Logo 600 на 7S

[nik1]

Это сто пятьсот, что надо емкие аки, иначе на силовых элементах аки быстро сдуются .

[serega]

Да уж с 5000-ми акками 600-ка летит как паровоз, мощно на протяжении всего полёта. В одном из тестовых полётов даже непонятно стало кто кого "отжал" - пилот вертушку или вертушка пилота. Я видел разные полёты в исполнении Димы, но этот был "на все деньги". Это 5 минут из силовых элементов без права отдышаться: силовые петли, скоростные круги ротором наружу, что аж диск ОР превращался в зонтик , силовые оттормаживания, отстрелы, бесконечные колёса фортуны ... Теперь понятно почему топ-пилоту в ущерб полётному весу уходят на большие ёмкости. Во всяком случае для фристайла это, однозначно, оправданно.

  Здорово ,но что же без видео 

[nik1]

Ехай в Киев , будет тебе видео 

[lunohod]

Ждем в гости!

[nik1]

Давай ты к нам 

[lunohod]

Мы с Богданом снимем видео
...к вам хочу приехать, буду стараться

[nik1]

Хорошо , потусим 

[serega]

Да куда тут ехать ,если и ехать в Киев, надо летать,а я слабак,вот видео бы посмотреть ,что там за зверь такой.

[Андрей]

Дим а 800-й куда дел? убил или куда пристроил?

[lunohod]

Вертолетик получил моторчик pyro 700-52, но с коротким валом, полетал я немного без третей опоры - есть немного черной стружки.

Удлиняю пиру (см. фото)

[dsirc]

Удлиняю пиру (см. фото)

 

Дим, так выходит валы запасные к пирам существуют?!

[lunohod]

Дима (см. предыдущее фото) это вал от мотора Hyperion Z4545

Вал мягкий но надеюсь с вклеенным подшем на третей опоре прослужит достаточно долго

[lunohod]

...

[lunohod]

Вот такая длинна получилась, лишнее срежем.

[lunohod]

Подготовка мотора к отрезанию.