типапира825

[dsirc]

Я имею ввиду сделать аналогично обычным асинхронникам. На вал  подшипники посадить с натягом, чем, возможно удастся победить ржавление, а в корпус с зазором, обеспечивающим перемещение в осевом направлении. Возможность перемещения в корпусе можно оставить только для одного подшипника. И пружинкой его поджать (опять же, как сделано в асинхронниках).

Мне тоже кажется так правильно

[nik1]

Не , мне так не нравится
Моторчик хорошо греется и придется учитывать скользящую посадку в дюрале  от разной температуры
Потом будет гимор при сборке разборке
Я газую за хром вал  ну по крайней мере однозначно попробую

[nik1]

И еще вангую, что в наших реалиях подш разобьет посадочное место при неплотной посадке в корпусе

[Boch]

А если посадка с зазором, то имеем такую картину...Отсюда - потертости, износ, ржавчина и прочие неприятности.

[nik1]

Ну ты конечно хватнул про зазор
У меня сейчас стоит вал 9,99
Он проходит плотно от руки

[Boch]

Ну ты конечно хватнул про зазор

Ну да, хватанул для наглядности.
А так, у этого ржавления даже есть имя:

Фреттинг-коррозия
Если тонкая оксидная пленка разрушена, окисление уходит в глубь металла. Пример тому — коррозия, возникающая, когда соответствующие кольца подшипника из-за слабой посадки перемещаются относительно оси или постели. Такое повреждение называют фреттинг-коррозией.

Иногда процесс уходит в глубь металла достаточно глубоко. В результате относительного перемещения деталей, которые изначально были взаимно неподвижны, с их поверхностей могут вырываться микроскопические частицы металла, быстро окисляющиеся кислородом воздуха.

В результате фреттинг-коррозии кольца подшипника сжимаются неравномерно, неравномерным становится и распределение нагрузки. В коррозированных зонах возможны изломы и сколы.

[nik1]

Про эту корозия писал года два назад, когда добывали смазку гл 261
Тогда была надежда , что с помощью этой супер смазки от фреттинга получится избавиться
 Мне почему то хочется верить , что хром выдержит, но это будет ясно на реальных тестах

[tim001]

Не попробуешь, не узнаешь) надо пробовать, это не дорого)

[nik1]

Вал донор скоро приедет, постараюсь сделать побыстрее и сразу на тест
Вобще хром очень твердый ,второй по твердости после вольфрама
и не подверден корозии не на воздухе не в воде
Посему есть ожидание ,что это будет идеальный вариант

[Boch]

Про эту корозия писал года два назад, когда добывали смазку гл 261

Точно! Что то такое было
Но до чего, в результате, договорились не помню
Мое мнение, что  наличие зазора даже 0,01 приводит к появлению "пятна контакта", в котором образуется пара трения, состоящая из вала и внутреннего кольца подшипника. В таком случае уже встает вопрос, что быстрей сотрется...

[Boch]

Вобще хром очень твердый ,второй по твердости после вольфрама

Насколько я знаю - хром, вообще, считается  самым твердым металлом на Земле.

[shvion]

У меня есть параллельная идея для 3ей опоры Рава (Кракена) под моторы с валом 6 мм. Щас её реализовал на титановой трубке. Берём Колин апгрейд опоры с подшипником под вал мотора 8мм. Меняем латунную трубку пина на более длинную титановую с диаметрами 6х8. Трубка входит в подш 3ей опоры. Таким образом подш ест не вал мотора, а трубку. Поменять её гораздо проще и дешевле чем вал мотора. Если проходит мало, возможно стоит замутить хромированную трубку. Посмотрим  сколько проходит вал у Коли...

[shvion]

Недопустимые гальванические пары:
https://stal-kom.ru/metally-sostavlyayushchiye-gal-vanicheskuyu-paru/

[nik1]

вал донор приехал, в размер нормально попало
намерил 9.984, в подше сидит почти как хотелось, так что везуха
на выходных попробую сваять
и так же из  него планирую  сделать на пробу межлопастный вал

[nik1]

вал готов
сделал 3 лыски под пин, раз на пине их 3 , то пусть будет и на валу так же 3
вал просверлил сверлом 5мм на глубину 50 мм, скинул 9гр
было некое опасение , что после смены вала слетит балансировка, поэтому
перед заменой вала померил вибру анализатором вибара, крутил только мотор
показало 50 попугаев
после смены на новый вал  и новые подши выдало  15 попугаев
так что тут повезло, балансировка не нарушилась, это наводит на мысль, что новый вал ровный
ну а дальше будет видно, поможет хром с фреттингом или тоже спасует