V-Bar Control & V-bar Neo

[serega]

Сори, не успели подкорректировать описание - заняты новой обновленной версией сайта
http://aviator-rc.ru/catalog/flybarless_sistemy/110410/
http://aviator-rc.ru/catalog/flybarless_sistemy/110411/

Спасибо.

[nik1]

Продолжаем налётывать на Нео, нравится всё сильнее и сильнее
скоро поставлю датчик тока , хорошая штука , надо внедрять

[tim001]

Где то в недалеко и мой Neo блуждает)

[Yarrik]

С датчиками тока будьте аккуратнее, у Коли поздыхали, т.к. они оказалось не рассчитаны на такие токи. Вроде как все отписано и отправлено в Микадо, ждем решения.

[dsirc]

Ярик, сдыхают как: цепь силовую не рвут, просто перестают работать или силовую рвут таки?

[nik1]

Тогда ждемс новые, спасибо за инфу

[Yarrik]

Нет конечно, цепь не рвет, просто начинает врать а потом ваще ничего не кажет.

[nik1]

Хорошо хоть так, но вообще такие косяки не есть гуд

[Igor Nack]

У Коли теперь понятно почему сдох. Токи пиковые с его слов под 400А, а постоянные около 200. Вот и не вынесла душа поэта ... У датчика пик 300А.

[nik1]

Фигасе тёзка грузит

[Yarrik]

Так Коля зарядил верт моторчиком Х-нова а тот штырит как умабешеный, пира 800 компетишн даже рядом не стояла.

[tim001]

Ну как же)
Пира весит 500 гр, находим в каталоге xnova мотор с подобным весом и ни каких чудес)
Копаем дальше, 4535 и Тарек едишн, все валит за 600 с лишним грамм, да мощнее, но Имхо сранивать нужно подобное, кто там с кем рядом стоял или не стоял, а не радоваться очевидному)

[Yarrik]

У него не Тарек эдишн а обычный 4530. И Пиру уделывает по всем статьям.

[tim001]

Ярослав, как минимум Пира на 35гр легче) уже не по всем статьям получается)
По качеству изготовления, я в икснове по сравнению с Пирой ничего сильно лучше не увидел, это два)
Осталось за малым, снять на стенде характеристики обоих моторов и в сравнительной таблице выложить в этой теме) Возьмешься?

[Yarrik]

Неа, не возьмусь, зачем. Летит то лучше.