Автор Тема: Еще о Гоблине  (Прочитано 91491 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн tim001

  • Administrator
  • Сообщений: 7 722
  • Nik 7Ev2 Goblin 500
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #225 : 22 Мая 2026, 15:50:05 »
В июне , геометрия революционная, 1к1)
New”IL Goblin Competizione”
Is officially now!!!
After 2 months of testing from Prototype to the Final model It was absolutely amazing 700size heli “fast ,quick move,Stable” I’m always enjoy to have more flight and more flight with it

Innovative Features
*Main Frame
Enhanced Frame Design: Lightened and redesigned for maximum structural rigidity.
19 mm Motor Belt: Built for high torque and durability.
High-Efficiency Tensioner: Ensures optimal Tail belt performance.
Extra Rear Servo Support: Added stability for the most demanding maneuvers.
*Main Rotor
Revolutionary Geometry: Optimized for a true 1:1 control ratio.
High-Modulus Technopolymer Dampers: Engineered for superior responsiveness and precision. Tolerances are fine-tuned for the ultimate technical balance in extreme racing scenarios.
12 mm Main Shaft: Supported by triple bearings for maximum reliability and smoothness.
Zero-Play Swashplate Arms: Improved reference points for precise cyclic input.
Titanium blade screws and Titanium/Delrin washers for lightweight strength.
*Tail Rotor
Lightweight Tail Case: Features an oversized bearing for improved durability.
One-Piece Shaft & Hub: Machined from a single piece for maximum precision, including an integrated damper for vibration control.
Double-Pin Tail Slider: Eliminates slop for rock-solid tail authority.
CNC Plate Washers: For a high-end, durable finish.
*Tail Boom
35 mm Carbon Boom: Features internal aluminum reinforcements.
Ultralight Construction: Total weight of only 180 grams.
*Canopy & Blades
Fast Battery Access: Unique canopy design allows battery insertion from the rear—no need to remove the canopy.
Integrated Connectors: Makes battery swaps lightning-fast and convenient.
High-Visibility Scheme: Optimized for orientation and clarity during hard competition.
 
Technical Specifications:
Airframe weight: 1990 g (No blades)
Main rotor diameter: 1576 mm (with 700 mm blades)
Main blade length: 650–715 mm
Tail rotor diameter: 292 mm (with 110 mm tail blades)
Tail blade length: 105–115 mm
Servos: Standard size (40 mm) for Cyclic and Tail
Main rotor ratio: 11.8 to 8.8 : 1 (22T pulley included9
Tail rotor ratio: 5.1–4.9 : 1 (26T pulley included = 4.9 : 1)
Power system: 6S–12S setups (Motor KV: 480–560 / 950–1100 KV)
Battery compartment: 50 x 60 x 300 mm
Kit Includes: 22T motor pulley, 26T tail pulley, 2 battery trays, S702 Yellow main blades (700 mm), S110 Yellow tail blades (110 mm).
 

Оффлайн nik1

  • Николай
  • Administrator
  • Сообщений: 12 897
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #226 : 22 Мая 2026, 16:26:01 »
Все переходят на модную геометрию, ибо нефиг отставать от новых тенденций
NIK 7E

Оффлайн dsirc

  • Сообщений: 3 329
  • Дмитрий Сидоров
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #227 : 22 Мая 2026, 17:00:26 »
И загрузка паков через "жопу" :)
У тебя, Коля, подсмотрели, не иначе ;)

Оффлайн nik1

  • Николай
  • Administrator
  • Сообщений: 12 897
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #228 : 22 Мая 2026, 19:16:45 »
Я хз, что они так долго тянули
Потом напишут про революционное решение :D
NIK 7E

Оффлайн nik1

  • Николай
  • Administrator
  • Сообщений: 12 897
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #229 : 22 Мая 2026, 19:27:39 »
Смотрю на 12 мм вал вернулись, наигрались похоже с 15 мм :)
NIK 7E

Оффлайн dsirc

  • Сообщений: 3 329
  • Дмитрий Сидоров
Re: Еще о Гоблине
« Ответ #230 : Вчера в 16:15:46 »
Потом напишут про революционное решение :D


Однозначно  :D