Raven

[nik1]

На батарее просушить и будет гуд
я после зимних полетов всегда сушу
а грязь реально не айс, особенно глина, если не отмыть до засушки , то работки хватает  по отмывке

[Mihalych]

Сегодня получил заготовку для основной пластиковой шестерни и готовые металлические.
Пластиковая заготовка очень хочет поехать к Николаю Гончарову на доработку.

[nik1]

Хорошая болванка

[Mihalych]

Покрасил новую кабину, так как старая пережила 6 крашей и совсем износилась.
Решил попробовать новое сочетание цветов.

[nik1]

Красиво вышло

[tim001]

 

[Mihalych]

На прошлой недели немного полетал, уж больно холодно, пальцы как сосульки.
И успел пару раз упасть, но без серьезных последствий.

Коля, а хомуты на двух точках не плохо работают, ничем не хуже чем на четырех точках крепления.
И вибрации на балке практически нет, пару дней выяснял с ней отношения.

[nik1]

Ну хорошо раз так, я думал будет не очень с таким креплением
вибрацию чем победил?

[Mihalych]

Боролся с вибрацией хвостового ротора.
Примерно на оборотах 1900 и выше, хвостовой ротор входил в сильную вибрацию до появления бабочки на хвостовых лопастях.

На балке также была приличная вибрация на ощупь, которая не проходила и на более высоких оборотах.
Нашел пару мест, но основное было на хвостовом кейсе, при затягивании боковых болтов фиксирующих его в хвостовой балке.

При затягивании хомута на хвостовом кейсе - проблем нет, как только с усилием затягиваешь боковые фиксирующие болты - тут все и начинается.

[nik1]

Кейс немного просажен по посадке?

[Mihalych]

Кейс просажен совсем немного, но хомут обжимает его плотно, так что в трубке не провернуть.
Тем не менее затягивание болтов с усилием приводит к вибрации.
Буду менять фиксацию кейса болтом на вставку от прокручивания.

Пока экспериментировал, пришел к выводу, что жесткие крепления таких элементов как моторама (то что крутиться) к раме модели, позволяет вибрациям выползать на раму на балку, вступать в резонанс с другими элементами и тд.

Пробовал менять силу затягивания болтов хомутов, моторамы, блоков подшипников, при этом менялась сила вибрации на модели. Как правило, чем сильней затягивались болты, тем выше была вибрация.

[nik1]

Ну это понятно про силу затяжки и передачу вибры
Мож у тебя мотор чересчур вибрирует?

По кейсу, на своем сделал 3 болта под 120гр, так равномернее затяжка , но посложнее делать крепления

[Mihalych]

Я проверял вибрации по виброанализатору встроенному в FBL Spirit и разумеется визуально по звуку и на ощупь.
Начинал с мотора без приводов на ротор и хвост и потом добавлял следующий узел.
Разумеется чем больше узлов тем сложнее бороться.

Основная вибрация появляется в конце при установки хвостовых (пробовал три ротора и три комплекта новых лопастей)
Хвостовые лопасти просто значительно ее усиливают, поэтому нужно до установки хвостовых лопастей максимально снизить вибрацию.

[Mihalych]

В субботу полетали при -9 Было немного солнца, но холодно и пальцы не чуствуешь.

Думал, что кабина будет плохо читаться в воздухе, но оказалось, что такое сочетание цвета хорошо видно.

В полете батарея сошла с фиксатора из-за короткого трея, был старый вариант, (находу сколхозил проставку и думал обойдется) - не обошлось.
Весь полет батарея колбасилась и стучала изнутри по кабине, но все обошлось, крепление выдержало.

[nik1]

Игорь, чехол не катит? Я в нем до плюс 5 летаю
смотрится хорошо