ,надо использовать возможности  :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 18:55:03
Я пока попробую по простому :)
Насчет плавающей опоры, у касамы типа такая была
Жрала пиньен тока в путь *YES*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2018, 20:32:51
Блин ,ненавижу ваш движек ,тупой до одури ,писал ,писал -все сожрал гад!!

За движек, который вовсе и не наш,  мы не платим ни копейки, грех жаловаться)
Ты разделяй) Сожрал  не равно-тупой до одури) Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 29 Октября 2018, 20:56:25
Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Блин -то что я сожрал -во мне и  останется ,неудачная аналогия . Например когда я что то пишу и ненароком тронул мышку или клаву ,сайт конечно "моргнет" -но то что я писал ,все останется где и было !!! А ваш движок все срыгивает ,и не сохраняет ,потому и тупой ,типа старый . :D
 У касамы там реально неудачно ,хотя и думали. Я предлагаю совсем другое ,читай внимательно ! :(
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 29 Октября 2018, 21:04:22
Серег, в чем вопрос? Сделай как считаешь нужным, возможно ты прав и той вариант хорош
У меня свое виденье на этот вопрос и понятно что, я  буду пробовать свой вариант :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 29 Октября 2018, 21:25:06
Ты же тоже,  чего то там сожрал на завтрак, обед, ужин)
Блин -то что я сожрал -во мне и  останется ,неудачная аналогия . Например когда я что то пишу и ненароком тронул мышку или клаву ,сайт конечно "моргнет" -но то что я писал ,все останется где и было !!! А ваш движок все срыгивает ,и не сохраняет ,потому и тупой ,типа старый . :D
 У касамы там реально неудачно ,хотя и думали. Я предлагаю совсем другое ,читай внимательно ! :(
все в тебе не останется) физиология)


Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2018, 16:13:44
ну типа все, переходник готов к полетам :)
попробую завтра прогуляться на поле , немного полетаю *CRAZY_PILOT*
если приживется, то буду делать одной деталью
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 04 Ноября 2018, 17:03:40
Так на конце вала что в итоге? Там шайба что - ли?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: SERGINIO от 04 Ноября 2018, 17:14:31
По виду разрезная пружинящая шайба ,(на зачем она там нужна ? это к конструктору )
 Я предлагал среднюю опору(коренную в данном случае)  сделать немного подвижной -типа тонкая резиновая прокладка ,она бы сумела компенсировать  изгиб волновой вала . Но жрет то основную не из за этого -а из за того что есть подвижность пиньона относительно основного вала ,слабая связь -это проблема решаемая ,либо утолщением стенок рамы ,либо усилением накладным  ,либо монокок   :D. То есть нужно связать воедино обе опоры пиньона и обе опоры основной шестерни. Как то так ... :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 04 Ноября 2018, 17:35:37
Пока так , будем посмотреть :)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 05 Ноября 2018, 11:53:38
на конце вала разрезная шайба стопор, такая же как стоит обычно
у меня были неудачные опыты полетов без стопора, с поджимом одним  пиньеном
через какое то время мотор ..разбирало.. в осевом направлении
то есть , бонка держит пиньен от проворота , но не держит от осевого сдвига
поэтому не стал эксперементировать и поставил стопор от осевого смещения

полетал сегодня , первые впечатления очень положительные :)
по мощи все путем, по ощущениям летит легче :D , но это проверить сложно

по вибрациям похоже все же лучше стало, делал прежние тесты с пиротиктаками и включением спасалки
делал на 2150 и 2350
практически летит ровно, с небольшим наклоном тушки по элерону
но это еще погоняю и понаблюдаю
теперь интересно на сколько полетов хватит подшев и как будет жить шестерня :)
кстати предыдущие периодические полеты на 2350 довольно быстро ушатали подши, 100 вылетов и уже не особо хорошие
сделал 3 скрина , с виду вибра путем
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 05 Ноября 2018, 12:48:26
Штиль)

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 06 Декабря 2018, 17:36:35
хочу попробовать сделать новую вставку в основную шестерню
вставка будет объедененная с корпусом под обгонку, по идее будет покрепче и немного полегче
пока готовлю сопутствующие детали
сделал кольца под обгонку
в этот раз подш донор другой, проточка снаружи и торцовка 2 мм
стачивать много , это все же проще чем расточка изнутри меньшего объема
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 08:45:31
Коль! Можно попросить маленький видос снять - про то как подшипники точатся?
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 10:17:41
Хорошо, сниму
Щс как раз буду точить
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 12:38:15
Я так делаю :)
https://youtu.be/j_18ko7dJQ0
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 13:01:09
Коль! Спасибо!
Главное не перегреть.

Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 13:18:55
так цвет видишь какой, рука терпит  ;)
вот еще видос торцовки, делал отдельной операцией, стачивать 7 мм
https://youtu.be/BgTEOjivCQ8
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Boch от 07 Декабря 2018, 15:07:12
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 07 Декабря 2018, 19:56:13
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 07 Декабря 2018, 20:35:29
Приятно посмотреть! *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 07 Декабря 2018, 21:14:17
 *DRINK*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: nik1 от 18 Февраля 2019, 14:09:10
Готовлюсь к небольшой переделке :)
хочу в этом сезоне отлетать без третьей опоры
в прошлом году начал , но в новом сезоне хочу на новых детальках :)
как и планировал мотор объеденил с моторамой, удалось скинуть 21 гр, что уже неплохо
ну и теперь меньше болтов , минус два на крепежке моторамы и минус 4 м4 крепления мотора
если вдруг не взлетит , то вернусь на прежний вариант
пыс, пока все это в зд модельках, в железе еще не делал
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 18 Февраля 2019, 15:15:55
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: dsirc от 18 Февраля 2019, 15:43:52
 *THUMBS UP*
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: Patrik от 19 Февраля 2019, 16:19:47
Такими темпами через пару лет верт у тебя без болтов будет... целиком выточен из большого куска люминия! :D ;)
Название: Re: NIK 7E v2
Отправлено: tim001 от 19 Февраля 2019, 19:25:30
 :D