Отправлено: dsirc от 01 Ноября 2012, 23:18:44
Goblin to Glory - IRCHA 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=VqRmsJmW6yg#ws)
Отправлено: tim001 от 02 Ноября 2012, 07:42:54
Отправлено: nik1 от 02 Ноября 2012, 08:30:32
Даже с моим хреновым англицким я понял, Гоблин ЗЭ Бэст :D
Отправлено: Андрей от 05 Ноября 2012, 21:29:52
Goblin 3 Khúc Một Clip Hiếm Hoi Của Bác Thắng RCpro Tại Sân Metro (http://www.youtube.com/watch?v=yMKppsW6nIQ#ws)
Отправлено: nik1 от 05 Ноября 2012, 21:52:32
С первого его такого подрыва , была уверенность что цепанёт
И не обманул , цепанул
Отправлено: tim001 от 05 Ноября 2012, 21:59:16
Отправлено: dsirc от 05 Ноября 2012, 22:22:00
Судя по домам на заднем плане, недалеко от ходынки летали :D !
Отправлено: ARTJN от 05 Ноября 2012, 22:29:45
А ролик веселенький.
Отправлено: kbv от 04 Февраля 2013, 15:10:41
Отправлено: tim001 от 04 Февраля 2013, 15:21:51
Отправлено: nik1 от 04 Февраля 2013, 15:57:27
Помню, за типа таким для Хензеля, чуть ли не в очередь надо было вставать \m/
Отправлено: dsirc от 04 Февраля 2013, 16:12:22
Отправлено: tim001 от 27 Сентября 2013, 07:11:37
Отправлено: dsirc от 29 Января 2015, 12:52:36
Вышел супер - пупер новый инновационный апгрейд шассей:
(https://farm8.staticflickr.com/7304/16206678408_85207535a8_n.jpg) (https://flic.kr/p/qG8sRN)Goblin skids (https://flic.kr/p/qG8sRN) by dsirc (https://www.flickr.com/people/80005345@N04/), on Flickr
Отправлено: nik1 от 29 Января 2015, 13:19:42
Типо снимают вибрации через резинки или, что То иное?
Отправлено: tim001 от 29 Января 2015, 13:25:43
Отправлено: dsirc от 26 Марта 2015, 18:40:00
Отправлено: nik1 от 27 Марта 2015, 21:50:46
Отправлено: tim001 от 27 Марта 2015, 21:59:27
Отправлено: dsirc от 27 Марта 2015, 23:13:39
Кто уж был инициатором сказать трудно, но факт налицо. Мне кажется, что это сложное решение, т.к. без саб возможно продажи серв быстро пойдут на нет...
Отправлено: nik1 от 28 Марта 2015, 07:55:55
Отправлено: tim001 от 24 Ноября 2023, 19:38:00
Отправлено: dsirc от 25 Ноября 2023, 14:21:01
Отправлено: nik1 от 25 Ноября 2023, 19:36:38
Была мысля, что скоростники уже отошли :)
Отправлено: tim001 от 14 Февраля 2024, 10:03:41
Отправлено: nik1 от 14 Февраля 2024, 12:26:27
Отправлено: tim001 от 14 Февраля 2024, 12:53:11
Отправлено: nik1 от 14 Февраля 2024, 17:49:40
Отправлено: tim001 от 15 Февраля 2024, 21:35:56
Отправлено: nik1 от 16 Февраля 2024, 09:08:58
Я хоть и не адепт саба, но интересно чего придумали
Отправлено: morro_lucky от 16 Февраля 2024, 22:28:20
Отправлено: tim001 от 17 Февраля 2024, 09:44:16
Отправлено: nik1 от 20 Февраля 2024, 17:08:50
Отправлено: tim001 от 24 Февраля 2024, 18:50:59
Отправлено: morro_lucky от 25 Февраля 2024, 00:43:35
Отправлено: tim001 от 28 Февраля 2024, 19:02:26
Отправлено: tim001 от 08 Марта 2024, 10:21:11
Genesis and ILGoblin
Отправлено: nik1 от 08 Марта 2024, 12:32:22
Отправлено: tim001 от 13 Марта 2024, 06:57:22
https://youtu.be/FzVbrUZpFBo
Отправлено: tim001 от 15 Июля 2024, 12:42:23
Моторка всего то 4525)
https://youtu.be/kzsuca5UkNE
Отправлено: dsirc от 15 Июля 2024, 14:20:50
Отправлено: tim001 от 18 Октября 2024, 19:40:40
Отправлено: nik1 от 18 Октября 2024, 21:07:47
Отправлено: tim001 от 09 Марта 2025, 16:51:19
Отправлено: Roytman от 15 Июля 2025, 09:19:17
Microlube 261
Достаточно редкая смазка, при этом аналоги условно подбираются.
