Красногорск

[revolt]

Будем искать.  

[nik1]

Найдём 

[Igor Nack]

Коль, а 10 Mode не пробовал? Который KSA

[nik1]

Игорь,  на 80А разве есть 10 мода ?

[Igor Nack]

Если мне не изменяет память то да, в старших прошивках. У меня Hacker и я его по-моему настраивал на 10 осенью. Сейчас поставил новый приемник и VBar, а 10 не выставил - просто забыл. Двигатель горячий конкретно и тяги нет. Завтра настрою - точно скажу. В вск облетаю.

[nik1]

Спасиб, за наводку.
Может и у Макса таже кухня, потому как тяги точно нет 
По идее его мотор должен прилично тягать 550 верт.

[tim001]

 Припёрлись сегодня на поле, сидим в машине и зырим, как плачет природа.

DSC_9640 by gtimru, on Flickr
Уж нечаяли и полетать, как вдруг истерика прекратилась и заиграло солнышко, мы дружно почавкали по тропинке к нашей полянке.
 Пару зарисовок. Новые охлаждающие отверстия в капоте NIK

DSC_9662 by gtimru, on Flickr
 Забыли полётный столик, пришлось подстелить куртку под акки.

DSC_9667 by gtimru, on Flickr
Фуриоша пока справно трудится

DSC_9672 by gtimru, on Flickr
 Ну в общем то обошлось сегодня без приключений, трабла с отключаемым регулем на 550ке Макса устранена заменой мотора, можно смело теперь удлинять балку и ставить лопасти на 600мм. Пира переварит без проблем.

[serega]

Прикольные ноздри в капоте NIK,как горыныч.

[nik1]

Ещё пару ноздрей снизу добавил, ух этот Уге

[tim001]

 Сегодня и я жертву принёс Красногорскому полю Йопт можете даже и не сомневаться, это снова был Фуриоша Ну по порядку-начинаю стандартную процедуру взлёта и  есть у меня чуйство, что, что то не так идёт, тем не менее добавляю шажка, окончательно врубаюсь, что дело херня, врубаю холд и верт молниеносно падает на бок-ну это классический приёмчик Микробиста словившего вибрацию. Верт упал с высоты шасси, и успел сломать основные и хвостовые лопасти и один подкос, возможно, как скажут страховщики есть и скрытые повреждения, пока не разбирал верт. Итого -Фуриоша не особо налетав, из копилки-издатая репортажная фотокамера вынес ужо баксов под 350 Брат грит, летал ты на своей Логе и летай дальше на ней

[nik1]

Дополнительные ноздри для обдува чутка помогли, но один хфиг можно перегреть.
Но надеюсь скоро приедет 160А и я забуду про перегрев.
Сегодня наше поле снова взяло жертву.
У брата на фурионе слегка глюкнул бист , на взлёте. Походу словил вибрацию ??
Ну и завалило верт на бок. Обидное приваливание заломало лопастюхи , основные и хвостовые.
Я себе взял за правило при взлёте смотреть на Ап , по нему сразу видно есть трабла или нет.
Это уже выручало, советую и другим привыкнуть к этому.
Пыс, пока писАл, брат уже опередил 

[tim001]

 Та пилять, к этой привычке меня ещё v-bar приучил, какое то наитие нашло и шестое чувство было в тревожном состоянии и тем не менее накосячил.

[serega]

Парни что за привычка у вас такая,что покажет аппарат перекоса при взлёте?

[nik1]

АП может показать много чего 
При вибрации он будет раскачиваться и это видно.
Бывает-редко , биста глючит и наклоняет полностью АП , это  тоже видно.
При нормальных условиях Ап будет стоять ровно.
Если при раскрутке ротора АП чутка гуляет , а потом останавливается, то это не страшно.

[serega]

Спасибо ,буду смотреть.