Электропараплан

[SERGINIO]

Меня чет зацепил 4х моторный вариант

На картинке он вроде 12 моторный  ,6 лучей ,по два мотора с противоположным направлением вращения ,стало быть и разные винты .С регулем на 40 ампер от 6 банок помоему не проблема с оси получить 2 кг тяги ,умножаем на 6 = 12 ,еще раз на два = 24 кг ,этого достаточно для полета ? 

[nik1]

Смотри первый видос , там 4 мотора
ссыль на открытый проект в том же сообщении

Как я понял под вес пилота 90 кило нужна минимальная тяга 50 кг  и это еще естесно зависит от крыла
Для нашей погоды рекомендуют брать крыло по верхней вилке загрузки и помощнее моторчик
По идее 4 мотора по 17 кг будут  неплохо летать с пилотом 90-95кг
Но не настаиваю, вся инфа с тырнета своего мнения пока нет

[nik1]

Насчет регуля, если умерить аппетит с 14 банок до 7, то можно взять комплектный регуль за 120 баксов и мотор 170кв
В таком варианте обороты мотора сопоставимы с вариантом на 12 банок с мотором 100кв
И по деньгам терпимо, 500 за 4 штуки
Но это прикидки, мож получится найти недорогие под 14 банок
https://www.foxtechfpv.com/tmotor-flame-80a-esc-p-1857.html

[SERGINIO]

Я так подумал -наверное можно поставить и один мотор на пару винтов ,как делают на квадриках,зубчатый ремень и понижение оборотов на винт ,он же вроде безопасный -парашют все-же .

[nik1]

Ну тут и минусы есть, мотор и рег  надо мощнее, больше механических деталей, плюс нужна защита на ремень
Да и проблемнее запустить винты с разным вращением по диагонали

[nik1]

С того же сайта, вариант лучей и обода
С виду покрепче наборного, ну и естесно подороже выйдет

[SERGINIO]

По молодости помогал приятелю делать ракетки для настольного тенниса ,я тогда строил скоростную типа "кочерга " там композитный стабилизатор,так я этому приятелю зафигачил ракетку из бальзы +карбон+стекло,получилось очень жестко и очень легкая . Вот по этому методу можно дуги зафигачить. Бальзу погнуть в горячей воде или др способом ,потом после сушки обмотать лентой угля ,сверху для гладкости лавсан ,наверно будет легко и прочно .

[nik1]

С такой технологией не знаком
Пока самое простое напилить из пластины , как в оригинале

Вот такого рега кто нить юзал? Цена хороша и 14 банок
https://hobbyking.com/en_us/rotorstar-120a-hv-4-14s-brushless-speed-controller-opto.html

[nik1]

Это типа слизали с YGE ?
https://hobbyking.com/en_us/yep-120a-hv-4-14s-brushless-speed-controller-opto.html
Зы....
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1870545-YEP-YGE-Esc

Два зы....
https://www.rc-russia.ru/blog/nastrojka-regulyatora-napryazheniya-yep

Похоже можно настраиваться на 14 банок

[SERGINIO]

Вот такого рега кто нить юзал? Цена хороша и 14 банок
https://hobbyking.com/en_us/rotorstar-120a-hv-4-14s-brushless-speed-controller-opto.html

У меня такой стоит на фьюжене 600 ,это первая ,цельнотянутая версия с УГЕ ,но без выхода на гувернер .И ровно с теми же тараканами что и оригинал,включая корявый софтстарт.

[Serg78]

Эти регули клоны древнего УГЕ. Причем первые были точные копии, а потом стали лепить транзисторы какие есть...
И в последних что мне попадались, транзисторы были далеко не то что было изначально
Горят они тоже неплохо и без особого повода.

[nik1]

Понял, спасиб
Если транзики поставить свои хорошие, или не в коня корм?
По току запас приличный, там достаточно 80А
Говернер не нужен, тут считай самолетный вариант
Софт старт видимо тоже менее актуальный чем на верте, лопасть цельная и всего 22 дюйма

[nik1]

В общем и целом , взвесил плюсы и минусы электро варианта и похоже буду ориентироваться на бензинку, если не передумаю
Электро конченно хорош, но мало  летного времени для тренировки на аках и не улететь от места взлета
Чисто развлекательная штука  получается

[PauL_x]

Может всё таки Верт? http://www.innovatortech.ca/Mosquito_Model_Air.html
Я чуть не купил в своё время.
Оно как-то ближе и предсказуемей по погоде (ветру). По размеру - всё равно прицеп нужен.
У нас все кто с ранцами бегал - переходят на тележки ибо позвоночник не железный.


"Сверхлёгкие воздушные суда с массой конструкции 115 кг и менее (без учёта веса авиационных средств спасения) государственной регистрации не подлежат"

[nik1]

Паш, когда меня снова потянуло в небо, то начал смотреть все Сла
Москито по отзывам из нета не очень хорош по качеству
Еще большой минус одноместника это невозможность отработать авторотацию с инструктором
Да и авторотация у верта с таким весом в реальности скорее всего не выйдет

Про паратрайк тоже читал, как и везде есть плюсы и минусы
Но все это весьма не бюджетно, даже парамотор по кругу набежит на 400 тыр , если брать путевые вещи