Отправлено: nik1 от 15 Июля 2025, 12:31:10
261 хорошо работает, особенно заметно на опорных подшах
В обгонку пробовал много разных, разницы не заметил
Отправлено: morro_lucky от 26 Июля 2025, 21:50:13
Для трансмиссии Isoflex NBU 15 - SAB HA076-S
А для валов Microlube GL261 - SAB HA096-S
Отправлено: Roytman от 26 Июля 2025, 23:02:42
SAB для обгонок фасует Isoflex LDS 18 special - SAB HA075-S
Для трансмиссии Isoflex NBU 15 - SAB HA076-S
А для валов Microlube GL261 - SAB HA096-S
Интересно, что сейчас в мануале везде указывается HA096. Других нет.
Отправлено: morro_lucky от 27 Июля 2025, 06:25:47
Отправлено: nik1 от 27 Июля 2025, 08:17:43
Отправлено: Roytman от 27 Июля 2025, 09:05:34
Не те времена для 3х видов смазки :D
Посмотрим, что Микадо для нового Лого 700 укажут)))
Отправлено: tim001 от 09 Августа 2025, 09:30:55
Как по мне, чудовищная головная боль для дилеров.
Новый 420й
Отправлено: Roytman от 09 Августа 2025, 09:41:28
SAB мастер новых вертолетов) складывается впечатление, что ,что то вечно не так и нужен очередной новый вертолет в многочисленных размерах.
Как по мне, чудовищная головная боль для дилеров.
Новый 420й
Да, штампуют только так. Но, с другой стороны, некоторые в виде Микадо вон ничего не продают по сути сейчас...
И почитав группу Саб, народ скупает только так. На фотках по 4-5 вертов. Хотя лично мне пока не особо понятен смысл при наличии 700 класса брать еще 500 класс. Причем явно не с целью экономии...
Отправлено: nik1 от 09 Августа 2025, 12:28:10
700 зэбэст для поля и малек для двора
Но кому то нравятся все размеры, у всех свои интересы
Отправлено: tim001 от 09 Августа 2025, 13:00:27
Отправлено: Roytman от 11 Августа 2025, 10:17:53
https://it.aliexpress.com/item/1005006400659486.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.94.5d3c3696TbJ56M&gatewayAdapt=glo2ita
Сравнил с AS150, выглядят прям миниатюрными. Вот думаю, то ли другие брать, то ли эти поставить. Поставил бы AS150, если бы не антиискровая тема там. ИИ пишет, что между регулем и мотором ставить антиискровые не хорошо.
Или попробовать выковырять кольцо антиискровое с AS150.
P.S. Я может что-то не понимаю, но картинки в сообщение мне не дает вставлять. Есть какой-то научный секрет?))
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2025, 12:32:37
Что бы вставить картинки, их надо ужать до разрешения 800
Отправлено: Roytman от 11 Августа 2025, 13:55:12
Отправлено: Roytman от 11 Августа 2025, 13:57:27
Ас 150 есть без антиискры
Что бы вставить картинки, их надо ужать до разрешения 800
Благодарю, теперь все работает))
Отправлено: nik1 от 11 Августа 2025, 14:39:02
на вид нормас, работать должны
проверь на всякий случай после активного полета на сколько нагрелись
Отправлено: Roytman от 11 Августа 2025, 14:43:02
моторные обычно меньше
на вид нормас, работать должны
проверь на всякий случай после активного полета на сколько нагрелись
Ок, спасибо.
