Nik 7E

[nik1]

Жаль конечно, я ...люблю...падать если косячу сам. А такие падения тока вымагают.
Лопасти конечно отдам 
Теперь по потерям , рама вся целая, тока на площадки аки отломило нижние крюки.
Будем делать их шире. И сама ака чутка зацепила планету, но к счастью не пострадала.
Надо будет сделать типа дуг безопасности по низу .
Канопа нахфиг, но это было и ожидаемо. Детонатор типа предупреждал, что она как презик-одноразовая 
Ротор почти живой, слегка погнуло один поводок цапфы, но это легко поправить. Сервы целые, это радует.
На одной сломало качалку.
Порой удивляюсь, как удается выкрутиться и плюхнуться не так сильно, потому как верт вращало очень прилично ....

[nik1]

Думал уже не востанавливать верт в этой раме , но ситуация заставляет починиться.
Хочется всё же полетать побольше с мотором 4926, а отдавать надо уже через неделю.
Типа с новой рамой ни как не успеть с ним полетать.
В принципе верт почти готов, осталось сделать хвост. От хсела хаб уже не хочу ставить.
Вот думаю взять от касамы , отрезать нафиг резьбу под гайки м4 и нарезать во внутрь М3
Тем более смотрю щас у многих в хабах болты м3 стоят.

[tim001]

Во как шестерня с ремнём себя поели на Nik 7E

http://fotki.yandex.ru/users/tim-gon4arow/view/494004/

[nik1]

Походу чёрный пластик не айс, с дуралевым роликом  лучше работает .

[nik1]

Канопу заштопал, ещё послужит 

[nik1]

Вертик полностью починен, можно продолжить полёты.
Приехали ацеталовые шестерни на привод хвоста, мля модуль 1.25 это не что.
Зуб почти 3 мм высотой  , слегка непривычно.
Шестерню надо капитально облегчать , весит она 120 гр    Это как то не реально много, буду пробовать скока можно с неё скинуть. Но надо как миниму половину удалить.

[lunohod]

Коля, технический креш всегда неприятный и болезненный. Проверяй новые шестерни, джем твоих отзывов. Это от Х7 ?

[lunohod]

еще хочется увидеть как ты смастерил радиатор для 120го YGE

[nik1]

Дим , эти шестерни делает вот эта  американская компания https://sdp-si.com/eStore/ . Типа они не от верта.
Облегчил до 54гр , если напрячься то можно ещё гр 10 скинуть. Но надо их сперва проверить , а то хз как этот ацетал будет работать.
Радиатор можно сфоткать , но он не такой красивый как у тебя на Л800 
Принцип крепления тот же.

[tim001]

Шестерни, до и после фитнес программы по коррекции веса-на ручном фрезере.

http://fotki.yandex.ru/users/tim-gon4arow/view/494557/
Для сравнения: нижняя основная от Атом, верхния: приводная хвостового ротора, мод 1,25

http://fotki.yandex.ru/users/tim-gon4arow/view/494556/

[serega]

Крутая шестерня.

[nik1]

Cкоро посмотрим, крутая она или нет  Мля, если заломает 1.25, то тогда ацетал не рулит для вертов.

[nik1]

Сегодня облетал вертуху , после того крашика. Вроде всё работает ок, но лёгкое не доверие как бы есть 

[nik1]

Битл начал пилькать новую раму  , скоро сборка с новой трансмиссией.
Теперь весь хвост на м1.25 
 Жду с нетерпением облёта, очень любопытно , будет хвост работать как хочется или всё же будет некий компромисс.

[tim001]

Хороши железки, шестерёнки. Будем надеяться, что это выдержит многое

Nik 7E tc by gtimru, on Flickr

Nik 7E tc by gtimru, on Flickr