Logo 400SE

[tim001]

 Ну наконец то всё срослось и мой Логарик поплясал сегодня в небе.
10 банок + Scorpion 3226+470мм лопасти=мне лично больше и ничего не надо. Летаю чисто для удовольствия и эта связка того удовольствия мне отмеряет в полном объёме. Новый V-bar-надо прилётываться, не всё пока получается, но и настройки сильно не колупал. В ближайшие деньки подвигаем ползунки в панельке, позырим, чего оно смогёт. Ах, да брат мне ещё настроил механику хвоста-меньше стал дёргать хвостом и пропал замин на смене пируэта. Очень рад, что мой рабочий конь наконец то в строю.

[tim001]

 Пришлось прибрать обороты на роторе до 2700, акки хватает на 3минуты активной работы шагом. Настройки по питчу: пришлось выкручивать до 14-15 градусов, а то, как то шажок скучноватый.

[tim001]

Я был в твёрдой уверенности, что белая шестерня с мод 0,7 крепкозубастая, каково же было моё удивление вчера, когда стик шага опустив в упор, услышал знакомые звуки издаваемые шестерней потерявшей энное количество зубок. На фотке это ещё не все потери, сижу чешу репу, неужто новый мотор под 10S такой "способный" или просто шестерня устала-установлена достаточно давно.

IMG_5941 copy by gtimru, on Flickr

[serega]

Видимо  устала она от  твоих издевательств.

[tim001]

Серёг, да я в основном плавно летаю. И до установки нью мотора, она терпела всё

[serega]

Это так сейчас называется  (плавно)после чего летят шестерни,зачем тогда такой мотор 

[tim001]

Ну во первых, жизненный цикл аккумуляторов стремится почти к 150ти циклам.
Во вторых, стретч с этим мотором летит почти по "взрослому" 
 А в третьих вопрос с шестерней можно хоть и не дёшево, но решить, а может и родная будет ходить.

[nik1]

Скорее всего шестерня устала, времени много же прошло после установки.
Либо какое то стечение обстоятельств 

[serega]

Да шестерёнка это ерунда,поставится новая и в небо,наверно просто пришло ей время

[tim001]

Втарился у Игоря основными шестерёнками-аж три штуки, ранее хватало одной-двух на сезон, теперь чую и пяти не хватит жрёт Скорпик шестерёнки. Видимо придётся поджимать плотнее пиньон к шестерне( они яйцевидные) и по мере выравнивания, обтачивания двигать шестерню к пиньону, ну или заказывать на завод дорогущую шестерню.

[tim001]

Давно порывался заменить винты крепящие обгонный узел к шестерне под крестовую отвёртку. В стоке были под шлицевую, на полёт на влияло, но после куевой туче откручиваний шлиц раздолбался, да и как то отвёртки такой в нашем полевом наборе нет. Винты взял из нержавейки.

DSC_5825 copy by gtimru, on Flickr

[dsirc]

А чего под шестигранник не стал ставить?

[tim001]

А у меня нет винтов под шестигранник, чтоб на конус шляпка была

[dsirc]

Могу поделиться.

[tim001]

 Супер, для полного счастья как раз не хватает четырёх штук таких болтиков.