G 770

[DenLo]

Попер у ребят бизнес...coming soon

[dsirc]

SABовцы в своем 770ом отказались от головы DFC и кит сразу будет с HPS!
И кто бы мог подумать, что HPS расшифровывается как High Precision System - или система высокой точности !

[nik1]

Маркетологи мля 
В принципе молодцы, потихой съедут с того привода.
Интересно, Алайн будет дальше продвигать концепцию ДФХ или то же  вернётся на старые бошки?

[baratynsky]

Парни. Простите за глупый вопрос. Я мальца отстал. А чем DFC от HPS отличается???

[nik1]

Андрюх, ты про ? про конструктив или полётные качества?

[baratynsky]

И то и другое. Чото отстал. Не видел и не пробовал DFC. А высокопроизводительная это классика я так понял

[nik1]

ДФХ это когда тяги управления ротором ещё работают в качестве антисвоша.
Всего 2 тяги на АП.
На обычной бошке 2 тяги на цапфы и 2 рычага на антисвошь, 4 ..тяги.. на АП.
Для ДФХ ротора надо ставить максимально жёсткие демпферы.

У меня на ДФХ и обычной бошке разница проявилась на пирофигурах.
Хотя демпферы стоят прилично жесткие.
И так ещё есть нюансы.
Посему перешёл на класический антисвошь, чему сильно доволен.

[Андрей]

Классика по любому лучше. 

[baratynsky]

Понял. Спасибо. Странно, тогда, что DFC схема набрала такую популярность. Ну посмотрим как будет Г770 жечь с классиокой

[Андрей]

Андрюх. Там еще один плюс есть, при краше сервы целые остаются. 

[DenLo]

Андрюх. Там еще один плюс есть, при краше сервы целые остаются. 

ну это спорное утверждение...

[Андрей]

А ты попробуй. 

[DenLo]

попробовать что?

[Андрей]

На классике шмякнутся и на DFC.
потом раскажешь. 

[nik1]

Однохерственно, типа ломается одинаково