Goblin Kraken

[Boch]

Обратил внимание, что конструкция хвостового винта схожа с конструкцией  основного, с применением демпферов.
Раньше не обращал внимания, или это что то новенькое?

Еще, предполагал, что под красной крышечкой должен находиться "срывной" болтик, в случае краша, берегущий редуктор. В итоге увидел  обычный болт, сидящий на "злобном" локтайте.   

[Patrik]

Обычная роликовая обгонка... балка крепиться только с низу, вибрации наверное будут приличные и алюминивые болты не спасут...
А вот башка понравилась с правильными демфирами!

[Leksles]

Роликовых в природе с такими размерами не нашел.
Кулачковая пожалуйста, два варианта:
https://www.gmnbt.com/sc-fe-425-z-insert-element.htm
https://www.gmnbt.com/sc-fe-425-m-insert-element.htm
Думаю некорректное фото в мануале.
К тому же в мануале указано что ее надо смазать перед установкой, а не вклеить если бы это была игольчатая.
А установка производится в стакан основной стальной шестерни что отлично подходит под вариант с кулачковой обгонкой.

[nik1]

Скорее всего так и есть, левая картинка
Тогда обгонка вобще монстр

[revolt]

Похоже что так . Максим сказал спросит у сабовцев что за подш там стоит.

[Dimenn]

Узел получился почти как я и думал, только стакан добавили.
С обгонкой вроде как все ок, но смущает нагрузка на верхние подши ведущего от мотора и ведомого хвостового валов.
Сколько будут жить подши не понятно, да и менять их я так понимаю не просто.

[nik1]

С виду нормальный размер подшев, верхние поменьше , но их 2 шт

[Boch]

Еще, показалось, что кроме использования демпферов в конструкции хвостового винта, попытались реализовать "компенсацию взмаха". Шарики поводков хвостовых цапф расположены не напротив центра хаба. Видно по положению линков относительно шариков. Может имеет смысл реализовать подобную конструкцию для F3C.

[nik1]

Как по мне, то это просто предкомпенсация угла
У меня на цапфах тоже смещено , но именно по этой причине

[Boch]

Смещено не в сторону увеличения/уменьшения угла установки лопастей, а в сторону ближе/дальше от центра хаба.

[nik1]

ну хз конечно в ваших летных способностях
 я точно не пойму разницу в управлении с шарами по центру и со смещением
хвост вобще штука порой неадэкватная
на фаи так то  хвостом не особо крутят , какую прибыль ожидаешь?

[Boch]

Смею надеяться, что, как в авиации в целом так и в нашей микроавиации ни чего простотак не делается.
Видимо САБовцы преследовали какую то цель, создавая данный хвостовой узел. Не помню подобных решений у других производителей. Посмотрим живьем, когда появятся первые экземпляры в наших краях.
Лично, мне, подобная конструкция хвостового ротора нравится.
 

[Boch]

Полистал мануалы на Гоблин. Оказывается на всех "больших" вертолетах хвост с демпферами. Не знал.

[nik1]

На логе экстрим 700 и 800 тоже демпферы на хвосте
Не помню кто из них первым применил

[dsirc]

Ну логарь 800й в 11ом году анонсировали (если мне память не изменяет), в том же году и гоблина.
Но гоблин в первой версии демпферов не имел.
Так что микада впереди планеты всей была ;-)