Nik 7E

[nik1]

Мне самому весьма интересно .
С Венло приедем, как раз ЧПУ должна приехать.
Вот и попробую сделать рычаги , типа с танок обкатаем и ротор проверим 

[nik1]

Погодка обламывает полетать , решил заняться изготовлением насадок подкосов из капролона.
Есть подозрение , что пластик на подкосах более предпочтительно использовать.
Он гибче , меньше вибрирует ну и проще  обрабатывается.
Только фаски проблемно убирать ,  приходится резать вручную ножом.
Отличный материал для наших верто-деталей  .

[nik1]

Вроде нашёл подходящую основную шестерню от готового верта.
В качестве донора будет китаец DT  .
У него шевронная основная, кажись около 130 зубов. Довольно толстая , наверное 14 мм.
Если не врут , то через месяц верты должны пойти в серию.
Вот её и попробую. Может и прокатит.
Нравится как шевронка шелестит 
Фотка Олега ..
 http://2.bp.blogspot.com/-CIgIJeDQg2Q/UAXbs35gq8I/AAAAAAAAGFs/yQL8S6ShEMA/s1600/_DSC0030.JPG

[GanGan]

А если так?
http://www.rc711.com/shop/7hv-main-gear-helical-for-compass-7hv-p-6534.html?cPath=166_147_245

И к ней:
http://www.rc711.com/shop/7hv-pinion-gear-12t-helical-for-compass-7hv-p-6536.html?cPath=166_147_245
http://www.rc711.com/shop/7hv-pinion-gear-13t-helical-for-compass-7hv-p-6537.html?cPath=166_147_245
http://www.rc711.com/shop/7hv-pinion-gear-14t-helical-for-compass-7hv-p-6535.html?cPath=166_147_245

[nik1]

Я сомневаюсь , что наклонная шестерня будет хорошо работать без третьёй опоры на моторе.
На моём верте опоры нет.
А шевронка точно может работать без третьей опоры.
Либо надо пробовать и смотреть , может прокатит .
Потому как у меня пиньён опирается на подш мотора.
Фактически сложно сделать перекос, а сам подш в моторе приличный 8*19*6.
Сперва запытаю кетайский шеврон , а после может и атомную запробую.

[nik1]

Облетал подкосы, которые чуть длиннее и с капролоновыми держалками.
Железно стало лучше, на оборотах 2200 хвост совсем не вибрирует.
Это радует, теперь посмотрю как будет в дальнейшем процессе.

[Loco]

Как думаешь - это длина или капролоновые наконечники повлияли?

[nik1]

Наверное в купе , но длина походу больше влияет.

[nik1]

Летая по жаре замечаю, что балка может удлиняться почти на 1 мм.
На вальном приводе это не сказывается, но подкосы тянет прилично.
Может поэтому Микадо делает подкосы на шарах? Типа  даёт не много свободы для температурных гуляний.
В принципе это не смертельно, но и не совсем приятно.

[nik1]

Не много изменил крепление выноса носового подша в мотораме.
Теперь можно полностью собрать мотор , а после крепить к мотораме.
Но сам принцип с выносом подша под пиньён остался прежним.
Так проще и удобнее в работе с этим узлом.

[nik1]

Поставил себе 256 футабу на хвост.
Пока ещё не летал, но на столе серва работает очень мягко 
Есть отличия и в разрешении  в сравнении с хвостовой ТОрк 9188.
На 256 качалку на серве уменьшил на 1 мм и ещё чуть снизил лимиты в гире, на тот же ход слайдера хвоста.
И ещё момент, с 256 лимиты стали одинаковые в процентах в право и в лево, по 92 %
А с 9188 было 94 и 106 .
В общем пока 256 радует, завтра посмотрю в полёте.

[Patrik]

Коль, а может ну её эту микаду, может собрать себе прототип, как у тебя.
Когда карбоновою раму замутишь?И сколько граммов можно сэкономить?
Очень жду твоих отчётов по 16S и вес верта, как то стал меня интересовать.

[nik1]

Петь , зачем тебе другой верт?
У тебя хорошая 700. Поставь на хвост новую передатку и будет вообще супер.
Я сам уже жду , что будет на 16 банках . Пока переживаю только за регуль.
В остальном всё будет супер. Потому как я уже сравнил 12 и 14 банок в динамике на аках за 80 циклов.
И 14 банок точно лучше это делает, а 16 вообще будет сказка 
Сегодня полетал с 256 , мля это не реально крутяцкая серва 
Может мой 9188 торк был больной с начала, хз.
Но разница ощутимая в пользу футабы.
Даже по настройкам Ви бар есть приличные отличия.
На 9188 остановки хвоста ставил на 50% и хвост всё же был мягковатый.
На 256 снизил на 25% и можно ещё чуть прибрать под второй айдл.
Остановки точные , ни каких пролётов..
Акселерацию тоже чуть прибрал.
На кругах и воронках хвост держит очень хорошо, пируеты тоже очень гладкие.
Если судить по ТТХ , то торк реально лучше, а в полёте футаба не реально лучше 
Конечно у всех своя имха, не настаиваю....

[Loco]

Да, на Рекса новую шестерню надо ставить, передатка 4,72 у нее (104 на 22), но нужно будет ставить новую третью опору.

[nik1]

Я бы сразу поменял, если бы летал на Рексе