Квантум 4530

[SERGINIO]

много не выгадаешь-там дырища в центре аж 45 мм ,при общем диаметре 103 мм ,да и чего гадать,еслиб я мог её реально выпилить,тогда да можно и облегчить чуток 

[SERGINIO]

полетал с логгером, мотор попросил примерно 5.2 квт,ток 120 с лишним ампер,борт потреблял в пиках 6 с небольшим ампер(8 вольт) УГЕ 160 нагрелся до 67 градусов,бек до 40 (с кулером) летал на 3800 батарейках 65С генсайс,полет 3 минуты ,не сильно дергался -облетывал новую прошивку вортекса,нифига не понял разницу=специально настроил одинаковые полки ,но с разными вариантами ,первый 3Д (в прошлой жизни 3Дпро) -терпимо ,стал  потупее чтоли,хвост на 30% чуства немного дергает,убавил до 25-стал тупить  . Нет в жизни счастья!! Больше всего меня радовал V1
 На варианте где Берт,немного пошустрее -но как то неожиданно дернул вниз в инверте-надо прилетываться,времени не было ,выехал на дачу в первый раз .
 Зато облетал собственные апгрейды-втулку привода авторотации с толщиной стенок 2 мм ,каленая нержа,и хаб шестерни авторотации ,все точили местные токаря,в принципе недорого -за две достаточно сложных штучки -1 килорубль.

[tim001]

А фотки деталюшек можно ?
Если вспомнить гирики Спартановские, то так и не допилил он их

[SERGINIO]

А фотки деталюшек можно ?

[SERGINIO]

Еще горит неугасая моя заветная мечта,не то чтоб видеть не желаю,но это то что знаю я 

[tim001]

Это не фотки  
Кого то на прозу потянуло

[nik1]

Читал , что закалка нежавейки довольно непростая штука
Но если сделать по уму , то будет хорошая железка

[SERGINIO]

Это не фотки  
Кого то на прозу потянуло

Тим ну оно-же собрано,ради того чтоб стиграфировать разбирать?? Тем более в твоих устах это звучит как навязчивый троллинг,вы столько железа изготовили самостоятельно,что вам просто показать чертеж вполне достаточно,а ты говоришь фото...
 Коль нержа уже была каленая,мне папахен(царство ему небесное) припер с завода очень давно обрезки какого-то вала-судя по внешнему слою хромировки и по тому  что отец обслуживал гидравлические прессы
-я подозреваю что это какие то штоки гидроцилиндров-отец обслуживал пресса которые давят алюминиевые сплавы на профиль,диаметр 30 мм ,закаленные ,но не более чем до 55-57 HRC ,токарь морду скривил-но не-отказался использовать.По искре -явно легированная сталь-маломагнитная ,малоугреродистая,после проточки поверхность твердая,похоже на сталь легированную вольфрамом,типа самокал Р18,не знаю марки но очень похоже-та тоже после мех обработки имеет склонность к повышению твердости поверхности.
 Мне лично повезло фрезеровать паз под шпонку на просконе-сверлильном станке...
 Всего то час работы 

[tim001]

Какой нафиг троллинг хотелось глянуть с пристрастием на работу профиков. Да и в чертежах я не силен

[SERGINIO]

Не растраивайся-я его быстро приведу в состояние пригодное к фотографированию-поэлементно 
 внешне кстати все было очень пристойно,внешне мало отличалось от оригинала,но шестерня основная изрядно гуляла по высоте,что меня поставило в тупик,когниитивный диссонанс однако..

[nik1]

Намёк понял, буду присматриваться к штокам

[tim001]

Не растраивайся-я его быстро приведу в состояние пригодное к фотографированию-поэлементно 

Не торопи событие я обожду.

[revolt]

Спрошу здесь.   Мотор квантум 4530-500кв упала моща , раньше выдавал в пиках 190ампер сейчас 130, разобрал обмотка целая на массу не коротит .  Пощупал магниты два магнита болтаются вообщем отклеились  вытащил их спокойно.  Вопрос первый из отклеенных магнитов могла упасть моща и второй приклеить на место их можно и чем?

[nik1]

Если магниты сдвигаются с своего места, то может потерять мощенки
я клеил на хорошую смолу, немецкая , держит 300 гр
Могу дать на приклейку, но придется ехать к нам

Тут теперь тока проверять,  приклеить и сделать тест драйв
Возможно были сильные перегревы по этой жаре и чутка подсели
подши естесно в порядке?

[revolt]

Сильных перегревов не было ,  горячий конечно но не настолько. Моща упала резко , день летал нормально а на второй  заметил что что-то не то , затыкается на пиротиктаке,.  У меня есть dp490  мы на работе этим клеем панели приклеиваем при ремонте авто типа крыши , лонжероны. Температура у него -55  +175 градусов я думаю пойдет.  балансировать обязательно надо будет или после проверки посмотреть ?