Фьюжен-новая жизнь

[tim001]

В связи с сокращением ореола обитания больших вертушек, по моему скромному мнению достойной альтернативой будет аппарат под 500мм лопасти. Имеется достаточно большой опыт полётов на вертолёте с лопастями 470мм. Собираем рабочую группу селектируем лучшие решения различных производителей. И пробуем собрать правильный микс под большие сервы, мощный мотор и 12s паки.

[nik1]

Даешь супер 500 верт

[SERGINIO]

Пуш пул ф топку
Не помогает он при крашах, ну мне точно не помогал

А на каком верте у тебя был пушпул,точнее сколько лет назад? 
У меня после крашей всегда тяги погнуты-линки оборваны,сервы 22 кг,ХВ -дури много,я всегда их прикручиваю без резинок ,может поэтому и не вижу разницы с прямым приводом 

[nik1]

На аванте и на рексике было с пушпулом
Имхо конечно , но для 500 лопастей пушпул это вообще лишний гимор без особой прибыли
Да и на 700 с хорошими сервами проблем нет с прямым приводом

[SERGINIO]

В связи с сокращением ореола обитания больших вертушек, по моему скромному мнению достойной альтернативой будет аппарат под 500мм лопасти. Имеется достаточно большой опыт полётов на вертолёте с лопастями 470мм. Собираем рабочую группу селектируем лучшие решения различных производителей. И пробуем собрать правильный микс под большие сервы, мощный мотор и 12s паки.

А привод хвоста какой? Сейчас модно стало выполнять всю силовую на одном основании,типа моноблок,мне нравится как Авантовцы нарисовали свой Мостро-не нравится только что под ремень,у вас техническая база легко позволит выполнить металлическое основание под силовую,а снизу к силовой предусмотреть место под регуль-пусть вместо радиатора греют раму и бек.
 Давай заводи новую темку,там и обсудим.

[SERGINIO]

Имхо конечно , но для 500 лопастей пушпул это вообще лишний гимор без особой прибыли

Для 500 согласен,всё таки мелкий он,но тем не менее,летал на 450 с флайбаром,потом поставил флайбарлесс-в первом же краше=минус 2 сервы,флайбарлесс=это примерный эквивалент прямого привода 

[tim001]

Модно, это не синоним-просто и надёжно. Привод однозначно вал.

[nik1]

Ок, тему создать  не проблемно
Сделать верт , вот это проблемнее

[SERGINIO]

Модно, это не синоним-просто и надёжно. Привод однозначно вал.

Агиле 550-не? там интересные фенечки есть

[tim001]

Ок, тему создать  не проблемно
Сделать верт , вот это проблемнее

Ну пообщаемся зимой

[kbv]

Парни, относительно верта под 500-ые лопаты, обратите внимание на ГАУИ Х4. Сегодня щупал его - очень "сбитый" аппаратик, простой- лаконичный конструктив, стаёт моторка 40-го размера, огромный трей под акку. Даже непонятно почему они его сострогали под 425-ые лопаты, хотя по всему напрашиваются 500-ые.

[nik1]

Там еще и обгонка от 700 гайки

[SERGINIO]

самый последний апгрейд
 Балка хвостовая и подкосы от Гайки 7 ,теперь лезут аж 710 лопасти,на фото с 690 . Кстати не такой и тяжелый -всего 4600 с акками 4000 ,голова RJX , основной вал-шестерни-обгонка от Авроры 90Е ,в общем родных деталей совсем мало осталось.. ,а и поделом ,их все равно сложно стало купить.

DPP_161 by SERGINIO_Y, on Flickr

DPP_160 by SERGINIO_Y, on Flickr

DPP_162 by SERGINIO_Y, on Flickr

[tim001]

У тебя прям HeliWorld получился

[SERGINIO]

Ага,я специально диверсифицировал поставки запчастей,чтоб летать и не думать,зато теперь ВЕСЬ хендмейд .