61
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 13:36:43 »10 кобыл двс на пределе 30 км/час ,если вдвоем
6,5 наверно 20 осилит?
6,5 наверно 20 осилит?
Последние сообщения
62
Вертолёты других производителей / Re: OMP Heli
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 13:33:24 »Инструкция на контролер полета
https://ru.manuals.plus/omphobby/ofs3-flight-system-3-manual?ysclid=mephvtqjq2832001373
https://ru.manuals.plus/omphobby/ofs3-flight-system-3-manual?ysclid=mephvtqjq2832001373
63
Вертолёты других производителей / Re: OMP Heli
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 13:32:54 » В следущий отпуск наберу всего в запас 
, выводы уже сделаны
А может и второй куплю, посмотрим как пойдет
И надо свой нормальный паяльник , термоусадка и тестер
Без верта конечно печальнее стало
, выводы уже сделаныА может и второй куплю, посмотрим как пойдет
И надо свой нормальный паяльник , термоусадка и тестер
Без верта конечно печальнее стало
64
Вертолёты других производителей / Re: OMP Heli
« Последний ответ от dsirc 24 Августа 2025, 13:20:38 »Надо как на соревы - два пепелаца с собой брать😁
65
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от PauL_x 24 Августа 2025, 13:09:47 »10 кобыл таскать пупок развяжется, а 6,5 у меня есть уже - вполне норм на двоих при правильном подходе.
Внизу только инраннер используют, а у него на прямом приводе крутящего явно маловато. Аутраннер оч тяжко герметизировать. И оба варианта только пассивное охлаждение, через корпус, через вал. Магниты точно жарятся на больших нагрузках. В моём понимании так се схема.
С верхней компоновкой во первых передача внизу 13 на 27 или 2,08, что хорошо для крутящего и кв, во вторых охлаждение двойное и под контролем, в третьих все провода и вольты не в воде по крайней мере. 12 сериал я считаю вовсе безопасно использовать. 14 для меня Ок, для других уже зависит от количества выпитого.
Внизу только инраннер используют, а у него на прямом приводе крутящего явно маловато. Аутраннер оч тяжко герметизировать. И оба варианта только пассивное охлаждение, через корпус, через вал. Магниты точно жарятся на больших нагрузках. В моём понимании так се схема.
С верхней компоновкой во первых передача внизу 13 на 27 или 2,08, что хорошо для крутящего и кв, во вторых охлаждение двойное и под контролем, в третьих все провода и вольты не в воде по крайней мере. 12 сериал я считаю вовсе безопасно использовать. 14 для меня Ок, для других уже зависит от количества выпитого.
66
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 12:32:10 »Нормас, хороший двс на 10 кобыл подороже выйдет
Моторчик хочешь поставить вниз или оставить вверху без редуктора?
Моторчик хочешь поставить вниз или оставить вверху без редуктора?
67
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от PauL_x 24 Августа 2025, 12:11:06 »Рег с мотором в полтос уложусь, но, ты знаешь, когда строить начинаешь по мелочи набегает минимум вдвое.
И батарея моя не вечная, хотя конечно отличная для этих целей.
Хочу верхнюю передачу отменить. Нашел крупный бюджетный аутраннер с воздушным и водяным охлаждением 200 оборотов на вольт.
По регу склоняюсь к VESC контролерам. Оч интересная платформа с открытым кодом, отличной софтиной и кучей настроек и кастомных прошивок. Все возможные порты на борту, включая CAN. Есть реги с водяным охл.
Есть прям оч правильные по железу но неудобные по компоновке.
Короче, вникаю, ломаю репу.
И батарея моя не вечная, хотя конечно отличная для этих целей.
Хочу верхнюю передачу отменить. Нашел крупный бюджетный аутраннер с воздушным и водяным охлаждением 200 оборотов на вольт.
По регу склоняюсь к VESC контролерам. Оч интересная платформа с открытым кодом, отличной софтиной и кучей настроек и кастомных прошивок. Все возможные порты на борту, включая CAN. Есть реги с водяным охл.
Есть прям оч правильные по железу но неудобные по компоновке.
Короче, вникаю, ломаю репу.
68
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 11:33:17 »Какой бюджет?
69
Вертолёты других производителей / Re: OMP Heli
« Последний ответ от nik1 24 Августа 2025, 11:29:13 »Перемотал под звезду
Вобще нет признаков жизни на хвосте
Скорее всего помер выход на мотор , но может что и с мотором
Тестера нет, прозвонить нечем, соеденял по меткам на проводах, может чего и напутал
На этом все, теперь продолжу дома, в этих условиях анрил этим заниматься
Даже просто спаять и то гимор
Налетал всего 32 полета
Вобще нет признаков жизни на хвосте
Скорее всего помер выход на мотор , но может что и с мотором
Тестера нет, прозвонить нечем, соеденял по меткам на проводах, может чего и напутал
На этом все, теперь продолжу дома, в этих условиях анрил этим заниматься
Даже просто спаять и то гимор
Налетал всего 32 полета
70
Сделай сам / Re: Не пропадать же ....
« Последний ответ от PauL_x 24 Августа 2025, 10:01:25 »Надежный мощный мотор спасёт, если заранее знаешь, что скоро заштормит. Если нет - никакой мотор может не спасти. Правильный шкипер в шторм в баре сидит или лодку чинит- полирует. Любое значимое волнение и ветер для маломерки это экстрим и изрядный дискомфорт. Благо щас прогнозы сносные, а за деньги даже оч приличные.
Практически все электромоторы, которые в продаже за вменяемые деньги - для троллинга (способ рыбалки). Скорость не более 10 км/ч не зависимо от мощности. У всех винты тяговые. Про глиссирование речи нет. В основном коллекторники геметичные. Там всё оптимизированно на возможность длительной бесшумной эксплуатации на одной зарядке. Моторов для нормального передвижения по сути нет. Причина банальна - недостаточный запас хода при разумном весе батарей. Есть исключения на уровне китайских по сути самоделок на Али.
Всё развитие скоростной темы шас сосредоточено на электродосках и модном E-Foil. Тут есть сетапы заметно круче моего. Даже у нас на водоёме видел мужика, который летел над водой на доске с оч приличной скоростью.
В этой теме есть где порыться. Я уже приступил, с пониманием того, что китайский киловатт и остальные циферки как правило не дотягивают до общепринятых и безусловно до советских.
Нашел пару интересных девайсов в смежных хобби. Коплю деньги на зиму.
Практически все электромоторы, которые в продаже за вменяемые деньги - для троллинга (способ рыбалки). Скорость не более 10 км/ч не зависимо от мощности. У всех винты тяговые. Про глиссирование речи нет. В основном коллекторники геметичные. Там всё оптимизированно на возможность длительной бесшумной эксплуатации на одной зарядке. Моторов для нормального передвижения по сути нет. Причина банальна - недостаточный запас хода при разумном весе батарей. Есть исключения на уровне китайских по сути самоделок на Али.
Всё развитие скоростной темы шас сосредоточено на электродосках и модном E-Foil. Тут есть сетапы заметно круче моего. Даже у нас на водоёме видел мужика, который летел над водой на доске с оч приличной скоростью.
В этой теме есть где порыться. Я уже приступил, с пониманием того, что китайский киловатт и остальные циферки как правило не дотягивают до общепринятых и безусловно до советских.
Нашел пару интересных девайсов в смежных хобби. Коплю деньги на зиму.