Проект СФ676

[serega]

Приеду к вам на экскурсию 

[nik1]

Хорошо

[nik1]

Небольшой тюнинг системы смазки
Прогу управления писал Макс
очень хотел сделать типа распределителя смазки поканально и вот сделал
изначально тут ручная смазка , в обиходе кофемолка, у меня с ней не сложилось
потому как при простоях масло убегает из трубок и при смазке масло идет сразу во все точки
а пока добьешь до дальней, ближние переливают

самопал работает поточечно, количество смазки задается временным интервалом работы насоса
сама станция с алика, схема управления насосом переделана под свои нужды
механизм вращает модельная серва, вариант не дорогой и вполне подходящий под это дело

два режима, автомат и ручной
на автомате цикл на все точки,смазка в канал и потом переход на следущую позицию и так 11 раз
при ручном можно двигать куда надо и лить сколько хочешь
удобно при прокачке трубок или если надо смазать конкретный канал
утечек практически нет, пока что простой около 8 дней
немного убежало с самой верхней точки одного канала, но это устранится когда поставлю импортные колечки
наши мягко говоря качеством не блещут
в целом работает отлично

[dsirc]

Класс

[nik1]

 

[Boch]

Охренеть

[nik1]

 

[tim001]

 

[nik1]

на этот станок тоже внедрил систему MQL
на днях буду резать стальные  шестерни, как раз  на них и испытаю
но думаю  будет намного лучше , чем без ничего

[tim001]

Прокачал еще старичка,  в умелых то руках, аппарат крайне полезный)

[nik1]

Ветеран еще ох как пригодится

[nik1]

поделал шестерен с охлаждением MQL
как по мне очень хорошо работает
охлаждает прилично , получилось увеличить скорость резания на 50%
и к тому же почти нет облоя на входе фрезы
раньше приходилось стачивать на токарке
а теперь достаточно пару раз тирануть по наждачке и все чисто
ну и сам червячная фреза в конце работы чистая, да и проживет дольше
и на станке чисто 

[nik1]

апну тему
обновил тормозное устройство вфг , что бы не стучали шлицы при нарезке шестерен
предыдущее работало хорошо, но не идеал
идею подсмотрел на чипмейкере 
так как у меня вфг при работе наклоняется , то пришлось ставить сальник и о ринги для герметизации
запы доноры от мопеда альфа
купил  2 диска сцепления ,  3 железных разделительных дисков и приводное колесо дисков сцепления
приводное колесо пришлось капитально расточить под мою втулку
закалено оно хорошо, точил пластиной cbn
вставку в приводное колесо  делал из ст45  , после она  закалена и отпущена на 180гр, с виду вполне твердая
калил ,  что бы не проело под сальником
после закалки протачивал так же cbn
вставка под о ринги из какого то вала мотора
корпус и крышка из дюраля
масло полусинтетикf 5W20, пока на тест драйве
пробовал атф, работало отлично , но оно не приятное и очень текучее
это устройство работает лучше, не надо настраивать усилие прижима , меньше греется и  шлицы не стучат при большей нагрузке
пробег пока не большой, может что то придется доделать

[tim001]