Из того, что было 700

[PauL_x]

С хиробой проблем особых нет пока. У меня и запасы есть и купить можно почти всё и даже местами куда дешевле, чем во времена расцвета. С JR сложнее. Но что купить не сможем - сами сделаем с помощью верёвки и палки.

Фотки качаю. Саша 3 гига нащёлкал.

[PauL_x]

Еще вроде неплохиe на xl power
Быстро это как?  Мож у тебя 500 вылетов это быстро

Нет не 500 конечно - вылетов 30 и уже подмывает поменять. Но я терплю.

[nik1]

Это вобще мало
У нас прилично больше ходимость

[PauL_x]

У хиробы линки были слегка разные (в зависимости от гнезда прессформы - там номерок стоит). Какие-то тугие какие-то послабже. Я уже давно все тугие извёл. Осталось штук 40 слабых. Они не болтаются, но ходят совсем свободно. Ессно они оч быстро раздалбываются.

[PauL_x]

1

[PauL_x]

2

[nik1]

Походу аки можно вытащить не снимая канопы?

[PauL_x]

Пока нет, но я думаю над этим. Для начала все готово для быстрого съема канопы. Просто не успел поставить

[PauL_x]

Суммарное полётное время перевалило за 10 часов.
Реализация оказалась не безупречной, конечно, но жизнеспособной.
Ничего не менял, кроме валов, ушедших при краше в начале сезона.
Отказов не было пока. Может зимой буду мутить V2 под новый мотор и с учётом недостатков этой схемы, главный из которых - очень муторная  сборка-разборка.

[PauL_x]

Решил заменить мотор и т/о сделать заодно. Первый мотор грелся близко к пределу, с KV не попал слегка, и мощи хотелось добавить.
Т. к. установка мотора жесткая, особого выбора не было. Всё остальные варианты не лезут так или иначе.
На фотках видно, что старый подвыцвел изрядно от нагрева. Подши в целом выжили. У одного, где пара, внутренняя обойма прокручивалась на пиньёне. Подразбило на пару соток - заменил. Нижний в идеале.

[PauL_x]

Ещё фотки по компоновке.