Еще о Гоблине

[nik1]

Может в самой бобышке слегка накасячили с заглублением

[morro_lucky]

Недаром есть поговорка: Поспешишь - людей насмешишь...

• Из-за первой обгонки выпуск отложили (в мануале вкладыш)
• Вторая двойная обгонка тоже не взлетела (и блок и сам подшипник)
• Держатель антенный переделали (какого фига он был не 90 гр)
• Хвостовой вал - через один правильной длинны

[nik1]

В принципе с валом не так уж и страшно
Ну будет немного сдвинута качалка, глобально на работе хвоста не скажется
Обгонка конечно похуже, можно и приземлить вертуху
Вобще с обгонками у саба какая то длинная и интересная история
Но видимо наконец то победили ветрянную мельницу

[morro_lucky]

Зря они её с главного вала убрали.

[nik1]

На кракене у Ильи обгонки периодически ломались, как это ни странно, но дело было
мне тоже больше нравится вариант на валу, но он потяжелее и более гиморный в плане доступа

[morro_lucky]

Кстати, а у Кракена она же тоже не на главном валу….
Соосна главному валу, но не более.
Однако обороты обгонки на Кракене примерно 2300, а на ильгоблине в районе  7400
Если я не криво посчитал спросоня )))

На первых гоблинах было меньше - в районе 6500

[nik1]

Я думал она внутри корпуса на основном валу
Ну суть таже, если обороты и момент обгонки  как на основном валу

[morro_lucky]

Неее, я все таки неправ)
 А вторая пара шестерен  - привод на хвост

[nik1]

Ясна

[morro_lucky]

Но это не отменяет того факта, что обгонка на ильгоблине работает на 9000 оборотов, а на кря - на 2200 (обороты ротора)

[nik1]

Да
Но по ттх эти обороты в допуске

[morro_lucky]

Но зато на более высоких оборотах требования к соблюдению размеров втулок и валов выше..

[nik1]

Да, есть такое дело
Тут палка о двух концах, есть плюсы и минусы