Отправлено: tim001 от 11 Августа 2025, 19:48:11
Отправлено: Roytman от 17 Августа 2025, 10:26:28
Вопросы, скорее по душу эстетики, чтобы разводка была красивее:
1. Можно ли все-таки питание подавать в порт RPM?
2. Если сигнал оборотов завести в порт, но не использовать, Vbar не начнет путаться между этим сигналом и телеметрией?
Отправлено: tim001 от 17 Августа 2025, 16:38:40
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2025, 18:15:29
Отправлено: Roytman от 17 Августа 2025, 18:25:06
Полюбому заводить, без него оборотов казать не будет
Обороты оно с телеметрии показывает. У меня на TB70 этот провод оранжевый обрезан, все показывает по телеметрии. Но ответ понял, всем спасибо.
Отправлено: nik1 от 17 Августа 2025, 19:23:37
Отправлено: Roytman от 05 Сентября 2025, 09:05:18
Ну и пока что не победил рысканье хвоста. К слову, на поле у мужика 3 SAB разных. У всех как не боролся ок, рыскает хвост.
Отправлено: nik1 от 05 Сентября 2025, 12:38:01
Рысканье это раскачка на висении или , что то иное?
Отправлено: Roytman от 05 Сентября 2025, 17:05:27
У нас вроде не жаловались на хвосты гоблинов
Рысканье это раскачка на висении или , что то иное?
Как когда чувствительность слишком большая. При этом если уменьшить - хвост сносит.
Отправлено: nik1 от 05 Сентября 2025, 17:08:28
Отправлено: Roytman от 05 Сентября 2025, 17:25:10
Если речь про перекомпенсацию при нагрузке, то можно забить на это дело
Не совсем. Если чувствительность гироскопа поднимаешь, то хвост начинает трясти. Вот тут на висении его трясет. Вроде бы просится уменьшить чувствительность. Если это сделать, то при работе шагом хвост сносит.
Отправлено: nik1 от 05 Сентября 2025, 17:50:06
Сколько процентов в лимитах хвоста?
Отправлено: Roytman от 06 Сентября 2025, 21:09:57
Отправлено: nik1 от 06 Сентября 2025, 21:20:37
Если меньше 90, то можно попробовать уменьшить плечо на серве
А если больше 110, то увеличить
Раньше хорошо работало в диапазоне 90-100
Предкомпенсацию хвоста на шаг можно больше поставить
У тебя 22, попробуй 35-40
У топов видел даже 65
Но это для старой прошивки, на новой может по другому стало
Отправлено: Roytman от 07 Сентября 2025, 17:54:32
Лимитов не вижу , это ходы влево и вправо слайдера хвоста
Если меньше 90, то можно попробовать уменьшить плечо на серве
А если больше 110, то увеличить
Раньше хорошо работало в диапазоне 90-100
Предкомпенсацию хвоста на шаг можно больше поставить
У тебя 22, попробуй 35-40
У топов видел даже 65
Но это для старой прошивки, на новой может по другому стало
Лево 76, право 86.
Еще хотел спросить, что бывает при заклинивании обгонки? Сегодня в начале полета вырубился ротор. В логах ничего интересного, только мое отключение на авторотации. Было дело народ жаловался на бракованную партию обгонок на Гоблинах. Но на сколько я помню, обычно это проскальзывание. А тут просто вырубило. После этого три полета, никаких проявлений. Смущает правда, что на тех же тик токах если задушить шагом, то слышен небольшой металлический звук.
Отправлено: nik1 от 07 Сентября 2025, 18:21:25
Тогда чуйку можно будет поднять
Насчет обгонки, врят ли кулачковую может закусить до клина
Если допустим заклинит, то ротор не будет свободно вращаться при обгоне и тогда шестерни начнут стучать, может их и слышишь
Если будет повторяться, то я бы замерил стакан обгонки микрометром
Отправлено: Roytman от 07 Сентября 2025, 18:23:26
Насчет лимитов, я бы уменьшил качалку на серво, что бы зашло в 95%
Тогда чуйку можно будет поднять
Насчет обгонки, врят ли кулачковую может закусить до клина
Если допустим заклинит, то ротор не будет свободно вращаться при обгоне и тогда шестерни начнут стучать, может их и слышишь
Если будет повторяться, то я бы замерил стакан обгонки микрометром
Не, ротор вращался на авторотации и потом на земле. Отсечка на регуляторе выключена. Не понятно в общем. Будем искать…
Спасибо.
