Speed Heli

[Boch]

С интересом слежу за темой...

Подумалось тут!?
 Как известно, скорость в винтовой авиации ограничена, а том числе, особенностями поведения воздушного винта в диапазоне околозвуковых скоростей, получающихся в результате сложения скорости "вращения" и скорости самого летательного аппарата. 
Решил посчитать скорость, получаемую на конце лопасти при следующих исходных данных.
Обороты 2800 об в м = 46 об в сек
Радиус ротора 0,78 м (690 лопасти и голова Т-рекс-700)
Скорость 300 км в ч = 83 м в с

В результате получилось
Скорость на конце лопасти  в режиме висения  составила 225,4 м/с (811 км/ч)
Соответственно скорость на конце набегающей лопасти при полете со скоростью 300 км/ч = 225,4+83 =308,4 м/с  (1110км/ч)   (напомню- скорость звука 330м/с. при приближении к  скорости звука многократно возрастает сопротивление среды)
Отстающей - 142,4 м/с (512 км/ч).
Возможен эффект, что ротор со стороны набегающей лопасть как будто натыкается на стену.

Следовательно,по моему мнению, для увеличения скорости полета вертолета надо
1. Уменьшить диаметр ротора
2. Снизить обороты
3 увеличить шаги
4 Вести в конструкцию ротора горизонтальные и вертикальные шарниры

Что думаете?

[nik1]

Лопасти в основном 713 размер
на спидовых лопастях законцовка определенной формы,  это явно для борьбы с сверхскоростями
низких оборотов в этот раз не видели , в основном 2700
2900 у Джоржа на его лопастях бумерангах

Шаги 16 -19 гр
На бумерангах 19.5 гр, там за счет сноса кромки можно добавлять шагов
но профита мы не увидели, мож чего пошло не так

[Boch]

Точно. Забыл.
5. Несимметричный профиль, вид - трапеция, крутка 4-5 град.
 При всем шаг в райое 20 град, может даже больше...

[tim001]

Вотбумеранг) но преимущества в скорости перед X713 не было

[Boch]

Вот они какие-бумеранги.
По моему этот загиб сделан для плавного вхождения в зону "околозвуковых скоростей"

[nik1]

Джорж сказал, что этот загиб снижает турбулентность?? , посему можно ставить больше шагов
Насчет не симметричных лопастюх, согласен , но где их взять?
Лёха 46 тоже про них поет дифирамбы

[tim001]

Расчитать, сделать матрицу, склеить лопасти, цена вопроса пару штук долларов может быть.

[nik1]

больше выйдет

[Boch]

Еще этот загиб может обеспечивать правильную центровку лопасти. В "носке" загиба,если не ошибаюсь он (носок) вынесен немного вперед, размещается соответствующий груз.

[nik1]

Вот этого не знаю, как там сделано
то , что лопасти на пределе работают это точно

Вот где реальные спецы, знать бы кого там , может нам бы накидали профиль под скорость
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201605131820-s238.htm

[Boch]

Вот это мне особенно понравилось :

«Когда увеличивается скорость полета на вертолете, у него, как и у самолета, на кончике лопасти возникает переход через границу давления, так называемый скачок уплотнения. Это выражается в том, что как будто вы на вертолете едете по брусчатке – все начинает дергаться, а через некоторое время у вертолета отлетает лопасть и все на этом заканчивается», - рассказал Михеев.

[nik1]

Видимо у них тоже не все гладко идет, по срокам вроде в инюне должны были выдать 450
но чет пока инфы нет о этом достижении

[Boch]

Вот такую форму лопасти вижу на скоростной модели вертолета. 

[tim001]

Может в Вертолеты России обратиться? Так и так мол, мы группа энтузиастов, имеем желание представить страну на междкнародных соревнованиях. В классе радиоуправляемых скоростных вертолетов. И нижайше просим расчитать лопасти основного ротора под скорость до 500км в час) Скорее пошлют, ну а в друг)

[nik1]

Лех, чисто по наитию или где то взял идею?
Мне кажется там нужно играться с законцовкой

Бро, обратись, посмотрим что скажут