Контроник Пира 800-850

[nik1]

Други, может кто в курсе какое железо у этих моторов?
По габаритам и весу вроде должно быть не плохо под 700 размер.
Но всё же хотелось бы узнать , какое железо, провод, тип соединения.
Хотя соединение наверное будет Дельта. Но может контрон тоже перейдёт на УУ ?.

[nik1]

По ходу инфы нету 
Если попробовать пересчитать то выходит такая кухня.
На 800 железо примерно 5025 и вес 500гр
На 850 железо 5030 и вес 580 гр.
Ну так вот , как говорится -850 будет рыбой моей мечты 
Естесно придётся перематывать , 850 идёт под 280КВ .
А мне на 16 банок надо 440КВ.
Но рука не дрогнет разломать дорогого моторЧика 

[tim001]

Эт да, как у хорошего хирурга, рука со скальпелем не дрогнет-резать значит резать

[nik1]

Ну с 850 без вариантов.
Вот если брать 800 , на ней 480 Кв , под 14 банок само то.
Но под 16 тоже не прокатит.

[serega]

Интересно будет посмотреть на операцию

[nik1]

Интересно будет посмотреть как полетит

[serega]

Коль у тебя полетит   куда он денется.У него не будет другого выхода

[tim001]

Это будет просто лапочка на 16 банках и пирой на борту   и бешенной лапочкой в третьем айделе

[nik1]

Можно предположить , что рванёт как ракета 

[serega]

Токо вот не пойму ,ну зачем так быстро как ракета?

[nik1]

Серёг, все мы разные и летаем кому как нравится  .
Мне нравится , если 700 не втыкается на любых манёврах  .

[serega]

 А к концу полёта ,когда батарея на исходе, разве не затыкается?

[tim001]

Серёг, а когда батарея на исходе, вобщето выполняется манёвр-посадка или авторотация

[nik1]

Я оставляю 20% в остатке, пока не затыкается на исходе.
Но аки прошли по 34 цикла всего.

[aarc]

От паков и пиньона сильно зависит. Если паки сильно подсаживаются под конец полета, а у гувернера из-за маленького пиньона нет запаса газа на поддержание оборотов на просадках, то, конечно, вертолет начнет затыкаться.