Отправлено: morro_lucky от 13 Сентября 2025, 20:52:12
Ну и пока что не победил рысканье хвоста. К слову, на поле у мужика 3 SAB разных. У всех как не боролся ок, рыскает хвост.У меня четыре гоблина и ничего не рыскает - проверяй механику.
На 7 версии НЕО есть настройка от раскачивания на низких оборотах ротора, не помню как называется. Tail wag вроде
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 12:31:02
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 12:39:49
По идее вобще не должно быть каких либо нюансов
А если мотор покрутить руками, есть зацеп?
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 13:29:17
Странно конечно, там же кулачковая обгонка на основном валу, так?
По идее вобще не должно быть каких либо нюансов
А если мотор покрутить руками, есть зацеп?
Не на основном. До редуктора.
https://sabitaly.ams3.digitaloceanspaces.com/media/4kdl37aHujItkBMNXrR35IoOcuVx4COkx5WK13Ir.pdf
Да, зацеп есть. Причем стартуешь заново - тоже все ок. Но взлетать не стал. У меня же в прошлый раз когда ротор вырубился, я еще полетов 10 сделал после этого. Все ок. И вот сегодня второй раз. Я даже не представлю, что это еще может быть кроме обгонки с такими проявлениями и при том, что не я один с такой проблемой судя по форумам.
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 14:46:54
У товарища на раве было подобное
Менял вал и узел обгонки, в какой то момент перестало глючить
Осталось только на оверспидах
Отправлено: Boch от 28 Сентября 2025, 14:52:52
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 15:10:17
Производитель заявляет 12500 для 12 мм
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 15:22:35
Вроде наооборот слабже
Туже, если бы она не отпускала
Отправлено: Boch от 28 Сентября 2025, 15:46:35
Лёх, а разве пружинку надо делать туже?Пружинка прижимает кулачек или ролик к валу. И если она слабая, то от воздействия центробежки кулачек может вообще контакт с валом потерять. А он (контакт) должен быть. Так я думаю :)
Вроде наооборот слабже
Туже, если бы она не отпускала
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 15:49:30
А клин за счет проворота в другую сторону
В общем товарищ пробовал жесткую и и помягче пружинки, ему не помогло
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 15:56:40
Ни разу не было подобного случая
Думаю дело в зазорах
Немного прослаблено на валу и кольце, отсюда все эти тараканы
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 16:06:48
Была у меня обгонка от хсела , ставил ее на разные верты, пробег приличный
Как то разобрал , а там пружинка поломана и кулачки выпали, но она работала :)
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 20:24:46
Ясно, думал как на кракене на основном валу
У товарища на раве было подобное
Менял вал и узел обгонки, в какой то момент перестало глючить
Осталось только на оверспидах
А что значит осталось только на оверспидах? Если бы ротор "проскальзывал" - ок. А тут он просто вырубается. Либо я так понимаю надо вырубать движок и врубать снова. Но за это время уже приземлишься где-то...
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 20:37:37
Думали уже в эту сторону:) Пришли к выводу, что обгонка не "включается" на больших оборотах. А обороты приличные в промежуточной ступени редуктора. Эффект наблюдается после ее срабатывания в полете. Центробежные силы стремятся развести кулачки, при этом и силы пружины не хватает для их заклинивания на вращающемся валу. Видимо, со временем, пружинка, сводящая кулачки ослабевает. Метод лечения вижу в увеличении силы сжатия пружины. Может дополнительную пружинку запихнуть. Или с имеющейся убрать несколько витков.
Ну кстати да, движок при остановке в какой-то момент цепанул обгонку. На просаженный вал я не стал грешить, но посмотрим, что ответит завод...
