Микробист и его настройки.

[avi@tor]

Мда... перенастроил тарелку. Теперь у меня есть углы больше 15 градусов, зато при проверке геометрии, микроб не то что синюю, никакую лампочку не зажигает. Массаракш!
Неужели FBL Голова не рассчитана на углы больше 10 градусов? Не верю!

Ред.
А, не, нормалёк, просто ноль ушёл и первый час ночи

[avi@tor]

Интересная штука вышла. Настраиваю микроба, смотрю, в максимальном положении общего шага (т.е. когда летим быстро вверх) если при этом дать ещё и ручку на себя, "задние" сервы тарелки уходят назад и "залипают". 
Перебрал всё, что только мог, механика нигде не заедает, тарелка расположена оптимально в общем всё как надо. Ну, думаю, может зубья поломались в одной из серв, дрожит она в конце как-то странно. Снимаю, делаю тест - работает как надо да ещё и не заедает в конце как было. Ставлю на место, прикручиваю, абзац. Всё как было.
Сервы HS-65MG (важно).

В итоге оказалось: болты которыми прикручиваются качалки к серве упираются в железный корпус и похоже при работе через этот корпус идёт ток.    Это жесть. Я думал барабашка....

[nik1]

Необычная трабла

[avi@tor]

Полетал сегодня, в итоге хвост замёрз
Ни у кого хорошей хвостовой сервы на продажу нет? Что-то очень BLS хочется.

[tim001]

Есть, новые, не блс правда
Футаба 9257
Алигн 510 такая у меня на хвосте 450 го рекса. Плохого за ней замечено не было.

[AABBCC]

Алигн 510 такая у меня на хвосте 450 го рекса. Плохого за ней замечено не было.

Это ж циклическая серва!  Мож 520-я?

[avi@tor]

9257 - классика, но тут две "подножки":
1. Это мини серва, со всеми вытекающими, а именно - вес.
2. Она хочет 4.8 вольта, а у меня борт на 6В работает, причём для этого отдельный бек висит (причём размером с сам регуль ).
Поставить тяжёлую серву + Stepdown я оставил на самый крайний вариант.

Сегодня перебрал хвостовую серву. Вычистил оттуда всю родную смазку, почистил все шестерёнки и смазал силиконовой смазкой. Пока стало пошустрее, а завтра я вертолёт на улицу выставлю и посмотрим как на нём холод отразится. Вообще, обидно за Hyperion, хорошие сервы. Открыл - электроника у них богатая внутри, процессор хороший мощный, FET-ы рассчитаны с запасом, но - замёрз

p.s. Афигеть! Нашёл баг в форуме. Если приложить слишком большой файл, удалить, а потом приложить нормального размера файл, то сообщение невозможно отправить

[tim001]

Алигн 510 такая у меня на хвосте 450 го рекса. Плохого за ней замечено не было.

Это ж циклическая серва!  Мож 520-я?

Конечно, циклической серве не место на хвосте, поэтому естественно 520я
Факт это мини серва,  со всеми вытекающими, с ней хвост всегда в адеквате в отличие от микробных серваков.
Про баг форумный знаю.

[AABBCC]

Кстати - в алайновской 520-й серве шестеренки пластиковые, так что "залипать" на морозе ничего не должно, да и полегче она за счет этого

[avi@tor]

У меня на второй 450-ке DS620 стояла алайновская. Честно говоря не моё, т.к. при малейшем соприкосновении нужен ремкомплект. По ходовым качествам понравилась, резвая и довольно точная, но каждый краш искать к ней ремку точно не моё.

[AABBCC]

У меня на второй 450-ке DS620 стояла алайновская. Честно говоря не моё, т.к. при малейшем соприкосновении нужен ремкомплект. По ходовым качествам понравилась, резвая и довольно точная, но каждый краш искать к ней ремку точно не моё.

Точно 620-я?! Это все ж таки серва стандартного размера и 450-ке с ней должно быть тяжеловато! 
А я прикупил этих ремкомплектов пластиковых по 5$ и не парюсь. Да и не так уж часто они летят если честно.

[tim001]

Ни разу не менял в 520ке шестерни. И как бы я не уговариваю

[avi@tor]

Да, именно 620-я, она большая довольно была, но не очень тяжёлая.
И у меня создавалось впечатление, что у неё довльно низкая степень редукции. Для скорости это хорошо, а вот для прочности не всегда.

Вон у гипериона на картинке редукция огого, причём только одна шестерёнка пластмассовая и ту, чтобы сломать надо... да хз как её сломать вообще.

Ни разу не менял в 520ке шестерни. И как бы я не уговариваю

Тимофей, до твоего уровня полётов мне ещё учиться долго надо   Поэтому ты и не менял

[tim001]

450й я шмякал частенько, чуть передоз по ротору и увы и ах, а уровень мой "пилотский" да наверное ниже среднего по отечественным меркам сейчас, того запала лётного уже нет

[avi@tor]

Пошёл ещё раз облетать 450-ку. Включил, приготовился - фиг.
В одну строну серва ходит еле-еле,  в другую вообще не хочет. 0_о
Отсоединил серву - работает. Выяснилось, что температурный зазор сработал, т.к. хвостовой вал стальной, а слайдер медный. Пришёл домой, начал экспериментировать - клинит. Капнул смазки, его как отпустило.
Вот теперь думаю, полирнуть ещё вал, чтобы зазор увеличить (но тут и люфт увеличится) или перед полётом мазать хвост?