44 Magnum

[nik1]

Договорились

[dsirc]

Посмотрел редуктор внимательнее - шестеренка, в которую входит карданчик вала в подшах двигается (с очень небольшим усилием). Если ее до упора вдвинуть в подши, то зазор в паре шестерен увеличивается, а если выдвинуть, то зазора совсем нет. Это не айс, вроде как?

[dsirc]

Андрей, у тебя Гау есть, прокомментируй, пожалуйста!

[nik1]

Дим , задвигай её в упор к подшу.
Там будет зазор.
Если хочешь его уменьшить , то надо сделать шайбу и вставить между подшем и буртом конички.
У меня щас приличный зазор, но конички держат нормально.

[dsirc]

Коль, я боюсь, что коничка под нагрузкой вылезет из подша и весь зазор исчезнет.
А если задвинуть до упора, то как раз нормальный зазор и получается. Весь вопрос в том, как не дать коничке из зазора вылезать?!

[nik1]

Дим, если карданчик не давит коничку, то она не вылезет.
Можешь ножиком сделать царапки на коничке и она будет сидеть  плотнее.
Завтра посмотрим на твои обновки

[Андрей]

Это точно, угол наклона зуба стремится вытолкнуть шестерню а не прижать если на нее не действует какой то прижимающий фактор.

[tim001]

Приволок братуха тушкан реактивный

IMG_5953 copy by gtimru, on Flickr
Будет ему хвост Гаевский прикручивать. Прикрученный до этого ротор от Атома наталкивает на некие мысли о пресловутом качестве.
 По моему капот и турбина наиболее главные достопримечательности этого вертолёта

IMG_5956 copy by gtimru, on Flickr

IMG_5959 copy by gtimru, on Flickr

[tim001]

Вобщем то глядя на эту вертушку почему то вспоминаются верты прошлых лет. Куча тяг, качалок, рычагов какой прямой привод автомата перекоса, всё гораздо сложнее

IMG_5972 copy by gtimru, on Flickr
Крепление балки в раме -ИМХО не очень.

IMG_5966 copy by gtimru, on Flickr
Шестерня основная и привода ХР единое целое.

IMG_5974 copy by gtimru, on Flickr
 Такое же решение и на X-Cell правда у того всё гораздо мясистее

IMG_5990 copy by gtimru, on Flickr
Вал толи проскальзывает в подшах

IMG_5993 copy by gtimru, on Flickr
Собственно задача была заменить родной тейл кейс на Гаевский

IMG_6001 copy by gtimru, on Flickr
но тейл кейс никак не хотел налазить на яйцеобразную балку, пришлось слегка на токарном её округлить

IMG_5981 copy by gtimru, on Flickr
Трубка ТТ -люминевая родная и при пересылке была слегка согнута. Есть более правильный вариант-стрела для лука, но пришлось сделать новый карданчик.

IMG_5978 copy by gtimru, on Flickr
Обратная часть с родным шариком.

IMG_5984 copy by gtimru, on Flickr
Ну и собственно всё подогнанано как надо и готово к инсталяции на вертушку.

IMG_6007 copy by gtimru, on Flickr
Если чего наплутал, брат поправит.

[nik1]

Соглашусь, не которые узлы умиляют 
Еще есть куда приложить руки...

[dsirc]

По поводу основной шестерни и шестерни привода хр - есть у них версия с раздельными шестернями.
Вообще то она была в списке комплектации, но приехало то, что приехало. С прошлой осени (почти год уже) долбаю Криса вопросом когда пришлет требуемую комплектуху и до сих пор не получил вразумительного ответа (кроме классических "завтраков").
Ну а по дизайну - это точно, вертуха разработки 7 - 10 ти летней давности (что они и не скрывают) - типа все отработано, нареканий не вызывает ( ), зачем менять!

[dsirc]

По поводу крепления балки - согласен полностью. Я даже смотрел на гаевские алюминиевые, но на гау рама чутка шире и бес переделки они в берген не влезут.
А вообще у меня была шальная мысль прикинуть полный гаевский конструктив на привод хвоста - типа коничка прямо из балки.

[nik1]

Если делать как гайке , то заказанные стрелы будут короткие.
Как  с Чпу разберемся то тогда сбацаем правильные хомуты для балки

[dsirc]

Все меньше и меньше бергена становится !
А более длинные такого диаметра существуют в прироже?

[nik1]

Наверное да, но скорее всего с другой толщиной стенки и , или диаметра