Не пропадать же ....

[PauL_x]

Остался у меня от одного, описанного здесь ранее вертолётного проекта, моторчик, так се инранер ~2+ кВт в номинале, забракованный по причине хилости, но почти новый, весь фирмовый и недешевый. Решил попробовать сделать из него мотор для надувной ПВХ лодки, чтоб даром не пропал. Всю зиму возился потихоньку и вчера вывел его на воду.
Если интересно, могу рассказать и показать, что получается.

[Boch]

Конечно интересно...

[nik1]

Давай

[PauL_x]

Привет, привет!!
Как-то так начиналось:

[nik1]

 
Паш, какая скорость вышла?

[PauL_x]

За основу взял стандартный китайский дейдвуд  (нога со сцеплением, валом, редуктором, винтом) насадка для бензотриммера. Их есть на озоне за недорого. Фоток наделаю позже - будет понятно.

Скорость не ясна пока. Тянет не по-детски. Я не ожидал. Практически выходит на глисс, но оч много брызг от ноги в сторону регулятора, что оч стрёмно, а корпус ещё не готов. Только половину за праздники напечатали.
Я ожидаю, что будет более 20 км/ч.

[PauL_x]

Не рискнул на полном газу. По ощущением пятнашка уже есть. Замерить нечем было. Джи Пи Эс душат здесь на умер.
И регуль греется - надо кулеры мутить.

[nik1]

Ясна
Определенно быстрее чем на веслах

[PauL_x]

По прикидкам может под 30 получиться, если мотор вытянет.
На глисс в любом случае мотор в перегрузке вытягивает, а дальше сильно легче должно стать.
Если в номинальную мощность на глиссе вернётся, то есть шансы под 30 разогнать.

[nik1]

30 км ч это уже нормас так на 2 квт моторе

[PauL_x]

У него 4200 Вт в пике на 15 сек. Плюс второе водяное охлаждение. Мотор вообще холодный был вчера. Секунд  20 есть для выхода на глиссирование. А дальше от сопротивления лодки и потерь всё зависит. В "вакууме" без потерь на оборотах измеренных без нагрузки ( 3600 на винте) с этим винтом 42 км/ч получается.

[nik1]

Наблюдаем

[Boch]