Tarot 680

[tim001]

Виталь, фотки просмотрел, спасибо. На "верхнем" этаже я уже распланировал предварительно иос граунд стейшн,
мини осд итд. А есть какие нюансы по размещению, приёмника аппаратуры и радио на 5,8? взаимное расположение, рядом не рядом итд.

[GanGan]

Антенну на 5.2 - максимально вниз. Вроде всё.

[tim001]

Наметился некий порядок в расстановке мебели на моём коптере на мой взгляд.

DSC_8371 by GTimofey, on Flickr
Проводку пока не облагораживал, да и сильно лучше вряд ли получится.
На кросс плату не смотрите с  я её силиконом всю укрою, ну как смогла короче
Аккумуляторы будут на трубках под брюхом, братуха подготовил в кам проге и запилил мне площадку карбоновую, дезигнил я, брат занят серьёзным проектом. Не обошлось без кривых обмеров, пришлось потом на ручном фрезере пазы под болты расширять, брат выручил

DSC_8369 copy by GTimofey, on Flickr
Если кто знает, где купить ходовые огни на лучи, плиз ткните в ссылу.

[GanGan]

ААаааа!!! ЕРЕТИК!!! батарею снизу поставить решил 

А на деле - батареи сверху и снизу - очень большая разница в поведении коптера.
Когда батарея сверху, а снизу подвес уравновешивает - ему ровняться значительно легче.
А когда всё внизу - его как зонтик, с одной стороны должно легче горизонт держать, а на деле труднее выравниваться, он менее стабилен. Я тестил оба варианта=)

[tim001]

Ааа, я не еретик, я об этом просто не знал

[nik1]

Хех, я тебе не зря говорю, сперва учи матчасть

[tim001]

Размещение аккумуляторов,  я видел великое множество именно под брюхом и на основе своего визуального опыта принял решение последовать примеру еретиков ибо ни практического а уж тем конструкторского опыта у меня нет

[GanGan]

Да можно снизу поставить, и тогда можно будет сверху колпак одеть красивый под карбон. http://fpv-shop.ru/product/tarot-680pro-zashitnyj-kozhuh-dlja-elektroniki/
Но ощущение в полёте от коптера... блин .. это как от вертолёта с плохо работающим хвостом. Вроде и летит, но что-то не так.
У меня с коптерами та-же хрень, коптер должен висеть как приколоченный, при резкой остановке не давать колебаний(опять-же как хвост у верта), и при этом на ветер реагировать без раскачки, а просто меняя своё положение(опять-же резко и без раскачек)

Батарея сверху - подвес уравновешивает, легче стабилизироваться моторам - масса распределена более равномерно. Батарея снизу - висеть в штиль и без перемещений помогает. Но при перемещение - батарея будет играть роль доп. маятника, и моторам будет труднее стабилизировать.

[tim001]

Убедительно. Только мне показалось, что я не плохо распихал по коптеру всю эту электронную петрушку и учёл центровку- подвес тире аккумуляторы, а фиг нам получается   Шапка по ссыле ничего так.

[GanGan]

Центровку ты учёл - продольную=) а - то что ось приложения силы на винтах - забыл=)
Ну всё это отлично помещается снизу, притом без CAN-HUBа. PMU от назы=>iOSDmini=>Datalink.
Если провода не подрезать и смонтировать на липучках  - можешь потестить как изменяется поведение коптера при верхнем и нижнем расположении батарей

[tim001]

Без Кен Хаба ни как. Я в него блютус запихаю, с айпадушки настраиваться. И потом, куплено, значит на борт.
Насчет с тестов с размещением аккумуляторов, пожалуй секас это пропущу, завтра перекомпоную всё.
Что ось приложения силы на винтах, я не забыл, я не знал о ней

[avi@tor]

Отлично, продолжаем кормить китайцев.

[tim001]

Эмм, имхо Китайцы вполне способны прокормиться сами

[avi@tor]

Видимо нет, раз люди с такой прозводственой мощностью как у вас вынуждены покупать у них поделки.

[tim001]

Видимо нужно слегка углубиться в тему , что есть современный Китай.
К поделкам.
Коптер- цена 170$, я например не обладаю инженерными скилами, и посему садиться и проектировать летательный аппарат не возьмусь ибо на выходе получиться тот же Тарот, только пиленный дома
Моторы без вариантов, только закупаться
Электроника без вариантов, только закупаться
Винты- ни знаний в этой области ни отработанных технологий, велкам в магаз
О производственных мощностях- эммм это наверное разные вещи, творческая мастерская и производство.