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 20:52:19
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 21:00:14
Поставь плавнее раскрутку
Не очень понял. У меня расцеп произошел после взлета. Я после того падения сначала проверяю шагом нагрузку. Простым языком, взлете, стик вверх, потом вниз и так "попрыгать" немного. Вот на втором прыжке сегодня вырубило. Когда авторотировал, вырубил двигатель. Он стал останавливаться и в какой-то момент цепанулся снова. И я имел ввиду, что если в вираже расцепится на скорости, сразу дернуть холд, дождаться зацепа и дернуть холд обратно - уже можно упасть.
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 21:11:53
Я чет полумал на раскрутке расцепилось
А получается на смене нагрузки, видимо когда ротор начинает обгонять , то срабатывает обгонка и потом не хочет снова зацепляться
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 21:15:23
Понял
Я чет полумал на раскрутке расцепилось
А получается на смене нагрузки, видимо когда ротор начинает обгонять , то срабатывает обгонка и потом не хочет снова зацепляться
Да. И когда падают обороты видимо цепляется заново.
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 21:22:39
Не может зацепиться , если на оборотах расцепилась
Надо найти способ обмануть
Если фирма не поможет, то может стоит попробовать с пружинкой поиграться, самое больше не получится
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 21:26:28
Сто пудово так
Не может зацепиться , если на оборотах расцепилась
Надо найти способ обмануть
Если фирма не поможет, то может стоит попробовать с пружинкой поиграться, самое больше не получится
А количество смазки внутри обгонки вообще как-то влияет на ее работу? Я просто думаю, что изменилось за, условно, 10 полетов. Мысли две. Либо пружинки ослабли. Либо смазки стало мало. Либо ролики накрылись. В последнее верится слабо. Я шагом, конечно, так себе работаю, но до жестких полетов мне далековато еще.
Отправлено: nik1 от 28 Сентября 2025, 21:35:37
Но я бы попробовал, вдруг поможет
Еще у него была прогрессия по частоте не срабатывания
пока не попался удачный узел, то глючило на разных маневрах где есть разгрузка ротора
Смазка врят ли кончилась, более того у нас товарищ вобще без смазки летал долгое время и ни че
Кулачки за 10 вылетов не износить, это анрил
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 21:40:43
Товарищ говорит менял обгонки , с мягкими и жесткими пружинками, ему не помогло
Но я бы попробовал, вдруг поможет
Еще у него была прогрессия по частоте не срабатывания
пока не попался удачный узел, то глючило на разных маневрах где есть разгрузка ротора
Смазка врят ли кончилась, более того у нас товарищ вобще без смазки летал долгое время и ни че
Кулачки за 10 вылетов не износить, это анрил
Т.е. даже новые обгонки не помогали??? Блин, ну это прям уже бред какой-то выходит. Обновили до Ильгоблина и не решить глобально проблему с обгонками. Как так.
Отправлено: morro_lucky от 28 Сентября 2025, 22:13:53
И есть вариант - с одной летать.
Ну не могли же обе сдохнуть.
А смазку сам добавлял? Какую?
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 22:24:10
Кстати, там в узле две обгонки стоит
И есть вариант - с одной летать.
Ну не могли же обе сдохнуть.
А смазку сам добавлял? Какую?
Я так понимаю, на одной только авторотацию рекомендуют тренировать.
Смазку не добавлял по сути, только вал чуть смазал Microlube 261. Там было прилично смазки с завода.
Отправлено: morro_lucky от 28 Сентября 2025, 22:38:36
Значит и правда не повезло.
Я пока только восемь полетов на нём сделал - уже очкую))
PS изначально там другая обгонка планировалась - в последний момент переделали на эту пару. Даже выпуск из-за этого задержали .
Отправлено: Roytman от 28 Сентября 2025, 22:56:46
Типа того. С одной ротор дольше вращается.
Значит и правда не повезло.
Я пока только восемь полетов на нём сделал - уже очкую))
PS изначально там другая обгонка планировалась - в последний момент переделали на эту пару. Даже выпуск из-за этого задержали .
Интересно, как так переделали, что такие приколы возникли. Правда я не до конца изучил, эти приколы с обгонкой и до iLGoblin были или только на нем начались.
