В рукопашную практически выпилил, выточил антикавитационную плиту для нового мотора. Тот ещё пазл оказался - одевается только в одном положении задом на перед. Можно было иначе, но оч хотелось сохранить максимум металла для прочности конструкции и надёжности крепления. Сам редуктор тоже пришлось местами слегка дорабатывать, чтоб всё влезло. Теперь винт девять с четвертью дюймов от 10-ти сильной ямахи ставится спокойно, а это уже другой класс. Можно до 10 дюймов впендюрить при желании. Осталось финишно обработать и покрасить детальки.