Goosky RS7

[nik1]

Дим, между шляпкой винта , гайкой и подшеми есть шайбы?

[Roytman]

Дим, между шляпкой винта , гайкой и подшеми есть шайбы?

Вот два варианта.
1. По сути, как оно в раме сидит. Клинит.
 

Goosky RS7

2. Отдельно с двумя подшипниками. На бронзовые шайбочки можно не смотреть, это я чисто набрал длину, чтобы гайке резьбы хватило. Не клинит.
 

Goosky RS7

[nik1]

Ясна
Возможно немного не  соосны посадки под подши и поэтому в ролике клинит

[Boch]

Шайба не между подшипниками должна быть?

[Roytman]

Шайба не между подшипниками должна быть?

Не, там еще одна. Их в сумме три. Шайба-подшипник-шайба-подшипник-шайба.

[Boch]

Может толщину внешних и внутренних шайб попутали?

[Roytman]

Может толщину внешних и внутренних шайб попутали?

Там внутренняя сильно другая визуально. Мне кажется, что Николай прав, чето они намудрили с отверстия под подшипники.

[Roytman]

Вдруг в рождество приехали ролики. Думаю это знак... Решил сразу поставить.
В общем слов нет, одни эмоции и любовь к Китайцам...
Втулка внешняя, которая длинная, размер 8,3 мм. У меня старая, после того, как укоротил, 8,5 мм. Т.е. изначально была явно около 8,7, не меньше. Не удивительно, что она там еле лезла и вставала в распор.
Винт с роликом стянул сначала в руках, тоже ничего не клинит. Подозреваю, что где-то в ролике старом тоже косяк...

[nik1]

Хорошо, что все наладилось

[tim001]

Ben про гусь ультра

[Roytman]

Видимо я где-то насолил компании Гускай…
Свист от роликов не ушел. При этом с каждым полетом он становится все сильнее. После первых 6 полетов перебрал опять оба ролика. Все идеально. Ничего не клинит, подши живые. Сегодня еще 5 полетов, снова перебрал. Снова не к чему придраться. Пробовал разное натяжение ремня, никак не влияет.
Свист даже на очень мелких оборотах при остановке или запуске ротора проскакивает.
Уже не знаю, куда копать. Вроде и летает все прекрасно, но свист спокойно летать не дает, думаешь все время что что-то откажет.

[nik1]

Мож турбонаддув свистит

[Roytman]

Появился в голове следующий вариант. Ролики сейчас не зажимаются между втулками, по сути свободно висят на оси. Винты можно тянуть почти до упора, подшипник не клинит.
Возможно, при определенной скорости, ролик начинает вращаться не на подшипниках, а подшипник вокруг винта. Т.к. изначально там есть чуть остатки локтайта, то потихоньку он стирается и внутренней обойме становится крутиться все легче и легче. И она начинает крутиться вокруг винта, т.к. сопротивление меньше, чем у подшипника.
Вот думаю, то ли как-то исхитриться и посадить ролик на герметик на винте, то ли маслица капнуть на винт, чтобы проверить теорию. Первое пока не понятно как сделать, чтобы все это собрать нормально потом. Разве что половину вертолета разобрать.

[nik1]

По идее , если ролик крутится на болте , а не в подше, то на винте должны быть видны следы износа
Можно осмотреть в увеличилку  и будет ясно, так это или нет

[Roytman]

Идея не подтвердилась. Поехал рыть дальше.
1. По совету Александра перепроверил крепление шестерни и вала. Не помогло.
2. Звук четко слышен даже при вращении руками. Ослабил ремень. Звук резко стал больше.
Почти уверен, что звук идет от трения краев ремня об ограничители ролика. Причем видимо от нижней части.
 

Goosky RS7

Косвенно это подтверждается тем, что в самых уголках на ролике образуется небольшой налет резины.

И вот если честно, я не особо понимаю логику размеров. Ремень апгрейдный шириной 8 мм. Ремень из кита шириной 7 мм. Ролики при этом одинаковые, ширина у основания 8,2 мм. Т.е. 0,1 мм на стенку. Посмотрел ролики на Гоблине и Алене. Там очень большая разница между шириной ролика и ремня, раза в полтора на вскидку.

Вот думаю, вроде как явно у меня не уникальные размеры, но видимо надо ставить ремень 7 мм из кита и смотреть, что будет со звуком.

Возможно, конечно, из-за заклинивших изначально роликов что-то произошло с ремнем и поэтому звук на нем проявляться начал. Но что-то как-то это притянуто...