Наши моторы

[Yarrik]

Будем разбираться.

[Yarrik]

А так видно?
https://picasaweb.google.com/112142168900708651844/Scorpion5035800#

[nik1]

Так видно.
Хорош монстрик, писец акам 

[Vialom]

Ярик! У тебя там в очереди на перемотку почти год уже лежит мой гиперионовский мотор для 600-ки. Он еще не заржавел? 

[Yarrik]

Слав, мне его не разобрать.  Так пока и лежит, маленько покореженный, и неподдающийся ничему. Только там Скорпион а не гиперион.

[Vialom]

 

[nik1]

Слав , найди токаря и закажи ему новый вкладышь  , а старый просто высверли. Там не обязательно делать всё как на прежнем моторе, надо тока посадку под подши сделать и попасть крепёжные отверстия . А форму можно и поменять. Мы так уже делали с капризным мотором.
Для токаря работы на не долго.

[Yarrik]

Там самая большая проблема не в этом, это первые выпуски, и технология у них была необработана, там помимо вклеянного на эпоксидку грибка, еще и обмотки намотаны прямо на железо и все залито тоже эпоксидкой в монолит. Даже если вытащить серединку, то потом будешь выфрезероввывать обмотки. Я разбираю его потихоньку, думаю что восстановлю, только времени катастрофически мало.

[nik1]

Понятно.
Обомотки может погреть перед сниманием провода? по идее смола должна сгореть.
Если там не термоядерной залито.

[Yarrik]

Можно, но там железо уже и так покалечено, а если еще и погреть....

[Артур]

Всем ПРИВЕТ. Слава,  45-25 сожрал в ноль основную  на ХЕНСЕ за минуту полета. Я вернулся домой и в эти выходные проверю еще раз. Если повторится, то придется  уменьшить мощность мотора  Перевод на 14 банок с мотором  45-35 под большим вопросом, у Хенса основная хилая. Буду думать, в какую 90-ку пихать этот сетап.

[nik1]

Привет Артур.
Братан тоже хочет себе 4535 под 14 банок, но имха это перебор 
4530 уже мега крутяк.
4525 тоже очень не плохо.
Ты  под какую ёмкость хотел 14 банок ставить?

[Yarrik]

Значит неправильно были выставлены зазоры. Я Володе (Мерс) выставлял на хензе зазоры, и сейчас у него вообще не жрет шестерни. Там ставиться практически без зазора, и ОБЯЗАТЕЛЬНО, надо мазать смазкой силиконовой, у меня тоже по первости на Касаме за один полет сфигачило. а сейчас уже больше 2000 вылетов и все нормально, а моторка помощнее будет. Позвони, я скажу как выставить правильно зазор.

[Артур]

Ты  под какую ёмкость хотел 14 банок ставить?
[/quote]
От 3850-до 4400, у ТР именно такие акки. Коль, 45-25 под 14 банок будет греться сильнее, чем 45-35. Под 14 банок 45-35 на 90 вертолете будет трудиться с большим запасом (ресурсом). Я считал; разница в весе от 400(акки 3850) до 500(акки 4400) грамм. Соответственно акки будут жить очень долго и счастливо. 
Слав спасибо за совет, но твой мотор все равно Мега МОЩНЫЙ 

[nik1]

Хз, почему на хензеле сильно греется мотор. У меня 4525 на 12 банках вполне терпимо грелся на касаме.
Думаю на 14 банках он вряд ли будет греться сильнее. Надеюсь в четверг это проверить. Хотя пока ещё холодно для адекватных тестов температуры.
Я себе ставлю 4000мач на 14 банок. 4400 тяжеловато выходит.