Не пропадать же ....по ходу зацепило

[PauL_x]

В вертолётных много специфики и  сложных компромиссов. Вес, размер, например, критичен. Мой кирпич и большой и тяжелый без особых ограничений.
В вертолётных отдельная и немалая статья расходов - разработка и поддержание специфического софта узкими уникальными профи.
Здесь открытая платформа. Пара заводских релизов, а дальше кто во что горазд. Смотрел видос, где чел прям на ходу (в смысле подключен и мотор крутится) у него в мозгах ковыряется на  командном уровне.

[PauL_x]

Хотел погонять сегодня, хотя болею третий день. Установил оптический тахометр. GPS сегодня работает. Погода - супер.  Был план всё померять пофиксировать на видео. При первом разгоне какая - то хрень, сопровождаемая запахом горелой электроники. Минут 5 возился - то потухнет, то погаснет, потом вообще всё отказалось работать на умер, как будто от батареи провода отгорели. Даже искры нет.
Опять вёсла.
Позже вскрыл - оба ХВ степдауна на 5 В (борт + помпа) и 12 В (кулеры) воняют.
https://aliexpress.ru/item/1005007403335483.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.22be4aa67k6O0Y&sku_id=12000043066566370&_ga=2.35750121.850289509.1754930785-623706386.1723259831
На обоих отгорели термисторы плавного пуска NTC 5D-7 в цепи питания. Остальное целое и прекрасно работает без них.
На картинках продавца их нет, но в тексте плавный старт указан (с негативной коннотацией с высокими нагрузками). На других, похожих есть.
Всё это у меня запитано от 14 S и запускается через 50  Ом (кратковременно).
Я не понимаю зачем они нужны при работе от батареи.
Я не понимаю, какого хрена они отгорели и не дали мне погонять.
Я бы их просто выкинул (закоротил), решив, что эта деталь установлена маркетологами для регенерации рынка, но может есть более правильное решение?

[nik1]

Сегодня денек знатный, такой жаль профукать
Паш, у тебя хорошо все заизолиравано? Так то 14 банок лития на воде могут хорошо жахнуть током

[PauL_x]

Паш, у тебя хорошо все заизолиравано? Так то 14 банок лития на воде могут хорошо жахнуть током

Это вряд ли. Я весь покрыт мегоОмной кожей.    Если не бухать и не закусывать солёными огурцами, достатыми голой рукой из 3-х литровой банки, то всё будет норм.
В моторе всё по феншую заизолировано.

Больше скажу - я даже на всякий пожарный в батарею ( в один модуль) вструмил предохранитель на 200 А.

[PauL_x]

Я однажды на поле в запарке не тот разъём одел. 12S  70 C 5 Ач. Оба разъёма под корень испарились. Руки были как у железного Феликса. В принципе без последствий, но больше не охота.

[nik1]

Я получал хороший ожог при испарении разъемов

[PauL_x]

У меня тогда было видимо от ультрафиолета, как будто на солнце сильно сгорел, но без пузырей. Потом потихоньку кожа слезала.

[PauL_x]

Восстановил БЕК, но проблема где-то глубже окопалась.
Рег инициализируется, играет положенные мотивчики как будто всё Ок.
Начинает разгонять (мотор оборотов 10 - 15 делает с нарастанием) и вырубается.
Пиликает 2 бипа - батарея разряжена.
Перепрограммировал на 12 Эс - тот же эффект.
Придётся всё разбирать, проверять без особой надежды на успех.
Может прошивка слетела, может в моторе виток коза забодала, хотя при этом вряд ли стартовал бы штатно.
Может и на линии питания где то трабл, хотя на вскидку не видно ничего подозрительного.

[nik1]

Надо все это в топку и играться с новым регом

[PauL_x]

Похоже, что так. Рег вылетел уже, а вот мотор даже не отгрузили.
Ожидаем.