Скорп 4535 , намотка Ярик

[nik1]

Второй день летаю с этим мотором, нравится всё больше и больше. 4525 не хочется и ставить
Склоняюсь к мысли, что это как раз та моща, что мне хочется. Ну может ещё бы чутка. Но наверняка контрон выжмет ещё больше..
Сегодня ставил 18 тайминг  и регуль не перегревался- чудеса и только. Остаётся попробовать 24
А в купе с зелёными сабами , которые весят 175 гр, этот моторчик очень здоровски штырит.
Осталось космика вкрячить и будет вообще суперски.
Артуру , ещё раз спасибки   

[Yarrik]

А в Киев привезешь?

[nik1]

Если Артур будет не против, то конечно привезу.

[Артур]

Конечно не против.

[nik1]

Крутяк, тогда жиганим   

[nik1]

Сегодня снова вставил этого монстра на свою 700.
Есть отличия в работе с прошлым разом.
Тогда летал с 120 Уге и его же говером.
Теперь с 160 Уге и Ви бар говер.
По  ощущениям и на взгляд, теперь реально летит мощнее.
При этом щас на аках по 100 циклов, а тогда было по 25.

[tim001]

 УУУ злой моторка, честно говоря для меня такой дури многовато будет любопытный конечно момент с УГЕ 120 он не штырил так безумно.

[nik1]

Наверное для 5 кг верта , скорп 4530 за глаза.
Либо 850 Пира , она по идее 5025.
По весу почти одинаково выйдет.

[nik1]

Полетал с этим монстром еще какое то время и еще раз убеждаюсь,
что мощный мотор на приличных нагрузках меньше грузит аку.
Конечно это на уровне ощущения , но реально можно лететь почти на
полном шаге круги и воронки на оборотах 2200.
И это на 115 цикловых аках.
Вот и задачка по выбору нового мотора 

[Loco]

Надо брать кит 4535 и мотать на 16 банок. Уже знаешь чего от него ожидать
Правда стоит 430 баксов, на 100 дороже 4530, еще и в бэкордере

[nik1]

Я пока ломаюсь между этим и850 Пирой

[Loco]

Цена 469 эвро

[nik1]

А где есть 850?

[lunohod]

Коля, 850 пиры еще нет в продаже

[nik1]

Понял