Omp m7r
В октябре будет в продаже
Сбросили 200гр
Вот с хелифрика
В конце 2023 года компания OMPHOBBY переопределила правила игры в классе 700, представив M7. Вертолёт, который с самого начала доказал свою практически пуленепробиваемость, неуязвимость в воздухе и по сей день демонстрирует лётные характеристики, позволяющие ему сразу же конкурировать с самыми высококлассными моделями, демонстрируя характеристики мирового класса. Благодаря невероятной управляемости в воздухе, превосходным лётным характеристикам, бесшумной трансмиссии, исключительно простому обслуживанию и регулируемому без инструментов ремённому приводу, M7 быстро стал любимым вертолётом своего класса для бесчисленных пилотов по всему миру.
Теперь, два года спустя, мы вернулись, чтобы довести M7 до его идеальной гоночной версии, оснастив его всем, чему мы научились в разработке вертолётов к этому моменту: это M7R, вертолёт, который правит всеми!
В основе M7R лежит оптимизация веса без компромиссов. Хотя основная конструкция по-прежнему остаётся M7, многие детали были тщательно оптимизированы и доработаны. Бесчисленные часы тщательного моделирования FEA позволили нам снизить массу планера M7R на 200 грамм по сравнению с M7, не ставя под угрозу прочность и летные характеристики. Этот существенный скачок делает M7R одним из самых легких, малоинерционных, полноценных вертолетов класса 700 на рынке, готовых выдержать все, что вы можете бросить ему даже в самой жесткой конкуренции. Разработано для чемпионов!
В основе каждого радиоуправляемого вертолета лежат его роторные системы. С момента своего выпуска M7 установил эталон, обладая одними из самых чистых, точных, но при этом удивительно обширных и мощных летных характеристик на рынке, и M7R будет и дальше развивать это достижение. M7R будет оснащен той же великолепной 32-миллиметровой геометрией несущего винта, что и M7, — сохраняя то же прямое, линейное и четкое чувство управления, которое полюбили клиенты по всему миру, и все это в гораздо более гладкой и элегантной головке ротора. M7R по умолчанию будет оснащён вставками головки ротора из полиоксиметилена (POM), которые обеспечивают необычайно чёткую реакцию на управление и стабильность от самых низких 1100 об/мин до 2400 об/мин! Для тех, кому всегда не хватает управляемости, позже будет доступна опциональная геометрия ротора 1:1.
Ни один несущий винт не обходится без исключительного хвостового оперения, которым M7 снабжался с самого начала. С самого начала хвостовое оперение и ремённый привод M7 зарекомендовали себя как безупречные и практически неразрушимые в полёте. M7R с гордостью продолжит это наследие, сохранив проверенное хвостовое оперение M7, внеся лишь несколько, но заметных улучшений: демпферы хвостового винта M7R теперь изготовлены из нового, значительно более прочного материала, что не только значительно продлевает их срок службы, но и повышает точность управления хвостовым винтом и его отзывчивость за счёт более плотного расположения диска. Кроме того, хвостовой киль и хвостовая балка теперь имеют шелкографию, что избавляет пользователя от необходимости наклеивать на них наклейки.
Трансмиссия M7R построена на основе нашей новой, прочной главной передачи 122 т и соответствующей шестерни 13 т, создавая пуленепробиваемую трансмиссию, готовую даже к самым большим двигателям и самым требовательным соревновательным полетам. Доступные шестерни варьируются от 11 т до 15 т, поэтому вы всегда можете найти оптимальное передаточное отношение для вашей конкретной силовой системы. Передаточное отношение хвостового винта остается проверенным 5: 1, с использованием того же 8-миллиметрового ремня и шкивов, натянутых нашим натяжителем ремня с винтовым приводом. Там, где другие теряют зубья или требуют инструментов для регулировки, M7R продолжает быть сильным!
Новая нижняя рама, использующая скошенные карбоновые панели и прецизионные алюминиевые направляющие батареи, гарантирует плавную установку и извлечение батареи каждый раз. Переход на плоские пластины открывает еще больше места для самых больших и тяжелых батарей, как того требуют пилоты-гонщики современности. Эта мера не только дополнительно снижает вес нижней рамы по сравнению с ранее использовавшимися формованными карбоновыми панелями, но и упрощает обслуживание и снижает стоимость ремонта для пользователя в случае быстрого незапланированного демонтажа. Для тех, кто предпочитает сохранить оригинальный внешний вид, формованные панели нижней рамы M7 по-прежнему можно адаптировать к M7R с минимальными изменениями, поскольку все точки крепления остаются прежними. Усовершенствованная
система крепления хвостовой балки M7R обеспечивает идеальное совмещение верхней и нижней рам, обеспечивая максимальное усилие зажима хвостовой балки в любой ситуации, даже на самом краю зоны полета. Конструкция теперь позволяет снимать всю нижнюю раму, сохраняя хвостовую балку закрепленной, и, аналогично, хвостовую балку теперь можно легко снять, не ослабляя ни одного винта на нижней раме.
Для нашего нового флагманского вертолета мы гордимся тем, что используем только самые лучшие материалы. Все высоконагруженные или вращающиеся алюминиевые детали будут изготовлены из того же сверхпрочного сплава 7075, который мы использовали в M7, а все остальные алюминиевые детали по-прежнему будут изготовлены из высококачественного сплава 6061 T6. Эти решения гарантируют исключительную прочность и долговечность в полете, при падениях и во время обслуживания.
M7R привносит в класс 700 наши более обтекаемые, легкие и аэродинамичные фонари, включая их превосходную гибкость и гораздо более прочное лакокрасочное покрытие. Этот новый фонарь следует философии дизайна всех современных фонарей OMPHOBBY и эффективно снижает сопротивление вертолета, позволяя ему развивать более высокие максимальные скорости, а также значительно упрощает замену аккумулятора, поскольку его гораздо легче снимать и устанавливать. На момент запуска M7R будет представлен в четырех фирменных цветах M5 и M6: космический оранжевый, солнечный желтый, туманный розовый и авроральный зеленый. Другие цвета появятся позже!
Несмотря на то, что M7R был максимально оптимизирован, планер по-прежнему сохраняет все ключевые интерфейсы компонентов, что обеспечивает исключительную совместимость деталей и возможность модернизации с оригинальным M7.
Это позволяет постепенно модернизировать M7 до M7R, и в крайнем случае многие компоненты M7 по-прежнему будут совместимы и работать на M7R.
Полетав на M7R, вы сразу же заметите уменьшение веса и инерции модели по сравнению с M7. Общий шаг вертолёта обеспечивает мощное, но при этом удивительно точное и лёгкое управление. Циклические команды выполняются быстрее, точнее, тише, быстрее и практически без усилий благодаря уменьшению момента инерции. Путевая устойчивость, достигаемая благодаря уменьшению угла наклона лопастей несущего винта для манёвра, невероятно высокая, а управление хвостовым винтом — предельно точное и точное.
M7R поступит в продажу у вашего любимого продавца OMPHOBBY в октябре 2025 года!
Рекомендуемая розничная цена: 989 долларов США за комплект M7R без лопастей.
Рекомендуемая розничная цена: 1079 долларов США за комплект M7R с лопастями RT-700 Ultimate и RT-106 Ultimate
Тема: OMP Heli (Прочитано 6679 раз)