Raven

[Mihalych]

Yge 135
Piro 750
12S 5200 mah.
rotor 1950
4850g

[Mihalych]

Я сделал один вылет и для меня 2000 более чем достаточно.
Нужно немного привыкнуть и может немного поднастроить.

Коллективным шагом нужно работать аккуратнее.

[Mihalych]

Будем тестить дальше на 2100 о впечатлениях напишу.
Попробуем найти и полетать на 690 лопастях.
 
Спасибо Николаю Гончарову за помощь в изготовлении.
Отдельное спасибо Алексею Бочарову за качественную раму с площадками.

[nik1]

 

[shvion]

4850 гр полетный на 12s?
Куда килограмм делся?)

[Mihalych]

Леша, а почему килограмм.

Если правильно помню, ранее писал, что классическая версия Raven в комплектации:
Yge 205
Piro 800
12S 5200 mah.
весила 5300 гр.

 Вот от этого веса и отними разницу между
Yge 135
Piro 750
и разницу в весе планера, между Raven lite и Raven
В результате Raven lite c 12S 5200 mah. весит 4850 гр.

[Mihalych]

На фото и того меньше - 4780 гр.

Я накинул ему грамм 70 по мелочи.

[shvion]

Ну про килограмм  я образно от привычного мне 5700... 

[Boch]

 

[Mihalych]

Полетали в воскресенье в сильный ветер.

В середине полета во время оверспида задергался хвост, списали на сильный ветер, а после посадки и остановки ротора услышали шум.

Результат на фото.

[Mihalych]

Был выставлен большой зазор, фактически крутило пол зуба.
Ну и на оверспиде рвануло.

Что самое странное, оставшуюся часть полета никто ничего не видел и не слышал.

Вот на такой шестеренке отлетали около 2-х минут.

[nik1]

Чудеса

[revolt]

Игорь если это штатная шестерня с агила 7.2  то я удивляюсь как вы вообще на них летаете. У меня в -3 зимсой при взлете рвало их так же, зазор был в норме. 

[Mihalych]

Илья, вот на такой шестерне и летаем.
И только при краше ломали.

Может попалась бракованная, внутрь не заглянешь, а производитель не скажет.

[revolt]

Летом все нормально было а вот с понижением температуры на улице эта шестерню так же кололась.