ИЖ ИТ 42

[nik1]

Пневмозажим был, но он несколько неправильный , в плане того, что патрон не сквозной
Тоесть в шпиндель пруток не пропихнуть
Да и довольно сложная там байда , плюс частично пограбленная и нету схем
В общем поставим обычый патрон, наверное возьмем поляка

[tim001]

Ещё к сожалению нет сдвижной дверки с окошком передней, зато механика в идеальном состоянии.
Ох не простой клубок предстоит распутать братухе

DSC_8618 by GTimofey, on Flickr

[dsirc]

Да уж, скучать не придется !

[DenLo]

Да, Ижей умеют "готовить" в этом доме:) недавно сам лицезрел..., как же облегчает жизнь их наличие в подвале;)

[Vialom]

Молодцы!
С началом нового проекта вас!!!!!!!!!!!

Не сцать, за год осилим

Ну-ну     Думаю, что этот год пролетит месяца за 4 

[nik1]

Спасибо Слав
Не, за 4 месяца не осилить , на ручного Ижика ушло 5 месяцев
На этом конечно по механнике намного проще, нету редуктора, коробки подач, фартука  , перебора в передней бабке
Но здесь побольше по гидравлике, да и само чпу прикрутить время понадобится

[tim001]

Станок можно запустить и за более короткий срок, но условия несколько иные. Это должен быть не частично разграбленный донор за 65к рублей, а рабочая машина которую нужно слегка подшаманить, купить промышленную стойку чпу рублей за 100-150, тогда четыре месяца при навыках брательника срок реальный.

[Андрей]

Маниаки!
А летать когда?

[nik1]

С этим проблем нету, тепло только начинается

[tim001]

Полденька сегодняшнего, я посвятил электрике. Работа была не сложная, бокорезами кусать кабель и извлекать из кабель каналов километры проводки. Разобраться в ней не предоставляется возможным, проще пробросить все новое.

[tim001]

Тыловая часть станка, пока ещё в сборе Коммуникации- в правой части в районе передней бабки была сосредоточена пневмосистема, компрессор изъяли ранее, остальное демонтировали мы, ибо не готовы тратиться на отсутствующий пневмопатрон, штукенция не плохая, но расчитанная больше на серийку, а вот серийкой заниматься в наши планы не входит, да и разбираться со всем этим хозяйством задача не из первоочередных. Две гидростанции- нижняя под передней бабкой- отвечает за снабжение маслом подшипников в шпинделе. Справа в торце-гонит масло для смазывания ластохвостов  итд. Через весь корпус словно торпеда в торпедном аппарате расположен двигатель постоянного тока с редуктором, который имеет две ступени и переключается воздухом. Современное управление этим мастодонтом тянет на 80к рублей, поэтому извлекаем без жалости и чешем репу над парой вариантов электродвигателей.

[tim001]

Вчера мы устроили с братом набег и мальца разукомплектовали Ижика.

[tim001]

Сфотографировал железо, на фото его процентов 60 наверное, тут имхо я с советскими станкостроителями не согласный это ж сколько времени и сил положить надо, чтобы всё это добро очистить, подготовить к покраске и  покрасить, мдяя секас на всё лето. Готовая тема сочинения-Как я провёл лето

[tim001]

Гидросистема-плохо всё, либо сопливит, либо потеет

Масло лезет со всех щелей


И как следствие вот такой чудесный ковёр

 В общем то станок попал в приличное общество, посему будем изыскивать средства на импортные комплектующие по части гидравлики, ибо тупо всё засерит в ближайшей округе

[serega]

Это же   каких времён ковёр то  ,ощущение что вы находитесь на свалке ,как в том кино "Живая сталь",когда паренёк нашёл робота и восстановил его ,а вы станок,молодцы.