Отправлено: morro_lucky от 28 Сентября 2025, 23:47:00
…
Вот что на Хелифрике пишут:
Цитировать
SAB has a new OWB upgrade that is currently being tested, not officially for sale yet but if you specifically mention you need the H1777-S "15t version" when ordering directly from SAB you'll get the new one. It only uses a single sprag clutch. Don't change the grease.Пост от 12 сентября 2025
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2025, 09:02:46
Ток у одного товарища глючило, у большинства все ок
В итоге ему прислали новый узел
Пока работает , если не делать оверспиды
Товарищ говорит, что у него трабла чаще проявлялась когда шкив начинал немного болтаться в подшах на валу
Но тут почти новый верт, износа нет совсем
По идее должны прислать новый узел, они точно знают про этот нюанс
Отправлено: Boch от 29 Сентября 2025, 09:08:31
И, действительно, непонятно по фотке для чего точно нужна пружинка. Надо будет снять обгонку с 700-ки и рассмотреть подробно.
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2025, 09:21:04
В ихнем случае лучше делать несколько туже рекомендованных посадок
Я пробовал тугую, хватает мгновенно
Отправлено: Boch от 29 Сентября 2025, 09:50:22
Как по мне дело в допускахЯ, тоже, считаю, что при правильных посадках узел должен работать и не создавать проблем.
В ихнем случае лучше делать несколько туже рекомендованных посадок
Я пробовал тугую, хватает мгновенно
По поводу хватает мгновенно это в руках. Как ведет себя обгонка (кольцо с кулачками), когда она расцепилась на оборотах 8000. Для нового зацепления мотору надо разогнать внешнее кольцо до оборотов, превышающих обороты внутреннего кольца. Что происходит с кулачками на таких оборотах? Возможны варианты :)
Отправлено: Roytman от 29 Сентября 2025, 10:21:15
Как по мне дело в допусках
В ихнем случае лучше делать несколько туже рекомендованных посадок
Я пробовал тугую, хватает мгновенно
Интересно, что если ребята у вас на поле меняли именно обгонки, а не вал, и в какой-то момент все стало нормально, значит дело в допусках именно в обгонке... Вал можно исключить.
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2025, 10:46:20
товарищ приезжал в магаз с микрометром и выбирал вал с большим размером
11.95-11.98 диапазон
но вроде вал 11.98 не решил тогда проблему
товарищ менял несколько обгонок, тоже не помогло
видимо когда совпало все более менее плотно , то заработало
но может еще чего, тут без точных замеров только гадать
надо померить Нутромером внешнюю втулку обгонки на рабочей и глюченой и будет несколько яснее
помню давным давно когда на 600 рексы сделали апгрейд на кулачковую, то тоже были похожие траблы
особо на холоде
потом киты сделали плотную посадку и все наладилось
Отправлено: Boch от 29 Сентября 2025, 11:32:30
Там все меняли
товарищ приезжал в магаз с микрометром и выбирал вал с большим размером
11.95-11.98 диапазон
но вроде вал 11.98 не решил тогда проблему
11,98 ни разу не "в минусе 8 микрон" :)
Иначе в подшипники не влезет...
Отправлено: nik1 от 29 Сентября 2025, 12:25:45
Это считай 11,992
Отправлено: Boch от 29 Сентября 2025, 12:36:14
8 микрон в минусе от руки в подш проходитПонятно, что заходит. Это я так... Рассуждаю... :)
Это считай 11,992
Отправлено: Boch от 30 Сентября 2025, 09:28:05
Кроме того, проблемы обгонки могут возникнуть по причине перекосов. Вал, на котором сидит обгонный узел, из редуктора торчит консолно и наргужен ремнем мотора. Учитывая зазоры в подшипниках и прочие допуски и посадки возможно образование перекоса и несоосности внешнего и внутреннего колец обгонки.
Отправлено: Roytman от 30 Сентября 2025, 11:26:15
Разобрал узел обгонки и изучил внимательно вставку с кулачками. Под пружинку тоже заглянул. Пришел к выводу, с учетом конструкции кулачка под пружинкой, что пружинка участвует в прижатии кулачка к внутреннему валу, а, в целом, разворачивает кулачек относительно сепаратора. И, для обеспечения возможности работы обгонки на высоких оборотах, по моему мнению, требуется увеличить силу прижатия кулачков к валу. То есть "Усилить" пружину. Усилить - методом замены (видел похожие пружинки на сальниках), или удаления некоторого количества витков.
