еще не много продвинулись с новым мотором
осталась резьба , ну и все поставить на место
сделали подрамник, он удачно влез на стол станка , получилось проделать все дырки в свареной конструкции
шпонку в шкиве фрезеровал, сперва конечно рассточил
радиусы 1.2 мм от фрезы потом сточил напильником
шкив брал под втулку тапер буш, так меньше стачивать , но остались ямки от резьбы
думаю они не помешает
в целом вышло вполне нормас, но не отлично
закрепил пневматику на станке , которая на пневмопатрон и ловители
ну и прикрепил последний быстросъемный коробас для деталек
в общем свет в конце тунеля уже видно