Не пропадать же ....по ходу зацепило

[nik1]

Зачем столько винтов,  для попробовать?

[PauL_x]

Все из прошлого сезона, может кроме одного последнего с которого собираюсь начать, малы по диаметру (эффективной площади лопастей) для такой мощности, в какой то момент будут срываться в кавитацию и "кипятить" воду. По хорошему, тот что в конце предыдущей страницы - это второй для новых проектов. Ситуация "винт не едет" в смысле не может правильно перевести имеющуюся мощность в скорость - обычное дело. Так что видимо на этом не кончится и будут ещё варианты. Винтов оч много китайцы предлагают - все разные не только по размеру шагу но и по геометрии лопастей. Примерно понятно, что может поехать, но надо пробовать. Спасибо китайцам, что они недорогие совсем.

[PauL_x]

Перевтуливание очередного винта (см оригинал в конце предыдущей страницы) прошло экватор и самое сложное. Крутанул на фрезере, бабочки нет, вибрации нет, биения едва уловимы глазом. Втулка длинная (75 мм) на горячую залетела со свистом - втулку морозил в морозилке, винт грел в духовке до 180. Краске оказалось пофигу - даже не запахла.

[nik1]

Маэстро втуливания

[PauL_x]

Сам удивляюсь.... 

[PauL_x]

Начал извлекать видимую практическую пользу для проектов из ИИ. Это не то чтобы очень просто - знает немало, но тупит как второгодник. Глаз да глаз за ним нужен. Он предложил и рассчитал оптимальную для схода потока форму кока. Я заставил его сделать эскиз и таблицу диаметров, съёмов от базы. Это четвёртый или пятый эскиз и всё равно с ошибкой - огибающую не там нарисовал двоечник (не принципиально в данном случае). В итоге удобно оказалось - народный чпу. Осталось ступеньки сгладить.

[nik1]

Нормас тема

[PauL_x]

Вышло как-то так. ПОМ конечно много круче капролона и напильник не забивает совсем.

[nik1]

 
Конечно точится и фрезеруется и лучше, ну влагстойкость отличная

[PauL_x]

В выходные болел - было время за компом посидеть. Решил попробовать ради интереса сделать несложную 3D модель для моторов с помощью ИИ. И у меня получилось. Было не просто и не быстро. Он сам не может увидеть результатов применения своего кода. Приходилось отсылать ему скриншоты рендеров на анализ ошибок и изменений. В итоге, через немалое количество итераций возник код,  который реально можно брать и печатать.  С учётом того, что я сам никогда 3D моделей не строил (хотя участвовал во многих стоя у молодых за спиной) это какой-то прорыв в возможностях. Это обтекатель и брызговик на трубу ноги мотора, построенный с применением профилей НАСА. Он имеет полости в нижней части котрые кроме самой трубы закрывают переход соединения с редуктором со всеми его хомутами и крепежом.  Я просто хотел хотя бы брызги от трубы убрать, но  по оценкам ИИ на больших скоростях он радикально снижает сопротивление, сэкономит до 10 кг тяги и может реально добавить скорости. Буду печатать и пробовать на воде.