Кроме того, проблемы обгонки могут возникнуть по причине перекосов. Вал, на котором сидит обгонный узел, из редуктора торчит консолно и наргужен ремнем мотора. Учитывая зазоры в подшипниках и прочие допуски и посадки возможно образование перекоса и несоосности внешнего и внутреннего колец обгонки.
Вот в версию перекоса мне более охотно верится почему-то...
Отправлено: nik1 от 30 Сентября 2025, 15:53:24
Лёх, я же писал , что сделал штук 10 15 и проблем не былоКак по мне дело в допускахЯ, тоже, считаю, что при правильных посадках узел должен работать и не создавать проблем.
В ихнем случае лучше делать несколько туже рекомендованных посадок
Я пробовал тугую, хватает мгновенно
По поводу хватает мгновенно это в руках. Как ведет себя обгонка (кольцо с кулачками), когда она расцепилась на оборотах 8000. Для нового зацепления мотору надо разогнать внешнее кольцо до оборотов, превышающих обороты внутреннего кольца. Что происходит с кулачками на таких оборотах? Возможны варианты :)
Обгонки были гмн
Причем один товарищ очень много оверспидил и тоже не было проблем с пробуксовкой
Явное отличие только в подшах, на моих стоят большие подшипники
Ну и производитель пишет про 12500 об в мин, это явно с запасом от того что ты насчитал
Отправлено: morro_lucky от 30 Сентября 2025, 21:13:46
Вот в версию перекоса мне более охотно верится почему-то...У ильгоблина не так просто узел сделан
И обгонок две, и подшипники центрующие есть
И хвостовой ремень тянет в обратную сторону моторному ремню
Забыл добавить, что есть и третья опора на этом валу.
(https://s.iimg.su/s/30/th_gITgpNgxJvyWUJ3zM6BLyHJj6ozKIIMacZ3LDkyK.png)
Отправлено: Roytman от 30 Сентября 2025, 21:43:51
Вот в версию перекоса мне более охотно верится почему-то...У ильгоблина не так просто узел сделан
И обгонок две, и подшипники центрующие есть
И хвостовой ремень тянет в обратную сторону моторному ремню
Забыл добавить, что есть и третья опора на этом валу.
(https://s.iimg.su/s/30/th_gITgpNgxJvyWUJ3zM6BLyHJj6ozKIIMacZ3LDkyK.png)
Да, согласен. Посмотрим, что ответит производитель. Пока молчат. На ФБ еще пара владельцев написали, что им меняли узел в сборе, без вала.
Отправлено: Boch от 01 Октября 2025, 08:50:51
Да, согласен. Посмотрим, что ответит производитель. Пока молчат. На ФБ еще пара владельцев написали, что им меняли узел в сборе, без вала.
Если обгонки все одно в помойку, я бы попробовал "усилить" пружинку. Поначалу же все работало нормально...
Отправлено: nik1 от 01 Октября 2025, 08:52:14
По факту им можно слать ток эту втулку под замену, если дело в ней
А больше вроде нечему, но это конечно догадки, а не фвкты
Хорошо бы померить точный размер нутромером на рабочей и глючной, тогда станет несколько яснее
Отправлено: Roytman от 06 Октября 2025, 11:09:17
Сравнение веса тушек:
ilGoblin PRO ~ 2178 гр.
ilGoblin RAW ~ 2122 гр.
ilGoblin Piuma ~ 1995 гр.
Запчасти, конечно, часть будут разные между PRO и Piuma, но почти 200 грамм веса... А если поставить алюминиевую балку от RAW, о чем вроде как написано в описании, то будет еще легче.
Отправлено: nik1 от 06 Октября 2025, 16:37:55
Отправлено: Roytman от 10 Октября 2025, 17:35:12
Отправлено: nik1 от 10 Октября 2025, 18:00:02
Отправлено: Roytman от 10 Октября 2025, 22:24:23
Отправлено: nik1 от 11 Октября 2025, 08:40:48