4035 или 5020?

[aarc]

Какой мотор предпочтительнее для 700Е - 4035 или 5020? Вес примерно одинаковый. 5020- несколько мощнее.

Например, такие:
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk50/hk_5020_450/
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hkiii-40/hkiii-4035/HKIII_4035_450/

[nik1]

Олег , эти моторы уже есть в наличие или ещё выбираешь?
Если ещё мотор не куплен, то вот отличный вариант--- SZ 4926
По весу как и эти скорпы, по деньгам 300 уе, но летает он реально интереснее.
И греется чутка поменьше.
Этот мотор разрабатавал кажись Немец.

[Loco]

А что за верт будет? Атомный придется мотать, если правильно понял на счет KV.

[aarc]

Ребята, вертолета пока нет, моторов тоже. Вопрос теоретический:  для 3D предпочтительнее, узкий и длинный статор (4035) или низкий и широкий(5020)? Или роли не играет?

Коля, SZ 4926 это уже близко к скорпу 5025?

[aarc]

уже нашел:

This is the Compass Model SZ 4926 510kV Brushless Motor, and is intended for use with the Compass Model Atom 7HV helicopter.

Specifications:
Stator Diameter: 49mm (1.93in)
Stator Thickness: 26mm (1.02in)
Stator Sheet Thickness: 0.2mm (0.00787in)
Outside Diameter: 59mm (2.32in)
Body Length: 61mm (2.4in)
Motor kV: 505-515kV RPM/Volt
Weight: 480g (16.93oz)
Shaft: 7.98mm (0.314in) to 5.89mm (0.24in)
Overall Shaft Length: 98mm (3.86in)
Free Shaft Length: 34mm (1.34in)
Maximum Li-Po Cell: 14S
Maximum Peak Current: 200A (3 seconds)
Maximum Continues Current: 140A
Number of Stator Slots: 12
Number of Poles: 10
Motor Wind: 14 turn YY
Motor Wire: 1.4mm Single-strand
Drive Frequency: 8kHZ

Получается почти как скорп 5025, но легче почти на 90 грамм. интересный мотор.

[nik1]

Нууу, атомный уже намотан одной жилой и соединённ УУ.
Реальный вес 490 гр.
У скорпа такие моторы идут тока лимитированные.
Олег , я смотрю в последнее время, производители выбрали железо около 5025 для 700Е.
Это про относительно новые моторы, типа атомного и контрона.

Если не видел , то вот тест Заойнца http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=98.msg1897#msg1897

[aarc]

Ок, значит с моторами производители дальше шагнули. Впрочем, логично. Если 600-ки летают с моторами 700, то 700 должны использовать моторы от 800. Эффективность мотора с неполной загрузкой выше, чем у мотора на пределе.

[nik1]

Это да, щас у 700 на роторе 2100-2300 нормальные обороты, естесно и моторы должны это тянуть.

[kbv]

Ещё вот отличный мотор http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520_ult/ Только один нюанс- по kv выбора нет, только 520.

[ALS]

Подскажите чем отличается Scorpion HK-4035 V2 от просто Scorpion HK-4035? Почему-то на сайте Скорпиона, не различаются моторы по версиям....
И еще - нашел на ebay такой Scorpion HK-4035-630KV, написано NEW, на оф.сайте его нет....

[nik1]

Из того , что помню- на новых магниты больше, вроде зазор меньше.
Магнитов по 10 шт

[ALS]

Видимо с сайта инфу о предыдущих версиях сразу убирают.
нашел с разными kV в разных версиях - да получается было 8 магнитов, стало 10....
новая версия еще и тяжелее на 40 гр...
А что это даёт в итоге? Увеличение мощности?

[nik1]

10 магнитов больше момента , чем с 8
Меньше витков при одинаковом КВ
Большие магниты и меньший зазор- типа для большей эффективности , может ещё чего
Но это точно лучше 

[aarc]

новые моторы Scorpion идут с маркировкой HKIII-40хх

http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hkiii-40/

старые моторы идут с маркировкой HK-40xx, а V2 серии у HK-4035 я что-то вообще не помню...

[ALS]

да, спасибо, уже разобрался))